构建中国石油现代化物流体系.docx

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构建中国石油现代化物流体系

构建中国石油现代化物流体系

高红丽

陕西工业职业技术学院物流管理系

【摘要】：

本文通过面对世界石油价格漂浮不定的新局面，中国的石油物流体系面对新的挑战和机遇。

从而分析了我国目前石油物流体系的现状，结合中国石油化工物流体系以及浙江石油物流体系的物流改革经验的比较分析，指出了目前我国目前石油物流体系的一些弊端，提出了在新形势下构建现代化物流体系的相关策略。

【关键词】：

石油价格，石油物流，物流体系，中国石油

Abstract:

Inthispaper,floatinginthefaceofvolatileworldoilpricesanewsituation,China'soillogisticssystemtofacenewchallengesandopportunities.ToanalyzeChina'scurrentoillogisticssystemofthestatusquo,combinedwithChinaPetroleum&Chemicallogisticssystemandlogisticssystem,logistics,ZhejiangoilreformexperienceofthecomparativeanalysisthatthecurrentlogisticssysteminChinaatpresentsomeofthedisadvantagesofoilisproposedunderthenewsituationtobuildamodernlogisticssystemrelevantstrategies.

Keywords:

oilprices,petroleum,logistics,logisticssystems,China'soil

目录

构建中国石油现代化物流体系1

一．现代石油物流的发展背景1

二．世界油价的变动对中国经济的具体影响1

1从对内经济来看2

2对外2

三．我国石油物流体系存在的弊端2

四．中国石油化工物流体系和浙江石油物流体系的成功经验3

1.中国石油化工物流体系的成功经验3

五．构建现代化的中国石油物流体系4

1、降低成本4

2、现代化的管理模式4

3、发展第三方物流模式5

4.面对国际油价漂浮不定，采取灵活有效的物流方式5

5.发展现代物流配送。

5

6发展第三方物流6

六．总结6

参考文献7

致谢8

从2001年中国加入WTO以后，整个中国的石油企业面对新的市场环境，传统的石油物流体系已经暴露出了很多的弊端，在新的形势下，随着中国石油产业结构的调整和改革，中国石油物流体系得到了较好的优化和发展，但是目前仍存在着一些弊端。

同时，目前，面对世界石油价格漂浮不定的新局面，中国的石油物流体系面对新的挑战和机遇。

如何有效的借签中国石油企业以前的物流改革的经验，在这些经验的基础上重新构建现代化的中国石油物流体系，使得中国石油企业能都面对国际环境的竞争下，能够有效的降低成本，增强我国石油企业的国际竞争力是我国石油企业目前面临的最紧迫的一项任务。

一．现代石油物流的发展背景　

现代石油物流是建立在高度信息化基础上的。

改革开放30年，国内油品物流信息化也取得很大突破。

近日，国务院国有资产监督管理委员会公布了对中央企业2007年度信息化水平的评价结果，中石化集团名列前茅。

作为中国石油工业两大巨头之一，中石化集团一直走在信息化的前列。

   据了解，在我国加入世贸组织之际，中国石化销售公司下属的19个省区市石油分公司，在油品分销及运输中普遍存在流向与运力不相协调等问题。

   2002年初，中国石化集团决定以天津石油分公司为试点，实施成品油二次物流优化项目。

项目运用供应链优化技术，以美国艾斯本公司的RETAIL配送优化软件和天津分公司、石化盈科公司联合开发的配套物流管理软件为平台，积极推进物流信息化建设。

   试点取得成功后，中石化集团全面推广艾斯本的油品销售解决方案。

通过实施艾斯本成品油优化方案，中国石化能够基于准确的需求预测，并计算把成品油运送到每个加油站的最经济的方式，从而优化补货调度，确保加油站适时地收到油品。

2005年中国石化系统内石油分公司基本完成系统上线，中国石化集团成品油销售二次物流系统优化工作基本完成。

   在安全运输监控方面，中石化集团也做足了文章。

2004年5月，中石化北京石油分公司引入GPS卫星定位系统。

车载GPS系统的投入使用，GPS车辆监控系统的使用，使石油公司运输车辆管理方式发生了本质改变，车辆超速违章行驶大大降低，油品配送时间得到了保障，油品安全生产得到有效控制，运输路线科学合理，大幅提升了车辆管理的科学性、时效性。

