框构桥作业指导书.docx
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框构桥作业指导书
新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路桥涵工程
框构桥施工作业指导书
1.适用范围
适用于新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程DK119+043.5～DK145+761.57段框构桥施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
收集施工中涉及的各种外部技术数据，修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足管理、技术人员生活办公需要。
3.技术要求
框构桥施工采取碗扣式支架+平板钢模,外模统一采用90×150cm平板钢模。
为了保持平板钢模的整体平整度和刚度，模板外侧设置10号槽钢背带。
混凝土由拌和站集中生产，混凝土运输车运输，泵车泵送入模，插入式振捣棒振捣。
浇筑顺序为先底板，再侧墙和顶板，伸缩缝两侧对称浇筑。
侧墙与顶板钢筋绑扎采用钢管排架加固的施工方法。
模板采用人工配合吊车进行拼装。
侧墙的振捣利用预留过人孔入内振捣。
4.施工工艺流程及标准
4.1施工工序
框构桥的施工工序为：
基底处理→测量放样→支立钢管支架→绑扎底板钢筋及侧墙竖向钢筋→加固侧墙竖向钢筋→浇筑底板混凝土→底板养护→搭设支架→绑扎顶板钢筋→模板加固检查→浇筑侧墙、顶板混凝土→侧墙、顶板养生→拆除支架。
4.2工艺流程
框构桥施工工艺流程见图4-1。
图4-1框构桥施工工艺框图
5.施工要求
5.1准备工作
开始施工前，首先进行现场勘探，结合现场实际情况对框构桥的平面位置、进出口方向及标高进行复核，并对设计图的结构尺寸及工程量进行审核，确定无误后，开始施工。
5.2基底处理
按设计要求采用碎石桩或水泥搅拌桩对地基进行加固处理，地基处理完成后，应及时进行桩基检测，包括单桩、复合地基承载力，桩身完整性等。
检测合格后方可进行基坑开挖。
5.3基坑开挖
基坑采用人工配合挖掘机开挖，放坡1:
0.5，基坑底部工作面1.0m，四周设0.5×0.5m排水沟，基坑一角处设一0.5×0.5m、深0.8m集水井，基坑排水采用抽水机集中排出。
开挖时在基槽底面留一层20cm厚土层采用人工突击开挖，基坑顶部四周2m范围内禁止堆放材料、机具设备、土方等，避免边坡垮塌。
5.4基础施工
基坑地质不得长期暴露，检查合格后及时施工混凝土垫层。
混凝土垫层的宽度、厚度、平整度需满足设计及规范要求。
5.5底板施工
5.5.1绑扎底板钢筋
基础混凝土强度达到设计强度的75%时，开始施工框架底板。
在基础顶面测放中线及底板边线，并做明显标志。
严格按照测量放样的边线确定钢筋骨架和主筋、变形缝的安装位置。
钢筋购进后按批量及要求频率进行原材料检验，并现场制作焊接试件进行试验。
要求钢筋先在预制场地按设计图纸加工制作大样，检查合格后按照大样成批加工，再运到现场进行安装。
在预制场地加工时，应架空施工,防止与地面接触生锈。
钢筋如果生锈，应先除锈后加工。
在现场绑扎安装时，钢筋的间距与尺寸按施工图纸及规范要求施工，钢筋焊接采用500型焊机，施工时电流控制在200A，防止电流过大，发生啃边咬筋现象。
焊条用J506型，保证焊接强度。
主筋采用双面焊接，焊接长度要满足要求，焊缝要饱满，光滑，无气泡，焊渣必须清除干净。
具体焊缝质量标准为焊缝宽度不小于0.7d，焊缝厚度不小于0.25d。
钢筋的安装与制作有专人负责，并配备熟练的操作员进行操作。
骨架焊接时，不同直径钢筋的中心轴线应在同一轴线上。
焊接过程中应遵循由中间向两边，由下部向上部的焊接顺序。
钢筋与周边模板之间放置符合设计要求的保护垫块，垫块应与钢筋扎紧。
具体做到成型标准，绑扎牢固，表面清洁。
5.5.2底板模板安装
底板钢筋加工完成合格后，开始安装底板模板。
按照测量放样的边线支立内外侧模板。
模板采用90×150cm的平板钢模。
模板板面之间应平整、线条顺直、接缝严密、不漏浆；模板外侧采用钢管支架支撑保证不变形。
外侧模板确保线型顺畅，接缝平整，做到无漏浆无胀模；内侧模板缝口密封并磨平，保证结构物成型后无明显接缝，支撑合理、牢固，几何尺寸、轴线偏差符合规范和设计要求；模板内侧涂脱模剂。
内外侧模板用φ20mm对拉螺栓加固，间距为75cm，外侧再用斜向钢管加固。
模板安装合格后，开始浇筑混凝土。
混凝土浇筑结束后，非承重模板应在混凝土强度达到2.5Mpa后方可拆模。
5.5.3浇筑底板混凝土
混凝土采用有自动计量系统的拌和站集中生产，混凝土运输车运输，混凝土泵车泵送入模。
入模坍落度控制在16-20cm。
浇筑时混凝土从一端向另一端逐步推进，必须一次成型。
