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驾驶考试要领

【知识】科目二、科目三考试评判标准-2010年4月1日起实行

2010-04-0814:

09:

28　来源:

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驾驶员考试网

一、综合评判标准驾驶员考试

（一）考试时出现下列情形之一的，考试不合格

1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔；

2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；

3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；

4、车速超过限速规定；

5、起步时车辆后溜距离大于30厘米；

6、车辆行驶方向控制差；

7、驾驶汽车双手同时离开转向盘；

8、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；

9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进；

10、制动、加速踏板使用错误；

11、行驶中空挡滑行；

12、视线离开行驶方向超过2秒；

13、行驶中不能保持安全距离和安全车速；

14、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；

15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况；

16、不按考试员指令驾驶；

17、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的；

18、驾驶摩托车时手离开转向把；

19、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地；

20、摩托车制动时不同时使用前、后制动器；

21、不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。

（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分

1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；

2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；

3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；

4、长时间骑轧车道分界线行驶；

5、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；

6、不主动避让行人、非机动车；

7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。

（三）考试时出现下列情形之一的，扣10分

1、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向；

2、驾驶姿势不正确；

3、操纵转向盘手法不合理；

4、选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动；

5、起步挂错挡，不能及时纠正；

6、换挡时发生齿轮撞击；

7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；

8、因操作不当造成发动机熄火一次；

9、不能根据交通情况合理使用喇叭；

10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度；

11、制动不平顺；

12、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。

二、科目二考试项目分类评判标准

（一）桩考

1、不按规定路线、顺序行驶，不合格；

2、碰擦桩杆，不合格；

3、车身出线，不合格；

4、移库不入，不合格。

（二）坡道定点停车和起步

1、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；

2、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

（三）侧方停车

1、车辆在入库停止后，车身出线，不合格；

2、碰擦桩杆，不合格；

3、行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。

（四）通过单边桥

1、其中有一车轮未上桥，每次扣20分；

2、已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。

（五）曲线行驶

1、车轮驶出边缘线，不合格；

2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。

（六）直角转弯

1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格；

2、车轮轧道路边缘线，每次扣20分；

3、借助倒车完成，每次扣10分。

（七）限速通过限宽门

1、时速低于20公里/小时通过，不合格；

2、不按规定路线、顺序行驶，不合格；

3、每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分。

（八）通过连续障碍

1、不按规定路线行驶的，不合格；

2、车轮驶出边缘线，不合格；

3、车轮轧路边缘线，每次扣20分；

4、轧一个圆饼，扣20分；

5、碰、擦一个圆饼，扣10分。

（九）百米加减挡

1、在百米内未完成规定加、减挡的，不合格；

2、越级换挡，扣10分。

（十）起伏路驾驶

1、通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格；

2、通过起伏路面前不减速，扣10分；

3、通过起伏路面前过早减速，扣5分。

三、科目三考试项目分类评判标准

（一）上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

（二）起步

1、制动气压不足起步，不合格；

2、车门未关闭起步，不合格；

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

6、不松驻车制动器起步，扣10分；

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步时车辆发生闯动，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

（三）直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

（四）变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

3、连续变更两条以上车道，不合格。

（五）通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、不观察左、右方交通情况，不合格；

2、不按规定减速慢行，不合格；

3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

（七）会车

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；

2、会车困难时不让行，不合格；

3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。

（八）超车

1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；

2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；

3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；

4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；

5、从右侧超车，不合格；

6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。

（九）靠边停车

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；

2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；

3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；

4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；

5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；

6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；

7、下车后不关车门，扣10分；

8、下车前不将发动机熄火，扣5分；

9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。

（十）掉头

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；

2、掉头地点选择不当，不合格；

3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。

（十一）夜间行驶

1、不能正确开启灯光，不合格；

2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；

4、会车时不按规定使用灯光，不合格；

5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；

6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；

7、对低能见度道路情况判断差，不合格；

8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

桩考技巧图解

2008-05-2417:

13:

05　来源:

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驾驶员考试网

　　倒桩技巧倒车技巧是每位司机必须掌握的，掌握了以下技巧的话就可以车行天下都不怕了。

很多新手是谈泊车色变，虽经反复练习，总是不得要领，以致更加丧失了独自开车出门的信心。

这里介绍几点小经验，并以示意图说明要领，来帮助大家解决这个难题。

驾驶员考试

　　有一种错误概念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这远远不够，因为新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以我们提倡养成大车回头看的好习惯。

