国际货代期末考试 简答题整理.docx

国际货代期末考试 简答题整理.docx

《国际货代期末考试 简答题整理.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国际货代期末考试 简答题整理.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

国际货代期末考试简答题整理

国际货代期末考试简答题整理

率。

（2）计算方法：

①先根据货物的英文名称在货物分级表中查出该商品的基本运费率，

②根据货物所属等级和计费标准，在航线费率表中查出商品的基本运费表。

③查出该货物本身所经航线多和港口的有关附加费率。

④计算该货物每一运费吨的单位吨费，即货物的基本费率和有关附加费率之和。

⑤计算总运费金额。

班轮运费有基本运费和附加费两部分组成。

基本运费是通过基本费率和计费吨计算得出，附加费是班轮公司在基本运费之外加收的费用。

根据附加费计费方式的不同，计算公式有：

班轮运费=等级运费*基本费率+附加费

班轮运费=等级运费*计费吨*（1+附加费率）

第四章

7、租船运输有哪些特点？

（1）按照船舶出租人与承租人双方签订的租船合同安排船舶航线，组织运输，没有相对于定期班轮运输的船期表和航线。

（2）适合大宗散货运输，货物的特点是批量大，附加值低，包装相对简单。

因此，租船运输的运价相对班轮运输而言较低。

（3）舱位的租赁一般以提供整船或部分舱位为主，只要是根据租约来定。

承租人一般可以将舱位或整船再租给第三人。

（4）船舶营运中的风险以及有关费用的负担责任根据租船合同的规定。

（5）提单的性质和班轮运输中的不同。

租船运输中的提单对承租人和船舶出租人而言，仅相当于货物收据，它受租船契约约束。

但承租人将提单转让于第三人时，提单起着权利凭证作用，而在第三人与船舶出租人之间，提单则是货物运输合同的证明

（6）承租人与船舱出租人之间的权利和义务是通过租船合同来确定的。

（7）租船运输中，船舶港口使费、装卸费及船期延误，按租船合同规定船舶出租人和承租人分担、划分及计算。

第五章

8、集装箱交接有哪些方式？

（1）按装箱方式不同分，有4种：

1）整装整拆、

2）整装拼拆、

3）拼装整拆、

4）拼装拼拆

（2）按交接地点不同划分，有4大类16种：

1）门对门、门对场、门对站、门对钩

2）场对门、场对场、场对站、场对钩

3）站对门、站对场、站对站、站对钩

4）钩对门、钩对场、钩对站、钩对钩

9、集装箱的标志有哪些？

含义是什么？

（1）箱主代码：

表示集装箱所有人的代号，用四个拉丁字母表示，前三位由箱主自己规定，第四个字母规定用U。

（2）顺序号：

和集装箱的箱号。

用6位数字表示，若数字不足6位数，则在数字前补“0”。

（3）核对数：

用于计算机核对箱主代码与顺序号记录的正确性。

（4）国籍代码：

三个字母表示，说明集装箱的登记国。

（5）规格尺寸和箱型代码：

表明集装箱的尺寸情况和类型。

（6）最大总重量和箱重：

是集装箱的自重与最大载货量之和。

第六章

10、什么是海运提单？

简述其性质和作用

（1）海运提单，简称提单，是货物承运人（或其代理人）应托运人的要求，在收到货物归其掌管后签发给托运人的一种单据。

（2）性质和作用：

①提单是承运人或者其代理人签发的货物收据，证明承运人已经收到或接管提单上所列的货物

②提单是一种货物使用权的凭证，在法律上具有物权证书的作用，船货抵达目的港后，承运人应向提单的合法持有人交付货物。

提单可以通过背书转让，从而转让货物的所有权。

③提单时候承运人与托运人间订立的运输契约的证明，提单是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明。

