操作规程合编.docx

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操作规程合编

提升机司机技术操作规程

一、一般规定：

1、主要提升机必须配有正副司机，每班不得少于2人。

2、提升司机必须严格按照本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定操作，掌握设备的结构性能、技术特征、工作原理。

3、提升司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后持证上岗。

4、上班前不准喝酒，工作时精力集中，不得干与本职工作无关的事，着装符合要求。

二、电气控制送电步骤：

1、合低压电源柜（+LV）中的刀开关QS2.0。

通过该柜柜门上的转换开关检测三相电源是否正常。

若三相电源均正常，可继续下面的步骤。

否则检查供电电源，停止以下操作。

2、合低压电源柜（+LV）中调节柜电源（QM2.1）、快开操作电源（QM2.2）、信号电源（QM2.3）、操作电源（QM2.5）、恒减速液压站电源（QM2.11）、润滑站电机电源（QM2.8）、主风机电机电源（QM2.9）、DI输入电源（QM2.13）、DO输出电源（QM2.14）等断路器。

3、启动低压电源柜的CVT稳压电源。

4、启动提升数控柜（+DC）内的UPS电源。

5、合调节柜内风机电源、1-2#装置电源、控制电源、磁场电源等断路器。

6、合恒减速液压站控制柜内的断路器和UPS电源；

7、将提升数控柜和操作台内的PLC投入工作：

、合提升数控柜内的PLC电源（QM17.1）断路器

、将电源模块PS307上的电源开关拨至“1”位置，则电源模块上的“DC24V”绿灯亮。

同时CPU模块上的“DC5V”绿灯和“STOP”桔黄色灯亮。

、待所有的模块上不再有红色指示灯亮或桔黄色指示灯闪烁后，将CPU模块上的运行开关拨至“RUN”位置，则“RUN”绿色指示灯先闪烁约2秒钟，然后停止闪烁，保持常亮，表示PLC投入工作。

