K157+580800工程施工组织设计.docx
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K157+580800工程施工组织设计
内六线K157+580-+800崩塌落石增设防护设施工程
施工组织设计
一、工程概况
1、工程概况
本工程位于内六线横江至小儿坪区间K157+580-+800段，本段线路沿横江右岸延伸，线路左侧为重力式路堑挡土墙，右侧为桩基托梁路肩挡土墙。
左侧堑坡节理发育山高120米左右，山体岩石风化破碎，节理发育，危岩探头严重，危石较多。
该地段为重点看守地段
2、整治原因
2008年“5.12”地震后，造成内六线K157+580-+800段左侧陡坡危岩发育加剧，节理快速发展，并且未重点看守地段，急需整治
3、主要整治措施
线路左侧采用拦石墙和SNS被动网防治。
1、K157+580-K157+621左侧增设50m被动网，高5m。
2、K157+621-K157+800左侧增设179拦石墙，高6.5m。
二、编制依据
1、成都铁路勘测设计院重庆分院二00九年五月设计《“5.12”地震灾后重建内六线K157+580-+800崩塌落石增设防护设施工程施工设计文件》
2、<<铁路工程路基施工规范>>及验收标准。
3、施工现场调查资料。
三、主要工程数量
主要工程数量表
序号
工程项目
单位
工程数量
备注
1
人工挖土
ｍ３
771.9
2
人工挖石
ｍ３
385.9
3
C20片石混凝土
ｍ３
2887.5
4
SNS被动防护网
ｍ
250
5
干砌片石
ｍ３
590.8
6
四、施工程序及施工方案
（一）、施工准备
1．场地布置：
详见场地布置图。
2．生产、生活用房
清理铁路两侧可供利用地，根据现场实际情况拟建临时生产用房，向当地居民租用生活用房；
3．材料及机具进场运输
1、轨道车运输；
2、采用汽车运材料到工地附近路堤下面，再由人工转运提升到施工地点。
4．施工用水电
在施工用水采用潜水泵从横江河内抽水到施工地点。
施工用电在民房内搭接。
（二）施工方案
1、施工进度安排
施工进度图附后
2．施工放线
①仪器及工具：
钢卷尺、垂球、方尺、水平尺
②放线方法
根椐线路里程位置及设计图中桩中心到铁路线路中心距离，定出拦石墙起点位置，根椐拦石墙基础规格按1：
0.3进行放坡开挖，并找准与铁路线路的相对距离，确定基坑四角的各桩中心位置，打入木桩。
开挖时沿撒好的石灰线进行开挖。
弃土及时转运出施工场地。
3、基础施工
（1）基础开挖
对拦石墙施工场地进行平整，定出开挖区域。
先对开挖出坡面上的两道截水沟，引排地表水。
（2）基础砼
拦石墙基础开挖到设计深度后，经监理工程师验基，开始浇筑基础混凝土。
砼采用机械搅拌，人力运输，机械捣固法进行施工。
砼拌制，材料（砂、石）必须试验合格，水泥除具有质保书外，还应有安定性检验报告，配合比挂处理牌明示。
严格砼配合比，为提高施工质量，若地下水和地表水对砼存在侵蚀性，则应对砼进行防侵蚀处理。
控制好坍落度，在搅拌砼时，严格按照砼的配合比进行配料，车车过磅，精确在搅拌中用水的计量，砼搅拌时间不少于120秒，坍落度控制在3－5cm范围内。
浇灌过程中，及时进行振捣。
振捣程度以砼面不再明显沉落和无气泡溢出为限。
振捣由专业人员执行。
混凝土浇灌以后，24小时内用水养护。
做好砼试块，认真养护，达到龄期后送检。
五、工程质量要求
施工组织设计的核心是以创建“优质工程”为目标，全面开展质量管理活动，建立健全质量管理体系，确保本工程的施工质量。
坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作惯穿于施工全过程，认真搞好工地宣传，严格技术交底，并采取现场分析，观摩，培训等多种形式，不断强化全体施工人员的质量意识，以“四高”标准严格要求，即高标准、高速度、高质量，确保工程质量。
1、拦石墙开挖断面尺寸不得小于设计要求的断面尺寸。
开挖时严禁暴破施工，以免造成安全事故
2、混凝土的种类、强度应符合设计。
混凝土必须有施工配合比，并严格按施工配合比配料、过秤施工。
混凝土必须一次性浇筑完成，不得留有施工缝。
捣固密实并与坑壁紧密结合，不得有蜂窝麻面。
3、拦石墙基础的基底应力必须达到设计要求，嵌入完整基岩中风化岩层的深度不得小于设计深度。
施工中如发现中风化基岩的埋置深度与设计不服，应及时通知设计进行处理。
4、各类混凝土所使用的原材料必须符合质量标准，其含泥量碎石不得超过1.5%，砂不得超过2%，水泥不得结块、过期。
5、拦石墙基础和墙身的试压块等严格按规范办理
六、安全要求
1、成立施工安全领导小组
组长：
谢洪伟
副组长：
罗中诗张杰
成员：
陈建平唐庆红赵云龙
2、施工安全措施
工程开工前，由段安全调度科和教育科负责组织召开本工程开工安全会，会同桥路技术科或车间技术人员对现场作业人员进行安全教育。
技术和防洪安全等必须严格按照《技术交底书》办理，认真执行防洪雨中巡守和雨后两小时检查制度。
