通道式卸料平台施工方案.docx

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通道式卸料平台施工方案

目录

一、工程概况1

二、编制依据2

三、脚手架通道的构造与搭设要求2

四、支撑架通道搭设的技术与安全要求3

五、支撑架通道的拆除4

六、安全措施5

七、附计算书5

八、附图11

一、工程概况

本公司负责承建本项目中的1#、16#、35~39#、47~52#、60#、61#、62#、72#房及地下车库二、三，总建筑面积约33598.86㎡。

拟建建筑物±0.00标高相对于黄海绝对标高为+5.00m。

此地块为原农用地，现场场地平整后平均标高为绝对标高2.8m。

本工程建筑分类等级：

地基与基础设计等级为乙级；桩基设计等级为乙级。

结构形式抗震等级：

框架结构为三级；剪力墙为四级。

多层公寓层高2.85m，经济适用房层高2.8米，叠墅层高3米（地下部分3.2m），别墅区地下车库高3.5米。

双拼别墅层高3.6米（地下3.2），L型别墅层高3.6/3.3米（地下3.2米）。

上部结构类型均为剪力墙结构。

根据施工现场平面布置及施工设计图纸，本工程的47—50#（二层别墅），35-38#（三层别墅），因受空间制约以及道路运输不便及施工成本等因素考虑，48#、50#、36#取消井架的安装，我部采取搭设通道的措施，从旁边有安装施工井架的47#、49#、35#一楼、二楼、三楼、屋面搭设一条空中货物通道连接到48、50、36#，所需的砖、砂浆均从47、49、35#施工井架运上楼层，通过这条通道直达到48、50、36#。

本工程空中货物通道采取落地式三排钢管支撑架搭设。

脚手架搭设的最大高度为14m。

本方案就搭设最大跨度的47-48#栋（13.8m）支撑架承载装置构造最不利组合进行验算。

其他几栋的支撑架搭设方法均相同，不再另行计算。

二、编制依据

1、《新建松江区佘山镇集镇D-27，D-33号地块商品住宅项目施工总平面布置图》；

2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；

3、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）

4、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）

5、本工程35#-37#、47#-50#结施、建施图纸。

三、脚手架通道的构造与搭设要求

1、基本要求

用扣件式钢管搭设的支撑架通道是施工临时结构，它要在施工过程中承受各种垂直和水平荷载。

2、空中支撑架通道搭设

（1）、本工程通道采用落地式三排钢管支撑架形式搭设，采用Ф48*3.2钢管搭设,通道架体总长13.8米，总高14米，架宽2.8米，立杆横距1.4米，纵距1.2米,立杆步距1.8米，离地200设纵横扫地杆，一字型别墅设三层货物通道，在一层、二层、屋面相连。

L型别墅设四层货物通道，分别在一层、二层、三层、屋面相连，货物通道按150间距布置50*100的枋条，枋条必须与小横杆全部系牢，枋条上满铺模板，用铁钉将模板钉牢在枋条上，模板上每隔200左右设置一根25宽的模板防滑条，用铁钉将防滑条钉牢在模板上，通道里面两面搭设栏杆封闭，上道水平杆高度为1200mm，中道水平杆高度为600mm。

栏杆里侧满挂竹笆片，防止物体从两侧坠落。

通道两端不得与主体外脚手架相连。

（2）、支撑架沿架体纵横向均设置剪刀撑，左右用斜杆搭成剪刀撑，自上而下循序连续设置。

斜杆用长钢管与脚手架底部成45度到60度夹角。

斜杆用旋转扣件与立杆和横向水平杆扣牢。

四、支撑架通道搭设的技术与安全要求

1、须对搭设后的支撑架通道进行全面验收，确保符合设计要求，并确认支撑架组装牢固，具有刚度和稳定性。

2、防护栏杆用竹笆片全封闭，同时检查竹笆片是否绑扎牢固。

3、脚手板底板使用模板，模板上按间距200打上小木条，以防止斗车打滑。

4、通道两端严禁与主体外脚手架相连。

5、通道与楼层的连接方式采用连墙件的方式连接，将预埋在楼面砼内的钢管与通道最边缘的两根立杆连接，遵循两步两跨的原则。

6、通道两端的端部横杆必需顶牢建筑物的墙柱，以分解通道在使用过程中的水平推力。

五、支撑架通道的拆除

1、拆除支撑架通道时，应设置警戒区，并有专人负责警戒。

2、拆除支撑架通道前，应将支撑架通道上的留存材料、杂物等清除干净。

3、支撑架通道拆卸顺序一般为模板→剪刀撑→牵杆→横杆→立杆，按自上而下先装者后拆，逐步拆除，一步一清，不得采用踏步式拆法，不准上下同时作业，剪刀撑应先拆中间，施工荷载不得超过3KN/㎡，严禁超载；架上严禁堆放材料物品，杂物要及时清理扣，再拆两扣，由中间操作人员向下递补杆子。

4、拆下的杆件与零配件应按类分堆（零配件装入容器），严禁高空抛掷。

5、拆下的杆件与零配件运到地面时，应及时按品种、分规格、放

整齐，妥善保管，发现有损坏的应及时维修和保养。

六、安全措施

1、搭设支撑架通道必须由经安全教育持岗位证的架子工承担，凡有高血压、心脏病者不得上脚手架操作。

2、施工现场带电线路如无可靠的安全措施，一律不准通过脚手架通道，非电工不准擅自拉接电线的电器位置。

3、吊运材料、脚手管等必须用专用保险吊钩，严禁单根钢丝绳起吊，要堆放平衡，并严格控制脚手架通道上的施工荷载。

7、附计算书

依据规范:

