施工组织设计.docx

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施工组织设计

唐山市北环连接线（古冶—环线）工程第二标段

施工组织设计

一、编制依据

1、甲方提供的文件

2、国家及行业施工技术规范、标准

二、工程概况

1、工程规模

2、工期要求

三、施工部署

1、总体部署（人力、材料、机械设备组织）

2、组织机构框图

四、质量目标设计

1、质量总目标

2、质保体系框图

3、质量保证措施

五、主要项目施工方法

1、施工方法

2、采用的新技术、新工艺、新材料、新设备等

4、施工技术保证措施

六、施工进度计划

1、编制步骤

2、施工进度网络图

3、施工工期保证措施

七、安全措施

1、安全目标

2、安全机构框图

3、施工安全措施……

八、环保、文明施工措施

1、现场场容

2、现场机具

3、现场材料堆放

4、生活卫生

九、节能、降耗措施

一、编制依据

1、甲方提供的文件

1.1根据业主所提供的唐山市北环连接线（古冶—环线）工程（第二标段）施工图纸。

1.2根据业主单位提供的答疑记要、补遗书、设计变更。

1.3国家、地方现行的市政工程有关技术规范.验评标准。

2、采用技术规范及技术标准

《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000

《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004

《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008

《河北省工程建设标准》DB13（J）53-2005、DB13（J）54-2005、DB13（J）55-2005、DB13（J）57-2005、DB13（J）58-2005。

二、工程概况

1、工程规模及特点

本工程桩号0+811.716~4+227.064，设计里程3415.348米，机动车道施工面积122950平米，为新建工程。

道路红线45米，断面形式为四块板形式，断面分配为：

中央分隔带宽3米，两侧机动车道宽11.75米，分隔带各宽3米，辅道各宽6.25米。

路面结构层总厚度113cm，分别是5cm细粒式改性沥青混凝土，8cm粗粒式沥青混凝土，20cm水稳碎石×4，20cm级配碎石。

给水位于路中以北20m处，DN500主管道2825m，DN400主管道1251m.

雨水工程位于道路中心线两侧11m，管道规格为D500~D1800，本标段雨水管道总长度7181.161米，为二级钢筋混凝土承插管。

圆形检查井室149座，直径分别为φ1300、φ1500、φ2000;；举行检查井55座。

单、双、三箅收水井合计157座。

污水工程位于道路中心线两侧17.5m，管道规格为D500~D600，本标段雨水管道总长度6545.602米。

圆形检查井室201座，直径分别为φ1300、φ1500、φ2000;；举行检查井2座。

2、工期要求

自开工之日起120日历天。

三、施工部署和管理体系

1、总体部署

工程预计施工高峰期人力达150人（其中管理工30人）。

本工程大宗材料为：

雨水用二级钢筋混凝土管13610米、水稳碎石混合料48550吨、沥青混凝土混合料233100吨。

机械设备见主要机械设备表。

2、组织机构框图

见项目部组织机构框图

四、质量目标设计

1、质量总目标

保证该合同段分项工程质量一次检验合格率100%，确保工程优良级。

整段工程争创省、部优质工程。

2、质保体系框图

见质量管理组织机构框图

3、质量保证措施

⑴建立健全质量管理体系。

（见质量管理组织机构框图）

⑵加强质量技术管理，创样板工程，以样板工程指导工作。

⑶工程技术资料和质检资料是施工中的一个重要环节，因此必须抓好工程技术资料的收集、整理、保管以利工程需要。

⑷每半月组织一次质量联查，发现问题及时纠正，并以文字形式下发各施工队。

⑸材料使用合格产品，要有厂家产品合格证和试验报告单，材料进场后加强自检，不合格材料退回，不能退回的就地封存，绝对不予使用。

⑹严格按国家的有关施工技术规范要求施工，加强薄弱环节的质量管理（如井周、管道周围回填，半幅施工的中缝搭茬等），同时加强逐级技术交底，质控人员加强现场监督管理，把工程质量隐患消灭在萌芽状态。

