施工总平面布置火车站项目.docx
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施工总平面布置火车站项目
施工总平面布置
1总平面布置的依据、原则和内容
1.1总平面布置的依据
（1）建设单位提供的招标文件、招标答疑和招标图纸。
（2）我单位对工地进行现场踏勘所获知的相关信息。
（3）我单位对场地周边地区进行调研所获知的信息。
（4）我单位拟定的针对本工程的总体施工部署。
（5）以施工总承包的角度与独立分包单位整体协调的相关需求。
（6）本市安全文明施工相关规范和标准。
1.2总平面布置的原则
（1）照顾周边环境敏感性：
本工程东面为多个住宅群施工，西面为本标段站房施工，场外主要交通路线主要为X路，且多家单位同时施工，安全文明施工要求高，在总平面布置阶段主动消解和回避矛盾。
（2）立足场内现有条件：
本工程场地狭小，基坑边线距离围墙距离小，场内施工道路组织及现场办公室需进行合理规划。
生活区于场外租赁。
（3）呼应各区节点工期的要求：
B、C、D区2021年4月完成地下室底板，2021年8月地下室结构出±0.000，总平面的布置需考虑B、C、D区先于A区进行施工。
（4）按专业工种分区，集中管理，高效利用：
本工程分包较多，场地由总承包单位统一划分布置，统一协调和管理，按专业、工种划分施工用地，避免用地交叉、相互影响干扰。
1.3总平面布置的内容
（1）现场办公临建、围墙、道路以及工地大门。
（2）现场机械、设备、临时设施、原材料堆场、加工场和库房等。
（3）现场临时供水、现场临时供电。
（4）现场排水排污、安全文明施工布置。
2施工总平面规划
2.1办公区总平面布置
现场北侧和南侧各设置一个办公区，每个办公区主要为一栋2层现场办公楼以及试验房、电工房、材料库房各一个，均为彩钢板房，具体位置详总平面布置图，主要尺寸如下图所示。
2.2生活区总平面布置
生活区采取场外租赁场地搭建，计划占地面积15000m2，为各单位提供足够住宿场地。
2.3生产区和加工区布置
生产区及加工车间主要沿基坑四周布设，位置将随施工进度的变化而进行调整，保证满足施工要求。
具体位置详见《各施工阶段平面布置图》
（1）钢筋加工车间
钢筋加工车间采用型钢组合式防护棚，彩钢板屋面，可使加工机械免遭雨淋。
钢筋加工车间布置详见下图：
（2）木工加工车间
木工加工车间采用钢管搭设，搭设方法同钢筋车间。
木工车间采用彩色金属板封闭，内配置2～3个灭火器。
2.4围墙、出入口设置及安保措施
2.4.1围墙、出入口设置
我司一旦中标，将根据业主提供红线位置和现场施工需求砌筑现场围墙，涂刷统一涂料并绘制宣传画和标语，对围墙外和X路人行道之间空地进行绿化，使整体围墙和现场环境融为一体。
除了X路上已有的两个出入口外，我司将在B路和A路上各设置一个出入口，大门按中建总公司CI要求建造。
2.4.2远程监控及安保总平面布置
本工程占地面积大，且紧邻本标段站房，为确保施工现场安全及配合营运区安保，我单位将聘请专业安保公司负责工程现场保卫工作。
在办公区、现场出入口设立保卫室并安排保卫人员24小时值班、巡视。
在围墙内布设保安岗亭，安排保卫人员值班巡视，防止人员翻越围墙。
本工程将建立门禁及远程监控系统进行现场人员及安全管理。
1）门禁系统
所有上班工人均从3#出入口进出，1#、4#出入口主要作为材料运输通道。
在3#出入口设置摆闸系统，施工人员刷卡进出，临时访客凭身份证登记进出。
门禁系统采用摆闸结合无线考勤终端，该设备将机械、电子、微处理器控制及各种身份识别技术有机地融为一体，可即时对施工现场人员考勤及为出入人员提供文明、有序的通行方式，有效管理人员进出。
无线考勤终端摆闸
我司门禁系统运用
2）远程监控系统
