路基风积沙填筑施工技术交底.docx
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路基风积沙填筑施工技术交底
S215线三岔口至莎车高速马路建设项目
第SS-3标段
风积沙路基施工技术交底
编制人：
审核人：
接底人：
中铁一局S215线SS-3标段三工区
2011年10月11日
风积沙路基施工技术交底
1、编制依据
1.1、新疆马路规划勘察设计探讨院的《S215线三岔口-莎车高速马路建设项目第三合同段两阶段施工图设计》；
1.2、《马路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；
1.3、《马路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
1.4、《新疆维吾尔自治区马路建设标准化管理手册》；
1.5、《沙漠地区马路设计和施工指南》（JTG/TD31-2008）；
1.6、路基风积沙填筑试验段施工总结。
2、工程概况
2.1、总体概况
中铁一局S215线三岔口-莎车高速马路建设项目第SS-3标段承建里程段落为AK126+600～K187+300，线路长度58.649Km，三工区承建里程为K168+000～K187+300，线路长度19.3Km。
设计路基填筑方案分为两种：
①、AK126+600～AK128+300、K133+140～K178+800、K181+600～K187+300段（长53.06Km）对路基填筑高度大于1.8m段，路面顶面以下1m处以下路基采纳风积沙填筑、砾石土包边，路面顶面以下1m处以上路基采纳砾石土填筑；对路基填筑高度小于1.8m段，路面顶面以下1.2m处以下路基采纳风积沙填筑、砾石土包边，路面顶面以下1.2m处以上路基采纳砾石土填筑。
②、AK128+300～K133+140、K178+800～K181+600段（长5.589Km）对路基填筑高度大于1.2m段，路面顶面以下1m处以下路基采纳风积沙填筑，砾石土覆盖，路面顶面以下1m处以上路基采纳砾石土填筑；对路基填筑高度小于1.2m段，路基采纳砾石土填筑。
第1种路基填筑方案主要适用于非沙漠地段路基施工，第2种路基填筑方案主要适用于沙漠地段路基施工。
2.2、施工概况
三工区沙漠地段路基施工里程为K178+800～K181+600段（长2.8Km）
本方案适用于沙漠地段路基施工，路基断面形式如下图所示：
具体详图附后页CAD图
3、资源配置
3.1、人员配置
为保证路基工程施工有序开展，项目部成立以项目部总工程师为组长，工区经理、工区总工为副组长的领导管理小组，由各相关部门、工区成员为组员，全力做好施工协调、管理工作。
主要管理人员详见人员分工及职责表：
人员分工及职责表
序号
姓名
岗位
工作职责
1
李海鹏
项目总工
路基施工技术总负责
2
邸晓峰
工区经理
负责路基施工的全面统筹支配指挥工作
3
李斌
工区副经理
负责组织人员、机械设备、物资进场和协调现场管理工作
4
王飞
工区总工
负责路基施工技术工作、指导工程部、试验室开展施工
5
李朋波
工程部部长
方案制定，施工技术限制，组织工程部实施路基施工
6
姚宝锋
技术主管
负责施工现场管理、协调；施工数据记录及相应基础资料的编制整理
7
赵小龙
技术员
8
何宁
技术主管
9
刘宏超
测量主管
现场测量放样及相关基础资料
10
王刚
安质部长
负责现场施工平安防护，确保平安生产，负责质量限制评定和环保限制
11
王勇
安质部副部长
12
孙少君
计合部部长
负责合同管理、成本限制、成本分析等
13
何文辉
物设部长
负责工程所需全部物资刚好送样和正常供应，负责机械设备刚好到位和正常运用
14
杨磊
试验室主任
负责路基施工常规试验和检测工作，试验检测资料的汇总，试验数据的记录
15
曹会林
试验员