提单条款明确规定了承运人和托运人之间的权利，责任和豁免，一旦发生争议，双方据此进行解决

第七章

11、国际航空货物运输的特点？

（1）运输速度快。

（2）安全准确。

（3）手续简便。

（4）节省包装、保险、利息和存储等费用。

（5）运价较高、载量较少、易受天气影响。

第八章

12、公路运输的特点有哪些？

（1）机动灵活，适应性强。

（2）可实现“门到门”直达运输。

（3）在中、短途运输中，运送速度较快。

（4）原始投资少，资金周转快。

（5）掌握车辆驾驶技术交易。

（6）运量较小，运输成本较高。

（7）运行持续性较差。

（8）安全性较低，污染环境较大。

13、国际铁路货物联运办理类别有哪些？

①　整车：

按一份运单托运，按其体积或种类需要，单独车辆运送的货物

②　零担：

按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000千克，按其体积或种类不需

③　要单独车辆运送的货物。

④　大吨位集装箱：

按一份运单托运的，用打吨位集装箱运送货物或空的大吨位集装箱

第九章

14、什么是国际多式联运？

（1）国际多式联运是指按照多式联运合同，以两种或者两种以上不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。

（2）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。

它通常以集装箱为运输单位，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物运输。

通过一次托运、一次计费、一份单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。

15、国际多式联运有什么优点？

（1）简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用。

（2）缩短货物运输时间，减少库存，降低货损、货差事故，提高货运质量。

（3）降低运输成本，节省各种支出。

（4）提高运输管理水平，实现运输合理化。

（5）其他作用。

a有利于加强政府部门对整个货物运输链的监督与管理；保证本国在整个货物运输过程中获得较大的运费收入配比；b有助于引进先进的运输技术；c减少外汇指出；d改善本国基础设施的利用状况；e通过国家的宏观调控与指导职能保证使用对环境破坏最小的运输方式，达到保护本国生态环境的目的。

（6）缺点。

P212

16、国际多式联运经营人应具备哪些条件？

①要在国内外建立集装箱场站。

②开辟国际多式联运线路，建立国内外联运网点。

③与相关实际承运人、场站经营人之间有长期合作的协议。

④指定国际多式联运单据。

⑤拥有雄厚的资金。

⑥具备自己的运价表。

⑦具备从事多式联运业务的资质。

17、国际上有名的大陆桥有那几个？

西伯利亚大陆桥、北美大陆桥、新亚欧大陆桥（东起我国连云港，西达鹿特丹）

18、简述OPC运输:

234

（1）OCP（OverlandCommomPoint）称为内陆公共点或陆上公共点，是指可享有优惠费率通过陆上运输可抵达的区域。

即使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点。

北美OCP运输中OCP地区指货运目的地为美国或加拿大内陆的一个区域，将海运货物卸在沿海港口再陆运至内陆运输可达的地点。

经过OCP地区的货物成为OCP地区货物，并享有OCP运输的优惠费率。

（2）在CIF或CFR条件下，如果出口商按OCP运输条款达成交易，不仅可享受美国或加拿大内陆运输的优惠费率，而且还可享受OCP海运的优惠费率。

（3）OCP运输是一种特殊的国际物流运输方式,虽然由海运、陆运两种运输形式来完成，但并不是也不属于国际多式联运。

国际多式联运是由一个承运人负责的自始至终的全程运输，而OCP运输，海运、陆运段分别由两个承运人签发单据，运输与责任风险也是分段负责。

因此，它并不符合国际多式联运的含义，而是一种国际多式联营运输。

（4）采用OCP运输，对进出口双方都有利。

从远东地区向美国OCP地区出口货物，如果按OCP条款达成交易，出口商可以享受较低的OCP优惠费率，进口商在内陆运输中也可以享受OCP优惠费率。

第十一章

19、导致海上货运事故发生的原因有哪些？

由于海洋气象环境多变，船舶随时可能遭遇到狂风巨浪、雷电、暴雨等袭击，因此船舶在海上运输中的环境相对比较恶劣。

此外，工作上的疏忽差错也会造成货运事故的发生。

国际海上货物运输中发生的货损可以分为全部损失和部分损失。

可能会造成货物全部损失的原因包括载货船舶的触礁、沉没、抛货、火灾、盗窃，海盗行为，政府法令禁运和没收，船舶被扣留，货物被扣留，战争行为等。

可能会造成货物部分损失的原因包括：

盗窃、抛货、遗失、落海等原因造成部分货物的灭失；包装不良或破损、盗窃、泄漏、蒸发等原因造成货物的内容短缺；积载不当导致船舶航行中发生货物移动、倒垛、包装脆弱，装载不当造成货物碰撞及坠落，使用手钩等原因造成货物的破损等。

国际海上货物运输中可能会造成货差死海古的原因包括货物标志不清、误装、误卸、理货差错、中转处理错误等。