驾驶员消防安全制度范文标准版.docx

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驾驶员消防安全制度范文标准版

驾驶员消防安全制度范文（标准版）

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驾驶员消防安全制度范文（标准版）

前言：

规章制度是指用人单位制定的组织劳动过程和进行劳动管理的规则和制度的总和。

本文档根据规则制度书写要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。

车库、司机防火制度

（一）停车库防火安全应遵守下列规定：

1、车库内不准存放汽油、柴油、酒精等易燃易爆品，不准堆放其他杂物。

2、车库内严禁停放装载易燃、易爆物品的车辆。

3、车库内严禁吸烟和明火作业，无关人员禁止入内。

4、车库内的电器及照明设施应符合电气安装规范要求，采取防暴措施，以保证防火安全。

5、车库内不准人员留宿，不准用可燃材料搭建设施。

6、在办公区内停放车辆不得堵塞消防安全通道和堵压消火栓，车辆之间应保持一定的安全距离，并应留有足以保证调车的宽度。

7、严禁在车库范围内加注燃油和排除油电系统故障。

8、保养维修车辆时，用过的油棉纱等废弃物，必须及时清理，不准存放在车库内。

9、车库车辆应与其他设施进行防火分隔，库内不准设办公室，不准存放其他设备，使用电器应采取防火措施。

10、特种车辆与其配套设备必须分库保管。

中间应设防火隔断，其互通部位应设常闭防火门。

（二）入库的机动车辆和其他特种车辆，必须符合下列防火要求：

1、车辆的电气线路绝缘必须完好，不得被挤压。

带电线路接线端头必须牢固紧定，不得松动脱落，各种线路须与灼热部位保持一定的安全距离。

2、车辆燃油系统必须严密，不得漏油，出现故障时应及时处置。

3、驾驶室、车箱车门（包括安全疏散门），必须开关灵活、门锁完好。

4、车辆必须按灭火器配置标准配置灭火器：

指挥车、防爆和低污染货车车辆配置4公斤灭火器2具。

（三）使用单位和司机必须遵守下列规定：

1、严格执行机动车安全操作规程，经常检查车辆油路。

2、机动车在行使里程中，严禁往汽化器内直接注入汽油。

3、机动车电瓶充电必须送至充电间进行，严禁在机动车上直接充电。

4、给机动车加油时，不得吸烟和使用明火。

5、检修机动车应在专用修理间或安全地点进行。

为发动机保洁时，必须切断全车电源，严禁用明火烘烤发动机和在车上进行焊补作业。

6、车辆入库后，司机要进行防火安全检查，确认安全后，方可离开。

7、车辆发生火灾时，应采取应急措施疏散人员并及时扑救。

（四）汽车修理与保养防火安全管理，应遵守下列规定：

1、机件清洗作业

（1）作业场地周围不得进行明火作业，并严禁吸烟。

（2）在清洗机件过程中，不得启闭电气开关，以防引爆油蒸汽。

（3）作业时要打开门窗，加强通风。

（4）废弃油要倒入专用安全容器中。

（5）作业时禁止使用铁刷，以防止机件互相碰撞打火。

（6）室内有油蒸汽时，不得发动试车。

2、电瓶充电室及充电作业

（1）充电室必须设有敞开的气孔或天窗，窗口上部应与室内平顶平齐，以免氢气在顶部积聚。

（2）充电室门窗应向外开启，以利泄爆。

机械排风系统应独立设置，并符合防火防爆要求。

（3）室内电气设备应符合防爆、防腐蚀要求。

（4）储存硫酸和配置电解液应在专用房间内进行，要防止硫酸与木材、布等有机物接触产生化学反应，释放热量。

（5）在充电室使用的扳手等工具应为铜制，并在手柄上包上绝缘层，以免不慎碰到电瓶桩头，产生电弧火花。

（6）充电时不宜采用过大电流，以免电瓶过热。

（7）充电时电瓶加液盖必须拧下，使放出的氢气自由逸出。

（8）测定充电是否完成，必须采用电解液化重计，严禁直接在电瓶桩头“擦火”或以其他不安全方法测试。

汽车及汽车车库防火安全管理

预防汽车火灾的措施

分析引起汽车火灾的原因是多方面的，有的属设计制造方面的缺陷，有的属机械故障造成的，更多的原因则属于人为的因素。

如驾驶员缺乏防火灭火知识，违章作业，不定期维修保养车辆，不按规定配备灭火器材等，一旦起火手忙脚乱，甚至望火兴叹。

但归结起来，无非是人与物两个方面。

因此汽车火灾的预防，不仅要从人的`行为上能够去预防，而且要从技术上加以防范。

具体而言，汽车火灾的预防应从加大消防安全宣传力度、设计制造和使用管理等三个方面着手。

首先通过消防安全、交通安全的宣传教育，提高司机、押运等专门人员的安全防事故能力和处置能力，其次要把火灾危险因素消除在车辆出厂前，做到先天无隐患，第三在车辆使用时应靠严格而科学的管理手段来消除隐患，保证消防安全。