16
武鹏飞
试验员
路基施工班组2个
17
王福军
班组负责人
负责现场施工队管理，传达、实施工区支配的生产任务
18
领工
4人
负责施工队现场机械管理，协作现场主管管理现场
19
司机
35人
负责各种施工机械操作
20
生产工人
16人
协作施工机械进行各种协助作业及土工布铺设
3.2、施工机械机具配置
每个施工作业面（200～300m）风积沙运距在500m以内机械数量依据下表配置，风积沙运距每增加500m自卸车数量增加1辆。
一个作业面施工机械机具配置表
序号
机械名称
型号
单位
数量
用途
1
装载机
ZL50
台
5
装风积沙、粗平
2
推土机
SD220
台
1
粗平、初压
3
平地机
PY200
台
1
路基精平
4
压路机
22t
台
1
路基碾压
5
自卸车
23m³
辆
5
风积沙运输
6
洒水车
14t
台
1
路基面、便道洒水
7
挖机
220型
台
1
挖风积沙、刷边坡
8
发电机
30KW
台
1
抽水发电
9
水泵
15KW
台
1
抽水
3.3、仪器设备
现场仪器配备表
序号
仪器名称
型号
单位
数量
用途
1
环刀
Ф70×52mm
套
10
压实度检测
2
灌沙筒
Ф200
套
2
压实度检测
3
电子秤
3kg/30kg
个
2
压实度检测
4
弯沉仪
5.4m
套
1
弯沉值
5
烘箱
101-2型
台
1
含水率检测
6
全站仪
Topcon7501
台
1
施工放样
7
钢尺
50m
把
2
施工放样
8
水准仪
DZS3-1
套
2
高程限制
4、支配工期
三工区沙漠地段路基施工支配2011年10月16日开工，2011年11月15日完工。
5、填方路基施工工艺及施工方法
5.1、施工工艺流程图
填方路基施工工艺流程图
施工现场打算
试验室、工程部等资料打算
施工打算
测量放样
清表
检测、不合格处理
基底处理
料场闷料
风积沙填筑
平地机精平
推土机或装载机初平
翻松、补水、整平
机械碾压
不合格
压实度自检
合格后报监理工程师检测
合格
自检下层压实度
上层施工
铺设土工布
顶面砾石土填筑及边坡覆盖
翻松、补水、整平、碾压
不合格
压实度自检
合格后报监理工程师检测
合格
路床顶面验收
5.2、施工打算
1）试验室、工程部资料打算：
试验室原地面、取料场取样做标准击实试验，易溶盐等检测（每5000m³一次），现场用水检测（每处检测）；工程部现场原地面断面复核测量，断面测量资料签认及其它原地面资料签认，并对施工队进行交底。
2）施工现场打算：
施工主便道已到达现场；料场至现场便道修通；现场补水、料场闷料水源及上水设备等问题解决。
5.3、测量放线
1）清表线放样：
依据路基设计宽度及标高、原地面标高、路基边坡坡度放样清表边线（两侧各加宽50cm），直线地段每20m一断面（曲线地段每10m一断面），用竹竿做边线标记，同时尺量出边桩护桩，以便后续施工，施工过程中留意爱护护桩。
2）施工过程中放样：
基底处理完成后进行中桩放样，边桩利用护桩，中桩处插竹竿绑红布条，施工过程中留意爱护。
风积沙每填筑层进行一次中桩、边桩放样，检查路基宽度及中线偏位。
施工过程中依据护桩及路基填筑标高限制路基宽度。
5.4、清表
1）清表厚度：
设计要求原地面清表30cm厚，清除地表草根、草甸、腐殖土、盐渍土等，施工过程中严禁超厚或欠厚清表，对于袒露的沙漠表面不进行清表。
2）清表方法：
地势较平缓处采纳推土机清除30cm厚表土，有较大较深坑洼或较大沙丘时用挖机清除表土，开挖台阶，台阶宽度不小于2m，台阶面上设置向内侧倾斜3%的坡度，清表由便道一侧向另一侧施工。
3）清表土处理：
荒地、沙漠地段清表土就地弃掉，清表土弃至路基坡脚处，用挖机堆码整齐以备收方。
路基和清表土间形成一土沟，设计及规范不允许，所以收方完毕，路基填筑高于清表土堆时，将清表土推回至路基坡脚，依据向外4%的横坡平整清表土。