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011

《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008

《建筑结构荷载规范》GB50009-2012

《钢结构设计规范》GB50017-2003

《混凝土结构设计规范》GB50010-2010

《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011

《建筑施工木脚手架安全技术规范》JGJ164-2008

计算参数:

钢管强度为205.0N/mm2，钢管强度折减系数取1.00。

模板支架搭设高度为14.0m，

立杆的纵距b=1.20m，立杆的横距l=1.40m，立杆的步距h=1.80m。

脚手板自重0.35kN/m2，栏杆自重0.17kN/m，材料最大堆放荷载0.00kN/m2，施工活荷载2.00kN/m2。

图落地平台支撑架立面简图

图落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元

采用的钢管类型为¦Õ48×3.2。

钢管惯性矩计算采用I=π（D4-d4）/64，抵抗距计算采用W=π（D4-d4）/32D。

一、基本计算参数[同上]

二、纵向支撑钢管的计算

纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为

截面抵抗矩W=4.73cm3；

截面惯性矩I=11.35cm4；

纵向钢管计算简图

1.荷载的计算：

（1）脚手板与栏杆自重线荷载（kN/m）：

q1=0.000+0.350×0.300=0.105kN/m

（2）堆放材料的自重线荷载（kN/m）：

q21=0.000×0.300=0.000kN/m

（3）施工荷载标准值（kN/m）：

q22=2.000×0.300=0.600kN/m

经计算得到，活荷载标准值q2=0.600+0.000=0.600kN/m

2.抗弯强度计算

最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。

最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:

最大弯矩计算公式如下:

最大支座力计算公式如下:

静荷载q1=1.20×0.105=0.126kN/m

活荷载q2=1.40×0.600+1.40×0.000=0.840kN/m

最大弯矩Mmax=（0.10×0.126+0.117×0.840）×1.2002=0.160kN.m

最大支座力N=（1.1×0.126+1.2×0.84）×1.20=1.376kN

抗弯计算强度f=0.160×106/4729.0=33.76N/mm2

纵向钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!

3.挠度计算

最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度

计算公式如下:

静荷载q1=0.105kN/m

活荷载q2=0.600+0.000=0.600kN/m

三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度

V=（0.677×0.105+0.990×0.600）×1200.04/（100×2.06×105¡Á113510.0）=0.590mm

纵向钢管的最大挠度小于1200.0/150与10mm,满足要求!

三、横向支撑钢管计算

横向支撑钢管按照集中荷载作用下的连续梁计算

集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P=1.38kN

支撑钢管计算简图

支撑钢管弯矩图（kN.m）

支撑钢管剪力图（kN）

变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值，受力图与计算结果如下：

支撑钢管变形计算受力图

支撑钢管变形图（mm）

经过连续梁的计算得到

最大弯矩Mmax=0.903kN.m

最大变形vmax=0.504mm

最大支座力Qmax=7.034kN

抗弯计算强度f=M/W=0.903×106/4729.0=191.05N/mm2

支撑钢管的抗弯计算强度小于设计强度,满足要求!

支撑钢管的最大挠度小于1400.0/150与10mm,满足要求!

四、扣件抗滑移的计算

纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算:

R≤Rc

其中Rc——扣件抗滑承载力设计值,单扣件取8.00kN,双扣件取12.00kN；

　　R——纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；

计算中R取最大支座反力，R=7.03kN

单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!

五、立杆的稳定性计算荷载标准值

作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。

1.静荷载标准值包括以下内容：

（1）脚手架钢管的自重（kN）：

NG1=0.153×14.000=2.146kN

钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A满堂架自重标准值，设计人员可根据情况修改。

（2）栏杆的自重（kN）：

NG2=0.170×1.400=0.238kN

（3）脚手板自重（kN）：

NG3=0.350×1.200×1.400=0.588kN

（4）堆放荷载（kN）：

NG4=0.000×1.200×1.400=0.000kN

经计算得到，静荷载标准值NG=NG1+NG2+NG3+NG4=2.972kN。

2.活荷载为施工荷载标准值产生的荷载。

经计算得到，活荷载标准值NQ=2.000×1.200×1.400=3.360kN

3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式

N=1.20NG+1.40NQ

六、立杆的稳定性计算

不考虑风荷载时，立杆的稳定性计算公式

其中N——立杆的轴心压力设计值，N=8.27kN

φ——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i查表得到；

i——计算立杆的截面回转半径（cm）；i=1.59

A——立杆净截面面积（cm2）；A=4.50

W——立杆净截面抵抗矩（cm3）；W=4.73

σ——钢管立杆抗压强度计算值（N/mm2）；

[f]——钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2；

l0——计算长度（m）；

参照《扣件式规范》2011，由公式计算

l0=kuh

k——计算长度附加系数，按照表5.3.4取值为1.155；

u——计算长度系数，参照《扣件式规范》附录C表；u=2.176

a——立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a=0.10m；

h——脚手架步距；h=1.80m；

计算结果：

l0=4.524mλ=4524/15.9=284.881

允许长细比¦Ë=246.650<250长细比验算满足要求!

¦Õ=0.090

σ=8270/（0.090×450）=203.710N/mm2，立杆的稳定性计算σ<[f],满足要求!

模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。

模板支撑架计算满足要求！

八、附图

1、通道搭设平、立面图