梅州施工方案.docx
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梅州施工方案
一、工程概况
1、项目位置
国道G206线梅城至畲江段改线工程桥梁工程分为四个标段。
本标段包含三座桥分别为：
K2183+545尖山大桥、K2186+264鹅峰大桥、K2188+706小立大桥。
2、桥梁工程
本标段桥梁工程3座：
（1）K2183+545尖山大桥，本桥位于梅南镇，本桥为半边桥，采用5×25预应力混凝土筒支小箱梁结构，下部桥墩采用桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。
（2）K2186+264鹅峰大桥,本桥位于梅县区水车镇，本桥为跨越山谷的高架桥，本桥采用5×25预应力混凝土筒支小箱梁结构，下部桥墩采用桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。
（3）K2188+706小立大桥，本桥位于梅县区水车镇，采用11×30+16桥梁结构，其中30m跨径结构采用预应力混凝土筒支小箱梁结构，16m跨径采用预应力空心板结构。
二、编制依据
1、《公路工程技术标准》
2、《公路路线设计规范》
3、《公路桥涵设计通用规范》
4、国道G206线梅城至畲江段改线工程桥梁工程施工分包招标技术规范。
5、国道G206线梅城至畲江段改线工程施工设计图
6、《公路桥涵施工技术规范》
三、编制原则
我们通过对该标段踏勘施工现场所获得的资料、对招标文件的仔细阅读及理解，针对本工程所处地理位置的地形、工程地质、水文地质、工程结构等特点，结合类似工程的施工经验，我们在编制本投标文件时，将突出以下原则：
1、质量创优原则
工程质量是承包人经营管理的核心，承包人将以ISO国际质量体系标准的要求，建立完善的本工程质量保证体系，投入精干人员，以先进的施工技术、精良的设备、科学的管理，修造精品工程，让发包人满意。
施工中将认真贯彻我们的质量方针，大力推行质量管理，保证质量体系的有效运行。
依靠技术创新，确保本工程达到优良工程标准。
2、进度保证原则
根据招标文件对本工程的总工期和阶段工期目标要求，编制科学的施工措施方案，施工进度计划实行网络控制，科学合理地配置资源，重点做好工序间的衔接，进度实时监控，以确保实现工期目标。
3、安全保护原则
建立符合招标文件要求的安全管理机构和配备专职的安全人员，加强对施工作业安全的管理，特别应加强易燃、易爆材料的管理及地下施工安全管理，制订安全操作规程，配备必要的安全生产设施和劳动保护用具，并经常对职工进行施工安全教育；特殊岗位操作工做到持证上岗，安全措施落实到位；建立安全生产应急组织，确保生产安全。
4、根据项目法施工的原则。
通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。
实现质量和造价的最佳组合。
实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。
5、积极推广应用四新成果的原则。
在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。
6、环境保护原则
我们在施工过程中，遵守有关环境保护的法律、法规和规章及本合同的有关规定，编制施工区和生活区的环保措施计划，最大限度地减少施工对城区环境的影响。
7、方案优化原则
本着安全、优质、高效的原则，按期完成合同工程项目的施工任务，健全施工方案论证制度，在施工前进行施工试验以优选资源配置参数；施工工艺参数；施工质量控制标准；制定施工技术规程。
8、合理布局原则
根据本标段工程的任务量和管理目标，考虑地形地貌特征，在临时工程的施工布置上，特别是水、电管线、道路及各种场地的设置上，在保证施工需求的基础上尽量减小临建规模，本着避免干扰、就近布置、方便经济、综合利用的原则，合理布局。
9、科学配置原则
