圆管涵洞总结报告资料.docx
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圆管涵洞总结报告资料
K30+035圆管涵
首件总结报告
一、首件依据:
《公路桥涵施工技术规范》(JTG F50-2011)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)、G209国道吉首至凤凰公路施工图设计及招标投标文件等。
二、首件概况:
首件为K30+035圆管涵,其规格为:
φ1-1.0m;涵身长度:
18.56m,管节组成2m管节9节,0.5m管节1节;进出口形式均为八字墙。
管身基础采用砂砾垫层+浆砌片石,洞口基础采用M7.5砌块片石+砂砾,八字翼墙、八字翼墙基础、洞口铺砌、端墙墙身、端墙基础、隔水墙采用M7.5砌片石,抹面采用M10砂浆,帽石采用C20砼。
三、施工工艺:
1、施工工序流程
①、开挖基坑,处理地基;
②、铺筑基础底浆砌片石及砂砾垫层;
③、检测高程,调整垫层;
④、现场验收各预制构件;
⑤、安装预制构件,检测构件定位状态;
⑥、构件接缝处理;
⑦、检测结构组装状态;
⑧、施工洞口铺砌或铺装以及附属设施;
⑨、对称分层填筑回填土;
⑩、检查,调整,交工。
2、工艺流程图
四、施工组织
主要人员一览表
序号
姓名
职务
备注
1
曾海波
总工
2
曹文伟
生产经理
3
宋波
试验室主任
4
周斌
测量工程师
5
颜威
试验员
6
李玉辉
现场负责人
7
彭清谷
现场技术员
8
李鹰
质检员
9
庞发
安全员
机械设备配置
施工机械配备表
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
1
挖掘机
PC200
1台
2014.03.25
良好
2
吊车
QY/25T
1台
2014.03.25
良好
3
压路机
LSS220
1台
2014.03.23
良好
4
砼搅拌输送车
PY5160JB9
2台
2014.03.21
良好
5
发电机组
75KW
1台
2014.03.20
良好
6
砂浆拌和机
UJZ-15
1台
2014.03.18
良好
7
自卸车
20T日野
2台
2014.03.19
良好
8
洒水车
5T东风
1个
2014.03.21
良好
9
水泵
Ø150
1台
2014.03.28
良好
10
推土机
220KW
1台
2014.03.22
良好
测试设备配备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
全站仪
TOPCON-GTS701
索佳SET250X
台
2
完好
2
水准仪
DS3200
台
1
完好
3
水准仪
北光仪器DZS3
台
1
完好
4
万能材料试验机
金华
台
1
完好
5
压力机
扬州200t
台
1
完好
6
试模
0.1-10
套
20
完好
7
平板式振动器
台
2
完好
8
电动脱模器
台
1
完好
五、主要施工方法:
1.测量放样:
采用全站仪极坐标法放出涵洞轴线、进出口位置,并依次放出基础边线,测出原地面高程,调查水系,是否与涵洞相符,如若不符适当调整平面位置。
2.基坑开挖:
采用挖掘机配合人工开挖,两边坡按1:
1.5取值,基础开挖底宽为浆砌片石基础宽度两边各加0.5m施工作业空间,上口开挖线宽根据现场地形、开挖深度及地质状况等不同放宽。
在开挖过程中,用水准仪跟踪测量,确保不超挖;基础开挖到离基底约有5~10cm时,则采用人工修整,确保不扰动基底地质层。
人工修整完后,对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检,然后报监理处验收,并对基底进行承载力试验,根据涵洞施工图要求该涵洞的地基承载力要达到{σ}≥200Kpa,对照设计地质资料并做地基承载力试验,如地质情况与设计不符或地基有软弱不均现象,及时与监理与设计单位联系,尽快做出处理。
基坑经检验合格后,应立即进行基础施工。
3、基础施工
基底验槽合格后,测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线。
首件施工前必须对各级人员要进行技术、质量、安全交底工作。
对机具设备进行检查,保证水、电及原材的供应;
基础砌筑用片石强度不低于40MPa,厚度不小于15cm,表面无水锈与裂纹。