⑺各道工序严格管理，交接班清楚，上道工序不合格的不能进行下道工序施工。

⑻及时整理各项有关资料，确保资料完整，为工程竣工作准备。

⑼严格实施ISO9001质量体系，进行全员质量管理。

⑽施工薄弱环节时的细节处理及质量管理

⑾检查井周围、管道附近的回填及压实。

做路床时，检查井周围人工清理500mm宽，用8%灰土分层回填，人工夯实。

管道附近的回填，视管道埋深而定，以不破坏管道同时保证回填质量，满足路床施工规范要求为准。

⑿半幅路搭茬的施工。

除严格按照国家施工规范要求施工外，在施工另半幅路时，已经完成的半幅路从底基层到面层，用人工和切割机配合，按结构层做成宽500mm的台阶，以便施工时搭接。

⒀项目部技术人员及质检员对施工现场的质量薄弱位置记录在册，施工时进行单独交底，加强管理，施工完成后及时进行检查验收。

五、主要项目施工方法

1、施工方法

（一）雨水部分

⑴沟槽开挖

本工程地处郊区，沟槽土质以黄色亚粘土为主，沟槽开挖较浅，施工过程中采用机械开挖人工清底，放坡系数采用1：

0.5。

沟槽开挖时，应先挖探坑，如有旧路，探清旧路下及两旁的地下管线，禁止盲目开挖，破坏地下输水、输气、输电及通讯管线。

随开挖随进行管道安装。

土方开挖注意事项：

①注意边坡修整，保持边坡稳定。

②沟槽挖至预留深度时，应及时验槽，及时施工下道工序，以勉暴露时间过长，禁止带水作业。

③基坑开挖时先用机械挖掘至基底以上20cm，然后采用人工清底，如出现超挖情况，超挖部分用砂石料分层回填夯实，达到底基承载力要求。

④开挖弃土应距沟槽边缘2米外堆放，高度不超过3米。

⑵砂垫层

开挖后，对槽宽、槽底标高、中线、以及沟内是否有污泥杂物、基面有无扰动等作业项目，应分别进行验收，合格后采用人工挖出承插管大头的安放位置，然后铺设中粗砂垫层。

若局部地段基底承载力达不到设计要求，或出现局部地段扰动情况时，应汇同设计、监理意见进行换填。

⑶雨水管道安装

管道基础垫层施工完成并验收合格后，才能进行管道安装。

钢筋砼管均在专业厂家选购，必须有合格证，外观检查无缺损，经监理工程师认可后方可使用。

管道的安装工作采用吊车就位，派专人指挥吊车工作，保证施工安全。

管及管件应采用兜身吊带或专用起吊，装卸时应轻装轻放，运输时应垫稳，绑牢，不得相互撞击。

管道安装是管子的承口迎着水流方向，采用插口往承口中安装，接口连接前应再次检查承口内侧和插口工作面，应使其充分润滑，再把橡胶圈均匀地套在插口上，然后安管。

承插管直径D≤900mm时采用外拉法，即在安装管子端部放一根结实的方木（俗称横扁担），用钢丝绳套住方木两端，另一端钢丝绳套在已安装的管道上，用手葫芦缓缓将管子拉到位，D=1000mm时采用内拉法，即将横扁担放在待安装管子的端部和已经安装好管子的端部，中间用钢丝绳套、手动葫芦连接，缓缓将管子拉到位。

当管子接口就为后，应立即在管底两层填土，使管身稳定。

安装完毕后用经纬仪和水准仪复测管道中线及管底高程。

⑷检查井砌筑

本工程雨水井均采用混凝土砌块井。

砌井时要求“横平、竖直、饱浆、错缝”。

砌井砂浆采用现场搅拌机拌合，严格按砂浆配合比绊制，砌筑时还要注意管顶起拱时，砂浆填满砌体与钢筋混凝土管之间的缝隙，流槽要圆顺，尽量减小水流阻力系数，保证水流畅通。

井梯均采用球墨铸铁井梯，井梯安装要求吊锤球以安装准确，严格按设计要求施工。

砌筑井的踏步应随安随砌，位置准确，踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定抗压强度时，不得踩踏。