我单位针对施工项目点多面广的特点，在国内项目施工管理领域率先应用数字视频监控技术，监控和指导施工项目的进度、质量、安全、文明施工和成本的管理。
在本工程中，我单位将采用数字视频综合监控系统，运用先进的MPEG-4数字视频压缩技术，运行在基于IP协议的网络环境中，借助多种数字通信手段，结合网络技术和多媒体技术，突破模拟监控系统的局限性，在局域网，城域网和广域网范围内传输数字视频信号和控制信号，实现远程实时监控功能和视频会议功能。
本工程远程监控系统布设部位如下：
1）在办公区配备一间办公室作为远程监控及安保用房。
2）在塔吊上安装可控球型摄像机。
3）施工现场1#、3#出入口、材料堆场及围墙上分别安装可调角度枪型摄像机。
4）在与本标段站房交界处围墙、塔吊上加密布设摄像机。
5）在生活区出入口、生活区主要道路安装可调角度枪型摄像机。
6）所有摄像机均带红危险夜视功能。
远程监控体统控制桌面远程监控办公室
3）远程监控及安保总平面布置图
详见后附图1：
《施工现场安保及监控总平面布置图》
2.4.3现场道路及排水沟布置
现场施工道路沿基坑外围布设，宽6米，200厚C15砼浇筑。
其余场地采用100厚C15砼进行硬化。
本工程占地面积大，本市6、7月份多为暴雨爆发期，为保证现场排水，沿基坑边，施工道路一侧设置300*400排水明沟。
2.4.4施工现场标志
在出入口设置现场名称牌，书写项目名称、业主、工程监理、设计单位、承包商及主要专业施工队伍的名称、负责人和相应企业标志。
在施工期间我司将对现场名称牌及推广牌进行定期维护，必要时将重新油漆书写。
2.5临时设施
临时用地表
用途
占地面积（平方米）
位置
需用时间
办公室
504
现场南侧、北侧
36个月
门卫室
36
X路、B路、A路
36个月
卫生间
45
办公区
36个月
办公区绿化
150
办公区
36个月
材料仓库
88
办公区
36个月
试验房
44
办公区
36个月
职工宿舍
1000
生活区
36个月
食堂
200
生活区
36个月
浴室
86
生活区
36个月
卫生间
86
生活区
36个月
工人宿舍
6100
生活区
36个月
3施工临时用电布置
3.1施工临时用电计算
3.1.1临时用电总规划
根据本工程施工部署及施工进度计划分析得出，用电高峰期将出现于B区地上结构施工、C、D区地下结构施工，A区土方施工期内,施工用电主要是13台塔吊和挖土机。
生活区用电不在现场，仅办公区需与现场同步使用，故施工高峰期有如下机械设备需同时使用。
3.1.2高峰期主要施工用电配备
序号
设备
名称
型号
规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定功率（kw）
生产
能力
用于施工
部位
备注
1
塔吊
TC6015
13
中国
2020
42.4kw
100t.m
结构工程
租赁
2
物料提升机
SS100/100
8
中国
2019
15kw
2t
装修阶段
租赁
3
电梯
SCD200/200J
5
本
2018
18.5×3
1000kg
装修阶段
自有
4
固定泵
HBT60C
6
长沙
2018
110kw
55m3/h
结构工程
自有
5
平板振动器
HZD-200
30
河南
2019
7kw
20m/min
结构工程
自有
6
布料机
BLG-18
3
河北
2020
1.3kw
半径18m
结构工程
自有
7
插入式振动器
ZN50
50
河南
2019
5.5kw
13m3/h
结构工程
自有
8
钢筋弯曲机
GW40
14
河南
2018
4kw
/
钢筋工程
自有
9
钢筋切断机
GQ40A
14
河南
2019
2.2kw
28次/min
钢筋工程
自有
10
钢筋调直机
GT6-12
7
河南
2018
4kw
18-40m/min
钢筋工程
自有
11
