吊装安全专项方案.docx
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吊装安全专项方案
吊装安全专项方案
三、安全管理组织保证3
上海世博会浦东临时场馆及配套设施工程
钢结构吊装安全专项方案
一、编制依据
1.上海世博会浦东临时场馆及配套服务设施工程项目招标设计图与设计图等效的技术文件；
2.建设用地的周围环境及现场情况。
3.上海市关于建设工程施工安全技术法规和安全技术标准。
4.本公司颁发的各项安全技术文件及标准。
5.根据中国现行的有关标准和规范要求
（1）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
（2）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002、J218-2002）
（3）《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99
（4）《建设工程施工现场管理规定》
（5）《施工现场标准化管理规定》
（6）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》CECE102:
2002
二、工程概况
上海世博会浦东临时场馆及配套设施工程是由上海世博土地控股有限公司投资建设，建设地点位于浦东新区世博会规划区域C片区2标段，建筑地址为高科西路、南环路、云台路、北环路、浦明路围合区域及园二路、南环路、西环路、浦明路围合区域。
本安全方案包括C08,C09,C10地块。
本项目是2010年上海世博会临时场馆配套设施项目，是上海市2008年度重点工程。
三、安全管理组织保证
工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系第一责任人的安全生产领导小组。
规定的安全活动由项目经理负责管理职责，项目部管理层其他人员负责配合。
项目部应确保各级人员理解安全生产的重要，并贯彻执行本方案，项目部的任何部门对偏离本方案的现象进行抵制，并对安保体系的实施情况进行管理和追踪。
具体执行：
1．安全生产领导小组拟定落实安全管理目标，落实资源的配置。
2．负责安全体系实施过程中的运行实施监督、检查。
3．对安全方案运行过程中，出现不符合要素的现象，施工中出现的隐患，制订纠正和预防措施，并对上述措施进行复查。
4．安全生产领导小组名单：
组长：
金汉江
副组长：
汪春华，张松鹤
组员：
黄炎根，程迈，郁国祥
四、安全管理目标
1．根据该工程的特点，项目部决定本工程的施工现场实行标准化管理，实现重大伤亡事故为零的目标。
2．项目经理作为项目安全生产第一责任人，必须对安全生产负全面的领导责任，实现安全管理目标。
3．项目部必须结合工程项目的各种因素，优化施工组织设计、采用先进的施工技术及工艺，将施工的风险度降低到最小。
4．项目部必须确定使用、执行的建筑施工中的各类安全技术规范、标准、法律、法规等规定，做到有据可查、有据必依。
5．项目部在制订安全管理目标后必须形成文件，自上而下层层分解，制订各级、各部门直到每位职工个人的安全目标；促使每位职工明确目标要求，关心安全生产，确保安全目标的实现。
按照本项目部目标要求，结合本工程的特点，根据多年的施工实践确立了本工程的安全目标，并针对性提出一套安全控制、安全检查、安全保证、安全责任制、安全制度等措施，并采用有效的组织方式和监控手段，确保工程的安全目标。
安全目标网络
五、安全管理主要内容
1．安全教育工作
建立、健全对施工人员的日常安全教育、技术培训和考核制度，并严格组织实施。
建立、健全施工人员的上岗证制度。
2．项目安全生产制度
3．安全技术措施
技术人员向安全员、施工人员（包括管理和劳务人员）进行安全技术交底。
4．项目安全生产措施
5．项目安全生产实施标准
六、安全管理流程及控制
施工过程安全控制流程图
合格？
七、安全施工保证措施
1．设施、标志、布置
（1）安全帽、安全带、三耐鞋等个人劳防用品，安全网、安全绳、生命线、灭火器、漏电保护装置、照明灯具等安全设施必须配备齐全，并处于安全使用状态，工具、机、器具使用前必须进行检查，严格杜绝不合格、不安全产品进入。
（3）施工区域内安全警告标志必须明晰，醒目；安全指示标识必须合理、规范。
（4）区域布置必须合理，作业区、办公区必须分离，施工区内堆放、加工、吊运等各区要求功能相对集中，构件、材料堆放要整齐，走道必须畅通。
2．组织管理、动态控制
（1）施工过程中必须做到合理组织，严格管理，严查隐患，交叉看护，尽可能减少事故发生的可能性和突发性。
（2）加强施工过程中的安全信息反馈，不断排除事故隐患，这是预防和控制事故发生的重要手段，
（3）定期进行安全质量评比活动，根据成绩进行奖惩，贯穿于整个施工阶段，使班组变被动为主动，加强安全意识，加大保障力度。
3．技术交底、安全教育
（1）施工前进行安全技术交底是消除安全隐患，克服不当操作的重要方式，
（2）定期或不定期进行职工安全教育，组织安全竞赛等活动，增强职工安全意识，丰富职工安全认识，规范职工安全操作，培养职工安全习惯。
安全员按时复证，定期培训。
4．安全技术保证
（1）在主要施工部位、作业点、危险区、都必须挂有安全警示牌。
夜间施工配备足够的照明。
电力线路必须由专业电工架设及管理。
并按规定设红灯警示，并装设自备电源的应急照明。
（2）施工季节时，认真落实季节施工安全防护措施，做好与气象台的联系工作。
雨季施工有专人负责发布天气预报，并及时通报全体施工人员。