根据本标段工程的任务量和管理目标的要求，实行施工资源的科学配置。
人力资源方面，选派具有丰富经验的项目管理人员和作业人员，组建专业化项目部；设备资源方面，投入数量充足、先进精良的施工设备和检测试验仪器；资金方面，专款专用，强化建设资金的管理，确保流动资金的周转使用；物资供应方面，合理预备主要机械设备的易损件，选用优质材料，加强施工物资在采购、检验、验收、使用等环节的管理，保证施工需要。
10、积极协调、配合原则
根据招标文件要求和现场考察情况，我们将按照积极配合的原则，严格服从发包人和监理人的协调，与其他标段承包人友好相处，尽可能给其他标段的施工创造便利条件。
四、质量保证措施
（一）、本标段三座桥均采用采用预应力混凝土筒支小箱梁结构，下部桥墩采用桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桥台采用桩基接盖梁桥台，钻孔灌注桩基础。
在实际施工过程中，严格按照制定的工序流程，定人定岗，按照流程顺序完成各工序。
现将各关键工序流程图编制如下：
（1）钻孔灌注桩施工工艺流程
（2）混凝土基础（台基）施工工艺流程
（3）墩身和台帽施工工艺流程
4、空心梁板预制施工工艺流程
（4）箱梁预制流程图
（5）预应力钢筋张拉流程图
（6）预制简支箱梁架桥机架设施工工艺流程图
1、桥梁主要分部工程施工方法
（一）钻孔灌注桩
根据设计和地质资料，本工程所有桥梁钻孔桩均为摩擦桩，不嵌岩。
本工程桩基拟采用GPS-15型循环钻机钻进成孔。
钻孔前，在墩位处先平整场地，清除杂物，场地平整应考虑排除地表水横坡成纵坡。
在不影响施工的位置砖砌沉淀池和储浆池。
钻孔桩施工顺序先桥墩，后桥台。
A.施工准备
根据现场的实际情况，在部分施工场地需搭设木桩排架。
排架高度必须能保证能在高水位正常施工。
具体搭设见下图：
B.机具选择
考虑到该工程部位地质原因，本工程选用2台回转钻机进行施工，钻机采用锥式合金钻头，配备相应直径的钻头。
C.泥浆池布置
泥浆池与沉淀池布置在河道边上，考虑到水位升高回落的影响，用编织袋在泥浆池与沉淀池四周进行垒高，泥浆采用泥浆泵通过钻杆输送至孔中，再回泥浆沉淀池，沉淀后的泥浆回流至泥浆池形成泥浆循环，调制泥浆采用的粘土塑性指数应大于25。
D.护筒埋设
护筒采用δ=5mm的钢板卷成直径为2m的护筒；护筒应保证筒壁不漏水，为保证成孔安全，护筒长度应结合现场地质情况和施工条件定，护筒沉设时严格控制桩位及垂直度，护筒平面位置偏差不得大于10mm，护筒顶宜高出地下水位2.0~2.5m并保持高出地面0.3~0.5m，护筒顶部高出施工期间最高水位0.5米。
为了防止泥浆外溢，污染环境，在护筒顶口开设破口，破口处接引流槽将泥浆导流到沉淀池。
E.钻机就位
先用全站仪测出桩中，将钻机移至桩位处的平台上，并校核钻头、钻杆中心是否与桩中对齐，同时测出护筒的顶标高，用于测孔底标高和沉渣厚度。
F.钻孔
钻孔开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入护筒内一定数量后，方可开始钻进。
钻进时注意控制进尺适当。
在粘土中钻进时，宜采用中等转速，大泵量、稀泥浆。
在砂土中钻进时，宜采用低档慢速，大泵量、稠泥浆。
钻孔过程中，用经纬仪经常检查钻杆是否垂直，注意孔内泥浆的浓度，并保持孔内水头高于孔外水头1.0-1.5m，以维持孔壁内的稳定。
钻机开钻时及时填写钻孔施工记录，桩孔钻进采用分班连续作业，中途不得停止，交接班时交待钻进情况及下一班注意事项。
施工中因故停钻时，孔口应加护盖。
制备泥浆的性能指标
项次
项目
性能指标
检验方法
1
相对密度
1.1-1.25
泥浆密度计
2
粘度
22－30s
漏斗计
3
含砂率
<6%
4
胶体率
>95%
量杯法
5
静切力
1min20-30mg/cm2
10min50-100mg/cm2
静切力计
6
稳定性
<0.03g/cm2
7
PH值
7-9
PH试纸
清孔泥浆的性能指标
项次
项目