8、合高压馈电柜断路器，给整流变压器送电。

当操作台上“高压快开”灯闪烁时表示高压断电。

三、电气控制停电步骤：

本过程为送电过程的反过程，即按照上述步骤逆向执行即可。

特别注意：

合电源时先合低压控制电源再合高压电源，停电时先停高压电源再停低压控制电源，无特殊情况高压电源不允许频繁起停。

四、操作前准备：

1、司机接班后应做下列检查：

⑴、螺栓不得松动，连接件应齐全紧固。

⑵、联轴器应符合规定，防护罩固定应牢靠。

⑶、轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，液压泵站及其管路完好且无泄露。

⑷、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。

2、将操作台上的制动手柄、主令手柄均置于零位，“手柄零位”指示灯亮。

3、操作台上的各转换开关、旋柄式开关均置于正常位置。

4、高压电源、低压控制电源均显示正常。

5、PLC投入工作。

6、启动主风机，“主风机启动”灯亮。

7、启动变流器，“变流器启动”灯亮，“磁场电流”表有正常励磁电流指示。

若“变流器启动”灯闪烁，表明传动柜使能钥匙不在使能位置。

8、若系统中无重故障，且相关设备均投入正常工作，则操作台上所有的红色故障指示灯均不亮，只有“安全回路”指示灯亮。

“安全回路”指示灯若不亮，则通过“故障解除”按钮接通安全回路。

仍不能接通，调用上位监控重故障画面，查清故障原因并排除故障。

9、启动润滑站“润滑站启动”灯亮，相应油压表有压力指示。

启动液压站，“液压站启动”灯亮，相应油压表有残压指示。

10、若系统中有轻故障，则“轻故障”指示灯亮，可通过“故障解除”按钮解除故障。

仍不能解除故障，调用上位监控轻故障画面，查清故障原因并排除故障。

至此，“准备运行”灯亮，准备工作完成。

五、正常开车操作：

提升司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，司机不得无信号动车。

电气控制系统有以下工作方式：

半自动方式、手动方式、检修方式。

（一）、半自动方式：

（禁用）

选择本运行方式后，提升机按照既定程序运行，绞车司机不能对速度和可调闸进行调节，但可按停车按钮停车。

注意：

本方式下，手发检修开车信号不起作用。

第一次使用时必须按确认按钮，当信号系统发出开车信号6秒后，提升机不运行，自动解除确认方式，但司机可随时按“停车按钮”，提升机减速至较低速度后抱闸停车。

1、选择半自动运行方式，操作台上“半自动”灯亮。

主令手柄处于零位，制动手柄向前推出，“手柄零位”灯闪烁。

2、信号系统给出开车信号后，“开车信号”灯亮。

数字深度指示器上给出开车方向。

3、司机按“开车按钮”，可调闸电流约50mA，待电枢电流上升到300A,可调闸电流上升到500mA,制动闸打开,提升机逐渐加速直至等速运行。

4、至减速点，减速电铃响，“减速”指示灯亮，提升机开始自动减速直至爬行，爬行速度0.6米/秒。

运行到离停车位3米，爬行速度降至0.5米/秒，运行到离停车位3米，自动贴闸约180mA。

5、到停车位置，“到位停车”灯亮，提升方向灯灭，可调闸电流降到零，提升机自动抱闸停车。

6、不到正常停车位置停车后，不能继续采用半自动运行方式。

注意：

如果在半自动方式下没有到停车点停车，再次开车前切换到手动或检修方式将车开至停车点后再切换到半自动方式继续开车。

（二）、手动方式：

在本方式下，绞车司机可参与对速度和可调闸的调节。

1、选择手动运行方式，操作台上“手动”指示灯亮。

制动手柄和主令手柄

均处于零位，“手柄零位”指示灯亮。

2、信号系统给出开车信号后，“开车信号”灯亮。

电控系统自动判断运行方向，数字深度指示器上给出开车方向。

3、绞车司机依据信号指令将主令手柄向后拉或向前推，同时推开工作闸手柄，绞车按照指令方向起动、加速至等速。

可调闸电流50mA，待电枢电流上升到300A,可调闸电流上升到500mA,制动闸打开,提升机逐渐加速直至等速运行。

4、至减速点，减速电铃响，“减速”灯亮，提升机开始自动减速直至爬行，爬行速度0.5米/秒，运行到离停车位1.5米，爬行速度0.3米/秒，运行到离停车位3米，自动贴闸约180mA。

