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技术交底书
中铁二十二局集团有限公司玉磨铁路项目部
技术交底书
工程项目：
新建玉溪至磨憨线编号：
1822-002
工程名称
景宽2#隧道出口
接受交底单位
交底内容
二衬
交底日期
2017年2月7日
交底内容：
一、适用范围
本交底适用于景宽2#隧道出口。
2、施工工艺
1、初支表面处理
⑴.局部集中出水点采用注浆堵水或埋设引水管直接排水到边沟。
⑵.钢筋等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（如下图）。
⑶.锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5切断后，用塑料帽处理（如下图）。
⑷.初期支护应无空鼓、裂缝、松酥，表面应平顺，凹凸量不得超过±5（如下图）。
超出部分应凿平，并应砂浆抹面。
编制：
复核：
接收人：
中铁二十二局集团有限公司玉磨铁路项目部
技术交底书
工程项目：
新建玉溪至磨憨线编号：
1822-002
工程名称
景宽2#隧道出口
接受交底单位
交底内容
二衬
交底日期
2017年2月7日
2、环向排水盲管安装
隧道衬砌防水板背后设直径Φ50单壁打孔波纹管排水盲沟，环向盲沟每隔5~10m设置1道，富水地段适当加密，环向排水盲管外用土工布包裹，并用扎丝捆绑好。
环向排水盲沟安装前，在初支表面按安装间距环向划线，以确保环向盲沟安装间距符合设计要求，确保盲沟布设位置能有效排水。
在环向划线上每隔50位置钻孔安装管卡。
管卡安装完毕后安装环向排水盲沟，盲管安装应牢固可靠并紧贴喷射砼面。
在环向盲沟与纵向盲沟交接处设横向排水盲沟将水引入两侧排水沟。
3、纵向排水盲管安装
隧道两侧边墙脚设置Φ100的纵向双壁打孔波纹管贯通隧道，环向盲管与纵向盲管相接处采用变径四通连接，以接入隧道侧沟内。
纵向排水盲沟安装前在边墙初支表面上，设计位置在轨顶标高下36㎝处，在纵向划线上每隔50位置钻孔安装管卡，管卡安装完毕后安装纵向排水盲管，盲管安装应牢固可靠并紧贴喷射砼面，盲管安装的坡度应与线路坡度一致，确保盲沟布设位置能有效排水。
纵向盲管安装前应用土工布包裹，并用扎丝捆好牢固。
安装防水板时将纵向排水盲管用防水板半包裹住。
在环向盲沟与纵向盲沟交接处设横向排水盲沟将水引入两侧排水沟。
纵环向盲管单独排水，盲管在衬砌模板定位安装前进行预埋，预埋时需采取固定措施，防止在砼浇注过程中发生移位。
向侧沟方排水管口应用土工布包裹或用土工布填塞密实，防止在浇注砼过程中发生堵塞。
编制：
复核：
接收人：
中铁二十二局集团有限公司玉磨铁路项目部
技术交底书
工程项目：
新建玉溪至磨憨线编号：
1822-002
工程名称
景宽2#隧道出口
接受交底单位
交底内容
二衬
交底日期
2017年2月7日
4、土工布施工
土工布铺设利用铺设台架人工进行，铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定一环的尺寸，尽量减少接头，安装时首先将土工布固定到预定位置，然后用专用热熔衬垫及射钉将土工布固定在喷射砼上。
专用热熔衬垫按按梅花型布置，一般拱部间距50～80，边墙间距80～100。
土工布铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射砼上，不致因过紧而撕裂，过松亦影响防水板铺挂，土工布间搭接宽度应不小于15㎝。
土工布安装应自上而下进行，土工布铺设一般只设环向接缝，当需要设置轴向接缝时，应用下部土工布压住上部土工布，土工布的铺设应平顺、无隆起、无褶皱，并应超前衬砌2个循环以上。
5、防水板施工
防水板铺设前应全部检查防水板是否有变色、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果有应更换合格品使用。
防水板铺设利用铺设台架人工进行，铺设前进行精确放样，弹出拱顶分中线和防水板焊接线，并应进行试铺后确定一环的尺寸，尽量减少接头。
防水板铺设时应将防水板先用超声波焊机焊接在热熔衬垫上，以固定防水板的位置，然后再进行环向接缝的焊接。
防水板铺设应松紧适度并留有余量，要保证防水板全部面积均能抵到初支表面，用手挤压时防水板应不会产生绷紧或破损现象。
防水板铺设时下部防水板应压住上部防水板，两幅防水板搭接宽度应不小于15，并应与施工缝、变形缝等防水薄弱环节错开50以上。
热熔垫片拱顶间距0.5-0.8m，拱腰0.8-1m,拱腰以下1m。
防水板之间的搭接缝应采用双焊缝自动爬行式热合机进行焊接，焊接前应在洞外进行试焊，以确定合适的焊接温度和速度。
焊接时单条焊缝的有效焊接宽度不得小于15，细部处理或修补采用手持焊枪进行。
防水板的焊接应严密，焊缝应连续，不得有焊焦、焊穿、漏焊、假焊等现象，如果有应进行补焊。
焊缝强度不得小于防水板本身强度的70%。
在二衬绑扎或焊接钢筋时，采取措施应避免对卷材造成破坏。