套丝机
HH-100
7
吉林
2019
2.5kw
/
钢筋工程
自有
12
闪光对焊机
UN1-100
7
本
2018
100kw
100-500A
钢筋工程
自有
13
电渣压力焊
LDZ3-36
30
广东
2019
1.5kw
/
钢筋工程
自有
14
交流电焊机
BX3-1-500
10
广东
2018
50kVA
/
结构工程
自有
15
台锯
MJ6128
12
本
2019
4.75kw
/
模板工程
自有
16
压刨机
400型
10
河北
2018
4kw
/
模板工程
自有
17
手提电刨
MIB-FF-82/1
30
天津
2019
0.5kw
/
模板工程
自有
3.1.3用电量计算
根据中国建筑工业出版社出版的《建筑施工手册》第四版，现场临时用电计算如下：
计算公式
说明
P=1.05～1.1（K1×∑P1/cosψ+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4）
1、P——供电设备总需要容量（kVA）；
2、P1——电动机额定功率（kW）；
3、P2——电焊机额定容量（kVA）；
4、P3——室内照明容量（kW）；
5、P4——室外照明容量（kW）；
6、cosψ——电动机的平均功率因数，取0.65；
K1、K2、K3、K4——需要系数，参见下表：
用电名称
数量
需要系数
备注
K
数值
电动机
3～10台
11～30台
30台以上
K1
0.7
0.6
0.5
如施工中需要电热时，应将其用电量计算进去，为使计算结果接近实际，式中各项动力和照明用电，应根据不同工作性质分类计算。
电焊机
3～10台
10台以上
K2
0.6
0.5
室内照明
/
K3
0.8
室外照明
/
K4
1.0
计算过程，见下表：
序号
用电量计算
说明
1
电动机
K1×∑P1/cosψ
=0.5×1603/0.65=1233kVA
根据上表和实际情况，K1取0.5
2
电焊机
K2∑P2=0.5×1902=925kVA
根据上表和实际情况，K2取0.5
3
照明用电
《建筑施工手册》说明：
由于照明用电量所占的比重较动力用电量要少的多，所以在估算总用电量时可以简化，只要在动力用电量之外再加10%作为照明用电量即可。
考虑到本项目焊接用电比较多，此处取5%作为照明用电。
5
施工用电高峰阶段的总用电量为：
P=1.05×[（587+925）×（1+5%）]=2380kVA。
业主提供＞2400kVA的变压器即可满足施工要求。
3.1.4临时用电基本保护措施
（1）本工程采用TN-S接零保护系统，即三相五线制，并且在配电房及现场总配电箱处作重复接地，对于塔吊等高大金属设备做防雷接地。
A．同一级电箱内，动力和照明线路分路设置，照明线路宜接在动力开关上侧。
B．开关箱由分配电箱配电，开关箱内设一机一闸漏电，严禁一闸多用。
C．分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的用电设备的水平距离不得超过3m。
D．配电箱、开关箱应装设在干燥通风及常温的场所，周围应有足够二人同时工作的空间，周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。
E．配电箱、开关箱安装要端正、牢固。
配电箱装设在坚固的支架上。
固定式配电箱其下皮与地面垂直距离为1.4m，移动配电箱下皮距地面为1.2m。
配电箱体用1.5mm铁板制作。
配电箱、开关箱中导线的进线口设在箱体底面，进出线口处加护套，要求各箱进出线排列整齐，电源线和引出线都注明每条线路的名称和走向。
F．配电箱、开关箱内的工作零线，通过接线端子板连接，并与保护零线端子板分设，配电箱的外壳均作保护接零。