储备足够的水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料，做到防患于未然。
汛期和台风暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班及时采取应急措施。
风雨过后，要对现场的大型机具，临时设施、用电线路等进行全面的检查。
当确认安全无误后方可继续施工。
（3）新进场的机械设备在投入使用前，必须按照机械设备技术试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转，经验收台格后方可入场投入使用。
大型起重机的行驶道路必须坚实可靠，其施工场地必须进行平整、加固．地基承截力满足要求。
（4）吊装作业应划定危险区域，撞设明显安全标志，并将吊装作业区封闭。
设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。
吊装施工时要设专人定点收听天气预报，当风速达到15m/s（6级以上）时，吊装作业必须停止。
并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。
（5）施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员、作业人虽施工前必须检查身体。
对患有不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业，不准带病工作。
作业人员必须持证上岗。
吊装挂钩人员必须做到相对固定。
吊素具的配备做到齐全，规范、有效。
使用前和使用过程中必须经检查合格，吊装前必须试吊方可使用。
吊装作业时必须统一号令，明确指挥，密切配合。
构件吊装时，当构件脱离地面时，暂停起吊，全面检查吊索具、卡具等，确保各方面安全可靠后方能起吊。
（6）吊件的构件应尽可能在地面组装，做好组装平台并保证其强度，组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。
电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业时，必须设临边防护及可靠的安全措施。
作业时必须系挂好安全带，穿防滑鞋，如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳，且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。
并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上．作业人员应从规定的通道和走道通行，不得在非规定通道攀爬。
（7）禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。
高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具，焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内，并将工具袋系好固定，不得随意放置，以免物件发生坠落打击伤害。
（8）现场焊接时．要制作专用挡风斗，对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施，以防火灾、烫伤等，下雨天不得露天进行焊接作业。
（9）焊接操作时，施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，下雨时应停止露天焊接作业。
电焊机外壳必须接地良好，其电源的拆装应由专业电工进行，并应设单独的开关，开装放在防雨的闸箱内。
焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。
在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。
更换场地或移动把线时应切断电源。
不得手持把线爬梯登高。
划分动火区域．现场动火作业必须执行审批制度，并明确一、二、三级动火作业手续，落实好防火监护人员。
电焊工在动用明火时必须随身带好“二证”（电焊工操作证、动火许可证）“一器（消防灭火器）“一监护”（监护人职责交底书）。
气割作业场所必须清除易燃易爆物品，乙炔气和氧气存距离不得小于2m。
使用时两者不得少于10m。
（10）施工时应尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时．亦应避开同一垂直方向作业，否则应设置安全防护层。
（11）施工现场应整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放，并接指定道路行走，不准从危险地区通行，不能从起吊物下通过，与运转中的机器保持距离。
下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认安全后，方可离开。
（12）现场使用的油料、油漆必须设置专人进行保管。
防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品，大部分溶剂有不同程度的霉性，为此，防火、防爆、防毒是至关重要的，应予以高度的重视和关注。
防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品应存放在带盖的铁桶内，并定期处理。
