混凝土冬季施工方案1.docx

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混凝土冬季施工方案1

上关至鹤庆高速公路第1合同段

（K0+000-K28+116.98）

冬季混凝土施工技术方案

云南公投建设集团有限公司

云南上鹤高速公路土建第1合同段项目经理部

二零一五年十一月

目录

1编制依据3

2冬季施工的概念及要求：

3

2.1冬季施工概念3

2.1.1冬季施工条件3

2.1.2冬季气温量测3

2.1.3冬季混凝土温度计算4

2.2冬季施工技术要求4

3上鹤高速公路土建1标冬季施工领导小组5

3.1冬季施工领导小组人员组成5

3.2小组职责6

3.3责任划分6

4冬季施工项目6

5混凝土施工条件划分6

6混凝土工程施工7

6.1拌合站施工场地要求7

6.2拌合水加热7

6.3混凝土运输8

6.4混凝土浇筑8

6.5混凝土养护9

6.5.1蓄热法9

6.5.2暖棚加热法10

6.5.3养护几种措施处理10

6.6拆模11

6.7钢筋工程12

7路基工程13

7.1抗滑桩混凝土施工：

13

7.2路基防护混凝土施工13

7.3路基填筑14

7.3.1填筑选择14

7.3.1填筑14

7.4路基附属工程15

8冬季施工安全措施15

8.1施工人员安全保证15

8.1.1施工人员安全危险源16

8.1.2施工人员安全保证16

8.2施工机械安全保证16

8.2.1施工机械危险源17

8.2.2施工机械安全保证17

9其它注意事项17

冬季施工方案

1编制依据

1.1云南上关至鹤庆高速公路第1合同段两阶段施工设计图

1.2国家交通部颁发的公路桥涵施工现行规范JTC/TF50-2011

1.3国家交通部颁发的公路路基施工技术规范JTCF10-2006

1.4国家交通部颁发的公路隧道施工技术细则JTC/TF60-2009

1.5国家交通部颁发的公路路面基层施工技术细则JTC/TF20-2015

1.6国家交通部颁发的公路水泥混凝土路面施工技术规范JTCF30-2003

1.7国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求。

1.8我公司的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果等。

1.9云南上鹤高速公路建设指挥部文件（上鹤指发[2015]102号文件）

1.10云南省公路开发投资有限责任公司文件（云路投质监[2015]925号）

2冬季施工的概念及要求：

2.1冬季施工概念

2.1.1冬季施工条件

冬季施工是指当环境昼夜平均气温连续5天低于5摄氏度或最低气温低于－3℃时。

2.1.2冬季气温量测

做好观测记录及时掌握气象变化情况；平均气温可取最高和最低气温的均值，也可取6时、14时及21时的气温均值。

其中气温量测地为拌合站各储料仓、拌合站蓄水池、拌合机拌合楼；承台、墩身和T梁混凝土浇筑前、中以及养护拆模阶段相应钢筋、模板、混凝土以及大气温度；钢筋焊接场地；路基地段的混凝土施工地点。

2.1.3冬季混凝土温度计算

（1）混凝土拌合物的温度  T0（℃）

T0=[0.9（McTc+MsTs+MgTg）+4.2Tw（Mw- Ms-WgMg）+C1（WsMsTs+WgMgTg）-C2（WsMs+WgMg）]÷[4.2Mw+0.9（Mc+Ms+Mg）]