混凝土振捣时，振捣棒不得接触防水板，以防防水板受到损伤。
6、二衬钢筋施工
⑴.钢筋加工
二衬钢筋加工在钢筋加工厂严格按设计图纸进行。
钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等清除干净。
钢筋采用电弧搭接焊时不得烧伤钢筋，加工后的钢筋不得有削弱钢筋性能的损伤。
单面搭接焊搭接长度不得小于钢筋直径的10倍，双面搭接焊搭接长度不得小于钢筋直径的5倍。
钢筋加工完成经检查合格后按不同规格型号分类存放，存放时要求下垫上盖。
编制：
复核：
接收人：
中铁二十二局集团有限公司玉磨铁路项目部
技术交底书
工程项目：
新建玉溪至磨憨线编号：
1822-002
工程名称
景宽2#隧道出口
接受交底单位
交底内容
二衬
交底日期
2017年2月7日
⑵.钢筋安装
二衬钢筋安装时首先安装外层主筋（靠近初支砼面），严格按设计间距安装。
外层主筋安装完成后，开始外层纵向分布筋的安装，安装外层分布筋时，先在外层两端主筋上按分布筋设计间距画标记，然后按标记安装分布筋，在交叉点用铁丝将分布筋与主筋绑扎牢固。
外层钢筋安装完成后，及时通知测量组放线，以确定内层钢筋的位置。
内层钢筋安装时，在外层主筋上焊接短定位钢筋，定位钢筋与线路及主筋垂直，纵横向在同一直线上间距2m一个，在定位钢筋上标出内层钢筋的位置，按照标识首先在定位钢筋位置安装纵向定位分布筋并与定位钢筋焊接牢固，然后安装内层主筋，内主筋安装完成后安装内层纵向分布筋。
连接外层、内层的勾筋，安装在外层、内层主筋与纵向分布筋相交处，用铁丝绑扎牢固，将两层钢筋牢固的连接为一个整体。
钢筋保护厚度的保证采用同标号砼垫块，用铁丝将垫块牢固绑扎在内外层钢筋上，砼垫块数量不小于4个2，安设时梅花型均匀布置。
将绑扎垫块和钢筋的铁丝头卷向内侧，不得伸入钢筋砼保护内。
7、二衬砼施工
⑴.砼搅拌
①.混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并应根据原材料情况的变化及时调整配合比。
一般情况下每班抽测2次，雨天应随时抽测。
严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：
胶凝材料（水泥、矿物掺合料）为±1%；外加剂±1%，粗细骨料为±2%，拌合用水为±1%。
②.混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投放细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀
后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。
③.水泥、砂、石储备要满足砼不间断施工需要。
④.混凝土搅拌时间不应小于3.0。
⑤.混凝土全部拌制完毕后，应将混凝土搅拌装置清洗干净，并排尽积水。
⑵.砼运输
砼运输采用砼搅拌运输车运输，运输车在装料前，必须将拌筒内积水倒净。
混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持2～4的慢速转动。
当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转20～30s后再行放料。
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接收人：
中铁二十二局集团有限公司玉磨铁路项目部
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工程项目：
新建玉溪至磨憨线编号：
1822-002
工程名称
景宽2#隧道出口
接受交底单位
交底内容
二衬
交底日期
2017年2月7日
⑶.砼浇筑及捣固
砼浇筑应从中间向两侧对称浇筑，采用溜槽送入，严格执行“三逐两孔两振”施工工艺。
在砼浇筑过程中，观察模板、钢筋、止水带等的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取调整并采取加固措施。
混凝土浇筑应连续进行，浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。
采用插入式振动棒捣固时，每一振点的捣固延续时间宜为10～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。
当振捣完毕后，应竖向缓慢拔出，不得在砼内平拖。
8、拆模及养护
⑴.拆模模板达到75%以后即可拆模。
⑵.养护
混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低期限应符合要求，且养护不得中断。
。
混凝土养护的最低期限
混凝土类型
水胶比
洞内平均气温T（℃）
养护期限（d）
胶凝材料中掺
有矿物掺和料
≥0.45
5≤T＜10
28
10≤T＜20
21
T≥20
14
＜0.45
5≤T＜10
21
10≤T＜20
