蓝鹏自动道闸说明书.docx
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蓝鹏自动道闸说明书
蓝鹏自动道闸说明书
智能道闸
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智能道闸说明书
智能道闸说明书
一、产品概述
这是我公司最新研发的一款智能型道闸，它具有以下的特点：
1、作为独有的道闸整体外形，它既大方又美观。
2、道闸外壳采用2MM厚冷扎镀锌钢板，表面静电粉末喷涂、防水、防锈、外型美观。
3、道闸机芯采用一体化的大减速比的传动结构，使机芯更紧凑，更美观。
4、采用独具匠心的可变换档杆起落方向设计。
二、功能特点
1、整机无易损非标件,结构合理,调整维修极为方便。
2、运转高可靠性和稳定性，误动作频率≯0.01%。
3、专业铝外壳电机集波箱减速器连体设计，噪声低（＜60db），散热快。
4、交流220V50HZ70W电机,并采用传动连杆机构,使整个机芯运行平稳经久耐用,无惯性等优点。
5、采用精密的四连杆机构设计,使闸杆做缓起渐停无冲击的平稳运动，并使闸杆在限定的90度范围
内运动。
6、选用免维护轴承,保证机件磨损小。
7、电机有过热保护系统，在频繁的使用下，控制了电机的温升，使电机不易烧坏。
8、配有简单的手摇装置,当停电需要升落杆时,只需转动摇把,便能手动操作挡杆。
9、档杆起落方向可自由选定。
10、无线遥控可作‘升’、‘降’及‘停’操作。
11、主控制器采用STC微处理器设计制作,系统集成度高,逻辑功能强。
12、采用磁感应、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作。
13、采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制，永不死机。
14、采用315MHZ全无线控制方法,即安全又方便,您只要将电源线接至指定的接线端子和将外壳保护
接地,就可即进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。
15、可选配车辆检测器，使其具有‘车过自动落闸’和‘防砸车’功能。
16、支持外置地感；如需支持内置地感，可以定做。
17、红外线对射防砸功能（需配对射装置）。
。
18、可定做道路通行方便而增设的通道红绿灯功能。
19、具有自动延时落杆功能（自动延时时间可调）。
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三、安装调试及使用
（一）、机械部分的安装
1、安装位置选择
在安装道闸前,要选择好安装位置,应根据以下三个方面来选择:
1）易显眼处，但不可装在风口处；
2）针对一台道闸控制进出时，道闸正面朝外（即道闸门朝向小区门外或停车场外侧）；
针对两台道闸控制一进一出时，道闸正面与车驶来的方向相向（即司机看到的是道闸的正面）。
3）道闸底面必须与路面或安全岛同处一水平面上（禁忌装在斜坡上）。
当确定好位置后,根据现场情况做好道闸基础,非混凝土地面的要做安全岛。
已是混凝土地面（厚度≥15CM）的可用随机提供的膨胀螺栓固定。
2、设备的土建安装
1）取出箱内随机附件；
2）把箱体放置安装位置,打开箱门,将道闸地脚固定板放置在箱体内部合适位置，沿底道闸地脚固定板上椭圆孔在地面上划线,并移开箱体；
3）再按照图中给出的200MM*150MM尺寸,划出膨胀螺丝孔位；
4）
用冲击钻（18#钻头）打四个膨胀螺丝孔,并置入14#膨胀螺丝（M14*150）,调整好箱体的角度,用呆口扳手（21#）上紧螺母；
5）设备尺寸：
长340MM/360MM、宽290MM、高1050MM。
3、档杆安装
箱体安装就绪后,可进行安装档杆,步骤如下：
1）.道闸杆内挡板夹出厂状态为竖直位；
2）.取出档杆与档杆外挡板夹,螺丝杆及螺母；
3）.将档杆竖直放入箱体内挡板夹槽内,再套上外挡板夹,穿入螺丝杆,上紧螺母；
4）.固定叉腿（叉腿为选配件）,并调整叉腿高度,使档杆处于水平位置时,叉腿上橡皮垫正好与挡杆接触。
注：
1、道闸通电调试前，必须保证道闸杆已经固定到道闸机上，严禁空杆调试设备。
2、落杆时严禁在档杆下停放物品或有人通行。
3、单层栅栏杆和双层栅栏杆分别有左、右两种固定状态（左机型或右机型），安装时请参照“栅栏杆安装示意图”，以免安装出错。
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栅栏杆安装示意图
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（二）、弹簧平衡的调整
道闸出厂时已根据该道闸的档杆长度和档杆重量将弹簧调整到了平衡状态,无特殊情况不得改变档杆长度和重量,如确需改变档杆长度或在档杆上增加标示等重物时，须经过专业人员重新调整并建立新的平衡状态。
