发动机构造复习题带答案.docx

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发动机构造复习题带答案

发动机构造复习题（带答案）

一、选择题

1、电控汽油喷射发动机逐渐取代化油器式汽油机其主要原因是（A）。

A、能实现汽油机不同工况的最佳混合气成分，经济性好，排放低，污染少

B、能大幅度提高功率，节油

C、易于实现自动控制，减轻驾驶员劳动强度

2、柴油的发火性用（A）来表示；汽油的抗爆性用（B）来表示，牌号根据B编定。

A、十六烷值

B、辛烷值

C、凝点

D、自燃温度

3、配气机构中留气门间隙的原因是（A）。

A、补偿气门工作受热后的膨胀量，以保证密封可靠

B、该间隙用来补偿因配气机构发生变形而影响进气量

C、当气门传动件受热伸长留有余地，不致变形

4、柴油机燃油经济性好、起动容易的燃烧室是（A）；起动困难、经济性差的燃烧室是（B）。

A、直喷式燃烧室

B、涡流室式燃烧室

C、楔形燃烧室

D、浴盆型燃烧室

5、某发动机因故造成连杆弯曲而变短，因此该缸的压缩比（B）。

A、增大

B、减小

C、不变

6、在发动机工作过程中，使发动机产生上下振动的力是（C）。

A、气体作用力和摩擦力

B、气体作用力

C、往复惯性力和离心惯性力

7、顶置式气门配气机构，当气门与座严重磨损后，会出现气门间隙（B），配气相位（A），压缩比（B）。

A、变大

B、变小

C、不变

8、转动柱塞式喷油泵的柱塞可改变（C），偏转喷油泵体可改变（A），调整调节垫片厚度可改变（A）。

A、供油提前角

B、转速

C、循环供油量

9、按照活塞运动的行程数分，活塞式内燃机可以分为（B）。

A、水冷式和风冷式；B、二冲程式和四冲程式；

C、压燃式和点燃式；D、增压式和非增压式。

10、（A）是表征发动机动力性的指标。

A、有效转矩；B、有效热效率；C、排气品质；D、比容积。

11、（D）的功用是支承发动机的所有零部件，将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩对外输出。