（13）高空作业人员必须佩带安全帽、安全带，作业前检查安全设施的牢固性，作业时，必须正确使用安全带。
（14）高空操作平台和上下通道设置时，必须保证设置合理、稳固，上下方便，以减少安全事故的发生。
（15）严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等做吊装锚点。
未经机动、建筑部门审查核算，不得将建筑物、构筑物做为锚点。
（16）任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。
在特殊情况下，必须随之升降的，应采取可靠的安全措施，并经过现场指挥人员批准。
（17）在吊装作业中，有下列情况之一者不准吊装：
a.指挥信号不明；
b.超负荷或物体重量不明；
c.斜拉重物；
d.光线不足、看不清重物；
e.重物下站人；
f.重物埋在地下；
g.重物紧固不牢，绳打结、绳不齐；
h.棱刃物体没有衬垫措施；
i.重物越人头；
j.安全装置失灵。
5．门式轻型刚架吊装安全措施
（1）钢柱吊装时：
钢丝绳要系牢固，并在钢柱上装配一个爬梯（爬梯的离地面约1.5米，用φ6~10的圆钢焊接，要保证爬梯好装卸。
爬梯的总高要达到屋架梁的安装位置）。
当安装钢柱之间的钢梁时，工人便可利用爬梯达到钢梁的安装位置，并把安全带系在爬梯上。
这样即可保证工人的安全也加快了安装进度。
单根钢柱就为后，由于钢柱单根竖立，在没用二次灌浆前，钢柱自重完全由柱底板下面的调节螺母支撑，钢柱极不稳定。
需要在钢柱四面拉风绳，并在柱底板的四周用事先准备好的锥型块或垫块把钢柱固定避免钢柱倾倒。
钢柱就位后，要立即安装钢柱之间钢梁，以三角稳定为基础。
各种柱间支撑，梁间支撑也要及时跟上，保证框架整体的稳定性。
（2）屋架梁安装：
在起吊屋架梁前，要在屋架梁的上部固定一道生命线，此条生命线即可用于卸吊机上的钢丝绳又保证工人在安装次梁和檩条时的安全（生命线的规格为φ6~12）。
生命线应布置离梁上1米左右，固定要牢固并拉紧。
（3）待钢结构安装完毕后要通知土建对钢柱立即二次灌浆，二次灌浆时要保证柱底混凝土的密实性。
（4）吊装程序及各程序的安全措施
八、钢结构吊装常见安全隐患消除方法
1．防止高空坠落
（1）地面和高空作业人员均应带安全帽，高空作业人员还应佩安全带。
安全带要高挂低用，并系在安全可靠的地方。
吊装人员不得穿硬底鞋、高跟鞋和易滑鞋工作。
雨、雪天要穿防滑鞋。
（2）吊装工作区应有明显的标志（或设吊装禁区），并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。
起重机工作时，起重臂杆下严禁站人，同时避免在高空作业的正下方或已起吊构件的下面或起重臂旋转半径范围内停留或通过。
必须上下层作业时，应在上部设隔板或安全绳网。
（3）建筑物进出口，要搭设防护顶棚，楼面、屋面孔洞、楼梯口要用木板或钢筋网盖严，或设临时围栏。
（4）登高用梯子、吊篮、临时操作台应绑扎牢靠。
梯子与地面夹角以60～70度为宜，梯子档距以300mm为宜，不得缺档或垫高使用。
操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。
（5）运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。
吊移操作平台时，平台上亦不得站人。
（6）吊装时，高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。
吊装屋架应在上弦设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施，以利操作。
没有安全防护设施，严禁在屋架上弦、支撑、檩条、挑梁或未经固定的其他构件上行走或作业。
2．防止物体落下伤人
（1）高空操作人员携带工具、垫铁、焊条、螺栓等应放入随身佩带的工具袋内，在高空传递时，应有保险绳，不得随意上下抛掷工具、物件，防止滑脱伤人或意外事故。
（2）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。
吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。
零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳捆扎牢固才能吊运。
（3）在高空用气割或电焊切割时，应有防止割下的金属件或火花落下伤人措施。
（4）构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。
在构件就位并固定前，不得解开吊装索具或拆除临时固定工具，以防脱落伤人。
（5）构件起吊后，如发现部分破裂，且有脱落危险应严禁继续起吊。
（6）起吊构件时，速度不应太快，不能在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。
（7）构件安装后，应检查连接牢固和稳定情况，如为电焊连接，要做到焊接牢固，不得点焊或漏焊；如为螺栓连接，要紧固必要数量的螺栓；当连接确实安全可靠，才可松钩、卸索
（8）雨雪天、霜雾天和夜间吊装，高空作业应采取必要的防滑措施，如在脚手架、上人马道、操作平台及屋面铺设麻袋或草垫，屋架上弦捆绑麻袋，及时清除脚手架、楼、屋面或墙顶上的冰雪等。
夜间作业应有充分照明。
在夏季高温炎热天气吊装，应做好防暑降温工作。