5、到停车位置，“到位停车”灯亮，提升方向灯灭，可调闸电流降到零，抱闸停车。

司机将主令手把和制动手把均拉到零位，等待下次开车。

6、若在中途运行期间需要正常停车，则将主令手柄拉回零位，绞车自动减速至较低速度，然后抱闸停车，等待下次开车。

7、减速段内，司机可操作主令手柄控制提升机在0.2米/秒和0.5米/秒之间任意速度运行。

8、司机可随时按停车按钮，提升机自动减速至0.5米/秒，然后司机将主令手把和制动手把均拉到零位停车。

（三）、检修方式：

1、工作方式转换开关选择检修方式，操作台上“检修”指示灯亮。

2、选择此方式，提升机最大运行速度被限制在0.5米/秒，司机可操作主令手柄控制提升机在0.2米/秒和0.5米/秒之间任意速度运行。

六、过卷后的操作：

1、当提升容器过卷后，只能按照过卷方向的反方向运行。

2、若提升容器井口过卷，安全回路断开。

将“过卷转换开关”拨至井口过卷复位位置，按“故障复位”按钮接通安全回路，再按照正常开车的方式运行，排除井口过卷的故障。

当在离开过卷位置并停车后，应当将“过卷转换开关”由井口过卷复位位置拨至正常位置（中间状态），以保证下次能够向井口方向运行。

若提升容器井底过卷，将“过卷转换开关”拨至井底过卷复位位置，按“故障复位”按钮接通安全回路，再按照正常开车的方式运行，排除井底过卷的故障。

当在离开过卷位置并停车后，应当将“过卷转换开关”由井底过卷复位位置拨至正常位置（中间状态），以保证下次能够向井底方向运行。

七、检修操作：

当需要检修操作时，通过检修开车实现。

1、信号系统发“慢上”或“慢下”信号，并给出开车信号和方向。

2、操作工将制动手柄推开，依据方向指示，主令手柄向后拉或前推，绞车按照指令运行。

七、其它操作：

（一）方向选择操作

在信号系统给出开车信号后，PLC自动判断出容器运行方向，并在操作台上给出显示。

当需要手动选择方向时，可以通过方向选择按钮来实现。

（二）允许一次开车操作

若检测到以下故障之一，则操作台上“轻故障”指示灯亮，表示允许把当前这次提升任务完成，但不允许下一次的正常运行。

这些故障包括：

电机测温高、闸瓦磨损、弹簧疲劳、润滑站油温高、润滑压力低、润滑压力高、液压站油温高、液压站滤芯堵塞、装置轻故障、井筒开关故障等。

在排除所发生的故障后，通过“故障复位”按钮，可以解除“轻故障”，恢复正常开车。

（三）应急开车操作

当PLC出现故障时，为避免提升容器及人员长时间滞留在井筒中间，可以通过这种方式应急运行。

在这种工作方式下，提升机的运行速度较低且不可调。

不允许采用本方式长期运行。

1、将提升数控柜（+DC）柜门上的“故障开车”转换开关转至应急开车位置。

柜内的“故障开车”继电器吸合。

2、启动润滑站、主风机、变流器等设备。

3、通过“故障复位”按钮接通安全回路，启动液压站。

4、在各手柄处于零位的情况下，依据开车方向将故障开车转换开关拨至相应的位置。

5、依据开车方向，向后拉主令手柄或向前推主令手柄，然后推开制动手柄，使变流器正常出力。

注意此方式开闸电流为最大不可调，应等电枢电流达到300安后再开闸，防止倒转。

6、需要停车时，将主令手柄和制动手柄拉回零位，抱闸停车。

7、完成提升任务后，将故障开车转换开关置于正常位置，停变流器，断开安全回路，检查并排除故障。

8、在采用应急开车方式时，系统只具备基本的开车功能，无自动判向、自动减速、自动停车等功能。

注意：

严禁采用本方式长期运行。

八、注意事项：

1、司机所收开车信号不清或有疑问时，应立即与井口信号工联系，重发信号后再进行操作。

2、司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号后再进行操作。

3、进行特殊提升、下放时，应符合下列规定：

（1）、运送炸药等危险品时，其速度不得超过1m/s。

（2）、调运大型设备及特殊物料时，按特殊施工措施执行。

（3）、人工验绳的速度，一般不大于0.3m/s.

