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安标培训学习课件

安全生产标准化课件十危险源辩识与风险控制(总分45分)

本章共二节,主要包括危险源辩识与风险控制等内容,要求在充分辨识系统的危险源的基础上,通过风险评价,评价出重大危险源、重大风险,针对重大危险源、重大风险采取有效的控制措施,将重大危险源、重大风险可能引发的事故、隐患降至最小。

第一节危险源辨识(总分25分)

①开展本单位危险设施或场所危险源的辨识和确定工作(10分)

②辩识重大危险源,采取有效防护措施,按规定报有关部门备案(15★★)

第二节风险控制(总分20分)

①及时对作业活动和设备设施进行危险、有害因素识别(10分)

②向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施(5分);

③对危险源进行建档,重大危险源单独建档管理(5分)。

【理解要点】危险源及其辨识的概念

危险源,在《中华人民共和国安全生产法释义与运用》一书中是这样诠释危险源概念的:

危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、财产损失或环境破坏的、在一定的触发因素作用下可转化为故障、事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置;

安全工程学对危险源的解释是:

危险源是各种事故发生的根源,是指可能导致事故从而造成人员伤亡或财产损失等损害的潜在的不安全因素。

危险源具有“潜在”和“能导致事故”两个重要属性。

危险源的含义非常广泛,它可以是物质性的,有确定的物理位置;也可以是意识上的,没有确定的物理位置可以存在于人们的思想上,如管理不到位、违章操作、安全意识缺乏,都可以看作危险源。

危险源的实质是:

具有潜在危险的源点或部位,是爆发事故的源头,是能量、危险物质集中的核心,是能量从那里传出来或爆发的地方。

危险源存在于确定的系统中,不同的系统范围,危险源的区域也不同。

例如,从全国范围内来说,危险行业具体的一个企业就是一个危险源(如石油行业的炼油厂),而从一个企业系统来说,可能危险源是某个车间或者仓库(如加油站、加气站、贮存大量棉花的仓库);装载了危险货物的船舶就是一个危险源船舶锅炉(蒸汽/热水锅炉)等压力容器、装卸危险品货物的软管就是一个危险源;一个车间系统,某台设备可能就是一个危险源,而从一个设备系统来说,可能是某个零部件就是危险源。

因此,分析危险源应按系统的不同层次来进行。

危险源可以是一次事故、一种环境、一种状态的载体,也可以是可能产生不期望后果的人或物。

液化石油气在生产、储存、运输和使用过程中,可能发生泄漏,引起中毒、火灾或者爆炸事故、因此充满了液化石油气的储罐是危险源;原油储罐的呼吸阀已经损坏,当储罐存了原油后,有可能因呼吸阀损坏而发生事故,因此损坏的原油呼吸阀是危险源;一个携带了SARS病毒的人,可能造成与其他有过接触的人患上SARS,因此携带SARS病毒的人是危险源;在操作过程中,没有完善的操作标准,可能使员工出现不安全行为,因此没有操作标准是危险源。

在对船舶发生的碰撞事故原因进行分析,发现驾驶员不能正确、识别雷达图像、因此不能使用雷达进行瞭望和避碰,驾驶员不能正确、识别雷达图像是危险源。

危险源辨识

辨识──辨认,识别

危险源辨识就是发现、识别系统中的危险源并确定其特性的过程。

因此危险源辨识不但包括对危险源的识别,而且必须对其性质加以判断。

它是一件非常重要的工作,它是危险源控制的基础,只有辨识了危险源之后才能有的放矢地考虑如何采取措施,控制危险源。

以前,人们主要根据以往的事故经验进行危险源辨识工作。

例如,美国的海因里希建议通过与操作者交谈或到现场检查,查阅以往的事故记录等方式发现危险源。

由于危险源是“潜在的”不安全因素,比较隐蔽,所以危险源辨识是件非常困难的工作。

在系统比较复杂的场合,危险源辨识工作更加困难,需要许多知识和经验。

危险源辨识时应结合企业实际采取询问交谈、现场观察、安全检查表、工作任务分析、事件树分析、故障树分析等多种方法对作业活动内容及活动场所,危险源及其潜在风险进行辨识、验证。