1、针对直杆标配线径为6.5MM的弹簧，可适应不同杆长。
2、针对直杆不同杆长，弹簧安装孔位的选择:
（1）杆长≤3.0米孔位1
（3）3.0米＜杆长≤4.0米孔位2
（4）4.0米＜杆长＜5.0米孔位3
（5）5.0米≤杆长≤5.5米孔位4
（6）5.5米＜杆长≤6米孔位5
3、针对直杆杆长确定相应弹簧及孔位，再调节弹簧的松紧程度，一般要求弹簧处于全簧状态即可。
4、折臂杆和单双层栅栏杆属于特殊机型，根据客户要求特殊定做。
注：
如遇以下情况时需重新调整弹簧拉力，使闸杆在起落杆运行时达到最佳效果：
①、落杆时闸杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够。
②、起杆时闸杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力过大。
（三）、机械部分的调试及使用
产品在出厂前已被调试好，依据不同的使用环境或客户自身要求，在实际使用过程中可进一步调整。
警告：
如无特殊情况，不建议客户自行进行调试；调试前必须先断电！
1、限位磁铁的调整
通过调整限位小磁铁的位置可以改变档杆停止位置和到位时的稳定性；
1）将档杆旋到水平位置，给机器通电；
2）移动控制档杆落的限位磁铁，直至主板上的落限位指示灯变亮时，此位置为磁铁的标准位置；（备注：
磁铁分N极和S极。
若移动磁铁时，
主板没反应，则磁铁的极性颠倒了，需要
用磁铁的另一面）。
3）
将挡杆旋到坚直位置,用同样方法调整控制
竖直限位的磁铁。
2、档杆起杆垂直位置或落杆水平位置的调整
1）打开机箱顶盖，调节中间连接杆的长度。
针对右机道闸，当档杆处于水平位置时使主动连杆与中间连接杆重合；当挡杆处于垂直位置时使主动连杆与中间连接杆成一直线（如图）。
左机道闸相反。
2）通过调节连接杆螺丝后，使两连杆重合或成一直线时，然后锁紧螺母。
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3、起落减震螺丝的使用和调整
①.起落减震螺丝的使用
当闸杆在起、落杆的情况下出现振荡，可以调整起落减震螺丝，起落减震螺丝有利于稳定闸杆的垂直和水平位置的角度。
②.起落减震螺丝的调整
观察档杆起、落后的情况，根据振荡角度的大小，加长或缩短起落减震螺丝的长度，对起落减震螺丝的调整按一下步骤进行：
1）松开起落减震螺丝的M10螺母（使用17#扳手）；
2）调整起落减震螺丝的长短；
3）调整好起落减震螺丝的长度后，将起落减震螺母上紧。
4、道闸左右机固定状态的转换
如果将右机道闸改成左机，或将左机道闸改成右机时，具体方法如下：
1）将弹簧拆下；
2）将道闸杆内挡板夹从主轴上拆下，旋转90度选用主轴上另一个键槽，再将道闸杆内挡板
夹和方键装在主轴上；
3）将弹簧挂臂及端部的卡簧从主轴上拆下，翻转180度选用主轴上另一个键槽，再将弹簧挂
臂和方键及卡簧装在主轴上；
4）将弹簧装到相应孔位，重新调节弹簧平衡，参照弹簧平衡的调整；
5）将限位线的“开”和“关”两线互换（道闸主控板接线图中有介绍）；
6）将控制电机的“开”和“关”两线互换；
7）重新调整档杆水平位和竖直位；
8）重新调整限位磁铁位置；
9）紧固所有松动过的螺丝及螺母。
警告：
非专业人员禁止拆卸、维修、改装，如有异常，请立刻与我公司联系。
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四、功能介绍及接线使用说明：
1、220V50HZ电源接口（火、零）：
按接线图，接上电源线（要求工作电源为AC220V±5％50HZ），通电后此电源指示灯LED3变亮（红色）。
2、电机接口（开、零、关）：
按接线图上左右机型的要求接上电机，通电运行时，指示灯“开”LED1（绿色）和“关”LED2（红色）交替变亮。
3、＊红绿灯接口（红、零、绿）：
此红绿灯接口为220V电源，起杆到位时为绿灯，其他位置时为红灯。
（注：
第一次通电时，无论杆在什么位置都为红灯，须起杆一次复位后才能正常显示。
）使用时只须将220V红绿灯的绿灯线、公共线及红灯线按接口的文字标识对应接上即可。
4、起限位和落限位信号输出接口：
本主板在起杆到位和落杆到位时以磁感应方式输出开关信号,指示灯“起”LED4（绿色）和“落”LED5（红色）交替变亮。
5、阻力接口：
本控制板支持遇阻反弹功能——当道闸杆下落过程中，碰到物体时，立刻升杆。
此功能需特定，在原道闸基础上，往电机上装遇阻反弹板按接线图接主控板，再装上磁感应开关，最后将主控制板上“功能选择开关拨码5”拨到“OFF”，即可实现遇阻反弹功能。
当带有遇阻反弹功能的道闸运行时，阻力指示灯（LED6）闪烁（黄色）。
6、地感接口（LOGN、LOOP）：
