无锡市方庙路三号桥庙桥港桥工程施工方案.docx
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无锡市方庙路三号桥庙桥港桥工程施工方案
方庙路三号桥(庙桥港桥)工程施工方案
第一章编制说明
一、编制依据
.无锡市市政设计研究院有限公司提供的《方庙路三号桥(庙桥港桥)》施工设计图
.图纸会审记要(椭圆孔道改成圆形孔道)
.国家行业现行的工程建设强制性标准、规则、规程及技术规范、质量评定验收标准;
本工程采用的主要技术规范及验收规范有;
《工程建设标准强制性条文》城市建设部分
《市政桥梁工程质量检验评定标准》()
《公路桥涵施工技术规范》()
《钢筋等强直螺纹连接技术规程》()
《钢筋焊接及验收规程》()
二、编制范围
方庙路三号桥(庙桥港桥)上部结构现浇连续空心板梁永久性工程的施工。
包括临时工程的施工、拆除。
起点桩号、终点桩号。
第二章工程概况
一、概况
三号桥(庙乔港桥)桥梁中心桩号为,该河道为规划排水河道,新建×五跨普通钢筋混凝土连续梁桥,桥梁总体结构为五跨变高度钢筋砼连续梁桥。
桥宽(人行道)(车行道)(中央分隔带)(车行道)(人行道)。
桥梁不设纵坡。
车行道和中央分隔带横坡为双向,人行道设反向横坡。
桥跨中心线与道路中心线正交。
桥梁处于半径的平曲线的缓和曲线上,全长(指道路中心线处)。
上部结构:
桥梁横向共计两幅变高度连续梁桥。
跨中及桥台支点处梁高为,中墩支点处梁高,梁底曲线按圆曲线变化设置,桥梁顶板宽,底板宽,在各支点处设横梁,端横梁宽,中横梁宽,另在每个桥端中心片两端处设置横隔梁宽为。
二、主要工程数量
(一)现浇连续空心板梁砼数量
以道路中心线桥台梁端为起始桩号,桥台梁端为终止桩号。
.左半幅连续梁砼
部位
桩号
部位
名称
断面积
长度
支座
调整块
抗震块
圆孔
数量
×++-
边跨
端横梁
×
××
直线段梁体
××××
圆弧段梁体
×××
横隔梁
圆弧段梁体
×××
墩
墩横梁
×
××
×
××
边
中
跨
圆弧段梁体
×××
横隔梁
中段圆弧梁体
×××
横隔梁
圆弧段梁体
×××
墩
墩横梁
×
××
×
××
中
跨
圆弧段梁体
×××
横隔梁
中段圆弧梁体
×××
翼板
~
外翼板
()÷
~
内翼板
()÷
小计
合计
.右半幅连续梁砼
部位
桩号
部位
名称
断面积
长度
支座
调整块
抗震块
圆孔
数量
×++-
边跨
端横梁
×
××
直线段梁体
××××
圆弧段梁体
×××
横隔梁
圆弧段梁体
×××
墩
墩横梁
×
××
×
××
边
中
跨
圆弧段梁体
×××
横隔梁
中段圆弧梁体
×××
横隔梁
圆弧段梁体
×××
墩
墩横梁
×
××
×
××
中
跨
圆弧段梁体
×××
横隔梁
中段圆弧梁体
×××
翼板
~
外翼板
()÷
~
内翼板
()÷
小计
合计
(二)全桥连续空心板梁钢筋、预埋件数量
部位
名称规格
单位
数量
梁体钢筋
φ
Φ
Φ
Φ
Φ
Φ
端横梁
Φ
Φ
Φ
中横梁
Φ
Φ
Φ
横隔梁
Φ
Φ
端横梁调平块
φ
Φ
□××
端横梁调平块
φ
Φ
□××
中墩梁底抗震块
Φ
Φ
缘石预埋筋
Φ
缘石预埋筋
Φ
缘石预埋筋
Φ
泄水管预埋件
φ
φ泄水管
套
伸缩缝预埋筋
φ
钢筋、预埋件数量汇总表
钢筋
φφ
φ
小计
钢筋
ΦΦ
ΦΦ
Φ
小计
钢板
□××
□××
小计
铸铁泄水管
φ泄水管(套)
小计(套)
(三)空心孔φ预埋管数量
部位
平均长度
()
数量
总长
()
左幅
边跨
×
×
中跨
×
×
右幅
边跨
×
×
中跨
×
×
小计
(四)通气孔φ预埋管数量
部位
单根长度
()
数量
总长
()
端横梁
+
×
边跨隔梁
+
×
墩横梁
+
×
中跨隔梁
+
×
小计