危险源辨识:

要考虑三种时态(现在、过去、将来);三种状态(正常、异常、紧急);七种类型(机械能、电能、热能、化学能、放射能、生物因素人机工程因素);辨识的范围要覆盖企业内所有的作业活动,所有的设施设备、作业环境和工作制度,所有的人员。

对每个作业活动,覆盖所有的作业内容,并充分考虑四种不安全因素:

物的不安全状态、人的不安全行为、作业环境的缺陷、安全管理的缺陷。

识别出的危险源应覆盖本企业以往所有事故直接原因,覆盖本企业所有违反法律、法规要求和其他要求的现象。

危险源辨识的目的

通过对系统的分析,界定出系统中的哪些部分、区域是危险源,其危险的性质、危害程度、存在状况、危险源能量与物质转化为事故的转化过程规律、转化的条件、触发因素等,以便有效地控制能量和物质的转化,使危险源不致于转化为事故;

企业开展危险源辨识及安全评价可以实现,降低生产过程中的安全风险,减少人身伤亡事故。

企业开展危险源辨识能体现“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针。

预防为主,就是通过辨识危险源,找出发生事故的诱因或潜在威胁,采取合理有效的措施,确保安全或减少事故造成的损失。

危险源辨识能让从业人员都能明白在安全生产管理中所要控制的对象,起到全面预先防范的作用,为安全生产管理奠定坚实的基础。

第一节危险源辨识

①开展本单位危险设施或场所危险源的辨识和确定工作;

【考评要点】

企业应建立危险源管理制度,明确安全生产危险源辨识、阐述和制定相应措施的责任部门、方法、范围、程序、控制原则、回顾、持续改进、登记建档等

企业应根据危险源管理制度对本单位的危险设备设施、系统、场所、作业活动进行危险源辨识和安全评估,确定危险源;

企业不仅要定期(每年至少辨识一次)开展对危险源辨识和安全评估、动态(特殊情况应及时识别或更新危险源)开展对危险源辨识和安全评估;,

企业应在危险源现场设置安全警示标志。

对确定的危险源进行标明,包括颜色、警示牌、警示语、注意事项等;

①开展本单位危险设施或场所危险源的辨识和确定工作;

企业应根据危险源管理制度,制定本企业危险源(包括易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性、易触电、易落水、易碰头、易踏空、易高空坠落、易失灵失效与损坏、各类海损、机损、人身伤亡事故等)安全管理监控的技术措施和组织措施:

a)技术措施主要内容包括:

设计、建设、运行、维护、检查、检验等;

b)组织措施主要内容包括:

职责明确、人员培训、防护器具配置、作业要求等

企业应实施危险源监控技术措施和组织措施。

①开展本单位危险设施或场所危险源的辨识和确定工作;

如企业每月召开安全专题会,对本月影响船舶安全航行的航道、水位、气象、人员等内外部环境变化、船舶面临的风险和可能发生事故征兆,进行分析,就是危险源的辨识和确定的过程;

船舶在航行中,每航次/日/班召开作业会,对经过的航段航道、水位、气象、通航环境进行分析,如航道狭窄浅险、通航船舶密度大、沿岸码头灯光耀眼等影响船舶航行的因素,也是危险源的辨识和确定的过程;

企业对枯水、洪水季节影响船舶航行安全的危险源和风险进行辨识和确定,制定针对性的预防措施;

①开展本单位危险设施或场所危险源的辨识和确定工作;

动态辨识和确定:

企业开辟新航线、新码头、新货种、新的运输方式应及时对涉及的危险源进行辨识和安全风险评估,对航道、码头进行现场考察,制定船舶航行、防污染和靠离泊作业操作方案;

再如,企业在采用新工艺、新材料、使用新设备、生产新产品(“四新”)时,应及时对涉及“四新”的危险源进行辨识和安全风险评估;对施工企业,在新项目部成立时,应及时对该项目部各施工阶段存在的危险源进行辨识和安全风险评估;

