综采工作面回撤液压支架及刮板机框架的安全技术措施标准版本.docx

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综采工作面回撤液压支架及刮板机框架的安全技术措施标准版本

文件编号：

RHD-QB-K1995

综采工作面回撤液压支架及刮板机框架的安全技术措施标准版本

（解决方案范本系列）

编辑：

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查核：

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时间：

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综采工作面回撤液压支架及刮板机框架的安全技术措施标准版本

操作指导：

该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

　　1118上106综采工作面回采过程中，随着地质条件的变化，工作面逐渐变短，机尾135#支架已顶到回风顺槽上帮。

因此，决定将工作面上口135#液压支架及刮板机框架回撤。

为了保证能够顺利、安全的施工，特制定本安全技术措施：

　　一、 工艺流程：

　　1、 施工前准备

　　2、 回撤支架

　　3、 井下装车

　　4、 井下运输

　　二、 施工前准备：

　　1、施工前综采队必须将回风顺槽轨道、绞车及其压杠、钢丝绳、运输信号进行全面检查，不合格处必须及时返工处理或更换，保证其符合完好标准。

轨道必须经调度中心、安全管理部、工程技术部进行验收合格后方可运输。

　　2、施工前必须将回风顺槽轨道两帮有碍支架运输的物料重新码放，保证支架顺利运出。

　　3、过+1200m车场绕道两道风门运输时，保护好风门设施，严禁撞击或栓死风门。

如支架车无法通过，通风队必须进行改造，确保支架能够正常通过。

　　4、运输队指定专人对+1200m车场轨道、副井筒轨道、信号进行全面检查，不合格处必须进行修复或更换，确保支架车、电机车安全运行。

　　5、由机电队对副井主提升绞车、钢丝绳全面检查，要求信号灵敏可靠，钢丝绳符合标准。

　　6、所使用的专用工器具必须提前检查，完好方可使用。

使用的专用工器具：

　　绑支架卡具一套，S钩4个、导链、Φ18.5钢丝绳扣、装支架平板车一辆。

　　三、 支架的回撤方法及装车：

　　1、135#支架回撤工作在机尾框架拆除工作完成后进行。

拆除刮板输送机框架执行第六条的相关规定。

　　2.、支架回撤方法：

（1）、回撤135#支架前，收回135#支架侧护板，降低135#支架300～400mm，在135#支架顶梁上垫上一层枕木，然后将支架升起接顶严实。

然后将134#支架降架300~400mm，将2.5米π型钢横着放置在135#支架和134#支架顶梁上方，将134#支架升起接顶严实。

降架时，必须派专人观察顶板，如有异常，立即停止作业。

（2）、将134#与135#支架连接的供、回液管路及电液控电缆拆除，堵好堵头。

拆除连接管路时，必须在零压状态下进行。

　　（3）、利用回风顺槽调度绞车将135#支架缓缓拉出，绞车至135#架间范围内除操作人员外不得有人员停留或作业。

　　（4）、135#支架撤出后，使用单体支柱及底调千斤和侧护配合将机尾各架架间隙进行调整均匀，134#至回风顺槽上帮空顶处按照作业规程规定架设带帽点柱控制顶板。

　　3、支架的装车方法：

　　支架回收出来以后，将支架拉到回风顺槽超段前以外顶板完好处准备装车：

（1）、由工作面134#支架引出一条临时供、回液管路接至撤出支架上。

（2）、将支架升起接实顶板，分别在支架顶梁四角下支设四根单体支柱，升起支架底座，高度以能推入平板车为宜。

降支架时，必须远距离操作。

　　（3）、将平板车推入支架底座下后，用T型阻车器、木楔将平板车固定牢固，缓缓降下支架底座，使支架底座接实平板车。

　　（4）、回收掉支设在顶梁下方的单体支柱，收回侧护板，将支架降到最低高度。

调整支架重心，保证支架重心与平板车重心重合。

　　（5）、利用支架专用卡具及Φ18.5钢丝绳扣将支架固定在平板车上准备外运。

　　（6）、装车工作由现场施工负责人即工长统一指挥。

　　四、井下运输：

　　1、运输路线：

工作面上口→1118上106回风顺槽→1118上106回风顺槽绕道→+1200m车场→副斜井→地面。

　　2、升井时，支架前梁在前，尾梁在后。

用卡具、花缆绳扣将支架与平板车固定牢靠。

支架重心必须与平板车重心重合。

　　3、支架车在1118上106回风顺槽运输时，由无级绳绞车运出，再由电机车牵引支架车运至+1200车场。

电机车、绞车与支架车的联接必须用专用联接器进行联接。

　　4、运输队必须在支架升井前准备好钩头，并将提升钢丝绳头与支架平板车按照规定连接牢固。