Mw、Mc、Ms、Mg —水、水泥、砂、石的用量（kg）

Tw、Tc、Ts、Tg —水、水泥、砂、石的温度（℃），现场测试

Ws、Wg —砂、石的含水率（%）,现场测试

C1、C2 —水的比热容（kJ/kg.K）及溶解热（kJ/kg）

当骨料温度>0℃时, C1=4.2,C2=0；≤0℃时, C1=2.1,C2=335

为了计算简便,粉煤灰和外加剂的重量均计算在水泥的重量内

（2）混凝土拌合物的出机温度T1

T1=T0-0.16（T0-Ti）

式中 T1—混凝土拌合物出机温度（℃）;Ti—搅拌棚内温度（℃）

（3）混凝土入模温度T

T=KT1，其中K为拌合站—到现场温度缺失值，由现场测试。

2.2冬季施工技术要求

2.2.1保证混凝土的入模温度不低于5℃。

2.2.2当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、其抗压强度达到设计强度30%前，混凝土抗压强度未达到5MPa前也不得受冻。

2.2.3确保养护措施落实到位；应按规范要求保温、保湿，保证养护时间。

可具体分为三种情况：

（1）带模养护期间混凝土内部温度与表面温度，表面温度与环境温度之差不宜超过20℃（墩台、梁体不宜超过15℃）。

（2）拆模条件：

混凝土应达到规范要求的拆模强度，同时达到规定的抗冻强度后方可拆模，且在混凝土内部开始降温前不得拆模。

（3）拆模时的混凝土芯部与表层，表层与环境之间的温度差不得大于20℃（墩台、梁体不得大于15℃）。

2.2.4确保各界面间的温差要求。

新旧混凝土施工缝两界面温差宜小于15℃；加热养护时混凝土和地基接触面的温度不得低于2℃。

3上鹤高速公路土建1标冬季施工领导小组

3.1冬季施工领导小组人员组成

组长：

李波

副组长：

赵毅平、张晓江

组员：

毛焕梅、唐海燕、龙韦全、杨成昌、何涛、张权、李力、杨松元、薛磊、方爱菊、杨晓丹、孟锐、杨庭海、张建新、范吉飞、付晓奋、施自军、吴宝森。

3.2小组职责

（1）认真贯彻有关冬季施工的各项法律法规及规章制度和标准。

（2）负责组织制定、审查冬季施工方案和各项施工技术、安全质量保证措施；并督促各工区施工作业现场严格按冬季施工方案和要求组织施工。

（3）对冬季施工过程进行监督检查，并对其进行指导。

（4）针对冬季施工的分部、分项工程有关人员进行施工技术、安全质量培训教育，并对其进行施工技术、安全质量交底。

（5）负责对冬季施工过程中出现的施工技术、安全质量等事故进行调查、分析和处理，以及上报监理和上鹤指挥部。

（6）负责落实有关冬季施工的工程材料、防寒物资、能源和机具设备。

（7）各工区按其各自的施工工程特点成立冬季施工领导小组。

3.3责任划分

（1）组长、副组长负责全标段的冬季施工全面工作。

（2）工程部和试验室负责冬季施工的施工方案、施工技术的制定，以及现施工技术指导、落实和检查。

（3）物资设备负责施工现场各种机械设备的安全管理以及工程材料、防寒物资、能源和机具等物资保障。

（4）安质部负责施工现场的安全、质量技术指导、落实和检查。

（5）赵毅平负责K0+000-K28+116.1冬季施工全面主持工作

（6）杨成昌负责K0+000-K12+025段冬季施工全面工作。

（7）龙韦全负责K12+025-K22+981段冬季施工全面工作。

（8）吴宝森负责K22+981-K28+116.1冬季施工全面工作。

（9）唐海燕负责K0+000-K28+116.1冬季施工混凝土全面工作。

4冬季施工项目

桥梁桩基混凝土施工、承台、墩身和T梁混凝土施工；钢筋焊接工程；路基防护混凝土施工；隧道混凝土施工；路基填料施工。

5混凝土施工条件划分

