停车场系统验收文件.docx

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停车场系统验收文件

停车场管理系统验收文件

一、概述2

二、方案设计思想2

三、方案配置（一进一出的停车场管理系统、）3

四、方案设计4

五、停车场管理系统功能5

六、停车场系统工作流程5

七、停车场系统主要设备技术指标6

7．2停车场出入口机6

7．3车辆检测器7

7．4图像采集卡8

7．5摄像机自动光圈镜头、支架、护罩8

八、停车场系统软件功能8

8.1系统设置8

8.2停车场监视8

九、产品保修、维护13

十、培训计划13

十一、系统布线图15

十二、使用规定16

一、概述

随着人民的生活水平不断的提高，城市汽车也增长迅猛，于是出现了车多场少、停车难的社会问题。

因此如何利用先进的科学技术来创建具有先进水平的现代化停车场以顺应时代发展的要求已成为十分紧迫的问题。

具有先进水平和时代要求的停车场智能管理系统等一系列系统产品由此应运而生。

KET停车场管理系统的六大优点：

本系统具有对停车场内长期停车的车辆，属于非接触式标准距离（感应）卡的电脑管理系统。

整套系统包括：

非接触标准距离感应读卡器、主控制器、KET停车场管理软件、数字式车辆检测器等，本系统运行稳定、操作简单、直观；

1.1技术先进

KET停车场管理系统配备了：

100-150mm有效范围内感应的读卡器，并且主控制器运算程式对持卡的用户在有效的距离内可在0.1s内瞬时自动完成检测、登记、计算等工作，自动检测出入口车辆、自动复位、显示、图象对比、防砸车等功能。

从而使长期用户在进入停车场时免下车和手动登记。

并且主控制器的记忆芯片能保证系统在脱机的状态下正常运行，同时具备了极强的抗干扰能力。

本系统控制器可连接EM,Mifare读卡器,标准维根接口,连接多个LED显示屏。

1.2功能完善

全自动工作方式，自动计费、自动编制统计报表，并接受多种方式的查询、打印、计费方式。

支持多种车辆收费标准。

1.3.配置齐备

从出口收费到中央收费，由人工发卡到自动发卡，从单机版到网络版，能满足各种车场的需求。

1.4.安全可靠

　　二级密码的权限设定，系统管理员登陆系统具有最高权限，能操作系统软件内所有功能，如设定操作员本身的权限，报表管理，收费金额以及收费标准设定等；操作员中能使用收费、车辆进出记录查询、卡的检测功能；严格的交接班管理，配以车辆图像对比识别，提高出入车辆的安全性。

交接班人员只能使用自己的密码进入系统进行本身权限内的工作。

1.5操作简便

全中文软件菜单，Windows界面，现场图像对比，信息即时传输，便于操作维护。

二、方案设计思想

方案要求：

停车场进出由3个通道组成。

对长期进入停车场的车辆系统管理员登陆操作软件进行收费、对临时进入停车场的车辆由入口处值班员

发卡，在出口处进行收费。

（如下图）

系统结构图

本系统打印机有甲方自备，系统配置以实际配置为准

要求停车场系统具有对停车卡管理发行、挂失、解挂以及全部删除。

可实现收费、显示、图像对比等功能。

同时对车位的指引、金额的显示。

标语滚动显示、和地感线圈进行联动，避免砸车。

直接驱动自动道闸，支持多种抬竿方式且报表有标识。

三、方案配置

停车场系统软件功能强大，基于Windows95/98/NT/2000环境下的中文菜单软件，界面友好，易于操作，多级密码，权限实行分级管理。

系统设置：

全中文软件菜单，Windows界面，现场图像对比，信息即时传输，便于操作维护。

车主先到系统控制中心电脑处登记,把车号、车型、颜色、驾驶人员的姓名、行驶证号码、收费方式（按次收费或按时收费）；（按日收费或临时停收费标准）收费标准等，停车场设备设置、用于维护停车场设备设置管理及基本参数设置输入电脑。