浇筑过程中，每层混凝土的层厚控制在30cm内，振捣间距在25～30cm，距模板15cm，振捣时插入下层混凝土10cm左右，使上下层完全形成整体。
以混凝土表面不再冒气泡、不再显著下沉为振捣合格标准，确保混凝土的密实度及拆模后混凝土表面无蜂窝、麻面及无气泡现象。
混凝土的入模温度超过30度或低于5度时，分别采取降温和保温措施。
混凝土浇筑结束后，应及时收浆、抹面，保证混凝土表面平整光洁无裂纹。
养护采用洒水覆盖方式，养护时间不少于14d。
5.6边墙身和顶板施工
底部模板拆除后，进行基坑回填至底部顶面，将边墙底部砼表面浮浆凿除，用水冲洗后开始绑扎边墙钢筋，立边墙及顶板内模，然后绑扎顶板钢筋，立边墙外模。
内模采用大块钢模，满堂支架支护，外模采用钢模，钢管排架支护。
满堂支架搭设在底板顶，当底板砼满足设计强度50%后开始搭设钢管支架（间距60×60cm）。
支架顶上铺设纵向15cm×10cm方木，横向铺设10cm×10cm方木，间距30cm，方木顶铺设底模，底模标高采用顶托进行调整。
钢管排架间距60×90cm。
内外模采用φ14拉杆对拉（间距60cm梅花形布置）。
5.6.1支架搭设、预压
满堂支架搭设前先要进行地基加固处理并进行相关试验，满足设计承载力要求后搭设支架，防止支架发生沉降。
支架顶上铺纵向φ50钢管分配梁，横向铺设12cm×12cm方木，间距30cm，方木顶铺设底模，底模标高利用顶托调整。
支架搭设完成后要根据设计要求进行预压，预压采用等荷载砂袋加载，以便在施工中消除支架非弹性变形。
并根据设计要求和预压结果调整底模标高，预留混凝土徐变量和地基及支架系统沉降量，确保顶板标高满足设计要求。
5.6.2钢筋施工
钢筋按设计要求在现场钢筋加工厂集中下料弯制成型后，在底模上绑扎成型。
5.6.3混凝土施工
立模、绑扎钢筋完成经监理工程师检查合格后，即可进行混凝土浇筑，混凝土由混凝土拌和站集中供应，泵送入模。
混凝土浇筑入模时下料要均匀，混凝土的振捣与下料交替进行。
5.6.4养护
混凝土养护采用洒水方式，养护时间不少于14天，养护期间混凝土表面应始终保持湿润（气温偏低时加盖棉被养护）。
5.6.4拆模及拆除支架
混凝土达到规定强度后，即可拆模卸架。
拆模时应注意保护混凝土不受碰撞和缺棱掉角。
5.7沉降缝防水处理
沉降缝中夹设1.5cm厚浸沥青木板。
沉降缝尺寸为外口宽2cm，内口宽1.5cm，高3cm的梯形状，采用密实用沥青浸制的麻絮填充，然后用0.5m宽的防水卷材粘贴在沉降缝上。
5.8附属工程
主体框架施工完成后，进行桥背回填，按规范要求分层填筑夯实，然后进行出入口铺砌施工，铺砌采用M10浆砌片石砌筑，砂浆采用砂浆拌合机搅拌，挤浆法砌筑，勾缝为凹缝，缝宽为2cm，缝深1cm。
伸缩缝与沉降缝内两侧平齐无搭叠，缝中防水材料按要求深度填塞紧密。
防水层敷设密贴、平整、均匀，基坑采用渗水材料回填。
6.劳动组织
6.1劳动力组织方式：
采用架子队组织模式。
6.2施工人员组织详见表6-1。
表6-1主要人员配置表
序号
职务
人员数量
备注
1
现场负责人
1
2
质检工程师
3
3
技术员
6
4
试验员
3
5
测量员
6
6
专职安全员
2
7
工班长
3
8
其他劳务人员
50-100
7.材料要求
施工所用材料须符合设计要求，各项原材料须经检验合格方可使用。
施工用水的水质须符合工程用水标准。
对地材、钢材须设置雨棚，钢材上盖下垫，不同种类的材料分别堆放整齐，并做醒目的状态标识。
8.设备机具配置
框构桥施工机械设备配置详见表8-1。
表8-1主要机械设备配置表
序号
设备名称
数量
序号
设备名称
数量
1
砼集中拌和站
2台
6
钢筋切割机
3台
2
8m3混凝土罐车
6台
7
钢筋调直机
3台
3
UN-100闪光对焊机
3台
8
氧气切割机
3台
4
BX2-500普通焊机
16台
9
ZL50C装载机
3台
5
25t吊车
3台
10
PC220挖掘机
3台
9.质量控制及检验
9.1测量放样
9.1.1质量标准
框构桥中心偏差≤10mm。
9.1.2检查方法
全站仪检查，检查时后视点应尽量避免使用放样时采用的后视导线点。
自检合格后，填写测量放样记录单，报送监理工程师复核并签认，方可进行下一道工序施工。
9.2钢筋加工质量验收标准
框构桥钢筋在钢筋加工场统一下料加工，运送至现场安装成型。
钢筋加工与安装质量验收标准：
⑴框构桥钢筋品种、规格、数量、位置和间距严格按照施工图加工，检查方法：
观察和尺量。
钢筋加工允许偏差及检验方法见表9.2-1。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法见表9.2-2。
表9.2-1框构桥钢筋加工允许偏差及检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
尺量
2
弯起钢筋的弯起位置
20
3
箍筋内净尺寸
±3
检验数量：
施工单位按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件。