砌筑用砂浆由搅拌机拌合。
砌筑在无水的情况下施工,按施工放样的尺寸挂线,采用挤浆法分层分段砌筑,分段位置设在沉降缝处,各段内砌块的砌缝互相错开,砌筑饱满,砌筑时片石大面朝下。
较宽的砌缝用小石块挤塞,挤浆时用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不留孔隙。
沉降缝处所用石料外侧面平整,确保沉降缝垂直、平整。
4、圆管涵安装
管节采用离心法旋转成型工艺,施工单位自购,用汽车运输到施工现场进行安装。
安装采用25T吊车配合人工进行,管节从下游开始安装,使接头面向上游,每节涵管应紧贴于基座上,使涵管受力均匀,所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。
管节的装卸及安装采用吊车进行,不得采用滚板或斜板卸管。
5、接缝处理
分两种形式进行接缝处理:
第一种节间缝隙用沥青浸过的麻絮填塞,外面圈裹两道满涂热沥青的油毛毡;第二种节间缝隙用一圈八层防水布组成,经热沥青胶合的纸板绑带包上。
6、洞口施工
按设计要求进行洞口八字墙砌筑。
7、台背回填
台背回填每层松铺厚度控制在10cm~15cm,采用小型振动压路机分层压实机,台背填土在两侧对称回填。
压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层。
8、养护
(1)管节安装及新砌圬工告一段落,或在收工时,须用浸湿的草帘、麻袋等覆盖物浆砌体盖好.一般气温条件下,在砌完后的10—12小时以内,炎热天气再砌完后2—3小时以内即洒水养护,养护时间一般不小于7—14天。
(2)养护时间覆盖物经常保持湿润,在一般的条件下(15℃)最初的三天内,昼夜至少每隔3小时浇水一次,夜间至少浇水一次,以后每昼夜至少浇3次水。
(3)管节安装及新砌圬工的砂浆,再硬化期间采取措施使其免受雨水冲刷或水流淹浸。
六、质量标准:
根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)的要求,质量检测标准如下:
9.2涵洞总体
9.2.1基本要求
1)涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。
2)各接缝、沉降缝位置正确,填缝无空鼓、开裂、漏水现象;若有预制构件,其接缝应与沉降缝吻合。
3)涵洞内不得遗留建筑垃圾、杂物等。
表9.2.2涵洞总体实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
轴线偏位(mm)
明涵20,暗涵50
经纬仪:
检查2处
2
2
流水面高程(mm)
±20
水准仪、尺量:
检查洞口2处,拉线检查中间1~2处
3
3
涵底铺砌厚度(mm)
+40,-10
尺量:
检查3~5处
1
4
长度(mm)
+100,-50
尺量:
检查中心线
1
5
孔径(mm)
±20
尺量:
检查3~5处
3
6
净高(mm)
明涵±20,暗涵±50
尺量:
检查3~5处
1
9.2.3外观鉴定
1)动身顺直,进出口、洞身、沟槽等衔接平顺,无阻水现象。
不符合要求时减1~3分。
2)帽石、一字墙或八字墙应平直,与路线边坡、线形匹配,菱角分明。
不符合要求时减1~3分。
3)涵洞处路面平顺,无跳车现象。
不符合要求时减2~4分。
4)外露混凝土表面平整,颜色一致。
不符合要求时减1~3分。
9.5管座及涵管安装
9.5.1基本要求
1)涵管必须检验合格方可安装。
2)地基承载力须满足设计要求,涵管与管座、垫层或地基紧密贴合,垫稳坐实。
3)接缝填料嵌填密实,接缝表面平整,无间断、裂缝、空鼓现象。
4)每节管底坡度均不得出现反坡。
5)管座沉降缝应与涵管接头平齐,无错位现象。
6)要求防渗漏的倒虹吸涵管须做渗漏试验,渗漏量应满足要求。
表9.5.2管座及涵管安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
管座或垫层混凝土强度
在合格标准内
按附录D检查
2
管座或垫层宽度、厚度
≥设计值
尺量:
检查3个断面
3
相邻管节底面错台(mm)
管径≤1m
3
尺量:
检查3~5个接头
管径>1m
5
9.5.3外观鉴定
管壁顺直,接缝平整,填缝饱满。
不符合要求时减1~3分。
表5.2.2管节预制实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按附录D检查
