混凝土企业管理制度.docx
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混凝土企业管理制度
企业管理制度
原材料管理制度
一、水泥
1、配制商品混凝土所用的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等水泥质量应符合GB175、GB1344及其他相应标准的规定。
2、水泥进厂时，必须附有生产厂的质量证明书。
3、水泥试样的采集应按相关标准的程序进行。
对同一水泥厂生产的同一品种、同一标号的散装水泥。
以一次进站的同一出号的水泥为一检验批，但一批的总量不得超过500吨。
当采用同一旋窑厂生产的质量长期稳定的、生产间隔时间不超过天10的散装水泥，可以500吨为一检验批。
4、对所用水泥，应按批检验其强度和安定性。
需要时还应检验其凝结时间和细度。
5、水泥的强度、安定性、凝结时间和细度等均应符合相应标准的规定。
6、水泥试样的采集应按规定进行。
当水泥来源固定，水泥质量稳定。
又掌握其性能时，可不定期地采样进行强度检验。
如有异常情况应作相应项目的检验。
7、水泥在运输、存储时不得受潮和混入杂务，不同品种、标号的水泥，应分别运输、装卸并应做好明显标志，严防混淆。
更换不同品种、标号水泥时，螺旋机、提升机、筒仓等运输、储存设备必须撤空。
8、当在使用中对水泥质量有司怀疑或存放期超过三个月，使用前必须进行复验，并按复验结果使用。
9、选用新的水泥品种时，必须进行试配试验，并和外加剂作相容性试验，确认符合本单位要求和匹配后方可使用。
二、砂
1、天然砂的质量应符合《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52）的规定。
2、对已运进场内的天然砂，在料堆上取样时，对集中生产的以400立方米或600吨为一验收批。
对同一产地的同一生产厂家能连续供应质量稳定的，可一周至少检验一次。
3、天然砂在运输与储存时不得混入能影响混凝土正常使用凝结与硬功夫化的有害杂质，并应防止将碎卵石、水泥及掺合料等混入。
当运输工具交替装运天然砂与其他物质时，应注意清扫运输工具，勿使混入有害物质。
堆场应有明显标志。
4、预拌混凝土用砂宜使用中砂。
C50以上预拌混凝土宜选项用质地坚硬、级配良好的天然砂，其细度模楼宜大于2.6，对0.315mm筛孔的通过量不应小于15%，对0.16mm筛孔的通过量不应少于5%，含泥量≤2%，泥块含量≤0.5。
5、存在质量缺陷的天然砂，生产经营科在获取技术质检科的确认后，应及时向供方作出退货或让步验收的处置。
6、让步验收的天然砂，须由技术质检科制定相应措施和明确的使用范围后，方可投入使用。
三、碎石
1、碎石的质量，应符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53）的规定。
2、进场碎石的验收批划分同砂的规定。
3、每批碎石至少应进行颗粒级配、含泥量、泥块含量及针片状颗粒检验，对特殊工程或重要工程应根据工程要求增加检测项目。
4、C50等级以上（含C50）混凝土应选用质地坚硬的岩石，针片状颗粒含量不应大于10%，压碎指标注不应大于10%，含泥量不应大于1%，泥块含量不应大于0.5%。
5、碎石在运输与存储时不得混入影响混凝土正常凝结和硬化的有害物质，不同品种、规格的碎石必须分别堆放，不得混杂且应有明显的标志。
四、水
1、拌制各种混凝土的用水应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）的规定。
2、凡符合国家标准的生活用水，可用以拌制混凝土。
五、粉煤灰和掺合料
1、作为预拌混凝土掺合料使用的粉煤灰应有符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1596）规定。
2、粉煤灰应具有质量证明书。
