机修钳工中级试题库.docx

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机修钳工中级试题库

试题库

培训学习目标：

通过题库的练习,掌握国家职业技能鉴定考核的相关知识和技能,顺利取得中级机修钳工“国家职业资格证书”。

本试题库包括以下四部分内容：

知识要求试题

技能要求试题

模拟试卷样例

答案

知识要求试题

一、判断题（对画√，错画×）

1．事故“三不放过”，即事故未查清原因不放过，当事者未吸取教训不放过和未采取整改防范措施不放过。

（）

2．触电事故常因电压太高所造成。

（）

3．保护接地是预先把电气装置或电气设备，通过接地装置与大地连接。

（）

4．保护接零则用于电源极性点接地的电气系统，将电气装置外壳与极性线连接起来。

（）

5．正常工作时，可以离电源很近，也可以用湿手牵拉导线。

（）

6．使用手电钻可以不戴绝缘手套。

（）

7．机修钳工可以自行拆卸电气装置。

（）

8．操作机床时，要有铁制脚踏板。

（）

9．使用手电钻时，其外壳可以不接地。

（）

10．努力学习科学技术和安全操作规程，认真接受安全教育，未经考试或考试不合格者不得上岗独立操作。

（）

11．起动设备前，首先检查机械动力设备，机电设备的安全防护装置、工艺装配、指示信号等技术状态是否正常（）

12．安全生产规章制度是统一全体职工行动的准则。

（）

13．无权制止他人违章作业和拒绝违章指挥。

（）

14．安全生产是指在劳动过程中，要努力改善劳动条件，克服不安全因素，防止伤亡事故的发生，使生产在保证国家财产、人民生命财产及劳动者自身健康安全的前提下顺利进行。

（）

15．安全生产责任制是确保企业安全生产的根本措施。

（）

16．操作设备时，思想要高度集中，时刻注意加工件的指示信号及运行状况，发现问题及时排除并向领导汇报。

（）

17．大零件的堆放可以不要隔垫物。

（）

18．安全生产的方针是“安全第一，预防为主”。

（）

19．离开岗位前要切断电源。

（）

20．文明生产的目标中，“三无一不落地”就是指：

无磕碰、无锈蚀、无变形，中小零件在生产过程中不落地。

（）

21．“工位器具规格化”是文明生产目标中五化之一。

（）

22．“厂区环境园林化”是文明生产目标中五化之一。

（）

23．“厂房平面标准化”是文明生产目标中五化之一。

（）

24．“清洁卫生经常化”是文明生产目标中五化之一。

（）

25．“政治化”是文明生产目标中五化之一。

（）

26．形态文明就是指人长的好看，穿新衣服。

（）

27．触电事故常由导线或用电设备绝缘受到破坏而造成（）

28．个人能解决的不推给班组解决。

（）

29．个人能不能解决都不要推给班组解决。

（）

30．班后不必要进行安全检查。

（）

31．离开岗位前一定不要切断电源。

（）

32．机床的主要运动称之为主运动。

（）

33．机床的主运动全部都是旋转运动。

（）

34．滚齿机的主运动是工件的旋转。

（）

35．维持切削得以继续的运动称之为进给运动。

（）

36．铣床的进给运动是升降台的上下运动。

（）

37．刨床的进给运动是其工作台的断续移动。

（）

38．机床的进给运动全部都是连续的。

（）

39．滚齿机的分度运动是进给运动。

（）

40．机床的辅助运动也参与切削工作。

（）

41．用来表示机械各个传动系统的综合简图称之为机械传动系统图。

（）

42．机械系统传动系统图是按机床零件装配顺序组成的传动示意图。

（）

43．一台设备只有一条传动链。

（）

44．外联系传动链就是外部联系的传动链。

（）

45．内联系传动链就是内部联系的传动链。

（）

46．外联系传动链不是一个独立系统。

（）

47．主运动是内联系传动链。

（）

48．内联系传动链必须保持严格的传动比关系。

（）

49．滚齿机的进给运动如果不按严格的传动比传动，就将会出现切齿混乱现象。