对井室的砌筑，严格按设计及规范执行，井盖顶高和路面高程保持一致。

⑸雨水管道沟槽回填

大部分沟槽位于道路下方，沟槽回填质量的好坏直接影响道路工程质量。

为此，将沟槽回填列为关键工序来抓。

每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10－15cm。

回填材料：

管顶500mm以下使用砂，以上至路床使用8%石灰土。

（二）污水部分

（1）沟槽开挖

本工程地处郊区，沟槽施工过程中采用机械开挖人工清底，放坡系数采用1：

0.67。

沟槽开挖时，应先查清输水、输气、输电及通讯管线等地下管线的情况，禁止盲目开挖。

随开挖随进行管道安装。

土方开挖注意事项：

①注意边坡修整，保持边坡稳定。

②沟槽挖至预留深度时，应及时验槽，及时施工下道工序，以勉暴露时间过长，禁止带水作业。

③基坑开挖时先用机械挖掘至基底以上20cm，然后采用人工清底，如出现超挖情况，超挖部分用砂石料分层回填夯实，达到底基承载力要求。

④开挖弃土应放沟槽一侧，沟槽另一侧做为施工道路。

（2）砂垫层

开挖后，对槽宽、槽底标高、中线、以及沟内是否有污泥杂物、基面有无扰动等作业项目，应分别进行验收，合格后采用人工挖出承插管大头的安放位置，然后铺设中粗砂垫层。

若局部地段基底承载力达不到设计要求，或出现局部地段扰动情况时，应汇同设计、监理意见进行换填。

（3）污水管道安装

管材进场后，沿沟槽一字排开，承口向上游方向，检查管材质量，不合格的产品坚决不允许下到沟槽内。

管材检验合格后，才可以进行安装。

下管前，按要求做好砂石垫层，对口时要清除管口处杂物，带好胶圈，刷好肥皂水以利于接口。

严格检查对口是否到位，管口处均按要求设置砼垫管。

安装完毕后用经纬仪和水准仪复测管道中线及管底高程。

（4）检查井砌筑

对井室的砌筑，严格按设计及规范执行，井盖顶高和路面高程保持一致路内检查井均先砌到路床标高，铺盖1m×1m×2cm厚钢板，以便于道路的机械化施工，保证路面结构层的施工质量，待路面形成后，人工拆除路面结构层，取出钢板，将井室砌到设计标高，拆除部分的路面结构层外运。

（5）闭水试验

污水管道铺设完成和检查井砌筑完毕后，从管道上游往下游分段进行闭水试验，上游段合格后，再进行下游段充水。

将一个井段或多个井段两端管口用1：

3水泥砂浆砌机，机封堵严密、牢固，并在下游管堵处，设置水管和截门，然后由附近水源往管道内充水到上游管内顶以上2m处。

浸泡24h后进行闭水试验，测定时间为不少于20分钟。

管道闭水试验最终剩余的水，就近排入低洼地或雨水检查井中，以免影响周围环境。

（6）污水管道沟槽回填

沟槽回填采用人工配合机械施工。

管道两腔和管道以上500mm范围内采用人工分层回填，分层夯实，虚铺厚度200mm，管顶以上700mm至路床使用压路机分层夯实，虚铺厚度为300mm。

每层回填土均取样试验，密实度达到标准要求后方可进行下步施工。

沟槽回填时接茬采用台阶形式，防止接茬不到位。

井室周围的夯填土严格按规范施工，每回填一层做一次密实度试验，回填用的土质要符合规范要求。

（三）给水工程

1、机挖沟槽

采用1m3反铲挖掘机开挖沟槽，沟槽底宽为D+2b，根据现场土质情况，放坡系数为1：

0.3，槽底预留20cm厚的土层，由人工清底，严禁超挖。

所挖土方一侧堆放,沟槽另一侧作为施工用道路,摆放管材等.

2、管道安装

采用8t吊车吊管，管材进场后，沿沟槽一字排开，承口向上游方向，检查管材质量，管口处要用气焊烤除沥青,用手动砂轮磨除毛刺和铁锈,不合格的产品坚决不允许下到沟槽内。

下管前，按要求做好砂石垫层，对口时要清除管口处杂物，带好胶圈，刷好肥皂水以利于接口，严格检查对口是否到位。

给水管道铺设完成后，进行管件安装。

钢制件内外均要做好防腐。

在打压段内，将所有的消火栓、接户支管的三通四通处用堵板封堵严密。

打压合格后方可施工各节点。

在管道铺设的过程中，随时将管身两侧及其上部填土分层夯实，将管身压住，接口部位不回填，以供打压试验时检查管口处是否有渗水漏水现象。

3、水压试验

给水管道全线共分三个打压段，按不同的管径制作四段打压用堵板，并焊好进水、放水钢管和截门。

利用附近水源注满管道。

试压时严格按规范要求进行，管道充满水后浸泡时间不小于48h，管道试验压力为工作压力的2倍，试验时间不小于10分钟，压降不大于0.05MP，试验合格后，及时进行冲洗管道、消毒，然后分段进行合口。