表9.2-2框构桥钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各1处
2
同一排受力钢筋间距
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋
间距
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
5
弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）
30
尺量
6
钢筋保护层厚度
+10，-5
尺量两端、中间各2处
7
预埋钢筋、预埋件中心位置偏差
满足设计要求
尺量
检验数量：
施工单位全部检查。
⑵框构桥主筋采用闪光对焊，其他钢筋采用搭接焊。
闪光焊接按照相关工艺标准要求操作。
钢筋接头面积在同一焊接长度区段内不大于总面积的50%，接头边缘呈均匀的毛刺外形；钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。
采用搭接焊时，两钢筋搭接端部应预折4O角，使两接合钢筋焊接后轴线在一条直线上。
双面焊焊缝的长度不小于5d，单面焊焊缝的长度不小于10d（d为钢筋的直径）。
⑶保护层垫块
为保证混凝土保护层厚度，钢筋与模板间需设置垫块。
垫块采用与框构桥混凝土同标号高性能混凝土厂制垫块。
构件侧面或底面的垫块应至少为4个/㎡，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得与模板接触，避免形成锈蚀通道。
框构桥钢筋保护层厚度4cm。
钢筋保护层允许偏差：
＋10mm，－5mm；检查方法：
观察和尺量。
⑷预埋件、预留孔设置
框构桥施工时要留设预埋件、预留孔设置。
预埋件、预留孔类型主要有综合接地引出端子、沉降变形观测标、接触网支柱、泄水孔、下拉锚线基础等。
预留位置及尺寸需准确无误。
9.3模板安装验收标准
模板安装允许偏差及检验方法见表9.3-1。
表9.3-1框架模板安装允许偏差及检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检查方法
1
轴线位置
5
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
±5
测量
4
模板的侧向弯曲
h/1500
拉尺测量
5
两侧模板内侧宽度
+10，-5
尺量不少于3处
6
顶板底模板拱度
+5，-2
拉线尺量
7
相临模板表面高差
2
尺量
检验数量：
施工单位全部检查。
9.4混凝土质量验收标准
9.4.1混凝土配料与拌和
混凝土开盘前检查原材料储备是否充足，不充足时不许开盘。
配料时混凝土的组成材料按施工配合比配料单进行配料。
计量系统每半年标定一次。
为保证计量、配料系统的精度，现场每周进行一次校核。
混凝土拌和采用电子计量系统。
搅拌时，先向搅拌机投入细骨料、粗骨料、水泥、矿物掺和料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，并继续搅拌至均匀为止。
上述每一阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时间不少于2min。
混凝土出厂前，对混凝土坍落度、含气量等检测，各项指标检验合格才能出场。
9.4.2混凝土的检测指标（见表9.4-1）
表9.4-1混凝土检测指标
项目
允许偏差
检测频率
入模温度
5℃≤T≤30℃，
3次/工班
坍落度
不大于20㎜
50方/次，每工班不少于1次
含气量
≥5.0
50方/次，每工班不少于1次
9.5框构桥成品验收标准（见表9.5-1）
表9.5-1框构桥的允许偏差及检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检查方法
1
轴线位置
10
尺量每边不少于2处
2
表面平整度
8
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
±10
测量
4
垂直度
h/1000
吊线测量
5
截面尺寸
+20-0
尺量不少于3处
7
预留孔洞
中心位置
15
尺量
尺寸
＋10，0
8
预埋件中心位置
5
尺量
检验数量：
施工单位全部检查。
10.安全及环保要求
10.1安全注意事项
10.1.1支架搭设
（1）钢管支架验收合格后才能使用。
（2）支架搭设时,严格按照技术交底施工。
（3）为保证支架稳定及安全，支架沿纵向每3m、横向每4m分别设置一道剪刀撑。
10.1.2高空作业
⑴施工人员必须佩带安全帽，高空作业人员必须按要求正确使用安全带（绳），做到高挂低用。
⑵施工中用于攀爬登高的用具必须牢固可靠。
梯子不得垫高使用，梯脚底部应坚实并应有防滑措施，上端有固定措施。
折梯使用时，应有可靠的拉撑措施。