（）

50．滚齿机在滚切斜齿轮时，其差动机构传动比等于1。

（）

51．当加工斜齿圆柱齿轮时，工作台则需要一个附加运动。

（）

52．分齿运动传动链的首末环节是从滚刀至工件。

（）

53．机床主切削运动传动链的首末环节是从主电机至滚刀。

（）

54．差动运动传动链的首末环节是从刀架垂直丝杠至工作台。

（）

55．差动运动传动链中的惰轮仅以齿轮旋向而定。

（）

56．在滚切斜齿圆柱齿轮时，齿轮是右旋，滚刀也是右旋，则差动运动传动链不加惰轮。

（）

57．在滚切斜齿圆柱齿轮时，齿轮是右旋，滚刀是左旋，则差动运动传动链加惰轮。

（）

58．在滚切斜齿圆柱齿轮时，齿轮是左旋，滚刀是右旋，则差动运动传动链加惰轮。

（）

59．在滚切斜齿圆柱齿轮时，齿轮是左旋，滚刀是左旋，则差动运动传动链不加惰轮。

（）

60．滚齿机进给运动传动链的首末环节是从工作台至刀架杠。

（）

61．航空洗涤汽油是一种挥发极快的洗涤剂。

（）

62．柴油多用于一般零件、建筑机械、农业机械的清洗。

（）

63．乙醇又名酒精，用于各种忌油的金属零件的清洗。

（）

64．乙醚是一种麻醉剂，挥发性极强，它多用于清洗光学玻璃零件。

（）

65．用水剂清洗剂清洗后的零件不必擦拭干净。

（）

66．擦镜纸、绒布、麂皮多用于铁制零件的擦拭。

（）

67．设备基础的外形可以不和该设备的底座相匹配。

（）

68．设备和基础的总重心与基础底面积的形心应尽可能在同一垂直线上。

（）

69．基础的标高是根据产品的工艺和操作是否方便来决定的。

（）

70．锚定式地脚螺栓穿通基础的预留孔后由锚板固定。

（）

71．当基础强度达到10MPa时，按基础图上地脚螺栓的位置，在基础上画线钻孔，其钻孔孔径D为D＝d，d为地脚螺栓直径。

（）

72．地脚螺栓位置偏移过大，可采取扩预留孔尺寸的方法进行调整。

（）

73．基础标高不符合要求时，局部过低处可将原基础表面铲成麻面。

（）

74．生产长线设备最好只排月计划，不排日作计划。

（）

75．半干摩擦就是一半干摩擦。

（）

76．黏结和犁沟就是引起摩擦的原因。

（）

77．摩擦阻力与加在材料上的负荷成正比。

（）

78．磨粒磨损是软的物质使较硬的金属表面擦伤而引起的磨损。

（）

79．金属表面的硬度是磨粒磨损中一个最重要的因素。

（）

80．表面硬度过大或过小都不会加剧疲劳磨损。

（）

81．电蚀磨损主要出现在旋转带电的设备上。

（）

82．在整个磨损的过程中，单位时间的磨损量是一个恒量。

（）

83．希望磨损过程的跑合阶段尽量长些。

（）

84．当设备的磨损过程进入第三阶段时,设备仍可使用。

（）

85．金属表面那层氧化膜不能减小金属接触面积。

（）

86．温度升高使材料硬度升高，磨损减小。

（）

87．温度升高润滑油并不易变质。

（）

88．金属相容性是指金属相互容纳的能力。

（）

89．减少磨损提高耐磨性的基本思路是：

争取无磨损——争取少磨损——争取均匀磨损——磨损后能够补偿。

（）

90．争取无磨损即指配合面在做相对运动时不直接接触，接触时则无相对运动。

（）

91．摩擦副中全长上使用机会不均的那一件硬度应低些。

（）

92．磨损后的补偿方法可以是自动的连续补偿，也可以是定期的人工补偿。

（）

93．磨损后的自动的连续补偿只能靠自重。

（）

94．坐标镗床和内圆磨床的主轴轴承磨损后补偿是靠其自重。

（）

95．矩形和燕尾形导轨磨损后的补偿靠镶条，属于人工补偿。

（）

96．在读零件图的步骤中，看视图的方法可分为三步，即看视图，明关系；分部分，想形状；合起来，想整体。

（）

97．读装配图的步骤是：

概括了解，弄清表达方法；具体分析，掌握形体结构；归纳总结，获得完整概念。

（）

98．座浆安装法即在混凝土基础放置设备垫铁的位置上凿一个锅底形凹坑，然后浇灌无收缩混凝土（或无收缩水泥砂浆），并在其上放置垫铁，调好标高和水平度，养护1～3天后进行设备安装。