(五)钢管支架(半幅)
.边跨钢管模板支架材料用量汇总表
部位
名称规格
单位
单根长度
()
数量
总数
边
跨
立杆
钢管
(×+×+×
+×)÷
×
接管
根
横水平杆
钢管
×
接管
根
直角扣
只
×
×
纵水平杆
钢管
(×+×)÷
×
接管
根
直角扣
只
(×++)×
×
横剪刀撑
钢管
×
万向扣
只
每根只
×
纵剪刀撑
钢管
×
万向扣
只
每根只
×
垫块
槽钢
×
×
δ铁板
块
×
×
顶托
只
×
×
纵方木
×
×
×
横方木
×
×
×
竹胶板
δ底模
×
×
δ端模
×
×
δ侧模
××
×
空心封模
××××
×
安全网
网
×
×
钢管
×+××
×
直角扣
只
××
×
钢管顶托只
接管根×方木
直角扣只×方木
万向扣只竹胶板
槽钢安全网
铁垫块块
.中跨钢管模板支架材料用量汇总表
部位
名称规格
单位
单根长度
()
数量
总数
中
跨
立杆
钢管
[(+)÷×+]÷
×
接管
根
横水平杆
钢管
×
接管
根
直角扣
只
××
×
纵水平杆
钢管
×
接管
根
直角扣
只
××
×
横剪刀撑
钢管
×
万向扣
只
每根只
×
纵剪刀撑
钢管
×
万向扣
只
每根只
×
垫块
槽钢
×
×
δ铁板
块
×
×
顶托
只
×
×
纵方木
×
×
×
横方木
×
×
×
竹胶板
δ底模
×
×
端横梁模
δ侧模
××
×
空心封模
××××
×
安全网
网
×
×
钢管
×+××
×
直角扣
只
××
×
钢管顶托只
接管根×方木
直角扣只×方木
万向扣只竹胶板
槽钢安全网
铁垫块块
(六)地基处理工程数量汇总表
分部名称
单位
计算式
数量
原土压实
×
回填碎石
×
砼
×
挖排水沟土方
×××
三、工程特点
.桥梁平面位于的圆曲线上。
梁体横隔板沿道路中心线径向布置,增加放样定位工作量。
.梁底曲线半径由内到外为~,梁底标高较难控制。
.梁体钢筋砼含筋量高,梁肋箍筋均是变高度,制作需编号分类堆放,安装对号入座,给制作、堆放、安装均增大工作量。
.半幅梁体砼一次性浇筑,需配备半幅梁体钢管模板支架等物资。
四、工期安排
见工期进度计划表。
五、参建单位、建设单位:
无锡市重点办太湖新城项目办
、设计单位:
无锡市市政设计研究院有限公司
、监理单位:
无锡市交通建设咨询监理有限公司
、施工单位:
无锡市第三市政建设有限公司
第三章施工方案及工艺
一、施工方案
梁体平面投影场地砼硬化;搭建扣件式钢管模板支架;堆载预压,先施工左半幅后施工右半幅;预留孔φ管安装;采用商品砼输送泵入模,插入式振动器振捣。
砼配合比:
水灰比、坍落度、水泥、粉煤灰、天达到设计强度%。
二、工艺
地基处理→支架搭设→安装底模→支架预压(调整标高)→底板、横梁、梁肋钢筋安装→预留孔管安装→侧模安装→顶板钢筋安装→梁体砼浇筑→砼养护→拆除支架
三、半幅连续梁施工
(一)地基处理
.土方挖除
梁体平面投影内多余土方挖除外运,宽度方向要有足够的施工场地,土方严禁就地堆放,以免影响下道工序施工。
边跨土方挖除地基标高控制;离墩至桥台段范围地基标高,墩向桥台方向段地基标高。
中跨土方挖除地基标高均为。
.地基处理
原土压实后铺碎石垫层、浇素砼。
砼面标高:
离墩至桥台段范围,墩向桥台方向段,高差段斜线连接;中跨地面标高。
.处理范围
桥台承台前口~桥台承台前口,长-×,宽。
.处理后地基纵向断面见下图
.场地排水
距桥梁中心线平行桥梁边线开挖×排水明沟,开挖长度台~台,在台处桥梁内外侧挖××储水池,架设固定潜水泵排水。
(二)搭设钢管模板支架
支架采用建筑钢管搭设。
直径φ,壁厚。
墩左右各排立杆底支垫号槽钢,其余立杆垫××钢板,钢管顶端设型可调伸缩顶托。
立杆用连接杆接长。
水平杆用直角扣件固定。
斜杆用万向扣件固定。
支架立杆纵向布置见下图