（4）、处理故障时按检修措施执行。

4、提升机运行过程中的紧急停车：

运行中出现下列现象之一时，应立即用低压跳闸或高压跳闸按钮，此时安全回路断电或高压开关柜跳闸，提升机抱闸。

（1）、电流过大，加速太慢，启动不起来；

（2）、运转部位发出异响；

（3）、出现情况不明的意外信号；

（4）、过减速点不能正常减速；

（5）、出现其他必须立即停车的不正常现象；

5、控制系统注意事项：

1、停电时要先停UPS电源，以免电池过度放电对UPS电源造成损害。

2、操作台上的手发开车信号，仅在信号系统故障和检修对罐时使用。

3、如发生软件过卷或深度指示误同步时，不选过卷复位开关，选平罐方式，低速运行到井口停车开关（或到同步开关）校正。

即离井口近，到井口碰停车开关；离上同步点近，向上运行碰同步开关；离下同步点近，向下运行碰同步开关。

4、运行到离停车位1.5米时，自动贴闸约180mA。

若贴的过狠，可选平罐方式解除自动贴闸功能。

5、不宜对变流器、主电机风机等作频繁起停操作。

建议当停车时间超过十分钟时，停液压油泵电机、润滑油泵电机，要等磁场电流降至半磁时停变流器，最后停主风机。

6、在某种非正常状态下，如PLC供电电源异常、PLC模块工作电源异常，PLC将由工作状态转为停止状态。

其现象为：

PLC输出模块被禁止，数字深度指示器显示不正确，CPU模块上的“SP”红色灯亮，“STOP”灯亮。

当恢复正常后，将CPU重新起动即可。

7、禁止将CPU模块上的运行开关拨至“MRES”，否则将造成程序的丢失。

8、若直流调速装置检测到故障，则“变流器故障”指示灯亮。

在确认和排除故障后，通过调节柜装置本身上的“P”键将装置故障解除，然后通过操作台上的“安全复位”按钮接通安全回路。

9、正常情况下，调节柜柜门上的“装置使能”钥匙应该位于合的位置。

10、启动主风机后才能启动传动装置。

11、操作工和维护人员应经常检查主电机、整流变的温度情况，预防温升过高造成对电机和整流变的损坏。

出现上述情况之一停车后，应立即汇报队领导，通知维修工处理，并将故障及处理情况填入运行日志及维修记录。

九、本车其他操作和说明

1、调闸的操作：

机械锁住一半以上的闸盘后，检修+检验液压站方式+开车方向+安全回路+液压站启+推闸

2、井口清零：

把车开到井口正常停车位后，功能6+检修+方向解除&选择正向。

3、显示副编位置：

“液压站试验”旋钮左边的旋钮拨向右方。

4、停车，过卷不起作用：

这种操作只用在特殊场合，不正确使用可能造成危险。

检修方式+功能开关选用完后一定恢复，恢复后才能开车。

5、开车时低速：

无论在何处当信号掉了后再开车，50米（可调整）后才会加速

6、减速距离40米，井口和井底是75米，到8米后二次减速。

7、单装置运行

（1）当2#装置故障时，可使用1#装置单独运行，操作方法：

关掉2#装置电源和2#高压开关柜，切换柜的右边的切换开关合，数控柜柜门上的“桥组选择”转换开关，此时1#调节柜和切换柜的“封锁2#桥”红灯亮，此时可能PLC会停止运行，播下“拨钮”到stop，再重新拨至run位置。

其他运行状态允许的情况下可开车。

（2）当1#装置故障时，如果要使用2#装置运行，：

关掉1#装置电源和1#高压开关柜，切换柜的左边的切换开关合，数控柜柜门上的“桥组选择”转换开关，此时1#调节柜的“封锁1#桥”红灯亮，此时可能PLC会停止运行，播下“拨钮”到stop，再重新拨至run位置。