（）

99．安装结束到二次灌浆的时间间隔，不应超过16h。

（）

100．等到二次灌浆层达到要求的强度后，才允许抽出斜铁。

（）

101．三点安装法是一种快速找平的安装方法。

（）

102．在采用三点安装法安装设备找平、找正时，应注意选择斜铁（或千斤顶）的位置，要使设备的重心在所选三点范围内，以保持设备稳定。

（）

103．在采用三点安装法安装设备时，应注意使斜铁或垫铁具有足够的面积，确保三点处的基础不被破坏。

（）

104．机械设备安装过程中的就位就是将设备搬运或吊装到已经确定的基础上。

（）

105．机械设备安装过程中的找正就是将设备不偏不倚地正好放在规定的位置上，使设备的纵横中心线和基础的中心线对正。

（）

106．在安装机械设备时，可以不找设备中心。

（）

107．机械设备坐落在厂房内，其相互间各自应有的高度就是设备的标高。

（）

108．在找正设备水平度时，在有斜度的面上测量水平度时，可采用角度水平器或者制作样板。

（）

109．在用框式水平仪找正设备水平度时，应正反各测一次，以纠正框式水平仪本身的误差。

（）

110．机械设备安装过程中的初平就是初步找平。

（）

111．如果水平度相差不大，可用打入斜垫铁的方法，逐步找平，哪一边高，打哪一边的斜垫铁。

（）

112．灌浆即是将设备底座与基础表面的空隙及地脚螺栓孔用混凝土或砂浆灌满。

（）

113．设备精平后，再进行灌浆。

（）

114．机械设备安装过程中的精平就是在初平的基础上对设备的水平度作进一步的调整,使之完全达到合格的程度。

（）

115．在安装卧式车床和卧式镗床进行精平时，水平仪应放置在床身导轨中间进行纵横方向安装水平的调整测量。

（）

116．直径较大的轴承，用宽度较大的塞尺塞入间隙里，可直接测量出轴承间隙的大小。

（）

117．传动齿轮轴线间所允许的平行度和倾斜度由齿轮齿数决定。

（）

118．转速高的联轴器，可不必要进行平衡。

（）

119．不论螺母处于任何位置，丝杠的轴线都必须和螺母轴线一致。

（）

120．设备试运转应本着先试主机后试辅助系统、先取动试车后试单机、先带负荷后空载的原则。

（）

121．主轴滚动轴承的温度不得超过20℃。

（）

122．在试运转中，首先应当注意的是运转的速度。

（）

123．试运转时，液体静压支承的部件，必须先开动液压泵，待部件浮起后，才能将它起动。

（）

124．在安装龙门铣床时，先将刀架装在横梁上，然后再安装立柱和横梁。

（）

125．在安装桥式起重机时，一般轨道的安装基准线就是车梁的基准线。

（）

126．组合夹具之后不可以拆开,整体贮藏在夹具零件库里。

（）

127．组合夹具分为槽系与孔系两类。

（）

128．组合夹具元件可以组装成各类机床夹具，其中以组装车床夹具和钻床夹具居最多。

（）

129．组合夹具的基本组装单元是由两个或两个以上的元件（包括紧固件、键和钻套等），通过键、螺栓和螺母等连接成的组合体。

（）

130．组合夹具的基本功能结构是组合夹具的“零件”。

（）

131．组合夹具中的角度结构是常用于组装加工斜面、斜孔、斜槽等工序的组合夹具。

（）

132．组合夹具中的翻转结构与回转和摇摆结构的区别是翻转结构没有一个确定的回转中心线。

（）

133．组合夹具的组装就是将组合夹具元件随意地装配在一起。

（）

134．组合夹具的试装就是随便试着装一装。

（）

135．在组合夹具测量中，测量基准的选择原则即尽量使夹具上的测量基准和工艺基准相重合。

（）

136．在组合夹具测量中，当测量基准与定位基准不重合时，需进行必要的尺寸换算。

（）

137．组合夹具测量方法只有两种，即直接测量和间接测量。