农田、村庄地段清表土拉运至弃土场，依据设计要求堆码高度不大于3m，四周边坡按1:
4坡度堆码整齐。
5.5、基底处理
1）地势较平缓处基底处理：
清表完成后用推土机平整基底，坑洼深度小于50cm处用推土机干脆推平。
2）有较大较深坑洼或较大沙丘处基底处理：
坑洼处依据清表时开挖台阶分层回填碾压；沙丘清表后若顶面高程低于上路床底标高，沙丘边缘开挖台阶和路基填筑一同施工，沙丘清表后若顶面高程仍高于上路床底标高，依据挖方路基施工。
3）洒水：
一般清除表土后下层土含水率相对较高，易于压实，所以清表平整后刚好用压路机进行碾压，防止水分流失过快。
当含水量较低达不到碾压要求时进行补水，进行补水，补水依据现场不同状况而定：
①、原地表含水率接近自然含水率，补水量较大时采纳灌水闷料法或喷灌法；②、原地表含水率高于自然含水率，补水量较少时，较平整、密实、易于行车地段采纳水车补水，坡度较大、较松散地段采纳喷灌补水。
4）碾压：
基底补水平整完成后刚好碾压。
压路机按由两边向中间依次进行碾压，依据试验段数据，一般用22t压路机静压1遍，弱振1遍，再收面静压1遍进行检测，振动碾压采纳高频率低振幅。
碾压过程中轮迹重叠均以钢轮的1/3进行，压路机碾压速度限制在4Km/h以内。
5.6、风积沙填筑
1）上料打算：
A料场闷料：
每个施工班组料场打直径42cm深40m左右水井，配置30KW发电机1台和15KW水泵1台。
首先用推土机或装载机在料场进行清表，后将沙丘大致削平形成闷料平台，推土机在最终一次推平过程中刀片间留50cm左右间距形成挡水埝，用水泵进行上水闷料。
B闷料时间：
现场技术员依据每闷料方格计算用水量（料场闷料方格尺寸一般依据现场实际状况确定），用水量=长×宽×取料厚度×（最佳含水率+2%-自然含水率），抽水时间=用水量÷（水泵额定抽水量）。
实际操作中以2h内方格表面有积水为止，若2h内方格表面无积水则接着灌水。
闷料时必需遵循一个原则：
抽水时间宜大于理论计算时间。
C上料区段长度选择：
依据试验段实践阅历总结，风积沙施工必需施工一段、完成一段、防护一段，所以风积沙一个作业面不宜过长，依据200～300m设置。
D上料道路:
上料前上料道路用水潮湿，供运料车辆行驶。
2）上料：
依据每20m一断面，中桩至边桩间距离作为一个上料单元，每单元上料车数=施工层路基半宽×20m×虚铺厚度（50cm）÷1.03（风积沙压实系数）×1.23（拉运虚方系数）÷每车方量。
现场技术员依据标高推算出施工层路基半宽，计算出每单元上料车数，交底现场指挥卸料人员，严格依据计算车数匀称卸料。
5.7、摊铺平整
1）高度限制：
上料前现场技术员依据护桩用钢尺复原路基边桩，依据测量标高在路基中桩、边桩处竹竿上绑红布条标示路基虚铺顶面高度，推土机依据竹竿上红布条限制摊铺高度。
2）摊铺时间：
风积沙宜选在早晚上料，削减水分流失，摊铺必需刚好，推土机在风积沙上料20m后起先粗平。
3）平整：
推土机大致粗平后，用平地机从两侧起先精平。
现场施工人员利用中桩、边桩上红布条高度拉线绳限制风积沙虚铺高度50cm，超过虚铺厚度时用推土机或平地机推除，低于预设虚铺厚度时用装载机进行补料，重新整平。
5.8、洒水
风积沙填料已经在料场进行了闷料，现场须要时只需补水即可。
补水方式和基底处理相同，地势较平整、密实、易于行车地段采纳水车补水，坡度较大、较松散地段采纳喷灌补水。
水车补水依据罐体体积限制补水量，喷灌补水按抽水时间限制补水量。
5.9、机械碾压
1）碾压时间：
为削减水分流失，平地机平整出有10m宽施工平面时马上起先碾压。
2）碾压工艺：
压路机沿路基边缘顺路基方向向内侧进行碾压，振动碾压采纳高频率低振幅，碾压过程中轮迹重叠均以钢轮的1/3进行，压路机碾压速度限制在4Km/h以内。
碾压过程中若出现鼓包或坑洼现象刚好组织施工人员平整。
风积沙碾压遍数及依次见下表：