A、配气机构；B、燃油供给系统；C、冷却系统；D、曲柄连杆机构。

12、下列说法最正确的是（C）

A、气温0℃，应选择0号柴油

B、气温0℃，应选择10号柴油

C、气温0℃，应选择－10号柴油

D、气温0℃，应选择－30号柴油

13、柴油机燃油经济性好、起动容易的燃烧室是（E）；起动困难、经济性差的燃烧室是（F）。

E、直喷式燃烧室

F、涡流室式燃烧室

G、楔形燃烧室

H、浴盆型燃烧室

14、转动柱塞式喷油泵的柱塞可改变（C），偏转喷油泵体可改变（A），调整调节垫片厚度可改变（A）。

A、供油提前角B、转速C、循环供油量

15、汽油的蒸发性用（B）来评定。

A、辛烷值；B、馏程；C、十六烷值；D、热值。

16、（D）气缸体和油底壳的结合面与曲轴轴线在同一平面上。

A、龙门式；B、涡流室式；C、隧道式；D、一般式。

17、（A）活塞的受热面积小，热负荷较小。

A、平顶；B、凸顶；C、凹顶；D、带燃烧室的活塞顶。

18、活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积称为（B）。

A、燃烧室容积；B、气缸工作容积；C、发动机排量；D、气缸总容积。

19、（C）气门用作进气门时，可以减小进气阻力。

A、平顶；B、凸顶；C、凹顶；D、球面顶。

20、MPI是指电控（C）汽油喷射系统；

A、缸内；B、缸外；C、多点；D、单点。

21、柴油机上能使气体在副燃烧室内形成强烈有规则涡流的燃烧室是（C）。

A、ω型；B、球形；C、涡流室式；D、预燃室式。

22、按照活塞的运动方式分，活塞式内燃机可以分为（D）。

A、水冷式和风冷式；B、二冲程式和四冲程式；

C、压燃式和点燃式；D、往复活塞式和旋转活塞式。

23、（B）是表征发动机经济性的指标。

A、有效功率；B、有效燃油消耗率；C、升功率；D、比容积。

24、（A）的功用是按照发动机要求，定时开闭进、排气门，吸入新鲜气体，排除废气。

A、配气机构；B、燃油供给系统；C、冷却系统；D、曲柄连杆机构。

25、十六烷值用来评定柴油的（C）。

A、蒸发性；B、馏程；C、燃烧性；D、低温流动性。

26、（A）气缸体和油底壳的结合面低于曲轴轴线。

A、龙门式；B、涡流室式；C、隧道式；D、一般式。

27、（D）的主要作用是刮油和辅助密封。

A、气环；B、扭曲环；C、桶面环；D、油环。

28、Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（B  ）。

 A、气缸数　B、气缸数的一半　C、气缸数的一半加l　D、气缸数加1

29、按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸进气到离下止点60度时，二缸活塞处于（   D  ）行程。