注意：

在使用此种方式时需要改变2#装置的参数，方法：

将P51改为40，然后把P082改为1，P600.001改为102，再把601.001改为141，其他运行状态允许的情况下可开车。

当恢复双装置运行时，将P082改为0，P600.1改为6001，P601.001改为6002。

主通风机司机技术操作规程

一、一般规定：

1、主通风机司机必须专职、专责。

2、司机必须经过培训，考试合格，取得操作证后方可上岗操作。

3、司机应熟知《煤矿安全规程》的有关规定，熟悉通风机的一般构造、工作原理、技术特征、各部性能、供电系统和控制回路，以及地面风道系统和各风门的用途，能独立操作。

4、司机必须严格执行机房各种规章制度。

二、操作前准备：

通风机启动前应对下列部位进行检查：

（1）、各紧固件紧固牢靠。

（2）、继电器参数整定合格，各传动部、闭锁装置灵活可靠。

（3）、电气开关柜和电动机接地线固定良好。

（4）、各指示仪表、保护装置齐全可靠。

（5）、电源电压符合电动机启动要求。

（6）、风门完好，检查门固定，关闭严实并闭锁，风道内无杂物。

三、操作：

1、启动操作：

（1）、正常启动前，应先打开待启动风机的立式风门，然后先启动一级电机，正常运转后再启动第二级风机。

（2）、当一级电机风量能满足矿井风量需求时，首先使用一级，当需要增加风量，启动二级电机时，由主管部门指令方可执行。

（3）、启动时可先根据运行需要打开要启动风机的电脑监控界面，输入操作指令并按“确定”，进入监控画面。

启动时将操作柜上转换开关旋转“正转”位置，在开关柜上通过启动按钮直接启动。

（4）、备用风机在投入运行前，司机必须监督电工测量电机定子绕组对地的绝缘电阻，测量时用2500V的兆欧表测量，绝缘电阻不低于10MΩ。

（5）、运转中要经常观察电流、电压、功率、电机轴承和电机定子的温度、机械振动是否正常，发现异常应立即停机检查并进行调试，做好记录。

2、正常停机操作；

（1）、接到上级主管的停机命令，断电停机。

（2）、停机时必须将两级全部停止，先停第二级风机，再停第一级风机。

（3）、停机时，直接在开关柜上按要停止运行电机的“停止”按钮，电机停止运转，所有指示灯灭；再根据需要用同样方法停止下一台电机运转。

（4）、关闭所停风机的立式风门。

（5）、根据上级命令须开备用风机，则应按启动前准备工作的规定，对备用通风机进行检查。

（6）、当出现紧急情况需立即停机时，可将旋转开关转至“停止”位置，立即停机。

3、反风操作：

（1）、反风操作必须经过矿长或总工程师的许可，方可操作。

（2）、反风操作时动力科、调度室、通风队的领导或主要负责人必须到现场监督，在机电队的领导或主要负责人的指挥下进行。

（3）、用反转电机反风步骤：

①、根据停机步骤停止正在运转的风机。

②、反风时各风门、风机和正转运行状态相同。

③、操作时将操作柜上转换开关旋转至“反转”位置，在开关柜上通过按钮直接启动；风机投入正常运行后，再根据需要用同样方法启动下一台电机。

（4）、注意反风时必须等叶轮停止旋转后方可进行反转，否则有可能损坏设备。

4、倒机操作：

（1）、每2个月进行一次倒机运行。

（2）、倒机操作步骤：

①、先对备用风机进行运转前的检查。

②、打开备用风机的水平风门，依次启动两级电动机，风机运转正常后，打开立式风门至适当位置，然后关闭水平风门。

③、打开先前运转风机的水平风门，然后关闭立式风门，依次停止两级电动机的运转，再关闭水平风门。

（3）、检修已停风机进入完好备用状态。

5、通风机的电源倒闸操作

（1）、工作和备用风机具备双回路供电。

（2）、工作电源和备用电源的供电承载负荷能力要相同。

（3）、工作电源和备用电源要定期交替运行，以确保备用电源完好。

（4）、正常情况下两路电源为互为备用，母联开关处于合闸状态。

（5）、当一回路电源出现故障或需检修时，首先要断开其进线断路器和隔离刀闸，必要时将母联开关断开，并悬挂停电作业牌，进行检修。

如需检修进线线路时，还需申请将35KV变电所出线电源断开。

（6）、线路检修完后将此进线柜隔离刀闸拉开，申请将35KV变电所出线电源合闸，电源进入热备状态。

6、通风机有以下情况之一时，允许先停机后汇报：

（1）、各主要传动部件有严重异响和意外震动。

（2）、电动机单相运转或冒烟冒火。

（3）、进风闸门掉落关闭，无法立即恢复。

（4）、突然停电或电源故障造成停机，先断开机房进线柜隔离刀闸后汇报。

（5）、其它紧急故障。

7、通风机应进行的班中巡回检查：

随时检查风机运行状态，电脑监测数据和各指示仪表要同时观察，监测数据要一致，每1小时做一次记录，并打印报表。

巡回检查内容为：

（1）、检查风机扩散器外壳、电机接线装置、各传感器及导线、各部连接螺栓、各转动部位及电气部分是否完好。

（2）、观察电流、电压、功率、电机轴承和电机定子的温度、振动是否符合正常值要求。

（3）、通风机工作的风量、风压符合要求。

（4）、电动机和电气开关柜的接线是否完好。

（5）、巡回检查中发现的问题及处理经过，必须及时填入运行日志及检修记录。

8、通风机的日常维护：

（1）、轴承润滑：

一般运行2000小时注入45克HTHS7018号润滑油，如没有相应牌号的润滑油每运行500小时注入2＃二硫化钼锂基润滑脂20～45克，注油前应先将电机排油孔打开弃去废油。