公司每日召开晨会(调度会),对船舶开航前或生产过程中影响船舶航行安全的危险源(航道、水位、气象、船舶适航、适货、人员证书、能力等)和风险进行分析的过程。

①开展本单位危险设施或场所危险源的辨识和确定工作;

【扣分细则】

1、未制定制度的,扣3分。

2、制度内容不完善的,扣1-2分。

3、未按规定辨识确定出设施或场所的危险源,扣4-6分。

4、未制定防范措施或措施不完善的,扣1-3分。

5、未开展培训、检查、训练或效果不好的,扣1-3分。

②辩识重大危险源,采取有效防护措施,按规定报有关部门备案

【理解要点】

重大危险源概念:

为了对危险源进行分级管理,防止重大事故发生,提出了重大危险源的概念。

广义上说,可能导致重大事故发生的危险源就是重大危险源。

《安全生产法》第九十六条的解释是:

重大危险源,是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品,且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元(包括场所和设施)。

国家标准《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)中将“重大危险源”定义为长期地或者临时地生产、加工、使用或者储存危险化学品,且危险化学品的数量等于或者超过临界量的单元。

单元指一个(套)生产装置、设施或场所,或同属一个生产经营单位的且边缘距离小于500m的几个(套)生产装置、设施或场所。

(有危险物质,危险物质量超过临界量的设施或装置)。

②辩识重大危险源,采取有效防护措施,按规定报有关部门备案

重大危险源总是涉及到易燃、易爆、有毒的危害物质,并且在一定范围内使用、生产、加工、储存超过了临界数量的这些物质;

也可以将重大危险源理解为超过一定量的危险源;重大危险源分为生产场所重大危险源和贮存重大危险源。

国家安全总局《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》对重大危险源的范围进行了扩展,除危险化学品类的重大危险源外,将超过一定压力、直径、理性危害气体的压力管道、锅炉、压力容器等。

水路运输企业人为因素,如航行操作过失/避让行为过失/应急处置过失/操纵判断失误/团队协作过失等人为失误是导致水上重大安全事故的主要诱因,其中最主要原因是:

瞭望疏忽、安全航速过失、避让行为过失/应急方案失误(应急处理不当、不力)以及与引航员合作过失等,是企业控制的重点。

②辩识重大危险源,采取有效防护措施,按规定报有关部门备案

【考评要点】建立健全重大危险源安全管理制度,制定有效的防护措施(包括技术措施和组织措施),内容包括:

安全警示标志(在重大危险源现场设置明显的安全警示标志和危险源点警示牌)、安全告之、安全教育、安全监控(按规定对重大危险源进行检查)、安全评价、资金投入、检测检验、隐患整改、应急预案、申报登记等;

企业应对确认的重大危险源及时登记建档;

按有关规定将本企业重大危险源及有关安全措施、应急措施报有关部门(上级部门和行业主管部门)备案,以便上级部门和行业主管部门及时、全面地掌握重大危险源的分布及具体危害情况,有针对性地采取措施,加强监督管理,经常性地进行检查,防止生产安全事故的发生。

②辩识重大危险源,采取有效防护措施,按规定报有关部门备案

【扣分细则】申请一、二级达标的企业,不存在扣分,需完全满足考评要点要求,对存在的问题必须在一个月内整改完毕并申请考评组验证合格;申请三级达标的企业,按以下细则评分:

1、未辨识和标明企业重大危险源的,扣15分。

2、未按规定辨识和标明的,扣5-10分。

3、未对重大危险源制定防护措施或措施不完善的,扣5-10分。

4、未对重大危险源进行定期检查和评价的,扣3-5分。

5、未对重大危险源相关情况上报有关部门备案的,扣2-5分。

第二节风险控制

①及时对作业活动和设备设施进行危险、有害因素识别;

【理解要点】

风险的概念:

某一特定危险情况发生的可能性和后果的组合。

危险源是引发风险的原因,风险是危险源引发的后果,两者之间存在着因果关系;

风险评价:

评估风险大小以及确定风险是否可容许的全过程;

危险、有害因素:

是指可能对人造成伤亡、影响人的身体健康甚至导致疾病的因素。

风险管理:

通过风险识别、风险评价,对风险实施有效的控制和妥善处理风险所致损失,期望达到以最小的成本获得最大安全保障的管理活动。

第二节风险控制

①及时对作业活动和设备设施进行危险、有害因素识别;

【理解要点】

危险源辨识和风险评价是两个联系在一起的动作。

对识别的每个危险源,都应进行风险评价。

通常企业是以安全隐患排查的方式组织对危险源进行监督检查,如已经超过可容许风险的危险源都要及时整改或提出纠正措施,经过评审后采取与风险相适应的管理方案,使风险降低到企业可接受的程度,即可容许风险。

危险源识别、风险控制、风险控制的基本步骤为:

划分作业活动、识别危险源、评价风险、确定风险是否可接受、制订不可接受风险的控制计划、评审控制计划的适宜性。

第二节风险控制

①及时对作业活动和设备设施进行危险、有害因素识别;

【考评要点】企业应制定作业活动和设备设施危险、有害因素识别、风险评价及控制程序,明确责任部门和岗位、风险评估的范围、内容、程序、方法、防范和应急措施等。

企业按程序规定对相关作业活动和设备设施危险、有害因素识别、风险评价,并制定相应的控制措施(应考虑到风险的性质、等级、技术和经济可行性等内容)控制措施包括:

消除、替代、工程控制措施、标志/警告/管理控制措施、个体防护用具等。

船舶的作业活动一般包括:

靠离泊、抛起锚、装卸货物、航行过程中(通过某一段浅窄航道、过船闸、过大桥)、横越、掉头、机舱检修作业、清洗舱作业等均应进行危险、有害因素识别

危险、有害因素识别包括定期识别、动态识别。

第二节风险控制

①及时对作业活动和设备设施进行危险、有害因素识别;

【扣分细则】

1、未制定程序的,扣3分。

2、程序不完善,扣1-2分。

3、未按规定进行识别的,扣3-5分。

4、未制定相应措施的或措施不完善的,扣2-4分。

第二节风险控制

②向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施;

【考评要点】制定风险告知制度,明确告知的责任人、对象、内容、方式、效果评价等(包括签订合同告知);

按制度实施告知,包括对从业人员进行安全教育和技术培训,使其熟悉、掌握相关作业场所和本岗位安全操作技能、存在的危险因素、防范措施以及紧急情况下应当采取的应急措施;

如船舶装卸化学品作业过程中存在的危险因素包括遇明火、雷电、静电发生燃烧爆炸、人员中毒、防止油污染等危险因素、防范措施以及事故应急措施告之从业人员。

第二节风险控制

②向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施;

【扣分细则】

1、未制定制度或制度不完善的,扣3-5分。

2、未按制度实施告知或落实措施的,扣2-3分。

3、无记录或记录不完善的,扣1-2分。

第二节风险控制

③对危险源进行建档,重大危险源单独建档管理。

【考评要点】企业应对危险源进行分类和登记建档,内容包括危险源基本情况(类型、名称、数量、性质、地理位置、管理人员及联系方式)安全规章制度、防范和应急措施、评估报告、检测报告等;

重大危险源单独建档;

对档案情况实施定期检查并保存记录。

第二节风险控制

③对危险源进行建档,重大危险源单独建档管理。

【扣分细则】

1、未对危险源进行分类和建档,扣5分。

2、未对重大危险源单独建档,扣3分。

3、未按规定建档的,扣1-3分。

4、无记录或记录不完善的,扣1-2分

第十一章隐患排查与治理(总分70分)

本章共二节,主要包括隐患排查和隐患治理等内容,要求企业及时发现生产过程中的危险有害因素,有计划地制定整改措施,保证生产安全。

第一节隐患排查(35分)

①制定隐患排查工作方案,明确排查的目的、范围,选择合适的排查方法(10分);

②每月至少开展一次安全自查自纠工作,及时发现安全管理缺陷和漏洞,消除安全隐患。

检查及处理情况应当记录在案(15★★★);

③对各种安全检查所查出的隐患进行原因分析,制定针对性控制对策(10分)。

第二节隐患治理(35分)

①制定隐患治理方案,包括目标和任务、方法和措施、经费和物资、机构和人员、时限和要求(5分);