而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。

　　倒车车速不得高于7km/h（2米/秒），较慢的速度能给人留有更多的观察和打轮余地。

　　对新手来说，必要的联系很有好处，而且，做完一次动作，无论感觉成功与否都先下车，前后左右观察一番，找到下一次改进的感觉，如此反复，定会收到事半功倍的效果。

　图中所示是一些最基本的倒车情况，学会了这些，其他问题也能迎刃而解。

　倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。

　车与马路牙子相距10-20cm为宜，大概就是一个反光镜的宽度。

倒车速成

（2）

　倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。

　　根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：

如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。

实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

　　在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

　　如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。

特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。

　　不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。

停车入位不再困难（3）

　开车新手技巧：

一点技巧＋经常练习＝停车入位不再困难

　很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实：

在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？

看别人停车，轻松入位而且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那叫一个难看。

其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。

只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。

　停车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。

在这两种情形下，停车技巧略有区别。

相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。

而路边停车就不同了，一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，而且有很多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。

这种情况下车主容易紧张，很难掌握停车的要领。

即使有人在指挥，也经常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。

本刊针对这一点，谈一下路边停车的相关技巧。

　一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，希望以此方法将车顺入车位。

这种方法对于连续两个以上的空车位还适合，车主将车停入最前一个车位应该不是问题。

但现实情况往往是，只有一个车位，前后都有车，那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边。

　　其实，要在这种车位停车，关键在于向右转的时候不能“贪进”。

　　一点技巧＋经常练习＝停车入位不再困难

　　很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实：

在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？

看别人停车，轻松入位而且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那叫一个难看。

其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。

只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。

　　停车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。

在这两种情形下，停车技巧略有区别。

相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。

而路边停车就不同了，一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，而且有很多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。

这种情况下车主容易紧张，很难掌握停车的要领。

即使有人在指挥，也经常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。

本刊针对这一点，谈一下路边停车的相关技巧。

　　一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，希望以此方法将车顺入车位。

这种方法对于连续两个以上的空车位还适合，车主将车停入最前一个车位应该不是问题。

但现实情况往往是，只有一个车位，前后都有车，那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边。

　　其实，要在这种车位停车，关键在于向右转的时候不能“贪进”。

　　具体分为以下几步：

　　Step1.在缓慢前行中先将转向盘向右转一圈半左右，待右前轮越过车位外侧线1/3~1/2时，就赶紧向左转。

　　Step2.当车头接近前车车尾时，挂倒挡，向右转动转向盘倒车，当从右后视镜中看不到马路牙子时，迅速向左转动转向盘接近极限位置并继续倒车。

　　Step3.当从左侧后视镜中观察到车尾左侧与后车左前角对齐后，回转转向盘并停车。

这时您的车基本在车位偏后的位置，即使不正也相差不远，而且前方还留出一定的距离。

　　Step4.向前缓慢行驶并调整一下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有一定的距离。

　　其实，路边停车还有一种相对简单的方式，那就是先将车前行越过车位与前车平齐，两车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定。

然后向右转动转向盘接近死点位置向后倒，直到车的右前角接近前车左后角时，将转向盘开始往回转。

开始时，转向盘回转速度慢一些，当车头越过前车后保险杠后，将转向盘向左转至接近死点位置。

待从左后视镜观察，车尾左侧与后车左前角对齐后，迅速将转向盘回正并停车。

剩下的，就是稍微修正一下，将车停放在车位中间即可。

　　路边停车时要注意3点：

　　第一，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。

　　第二，不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭。

　　第三，千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单。

倒桩考试/侧方移位路线图及完全功略

一、图例

二、尺寸

（一）桩长为二倍车长。

前驱动车，加50厘米；

（二）桩宽：

大型车为车宽加70厘米；小型车为车宽加60厘米；

　　（三）路宽为车长的一点五倍。

三、操作要求：

　　考试时从甲库开到起点。

然后从起点倒入乙库停止，再二进二退移位到甲库停正，前进穿过乙库至路上，倒车通过甲库出库。

四、考试合格标准。

　　未出现下列情况之一：

　　1、不按规定路线、顺序行驶；

　　2、碰擦桩杆；

　　3、车身出线；

　　4、移库不入；

　　5、中途停车两次；

　　6、中途熄火；

　　7、停车后使车轮转动；

　　8、头、手伸出车身外或打开车门探视。

五、有关说明

　　1、在考试过程中，考车的行驶轨迹必须按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦这7个轨迹顺序行驶，其中每个轨迹都是单向倒车或前进。