（）

138．组合夹具测量方法中的辅助测量法是间接测量法的一种特殊形式。

（）

139．在组合夹具测量中，对于有旋转中心的夹具，通常取旋转中心为测量基准。

（）

140．在组合夹具测量中，当使用辅助测量基准间接测量斜孔交点位置尺寸时，所选定的辅助基准要尽量远离图样所给的交点处。

（）

141．外廓尺寸大或高度较高的夹具，在测量时应保证夹具底面全部安放在工作台上。

（）

142．六点组装法就是靠六个点进行组装的方法。

（）

143．应根据不同的齿轮精度等级选择不同黏度的油品。

（）

144．承受冲击负荷时选用黏度较大的润滑油。

（）

145．高速时选用黏度较小的润滑油。

（）

146．往复运动和间隙运动机构选用黏度较小的润滑油。

（）

147．运动件加工精度高、表面粗糙度值小时选用黏度较小的润滑油。

（）

148．运动件表面硬度低时选用黏度较小的润滑油。

（）

149．运动件表面硬度高时选用黏度较大的润滑油。

（）

150．工作温度高时选用黏度大、闪点较高的润滑油。

（）

151．对于同一台机床，夏季用润滑油应比冬季用润滑油低一个黏度。

（）

152．滴油润滑，选用黏度较大的润滑油。

（）

153．酸值测定方法采用滴定法。

（）

154．清洁度检测方法只有一种，即计数法。

（）

155．润滑脂颜色变黑，表示已氧化变质。

（）

156．变为酸性的润滑脂可以继续使用。

（）

157．在选择精密机床滑动轴承润滑油时，应使其具有较高的黏度、较低的散热能力、较高的抗氧化安定性、较差的油性等特点。

（）

158．高速滚动轴承只能用低黏度润滑油。

（）

159．垂直导轨用油的黏度应小于水平导轨。

（）

160．在CA6140型卧式车床的主运动传动链的转速图中竖线之间的连线代表传动副。

（）

161．CA6140型卧式车床的进给运动传动链其功能是使刀架获得纵向运动。

（）

162．CA6140型卧式车床主轴箱内的摩擦离合器只起过载保险的作用。

（）

163．CA6140型卧式车床主轴的径向圆跳动影响加工表面的圆度或同轴度。

（）

164．CA6140型卧式车床主轴的端面圆跳动影响加工端面的平面度或同轴度。

（）

165．一般情况下，只需适当地调整前支承的间隙，就可使主轴跳动量调整到允许值范围内。

（）

166．当调整了前轴承的间隙后，主轴的径向圆跳动仍达不到要求，此时，应调整后轴承，中间支承的间隙不能调整。

（）

167．在CA6140型卧式车床的进给箱中，基组的操纵机构是由两个手把集中操纵的。

（）

168．CA6140型卧式车床的纵向和横向的机动进给及快速移动三者之间互锁。

（）

169．在接通刀架的机动进给或快速移动时，对开螺母可以合上。

（）

170．当合上车床的对开螺母时，就不允许接通机动进给和快速移动。

（）

171．X6132型万能卧式升降台铣床的主轴旋转方向的改变由主电机正、反转来实现。

（）

172．铣床工作时，若切削力F的水平分力Fx与纵向进给方向相同，这种铣切方法称为顺铣。

（）

173．铣床工作时，若切削力F的水平分力Fx与纵向进给方向相反，这种铣切方法称为逆铣。

（）

174．顺铣时自动消除丝杠与螺母间的间隙。

（）

175．CA6140型卧式车床的摩擦离合器调整过紧可导致车床停机后主轴有自转现象或制动时间过长。

（）

176．主轴制动机构制动力不够可导致CA6140型卧式车床停机后主轴有自转现象或制动时间太长。

（）

177．主轴的轴承间隙过大可导致CA6140型卧式车床车削工件时出现椭圆或棱圆。

（）

178．滑动轴承的主轴轴颈磨损或椭圆度过大可导致CA6140型卧式车床车削工件时出现椭圆或棱圆。