此外，中石化集团还在各大油库建立起周界报警系统、电子巡更系统、油气泄漏报警系统、消防设施系统等先进的安防系统。

借助各种信息科技手段，中石化集团最大限度地确保了油品在物流过程的安全和高效。

二．世界油价的变动对中国经济的具体影响

国际油价变动通过两条传导链对中国经济国际石油价格的变动首先会引起国内石油价格的变动并将通过不同的产业链传导下去。

通过石油气产品影响国内交通运输、农业的成本与价格稿.返一传导途径中由于我国的原油、成品油、农业生产资料的价格不同程度的受到国家控制，国际石油价格对国内的交通运输和农产品价格的传导并不是完全由市场供求来决定的。

在这一传导途径的上游，价格的传导就受到了阻碍，这是由于我国特殊的石油定价体制所决定的。

所以虽然从长期来看国内成品油价格和国际石油价格的变动趋势保持一致，但国内成品浦价格要远滞后于国际石油价格。

我国进口的原油及成品油的价格是由国际市场价格确定的，但是由于成品油价格变动受国家定价的调控，使得石浦加丁提炼企业通过成品油向下游转嫁成本受到一定限制。

很明显石油加T提炼企业通过成品油向下游转嫁成本不顺畅，必将导致企业亏损，而这些企业大部分都是靠着国家的巨额补贴来维系生产，所以说我国的成品油是受到国家大力补贴的。

成品油主要用于交通运输，在农业生产中也会大量用于农用机械。

交通运输价格上涨必将使得各种产品的销售价格上涨.人们的出行成本也会增加；农业生产过程的成本上涨也会导致农产品价格的上涨，这些都直接关系到民生并会在cape上体现Ⅲ来

1从对内经济来看。

以此前地分析来看国际石油价格变动对国内的高耗材重工业品价格产生影响.这些产品价格的变动也会反映到服装制造、生活用品制造等轻丁业上来，轻工业产品如服装、清洁用品、生活用品的价格的变动当企业内部不能消化时将直接反映在消费品市场上。

同时高耗材重工业品价格变动也将导致农业机械、农业生产用具等农业生产资料价格变动，改变农业生产成本，并最终反映在农产品价格上。

所以国际油价在推高PPI的同时也将国内物价水平推高。

高油价必将导致企业生产成本上升，而我国又存在大量的微利企业.生产成本大量快速提高会导致许多企业盈利减少、亏损甚至倒闭。

虽然国际油价变动对我国许多企业影响巨大，使些企业盈利减少、亏损甚至倒闭进而可能导致失业率上升，但从我国GPI近儿年来稳定在10％左右的年均增幅来看其对我国经济总体发展的影响还是有限的。

2对外：

高油价使我国生产的出口产品不再廉价，出口产品竞争力降低，利润低的技术含嚣不高的生产加T出口企业和初级产品出口企业纷纷倒闭。

“t驾马车”之一的外贸HJ口受到巨大打击.从而导致外汇收人减少。

同时在高油价的情况下国家要动用更多的外汇储备进口石油.有可能使我国国际收支出现逆差。

综上所述.国际油价的变动可以通过不同的传导途径对中国经济产生具体影响，其传导的过程具有不确定性和复杂性.中国经济的影响行、Jk范围是巨大的程度是有限的，但这种影响必需引起我们足够的重视

三．我国石油物流体系存在的弊端

近年来，随着我国石油产业结构的调整和改革，中国石油物流体系已经建立了较为完备的运行机制，拥有相对稳定的石油物流市场和较强的物流发展实力，但与现代物流管理的要求相比，还处于起步阶段，还有许多不足之处和值得改进的地方。