.立杆控制点放样
第一步先在桥梁平面图上定出最外(内)排立杆半径线,第二步将桥台承台前口线向桥墩方向平行与外(内)排立杆半径线相交、两点,第三步将桥墩承台边线平行移出与外(内)排立杆半径线相交、两点,算出、、、四个点放样坐标,用前站仪进行大地放样,作为搭设钢管模板支架的控制点。
控制点布置见平面图
控制点坐标汇总表
部位
左幅
台~墩边跨
墩~墩中跨
墩~墩中跨
墩~墩中跨
墩~台边跨
右幅
台~墩边跨
墩~墩中跨
墩~墩中跨
墩~墩中跨
墩~台边跨
.边跨钢管模板支架搭设
先用前站仪放出、、、四个控制点。
第一步连接线并向桥台方向放出平行线、第二步连接线并向桥墩方向放出平行线、第三部用线向桥台方向放出×平行线,直到最后一档平行线间距小于为止。
第四步连接与线并按横向立杆间距尺寸放于地面上、第五步将与对应的间距尺寸点连线,纵横向连线交点即为立杆架立中心。
纵向立杆间距布置+×+(间距<)+
.中跨钢管模板支架搭设
先用前站仪放出、、、四个控制点。
第一步连接线并向相邻桥墩方向放出平行线、第二步连接线并向相邻桥墩方向放出平行线、第三部用连线向连线方向,用连线向连线方向各放出×平行线,直到中间一档平行线间距小于为止。
第四步连接与线并按横向立杆间距尺寸放于地面上、第五步将与对应的间距尺寸点连线,纵横向连线交点即为立杆架立中心。
纵向立杆间距布置+×+(间距<)+×+
.支架立杆横向布置
在两孔之间的肋中布置根立杆,间距,边肋下加密。
横向立杆间距布置++++×++++
立杆横向布置见下图
.立杆接长
用对接杆接长。
对接扣件交叉布置,两根相邻立杆接头不设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开距离不小于。
.纵横向扫地杆
纵向扫地杆用直角扣件固定在立杆底以上处,横向扫地杆用直角扣件固定在纵向扫地杆上方的立杆上。
每步的纵、横向水平杆双向拉通。
水平杆用搭接加长,搭接长度大于,等距离设置个旋转扣件固定。
.水平杆步距
纵横向水平杆步距中中,顶排水平杆离立杆顶面小于。
.剪刀撑
模板支架四边满布竖向剪刀撑。
纵向:
边跨道、中跨道。
横向道:
两边各道,梁内设道。
剪刀撑斜杆与地面夹角在~°之间。
斜杆接长采用搭接,剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上。
搭设钢管支架时应特别注意将管卡拧紧,保证浇注梁体混凝土时不打滑。
.立杆底部支垫
桥墩左右排立杆底用槽钢支垫,其余立杆底用××铁板支垫。
.调节顶托
每根立杆顶设置调节顶托,调节伸缩长度控制在内。
.铺设底模
先在支架顶托上铺设×纵方木,接头在顶托中间,如方木悬挑超过需加设立杆。
在纵方木上铺设×横方木竖放,在横木上铺设厚竹胶板。
为了保证梁底线形圆顺,横木间距中中,并在横木底部搁置点的纵方木顶面放置木块调整底模标高。
底模铺设标高根据支架预压情况预留沉落量,沉落量按二次抛物线布置。
(三)支架预压
支架预压的目的是消除支架、地基及底模塑性变形、检验支架的承载能力及稳定安全。
通过预压可取得支架的弹性变形数据,为底模预留沉落量提供依据。
预压材料用泥土或砂装袋,人工抬于支架底模上,预压重量为梁段钢筋砼重量的倍。
边跨预压重量×(不计横梁和翼板钢筋砼)、中跨预压重量××(不计横梁和翼板钢筋砼)。
压载重量线性荷载见下图
压载顺序:
桥台~墩边跨→墩~墩中跨→墩~墩中跨→墩~墩中跨→墩~桥台边跨
加载前进行底模水准测量并记录。
加载到压载线性重量荷载,压载小时后进行沉降测量并记录。
每天早、中、晚三次。
测量点布置:
横断面个点、纵断面间隔设点。
当沉降变化≤㎜趋于稳定时,再观测一天,没有变化即可卸载。
根据沉降数据调整支架并设沉降预留量。