  A、进气     B、压缩    C、作功     D、排气

30、将机油泵入燃烧室最严重的活塞环是（A）。

 A、矩形环    B、扭曲环    C、锥面环    D、梯形环

31、某发动机因故造成连杆弯曲而变短，因此该缸的压缩比会（B）。

D、增大B、减小C、不变

32、一台二冲程发动机应选择的气环切口形状为（D）。

 A、直切口     B、斜切口    C、搭切口     D、带防转销钉切口

33、活塞位于上止点时，活塞顶部以上，气缸盖底面以下所形成空间的容积称为（A）。

A、燃烧室容积；B、气缸工作容积；C、发动机排量；D、气缸总容积。

34、（B）气门用作排气门时，可以减小排气阻力。

A、平顶；B、凸顶；C、凹顶；D、方形顶。

35、SPI是指电控（D）汽油喷射系统；

A、缸内；B、缸外；C、多点；D、单点。

36、柴油机上能使气体在副燃烧室内形成强烈无规则湍流的燃烧室是（D）。

A、ω型；B、球形；C、涡流室式；D、预燃室式。

37、发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（D）。

A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷

38、下列说法正确的是（B）

A、干式气缸套外壁直接与冷却水接触

B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄

C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度差

D、干式气缸套比湿式气缸套散热好

39、6135Q柴油机的缸径是（D）。

 A、61mm         B、613mm         C、13mm     D、135mm

40、下列不属于汽车稳定工况的是（C）

A、怠速B、中等负荷C、暖机D、大负荷

41、采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机（B）控制的最佳方式。

A、空气进气量B、空燃比C、转速D、负荷

42、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（   A  ）。

  A、180°B、360°C、540°D、720°

43、发动机的正常工作温度应在水温表上指示（C ）。

   A、30～40℃    B、60～70℃    C、80～90℃    D、低于100℃

44、由燃烧室内炽热表面（如排气门头、火花塞电极、积碳）点燃混合气产生的一种不正常燃烧叫（C）。

A、不规则燃烧        B、爆燃   C、表面点火

45、一般柴油机活塞顶部多采用（   B  ）。

 A、平顶    B、凹顶    C、凸顶    D、A和B和C均可

46、 在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（  B   ）。

 A、左面    B、右面    C、A和B均可

47、配气机构中留气门间隙的原因是（D）。

D、补偿气门工作受热后的膨胀量，以保证密封可靠

E、该间隙用来补偿因配气机构发生变形而影响进气量

F、当气门传动件受热伸长留有余地，不致变形

48、下述各零件不属于气门传动组的是（C）。

A、摇臂B、推杆C、气门弹簧D、挺柱

49、采用可变配气技术的目的是（C）。

A、低速时，采用较小的气门叠开角以及较小的气门升程，防止出现缸内新鲜充量向进气系统的倒流，以便增加转矩，提高燃油经济性。

B、高速时应具有最大的气门升程和进气门迟闭角，以最大限度地减小流动阻力，充分利用过后充气，提高充量系数，以满足动力性要求。

C、A和B均是。

50、下列关于电控汽油喷射说法不正确的是（D）。

A、进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充气性能好，输出功率大。

B、混合气的分配均匀性较好。

C、可以随着发动机使用工况及使用场合的变化而配制一个最佳的混合气成分。

D、系统布置简单，制造成本低。

51、下列能用于缸内喷射的是（C）。

A、异步喷射B、分组喷射C、顺序喷射D、同时喷射

52、四冲程柴油机曲轴与油泵凸轮轴的转速比是（C）。

A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、3：

1

53.四冲程六缸单列发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（C）。

 A、60°        B、90°         C、120°     D、180°

54.曲轴与凸轮轴的转速比是（C）。

A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、3：

1

55、确定配气正时主要是确定凸轮轴与（A）之间的相对位置关系。

A、曲轴B、中间轴C、中间齿轮D、惰轮

56、下列说法正确的是（B）

A、空燃比是每个工作循环充入气缸的空气量与可燃混合气量的质量比

B、可燃混合气的浓度可以用空燃比和过量空气系数来表示

C、过量空气系数小于1为稀混合气

D、发动机的工况是其工作状况的简称，通常用发动机的转速来表示

57、配气凸轮轴的轴向定位方式有（D）。

A、止推凸肩B、止推板C、止推螺钉D、A和B和C均是

58、汽油发动机选用汽油牌号时的主要依据是（C）。

A、发动机的排量B、发动机的产地C、发动机压缩比D、汽油的热值

59、过量空气系数是指（A）。

A、实际进入气缸内的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比

B、气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比

C、气缸内的实际空气量与喷入气缸内的燃油量的质量比

D、气缸内的可燃混合气量与喷入气缸内的燃油量的质量比

60、电子控制汽油喷射系统主要是由燃油供给系统、（B）及电子控制系统三大部分组成。

A、自诊断系统B、空气供给系统C、传感器D、点火系统

61、下列不属于汽车稳定工况的是（C）

A、怠速B、中等负荷C、暖机D、大负荷

62、采用微机对发动机燃油喷射系统进行控制，已成为发动机（B）控制的最佳方式。

A、空气进气量B、空燃比C、转速D、负荷