根据计算所得出的混凝土入模温度、现场实际量测的混凝土入模温度

（1）当环境昼夜平均气温大于5摄氏度或最低气温高于-3摄氏度时混凝土工程按常规方法进行施工。

（2）当环境昼夜最低气温处在-3摄氏度到-10摄氏度之间时,分为以下两种方法进行施工：

1）实测混凝土入模温度大于5摄氏度时，混凝土拌制时不对拌合水加热，采用蓄热法进行混凝土养护；

2）实测混凝土入模温度低于5摄氏度时，混凝土拌制采用对拌合水进行加热，水加热温度根据计算和实测混凝土温度决定，采用蓄热法进行混凝土养护。

（3）当室外最低温度低于-10摄氏度时，混凝土拌制采用对拌合水加热，采用暖棚加热法进行养护。

（4）当室外最低温度低于-20摄氏度时或当对于加热至80摄氏度时混凝土的入模温度仍小于5摄氏度，我项目部才采用对混凝土的骨料进行加热，采用暖棚加热法进行养护。

（5）T梁混凝土施工养护采用蒸气加热法进行养护。

6混凝土工程施工

6.1拌合站施工场地要求

（1）所有粗、细骨料均堆置在场棚内，严禁雨雪进入棚内，疏通拌合站各储料仓、拌合场地排水设施。

（2）各储料仓四周采用棚布进行包裹，水泥、粉煤灰和外加剂罐子采用棉被进行覆盖；蓄水池搭设雨棚，上部覆盖棉被。

（4）在各储料仓四周安装爬梯用以清扫料棚上的积雪。

（5）搅拌混凝土时，所有的粗细骨料不得带有冰雪和冻结团块，在拌制前事先将最外层含有冻结团块的粗细骨料用装载机清除掉。

6.2拌合水加热

（1）根据上述公式反算得出，根据现场测设各种拌合料的温度计算T=5摄氏度时对拌合水加热的温度，并进行试拌合，测出拌合后的混凝土实际温度，对水加热时，水温加热不宜高出80摄氏度，水加热采用以下两方式进行。

①采用高功率的电热管对拌合站蓄水池中的拌合用水进行加热，将5-10只大功率电热管沿水池四周布置进行加热，可根据每次浇筑混土的方量计算出拌合用水量，并提前12-24个小时对水进行加热。

其蓄水池的蓄水量在200立方米左右，能够满足加热一次供浇筑一个混凝土作业面施工，并在拌合时持续对水进行加热。

②当上述方法将水加热达不到要求时采用小型锅炉法对水进行加热。

（2）拌合前，用装载机先粗细骨料最外一层约50厘米左右的最表层清除，使用下面一层受冻较少的粗细骨料。

（3）拌合前，应先用热水冲洗搅拌机，使搅拌机升温，并将灌车用热水进行刷洗预热。

（4）投料顺序，先投放骨料、水搅拌，再加水泥搅拌。

（5）增加搅拌时间，比常温搅拌时间延长50%。

（6）当拌合楼的拌合仓内温度低于9摄氏度时，对拌合楼进行全包裹封闭，并在其内生燃1-4只煤炉进行加热。

6.3混凝土运输

（1）运输车均应用厚棉被（或土工布）覆盖住，并在其上面安装温度计，做到随时均可测其混凝土温度。

（2）时保证施工便道畅通，并尽量减少中间倒运环节、缩短混凝土的入模时间（缩短砼运输车在施工现场的停留时间、减少混凝土的运输时间），保证每车混凝土运到施工现场既能入模浇筑。

6.4混凝土浇筑

（1）在浇筑混凝土前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢；模板内外表面的冰雪清除掉，并保护混凝土的接触面清洁无杂物。

（2）在承台施工时，对于墩身预埋钢筋进行包裹防寒处理；在墩身施工时，对于下部承台采用填土覆盖进行保温处理；处于冬季施工期间，施工墩身支座垫石和T梁、现浇梁、连续梁等主要工程，应加强混凝土的保温措施。

（3）混凝土浇筑应采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。

（4）减少混凝土的浇筑时间，在混凝土浇筑前对模板加固和模板的整体形进行严格检查，以防浇筑过快导致模板变形和涨模现象出出，在混凝土浇筑时安装2-4施工人员检查模板加固情况。