入口处：

一台入口票箱、一个地感线圈，一台多功能的自动道闸，一个车辆数字检测器、一套摄像机监控系统等。

（

入口控制机由主控制器、门口机控制器、标准距离读卡器）电源等部件构成。

并配以室内用的固定遥控器和室外遥控器各两套。

出口处：

一台出口控制机、一台多功能的自动道闸、一个地感线圈、一个车辆数字检测器、一套摄像机系统等。

（出口控制机由门口机控制器、标准距离读卡器）电源、机箱等部件构成。

并配以室内用的固定遥控器和室外遥控器各一套。

中心控制室：

一台中心主控制器，一块两路视频采集卡，一台写卡读卡器组成。

网络版的软件电脑上安装、调试。

入口控制机采用射频、微处理器、光电控制、高频扫描技术，实现信号的转换、信息的显示等。

设备供电的基本参数：

工作电压：

　AC220V±10%50HZ±10%

　　　　　　　　　ＤＣ１２Ｖ　　３Ａ

工作电流：

　０.８Ａ／１５０Ｗ

减速电机：

　（承载）38０Ｗ

四、方案设计

4.1停车场系统设计

　　为便于管理，考虑使用方便，整个系统用一台电脑控制，保证整个系统的稳定运行，车场采用出口收费管理模式，并划分为长期卡和临时卡来管理；也可以进行各种报表数据查询、汇总。

该电脑兼做收费及图像识别用，整个系统的设计说明如下：

1、整个系统控制实行分级控制，控制框图为：

　　管理电脑负责各设备系统的管理、数据接收及数据处理，可将几个设备系统共用一台电脑来处理，为保证多项任务同时工作，采用先进的WindowsPOP-UP窗口，保障各个环节互不干涉，可大大提高系统的动行效率；可保障在较恶劣的环境下正常运作，它通过串行口于电脑通讯，实时地将信息传给电脑，便于收费员判断及处理。

停车场方案框图如下所示。

4.2车辆图像识别系统：

　　在出入口设摄像机，用于摄取车辆的进出场图像并存档。

时时对进出停车场的车辆进行图像对比、查询。

可保障车辆进入停车场的安全，整个停车场两进一出采用一台电脑控制及图像处理。

4.3系统扩展功能：

　　为停车场考虑到以后的发展，设备会有所增加，现提供的系统采用大型数据库管理模式（Sybase数据库），可随停车场出入口的增加而随意挂接，而不需做大的调整；并可根据发展的需求提供多种数据库接口，为实现一卡多用提供了条件，方便以后增加其它系统（比如：

门禁、消费点等）

4.4系统采用射频技术：

　　以标准距离EM、Mifare卡为信息载体，运用微处理器、电脑及图像处理技术，实现信息的存储、交换、统计等功能，当车辆进场时，通过读卡将卡连同车的记录存入电脑，出场时又通过读卡将该卡对应车辆的停放信息显示出来，根据收费标准，通过电脑的运算，决定各停放车辆是否需要交费，交费多少，以及进出场车辆是否一致。

系统是分级进行控制，各级之间既相互独立又相互关联，电脑是控制管理的核心，所有的数据、资料都存储其中，并可根据用户的选择生成不同的报表、报告供用户查询。

　　出入口读卡器负责读卡、发出信息给LED显示屏、开闸，并将其读出的卡的信息传给控制器，控制器负责处理各种信号并与电脑通讯，当控制器把信息处理后传输给电脑，由电脑来进行进一步的处理，控制器内设有2M的存储空间，可存储5000张有效卡号和16000条最新记录，通讯正常时电脑将有效卡进出停车场的信息采集到系统数据库中并进行数据备份，可保障在在当前系统出现故障的情况下进行数据恢复，确保数据不丢失。

控制器记忆芯片存储的数据可保障系统在非联网的情况下系统任能正常运行，控制（读卡）器根据存储的信息仍能正常工作，并将进出的记录存储起来，待通讯正常后将数据传给电脑，由电脑将数据存储备份，这就是我们所说的脱机模式。