②对上级检查指出或自我检查发现的一般安全隐患,严格落实防范和整改措施,并组织整改到位(5分);

③重大安全隐患报相关部门备案,做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”(10★★);

④建立隐患治理台帐和档案,有相关的记录(5分);

⑤按规定对隐患排查和治理情况进行统计分析,并向有关部门报送(10★★)。

【理解要点】安全隐患的知识

安全隐患是指:

企业违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程、安全生产管理制度的规定,或者其他因素在生产经营活动中存在的可能导致不安全事件或事故发生的物不安全状态、人的不安全行为、生产环境的不良和生产工艺、管理上的缺陷。

从性质上分为一般安全隐患和重大安全隐患。

从以上定义可以看出它把隐患的实质囊括为已经有危险、已经不安全、已经有缺陷的状态。

这种状态可以在人也可以在物上表现出来,如人走路不稳、路面太滑都是导致人摔倒致伤的隐患;也可以表现在管理的程序、内容、方式上,如检查不到位、制度不健全、人员培训不到位等。

这里一定要注意隐患的实质是“已经危险、已经不安全、已经有缺陷”。

危险源与安全隐患的区别与联系

在日常安全管理中,经常有人会将危险源和安全隐患混为一谈,原因就在于二者联系紧密,使人不易辨别。

那么它们究竟有何异同?

一、危险源与安全隐患的定义

危险源:

指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。

安全隐患:

安全隐患,是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程、安全生产管理制度的规定,或者其他因素在生产经营活动中存在的可能导致不安全事件或事故发生物的不安全状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。

二、危险源与安全隐患的相同之处均能导致事故。

危险源与安全隐患的区别与联系

由定义可知,危险源在特定条件下能够造成人员伤害、转化为事故;安全隐患无论是物的不安全状态、人的不安全行为还是管理上的缺陷,都是由于人的参与形成的,简单来说既是违章,而违章可能导致的直接后果就是事故。