并在浇筑前和浇筑过程中仔细核查预埋件的位置，发现偏位时立即纠正，保证其尺寸的准确性。

（5）当环境温度低于-10摄氏度时，对于混凝土接触面和直径大于25mm的预埋钢筋才进行加热处理。

（6）在浇筑前，做好混凝土的各种试验，并做好记录。

（7）冬季施工混凝土时，可根据浇筑部位要求混凝土的坍落度比正常条件下小10-20mm。

6.5混凝土养护

6.5.1蓄热法

（1）上鹤高速公路承台设计原则为埋入地面以下约为0.5米左右，承台属于地下工程；收坡型矩形墩身设计图纸计算墩身的冷却面积和体积比值约为0.6m-1到1m-1之间，均小于15m-1。

当室外最低气温高于-15摄氏度时，在结构物施工时采用蓄热法养护。

（2）蓄热法利用混凝土凝固产生热量，搭设简易蓄热棚进行蓄热。

承台蓄热棚搭设方法：

四周利用开挖的基坑，顶部覆盖土工布+彩条布或双层土工布，在施工时预留施工作业面。

在承台混凝土施工时，距承台四侧面约1米各预设一测温孔，孔深距承台底约0.5米，并配备测温计进行测设混凝土入模温度、承台内、外部温度、环境温度和模板温度。

（3）墩身蓄热棚搭设方法：

四周利用模板后背桁架作为蓄热棚的支承结构，将双层土工布（土工布+彩条布）沿模板或墩身四周进行全覆盖，并配备温度计进行测温。

6.5.2暖棚加热法

（1）当室外最低气温低于-15摄氏度时，在承台和墩身施工时采用暖棚加热法养护。

暖棚应坚固、不透风，利用承台基坑或墩身模板桁架。

（2）在暖棚中用明火加热时，暖棚的尺寸每边比结构物尺寸大1-2米，高度比结构物高出0.5米左右，但不得影响混凝土的浇筑。

留有通风孔防止煤气中毒事件和防火。

（3）暖棚内采用三芯煤炉加热（里面放置9块煤），结构物的每长边放置2个，每短边放置1个，共计6个。

加热从浇筑混凝土前1-6个小时开始，这样有利于混凝土接缝（既下面的混凝土面）温度上升，结构物的钢筋和模板温度均可提升。

（4）在整个浇筑过筑，均应保持棚内温度不低于5摄氏度，暖棚内宜保持一定的湿度，因此在暖棚内安装湿度计，用来测量暖棚的湿度，当发现湿度不足时，应向混凝土面及模板上洒水或用喷雾机在暖棚内进行喷水，提高暖棚内的湿度。

在负温条件下严禁浇水，外露表面必须覆盖养护。

6.5.3养护几种措施处理

（1）在养护期间测设混凝土的温度，并根据现场同条件养护试件的强度，在混凝土温度达到0摄氏度之前，同条件养护试件的强度指标不得小于设计强度的30%；否则延长养护时间和采用暖棚加热进行养护，提高养护温度，使其前期强度提升快。

（2）在养护时，对于结构物的迎风面在搭设暖棚时，采取多覆盖一层土工布或彩条布进行隔热，结构物的边棱角先覆盖2-3层薄膜布，再采用蓄热或暖棚加热法进行养护。

（3）位于基坑内的混凝土，根据现场实测水位标高和混凝土实体标高之间的关系，当实际水位高于实体时，采用放水淹没的方法对混凝土实体进行养护；当实际水位低于混凝土实体时，采用在基坑内安装抽水泵进行抽水和人工破冰，使基坑内无积水、无积雪、无冰，并在基坑上方搭设蓄热棚进行养护。