　　5、在1118上106回风顺槽运输时，跟车工必须在距离支架车前后各5.0m以外跟车。

支架运到回风顺槽车场后，必须由运输队人员负责再次检查支架车的固定情况，只有在确认无隐患后方可提升。

　　6、升井时，严格执行运输队制定的副井提升相关措施。

　　五、回撤支架的安全技术措施：

　　1、向工作面外拉支架时，提前将防碍支架运行的超前支护单体支柱撤掉，待支架移过后，马上将拆掉的单体支柱补打好，并严格执行先支后回的原则。

　　2、支架就位后，必须将支架车运行线路整平，浮煤杂物清理干净。

　　3、绞车钢丝绳如从刮板机上跨过，与刮板机接触处要加垫木板。

　　4、绞车信号必须灵敏可靠，司机必须持证上岗，在有支护的地点操作。

　　5、拉支架时，调度绞车至135#架间范围内除操作人员外不得有人员停留或作业。

作业时必须服从施工人员的统一指挥并派专人观察顶板、器械的安全情况，如有异常马上通知作业人员停止作业，撤离到安全地点。

　　6、回风顺槽上口空顶处必须打带帽点柱维护顶板。

　　7、施工过程中必须有队领导现场指挥工作。

　　8、回风顺槽调度绞车采用四压两戗支柱固定。

　　9、所有特殊工种必须持证上岗。

　　10、其它内容均严格执行《1118上106综采工作面回采作业规程》的相关规定。

　　六、拆除刮板机框架的安全技术措施：

（一）、施工方法：

　　1、施工前必须保证刮板机尾距回风顺槽上帮留有500毫米以上的间隙，同时保证顶板支护可靠，煤壁护帮措施合理，不得有片帮现象。

　　2、首先将刮板机上煤拉空，将刮板链连接环转到合适位置后掐开，同时将被拆框架的电缆槽及其与其它框架的连接哑铃销及齿轨拆除，利用单体支柱将机尾特殊槽向回风顺槽上帮顶。

待被拆框架与特殊槽间离开300～500毫米时，用5吨手拉葫芦与Φ18.5的绳扣连接后拖到回风顺槽装车外运升井。

　　3、以上工作完成后，将下链连接环接好后，将机尾特殊槽利用单体支柱向下顶并对接安装。

（二）、安全技术措施：

　　1、利用单体支柱掐刮板链或顶设备时，必须将柱根及柱头利用8＃铅丝分别系到刮板链上。

将液压枪手把用铅丝绑住，在支架操纵阀片上进行远距离操作，严防支柱打滑伤人。

　　2、起吊设备时必须遵守下列措施

（1）、起吊使用工器具必须有专人检查，严禁使用不完好的工器具。

（2）、起吊时要进行试吊，无问题后方可起吊。

　　（3）、起吊装车时必须有专人检查棚柱支撑情况，发现异常立即停止起吊。

　　（4）、起吊重物下严禁有人作业或逗留。

　　3、机尾与被拆框架拖开后必须利用单体支柱顶死，且中间放枕木，确保不能下滑时，人员方可进行掐下链及拆框架工作。

　　4、施工过程中，不得将工具或其它物件放到电缆槽或溜子上，以防下滑伤人。

　　5、起吊使用的一梁二柱、单体支柱支设角度必须合理、牢固可靠，棚梁及单体支柱头必须用铅丝系到顶板钢带上。

　　6、施工过程中必须有一名队干和工长统一指挥，所有施工人员必须服从指挥，不得擅自行动。

　　7、框架装车后必须利用铅丝和花栏绳扣捆绑牢固可靠。

　　8、设备外运时必须保证绞车及钢丝绳完好，信号灵敏。

　　9、拆卸的配件必须集中管理，严禁丢失。

　　10、拆装电缆槽及其它工作时，注意不得出现碰手碰脚现象。

　　七、轨道运输的安全技术措施：

　　1、电机车的使用范围：

运输液压支架的电机车使用区域为1118上106回风顺槽绕道及+1200m车场。

　　2、电机车入井、地面使用前，运输队必须有专人配合电机车司机共同对电机车的完好情况进行检查。

电机车不完好，严禁使用。

并做好专项检查记录。

　　3、1118上106回风顺槽采用无级绳绞车提升运输。

　　4、当班必须安排专人对轨道的铺设进行完好检查，发现问题和安全隐患及时处理，否则停止运输。

　　5、电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况，发现异常情况立即停车处理。

　　6、电机车必须有良好的刹车和照明装置，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。

　　7、不合格的插销和连环不得使用。

　　8、每次运输前，必须对绞车、钢丝绳及轨道由专人进行全面检查，有问题先处理后运输。

　　9、运输时，电机车司机必须对电机车的完好状况进行全面检查，各种保护和设施必须齐全完好。

　　10、绞车信号必须灵敏可靠，不清晰准确，不得开车。

电机车司机、绞车司机必须持证上岗，并严格执行本工种的技术操作规程。

　　11、车辆运到绕道口时，必须先将车停稳，然后用阻车器将车阻死后，再进行摘钩。

　　12、运输过程中，严禁作业人员蹬车、扒车、放飞车和坐电机车。

　　13、其他均严格执行《1118上106综采工作面回采作业规程》中相关规定。

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