工程施工中，施工场地内工作人员必须牢固树立安全意识，始终把安全生产放在第一位，坚持“安全第一，预防为主”的原则。
认真贯彻执行《铁路工务安全规则》、“四川省厂矿企业劳动安全条例”和2008年铁路局“第1号命令”以及工务段“关于加强安全生产的决定”等各项规定。
（1）、施工安全一般规定
①所有特种工种人员，必须通过有关部门的培训，并经考试合格后，持证上岗。
②上岗前四小时内，不得饮酒。
③施工人员严禁坐卧钢轨；上道应行走路肩，不得在道心内行走，不得在线路上乘凉。
④工地堆放材料，宽、高不得侵入限界；片石、砂等堆放线路旁，距枕木头不得小于1.5米，堆码稳固，超过轨面部分，应按1：
1—1：
1.5的边坡堆放。
⑤必须做到既有线施工“八不准”，严把施工、行车安全关。
⑥电器设备应完好，有触电危险的施工人员，必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。
⑦列车通过时，驻站防护人员要立即通知工地防护人员，现场施工人员即时通知施工负责人及现场带工人员。
⑧凡工地内施工人员，必须听从施工负责人的指挥，严禁违章作业。
⑨施工作业职工、民工均穿戴黄背心、安全帽。
⑩施工人员严禁坐卧钢轨，严禁进入铁路隧道乘凉和避寒。
（2）、施工搭设的各类设施，均不得侵入铁路中心线3米以内。
3、防火、防盗及安全用电
认真贯彻执行铁路局《内部安全保卫责任制细则》和《消防管理试行办法》，坚持“谁主管，谁负责”的原则，搞好治安、消防工作，预防控制治安事件和火灾事故的发生，确保治安综合治理和消防工作稳步发展。
①按规定品种、数量配齐必要的防火防盗器材、设施，定期组织专门检查、总结，并不断加以完善。
②与当地公安机关经常保持联系，自觉接受消防、治安检查，及时整改各类问题。
③施工期间应加强防雷击的安全工作，配备必要设施。
④工棚内严禁倒床吸烟，不得乱扔烟头，严禁将火种带进配电房、工棚内，不准在工地上和工棚内私自生火做饭，不得让闲杂人员留宿工棚。
⑤夜间应加强工地看守，组织3—5人的夜间纠察队定时巡逻，防止一切盗窃及其他犯罪事件的发生。
⑥线路接头需经常检查，雨天注意灯头及节头的绝缘，电线均凌空布置，不得直接放于地面。
安排合格电工进行电器设备维修及线路检修安装等。
施工用主电缆、电线严禁随意拖地、碾压和磨损，现场用电遵守《施工现场临时用电技术规范》的要求，并由电工专人统一负责，电线接头必须用防水胶布包扎，严禁有漏电现象发生。
4、滑坡体及线路检查施工期间应派专人对滑坡体进行检查，特别是雨中和雨后应对滑坡体进行全面仔细检查，有无变化，有无发展，同时要加强线路检查，线路有无下沉变化，并作好检查记录。
如有问题应立即采取措施处理，确保施工行车安全。
七、施工工期保证措施
1、本工程计划于2009年5月10日开工，2008年12月31日竣工，如遇变更设计等原因，工期顺延。
2、严格施工管理，统一指挥，协调好各工序间的施工，做到各工序不相互影响，相互制约。
3、按工程进度表分阶段上足劳动力，做到工作安排合理。
4、抓紧施工大好季节，采取多班循环作业，按月保证工程质量进度。
八、施工应急措施
（一）防洪应急处理
1、施工开工前，应强化防洪意识教育，增强职工责任感、紧迫感和危机感，随时做好应急抢险的思想准备。
当抢险命令一下，抢险人员要讲求时间、速度、效率，听从指挥，以最快的速度抢通线路。
一旦发生中断行车的水害，全体施工人员（除施工留守人员）要赶赴现场，精心组织抢险救援。
2、切实开展好对防洪文件的学习，进一步抓好施工人员技能培训，提高人员素质，不断推进防洪工作的标准化、规范化进程。
通过强化培训，提高施工人员在非正常情况下处理紧急事件、确保行车安全的应急应变能力。
3、发生水害，应严格执行先防护后处理的原则，施工负责人在组织人员抢险的同时，必须及时报告段防洪办。
（二）工地上备好各种防护用品，如危及行轨安全时立即通知车站停发列车，并设好停车信号，再进行处理。
不达到放车条件绝不放行列车。
九、各图表附后
主要材料计划表
序号
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
水泥
325号
t
807
2
碎石
8cm
m3
2586
3
砂
中粗
m3
1510
4
钢筋
t
0.9
主要施工机械表
序号
机械名称
规格
单位
数量
备注
1
混凝土搅拌机
250L
台
2
2
交流电焊机
≤30KVA
台
2
3
混凝土插入式捣固器
三相
台
2
4
钢筋切割机
三相
台
1
5
钢筋弯曲机
D≤40mm
台
1
6
单筒慢速卷扬机
台
2
7
空压机
3m3
台
2
施工技术工种及劳动力计划表
序号
工种
数量
1
混凝土工
10
2
钢筋工
3
3
凝土搅拌机工
3
4
电工
1
5
木工
1
6
电焊工
1
7
普工
50
8
空压机司机
1
9
钢模工
5
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