性能指标
检验方法
1
相对密度
1.05-1.1
泥浆密度计
2
粘度
10-25s
漏斗计
3
含砂率
<6%
4
胶体率
>95%
量杯法
5
静切力
1min20-30mg/cm2
10min50-100mg/cm2
静切力计
6
稳定性
<0.03g/cm2
7
PH值
7-9
PH试纸
G.终孔清孔
当钻至设计桩长或标高时终孔，利用正循环钻机清孔，将钻锥吊离孔底约20-30CM，输入密度为1.05-1.10的纯泥浆，换出孔内含钻渣较多的泥浆，清孔结束后，测定孔深、沉渣。
H.下放钢筋笼
钢筋笼采用分段制作，制作偏差应符合规范的要求，每段长9米，吊风机吊运至平台，利用卷扬机将其吊入孔中，两段钢筋笼的连接按照设计图纸要求进行连接，在同一横断面内连接钢筋的数量、质量符合规范及设计要求。
I.下导管
导管内径为25厘米，导管长度根据实际孔深定，导管两端设有快速套接接头，将导管分节插入孔中，使其下口离孔底约30厘米。
J.二次清孔
若一次清孔用的泥浆比重较大或下放钢筋笼和导管时产生泥浆沉淀，都会在孔底有一定厚度的沉渣，故需二次清孔，沉渣厚度与泥浆指标检验合格后方可进行下道工序。
K.灌注砼
采用商品混凝土，泵车送料。
砼强度等级以及施工时取样数量应符合设计图纸及规范要求。
灌注砼到桩顶时，应超过桩顶设计标高一定高度（具体高度按照设计图纸要求进行控制），以保证在凿除厚浆层后，桩顶标高和质量能符合设计要求。
当灌注桩的设计强度达到100％，并且每根桩经过小应变检测确认完好后，方可进行上部结构的施工。
成孔过程见下图：
（a）
埋设或沉设长护筒、成组护筒搭设平台
（c）
下钢筋笼和导管
（b）
护筒内钻孔和清孔
（e）
钻孔桩形成
（d）
浇筑钻孔桩水下砼
L.接桩
在钻孔桩成桩后2-3天，凿除桩头部分的浮渣及浮浆至新鲜砼，支立半圆形定型模板，浇注砼至设计标高，采用商品砼，泵送入模，插入式振捣器振捣。
M.钻孔灌注桩施工过程中应注意的问题
（1）冲击钻机钻进时，其成孔垂直度必须加以控制，应经常检查钻头钢丝绳与设计桩位之间的偏差，及时调整，确保成桩质量。
（2）废弃泥浆倾倒在指定区域，施工期间做好环保工作，防止泥浆、水泥浆污染环境。
（二）凝土基础（台基）施工
1、定位放样
根据地质情况定出放坡率，根据基础尺寸、深度、渗水情况确定基坑尺寸，为便于立模，挖排水沟和汇水井，每边加宽0.5m-0.8m。
2、基坑开挖
基坑开挖采用机械开挖和人工开挖相配合。
开挖时控制边坡坡度，注意边坡稳定。
根据土质、深度、渗水情况，采取适当的坑壁支护。
3、模板支立
（1）陆地上直接利用坑壁做模板，满灌混凝土。
（2）水中的严格设计尺寸放出模板边线，模板采用钢模，其结构及部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑具有足够的刚度，强度和稳定性。
4、混凝土浇筑
（1）混凝土使用的粗细骨料、水泥，经试验合格后方可使用，否则坚决不用。
混凝土坍落度控制在3－5cm由实验室设专人负责。
（2）混凝土浇筑时，设滑槽输送混凝土，防止混凝土的离析。
（3）浇筑混凝土必须认真振捣，不能过振和漏振。
（4）混凝土与墩台身的连接处，设置直径不小于16mm的预埋钢筋以加强其整体连接，钢筋埋入与露出部分的长度各不小于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。
5、基坑回填
基础混凝土施工完成并达到规定强度后，进行人工回填。
回填土必须分层夯实，回填土质必须符合规定要求。
（三）承台、桥台
（1）基坑开挖：
承台基坑开挖深度较浅。
地势平坦处采用挖掘机放坡无支护放坡开挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土人工清理。
施工机械不易到达的墩、台基础施工，采用人工放坡开挖，并预留工作面。
（2）基坑排水：
在基底周边设置排水沟和集水井，用水泵抽出地下水或雨水。
（3）模板：
