踩踏灾难的临界点人群密度每平方米内超过7人.docx

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踩踏灾难的临界点人群密度每平方米内超过7人

踩踏灾难的临界点人群密度每平方米内超过7人

踩踏灾难的临界点：

只要人群密度达到每平方米内超过7人。

——“上海踩踏事件不能归罪于群体素质”

新浪专稿：

独家对话美著名人群安全管理专家

2015年1月5日23:

51.

美国著名人群安全管理专家韦特墨

2015年1月5日，距离上海外滩踩踏事件已经过去五天，各界仍在努力通过各种证据、证词等，拼凑这场跨年夜悲剧的原貌。

“这场悲剧不是中国独有的，全世界都有可能发生。

”美国著名人群安全管理专家韦特墨（PaulWertheimer）对新浪驻美观察员表示，从发展中国家到发达国家，举凡宗教庆典、摇滚乐会、游行嘉年华等，“只要人群密度达到临界点，也就是一平方米内超过7人、灯光不足、视线昏暗、信息错误、且所有人处于站立状态、灾难就可能到来——而目前看来，上海的悲剧几乎吻合所有条件。

”

韦特墨研究人群管理已经超过20年，他参与了美国许多集会活动的规划及事后研判。

在他的职业生涯中，最受瞩目的一场“战役”是2008年11月发生在美国纽约的沃尔玛商场踩踏事件。

大量希望抢购便宜货的顾客在清晨涌入店内，造成一位年轻店员被撞倒并踩踏至死。

当时就有美国媒体质疑，为什么在国民素质普遍高的美国社会也会发生踩踏这样的野蛮事件？

这一问题当时在美国社会引起激烈辩论。

最终在诉讼中，检察官引用了群体心理学研究：

当人们被推挤在一起，“越靠近彼此，越让他们感觉到自己无所惧怕，这导致人口密度高的场合往往容易发生灾难。

法国社会心理学家古斯塔夫-勒庞也认为，孤立的个人可以是文明理性的个体；但身处群众中，他开始会出现“野蛮人”的生物本能，任何判断将出于求生直觉。

“这场悲剧完全可以避免，”参与了纽约踩踏事件事后评估的韦特墨说。

他认为，同纽约踩踏事件类似，发生在上海的踩踏事件也不能归罪于群体素质低。

焦点1只要人群守规矩就能避免惨剧？

新浪：

上海事件发生后，有观点认为这是人群缺乏素质使然，你的看法如何？

韦特墨：

我认为要先澄清一点，这个悲剧不是中国独有的，全世界都有可能发生。

有些说法暗示“中国人口太多、城镇化太快、文明素质太差，”把类似的理由加诸于民众身上是错的。

“民众”不该成为踩踏事件中的责备对象，重点是在他们所处的环境、以及他们被管理的方式是否得当。

发生在上海的事件我会把它定义为“crowdcraze”（群体狂潮），指的是人群向他们认为有价值的方向移动，这往往是踩踏事件的起因。

比如为看得更清楚、演唱会中更接近舞台等。

常有一种偏激的论点是：

“只要人群守规矩就不会发生悲剧了”，但我要强调，造成悲剧的主因是“错误的人群管理”。

政府必须担任起这个角色，制定群体管理法规、

还有，主办者必须掌握好所有的讯息平台，包含传单、广播、新闻、公告、短信、社交媒体、以及现场指针。

而且确保这些讯息能够准确、有效地传达到目标人群。

人群管理人员的训练应该包含风险评估、紧急反应、历史事件回顾、当地法规、实时人群数量控管、最遭情况评估、通讯使用、群众心理学、理解个人角色及责任、以及建立信心等。

新浪：

上海踩踏事件后，有批评认为现场警力不足。

以你的研究，多少警力或管理人员比例是最恰当的？

韦特墨：

上海的踩踏悲剧还没有完整报告，我建议大众媒体不要急下结论。

我们应该退一步思考，如果当晚再增派上千名警力，悲剧就能避免吗？

很多事后的目击者证词提到，警察根本就进不到发生踩踏的现场，因为情况已经过了骚乱的“临界点”，即使是最顶尖的人群管理人员到现场，能做的也只是祈祷。

我必须强调，事前的评估、特别是人数掌控，正确讯息的传播——尤其是辟谣——非常重要。

当天，管理人员应该在各个地点随时监控，彼此交换讯息，当人数涌入超过预期，就应该疏散改道，或禁止进入。

面对这些潜在危机的最好方式，就是“主动”，意味着安全人员要在群众摔倒或踩踏发生前，就有所意识。

焦点3当人群即将崩溃时，有没有征兆？

新浪：

基于你的研究及过往经验，你认为踩踏事件发生的共通点是什么？

有没有我们能意识到的征兆？

韦特墨：

在人群管理的各种情况中，在室内、视线昏暗、讯息错误、缺乏专属疏散通道、且站立的群众是最危险、甚至可能致命的情境，比如夜店舞池、地铁、公交车中——而目前看来，上海的悲剧几乎吻合所有条件。

这是因为站立的群众有随时走动的能力，在混乱、充满竞争、谣言、困惑下，身处其中将产生强烈恐慌。

一旦人群密度达到“临界点”，也就是人均只拥有3平方英寸面积（大约是手肘会相碰），或一平方米内超过7人，一些行为如推挤、散布谣言、插队就可能发生，踩踏等灾难就可能到来。

新浪：

发现这些征兆时，我们该怎么做?

韦特墨：

首先，到一个集会场合，你应该先花一点时间记清楚各个出口的位置。

根据动物的本能，我们往往会倾向于使用同一个进出口，但你必须记得，可能还有离你更近、更方便的替代出口。

当你开始感到不舒服时，就是开始判断是否应该撤离的时刻，我知道这不容易，因为人往往会想“我已经等了这么久”，但事后证实，这种心态往往延误了撤离的最佳时机。

焦点4地铁公交早晚高峰时，如何做才安全？

新浪：

但对中国民众而言，特别是北京、上海的通勤族，他们每天必须面对地铁、公交车的密集人流，对于他们，你有什么建议？

韦特墨：

首先，到这种特别拥挤的场合请穿着适当的鞋子——舒适、且不易脱落，因为在踩踏可能发生时，你要确保自己是能站稳的。

第二，保留你的体力，不要推挤群众、再吵杂的状态下，也不要大声吼叫，而改用手势或眼神与你周围的人沟通。

第三、双手握拳交叉放在胸前作为一个缓冲，像是拳击手防卫那样，这可以确保你的胸腔不受压迫（多数踩踏事件的死者是因窒息而死）。

第四，切记，不要散布谣言。

还有种情况是你深陷人群当中，感到严重不舒服，又动弹不得，这时你应该请周围的人将你抬起、接力，用“crowdsurf”的方式将你运到安全地点。

如果你有体力自己移动，可以横向方式进行。

人群在推挤的时候会向海浪一样产生一阵一阵的“推挤波”。

当一个“波浪”来袭，将你向前推，到下一个“波浪”来袭前，会有一个短暂的空档。

在这个空档，是你可以控制自己的时刻，建议往横向移动。

然后在原地等下一个波浪过去，再往横向移动一些。

慢慢地，移动到安全地点。