因此二者均具有导致事故的可能。

安全隐患来自于管理不当的危险源。

如枯水季节中游芦家河航段出浅,船舶航行易发生搁浅事故,芦家河航段成为一个危险源。

如果船舶超吃水航行,在危险源范围内发生行为违章,于是安全隐患便产生了。

危险源与安全隐患的区别与联系

再如,众所周知不能在船舶装卸油时,抽烟、接打电话,因为汽油、柴油是挥发物质,挥发出来的油气达到爆炸浓度后,遇火即炸。

在此例中,由于汽油、柴油本身的特性,使船舶成为一个危险源,在危险源范围内发生行为违章,于是安全隐患便产生了。

所以安全隐患一般来说都是源于危险源的管理不当,如果没有了危险源,安全隐患也就不复存在。

危险源与安全隐患的区别与联系

三、危险源与安全隐患的不同之处

导致事故的可能性不同。

管理得当的危险源不会导致事故,安全隐患则很可能直接导致事故。

例如,机床传动机构在高速旋转中可能将人体某一部位带入而造成伤害事故,是一个危险源。

对此种危险源的管理措施即为加装防护罩,加装防护罩后传动机构能够造成事故的本质属性虽未改变,但由于防护罩的隔离,转动机构已不能够对人造成直接伤害。

如果将防护罩取消,转动机构直接暴露于人可接触到的地方,此时危险源便转化为安全隐患,发生事故的可能性也随之而来。

危险源与安全隐患的区别与联系

自身特性不同。

危险源的危险性是其自身的属性,具有不可消除性,而安全隐患则是人的不当行为造成的,经过治理是可以完全消除的。

举例来说,220V交流电能够造成电击伤害,这是由电自身的特性决定的,在现有科技条件下,无论怎样去管理,都是不能消除的,所以可以将电列入危险源。

而不更换破损的带电导线则产生了触电的安全隐患,这其中便有了人的参与,如果及时更换导线,安全隐患也就随之消除了,因此带电导线破损应算做安全隐患。

综上所述,在判定一类事物属于危险源还是安全隐患,一要看该事物的存在是否会导致事故,二要看治理后危险性是否能够彻底消除。

既不会直接导致事故又不能彻底消除危险性的即为危险源,反之则应列为安全隐患。

隐患排查工作可以及时发现企业生产过程中的危险有害因素,以便有计划地制定整改措施,保证生产安全。

因此隐患排查工作是生产安全工作的重要内容。

隐患排查是用分析法,对人、机、料、法、环进行综合分析,将隐性的影响安全生产的管理缺陷、技术缺陷、设备缺陷等因素查找出来。

排查可以根据原因分析推论结果,也可以根据结果分析查找原因。

企业应根据法律法规、生产实际制定隐患排查治理管理制度,明确长期或阶段性的隐患排查目的、范围、时间、资源配置、组织方式等;

根据隐患排查治理管理制度,组织全面或专项隐患排查工作,对隐患进行分析评估,确定隐患等级,登记建档,及时采取有效的治理措施。

隐患排查工作可以及时发现企业生产过程中的危险有害因素,以便有计划地制定整改措施,保证生产安全。

因此隐患排查工作是生产安全工作的重要内容。

隐患排查是用分析法,对人、机、料、法、环进行综合分析,将隐性的影响安全生产的管理缺陷、技术缺陷、设备缺陷等因素查找出来。

排查可以根据原因分析推论结果,也可以根据结果分析查找原因。

企业应根据法律法规、生产实际制定隐患排查治理管理制度,明确长期或阶段性的隐患排查目的、范围、时间、资源配置、组织方式等;

根据隐患排查治理管理制度,组织全面或专项隐患排查工作,对隐患进行分析评估,确定隐患等级,登记建档,及时采取有效的治理措施。

①制定隐患排查工作方案,明确排查的目的、范围,选择合适的排查方法;

隐患排查的范围:

包括所有与企业生产经营相关的场所、环境、人员、设备设施和活动。

就某一次隐患排查而言,应包括本次排查目的、限定范围内的所有场所、所有环境、所有人员、所有设备。

如针对防爆电器设备的专业隐患排查,排查的范围为企业所有场所、环境中的防爆电器设备,以及涉及的人员和管理活动;

隐患排查的方法:

企业应根据安全生产的需要和特点,采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查,并形成记录。

第一节隐患排查

①制定隐患排查工作方案,明确排查的目的、范围,选择合适的排查方法;

【扣分细则】

1、未制定安全隐患排查工作方案,扣10分。

2、方案不完善的,扣3-6分。

3、未发放到位的,扣1-2分。

第一节隐患排查

②每月至少开展一次安全自查自纠工作,及时发现安全管理缺陷和漏洞,消除安全隐患。

检查及处理情况应当记录在案;

【考评要点】企业应根据隐患排查治理管理制度,每月至少组织开展一次安全自查自纠工作,及时发现安全管理缺陷和漏洞,采取有效的治理措施,消除安全隐患。

保存检查及处理情况的记录档案。

如每季度岸基海务/机务/船长依据“船舶检查表”对船舶的检查、开航前/抵港前的检查、每月安全活动开展五查活动情况,即:

查思想、查制度、查设备、查隐患、查整改落实、内审、特殊季节、重大节日开展的安全检查、安全例会对本月存在的问题进行分析,采取纠正措施,均为开展安全自查自纠工作。

第一节隐患排查

②每月至少开展一次安全自查自纠工作,及时发现安全管理缺陷和漏洞,消除安全隐患。

检查及处理情况应当记录在案;

如企业生产经营相关的人员的排查:

如公司每月召开船员技术分析会,对船舶管理、驾引人员技术、技能进行分析,排查和确定重点人员,针对重点人员采取培训、船长监控、辞退等措施。

【扣分细则】

完全满足考评要点要求,对存在的问题必须在一个月内整改完毕并申请考评组验证合格。

第一节隐患排查

③对各种安全检查所查出的隐患进行原因分析,制定针对性控制对策。

【考评要点】企业应制定安全隐患调查分析制度,明确调查分析的责任部门或人员、程序、内容、调查分析的方法、应考虑的因素及控制对策(预防或纠正措施);

按制度,对各种内外部安全检查所查出的隐患进行原因分析,制定针对性控制对策;

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