63、下列说法正确的是（C）

A、气温0℃，应选择0号柴油

B、气温0℃，应选择10号柴油

C、气温0℃，应选择－10号柴油

D、气温0℃，应选择－20号柴油

64、在微机控制的点火系统中，基本点火提前角是由（A）和转速两个数据所确定的。

A、负荷B、排量C、压缩比D、过量空气系数

65、冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车发动机用强制水冷，其正常水温为（D）。

A、40～50℃B、65～80℃C、76～80℃D、80～90℃

66、润滑系中旁通阀的作用是（D）

A、保证主油道中的最小机油压力

B、防止主油道过大的机油压力

C、防止机油粗滤器滤芯损坏

D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内

67、在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（C）。

A、功率B、功率和转速C、转矩和转速D、负荷

68、在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000DOHC，其中DOHC是表示（B）。

A、单顶置凸轮轴B、双顶置凸轮轴C、新型电喷发动机D、缸内喷射

69、顶置式气门配气机构，当气门与座严重磨损后，会出现气门间隙（），配气相位（），压缩比（）。

D、变大B、变小C、不变

70、下列说法正确的是（）

A、空燃比是每个工作循环充入气缸的空气量与可燃混合气量的质量比。

B、可燃混合气的浓度常用空燃比和过量空气系数来表示。

C、过量空气系数小于1为稀混合气。

D、发动机的工况是其工作状况的简称，通常用发动机的转速来表示。

71、下列说法正确的是（A）。

A、活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用

B、活塞裙部在做功时起密封作用

C、活塞裙部在做功时起不承受气体侧压力的作用

D、活塞裙部安装有2～3道活塞环

72、活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指（A）。

A、气缸工作容积  B、燃烧室容积    C、气缸最大容积    D、内燃机排量

73、下列说法正确的是（D）。

A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数

B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数

C、一根曲轴的主轴颈等于气缸数

D、许多曲轴的内部开有机油道

74、顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（C）。

A、挺柱上 B、推杆上C、摇臂上D、凸轮轴上。

75、确定配气正时主要是确定凸轮轴与（A）之间的相对位置关系。

A、曲轴B、中间轴C、中间齿轮D、惰轮

76、凸轮轴下置气门顶置配气机构中的气门间隙调整部位是在（C）。

A、挺柱上 B、推杆上C、摇臂上D、凸轮轴上。

77、四冲程柴油发动机在进行进气冲程时，进入气缸的是（A）。

A、纯空气B、氧气C、可燃混合气D、纯燃料

78、一台转速较低的四冲程发动机为了保证密封性，应选择的气环切口形状最佳为（C）。

A、直切口     B、斜切口    C、搭切口     D、带防转销钉切口

79、在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（  D   ）。

 A、矩形环    B、扭曲环    C、锥面环    D、梯形环

80、直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（ D    ）。

　A、气缸数 B、气缸数的一半     C、气缸数的一半加l  D、气缸数加1

81、与发动机发火顺序有关的是（   B  ）。

  A、曲轴的长短    B、曲拐的布置    C、曲轴的支承形式     D、A、B、C

82、按1－3－4－2顺序工作的发动机，当一缸压缩到离上止点45度时，二缸活塞处于（   C  ）行程。

  A、进气     B、压缩    C、作功     D、排气

83、在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000DOHC，其中DOHC是表示（B）。

A、单顶置凸轮轴B、双顶置凸轮轴C、新型电喷发动机D、缸内喷射

84、汽油发动机选用汽油的主要依据是（C）。

A、发动机的排量B、发动机的产地C、发动机压缩比D、汽油的热值

85、过量空气系数是指（A）。

A、实际进入气缸内的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比

B、气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比

C、气缸内的实际空气量与喷入气缸内的燃油量的质量比

D、气缸内的可燃混合气量与喷入气缸内的燃油量的质量比

86、电子控制汽油喷射系统主要是由燃油供给系统、（B）及电子控制系统三大部分组成。

A、自诊断系统B、空气供给系统C、传感器D、点火系统

87、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（  D   ）。

A、180°B、360°C、540°D、720°

88、活塞与气缸壁之间的润滑方式是（B）。

  A、压力润滑        B、飞溅润滑   C、润滑脂润滑

89、由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫（B）。

A、不规则燃烧        B、爆燃   C、表面点火

90、为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其裙部沿径向做成（ B    ）的椭圆形。

 A、长轴在活塞销方向  B、长轴垂直于活塞销方向

 C、A、B均可        D、A、B均不可

91、下列说法正确的是（B）。

A、孔式喷油器偶件中的针阀伸出喷孔

B、孔式喷油器一般喷孔多，孔径小

C、轴针式喷油器一般喷孔多，孔径小