2
内径(mm)
不小于设计
尺量:
检查3个断面
3
壁厚(mm)
不小于设计壁厚-3
4
顺直度
矢度不大于0.2%管节长
沿管节拉线量,取最大矢高
5
长度(mm)
+5,-0
尺量
9.11一字墙和八字墙
9.11.1基本要求
1)砌块、砂、水的质量和规格应符合有关规范的要求,混凝土或砂浆应按规定的配合比施工。
2)地基承载力及基础埋置深度必须满足设计要求。
3)砌块应分层错缝砌筑,坐浆拥挤,嵌填饱满密实,不得有空洞。
4)抹面应压光、无空鼓现象。
表9.11.2一字墙和八字墙实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土或砂浆强度(MPa)
在合格标准内
按附录D或F检查
4
2
平面位置(mm)
50
经纬仪:
检查墙两端
1
3
顶面高程(mm)
±20
水准仪:
检查墙两端
1
4
底面高程(mm)
±50
1
5
竖直度或坡度(%)
0.5
吊垂线:
每墙检查2处
1
6
断面尺寸(mm)
不小于设计
尺量:
各墙两端断面
2
9.11.3外观鉴定
1)墙体直顺、表面平整。
不符合要求时,减1~3分。
2)砌缝无裂隙;勾缝平顺,无脱落、开裂现象。
不符合要求时减1~4分。
3)混凝土墙蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。
不符合要求时,每超过0.5%减3分;深度超过10mm者必须处理。
8.6.5台背填土
1、基本要求
1)台背回填土应采用透水性材料或设计规定的填料,严禁采用腐殖土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。
填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。
2)必须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适。
3)台身强度达到设计强度的75%以上时,方可进行填土。
4)拱桥台背填土必须在承受拱圈水平推力以前完成
5)台背填土的长度,不得小于规范规定,即台身顶面处不小于桥台高度加2m,底面不小于2m;拱桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍。
表8.6.5台背填土实测项目
项次
实测项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
压实度(%)
二级公路
按附录B检查,每50m2每压实层至少检查1点
1
96
外观鉴定
1)填土表面平整,边线直顺。
不符合要求时,减1~3分。
2)边坡坡面平顺稳定,不得亏坡,曲线圆滑。
不符合要求时,减1~5分。
七、质量保证措施
质量保证体系框图
1)、进货检验及试验
对采购的工程材料和辅助材料(包括构件、半成品)进行检验后方可进场。
进场后再按检验和试验规程,对其进行检验和试验,合格后方可投入使用,以确保合格材料用于工程实体。
试验人员经常深入现场,严格把关,按规范规定的抽检频率进行抽样检查,发现问题及时纠正并采取补救措施。
每批新进场的材料,都必须认真检验,合格后方可使用。
先调查料源,取样试验,试验合格并经监理工程师认可后方可进料;现场设专人收料,不合格的材料拒收。
2)、施工过程检验和试验
做好技术交底,技术交底以书面形式下发,通过技术交底使施工人员明确设计意图、技术标准和施工工艺。
对工程项目,从巡视、目测及仪器检查等三个方面进行全面、全过程、全环节的质量监控。
严格执行工序交接制度,对每道工序都实行施工队自检,经理部安质部门检查及监理工程师检查的三级检查制度。
发现违反施工程序,不按设计图纸、规范、规程施工,使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时,各级质检人员均有权制止,必要时可提出暂停施工进行整顿的建议。
在施工过程中,严格按规范规定的方法和频率进行各种材料、成品、半成品的取样检查和试验。
各种混合料,严格按规范规定的施工配合比计量,采用先进的自动计量上料系统,保证计量的准确性。
特别加强对隐蔽工程的检查。
严格质量奖惩制度,对于在质量工作中取得成绩的单位和个人要实施特别奖励,对造成质量事故的单位和个人要严加惩处,决不姑息。