五、停车场管理系统功能

◆支持租用式停车，储值卡停车和临时停车自动控制、计费和显示

◆采用车牌自动识别技术，增强防盗功能

◆栏杆机起落速度快，免砸车、免尾随。

车辆出入反应时间（从来车到道闸升至最高）不大于5秒。

其中视觉识别2.5秒。

IC卡识别小于0.2秒。

综合识别1秒。

路闸动作1秒。

◆可以手动、自动、遥控三种方式控制道闸

◆光电隔离传输，抗干扰能力强

◆采用优选设备及器件，可靠性高。

豪华、美观、噪音低、平衡好、节能

◆鉴别并拒绝接受非法ID卡

◆随机现金核对

◆误操作报表统计

◆随机各种报表统计

◆对于多出口多入口的停车场实行网络管理

◆开放式系统结构，容易升级和系统增容

六、停车场系统工作流程

入口：

固定车辆（长期用户卡）

〈１〉、停车管理系统安装调试完毕后。

在入口处，对驶入停车场的长期汽车用户，系统中配备在入口处的读卡器能在有效的范围内立即感应到并立即读出配备给该车有系统授过权的卡的信息，将该车佩带授过权的卡进入有效距离的信息传给控制器，控制器驱动车辆数字检测器，并同时驱动语音提示和LED显示屏显示、同时控制器把卡的信息处理后，发出开闸指令，道闸控制器接到信息后驱动相应的继电器工作，入口处的道闸自动打开，长期停车的用户和持有月租卡的车辆就可直接驶入停车场内，把车停放在配备给他（她）车的相应车位处。

当长期用户和持有月租卡的汽车车辆驶入停车场入口处同时，停车场管理系统配备地感线圈有效的范围区后，地感线圈和车辆数字检测器将车入场的信号传输给道闸控制器，道闸控制器发出闭闸指令，道闸自动关闭。

此时，停车场管理系统硬件设备恢复到待机状态。

临时车辆（临时停车卡）

〈２〉、临时车进入停车场入口设置的地感线圈感应的范围内，车辆数字检测器将有车进入的信号传给控制器，LED显示屏显示。

这时，保安就给车主一张已经注册的临时卡，并记录该车信息资料，车子进入车场，余下步骤与上相同。

出口：

　　　　固定车辆（长期用户卡）

１〉、在出口处，停车场管理系统对驶离停车场的长期汽车用户和月租汽车用户，系统中配备在出口处的读卡器在有效范围内感应到并立即读出配备给该车有系统授过权的卡的信息，将该车进入有效距离的信息传给控制器，控制器驱动车辆数字检测器，并同时驱动LED显示屏显示、同时控制器把卡的信息处理后，发出开闸指令，道闸控制器接到信息后驱动相应的继电器工作，出口处道闸自动打开，持有月租卡的车辆可直接驶离停车场。

当长期用户和持有月租卡的汽车车辆驶过出口处时，地感线圈和车辆数字检测器将车出场的信号传输给道闸控制器，道闸控制器发出闭闸指令，道闸自动关闭。

此时，停车场管理系统硬件设备恢复到待机状态。

　　　　临时车辆（临时停车卡）

２〉、当持有临时卡的车辆驶离停车场时，系统中配备在出口处的读卡器在有效范围内感应到并立即读出配备给该车持有系统只授临时权限的卡的信息，将该车车主持有只授过临时权限的卡进入有效距离的信息传给控制器，控制器驱动车辆数字检测器，同时驱动LED显示屏显示并提示汽车司机须将在进入停车场时，在入口处取得的临时卡交还给出口处值班员，再由出口处的值班员运用从控制器处采回来的数据进行系统运算处理后，计算出临时停车的车辆应缴的费用，同时ＬＥＤ显示屏就会显示应缴的费用，临时停车的司机缴完相应停车费用，再由值班员给出开闸的指令，道闸控制器接到指令，驱动相应的继电器工作，道闸自动打开，汽车驶离停车场。

车辆驶过出口处停车场管理系统配备的地感线圈的有效范围区域后，地感线圈和车辆数字检测器将车出场的信号传输给道闸控制器，道闸控制器发出闭闸指令，道闸自动关闭。

此时，停车场管理系统硬件设备恢复到待机状态。

注：

停车场管理系统配备在入口处的读卡器会自动在设定的有效距离内感应到并立即读出配备给该车有系统授过权的卡的信息传给控制器，再由控制器将卡上信息传输给装有停车场管理系统软件的联网电脑，同时联网电脑将卡的信息自动存储起来。