（一）加大消防安全宣传教育力度

要重点宣传消防、交通安全，宣传乘车吸烟、携带易燃易爆危险物品的危害，宣传防火灭火基本知识。

汽车站应把防火自救知识、乘坐车的消防安全规定通过广播和有线电视定时播放，或利用黑板报、宣传窗进行宣传，要提醒乘客在车上不得吸烟、禁止易燃易爆化学危险品上车、按规定载客、载运。

交通部门要组织从事公路运输、客运等单位领导、驾驶员、售票员进行消防安全培训，学习恶劣气候条件下事故的预防和对策。

（二）改进车体设计，增强车体防火性能

改进车辆设计，要全面考虑设计要求，尤其要增强油、电系统得安全可靠性，降低火灾危险性，这是预防汽车火灾的基本途径。

在改进设计中应从以下几个方面考虑：

1、在制造车辆时，车内用品应用新型耐火材质，对车上的座椅及内部装饰物品进行阻燃处理，增强其耐火性能。

2、提高车内电气系统耐高温、抗老化性能，增强绝缘性；在油箱、输油管、发动机等汽油容易泄漏形成爆炸性混合气体部位的电气线路应考虑防爆问题；电线选用阻燃电线，将易产生电火花的街头进行防爆处理，从整体上减少车辆自身的火源。

3、油路系统选用耐腐蚀、高强度的材质，尽量减少漏油、泄油事故；发生撞车、翻车事故时，最大限度地保证油箱安全，防止汽油泄漏流散，引起火灾。

4、大型客车增设太平门等非常应急出口；车门应增设手动开关，防止气路被烧断后，车门打不开。

5、装运易燃易爆化学危险车辆的排气管置于前段，并装配火星熄灭器，车上不可安置电动打火装置。

6、根据各种车辆的特点，设计制造合适的车载灭火器，在车辆设计过程中预留便于司机和乘客取用并存放灭火器的空间，以备迅速灭火。

也可以考虑在车辆的发动机、油箱等易着火部位设置自动喷射的灭火器。

（三）健全管理制度，加强安全管理

建立健全车辆消防管理制度，把汽车使用中的防火安全管理纳入制度轨道，在日常的防火安全管理中可以从下面积点出发：

1、定期进行安全事故防范教育，提高驾驶员、押运员、随车售票员的防火安全意识，熟练掌握随车灭火器具的使用方法，能正确及时地处置突发火险事故，做到小火可自救，大火能控制。

客车的司乘人员具有在火灾情况下组织人员疏散的本领。

2、对车辆进行防火安全年审。

每年或定期对车辆进行消防安全检查，尤其是危险品运输车辆，及时发现和消除火险隐患。

3、积极制定车辆消防管理规定，单位车管部门应严格落实使用明火、安全检查等制度及安全操作规程，并定期检查，督促落实。

4、经常检查车辆，定期保养。

驾驶员在出车前要经常检查、维修并保养车辆，察看低、高压电路是否短路、漏电、松动；检查化油器是否回火、油路是否漏油、排气管是否放炮，如有问题，应立即检修；要保持蓄电池通气孔畅通；同时，要根据车辆维修手册的要求，定期对车辆进行保养。

5、要保护好汽车电源线绝缘套管，尽量使其不受到任何物体的挤压，以免破裂。

同时，不能让它和其他灼热部件相靠，以防止绝缘套管受高温高热溶化或磨损。

汽车驾驶室的电源闸刀开关要安装在即安全又合适操纵的部位，最好串接在搭铁线路之中，汽车一旦停驶，就随即断电。

要注意在擦洗汽车发动机时一定要按操作程序，先断电再擦洗，不要使用带金属柄的毛刷擦洗发动机，以防其不慎碰触火线产生火花，引燃汽油。

6、开车的门锁一定要保持开关灵活，把手齐全，以便在遇到火情时，有利于人员的安全撤离和火灾扑救。

7、选购合适的灭火器材。

当前车载灭火器主要有：

干粉灭火器、二氧化碳灭火器、1211灭火器。

应当根据车辆的大小配备相应数量的灭火器，普通小汽车应至少配置一个中型灭火器，而大型客车、货车则应多配几个大型灭火器，并定期维修保养，这样才能做到有备无患，才能将损失降到最低。

每位司机都应熟悉掌握灭火器的使用方法，以免发生意外时束手无策。

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