3．防止构件翻倒
（1）现场构件堆放场地要坚实，排水良好，屋面梁应用垫木垫稳，用木杆成组与柱拉固，防止构件倾倒。
（2）构件堆放应进行检查和整理。
高宽比大的构件，除两端垫方木外，应在两侧加撑木或将几个构件用方木、铁丝连在一起使其稳定，支撑及连接处不得少于三道，以防失稳倒塌。
（4）构件运输前应对路面宽度、承载能力、转弯半径及沿路障碍物和桥涵进行调查和核算，以确保构件能顺利安全通过，特别要注意转弯部位和路面受压部分，距路边不得小于1.5m。
（5）构件装车，应码放平稳，捆绑、支撑牢固，严防超重、超长（不得超过车身前后各2m）、超宽（不得超过车身左右各0.2m）和超高（由地面算起，总高不得超过4m）。
运输时不准搭乘无关人员。
（6）运输构件车辆应有可靠的刹车或制动装置；运输时，应按规定时速行驶，不得随意超速；转弯时，应慢速行驶。
在现场必须按规定路线行驶，不得在吊装设备、脚手架和各种低矮的管线下通过。
4．防止绳索脱扣、破断
（1）起吊构件应使用交互捻制的钢丝绳，要求有一定的安全系数，见附表1
钢丝绳安全系数及需用滑车直径（附表1）
项次
钢丝绳的作用
安全系数K
滑车直径
1
缆风绳及拖拉绳
3.5
≥12d
2
用于滑车时：
手动的
机动的
4.5
5～6
≥16d
≥16d
3
作吊索：
无绕曲时
有绕曲时
5～7
6～8
-
≥20d
4
5
6
作地锚时
作捆绑吊索
用于载人升降机
5～6
8～10
14
-
-
≥30d
（2）编结绳扣应使各股松紧一致，编结部分的长度应不小于钢丝绳直径的1.5倍，并不短于300mm，用卡子连成绳套时，卡子不少于3个。
（3）使用绳卡，应将有压板的放在长头一面，其应用应符合附录附表2规定。
钢丝绳卡接使用夹头数量和间距（附表2）
钢丝绳直径
夹头个数
夹头间距
钢丝绳直径
夹头个数
夹头问距
（mm）
骑马式
压板式
（mm）
（mm）
骑马式
压板式
（mm）
13
15
18
2l
24
3
3
3
4
4
3
3
4
4
5
120
120
150
150
200
28
32
35
39
42
4
5
5
5
6
5
6
6
7
7
200
250
250
300
300
（4）使用两根以上绳扣吊装时，吊绳间的夹角如大于l00度，应采取防滑措施。
用四根钢丝绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节松紧程度。
5．防止起重机倾翻
（1）起重机行驶的道路，必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。
地下松软土层和基坑要进行夯实和加固处理，路面应平坦坚实，必要时，吊车行走部位需铺设枕木、路基箱或厚钢板垫道。
（2）起重机不得停放在斜坡道上工作。
当起重机跨越墙基、地梁或设备基础时，应在其两侧铺垫枕木或石子，以防起重机通过时两侧地面发生较大沉陷面使起重机倾翻。
（3）绑扎构件的吊索、吊环应经计算，所用起重工具，应进行枪修，并定期检查，对损坏者进行调换。
绑扎方法应正确、牢靠，以防吊装中，吊索破断或从构件上滑脱，使起重机突然失重而倾翻。
（4）垂直而大的构件和设备，必须查明重量和绑扎可靠。
重量不明、绑扎不牢的构件和设备，不得起吊，以防造成吊车臂杆折断。
（5）起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖吊，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索，使起重机失稳。
起吊重型构件，应设牵拉绳。
起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。
未采取可靠的技术措施，如在起重机尾部加平衡重，起重机后边拉缆风绳等和未经有关技术部门批准，起重机严禁进行超负荷吊装，以免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。
（6）起重机应尽量避免满负荷行驶，在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（起升与水平移动或起升与行走）两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因，引起起重机超负荷，而酿成翻车事故。
如必须吊构件作短距离行驶时，应将构件转到起重机的正前方，构件吊离地面高度不超过50cm，拉好溜绳，防止摆动，而且要慢速行驶。
（7）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。
（8）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配（每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80％），操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态，两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。
（9）在吊装过程中，如因停电或机械出现故障等原因中断作业时，必须采取措施进行处理，不得使构件长时间呈悬空状态。
（10）吊装时，应有专人负责统一指挥。
指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。