4、管道冲洗和消毒

管道冲洗全线一次完成。

由有水源端进水，另一端放水，放水口处制作一段放水弯头，其直径不小于干管直径的二分之一。

冲洗管道要连续进行，当排出口的水色透明度与入口处目测一致时做水质试验，达到饮用水标准后为合格。

所放出的水找好出路，以免影响附近环境。

5、管道合口和阀门井砌筑

管道冲洗完成后，立即进行两端合口，合口全部采用青铅接口，接户支管做到红线处。

钢缺点管件按设计要求进行防腐处理。

严格按照标准图集施工。

C10砼基础由搅拌站集中搅拌，1t翻斗车运到现场，人工摊铺。

井身用M7.5水泥砂浆MU10.0机砖砌筑，砂浆由搅拌站集中搅拌，1t翻斗车运到现场使用，机砖全部浸水湿润后方可使用。

6、沟槽回填

沟槽回填采用人工配合机械施工。

管道两腔和管道以上500mm范围内采用人工分层回填，分层夯实，虚铺厚度200mm，管顶以上700mm至路床使用压路机分层夯实，虚铺厚度为300mm。

每层回填土均取样试验，密实度达到标准要求后方可进行下步施工。

沟槽回填时接茬采用台阶形式，防止接茬不到位。

井室周围的夯填土严格按规范施工，每回填一层做一次密实度试验，回填用的土质要符合规范要求。

（四）道路工程

⑴路床施工

路基开挖出来后，如原状土土质较差，或含水量较大，对土质较差的土应挖尽重填，并加8%的生石灰铺50cm。

若仅含水量较大，则可挖松翻晒后，加8%的生石灰改良50cm厚。

加强碾压，可形成路床。

辅路车道位于污水沟槽上，因此，沟槽回填质量就决定了车道路床形成的质量，为此，要求沟槽回填土须分层碾压密实，每层厚≤20cm，密实度要求0~0.3m，≥95%，0.3~0.8m，≥95%，0.8~1.5m≥94%，1.5m以下>90%，挖方路段0~0.8m压实度≥95%（均为重型击实法）。

⑵车行道级配碎石

采用集中搅拌，自卸汽车运输，摊铺机摊铺。

①材料要求

所用级配碎石使用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，碎石的最大粒径不超过37mm，所用石料采用骨架密实型，压碎值不大于35%，集料的级配符合设计要求。

②配合比试验

提前做好混合料最佳配合比，在开工前将混合料配合比设计提交监理工程师批准后，方可用于施工。

③测量放线

施工前对下承层的标高、宽度等指标进行认真检查并确认合格，然后将表面清扫干净。

在下承层上放出底基层宽度线，并在此宽度线外每侧30cm钉铁钉以确定千斤顶位置及导梁高程，间距5m。

④级配碎石采用采用集中拌和（厂拌）法施工。

在粒料拌合场用WBC500连续式拌和机拌和，试验室每天开机前根据天气变化随时检测材料含水量，调整配比用水量，拌和站拌和混合料做到配料准确，出厂混合料含水量略大于最佳含水量得1%~2%。

混合料在运输过程中应加以覆盖，以防止水分蒸发。

拌合站及时与现场施工人员保持联系，使拌合场混合料拌合与现场用量相匹配。

⑤采用摊铺机进行摊铺，用振动压路机和重型压路机碾压，自路边向路中碾压，重叠1/2轮宽，先用振动压路机慢速不挂振碾压一遍，再挂振碾压，碾压速度采用1.5~1.7km/h,然后用二档速度2.0~2.5km/h,碾压遍数以试验段确定，一般不低于五遍，终压采用25t胶轮压路机碾压2~3遍。

施工中采取分段流水作业，做到匀速摊铺、快速碾压，在碾压过程中，级配碎石的表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发的过快，应及时补洒少量的水。