　　2、车身出线：

在考试过程中考车的任何部分都不能越过A线、C线、D线、F线。

　　3、车辆在完成①、⑤、⑦步骤停止时，车身任何部位垂直投影不得压、超库位线B、C、D、E、F。

　　4、考试期间除按规定线路行驶需改变车行方向（由倒车改前行或反之）而停车外，其余停车为违规停车。

　　5、考试合格标准第7条是指不得在车辆停止时打方向盘。

　　6、桩杆垂直立于桩位1、2、3、4、5、6，所有桩杆等高且比车身高50cm。

六、经验技巧

　　上线：

　　　车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。

　　贴库：

　　　挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。

　　移库：

　　一上：

车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。

　　一下：

车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。

　　二上：

车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮，车直停车（根据一下车进库多少打轮。

进多慢打，进步快打）车进库多一半。

　　二下：

根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。

　　出库：

　　车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。

　　倒库：

　　倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。

　　桩考（正反库）操作要领

1．起点倒入正库：

起点（倒档起步）→看大△窗前1/3对中杆（右打2圈）→大△窗后缝对中杆（回1圈）→大△窗花朵对中杆（右打1圈）→看右镜“车身平行库边线”（快回2圈）（注意：

如“太紧靠中杆”应先回1圈，待车身正时再回1圈）→边修正边倒入正库→肩线刹车　

2．正库移反库：

一进：

起步（右打2圈）→盖左凸缝对中杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→到杆刹车

一退：

停车（右打2圈）→车左角对左杆（左回4圈）→车身正（右回2圈）→肩线刹车

二进：

起步（右打1圈）→车左角对中杆（左回2圈）→车身正（右回1圈）→到杆刹车

二退：

停车（右打到底）→看右镜“保险杠对边线”（左回到底）→盖左凸缝对中杆（右回2圈多）→肩线刹车

3．前进斜穿正库至路上：

起步（左打1圈）→车左角对左杆（回1圈）→出杆门（看左镜修正）→车左角对边线（左打2圈）→车身正（先刹车！

）

4．倒入反库：

复位（倒档起步）→肩到线（左打2圈）→看左镜“车身离中杆20公分”（先回1圈）（注意：

打晚回2圈）→车身平行边线（再回1圈）→边修正边倒入反库→肩线刹车

5．前进返回起点：

起步（一档）→车盖前缘压边线（右打2圈）→车身将要正（先回1圈）→车身正（再回1圈）→到原起点处（刹车）

电子桩考技巧

2008-05-2417:

12:

16　来源:

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驾驶员考试网

1、每个人转方向盘的快慢与车速控制决定了车子转向的线路，判断自己线路走大了还是走小了（会碰侧杆），可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观察车尾与2号杆的距离，使它们的距离保持在３０厘米左右，小了就把方向盘先回掉一点；大了则在看到3号或1号杆时先不回第一把，到看到6号或4号杆时两把一起回。

如果你的线路总是走的过大，那就在应看对角杆重合时提前开把（特别是力气小的MM）。

驾驶员考试

2、起始点和反倒起点的停车位置非常重要，最好的位置是车子与前面的端线保持1.2~1.5米的距离，考场里你看前一位学员考完后，引车员总要重新上去停一遍，就是定这个距离。

第二倒时的失误率高，往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。

我的身高1.75米，掌握时以车直出门看到车前盖压没线（前端线）即推方向两圈半，斜出门时看到车前盖左角压没线（前端线）即拉方向两圈，试下来左右出门总能控制在1.2~1.4米距离内。

3、第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，练的时候师傅会在库旁边做个标记，但考场里是没有标记的，所以最好还是在车身上找标记点（如看门把手位置），届时能应付自如。

4、考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处，当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉，所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题，特别是与2、5号杆连线的距离，不必竭力去修正。

若是车外侧离线过近，要注意下一步启动打方向不能过急，以免车尾出界。

5、凡转方向盘一、二圈时应从开始养成大接把的习惯（双手交替一次就是一圈），避免盯着方向盘看而顾及不了车的位置。

“驾照路考”注意细节莫丢分

2008-05-2822:

04:

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驾驶员考试网

（一）上车准备驾驶员考试

　　1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

　　2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

（二）起步

　　1、制动气压不足起步，不合格；

　　2、车门未关闭起步，不合格；

　　3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

　　4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；

　　5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

　　6、不松驻车制动器起步，扣10分；

　　7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

　　8、起步时车辆发生闯动，扣10分；

　　9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

　　10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

　　（三）直线行驶

　　1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

　　2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

　　3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

　　4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

　　5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

　　（四）变更车道

　　1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

　　2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

　　3、连续变更两条以上车道，不合格。

　　（五）通过路口

　　1、通过路口前未减速慢行，不合格；

　　2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

　　3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

　　4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

　　5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；

　　6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

　　（六）通过人行横道线、