　1、我国石油物流体系成本较高。

据有关部门测算，我国石油企业每年的物流费用在1000亿元以上，物流费用每降低１个百分点，即可以创造出10亿元以上的利润。

在欧美国家,其物流成本只占产品成本的7%左右,而我国的物流成本占产品成本的20%左右，我国的物流成本相对较高。

造成石油物流体系成本较高的原因主要有一下几个方面：

首先，长期以来，物流是企业的资源这一观点一直没有得到重视，它一直被认为是提供油田生产建设所需物资的辅助部门。

其次，我国的石油企业目前的物资供应模式多采用分级式的物资供应模式。

。

再次，石油企业业务跨度大、范围广、物流种类多且交易频繁、各种配套齐全的物流设施遍布全国各地，但是大量的石油企业物流设施闲置，不能发挥其规模优势。

2、我国石油物流体系现代化管理上的弊端。

主要表现在两个方面：

首先，我国大部分石油企业在物流管理上各自为政，运行效率低下，各职能部门实行分散管理，各自为政，整个物流管理链是间断式的。

物资供应部门难以及时、深入了解各单位需求变化情况，不能掌握专业物资的采购、一般物资的及时供应以及物资质量监控等方面情况。

其次，我国石油企业没有建立统一的物资供应管理信息系统，我国石油企业在信息网络建设方面投资很大，但是由于没有现代化物流的理念支撑，没有独立的物流实体运作，没有专门的规章制度约束，使得现代化的技术和设施难以最大限度地发挥作用。

3、我国石油企业本身存在的问题。

主要表现在一下几个方面：

首先，观念落后是目前制约石油企业物流业发展的重要因素，不少的管理人员观念上、思想上很多方面停留在传统物流层面上。

虽然当前对现代物流业的宣传力度不断增大，但仍有部分管理人员和职工没有充分认识到现代物流业对降低企业和全社会流通成本、增加利润的作用，甚至一些单位的领导还不能接受先进的管理信息系统技术的应用。

其次，传统物流企业物流能力不强，物流企业和物流设施规模都比较小，仓库空间浪费大、保管不合理，很多企业的仓库仅具有传统的存储功能，还未向流转型转变。

四．中国石油化工物流体系和浙江石油物流体系的成功经验

1.中国石油化工物流体系的成功经验。

2005年6月22日，中国石油报报道了中国石油建设化工的物流快速轨道,从这篇报道我们可以归纳出中国石油化工物流体系的两个成功经验：

首先，对管理模式进行优化，利用信息平台，推行集约化和专业化管理，实施全程配送，大力发展实时物流和绿色物流。

其次，降低成本、提高效率、让用户满意，实现营销方式的根本转变，提高整体市场竞争力。

2.浙江石油物流体系的成功经验。

2006年1月25日，中国石化报报道了浙江石油物流改革降本四千多万,我们从这篇报道中可以归纳出浙江石油物流体系的两个成功经验：

首先，资源统一调度，人员统一管理，绩效统一考核，费用统一核算。

其次，优化物流管理方案，建立资源物流统一运作平台。

五．构建现代化的中国石油物流体系

我国目前石油物流体系还存在着一些弊端，如何克服这些弊端，中国石油化工物流体系以及浙江石油物流体系的物流改革经验给我们提供了很好的参考，面对新形式下，国际石油价格起伏不定的局面目前，中国的石油物流体系面对新的挑战和机遇。

如何有效的借签中国石油企业以前的物流改革的经验，在这些经验的基础上重新构建现代化的中国石油物流体系，使得中国石油企业能都面对国际环境的竞争下，能够有效的降低成本，增强我国石油企业的国际竞争力呢？