（）

179．CA6140型卧式车床主轴的径向跳动由主轴的前后双列向心短圆柱滚子轴承保证，故在一般情况下主轴径向跳动超差需同时调整前后两轴承。

（）

180．CA6140型卧式车床的变速操纵手柄与扇形齿轮的联接销断裂或脱落，造成变速无动作而失灵。

（）

181．CA6140型卧式车床的选速盘与选速盘轴联接键脱落，造成选速盘转速值与标记刻度不符，引起变速失灵。

（）

182．铣床的铣头主轴径向或轴向间隙大，引起铣削时铣头径向圆跳动或轴向窜动。

（）

183．铣床工作台过分松动，使得铣削时产生振动。

（）

184．铣床床身立柱导轨与工作台垂向运动的几何精度超差造成工件铣削后工件的两被加工面之间不垂直。

（）

185．铣床升降工作台与立柱导轨间镶条调整得过紧或过松，使小进给运动不平稳。

（）

186．铣床加工时，因工件装夹不牢，引起切削振动、松动或窜动，造成加工面之间不垂直。

（）

187．调整升降台与立柱导轨间镶条的间隙，使进给运动平稳是排除工件铣削后工件的两被加工面之间不垂直的故障的方法之一。

（）

188．重新锁紧压板螺栓，并使升降台与立柱导轨之间的间隙适当是排除工件铣削后工件的两被加工面之间不垂直的故障的方法之一。

（）

189．调整铣头主轴轴承的轴向间隙和径向间隙，使铣头的轴向间隙和径向间隙符合切削要求是排除工件铣削后表面粗糙小度值达不到要求的故障的方法之一。

（）

190．调整并检修松动的工作台，使其满足工件的加工要求是排除工件铣削后表面粗糙度值达不到要求的故障的方法之一。

（）

191．合理装夹工件，使之符合加工要求是排除工件铣削后表面粗糙度值达不到要求的故障的方法之一。

（）

192．随意选用主传动转速和进给量对铣削工件的表面粗糙度值没有影响。

（）

193．加大法兰盘上面的回油孔并不能改善CA6140型卧式车床主小轴前法兰盘处漏油现象。

（）

194．把主轴箱体内的回油孔改成两个可以改善CA6140型卧式车床主轴前法兰盘处漏油现象。

（）

195．箱体工件第一划线位置应选择待加工孔和面最多的一个位置，这样有利于减少划线时的翻转次数。

（）

196．箱体工件划线时，如以中心十字线作为基准校正线，只要在第一次划线正确后，以后每次划线都可以用它，不必再重划。

（）

197．某些箱体内壁虽不需要切削加工，但划线时要特别注意找正内壁，以保证加工后能顺利装配。

（）

198．畸形工件由于形状奇特，故可以不必按基准进行划线。

（）

199．由于畸形工件表面不规则也不平稳，故为保证划线的准确性和顺利进行，可以利用一些辅助工具来解决。

（）

200．常用的拉线和吊线法，可在第一划线位置上把各面的加工线都划好，完成整个工件的划线任务。

（）

201．特殊工件划线时，合理选择划线基准，安放位置和找正面，是做好划线工作的关键。

（）

202．复杂工件划线时，第一次划线时工件应处于第一划线位置，第二次划线时工件应处于第二划线位置，……以此类推。

（）

203．大型工件的划线翻转特困难，因此一次划线完成不必进行反复复查即可。

（）

204．划线时的找正和借料这两项工作是各自分开进行的。

（）

205．凸轮与从动件直接接触的那个面叫工作曲线。

（）

206．在平面接触和尖端接触的凸轮中理论曲线不等于工作曲线。

（）

207．群钻即指一群钻头。

（）

208．中等基本型群钻的主切削刃分成三段，并形成三个尖。

（）

209．基本型群钻有三尖七刃。

（）

210．钻铸铁群钻采用了双重顶角。

（）

211．钻高锰钢不宜用高速钢麻花钻，通常使用高锰钢硬质合金群钻。

（）

212．把钻黄铜群钻钻头外缘处的前角减小，是为了避免产生扎刀现象。

（）