（4）承台、墩台身、路基防护混凝土、T梁混凝土在采用暖棚加热时，因其表面系数均不大于6m-1，其升温速度不得大于15摄氏度/小时，在养护时绘制温度和时间的涵数曲线，可适当减少暖棚内的加热煤炉数量，保持混凝土升温速度不超标时。

6.6拆模

（1）一般要求：

侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受损。

（2）满足1.2.3冬季施工要求方可拆模。

（3）在冬季施工时现场做同条件养护试块和拆模强度试块。

6.7钢筋工程

（1）钢筋焊接在钢筋加工棚内进行，不露天作业。

（2）钢筋加工棚四周采用包裹棉条进行封闭。

（3）在加工棚内温度挂设温度计。

（4）当钢筋加工棚内温度处在-5摄氏度时以下，钢筋焊接棚内点燃煤炉进行升温。

7路基工程

7.1抗滑桩混凝土施工：

（1）开挖桩时，不采用大面积开挖，做到少量多次数进行施工。

（2）混凝土拌制、运输、浇筑与上述混凝土施工方法一致。

（3）因每个桩混凝土较少，混凝土浇筑选择在白天气温较高的时间进行浇筑，宜在早上9点到下下午3点之间进行浇筑，并保证每次将当天的桩混凝土全浇筑完，不留桩基坑过夜；并且雨雪天不进行桩混凝土浇筑施工。

（4）桩混凝土养护采用覆盖草帘，在浇筑完毕后，立即覆盖2-3层草帘进行覆盖，覆盖面积为桩帽面积的2倍以上；室外最低气温低于-10摄氏度时，草帘上覆盖1-2层棉被。

（5）拆模后基坑进行回填，在回填前保证基坑内无积水、无积雪，回填后再进行覆盖养护，并延长其养护时间。

（6）在养护期间内，及时清除覆盖层上面的雨雪及其冻冰。

7.2路基防护混凝土施工

（1）根据现场标高测算，路基防护为地上工程，施工时一次只施工一块一段，不大面积进行施工。

（2）混凝土拌制、运输、浇筑与上述混凝土施工方法一致。

（3）在施工前，做好排水措施，并清除模板上的所有积雪，施工场地无积水、积冰现象。

（4）混凝土浇筑选择在白天气温较高的时间进行浇筑，宜在早上9点到下下午3点之间进行浇筑。

（5）混凝土养护，在顶面先铺设1层棉被，上铺设2层草帘，再用土将其顶面和四侧面进行全覆盖养护。

（6）施工采用间隔法进行施工，在混凝土没有达到设计强度前，施工机械和人员不得从上经过。

（7）在养护期间内，及时清除覆盖层上面的雨雪及其冻冰。

7.3路基填筑

7.3.1填筑选择

（1）在试验合格条件下优先选用含土量较小的级配良好的填料。

（2）填料为碎石土，其中组料中的土为渗水类土，在填筑前由试验室进行试验选定。

7.3.1填筑

（1）路基填筑时，做好排水措施，保证路基面上无积水现象。

（2）在清表时，除按清表标准外还应将冻土全部清除。

（3）在填筑前，应对每次填料的含水率进行测试，含水量大的填料不得进行填筑。

（4）在填筑过程中，应做到随挖、随运、随填、随压实；已铺设土层未压实前不中断施工，在冬季施工期间，减少每次工作面的长度。

（5）在冬季路基填筑时，多投入运输车、平整机械和压实机械，做到每天既每次填在白天的8点到下午的6点之前完成一个施工周期；保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。

（6）填筑采用按横断面全断面进行填筑，一般填筑厚度为30厘米，在冬季填筑时为25厘米，并不得铺成斜层。

（7）雨雪天不进行施工填方施工，路基填筑时保证路基面无水、无积雪。

（8）在填筑时做好纵横向排水坡，将路基四周积水引至施工红线外侧，路基四周的低洼处也进行填筑，保证路基不浸水。

（9）在填筑完后的路基面四周采用松土进行覆盖，对于停工不进行填筑的路基也进行铺土覆盖，在下次施工前，应将表面积雪、覆盖层的土层及填筑表面受冻土层采用机械全部清除。