⑶高处作业时应有牢靠的立足处，并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、使用安全带（绳）等安全措施。
⑷各种拆除作业（如钢模板、脚手架等）进行时下面不得同时进行施工。
防止高空坠物。
⑸在钢筋安装时派专人负责指挥吊车，各施工人员密切配合，保证吊装作业中的安全。
⑹混凝土施工时，安排专人负责模板巡查，专人现场实时观测支架及结构的标高，发现异常及时报告，并处理。
10.1.3拆除支架模板
模板和支架的拆除阶段是安全事故隐患最多的时期。
施工中施工人员加强安全教育，提高安全意识，并制订奖惩措施来提高作业人员的安全意识。
拆除工作应按照审批合格的拆除工艺进行。
10.1.4保证措施
加强安全教育
对全体施工人员进行安全教育、培训，特别是对特种作业人员的教育培训要落到实处。
施工人员必须经过岗前培训，并要经过考核，合格者方能进入施工现场施工。
⑵安全管理体系
制定相关安全作业规章制度，并贯穿于施工过程中，做到各项工作有章可循。
深化安全教育，加强岗前培训，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
安全员持证上岗。
推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。
④认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工。
机械设备管理
施工现场实施机械安全管理制度，机械作业按照规定的安全技术标准进行检测。
所有操作人员经过培训并取得合格证后方可上岗。
使用期间定机定人，保证设备完好率。
施工过程中严格执行国家颁布的安全生产操作规程及有关规定，严禁违章指挥、违章操作。
大中型机械设备在施工过程中，严格按机械规程作好日常维护及保养，并详实记录。
安全施工控制
建立健全值班制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全隐患。
各类机动车驾驶员持证上岗，严格按照安全规则与安全操作规程进行，杜绝违章操作。
吊装作业严格按安全规则进行施工，作业范围附近严禁人员机械进入、停留，设立明显的作业和禁入标志。
10.2文明施工、环保水保要求
10.2.1林木、植被、土地及地下水资源保护措施
⑴对施工人员加强保护自然资源教育，严禁随意砍伐树木。
⑵保护原有植被。
施工界限外的植物、树木等维持原状。
砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的同意，严禁超范围砍伐。
⑶派专人及时清运桥涵施工中开挖的土石方及废弃物。
10.2.2大气环境保护措施
⑴在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。
⑵在运输水泥、石灰等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不超限运输。
⑶配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。
⑷对汽油等易挥发品密闭存放，并尽量缩短开启时间。
⑸在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员配备劳保防护用品。
10.2.3降低噪音措施
⑴对工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
⑵机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。
⑶在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。
⑷合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不安排噪音很大的机械。
⑸适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
10.2.4生态环境保护措施
营造良好环境。
在施工现场和生活区设置临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。
对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。
10.2.5生活污水及生产废水的处理措施
⑴生活、生产污水排入附近排污水网前，按规定标准进行处理，根据排水网的走向和承载能力，选择合适的排口位置和排放方式，做到现场无积水、排水不外溢、不阻塞、水质达标。
⑵现场设置专用油漆、油料库，储存、使用、保管专人负责。
库房地、墙面作好防渗漏处理，防止油料跑、冒、滴、漏，污染土壤、水体。
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