213．钻薄板的群钻是利用钻心尖定中心，两主切削刃的外刀尖切圆的工作原理，使薄板上钻出的孔达到圆整和光洁。

（）

214．钻铝合金群钻的几何参数，与基本型群钻基本相近，只是横刃磨得更窄。

（）

215．钻胶木群钻的几何参数基本上与钻黄铜群钻相同。

（）

216．钻小孔时，因钻头直径小，强度低，容易折断，故钻孔时的钻头转速要比钻一般孔为低。

（）

217．孔的中心轴线与孔的端面不垂直的孔，必须采用钻斜孔的方法进行钻孔。

（）

218．配钻孔的方法比配划线后再钻孔的方法精度低。

（）

219．孔即将钻穿时需减小进给量，或采用手动进给。

（）

220．在组合件之间钻孔时，由于两零件的材质不同，常有软硬之差，钻孔时钻头会偏向较硬材料。

（）

221．群钻手工刃磨通常分为如下几步：

磨外刃；磨圆弧刃；修磨横刃；对于较大钻头，外刃上再磨分屑槽。

（）

222．三角刮刀也可用来刮削平面。

（）

223．刮削曲面时，刮刀作螺旋运动。

（）

224．曲面刮削也分三个阶段，即：

粗刮、细刮和精刮。

（）

225．刮削曲面时，每刮一遍后，下一遍刀痕应该交叉进行，而且可以顺着一个方向进行。

（）

226．在刮削轴套时，有顶隙，也有侧隙。

（）

227．由于水平仪是沿圆环平导轨的切向顺次测量的，因此称之为切向测量法。

（）

228．圆环平导轨的测量可看作是围拢来的直平面测量。

（）

229．理想圆环导轨的切向测量图形变化规律是一条余弦曲线。

（）

230．采用水平仪切向测量法读得一组数据，据此作出运动曲线，该曲线不同于直导轨曲线之处，在于该曲线包含有两种误差成分，即导轨直线度误差和安装水平误差。

（）

231．运用正弦曲线活动比较法可排除导轨的安装水平偏差。

（）

232．用水平仪采用切向测量法测量圆平导轨时，其水平仪及垫块可任意调头。

（）

233．用水平仪采用切向测量法测量圆平导轨时，水平仪读数以气泡与测量垫块移动方向一致为正，反之为负。

（）

234．圆平导轨底座水平的调整必须以正弦曲线活动比较法的结果为调整依据。

（）

235．板式测量法和切向测量法都是测量环形圆导轨在垂直面内的直线度误差，区别在于，一个是切向测量，一个是法向测量。

（）

236．对圆环V形导轨底座的水平进行调整时，其测量方法有两种，即口字形测量法和米字形测量法。

（）

237．当过盈配合的孔、轴经拆卸后，如果不能保持原配合关系所需最小过盈量一半时，原则上就应该进行修换。

（）

238．修复旧件成本低于更换新件成本，可进行修复，否则应更换。

（）

239．根据磨损零件修理周期的长短来决定是修复还是更换。

（）

240．零件修复后的耐用度不能维持一个修理间隔期也可以进行修复。

（）

241．蜗轮齿面磨损后，精度下降，可用修复法恢复精度，并配制新蜗杆。

（）

242．精密丝杠弯曲变形超过设计要求时，也可以校直。

（）

243．依靠物体间的正压力来维持金属间的结合，即为机械结合。

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244．依靠电子在金属表面还原而沉积上去，即为电沉积结合。

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245．对磨损后的配合件中的一个进行加工，使它具有正确的几何形状，然后根据加工后的尺寸更换另一个零件，以恢复配合件的工作能力，此法称之为附加零件法。

（）

246．链传动可以用于垂直轴间的传动。

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247．当齿轮的齿面凹痕不深，但齿廓间隙超过了极限，其修