（2）、主通风机应三个月小修一次，每年中修一次，三年大修一次。

也可根据设备状态适当提前或延期进行。

（3）、要定期停机全面检查通风机各个部件是否符合要求，重点检查的部位有：

①、检查电动机前后轴承磨损情况，需要更换时要按型号更换轴承和润滑脂。

②、检查通风机叶轮部分各部件的连接是否松动，叶片的安装角度是否与原先设定的相同，发现问题及时处理。

维修时注意保持各部分的原连接方式。

③、检查叶片时用硬刷清除叶片上的煤尘，用手摇动叶片看有无松动，叶片因腐蚀发现小孔时必须更换，新更换的叶片参数、材质、重量必须与旧叶片相同，并由原生产厂家提供。

④、定期清理风道中的堆积物。

⑤、检修电机时需认真保护好隔爆面和隔流腔及各种密封胶垫，橡胶垫损坏或老化应及时更换。

⑥、仪器、仪表、探头应按要求定期校验。

⑦、检查各风门是否严密。

⑧、风门绞车零部件是否齐全紧固，润滑状况是否良好。

⑨、风门牵引钢丝绳是否磨损，有无断丝及严重锈蚀情况。

⑩、风机外壳有无严重锈蚀变形或强烈振动。

（4）、备用通风机应经常检查维护，保持完好状态。

并应每月空载运转一次以保证备用通风机正常完好。

9、如实填写好各种记录，工具、备件等要摆放整齐，搞好设备及室内外文明卫生。

立式钻床操作规程

1、正确穿戴工作服，女工要求佩带发套，操作时严禁戴手套。

2、工件必须夹紧在工作台或虎钳上，在任何情况下均不准用手拿工件钻孔。

3、开始钻孔和孔将要钻通时，用力不宜过大；钻通孔时，工件下面一定要加垫，以免钻伤工作台或虎钳；用自动进给钻通孔，当接近钻透时，必须停止自动改用手动进给。

4、使用接杆钻头钻深孔时，必须勤排切屑；钻孔后需要锪（铣）平面时，须用手扳动手轮微动锪（铣）削，不准机动进给。

5、拆卸钻头、钻套、钻夹头等工具时，须用标准楔铁冲下或用钻卡扳手松开，不准用其他工具随意敲打。

6、不允许机床在运转过程中，实现反向运转。

7、机床停止工作时，要求切断电源开关。

8、清理工作现场，保持现场整洁、整齐，做好交接班工作。

牛头刨床操作规程

1、检查进给棘轮罩应安装正确、紧固牢靠，严防进给时松动。

2、空运转试车前，应先用手盘车使滑枕来回运动，确认情况良好后，再机动运转。

3、横梁升降时须先松开锁紧螺订，工作时应将螺订拧紧。

4、不准在机床运转中调整滑枕行程。

调正滑枕行程时，不准用敲打方法来松开或压紧调整手把。

5、滑枕行程不得超过规定范围。

使用较长行程时不准开高速。

6、工作台机动进给或用手摇动时，应注意丝杠行程的限度，防止丝杠、螺母脱开或撞击损坏机床。

7、装卸虎钳时应轻放轻拿，以免碰伤工作台。

8、机床运行中，任何人不得站在刨头往复运动方向上，防止刨头冲出伤人。

9、禁止在机床导轨和油漆面上放置物品。

10、装夹工件必须正确、牢固、可靠，装夹时应轻拿轻放，严禁在工作台面上随意敲打或校正工件。

11、切削过程中，头、手不要伸到牛头前检查，不得用棉纱擦拭工件和机床转动部位，牛头不停稳不得进行测量工作。

12、工作后，把工作台停在横梁的中间位置上，清理现场，保持现场的整洁、整齐。

砂轮机操作规程

1．砂轮机必须设专人管理，按时更换和修理砂轮，启动前要检查砂轮有无裂纹和松动，检查防护罩、托刀架是否完好。

2．操作者必须戴上防护眼镜。

3．对砂轮机性能不熟悉的人，不允许使用砂轮机。

4．有裂纹，有破损的砂轮，或者轮轴与砂轮孔配合不好的砂轮不准使用。

5．换砂轮上的螺丝要均匀用力，不要过紧或过松，安装砂轮的法兰盘，不得小于砂轮直径的三分之一，与砂轮之间要垫好衬垫。

6．砂轮机必须设托刀架，托刀架与砂轮间隙不得大于4～6毫米。

7．使用时，要站在砂轮的侧面，不准站在砂轮的正面，以防砂轮破碎伤人。

8．使用前，首先将砂轮机空运转，确认正常后，方可磨物件，磨削时，不得用力过猛。

9．一片砂轮，不准两人同时使用，不准磨削木料和铜、铝、锡等软物件。

10．用完后，应立即关闭电源开关。

11、清理工作现场、保持设备干净整洁。

12、做好相关交接班工作。

万能回转头铣床技术安全操作规程

1、工作前应穿好工作服，女工要戴工作帽，操作时手必须远离刀具，严禁戴手套。

2、开机前认真检查设备，解决上一班的遗留问题。

3、操作前检查铣床各部位手柄是否正常，按规定加注润滑油（YA-32机油），并低速试运转1~2分钟，无异常情况时方能操作。

4、装夹工件要稳固。

装卸、对刀、测量、变速、紧固心轴及清洁机床，都必须在机床停稳后进行。

5、工作台上禁止放置工量具及其它杂物。

6、开车时，应检查工件和铣刀相互位置是否合适。

7、进给箱、升降台的润滑，由升降台右侧的手动活塞油泵润滑，且每30分钟润滑一次，同时注意工作台和床鞍的润滑。

8、各个油池的油位通过油位标记观察，油位不应低于刻线。

9、铣床运转时，禁止徒手或用棉纱清扫机床，人不能站在铣刀的切