起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作，遵守现场秩序，服从命令听指挥，并不得擅自离开岗位。
指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
（11）在风力等于或大于六级时（见附表3），禁止在露天进行桅杆组立、拆除起重机移动及吊装作业。
风力等级表（附表3）
风力级别
特征
风速
（m/s）
陆地地面象征
0
1
2
3
4
5
6
无风
软风
轻风
微风
和风
轻劲风
强风
0～0.2
O.3～1.5
1.6～3.3
3.4～5.4
5.5～7.9
8.0～10.7
10.8～13.8
静，烟直升
烟能表示风向，但风标不转动
人面感觉有风，树叶有微响，风标转动
树叶及微枝摇动不息
能吹起地面灰尘和纸张，树的小技摇动
小树摇动，内陆水面甫小波
大树枝摇动，树枝呼呼有声
（12）非司机不得擅自开动起重设备，起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，
关闭和锁好司机室门。
吊钩上不得悬挂构件，并升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
6．防止吊装结构失稳
（1）结构安装应按规定的吊装工艺、方法与程序进行。
未经计算或有可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。
（2）构件吊装就位，应经初校和临时固定、或连接可靠后才可卸钩，最后固定后才可拆除临时固定工具或其他稳定装置。
（4）层盖构件吊装，及时进行固定并安好屋面支撑系统，保持结构稳定。
（5）长宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉（或撑）固，防止构件失稳倒塌。
对已经就位的构件，必须完成临时或最后固定后，方可移交给下一班作业。
（6）构件固定后，不得随意撬动或移动位置，如需重新校正时，必须回钩。
（7）钢结构构件安装完后，应检查一次连接点处焊缝和支承情况，如有遗漏和不稳，应进行补焊纠正或加固。
（8）施工中，如利用已完建（构）筑物（梁、柱、墙、板等）作吊装支承点或系结绳索时，应经过详细验算，当能够安全承受，经有关单位同意，领导批准后方可使用，同时要垫保护物，以保证结构物和绳索吊装时不被磨损，但对重要构筑物如输电铁塔、电线杆、管架、通廊、支架等不得使用。
7．防止触电
（1）在吊装时，必须有现场电器线路及设备位置平面图。
现场用电要有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备，严禁非电工人员随意拆改。
（2）施工现场架设的低压线路不得用裸导线、电线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中。
所架设的高压线应距建筑物10m以外，垂直距离地面7m以上，跨越交通要道时，需加安全保护装置。
施工现场夜间照明，电线及灯具高度不应低于2.5m。
（3）起重机在电线下进行作业时，工作安全条件应事先取得机电安装或有关部门同意。
吊杆最高点与电线之间应保持的垂直距离不应小于附表4规定。
起重机在电线近旁行驶时，起重机与电线之间应保持的水平距离应不小于附表5规定。
起重机吊杆最高点与电线之间应保持的垂直距离（附表4）
线路电压（kV）
距离不小于（m）
线路电压（kV）
距离不小于（m）
l以下
20以下
1.0
1.5
20以上
-
2.5
-
起重机与电线之间应保持的水平距离（附表5）
线路电压（kV）
距离不小于（m）
线路电压（kV）
距离不小于（m）
l以下
2.O
25～l10
1.5
2.0
4.0
154
220
-
5.0
6.0
-
（4）构件运输时，距高压线路净距不得小于2m，距低压线路不得小于lm，否则应采取停电或其他措施。
（5）现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。
（6）电焊机的电源线的长度不宜超过5m并应架高。
电焊线和电线要远离起重钢丝绳，缆风绳、带电线路距离钢丝绳应保持2m以上或设置保护架，严禁与钢丝绳接触。
电焊线在地面上与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离措施。
电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为60～80V，要求手把线质量良好，如果有破损等情况，应及时用胶布严密包扎。
电焊机的外壳应接地。
焊把线要经常检查，要有专人拉线和清理现场易损坏电线的障碍物。
（7）各种用电机械必须有良好的接地或接零。
接地线应用截面不小于25mm的多股软裸铜线和专用线夹。
不得用缠绕的方法进行接地和接零。
同一供电网不得有的接地，有的接零。
对于预制吊装用手持电动工具，必须装设漏电保护装置。
使用行灯电压不得超过36V。
（8）在雨期或潮湿地点工作时，吊装操作人员、电焊工人应戴绝缘手套和穿绝缘胶鞋，湿手不能接触电源开关，以防触电。
雨后作业，应待构件基本干燥后方可吊装，以免焊接时漏电伤人。
大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
（9）吊装较高的建筑物，在雷雨期施工前应安装好避雷
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