风积沙各分层区碾压遍数及碾压依次表
序号
部位
碾压遍数
碾压依次
1
90区
3
1静+1弱振+1静
2
93区
5
1静+3弱振+1静
3
95区
7
1静+5弱振+1静
4
97区
8
1静+6弱振+1静
5.10、压实度检测
风积沙保水性较差，必需保证连续作业，减短工序间的时间差特别重要。
所以后期检测时间确定为碾压倒数第2遍起先自检，合格后接着碾压，同时报监理工程师检测。
现场风积沙压实度检测采纳环刀法，每1000㎡检测两处，环刀取样依据填筑层的1/2层厚进行。
严格依据试验规定程序进行检测，同时试验室自检风积沙下一层的压实度。
5.11、铺设土工布
1）为防止风蚀现象，风积沙顶面验收合格后马上进行土工布铺设及砾石土填筑。
土工布选择及铺设宽度依据详细段落确定，每卷土工布宽度为6m，单卷长为100m，相邻两幅土工布间采纳搭接时依据30cm，采纳工业机缝制加宽，缝制搭接宽度依据50mm施工。
2）土工布铺设
A路基精平后，测量人员精确放样出路基边桩，为削减土工布窄幅数量，铺设时沿路基边桩从两侧向中间进行，展铺长度依据每卷土工布长度施工，一般100m长。
用人力展铺，展铺后严禁任何车辆在其上行驶。
B土工布应拉惊慌平，为防止被风掀起，可在边缘、搭接处撒砾石土压住。
C对铺好的土工布必需在24h内用砾石土覆盖，拉运砾石土车辆严禁在铺好土工布行驶。
D施工期间，现场未用完的土工布应尽快遮盖或挖坑掩埋，日照时间不得超过36h。
E铺设完成后，如发觉局部破损，修补时必需增大修补面积，搭接宽度从破损边缘至少向外搭接50cm。
3）其它要求：
A土工布在储运过程中，均不应靠近火源、热源，并避开受日光干脆照耀。
B土工布应放于阴凉室内贮存，贮存期从出厂日期算起不得超过18个月。
5.12、砾石土层施工
1）测量放样：
边桩利用土工布铺设时边桩上竹竿，由于有土工布中桩处不能插竹竿，现场用竹竿做简易三角支架，在支架上绑红布条标示砾石土虚铺高度。
2）砾石土填筑：
依据设计砾类土拉运虚方系数为1.16，试验段砾石土设计压实后厚度为25cm，路基半宽为底部18.8m（加宽30cm），顶宽17.8m（加宽30cm），每单元上料量=20×（17.8+18.8）/2×0.25×1.16=106m³，约为4.6车。
土工布上严禁车辆行驶，砾石土采纳递推法填筑。
从土工布铺好的端头卸料，每卸1到3车推土机或装载机向前推铺1次，现场领工员同时可在推铺方向上干脆量出砾石土铺筑厚度，指挥机械。
3）摊铺平整：
推土机推铺完后，平地机从两侧起先顺路基方向精平，现场技术员用水准仪精确测量限制砾石土顶面高程及2%人字横坡，直至满意规范允许偏差。
现场配备施工人员在摊铺平整过程中将粒径大于100mm的石块拣出，凹凸不平处人工修平。
4）洒水：
砾石土最佳含水率较小4.5%，采纳水车洒水就能满意要求。
洒水前先测定砾石土自然含水率，现场采纳酒精烧制法（砾石土铺筑过程中用烘箱测定含水率）。
用水量计算：
洒水量=（路基洒水段）长×宽×厚（砾石土虚铺厚度25cm）×（最佳含水率+1.5%-自然含水率）水量限制以水车水罐容水量限制。
5）机械碾压：
先用22t压路机静压1遍，然后弱振碾压2遍，强振3遍，弱振2遍，最终再静压收光。
碾压过程中轮迹重叠均以钢轮的1/3进行，压路机碾压速度限制在4Km/h以内。
6）压实度检测：
砾石土压实度检测采纳灌沙法，每1000㎡检测两处，试验人自检合格后报监理工程师检测，合格后进行下道工序施工。
7）边坡防护：
砾石土覆盖区路基边坡同时可进行边坡防护，边坡防护前现场技术员定出路基边线、坡脚线，利用挖机进行刷坡。
现场技术员尺量边坡坡长计算覆盖土方量，卸料时增加覆盖土方量，用推土机或平地机将砾石土干脆推至边坡，后用平地机或挖机在边坡上进行平整，人工协作。
5.13、质量要求
1）填料要求：
A风积沙：