1、降低成本　　

首先，对物流资源给与足够的重视，整合石油物流资源，对资源进行统一管理调度。

对现有的人、财、物等物流资源进行优化整合，建立资源物流统一运作平台。

其次，规范物资采购供应管理结构和油田内部供应链，实现管理模式的根本变革，建立与油田持续有效发展相匹配的物资供应管理体制，建立一体化的物流运行体制。

采用专业化采购，优化物资采购运作方式。

把市场竞争机制引入物资采购过程中，可以最大限度地降低物资采购成本。

提高油田物资需求和配送的能力，推行集约化和专业化管理。

强化物流成本管理，对物流各环节和各项业务活动成本费用的支出逐项细化，科学管理，严格控制，最大限度地降低物流费用，扩大物资集中采购规模。

再次，建立有效的符合现代化石油物流体系的信息化管理系统，使得全国的石油物流体系紧密的联系在一起，加快物流信息处理和传递，提高物流整体运作效率，降低成本。

最后，石油企业物资供应部门要主动争取与有经济和技术实力的社会上先进的现代物流企业联合，取长补短，有效的获取现代物流管理经验。

2、现代化的管理模式　　

首先，按照建立现代企业制度的要求，将供应物流和生产物流两大服务功能整合起来，对现有的人、财、物等物流资源进行优化整合，逐步实现物流管理一体化，通过物流服务功能和组织机构的整合，物流业务流程的再造，使现行物资体系中供应物流与生产物流之间相对孤立和分散的管理，以及各自为政的间断式物流管理链转变成信息共享、统一调控、集中管理的一体化物流管理链。

其次，在整合后的新物流体系中引人现代物流信息技术手段，主要包括基于网络技术的物流管理软件、电子商务、GPS和EDI系统等。

再次，要建立一支强有力的现代物流业人才体系。

通过不同方式和各种渠道，对石油物流从业人员进行在职培训，提高在职人员的整体素质。

面对国际物流环境的竞争，要积极引进有先进物流管理经验的管理人员。

同时经常让石油物流人员通过有效的信息平台，进行及时的交流和学习，提高整体的物流管理水平。

3、发展第三方物流模式　　

第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。

第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务者。

生产经营活动的实践显示，当一个供货商或制造商为几个或几十个客户提供商品时，其内部简单的物流部门可以为其提供相应的配套服务。

通过第三方物流模式，我国的石油企业可以将储运业务外包给存续企业的物资供应部门，由专业物流管理人员和技术人员。

石油企业可以不再设有仓库、车辆等物流设施，从而可以减少投资和运营物流成本和直接从事物流的人员，同时降低了自己的投资风险和存活风险。

在目前国际石油物流竞争的局势下，我国石油企业在做好自己本身的物流体系的同时，同时选择第三方的物流模式将大大提高自己的物流水平，提升竞争力。

4.面对国际油价漂浮不定，采取灵活有效的物流方式　　

首先，将油价变动与物流服务价格挂钩，灵活调整服务价格。

油料成本是物流企业成本的重要构成部分，物流服务价格应该及时反映油料成本的变化，石油企业需要建立灵活的与油价波动相适应的服务价格调整机制，从而减轻油价大幅涨升带来的成本压力，保持一定的盈利水平。

其次，在油价波动不定的情况下，实时的控制库存。

在做好自身国内物流的同时，结合第三方物流的模式，有效的降低风险，提高自身的竞争力。

随着世界经济的国际化，我国石油物流体系面临着巨大的机遇和挑战，尤其是在国际石油价格漂浮不定的情况下，深入分析我国物流体系存在一些弊端，借签符合我国国情的本地石油企业的物流管理经验，构建有效的现代化石油物流体系，对我国的石油企业具有重大的现实意义。