承台模板采用组合钢模板，Φ48钢管背带，用Φ16对拉螺栓固定模板，外部采用方木支撑。
桥台模板采用覆膜竹夹板，75×75方木背带。
模板的拼装要确保几何尺寸和平整度。
（4）钢筋：
制作前要做好原材料试验和焊接试验，并认真审阅图纸，按照图纸编制下料单，下料单的内容应包括钢筋种类、形状、长度、数量等。
按下料单进行钢筋制作、分类堆码，现场进行绑扎。
绑扎时，可附加架力筋进行固定，墩柱插筋定位采用钢筋箍架固定，并注意插筋接头按规范要求错开布置。
（5）砼灌注：
采用自拌砼，利用平台支架，输送泵泵送，分层灌注，机械捣固，覆盖洒水养生。
（6）基坑回填：
当承台砼达到一定强度，经监理检查同意后，方可回填土。
回填土前应割除对拉螺栓头，排除积水，分层回填，分层夯实，每层厚度为20—30cm。
（四）立柱施工
1）施工顺序：
放柱位“+”字线→凿毛清理→搭架子→绑钢筋→扣模板→校正柱模→抄平→浇砼→预埋铁件预埋及检查→拆模→养护
2）施工方法：
（1）模板：
柱身模板采用特殊设计定型钢模板，整体拼装式。
一次支立成型，底脚四周采用承台预埋铁件固定，上部四周用花篮螺栓同地锚紧固。
墩柱底部，用干硬性水泥砂浆找平。
模板采用吊机吊装，先下部对位固定，然后挂锤球，用花篮螺栓调整上端至模板各面垂直固定。
（2）砼灌注：
采用翻斗车运输，吊车吊斗灌注，当灌注高度超过2m时，采用串筒法灌注，用钢管支架平台固定漏斗。
砼保护层采用W砂浆垫块。
灌注开始墩身底部铺设与砼相同级强度的砂浆厚度3cm，灌注速度控制2m/h，砼流动性随高度上升进行递减调整。
捣固采用插入式振捣棒振捣，养生采用外包塑料薄膜封闭，利用自身水分养生。
（五）盖梁
支架采用用抱箍配合型钢作为支撑。
为提高砼表面质量，采用工厂加工的特殊设计钢模板，整体拼装式。
模板支立采用16T吊车装吊装就位，拉筋形式采用外拉筋加固，不设内拉筋，以确保表面光滑颜面一致。
（六）简支板梁的施工
（1）板梁预制台座
制梁台座必须有足够的强度和刚度，将台座与底模制作成一整体，用C20砼作为预制梁台座基础，厚度10cm，砼顶面抹平压光并预埋铁件，铁件顶面同砼顶面平齐。
台座顶铺设δ=4mm厚钢板作为板梁预制底模，钢板同砼底座基础的预埋铁件焊接，使钢板顶面为一水平面。
2）板梁模板
板梁内外模均采用模板厂加工的大块定型钢模板，钢模板间全部用螺栓连接，模板拼缝采用双面胶带密封。
模板表面人工涂刷新机油，使模板表面光洁、机油涂刷均匀、无泪痕杂物。
采用Φ16拉筋对模板进行加固，拉筋均放置于板梁梁体以外，板梁底模则为Φ=4mm钢板。
模板拼装全部采用吊车吊装。
板梁底腹板钢筋在钢筋加工场地成型后，人工抬至制梁台座上并固定好位置。
用吊车将外模吊装到位后，将板梁外模校正加固。
板梁内芯模采用橡胶气囊芯模，并采取措施保证内芯模的相对位置正确，且将内芯模加固牢固，以防其在浇注砼时上浮。
内芯模采用钢筋网片加固。
网片间距控制在50cm左右。
外模人工配合用吊车拆除，拆除芯模时，操作工人首先将气囊中的气放掉，然后人工抽出芯模。
3）钢筋绑扎
按设计图纸及施工技术规范要求，进行板梁钢筋的加工制作、绑扎、焊接。
在钢筋加工场地进行钢筋加工，在制梁台座上和钢筋加工场地进行板梁钢筋绑扎。
首先绑扎板梁的底腹板钢筋。
板梁顶板钢筋在浇注完板梁底腹腔板砼铺好芯模顶板后绑扎，顶板钢筋绑扎必须从一头开始向另一头绑扎，并尽量缩小绑扎时间。
现场施工时合理组织安排使板梁砼灌注工序同芯模安放、绑架扎顶板钢筋工序错开，保证砼施工的连续性。
钢筋绑扎成型后必须顺直无锈并符合规范要求。
钢筋保护层控制采用“W”形砼垫块，坚决杜绝漏筋现象发生。
4）砼灌注
梁体砼浇注前必须报监理检查钢筋模板的绑扎、支立、加固情况，待合格后方可进行砼灌注。
严格按照设计配合比的要求购进原材料，按照设计配合比进行砼施工。
采用强制式拌合机拌制砼，砼的坍落度控制在设计允许范围内，梁体砼分两次浇注，第一次浇注底板砼，第二次浇注腹板和顶板砼。
15T履带吊吊斗进行砼浇注。