含盐要求土工布以下至地表的路基填料可用中、弱、非渍土，含泥量不得大于5%。
B土工布：
质量不小于350g/㎡，膜为不透水塑料薄膜，厚度不小于0.2mm，质量不小于200g/㎡，垂直渗透系数≤5×10-11cm/s。
一布质量不小于150g/㎡。
土工布断裂强度不小于35KN/m（径向）及21KN/m（纬向），标准强度对应伸长率不大于35%（径向）及30%（纬向），其经纬向撕破强力不小于0.4KN，CBR顶破强力不小于2KN。
土工布的其他技术要求应满意GB/T17640-2008的有关要求。
C砾石土：
含盐要求土工布以下至地表的路基填料可用中、弱、非渍土，土工布以上用非盐土，含泥量不得大于5%，最大粒径不大于100mm。
D水质要求：
水质要求无盐。
2）路基压实度要求：
风积沙施工层设计压实度及其他要求如下表所示：
设计图纸路基压实度、填料最小强度（CBR）、最大粒径要求
结构层名
上路床顶面以下（cm）
最小压实度（%）
填料最小强度CBR（%）
填料最大粒径（mm）
上路床
0～30
≥97
8
100
下路床
30～80
≥97
5
100
上路堤
80～150
≥95
4
150
下路堤
150以下
≥93
3
150
原地表
≥90
3）路床顶层验收要求：
路床顶面试验检测合格后测量人员复原路基中桩、边桩，现场技术员测量记录压实后路床顶面标高，尺量路床顶面宽度、平整度，边坡坡比等和设计比对，满意下表要求时报验收。
路床顶层实测项目
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
纵断高程（mm）
+10，-15
水准仪:
每200m测4个断面
2
弯沉值（0.01mm）
不大于设计值（150.3）
按“马路工程质量检验评定标准”（JTGF80/1-2004）附录I检查
3
中线偏位（mm）
50
全站仪：
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
4
宽度（m）
不小于设计值（17.48）
尺量，每200m测4处
5
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每200m测4个断面
6
平整度
15
3m直尺：
每200m测4点×10尺
7
边坡
不陡于设计（1:
4）
每200m检查4处
4）外观要求：
路基表面应平整，边线直顺，曲线圆滑；路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑；取土坑、弃土坑、护坡道的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
6、低填浅挖路基施工工艺及施工方法
6.1、施工工艺流程图
低填浅挖路基施工工艺流程图
施工现场打算
试验室、工程部等资料打算
施工打算
测量放样
清表
路基超挖
压实度自检、合格后报监理工程师检测、不合格处理
基底处理
边沟开挖
土工布铺设
填筑砾石
第1层砾石土填筑
不合格
压实度自检
合格后报监理工程师检测
合格
翻松、洒水、整平、碾压
第2层砾石土填筑
翻松、洒水、整平、碾压
压实度自检
合格后报监理工程师检测
不合格
合格
路床顶面验收
6.2、施工打算
同填方路基。
6.3、测量放线
低填浅挖路基放样开挖线，依据路基设计宽度及标高、低填浅挖标准断面图、原地面标高、挖方路基边坡坡度放样开挖边线（两侧各加宽30cm），直线地段每20m一断面（曲线地段每10m一断面），用竹竿做边线标记，同时尺量出边桩护桩，以便后续施工，施工过程中留意爱护护桩。
6.4、清表
依据开挖线进行清表，清表工艺同填方路基，有较大较深坑洼或较大沙丘时用挖机清除表土，不用开挖台阶。
6.5、路基超挖
1）低填路基：
清表完成后测量清表后标高，依据标高计算路基超挖开挖线，由护桩尺量开挖线，超挖路基至路床顶面以下45cm处，开挖边坡依据1:
1.5放坡。
2）浅挖路基：
先开挖路基至积沙平台处（路肩标高以下30cm处），开挖边坡依据1:
5放坡，再放样开挖线（路基中线左右16.2m处），依据开挖线超挖路基至路床顶面以下45cm处，开挖边坡依据1:
1.5放坡。
超挖土方处理：
依据试验室原地表取样报告（每500m一处），超挖土方可用于路基填筑时拉运至填方施工段，若不能用于路基填筑就地弃方至路基右侧坑洼处。
路基超挖过程中现场技术员水准测量限制超挖深度，防止挖深，依据护桩限制超挖宽度。
6.6、基底处理
超挖完成后用平地机进行精平，当基底含水率不满意碾压要求时进行补水。
补水方式同填方路基基底处理。
补水平整完成后刚好碾压，压路机按由两边向中间依次进行碾压，低填浅挖基底要求压实度为97%，依据试验段数据，用22t压路机静压1遍，弱振6遍，再静压1遍进行收光，试验室在碾压倒数第2遍时起先自检压实度，若合格接着碾压，同时报监理工程师检测，合格后进行下道工序施工。
6.7、边沟开挖
边沟尺寸为上口1.4m，下口0.4cm，深0.4m，外侧壁坡度为1:
1.5，内侧壁坡度为1:
1。
边沟断面如下图所示：
从坡脚向路基内侧尺量1.4m，撒白灰线，利用平地机刮刀将表面20cm深风积沙翻松，刮刀距白灰线20cm时停止翻松，人工开挖边沟，将开挖料清出路基，边沟沟壁修整平顺。
6.8、铺设土工布
本段土工布为一布一膜，浅挖段土工布设计宽度为33.6m，低填段土工布铺设宽度依据开挖线（或坡脚线）标高进行推算。
为削减土工布窄幅数量，土工布铺设时沿路基两侧向中间进行，两侧土工布应紧贴开挖边坡、路基边沟沟壁。
第1幅土工布铺设完毕后，用装载机端运砾石（砾石填料依据砾石桩填料相关要求）填筑边沟，人工平整，压路机碾压，碾压工艺同填方路基砾石土碾压。
碾压完成后接着铺设土工布，土工布铺设工艺及其它要求、留意事项等同填方路基。
6.9、砾石土层施工
换填45cm厚砾石土分两层填筑，第1层依据25cm厚填筑，第2层依据20cm厚填筑。
填筑过程中现场技术员严格限制填筑高程、纵横坡度。
砾石土第1层填筑施工工艺同填方路基砾石土施工，第2层填筑时拉运车辆可干脆上路基，其它施工工艺同填方路基砾石土施工。
6.10、质量要求
1）填料要求和填方路基相同。
2）低填浅挖路基设计压实度及其它要求如下表所示：
设计图纸路基压实度、填料最小强度（CBR）、最大粒径要求
结构层名
路床顶面以下深度（cm）
最小压实度（%）
填料最小强度CBR（%）
填料最大粒径（mm）
零填及挖方
0～30
≥97
8
100
30～80
≥97
5
100
3）路床顶层验收及其它要求同填方路基。
7、留意事项
7.1、本层路基填筑完成后，若不能马上进行下道工序施工，要特殊留意成品爱护，定时在路基上洒水，严禁车辆在路基上行驶。
7.2、路基上洒水要快跑、慢放、多跑，保证洒水快速匀称，水车陷车时刚好关闭放水阀，再将水车拖出；路基边坡严禁洒水，防止流水冲刷边坡。
7.3、在料场进行闷料后，风积沙在装、运、卸过程中不会引起扬沙问题，但拉运车辆必需有良好的密封性，避开风积沙拉运过程中漏料，污染便道、路床顶面。
7.4、砾类土最佳含水率较小，而且砾类土下面和风积沙间铺设了土工布隔水层，经专家介绍若洒水过多，水下渗至土工布表面进行累积，就会形成一层液化带，严峻影响路基质量，所以必需严格限制砾类土层洒水量。
现场砾石土填筑过程中设专人捡除粒径超过10cm的填料。
7.5、路基填筑完成后，若要跨路基取料，在路基面上划分宽10m的行车道，行车道两侧树立醒目限位标记，严禁风积沙运输车辆在行车道以外的路基上行驶，行车道每天洒水养护。
7.6、路基超挖过程中现场技术员水准严格限制
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