14
T≥20
10
3、质量、技术控制要求
1、防水层
（1）防水材料的质量、规格、性能等必须符合设计和规范要求。
（2）防水卷材铺设前要对喷射混凝土基面进行认真地检查，不得有钢筋凸出的管件等尖锐突出物：
割除尖锐突出物后，割除部位用砂浆抹平顺。
（3）隧道断面变化处或转弯处的阴角应抹成半径不小于50的圆弧。
（4）防水层施工时，基面不得有明水；如有明水，应采取措施封堵或引撑。
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接收人：
中铁二十二局集团有限公司玉磨铁路项目部
技术交底书
工程项目：
新建玉溪至磨憨线编号：
1822-002
工程名称
景宽2#隧道出口
接受交底单位
交底内容
二衬
交底日期
2017年2月7日
防水层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
搭接宽度（）
≥100
尺量：
全部搭接均要检查，
每个搭接检查3处
2
缝宽（）
焊接
两侧焊缝宽≥25
尺量：
每个搭接检查5处
粘接
粘缝宽≥50
3
固定点间
距（）
拱部
0.5-0.7
尺量：
检查总数的10%
侧墙
1.0-1.2
防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25时停止充气，保持15，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明有未焊缝不严密处，用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。
环向排水盲管验收标准和检验方法见表1。
表1环向排水盲管验收标准和检验方法
序号
检查项目
验收标准
检验方法
1
盲管铺设位置及范围
符合设计要求
全部检查，观察检查。
2
盲管接头连接
符合设计要求
3
盲管成型尺寸
符合设计要求
2、钢筋
（1）、钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。
（2）、钢筋表面应保持清洁，无老锈和斑点。
（3）、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范规定要求。
（4）、钢筋焊接、机械连接必须符合施工规范规定要求。
1）、仰拱防水板如有裸露的应先用无防布垫上，再进行钢筋焊接，避免烧伤防水板；
2）、钢筋施工除了接头处采用焊接，其余能绑扎的应绑扎，必要的采用焊接。
3）、钢筋的加工应符合设计要求，其允许偏差和检验方法符合表1规定。
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复核：
接收人：
中铁二十二局集团有限公司玉磨铁路项目部
技术交底书
工程项目：
新建玉溪至磨憨线编号：
1822-002
工程名称
景宽2#隧道出口
接受交底单位
交底内容
二衬
交底日期
2017年2月7日
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差（）
检验方法
1
受力钢筋顺长度方向的全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
4）、钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法应符合表2规定。
序号
名称
允许偏差
检验方法
1
双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距
±15
尺量两端、
中间各1处
2
同一排中受力钢筋水平间距
拱部
±10
边墙
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
±20
钢筋安装及保护层厚度允许偏差（）和检验方法
钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。
当设计未提出要求时，应符合下列规定：
（1）焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25％；
（2）在构件的受拉区，绑扎接头不得大于25％，在受压区不得大于50％；
（3）钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
（4）在同一根钢筋上应少设接头。
“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。
（5）采用电弧焊焊接，单面搭接焊，其搭接长度不得小于10d，双面搭接焊，其搭接长度不得小于5d，焊缝宽度不小于0.8d且不小于10㎜，焊缝高度不小于0.3d且不小于4㎜。
（对于仰拱与拱墙衬砌施工缝钢筋接头处理，按照标准化施工好的做法，在边墙划出5条线来控制，重点控制间距，线型）
3、模板的安装允许偏差和检验方法见表1。