预压后若发现支架的地基变形较大,必须进行加固处理。
(四)安装底板、梁肋、横梁普通钢筋
.钢筋制作
()骨架片
横梁骨架片在现场骨架模具内焊接,均为双面焊,焊缝长≥。
()梁肋箍筋
先算出每根箍筋的高度进行编号,在现场制作分类堆放。
.钢筋安装
先在底模上放出底层钢筋纵横向线。
钢筋按设计及规范要求放样加工后,通过人力配合吊车运至模内安装绑扎。
底板、钢筋在现场单面焊接,焊缝长≥。
梁肋内斜筋~在现场单面焊接,焊缝长≥。
钢筋安装应注意以下几点:
.钢筋间距,数量应符合设计要求,绑扎牢固;
.混凝土保护层应符合设计要求,垫块放置应均匀规则,以提高梁体外观质量;
.钢筋搭接或焊接长度应符合规范要求,焊接头应错开布置,每断面焊接头数量不得超过钢筋总数的;
.注意预埋钢筋的安装;
.安装钢筋前应将底、侧模涂抹一层色拉油作隔离剂。
(五)预留孔管道安装
.梁板内φ管安装
梁板内孔道预埋φ管成孔,管道定位由钢筋箍牢并勾住底板钢筋,防止管道下沉和上浮。
管道接头用油毛毡包裹,胶合板封头并用油毛毡包裹。
.通气孔φ管安装
梁板内孔道φ预留孔的端头下方均设置φ通气孔。
通气孔预埋φ管成孔,φ管道伸入φ管道内,用铁丝将φ管道固定在底板钢筋上。
.泄水孔φ管道安装
梁板内泄水孔预留在距梁端、次中跨及中跨跨中、横隔梁中线处设置,全桥共设泄水管个。
泄水孔预埋φ管成孔,用铁丝将φ管道固定在底板和顶板钢筋上。
(六)安装外侧模
外侧模采用竹胶模板,固定在×方木的回楞上,用φ拉杆螺丝对应焊接在底板钢筋上。
外侧模与底模相交部位用后橡胶条密封,对有空隙部分采用胶泥封闭,确保浇注混凝土不漏浆。
(七)安装顶板普通钢筋
底板、梁肋钢筋及预埋管道工序结束后,进行顶板钢筋的安装工作。
顶板钢筋在现场制作,人工抬运到位安装绑扎。
、钢筋在现场单面焊接,焊缝长≥。
(八)浇筑梁板混凝土
为了减轻支架及地基负荷,减少梁体施工挠度,梁体分两层浇注,第一层浇至预留孔管道底以上处。
梁体采用(富安砼厂)商品混凝土,台汽车泵输送灌注,每台泵车浇注长度为桥长一半。
每层每跨砼浇筑方法:
从跨中向墩台方向对称浇筑。
下层砼一台泵车浇筑顺序:
从中跨跨中开始浇筑向墩方向推进到横梁→泵车转到次中跨从跨中向墩及墩方向对称浇筑推进到横梁→泵车转到边跨从跨中向墩及桥台方向对称浇筑推进到横梁。
下层砼另一台泵车浇筑顺序:
从中跨跨中开始浇筑向墩方向推进到横梁→泵车转到次中跨从跨中向墩及墩方向对称浇筑推进到横梁→泵车转到边跨从跨中向墩及桥台方向对称浇筑推进到横梁。
上层砼浇筑同下层砼浇筑方法和顺序。
每层砼厚度控制在左右.浇筑时注意控制混凝土的坍落度,一般为左右。
每台泵车配备台直径的插入式振动器,振捣棒应快插慢拔,注意振捣时间,不得漏振过振,振捣人员必须相对固定,不能任意更换。
混凝土布料应均匀,层层浇注,逐段推进。
浇筑上层砼时振动棒应插入下层砼内以上。
砼在浇筑过程中应派专人负责检查模板及支架状况,若有异常必须立即停止施工。
砼浇筑方量:
左幅一次浇筑、右幅一次浇筑。
分部砼浇筑方量见下表
部位
分部
下层
上层含翼板
左幅
一台泵车
中跨
次中跨
边跨
小计
另一台泵车
中跨
次中跨
边跨
小计
合计
右幅
一台泵车
中跨
次中跨
边跨
小计
另一台泵车
中跨
次中跨
边跨
小计
合计
砼浇筑总时间暂定小时;其中下层浇筑小时、上层浇筑小时。
下层与上层砼浇筑间隔时间不能超过小时。
砼配合比初凝时间小时。
每台泵车每小时浇筑砼~之间。
每一跨砼制作组试件。
砼设计配合比:
详见商品砼通知单及质检中心验证配合比
(九)砼养生
混凝土浇筑初凝后立即进行养护。
在养护期间,应使其保持湿润,防止雨淋、日晒。
因此,对混凝土外露面,待表面收浆、凝固后即用麻袋或薄膜等物覆盖,并应经常洒水,洒水养护的时间,应不少于《公路桥涵施工技术规范》所规定的时间。