此时长期汽车用户和月租卡车辆用户入场图像和进入的时间对应保存保存起来。

以便在有效的时间内对需要查询的记录进行查询。

〈３〉、卡片发行，持有停车场软件密码的管理人员，在计算机上进入软件，把卡片写入系统，再向系统控制器授权后，该卡片才能成为有效卡。

该卡片发放有管理员向用户发放。

管理员可以按照本单位规定的收费标准，向在场内停放的车辆按期收取相应的费用。

七、停车场系统主要设备技术指标

7．1电动道闸

具有双向自锁功能电动栏杆在开、关到位时，外力不能使电动栏杆上升、下降。

具有时间保护功能当限位开关失效时，（线路断或磁敏开关损坏），通过精确设定的运行时间，使栏杆正好运行到终点时停止。

具有软启动功能及过流、过热保护有效保护电动栏杆的核心部位电机的正常运转。

多种控制方式手动控制、按钮控制、遥控制台和电脑控制等操作方式。

机箱：

结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。

挡车闸杆：

采用铝合金材料的方通杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。

在栏杆大于4米时和风力较大时，栏杆有断裂的可能性。

电动机：

电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免维护，终身保修。

传动部分：

四连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。

电子控制部分：

感应接近开关、机械行程开关，结构缓冲顶位三重控制。

由主控制器（控制盒）、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。

本公司的道闸品种及规格齐全，能满足各种环境与场合的需要，其种类按车流量分标准型和快速型；按方向又有左右之分；按栏杆形状分有直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。

同时用户还可选配遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、IC卡智能停车场管理系统等配置。

7．2停车场出入口机

停车场出入口机包括标准距离读卡器、停车场控制器、显示屏电源、机箱等合同所标设备设备。

停车场控制器

⏹读卡器接口：

标准Wiegand26/34

⏹自动出卡机接口：

RS232

⏹显示屏接口：

RS232

⏹通讯接口：

RS485/RS422

⏹输出控制开闸：

⏹地感线圈输入：

⏹满位指示输出：

⏹语音输出：

5V音频

⏹脱机信息储存量15000条。

⏹具有脱机转换开关，可脱机或联网使用。

显示屏

✧满屏6位数字，滚动显示

✧显示点阵面积（mm）：

753x70

✧通讯接口：

RS-232

✧工作电压：

　5VDC±10%（4A）

✧防雨式设计，确保全天候可靠运行

✧字幕输入锁扣开关4，写入时打开，运行时关闭。

电源

⏹用于出入口机中所有设备的电源供应。

⏹输入：

AC220V±10%50HZ

⏹输出:

DC12V3000mA

出入口机箱

✧结构坚实牢固，密封设计;

✧防雨、防尘，

✧外观采交通标准色，具有较强的警示作用；

7．3KET101T读卡器

基本参数：

工作电压：

DC9-12VDC

额定电流：

50-60mA

工作频率：

125KHZ/13.56MHZ

输出格式：

国际标准Wiegand26bit

感应距离：

EM卡5－15cm；

7．4车辆检测器

车辆检测主要通过地感线圈检测车辆的有无，有两种应用。

1）用于出入口机的控制器通过检测车辆的有无，来确定显示的内容等。

2）用于道闸中的控制器通过检测车辆的有无，来判断道闸栏杆的起落达到防砸车的目的。

车辆检测器的技术指标

1）灵敏度：

高中低可调，适应各种车辆类型（摩托车、小汽车、中型车、大型车等）

2）频率：

高中低可调,抗干扰能力极强

3）工作电压：

交流220V

7．5图像采集卡

图像采集卡的作用是将摄像机摄取的模拟图像转换成数字图像并存入数据库中，以实现停车

场系统的图像对比功能

ØPCI总线,兼容Windows即插即用（PNP）。

Ø显示画面流畅不间断，每秒可达30帧。

Ø显示分辨率可达640*480、24位真彩。

Ø影像窗口大小随意调整，可全屏显示

7．6摄像机自动光圈镜头、支架、护罩

彩色摄像机DSN-337-PN型双滤色片切换，完全过滤可见光，1/3SONYCCD，清晰度450TVL。

自动光圈镜头1.2，8mm

室外支架/护罩

八、停车场系统软件功能

软件功能强大：

基于Windows95/98/NT/2000环境下的中文菜单软件，界面友好，易于操作，多级密码，权限实行分级管理。

8.1系统设置

主要用于维护停车场设备设置管理及基本参数设置

设备管理：

停车场设备设置

参数设置：

停车场名称、编号、停车场类型（多层住宅区、高层商住楼、工业区写字楼或不分类型）；车辆类型（摩托车、小汽车、中型车、大型车等）；内（外）场车辆（两个以上停车场嵌套使用；进出口数量（Max20）；收费方式（按次收费或按时收费）；收费标准（按日收费或临时停收费标准））