强化现场测量和试验工作,配备充足的先进测试仪器,完善各级试验测量条件,使之能适应和满足工程需要。
3)、最终检验和试验
按《公路工程质量检验评定标准》等有关试验规程规范进行,并评定质量等级。
对不符合要求的工程进行返工或返修,返工或返修后重新检验评定其质量。
4)、检查制度
质检员每天进行施工期间的检查及竣工质量检查并评定出质量等级。
各施工队每月向经理部的安全质量部报当月的工程质量报表,进行质量分析,建立健全各种工程质量台帐,收集整理各种质量评定材料。
八、主要安全保证措施
安全管理保证体系框图
1、安全施工措施
(1)安全施工目标
杜绝施工中发生重大人身伤亡事故;年负伤事故频率<1‰;无等级火警事故;无机械行车和道路交通责任事故;无机械设备事故和管线损坏事故;无等级社会治安案件;创建安全文明工地。
(2)安全施工管理体系
1)、建立健全安全保证体系,成立安全生产领导小组,项目安质部为安全管理职能部门,设专职安全工程师,施工队设专职安全员,班组设兼职安全员跟班作业,形成自上而下的安全保证体系。
安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责,严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准,建立健全安全生产管理制度,定期检查安全生产情况,召开安全会议,发现问题及时解决,制定安全规划,搞好安全教育,消除事故隐患,把事故苗头消灭在萌芽状态。
2)、根据本工程实际,查找安全工作重点,有针对性地制定安全作业制度和防护措施,对车辆运输、机械操作等建立作业规章制度。
3)、针对本工程安全防护重点,根据国家颁布的各种安全规程,结合单位实践经验,对职工进行经常性的安全教育,使施工人员牢记有关的安全作业内容和知识,严守操作规程,确保安全。
(3)安全施工管理措施
1)、认真执行国家及湖南省湘西州有关安全生产的法律法规,严格遵守安全生产规章制度。
贯彻“安全第一、预防为主”的方针,将各项规章制度、操作规程落到实处。
2)、为保证各项安全技术措施落实,建立完善安全生产责任制度,作到分工明确,责任到人。
3)、各级成立安全工作领导小组,施工队设专职安全员一名,工班设兼职安全员一名;层层签订安全包保责任状,形成齐抓共管,群防群治管理局面。
4)、针对工程特点,搞好安全教育,提高全员安全意识,严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。
安全教育分为一般性安全教育和安全技术交底两部分:
一般性安全教育包括:
全体职工进入施工现场前的入场教育;定期安全意识教育;新工人上岗教育;各工种结合培训的安全操作规程教育。
安全技术交底有:
具体分部分项工程及新工艺、新材料使用的技术安全交底;每次安排生产任务的安全技术交底;每天的上岗安全交底。
5)、建立健全安全生产管理制度,定期检查和召开会议,发现问题及时解决,消除事故隐患。
6)、对从事机械运输作业人员,制定相应的制度和措施,重点防范,把不安全因素消灭在萌芽状态,以确保安全目标实现。
7)、坚持“安全第一,预防为主”的方针。
建立健全安全保证体系和安全生产规章制度,制订行之有效的安全技术措施,完善安全生产内业资料管理,开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。
8)、加强安全教育工作,开工前组织干部职工认真学习《安全规则》,特殊作业人员必须持证上岗;所有进入施工现场人员必须配戴安全帽,否则不准进入现场。
9)、实行工前安全技术交底,工中安全生产检查,工后安全生产评比制度。
2、文明施工措施
文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容,是提高工程经济效益和社会效益的重要保证。
树立“文明施工为人民”的便民利民思想,确实保证工程建设的按期完成。
我们将严格遵守国家及湖南省湘西州有关文明施工管理的规定,并接受业主和有关部门的监督和检查。
几项具体的文明施工措施
(1)临时建筑物稳固、安全、清洁,并满足消防要求,用电线路按设计架设。
按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施,合理布局,五牌一图到位,形象宣传上墙,施工现场及时完成“三通一平”创造良好的施工环境,建设文明工地。