5.发展现代物流配送。

　　发展现代物流配送，石油企业发展现代物流配送，主要有以下几种形式：

　　第一，物资的直达配送。

对品种单一、需求量大，可整车运送的物资，由配送人员依据配送计划，从供货厂商处提料，直接送达用料单位；或由供货厂商提供车辆、配送人员押运，将物资直接送达用料单位。

第二，加工配送。

通过物流加工和配送相结合，在不增加物流中转次数、不增加太多资金投入的情况下，求得物流增值服务的合理化。

同时，借助于配送，使得加工的目的更加明确，和用户的联系更为紧密，避免加工配送的盲目性。

在提供基础性物流服务的基础上，积极开展拆装，分拣、分包、包装、裁制等物流增值服务。

第三，共同配送。

对在同一配送路线上的不同单位所需的多品种、小批量的零星物资，“化零为整”，精心设计配送方案，科学安排配送时。

线路，将物资送往各用料单位，从而求得物流配送的合理化。

第四，送取结合。

各石油企业相互配合，将各自生产的产品（或其附近，相同运输路线上的单位生产的产品）送出的同时，带回当地的产品。

这种送取结合的方式，可以使运力得到充分利用，配送功能得到更大发挥。

第五，废弃物回收。

采取以现金作价回收、以旧领新等办法，收回生产建设过程中的废弃物和包装物，在保护环境的同时，达到资源再利用的目的，实现社会效益与企业效益的双赢。

6发展第三方物流

1、对原有物流运做成熟的石化企业,可将其主业和物流产业分离,成立专业的物流公司。

2、对物流规模和处理能力相对差一点的石化企业,可通过与石化系统内或系统外其他企业联盟,进行物流资源的优势整合,迅速壮大物流处理能力,超常规直接发展为专业的第三方物流公司。

同时还要注意以下几个方面：

第一，转变观念，通过政策扶持促进第三方物流在石化企业迅速发展。

目前石化企业要想通过发展第三方物流一方面使企业集中于核心竞争力,同时还能降低经营成本、提高经济效益。

企业各级领导都要转变观念,重视和正视第三方物流的发展,提高科学的物流管理水平,才能确保适于第三方物流发展政策的制定和实施,支持企业发展第三方物流获取竞争优势。

第二，以市场需求为导向,迅速发展企业的第三方物流,营造新的利润增长点。

石化企业要立足市场引导企业内部人员根据自身的实际,选择相应的物流项目,利用数据库、电子订货、信息管理，同时促使有关部门人员适应新模式的需要,改变其知识技能结构,以市场需求为导向,对企业原有的经营模式和企业内部机构进行大量的改革。

第三，加强与第三方物流需方的合作关系,使双方合作关系朝健康方向发展,并使物流服务作为石化企业的竞争优势得以保持。

石化企业发展第三方物流,一要注意处理好内部市场上与主业的合作关系,通过提供高水平的仓储、配送等物流服务项目促进主业生产成本的降低,稳固内部市场,实现石化企业主业与第三方物流产业的协调发展。

二是重视外部市场上与客户的成功合作。

通过与客户建立良好的合作伙伴关系,迅速扩大第三方物流服务市场份额,壮大物流能力,实现第三方物流的经济规模效应。

六．总结

从目前的中国石油的发展现状和国际石油价格漂浮的影响，我国要很好的发展石油业就要大量的将各个环节与物流紧密的联系起来，随着市场经济日益成熟与全球化影响加深，大力发展和拓宽物流业在石油中解决好运输，开采和与国相联系并根据自己的不足和从在的弊端，我们很有必要建立一个属于更符合我国石油发展的物流体系，从而稳定市场解决好自身的问题。

通过三方的物流业以及运输业还有加强石油城市的集聚达成一种效应从而将中国的石油资源很好的有效的应用于中国市场。

参考文献

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434-434.　

10.李洪凯，张佳菲，罗幼强《石油价格波动对我国物价水平的影响》【M】统计与决策20063—3

致谢：

在这次的论文写作中有很多的东西我不会，也有好多的计算机知识自己以前也没用过。

比如说目录的生成还有检索等，让我受用一生同时也在今后的工作中能好好的利用这方面的知识，给自己带来新的起点。

谢谢老师的精心指点没有一丝不苟的指点我也学不到自己欠缺的技能。

通过这次论文的写作让我认识到走到哪学到哪，不会的多问多摸索就会有解决的办法的。

再次谢谢颜老师的指导。