D、节流型喷油器柴油机工作粗暴，噪声大

92、下来说法正确的是（C）。

A、最佳点火提前角可以通过油门来控制

B、发动机负荷增加，最佳点火提前角应该增大

C、发动机转速增加，最佳点火提前角应该增大

D、若火花塞的中心电极和侧电极之间的间隙过大，则应减少击穿电压

93、下列属于发动机强制循环水冷系零部件的是（B）。

A、分电器B、节温器C、曲轴位置传感器D、压力传感器

94、曲轴箱通风的目的主要是（B）。

A、排出水和汽油B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气

C、冷却润滑油D、向曲轴箱供给氧气

二、填空题

2、曲柄连杆机构由、、三大组件组成。

3、活塞环中气环的两大主要作用是和。

4、活塞工作时，其裙部椭园变形的原因是、

、。

5、493Q型四冲程柴油机，标定转速为3800r/min，则喷油泵的最大转速应该为r/min,各缸供油间隔角度凸轮轴转角，每缸喷油器喷油次/分钟。

7、柱塞式喷油泵由、、、、四大部分组成。

8、柴油机燃烧室分为和两种，车用柴油机喷油器分为和两种，其中前者多用于燃烧室，后者多用于燃烧室。

9、发动机气缸工作容积是指，其计算式为。

10、1E65F汽油机完成一个工作循环，曲轴转圈，当转速为每分钟3000转时，该汽油机每秒做功次。

11、发动机排量是指，其计算式为。

12、供油提前角是指，

喷油提前角是指。

13、活塞环按照用途分为和，前者的作用是

，后者的作用是。

14、493Q型四冲程柴油机，标定转速为3800r/min，则喷油泵的最大转速应该为r/min,供油间隔角度凸轮轴转角，每缸喷油器的喷油次/分钟。

15、压缩比是指，其定义式为。

16、连杆大头按剖分后的方向分为和两种，前者的定位方法是，后者的定位方法是

。

17、某发动机因故造成连杆弯曲而变短，因此该缸的压缩比会变。

18、柴油机三大精密偶件包括有、、，其中使喷油泵供油敏捷、喷油器断油干脆的偶件是，使喷油泵产生高压油的偶件是。

19、发动机电子控制燃油喷射系统可以分为、

、等三部分。

20、现代车用化油器是在简单化油器的基础上添加了、

、、、等五大系统构成的。

21、车用汽油机在怠速和小负荷时、中等负荷、大负荷、全负荷和冷起动、暖车、加速时对可燃混合气的浓度要求分别是、、、、

、、。

（用过量空气系数表示）

22、配气机构中留气门间隙的原因是

。

23、柴油机燃油经济性好、起动容易的燃烧室是；起动困难、经济性差的燃烧室是。

24、直列六缸四冲程发动机作功间隔角是°CA，直列四缸二冲程发动机作功间隔角是°CA。

25、空燃比是指可燃混合气中与之比。

26、发动机的气缸套有和两种形式。

27、柴油机上常用的喷油器有和两种。

28、气环随活塞装入气缸后由于自身弹力形成的密封面叫。

29、斜剖连杆常采用的定位方法有、和

三种方式。

30、配气机构中凸轮轴的位置有、和。

31、现代化油器的主供油系统在以外的所有工况都起供油作用，系统是在冷起动时供给极浓混合气保证顺利起动。

32、活塞销与销座、连杆小头的连接主要有和两种型式。

33、只在柴油机工作转速范围内的怠速和最高转速起自动调节供油量作用的调速器是。

34、当VE型分配泵的平面凸轮盘旋转一周，分配柱塞上的燃油分配孔依次与各缸分配油道接通次。

35、如下图，该系统各部件名称为：

（1）；

（2）；

（3）；（4）；（5）；（6）；（7）；（8）；（9）；（10）；（11）；（12）。

36、发动机排量是指发动机的总和。

38、发动机是指

39、上止点是指。

40、气缸工作容积是指。

41、发动机工作循环是指

42、活塞头部的主要作用是、、。

43、活塞环包括和两大类。

44、曲轴和凸轮轴的传动方式有、和。

45、连杆大头的剖分方式有和两种。

48、车用柴油机的喷油器按其结构形式可以分为和两种。

49、柴油机的可燃混合气形成方式有和两种。

50、化油器的怠速系统的功用是在发动机怠速时供给的混合气。

51、如下图，该系统各部件名称为：

（1）；

（2）；

（3）；（4）；（5）；（6）；（7）。

52、四冲程发动机曲轴转两周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能次。

53、气缸体的结构形式有、、三种。

54、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲程发动机作功顺序一般是或。

55、多缸机的发火顺序是指。

56、斜剖连杆的定位方式主要有、、等。

57、四冲程发动机配气凸轮轴的布置方式主要有、、三种类型。

61、柱塞式喷油泵主要由、、、

等四部分组成。

62、按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即和燃烧室。

63、A型喷油泵由、、和四大部分组成。

64、现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。

65、发动机的冷却方式一般有和两种。

66、发动机的正常起动必须具备两个条件，即      和      。

67、充量系数是指

68、气门间隙是指

69、在四冲程发动机的实际工作中，进气门实际打开时间为（用曲轴转角表示）

，排气门实际打开时间为（用曲轴转角表示）。

71、活塞销与销座及连杆小头的配合有及二种形式。

72、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。

73、车用汽油机工况变化范围很大，根据汽车运行的特点，可将其分为、、、、、、等七种基本工况。

74、喷油提前角是指

76、曲柄连杆机构的作用是

77、V型内燃机连杆主要有、、三种类型。

79、发动机润滑系有、、、、、等作用。

80、水冷系冷却强度可通过、、等装置来调节。

81、汽油机凸轮轴上的斜齿轮是常用来驱动和的，而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动           的。

82、配气相位是指。

83、车用汽油机的稳定工况主要包括、、

等；过渡工况主要包括有、、

、等。

84、柴油机喷油泵的有效压油行程是指

85、进气门晚关是为了充分利用增加进气量。

86、二冲程发动机曲轴转两周，活塞在气缸里往复行程次，完成个工作循环。

三、判断题

1、柴油机