编制：
复核：
接收人：
中铁二十二局集团有限公司玉磨铁路项目部
技术交底书
工程项目：
新建玉溪至磨憨线编号：
1822-002
工程名称
景宽2#隧道出口
接受交底单位
交底内容
二衬
交底日期
2017年2月7日
表1模板安装允许偏差和检验方法
序号
检查项目
允许偏差（）
检验方法
检验数量
1
边墙平面位置及高程
±15
尺量
全部检查
2
起拱线高程
±10
尺量
3
拱顶高程
+10、0
水准测量
4
模板表面平整度
5
2m靠尺和塞尺
5
相邻浇筑段表面高低差
±10
尺量
4、二次衬砌砼
结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合表3的规定。
混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
表3二次衬砌结构外形尺寸允许偏差和检验方法
序号
检查项目
允许偏差（）
检验方法
检验数量
1
边墙平面位置
±10
尺量
每一浇筑段检查一个断面
2
拱部高程
+30，0
水准测量
3
边墙、拱部表面平整度
15
2m靠尺检查
4
预留
孔洞
中心线位置
10
尺量
施工单位全部检查
尺寸
+10，0
5
预埋件中心线位置
5
二衬混凝土
1）所用材料、规格必须满足规范和设计要求。
2）防水混凝土必须满足设计和规范的要求。
3）防水混凝土粗集料尺寸不应超过规定值。
4）基底承载力应满足设计要求，对基底承载力有怀疑时应做承载力试验。
5）拱墙背后的空隙必须回填密实。
因严重超挖和塌方产生的空洞要制定具体处理方案经批准后实施。
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接收人：
中铁二十二局集团有限公司玉磨铁路项目部
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新建玉溪至磨憨线编号：
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工程名称
景宽2#隧道出口
接受交底单位
交底内容
二衬
交底日期
2017年2月7日
混凝土衬砌实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（）
在合格标准内
按混凝土强度评定标准检查
2
衬砌厚度（）
不小于设计值
激光断面仪或地质雷达：
每40m检查一个断面
3
墙面平整度（）
5
2m直尺：
每40m每侧检查5处
五、应注意的质量问题
⑴.防水板焊接时，接缝处必须擦洗干净，且焊缝接头应平整，不得有气泡褶皱及空隙；
⑵.防水板的焊接应采用超声波焊机，焊机行走速度应慢，且由专业人员来负责防水板的焊接以保证焊缝质量；
⑶.防水板开始焊接前，应在小块塑料片上试焊，以掌握焊接频率和焊接速度；
⑷.防水板单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15；
⑸.防水板应与施工缝错开不小于50的距离；
⑹.防水板环向搭接时，下层防水板应压住上层防水板；
⑺.多层防水板焊接时，搭接部位的焊缝必须错开，不得有三层以上的接缝重叠；
⑻.防水板焊接若有焊漏、假焊应与补焊，若有烤焦、焊穿处，以及外漏的固定点，必须用塑料片覆盖焊接。
安全环保控制要求
1、严禁非施工人员进入施工现场，进入施工现场必须佩带安全帽；
2、施工中应对各种施工机械进行定期检查、保养，确保机械施工安全。
严禁非本机驾驶员驾驶车辆；
3、现场设专职安全员，坚持班前安全教育；
4、加强施工用电安全管理，严禁乱接、乱拉电线，安装配电箱与漏电保护装置等，动力电线要架空并符合安全规程要求，电工、焊工等特殊工种需持证上岗；
5、施焊过程中班组施工人员应穿戴防护工作服。
6、在施焊过程中产生的焊渣及废弃钢材应充分回收利用，或运到环保部门指定的地点弃置，严禁乱扔、乱弃现象；
7、砼浇注过程中产生的废弃砼应集中堆放并运至指定地点弃置；
8、砼搅拌过程中产生的污水应经过处理并达到排放标准后方可排放；
9、施工过程中产生的废弃砼应统一集中处理，严禁随意倾倒；
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接收人：
中铁二十二局集团有限公司玉磨铁路项目部
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新建玉溪至磨憨线编号：
1822-002
工程名称
景宽2#隧道出口
接受交底单位
交底内容
二衬
交底日期
2017年2月7日
10、砼生产生活中产生的垃圾废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置；
11、运输车辆施工、维修中产生的废弃机油等应进行回收利用，或到当地环保部门指定的地点弃置处理。
七、成品保护
1、模板在砼终凝带模注浆以后即可人工拆模。