每台配电箱由DZ型短路器作总控，下设漏电保护器，各设工作零和保护零接线端，完全达到三相五线制要求，每台固定配电箱都有独立的重复接地线与箱内保护零相接，重复接地电阻值都不得大于10欧姆。
（2）临时用电的防雷接地。
A．本地区属亚热带气候，雷暴天气较为频繁，故本临时接地系统接地制式为TN-S制、防雷系统按二类防雷要求设防。
B．所有电气设备的金属外壳均应用铜芯导线与接地端子可靠连接。
C．现场所有大型施工机械及外架均按规范进行接地。
4现场平面管理措施
4.1总平面管理原则
根据业主和监理工程师批准实施的施工总平面布置图及各阶段施工平面布置图，以充分保障阶段性施工重点，保证本工程的进度计划的顺利实施为目的，实施施工平面的科学、文明管理。
4.2施工场地管理措施
1）各施工单位应根据通过业主及监理工程师审批的总平面规划对施工场地进行布置和管理。
2）临时施工道路、材料堆放场地、加工车间、仓库、临水、临电等所有所需施工临时设施全部布置在施工围墙范围之内，并对所有施工人员进行严格的管理，不得跨出施工围墙。
3）出入口设置保安值班岗亭和门禁卡管理系统刷卡考勤设备，24小时轮流值班，并安装工地视频监控系统，对现场施工情况进行24小时全程监控。
4）在大门两边分别设置“一图两牌三板”。
在每个出入口设置洗车槽和沉淀池，驶出车辆必须用高压水枪冲洗干净。
5）聘请正规保安公司的专业保安人员，负责施工工地及发包人、监理工程师现场办公场所的安全保卫工作，确保安全。
6）施工现场的场地、施工临时道路时刻保证（持）平整、坚实、畅通。
7）总承包单位负责整个施工场地的用地安排协调管理工作，根据具体情况统一、合理的进行施工场地安排。
8）根据安全生产及文明施工规定的具体要求向专业分包单位和其他标段承包单位进行详细交底和部署，各专业分包单位和其他标段承包单位应协助总承包人对各自施工区域的场地做好管理配合工作。
4.3施工临时道路管理
1）根据总平面的规划以及经过实地考察、踏勘、调查后，对本工程的临时施工道路进行经济合理的规划，报业主及监理工程师审批通过后实施。
2）我单位将按照招标文件要求负责外围进场道路及标段范围内的临时道路的修筑，并负责道路的维修养护、平整、清洁、洒水、排水系统畅通、沿线设施保护等。
3）施工道路采用泥结碎石面层或混凝土面层。
。
4）车辆驶出施工现场必须经过洗车池，并由专人负责冲洗，冲洗不合格的车辆不得上路。
5）运输车辆必须证照齐全，司机必须有该车型的驾驶证，并必须遵守交通安全法规及驾驶员守则。
6）对运输车辆司机定期进行安全交底和培训。
运输车辆司机必须服从现场管理人员及交通协管员的管理。
7）各专业分包单位和其他标段承包单位应遵守配合总承包单位对现场临时道路交通的安排协调管理工作。
8）各专业分包单位和其他标段承包单位在有大型运输车辆需要进入施工现场时，应提前3天报知总承包单位，以便于总承包单位更合理开展施工临时道路的管理工作。
4.4现场施工人员管理
各施工单位必须对进场所以施工人员进行严格的管理。
各施工单位必须对本单位所以进场施工人员进行登记，及时上报总承包单位，进行汇总并统一管理。
流动人口必须持有“三证”。
施工过程中发生的人员流动的，必须及时更改登记记录，并将更改记录及时上报总承包单位，由总承包单位报知监理单位和业主。
各施工单位必须对所属进场施工人员进行全天候管理，严禁非施工人员未经本单位、总承包单位及监理单位批准擅自进入本项目现场。
身份识别管理：
为方便人员的管理，正确识别其所属单位和身份，特制订如下：
1）安全帽识别制度：
总承包单位及各分包单位的施工管理人员与施工人员佩带不同颜色的安全帽。
安全帽的颜色：
一般施工人员为浅黄色，机电工及特殊作业人员为蓝色，施工管理人员为红色，监理人员及业主为白色。
安全帽正面粘贴其所属单位的标志，后面粘贴代表其身份的工号。