本控制板支持外接式及内插式地感（标配为外接式，且只能选择其中一种使用,若需内插式可定做），如使用外接式地感，需将两个跳线帽插至外部端（OUT）,此时只要把接有线圈的地感电源端接上220V电源，输出信号线接到电路板的“地感接口”即可；如使用内插式地感，需将两个跳线帽插至内部端（IN）,此时只要把车检插到电路板的地感插座上，同时把输出信号线接到“地感接口”即可。
当有车压在地感上时地感指示灯（LED7）变亮（黄色）。
如正确安装地感后，在落杆过程中有车辆压在地感线圈上时，就转为起杆，如车未离开线圈，按任何键都不响应落杆，当车辆离开线圈后，杆自动落下。
7、线控接口（开、关、停、地）：
此接口输入信号为无源开关信号。
“开”、“关”、“停”三者任一个与“地”短接时，控制板就响应相应的动作。
用户可使用该接口来连接控制系统，同时也可以用作线控接口。
8、＊限位输出接口（落、起）：
此接口是特殊功能接口，可在道闸杆起和落时输出信号。
9、延时落杆：
当档杆升起后，若无车辆通过，则档杆在一定时间内自动降落（经过多长时间自动落杆，用户可根据“时间选择”拨码开关进行自行设置）。
拨码开关设置如表1：
10、电机保护功能：
当电子限位失效时，经过特定的时间后，电机将停止运转（经过多长时间停止，则根据电机的运转速度来确定，用户可根据“时间选择”拨码开关自行设置，快速道闸定义为3秒，慢速道闸定义为7秒）。
拨码开关设置如表2：
拨码开关
延时时间
1
2
OFF
OFF
无延时功能
ON
OFF
15秒
OFF
ON
30秒
ON
ON
60秒
拨码开关
停止时间
3
4
OFF
OFF
7秒
ON
OFF
3秒
OFF
ON
5秒
ON
ON
7秒
表1表2
备注：
带有“＊”符号的功能，需要特殊定做。
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五、道闸主控制板接线图
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六、常见故障与排除
故障现象
可能原因
纠正方法
起落杆终点位置震动较大
减震螺丝没调节好
重新调节减震螺丝的长短
减震垫损坏
更换减震垫
闸杆起杆不垂直或落杆不水平
垂直和水平限位磁铁没调节到位
重新调节限位磁铁
减震螺丝调节过长
调节减震螺丝变短到合适位置
连杆长度调节不当
重新调节连杆螺丝，使主动连杆与中间连杆重合或成一直线
接通电源，按遥控手柄时，闸杆无反应
机器没有通电
检查机器是否通电
保险丝烧坏
检查主控盒内保险丝
遥控器内无电池或电量不足
检查遥控器内电池
遥控手柄的遥控编码与接收器的编码不一致
配备匹配的遥控手柄
遥控接收端子未接好
重新连接遥控接收端子
按升杆或落杆键时，档杆升、落不能自动停止
限位磁铁正负极颠倒
检查限位磁铁正负极是否安装正确
道闸开关限位板失效
更换道闸开关限位板
主控制板失效
更换主控制板
档杆起落到位后，电机在嗡鸣运转
道闸开关限位板出现故障
检查主板上的起落杆到位指示灯在闸杆到位后是否变亮
更换开关限位板
限位小磁铁正负极颠倒
将限位小磁铁正负极翻转过来
电机嗡鸣，档杆不能正常升落
磁铁限位开关过位
摇动手轮使道闸杆处于水平或竖直状态，再将磁铁调整到合适的位置
平衡弹簧拉力没有调整平衡
调节弹簧使其与挡杆平衡
电压不足
测量电压是否在220V±10%范围内
用户在自行更换电路板后发现电路板工作指示正常，但电机不能正常工作
电容是否接上或接好
若电机不运转但发出嗡嗡的声响，
检查电容
电机线未接好或接错
检查电机线是否接好或正确
道闸左右机接错线
严格按照道闸主板接线图上的道闸左右机接线要求接线
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七、注意事项
＊承诺：
凡本公司的产品，如按照规范操作，非人为因素造成的产品出现故障或损坏，本公司免费保修壹年。
＊本公司负责产品终身维修或维修咨询。
＊有以下任一情形者，不在免费维修范围内：
1、用户不按照厂家配套服务手册安装，造成产品损坏的。
2、使用电源不稳定，超过系统规定使用电压范围，不符合国家安全用电标准造成产品损坏的。
3、因用户安装使用时的不当，造成系统受损的。
4、因自然灾害等不可抗拒因素造成产品损坏的。
5、超过保修期的。
6、非配套厂家承诺的服务项目。
八、包装清单
序号
品名
数量
单位
附注
1
道闸机
1
台
2
包装箱
1
个
3
道闸配件包
道闸杆螺丝
4
个
固定档杆
道闸机箱底脚固定板
2
个
固定机箱
膨胀螺丝M14*150
4
个
固定机箱
4
膨胀螺丝M12*100
4
个
固定叉腿（有叉腿时配备）
5
说明书
1
份
6
合格证
1
份
声明：
为了不断的推陈出新，本公司全权负责该说明书的修订，拥有更改产品不另行通知的权利。
敬请谅解！
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