2、混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低期限应符合表3的要求，且养护不得中断。
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中铁二十二局集团有限公司玉磨铁路项目部
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新建玉溪至磨憨线编号：
1822-002
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接受交底单位
交底内容
二衬
交底日期
2017年2月7日
铁路隧道二次衬砌预防洪顶空洞实施意见
第一条台车刚度和排气孔设置的要求:
1.衬砌台车应具有足够的动载荷刚度和强度,面板厚度不宜小于10。
2.衬砌台车顶部面板上两端及中部各设不少于1个排气孔,直径宜为2030,采用法兰盘或套丝方式连接。
排气孔兼做观察孔和注装孔。
第二条系送混凝土应具有良好的和易性,拱部混疑土坍落度宜按2控制。
第三条加强遂道开挖成型,严格控制超欠挖,石质坚硬岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）欠挖不应大于5。
超挖部分应来用同级混凝土回填。
第四条加强防水层铺设质量控制:
1.喷射混擬土表面平整度应特合≤1/10的要求（D、L分别为初期支护基层相邻两凸面问的深度和距离,且L≤1m）。
2.防水板下料长度应适当加长,实铺长度与初期支护基面弧长的比值宜为10:
8,铺设完成后应保证防水板与初期支护表面密只占无空调。
3.防水板铺设应由拱部向两側进行,禁止采用吊带式销设,热熔垫片应与防水板同材质,防水层拱部固定点的间距不宜大于0.5m,对局部凹凸较大位置应在凹处力密国定点,避免衬砌浇筑时防水板脱落造成按都空洞。
第五条加强拱部排气设置
1.纵向排气管与注浆管安装:
（1）顶部纵向排气管与注装管采用2030的胶质软管或管（钢管）。
管身布设梅花型溢浆孔,孔径2~3,纵向间距≤30,一根为排气管，一根为注浆管。
（2）顶部纵向排气管与注装管安装采用预更占方式,固定点间距≤80。
2.径向排气管安装:
（1）径向排气管采用020030的钢管,严禁使用内壁光滑的塑质材料,顶部管口设深度和宽度为10~20的u型溢浆糟。
（2）径向排气管通过法兰盘或套丝達接,顶部管口与防水层顶紧,使防水层与基面密.更占。
第六条加强混凝土浇筑过程控制
1.二次村砌浇筑应从下至上利用灌注窗依次灌注。
2.按顶混擬土浇筑应采用不少于2个浇筑孔。
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中铁二十二局集团有限公司玉磨铁路项目部
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1822-002
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交底内容
二衬
交底日期
2017年2月7日
4.拱顶混疑土浇筑间隔时间不大于0.5小时;搅拌后的混凝土应在1/2初凝时间内入系,并在初凝前浇筑完成。
拱部混凝土浇筑时问一般宜控制在2小时以内。
5.施工单位应在注浆完成后3个月内采用人工敲击、地质雷达法等方式对拱顶村砌质量进行自检,施工缝应重点检查,发现缺陷后及时处置。
6.拱顶混疑土浇筑间隔时间不大于0.5小时;搅拌后的混凝土应在1/2初凝时间内入系,并在初凝前浇筑完成。
拱部混凝土浇筑时问一般宜控制在2小时以内。
7.釆用断面仪测量断面、预估混凝土浇筑数量,在封顶最后一车混凝土时进一步确认混凝土数量,确保混凝土供应。
8.径向排气管及挡头板封闭处相继流出装液时停止、浇筑。
第七条及时进行拱顶回.填注装及检查
1.拱顶回填注装应纳入工序。
在衬砌脱模前及时进行。
2.注装材料采用高结石率的水泥装或微膨胀水泥装,注業压力应达到0.2。
注浆过程中发现吸浆量过大时应停止注浆,查明原因后采取处理措施。
附图:
1.衬砌台车拱部排气孔安装示意图
2.注浆/排气管安装固定示意图
3.注浆管三通连接图
4.隧道衬砌拱顶空洞防治工艺流程图
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景宽2#隧道出口
接受交底单位
交底内容
二衬
交底日期
2017年2月4日
附图1
衬砌台率拱部排气孔安装示意图
（1）套丝式示意图
（2）法兰盘式示意图
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中铁二十二局集团有限公司玉磨铁路项目部
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交底内容
二衬
交底日期
2017年2月4日
附图2
注浆/排气软管安装固定示意图
附图3
注浆管三通连接图
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