分包单位进场后在2天内向总承包单位提交有关人员资料，内容包括公司标志的样本，所有人员的名单及工号，总承包单位根据各分包单位人员的工号进行统一编号。
总承包单位对自身人员及分包单位人员进行统一管理。
2）工作牌制度如下：
总承包单位建立工作牌制度。
进入现场的所有施工人员及施工管理人员必须佩带工作牌。
工作牌内容包括姓名，本人近期免冠照片，所属单位，所属班组，职务，工号，工种等，工作牌的工号与安全帽的工号必须一致。
工作牌的制作和编号由总承包单位按业主有关文件要求进行统一管理，各分包单位负责本单位进入现场人员工作牌的具体制作。
总承包单位通过佩带工作牌制度对全体施工人员及管理人员进行检查，监督和管理，对违反佩带工作牌制度和其他管理制度的人员立即做出登记，并定期汇总上报监理单位和业主。
4.5施工现场来客管理
1）总承包单位及各施工单位的来访客人（指不在本工地工作的人员）必须办理来客登记手续才能进入现场。
来客向门卫递交有效证件并办理必要的来访登记手续。
由门卫向来客发给临时出入证。
来客离场时凭临时出入证领取有效证件。
如客人丢失临时出入证，由被访单位向门卫办理丢失临时出入证登记手续。
2）聘请正规保安公司的专业保安人员，负责门卫管理工作，负责来访登记管理以及制作临时出入证。
4.6车辆出入管理
为保证现场施工的交通秩序，对所有进入施工现场的车辆，实施车辆出入管理制度：
1）大型车辆及常派小型车辆
总承包单位对进入施工现场的大型车辆（指5t以上的载重汽车、轮胎或履带式吊车等大型施工机械）及常派小型车辆（包括总承包单位、各专业分包单位和其他标段承包单位的车辆）进行统一管理，制作车辆出入证。
各专业分包单位和其他标段承包单位必须提前3天向总承包单位提出大型车辆和常派小型车辆进出申请，注明车辆型号、车牌号码、进场日期和时间，经总承包单位批准后，发给车辆出入证。
车辆到达现场大门入口处必须出示有效的出入证才可进场。
总承包单位根据各单位登记车辆情况合理安排车辆的停放位置，杜绝出现现场车辆乱停乱放阻碍施工的现象。
2）非常派小型车辆。
总承包单位、各专业分包单位和其他标段承包单位的非常派小型车辆进入施工现场实行登记制度。
车辆进场时必须在门卫处登记所属单位名称、车辆号、进场时间和大约停留时间后。
方可进入现场。
3）业主、监理单位、设计单位等车辆凭有效证件进入现场。
4）总承包单位对运出现场的材料进行严格的管理。
所有材料如无监理单位和总承包单位的签字并加盖公章，书面同意外运的，不得运离现场。
对未经批准而发生的材料擅自外运事件，由外运单位承担主要责任，总承包单位承担连带责任。
业主有权视情况给予一定的处罚。
5各阶段施工总平面布置图
详见附图2《B区土方;A区桩基围护;隧道工程端先行施工》
详见附图3《B区地下结构;C,D区土方;A区桩基围护施工》
详见附图4《B区地上结构;C,D区地下结构;A区土方施工》
详见附图5《C,D区地上结构;A区地下结构;B区砌筑及粗装饰》
详见附图6《A区地上结构;C,D区砌筑及粗装饰》
详见附图7《各区装修及机电及室外工程阶段施工总平面布置》
详见附图8《临时用电平面布置图》
详见附图9《临时用水平面布置图》
附图1：
施工现场安保及监控总平面布置图
附图2:
《B区土方，A区桩基围护，隧道工程端先行施工
附图3:
《B区地下结构;C,D区土方;A区桩基围护施工》
附图4:
《B区地上结构;C,D区地下结构;A区土方施工》
附图5:
《C,D区地上结构;A区地下结构;B区砌筑及粗装饰》
附图6:
《A区地上结构;C,D区砌筑及粗装饰》
附图7:
《各区装修及机电及室外工程阶段施工总平面布置》
附图8:
《临时用电平面布置图》
附图9:
《临时用水平面布置图》
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