砼振捣采用插入式振捣器。
振捣时必须插点均匀，快放慢拔，做到不漏振、过振、欠振，且不得用振捣棒触碰模板。
首先浇注板梁底腹板，在绑扎好顶板钢筋后浇注板梁顶板砼。
砼的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝定时间或能重塑的时间。
板梁砼顶面必须抹平保持毛面。
在砼凝结后，即应洒水养生，且梁顶覆盖土工布浇水养护。
在砼浇注24小时后方可拆除板梁外模，其芯模则应在砼强度达到50%后方可拆除。
5）板梁起吊、运输及存放
板梁强度达到设计要求时，方可起吊板梁。
板梁的吊点，支点位置必须符合设计规定。
现场采用25T汽车吊起吊，汽车运输至存梁场并放置于存梁台座上。
6）质量检验标准
模板
检验项目
允许偏差
检查方法
长度
±20mm
用尺量
宽度
±10mm
用尺量
高度
±5mm
按标高交底
腹板厚度
0±10mm
检查梁端
底板、顶板厚度
0±20mm
检查梁端
垂直度
0.3%/Hmm
锤球
相邻模板高差
1mm
塞尺
平整度
2mm
3m水平尺
沿梁长模板上口顺直度
4mm
拉线用尺梁
钢筋
检查项目
允许偏差
检查方法
主筋间距
±10mm
2个断面/构件用尺量
箍筋、横向水平筋间距
0-20mm
2个断面/构件用尺量
筋骨架尺寸
长
±10mm
按骨架总数50%抽查
宽高
±5mm
网眼尺寸
±10mm
用尺量
保护层厚度
±5mm
用尺量
砼预制梁
检验项目
允许偏差
检查方法
砼强度（Mpa）
在合格标准内
混凝土试件
梁长度（mm）
±5－10
用尺量
梁宽度（mm）
±10
用尺量3处
梁高度（mm）
±5
用尺量2处
跨径（mm）
（支座中心至支座中心）
±20
用尺量
支座表面平整度（mm）
2
浇注前检查
平整度（mm）
5
用2m直尺检查
预留孔道位道（mm）
5
用尺量
2.板梁架设
采用龙门吊吊梁，平车运梁喂梁，架设采用150T双导梁架桥机进行架设，人工铺设轨道，运梁台车运梁、喂梁。
架桥机在台后路基上拼装，拼装前对场地进行平整。
桁架拼装完毕，安装起吊滑车组、运梁台车、机电设备。
全部拼装完毕，进行试吊，合格后开始架梁作业。
首先将架桥机纵向行走至第一孔，铺设前支腿和中支腿横移轨道。
吊梁天车将梁体吊起，沿导梁纵向行走，梁片到位后，架桥机横移至梁片设计位置进行落梁就位，然后架桥机再横移到纵向轨道上，天车后移至起吊位置，再进行下片梁架设。
板梁架沿顺序为边梁—中梁—边梁
（1）板梁架设及运输
板梁运输分两步：
第一步用龙门吊将板梁从存梁场吊梁运输到位放置于运梁平车上；第二步用卷扬机拖拉运梁车至喂梁位置。
沿架梁方向，导梁前端伸出前支腿下桥墩帽梁中线3m。
将导梁横移至运梁轨道的正上方，吊梁小车后退至喂梁位置，做好吊梁准备。
将运梁平车拖至吊梁小车正下方后停稳并将运梁平车滚轮锁死。
吊梁小车将板梁吊起后缓慢平稳的向前走行至待架梁跨的上方。
待吊梁小车停稳后启动导梁横向走行系统，导梁横移速度应平稳缓慢，待走行至待架梁位置正上方后，锁死导梁横向走行系统，启动吊梁小车将板梁安装至设计位置。
将导梁横移退至运梁轨道正上方后吊梁小车后退至运梁平车喂梁的上方等待吊梁。
在每架好一跨后导梁需前移至下一跨架梁。
导梁前移时，腿去掉使导梁全部落于将其中、后支已架好的板梁上。
导梁下方铺设滑道用卷扬机将导梁整体拖拉至下一空。
拖拉导梁时，吊梁小车退至导梁的最后端并在导梁后端配重5T。
将导梁拖到位后，用千斤顶把导梁整体顶起，安放中、后支腿，调整前支腿位置，架梁方法同前。
（2）板梁安装检验标准
检查项目
允许偏差
检查方法及步骤
支座中心偏位（mm）
5
用尺量，每孔抽查4~6个座
竖直度（mm）
1.2%
吊垂线，每孔2片梁
梁板顶面纵向高程（mm）
＋8 －5
水准仪抽查，每孔2片，3点
（七）湿接头施工及结构体系转换
1、湿接头施工
根据现场的实际情况，空心板梁湿接缝拟采用倒吊模板和搭架现场浇筑方法施工。
施工技术要点：