信息提取：

当停车场工作于脱机方式时的车辆信息。

8.2停车场监视

实时图像监视：

监视进口、出口图像、对比后放行车辆

九、产品保修、维护

凡本公司生产和提供的硬件产品保修一年。

只要不是人为有意损坏，本公司都负责包修包换。

本公司提供对产品、安装工程的终身维护。

保修期一年结束后，本公司主动与用户方签定：

“维护合同”。

十：

培训计划

本系统调试开通后,乙方免费为甲方管理者、操作和维护人员进行培训,在甲方工程现场进行指导培训。

1、系统培训内容

Ø系统的工作原理及工作流程；

Ø系统硬件、软件组成及功能特点和操作步骤；

Ø操作系统、数据库管理、应用软件的使用；

Ø常规维护及故障处理。

2、培训安排及实施方法

培训对象：

每个管理工作站1个操作人员甲方对人员也可以另行安排。

培训目的：

掌握智能卡管理系统的原理、结构组成、组网方式、综合业务管理方式，能够熟练地使用、维护设备和排除故障。

培训时间：

2天

培训地点和大致内容：

地点：

甲方工程现场或指定地点

内容：

1、停车场系统原理及操作2、外围设备的操作与维护

3、计算机软件系统的标准与维护4、系统的联网、操作与维护

培训实施方法：

培训以现场指导培训为主，甲方安排培训人员，根据乙方的培训时间安排分别进行系统技术培训、系统维护培训、系统操作培训。

经过培训运行，操作人员达到熟练操作使用系统水平；系统管理人员达到能准确设置系统运行参数和管理权限水平。

保修及售后服务

Ø自设备验收合格系统自开通验收合格之日起，按合同免费保修（人为或自然灾害引起的故障或损坏除外），终身维护。

系统常规软件终身免费维护及升级免费保修；

Ø建立客户档案，制定维护计划，作好维修记录，向用户提供维护报告。

Ø接到通知后24小时派人到现场处理；

Ø免费保修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费；

Ø免费保修期以外的维修服务仅收取维修成本费；

Ø保修期满后，可根据用户的需求签订保修协议；

公司承诺本市内接到用户电话8小时内为用户解决维修问题；

本省内接到用户电话1～2天内为用户解决维修问题；

省外接到用户电话2～4天内为用户解决维修问题。

十一、系统布线图（见附图）

十二、系统使用注意事项

1.本系统固定用户出入进出通道时，系统自动识别，自动打开和关闭道闸，所以值班人员要注意预防车辆追尾事件的发生。

甲方必须对此作出明显的“一车一档”的标志，杜绝事件发生。

2.对于软件内的“通讯设置”、“设备管理”等项，不得随意更改，以免影响系统的正常工作，给车辆进出和停车收费工作带来不必要的损失。

3.停电时读卡系统不能工作，道闸的开启需打开离合器进行手动操作。

4.系统的车辆出入，软件设置为进出按顺序进行。

即车辆在场外的业主，领到注册卡开始使用时，必须按照注册时所确定的车辆在场内还是在场外，从出场或进场开始刷卡;车辆在场内的业主，必须从出场开始刷卡。

进出必须按顺序进行，否则系统将不执行抬闸，同时显示屏并对业主进行提醒。

一旦因停电等原因造成漏刷卡，要及时纠正，保证信息的正确性。

5.系统在电脑关闭时，可储存车辆进出信息档案，但不存储图像信息，图像信息直接由计算机存储。

6.在使用过程中，室外遥控器一旦失灵，不要强制安动按钮，避免造成损坏。

要检查是不是电池无电造成的故障，指示灯不亮就要更换电池。

7.系统启用时管理员要及时设置密码。

8.一旦系统和设备发生不正常的情况，请及时与我方售后服务联系，不要擅自维修，以免造成更大的问题出现。

9.本使用注意事项将在培训以后会继续完善。

详细内容请参考软件“帮助”。

（注：

文档可能无法思考全面，请浏览后下载，供参考。

可复制、编制，期待你的好评与关注！

）