混凝土在养护期间或未达到一定强度之前,防止遭受振动。
洒水养护时间要尽量延长,以减少徐变挠度的影响。
砼试件除同条件养生外其余放标养室养生。
(十)支架拆除
.支架拆除的时机,即现浇砼达到设计强度的%;
.拆除顺序:
由跨中向两侧墩(台)方向拆除;
.拆除步骤:
由上向下,逐步拆除。
第四章施工进度计划
见附件
第五章工程质量措施
一、保证质量的具体措施
.健全质量管理体系,加强全员质量意识,树立“百年大计,质量第一;创优质工程光荣,出劣质工程可耻”的思想。
.建立经理部经理负责,总工程师直接分签的质量管理和保证体系,贯彻“谁负责施工,谁负责质量;谁负责操作,谁负责质量”的原则。
建立健全各项施工管理,技术管理和质量管理制度。
成立专门的质量检验和监督机构,设专职质检员,对施工的各个环节,各个部位实行全面的质量管理和监督,保证本工程质量达到优良标准。
.加强施工图纸、技术规范,质量检验评定标准的学习。
施工前仔细阅读设计图及有关设计文件,领会设计意图,明白设计要求,发现问题及时与设计部门协商解决,认真按规范施工,对每项工程质量进行监督、检查、评定,并严格处理质量事故。
.认真编制施工组织设计实施细则,规定具体的施工工艺、方法、质量标准和检验手段,后续资源计划和进度安排,用以指导具体施工活动。
坚持技术交底制度,对各个施工工序的技术要点,施工步骤,操作方法,设备使用,人员配置,后勤保障等进行详细的技术交底,做到施工时人人心中有数,各个环节紧密配合,优质高效完成施工任务。
.在每道工序的施工准备过程中,必须对有关桩号、坐标、方位角和标高等进行严格核对,并经实地测量确认无误后,方可进行施工。
.本工程所用的材料和设备,如水泥、细骨料、粗骨料、外加剂、钢筋、钢材等均需符合现行国家有关标准,生产厂家须提供产品的质量证明和试验报告单,并坚持原材料,半成品及成品的进场检验,未经认可和不合格的材料,物品禁止用于本工程。
.加强质量预控,对重点分部分项工程及工艺设质量管理关。
.在施工过程中,坚持质量检查制度,每个工序完成和工序之间的搭接必须进行三检(自检、互检、专检),发现问题,及时整改。
已完工序须经监理工程师检查批准后才能进入下一道工序施工。
.认真如实做好施工原始记录,为施工检验和竣工验收打好基础。
.积极配合监理工程师的工作,认真执行监理工程师的指令。
.加强职工技术教育、培训、考核,提高技术水平和操作技能。
.积极开展质量创优活动,创优质工程。
第六章雨季施工措施
为保证雨季正常施工,雨季施工期间做好“排水、挡水、防水”工作,雨季施工制定具体的雨季施工方案,做到组织保证,措施得当。
.成立防洪领导小组,负责安排、检查防洪工作。
.场内道路全部用砂石硬化,雨季施工必须有组织排水,施工道路要高于周围地势。
.工地预备足够的防洪物资及设备,如草袋、篷布、大功率抽水机械等。
.在明挖基坑周围设置排水沟,并定期检查排水管网及抽水设备的可靠性,提高快速反应能力。
.雨季中做好防雨、防水工作,防止地面水流入基坑内,如果有水流入,配备水泵及时抽出流入基坑内的积水。
.雨天不安排露天浇筑混凝土施工,已浇筑混凝土未达到足够强度时,及时进行遮盖。
第七章确保工程施工安全的措施
一、安全管理目标
本工程安全管理目标为:
确保无重大安全事故,建成安全达标工地。
二、安全管理措施
.项目经理为安全第一负责人,设立专职安全员,监督、执行,落实安全岗位责任制,做到安全生产,人人有责。
.加强职工的安全意识教育,上岗前做好安全培训工作,使全体职工树立安全生产的观念,严格按安全操作规程施工,杜绝违章施工。
.主动接受安全部门的监督,与安全部门签订安全生产协议。
.不准穿着不利于施工的衣服靴帽,禁止酒后作业,进入工地必须戴安全帽,并根据需要采取必要的防