⑶车行道水泥稳定碎石

车行道在级配碎石碾压成型,养生结束，并经验收后即铺水泥稳定碎石基层，便于缩短施工工期。

①材料要求

水泥：

采用普通硅酸盐水泥P32.5,选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。

碎石最大粒径不大于31.5mm，压碎值不大于30%，硫酸盐含量不超过0.25%。

级配组成符合设计要求。

②水泥稳定碎石基层施工尽量采取整幅施工，只留横茬不留纵茬，两相邻段接茬处表面涂刷一层水泥浆，以利新老混合料结合。

每道接茬由技术工人仔细接好，并用3m直尺检测接茬平整度。

③按设计要求，水泥稳定碎石施工时也应错开搭茬。

为保证边缘的压实，水稳碎石摊铺施工时应比设计要求宽度加宽30cm,待另半幅路施工时采用砼切缝机切除多余部分。

④采用德国产ABG423型摊铺机进行摊铺，用振动压路机和重型压路机碾压，自路边向路中碾压，重叠1/2轮宽，先用振动压路机慢速不挂振碾压一遍，再挂振碾压，碾压速度采用1.5~1.7km/h,然后用二档速度2.0~2.5km/h,碾压遍数以试验段确定，一般不低于五遍，终压采用25t胶轮压路机碾压2~3遍。

施工中采取分段流水作业，做到匀速摊铺、快速碾压，在碾压过程中，石灰粉煤灰稳定碎石底基层的表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发的过快，应及时补洒少量的水。

⑤施工完毕，必须用洒水车喷水养生，养生采用覆盖式养生，用土工布及时覆盖，并应始终保持表面潮湿状态，养护期不少于7天。

养生期间封闭交通，严禁一切车辆通行。

⑷沥青砼路面：

①透层沥青在水泥稳定碎石养生7天后，由喷洒车喷洒。

喷洒前将基层杂物清扫干净。

当表面由过分干燥时，在表面少量洒水，并待稍干后浇洒透层沥青，在浇洒透层沥青后，立即撒布用量2~3m3/km2石屑。

透层沥青应渗透基层5mm。

②粘层沥青

粘层是使新铺沥青面层与下层表面粘接良好浇洒的一种沥青薄层。

本工程粘层的沥青材料采用快裂或中裂的改性乳化沥青。

所使用得基层沥青标号宜与主层沥青混合料相同。

粘层沥青宜用沥青撒布车喷洒，喷洒粘层沥青应注意：

a要均匀洒布或涂刷，特别是在路缘石、污水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷均匀，对浇洒过量处应予以刮除；

b路面有杂物、尘土时应清除干净。

当有沾粘的土块时，应用水刷净，待路面干燥后浇洒；

c当气温低于10°C或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青；

d浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆，行人通过。

③沥青混凝土上下面层挂钢绞线控制标高，沥青混凝土上面层采用平衡梁控制厚度。

摊铺横向一次成型。

④沥青混合料的运输

a专用自卸汽车运输沥青混合料，并设专人检测运至现场的沥青混合料质量与测量油温。

（出厂时签发三联单，详细记录各项参数，一联存厂，一联交摊铺现场，一联交予司机）

b采用重型自卸汽车运输沥青混合料，车辆干净，车辆金属板底清洁、光滑，并涂上监理工程师批准的涂料。

做到涂料不污染混合料。

c用帆布蓬苫盖保护混合料，离析、结团和污淋的混合料废弃不同。

d沥青砼面层施工配备不少于20辆自卸汽车，保证运量，以保障沥青混合料的连续摊铺，摊铺时在施工现场等候卸料的料车不少于5辆。

⑤摊铺

a沥青砼面层各层均采用两台戴那派克沥青砼摊铺机成梯队作业进行联合铺筑，相邻两幅的摊铺有5~10cm左右宽度的摊铺重叠，两台摊铺机间的纵向距离一般保持在10-30m，以使沥青砼得整体摊铺质量得到较好保证。

b摊铺机的输出量应与沥青混合料得拌合能力运送量相匹配。

摊铺速度应根据拌合机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。

沥青混合料要缓慢均匀不间断的摊铺，一般控制在2m/s左右，没有特殊情况不得停机。

c严格控制施工温度，普通沥青砼摊铺温度应控制在130℃~140℃，不低于120℃。

当施工气温低于10℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。

碾压终了温度不低于80℃（轮胎式压路机不低于80℃，振动式压路机不低于65℃，钢轮式压路机不得低于70℃），改性沥青一般比普通沥青温度提高10℃~20℃。

d连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10-30cm处，并不得碰撞摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空挡，靠摊铺机的推动前进。