(2)施工现场设置工程标识牌,标明建设项目名称、项目法人、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。
施工进出口位置设立醒目标示牌,以提醒过往路人和行驶车辆注意安全。
(3)按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料,所有材料堆放整齐,并应悬挂标识牌。
钢筋工棚地面全部硬化,防止建材受污染。
(4)装运材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆,应采取有效措施,保证行驶途中不污染道路和环境。
(5)机械设备停放有序、清洁,施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪,文明驾驶,礼让三先,保证交通安全和施工安全。
(6)临时道路等易产生粉尘部位定期洒水,减少灰尘对周围环境的污染。
禁止在施工现场焚烧有毒、有害及有恶臭气味的物质。
(7)各队在驻地附近修造厕所,严禁随地大小便,保持生活区和工地整洁卫生。
每半月组织一次卫生检查,开展爱国卫生运动,列入考核施工队综合评分内容。
(8)建立安全保卫制度,落实治安防火管理责任人,配置符合消防安全规定的灭火器材。
九、雨季施工措施
1、基坑开挖尽可能避开雨季,如必须在雨季施工,基坑开挖后要尽快将基础施工完毕,并做好防排水工作,对处于低洼地方的基坑,基坑周围要做好围堰工作,防止雨水倒流入基坑造成基坑的浸泡,从而使基底承载力降低。
2、施工现场水泥要设水泥库、其存放按规范要求进行;钢筋加工一律在钢筋加工棚内进行,钢筋的存储不得露天堆放。
库房门、窗、墙壁,顶盖应经常检查维修,以免雨水浸入。
十、环境保护措施
环境保护是关系到人类生存和发展、保持生态平衡的大事,在圆管涵施工中既要搞好工程建设,又要减少因施工对环环境的破坏,是施工企业的基本职责及必须注意的原则问题,因此,在本圆管涵施工中根据地理环境条件和工程施工特点,将采取下列方案和保证措施:
(1)环境保护要认真贯彻执行“预防为主,防治结合,综合防治好的原则”;
(2)在本圆管涵施工中,确定环境保护重点,施工单位将把植被保护、水土保持与流失、防止水源污染、烟尘污染及防尘作为环境保护的重点工作;
(3)圆管涵施工及开挖弃土、废渣等必须作好防排水设施,临时工程施要求做好有计划排除雨、废水,尽量避开工程范围,对于场地清除的垃圾和废土按业主指定地点弃卸堆放,并作好防流失的设施,禁止任意乱堆乱弃及向河、沟、渠内排弃超标废水等。
十一、首件工程施工技术总结
首件涵洞施工前,我项目部组织工程技术人员对取土场进行地质、水文、地形、取土场至施工现场的便道等进行了踏勘。
对涵洞施工前的原材料(碎石、砂、水泥、砂砾石等)进行送检,并达到要求。
对现场搅拌设备各项功能进行调试,使其达到施工使用的要求。
测量队依据设计图和现场标高计算出涵洞中、边桩坐标,使用全站仪逐点放样,边桩撒灰线,对该段进行了平面位置和标高的测量,并按检验标准进行了检验。
对参加涵洞施工作业的人员,从设计图、施工技术要求进行了施工前的技术交底,掌握施工要点,关键工序及衔接,检测项目及技术指标,做到人人心中有数,杜绝违反施工规范的现象发生。
通过K30+035首件圆管涵的施工,总结了机械设备与施工人员的合理配置;施工过程中对设计配合比的调整,得出实际施工过程中的施工配合比;总结出结构物外观质量的控制措施。
首件涵洞各项指标均达到设计及规范要求,施工总体质量控制合格。
施工过程中高度重视施工安全,施工安全技术交底落实到每一个工人,现场施工中各项安全标示标牌立于施工区域醒目位置,整个施工工程中未出现任何安全事故。
K30+035首件圆管涵施工是卓有成效的,对我部其它圆管涵的施工具有实质性的指导意义。
K30+035首件圆管涵符合质量评定标准、满足要求、是一个合格的工程。
十二、首件工程的推广和运用
我部经过对首件圆管涵工程K30+035的施工中我部对施工人员组织了多次培训,进行技术交底,保证以后的圆管涵施工能快速无事故出现。
在圆管涵首件工程施工过程中,我部严格按照首件工程施工方案的要求。
吸取施工中的经验、合理配备满足施工要求的人、机、料等,通过上述措施总结出了一套稳定、成熟的施工方法和工艺。
本成果可以指导大面圆管涵的施工,我们将把此首件工程成果推广和应用在以后的施工中。