7.4路基附属工程

在冬季施工季节，我项目部同时进行路基边坡的砌石工程施工，施工标准必须符合以上标准。

8冬季施工安全措施

8.1施工人员安全保证

8.1.1施工人员安全危险源

施工人员业务不熟练、未培训即上岗、工人责任心不强、工人安全意识薄弱、暖棚加热法施工时煤气中毒、施工防火；施工场地人员高空作业。

8.1.2施工人员安全保证

（1）在施工前由项目部和工区技术和安质部门对参于冬季施工人员进行安全教育，并将冬季施工的技术和安全交底下发到施工人员。

（2）在施工期间，项目部和工区的领导、作业人员督促下属各施工工班按照冬季施工要求进行施工，对不按照要求去的工班进行经济处罚和返工处理。

（3）由项目部和各工区对一线施工人员备齐所有冬季施工劳保物品，如施工工人的防滑雨靴、手套、衣帽；施工采用的扫雪及清冻工具如铁锹、人行通道铺设的草帘和木板。

（4）采用钢管搭设的脚手架，由现场技术人员和调度进行逐一检查，对于安装不牢固的进行则其整改，然后才可让作业人员进行上下作业，上下通道采用铺设竹板或木板条作为防滑工具。

（5）及时清除作业面层上的积水、积雪、积冰；在重要部位应铺设草帘。

（6）在采用煤炉加热时，在暖棚内要好通风孔设置，并由试验人员测试暖棚内的一氧化碳含量。

（7）在采用煤炉加热时和施工用电取暖时，由各工区的电工现场检查施工现场和作业场地的各种电线，对于破除的电线或负荷不足预以更换。

（8）各工区领导安排专人进行夜间巡视，巡视地点为拌合站、施工作业面、施工人员住地。

（9）建立工区领导负责制，工区领导对各施工工班进行保干负责其安全，建立项目部领导、工区领导、工区一线作业人员、施工队长、施工工班长、施工班小组长、领工员等一系列的责任制。

（10）加强与地方医院的联系，如出现人员安全事故，则及时向其请求救援。

（11）严格按上鹤指挥部和监理单位的关于冬季施工的要求去执行，如出现问题则及时向其报告。

8.2施工机械安全保证

8.2.1施工机械危险源

施工机械老化、施工场地不能满足机械施工、冬季施工机械起动、施工机械的冬天保养、施工机械的冬天运营。

8.2.2施工机械安全保证

（1）在施工前，对机械全部进行检查，对于机械老化预以清除，对于有问题的机械进行修护，严禁机械带病作业。

（2）机械不进行施工时，采用草帘进行覆盖，加强养护。

（3）施工场地清除干净，保证不积水、雪；做到场地无冻冰现象；可采用挖机或碾路机进行场平整压实。

（4）备用机械冬季施工的各种燃油和防冻液。

（5）雨雪天，机械运输时，在其车轮下安装防滑链条。

（6）机械作业时，各工区安排专人进行现场指挥，安全人员进行现场值班。

（7）雨雪天不宜安排吊车进行吊装作业，夜间作业时配足照明设施。

（8）在雨雪天后加强对便道的排水、清雪，保证便道畅通。

9其它注意事项

9.1项目部和工区领导经常深入到作业层面，保证作业人员人身安全。

9.2施工现场、拌合站各料仓、搅拌室、砼灌车必须配备温度计，并安排专人进行测温和记录。

9.3现场施工调度、技术和安全人员必须做到24小时值班制度，保证施工的连续性和安全性，当遇到紧急事件时保证通讯畅通。

9.4发现因冬季施工措施不到位引起的质量问题要及时向项目部和监理单位进行汇报，并进行原因分析后再进行处理。