⑥碾压

沥青砼的碾压分为初压、复压、终压三个阶段。

沥青砼的压实度是保证沥青砼路面面层质量得重要环节，为保证压实度和平整度，初压在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。

a初压采用双驱双振压路机进行静压2遍，碾压速度保持在1.5~2km/h，压路机应紧跟摊铺机碾压，缩短碾压的长度；复压紧接初压，采用25t胶轮压路机碾压，一般应碾压4~6遍，碾压速度保持在4km/h。

终压采用双钢轮压路机，一般碾压2~3遍，碾压速度保持在1.5~2km/h。

b在复压过程中随时用3m直尺检测平整度，使碾压后的沥青面用3m直尺检查误差不超过3mm。

碾压时压路机起车、停车、要缓慢进行，不得急停及在热的混合料上掉头或在温度较高得路面上停机，停机应与道路轴线保持一定的角度。

c压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象，通过压路机自喷洒少量水或油水混合液。

d用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。

为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时除按规定速度进行碾压时，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变，压路机起动，停止必须减速缓行。

e对压路机无法压实的死角、边缘等采用小型振动压路机趁热压实。

⑦施工接缝

a纵向施工缝：

采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前面已摊铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为另一台摊铺机的高程基面，并有5~10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式经碾压以消除缝迹。

上、下层纵缝错开15cm以上。

b纵向施工缝：

全部采用平接缝，在已摊铺段部用三米直尺画线定出接缝位置，用割缝机割齐后铲除多余料，继续摊铺时将切缝上的灰浆清除，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从已铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。

设专人作缝，并用三米直尺骑缝检查，达到标准为止。

⑸新旧路接茬

①本工程采用路面结构层接茬形式解决新旧路接茬。

路面结构层接茬自石灰粉煤灰稳定碎石底基层开始，做开蹬处理，人工用风镐拆除旧路原结构做蹬，每一步蹬宽50cm。

在二步蹬和三步蹬顶面铺设玻璃纤维土工格栅各一道，玻璃纤维土工格栅技术要求：

抗拉强度≥50KN/m；

②玻纤格栅的铺设

玻纤格栅用于新旧路面的结构搭茬，共有两层，分别位于顶层水泥稳定碎石下面和上表面。

施工时土工隔栅铺设应垂直于路的轴线方向，宽度下部1m，上部1.5m。

铁钉加垫片锚固，铁钉间距纵向1.5m，横向1.0m，搭界宽度不小于20cm。

铺设土工格栅时，应注意均匀、平整及端头的位置和锚固。

铺设土工格栅的关键是保证连续性，不使其出现扭曲、折皱、重叠，并要特别注意避免过量拉伸，以避免超过其强度和变形的极限变化破坏或撕裂、局部顶破等。

为保证土工格栅的整体性，施工中必须注意土工格栅的连接。

现场施工中发现土工格栅有破损时必须立即修补好。

土工格栅的存放以及铺设过程应尽量避免长时间暴晒或暴露，防止性能劣化。

土工格栅铺好后随即进行水泥稳定碎石或下面层沥青混凝土的施工，暴露时间不超过48小时。

土工格栅上的上面严禁采用履带式或羊角碾机械碾压。

质量要求：

土工格栅质量符合设计要求，在平整的下承层上铺设，土工格栅应拉直平顺，贴紧下承层；锚固端施工符合设计要求；接缝搭接强度符合要求；上下层的搭接缝应交替错开，纵向无漏缝。

⑹侧、缘石安装

侧石在铺筑沥青混凝土面层前，既水稳碎石养生期施工。

因侧缘石体积较大，现场搬运采用人工配合小型叉车进行。

在水稳碎石成型，强度增长至一定龄期后。

路边石采用花岗岩路缘石，路缘石运到施工现场沿线摆开，按相关规范进行施工。

依据道路中线放出道路边桩并加密，直线部分10m一点，弯道部分5m一点，路口圆弧部分1-2m一点。

挂双线控制直顺度和高程，砌筑时采用3米平尺控制相邻路缘石的高差，路缘石底部做2cm厚1：

3干硬型水泥砂浆，铺装后戗部分浇注C20混凝土，防止路缘石走形。

施工现场设专人用经纬仪和水准仪跟测，以保证侧缘石的直顺度和高程。

⑺箱涵工程

①测量与放样

a用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程。

b核对设计提供地质资料，决定