①对已架设好的梁再次进行位置复测检查，核实空心板梁位置是否正确（特别是保证伸缩缝位置梁端平齐），以确保湿接缝的宽度和厚度满足设计要求。
②模板安装：
考察现场的实际情况，采倒吊模型与搭架相结合，模型使用胶合板。
③将预制空心板梁湿接缝表面混凝土的结合面处凿毛，清除结合面上的杂物及浮皮，并用水冲洗干净。
④钢筋安装：
湿接缝钢筋严格按设计图纸进行安装，并设置接头板束波纹管并穿束，特别需注意预埋钢筋之间焊接质量。
⑤混凝土灌注：
湿接缝混凝土在日温最低时浇注。
2、体系转换
空心板梁湿接缝施工完成后，待砼强度达到设计强度的100%时，张拉预应力钢束，压注水泥浆，拆除临时支墩，由简支转化为连续梁。
结构体系转换是特殊过程，由于必然引起内力重分布及次内力，因此对结构受力影响其大，应严格按设计规定的施工程序进行施工。
（八）空心板梁预制施工技术措施
1、所有预应力管道在曲线部分以间隔50cm，直线段间隔100cm设一“U”形定位钢筋并点焊在主筋上，确保管道在浇筑砼时不上浮、不移位。
管道轴线必须与垫板垂直。
2、预制梁场应平整、夯实，避免地面下沉造成梁体断裂及损坏。
采用四点支承堆放，不允许叠放。
3、架梁前应检查支座垫石顶面标高及平整度是否符合规范要求，否则必须进行处理并用砂浆抹平。
4、在运梁、落梁过程中应保证梁体纵、横倾角不大于5度。
5、架梁时，应保证架桥机支点支承在梁腹板附近位置，横梁钢板在未焊接前，不得在上面运梁或通过架桥机。
6、架梁应从柱顶位置向两侧架设。
7、设吊运梁体时，采取固定措施；立专人指挥、发号施令；严格遵循架梁操作规程。
8、空心板梁就位后，联接预埋钢板，保证梁体稳定。
9、从空心板梁预制到浇注完横向湿接缝的时间不得超过三个月。
（九）桥面系工程施工
1、绞缝及桥面连续施工
（1）清洗桥面：
桥梁每跨安装完成后，先对梁顶面进行凿毛处理，并用高压水冲洗，使混凝土面保持清洁。
（2）封底缝：
先用M10水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达到50%后方可浇筑绞缝。
（3）绑扎钢筋：
按设计图纸要求绑扎铰缝钢筋，钢筋规格、尺寸正确。
（4）混凝土灌缝：
混凝土集中拌合，混凝土泵车运输，用插入式捣固将混凝土捣固密实，洒水养护。
2、桥梁附属工程施工
泄水管施工：
泄水管按设计位置在桥面混凝土现浇层和隔离带施工时安装，管口比桥面铺装面层略低，泄水时不得冲刷墩、台和下穿道路。
搭板施工：
在台背回填和台尾路基成型后进行搭板施工。
按照设计图纸绑扎钢筋，然后灌注砼。
砼采用集中拌合，砼运输车运送到施工工点，模板采用钢模型，用插入式捣固器振捣，人工抹面收光。
锥坡施工：
全桥桥台采用M10浆砌片石护坡+10cm砂浆垫层+C20片石砼（护脚），锥坡填砂分层填筑每层20cm，压实度不小于96%。
第五节质量保证措施
一、质量方针及质量目标
1、质量方针：
以人为本，创优质工程；追求卓越，让用户满意。
2、质量目标：
工程一次验收合格率达100％，达到合格要求。
二、工程质量保证体系
本工程根据业主合同及工程质量要求按项目法进行管理，组织一个技术业务强，管理素质高，团结协作的项目经理部；组建一支技术水平高，质量意识强，整体素质好，遵章守纪的施工队伍进场施工。
项目经理部按“横向到边，纵向到底，管理全面、控制有效”的原则，建立健全质量保证体系，实施全面质量管理，质量保证体系：
（一）建立质量管理组织机构
1、本工程项目施工质量实行项目经理负责制。
项目经理部成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的质量管理领导小组，下设安全质量监察部，由专人负责工程质量检查验收与评定工作，推进创全优管理活动的深入开展。
2、分单项（位）工程施工质量则由作业队长负责，确保该作业队施工的工程质量、安全和进度
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