选用的粉煤灰，应使用混凝土达到预定改善性能的要求或在满足性能要求的前提下取代水泥。
其掺量应通过试验确定，其取代水泥的量最大取代量应符合有关标准的规定（JGJ28）。
3、粉煤灰应以连续供应200吨同一等级为一验收批，不足200吨也为一批。
4、粉煤灰应每批检验细度、含水率和烧失量，同一单位供应的粉煤灰每月检验一次需水量比，有需要时还得检验其他指标。
5、粉煤灰等掺合料在运输与储存中，应有明显标志。
严禁与水泥或不同规格或不同品种等其他粉状料混淆。
6、当采用其他品种掺合料时，必须经过鉴定，并应在使用前进行使用证。
7、当采用UEA型、HEA型等混凝土膨胀剂时，其掺量及施工方法按有关规定执行。
六、外加剂
1、混凝土外加剂的质量应符合《混凝土外加剂》（GB8076）、《混凝土外加剂应用技术规程》（GB50119）的规定。
2、不同品种、不同厂家的外加剂应分别储存做好标记，在运输与储存时，不得混入杂物和遭受污染并应防止其质量发生变化。
3、对所的外加剂，应按批检验其匀质性指标、PH值和砂浆减水率，需要时还应检验硫酸盐等有害物质的含量，经验证确认对混凝土无有害影响时方可使用。
4、外加剂检验批的划分按同一厂家、同一品种一交供应10吨为一批，不足10吨者亦按一批论。
5、存放期超过三个月的外加剂，使用前应进行复验，并按复验结果使用。
6、泵送混凝土中所使用的外加剂主要是混凝土泵送剂。
泵送剂应能满足以下要求：
改善拌合物的合易性和流动性：
减少泵送时的摩擦力；引入少量微气泡；对水泥有较好的分散作用；在普通混凝土用水量的情况下，能显著提高混凝土的流动度；有较好的缓凝效果；混凝土坍落度经时损失尽可能小；在泵送压力下混凝土不离析不泌水；不应除低混凝土的龄期强度。
生产过程质量管理制度
生产任务单制度
1、生产任务单上要注明：
工程名称、工程部位、送货地点日期及混凝土标号、数量、石子粒径、坍落度和特殊要求等各种质量要求。
2、材料部门按生产任务单的要求，做好合格原材料的供应工作。
3、试验室要及时进行混凝土级配设计，向拌台下达混凝土级配通知单。
4、混凝土级配单当天有效，因客户变更混凝土技术要求时，应立即收回并重新开出混凝土级配单。
混凝土配合比设计管理制度
1、混凝土配合比应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计技术规定》（JGJ55）和《混凝土强度检验评定标准》（JGJ107）的规定，通过设计计算和试配确定。
定出即满足设计和施工要求，又比较经济合理的混凝土配合比设计。
2、当出现下列情况之一时，应对混凝土配合比重新进行设计。
（1）合同有要求时；
（2）所用原材料的产地或品种有显著变化时；
（3）该配合比的混凝土生产间断半年以上时；
（4）生产大方量混凝土时；
（5）根据统计资料反映的信息，混凝土质量出现异常时。
3、混凝土配合比设计应根据混凝土教练员度设计等级、工程特点、施工环境和经济性合理选择水泥标号品种，普通混凝土C30及以下宜采用42.5级水泥，C35以上宜采用52.5级水泥。
4、泵送混凝土粗骨料最大粒径的选择即要考虑输送管的管径，也应依据结构截面与钢筋净距，并应随泵送高度的变化适当递减，泵送混凝土用碎石，其最大粒径与输送管径之比为：
泵送高度在50m以下时，不宜大于1：
3
泵送高度在50m-100m时，宜在1：
3-1：
4之间
泵送高度在100m以上时，宜在1：
4-1：
5之间
还应符合泵车技术条件的要求，在泵送高度超过50m时，碎石最大料径不得超过25mm。
5、泵送混凝土不应使用间断级配的粗骨料。
6、泵送混凝土用细骨料宜选用中砂，混凝土砂率可比普通混凝土提高5%左右，其幅度可按每增加20mm坍落度，砂率增大1%考虑，泵送混凝土的砂率宜控制在38-45。
7、泵送混凝土用水量可略大于普通混凝土，但严禁单独采用加大用水量的方法提高混凝土流动度。
可以通过选择泵送剂或减水剂，并调整其掺量来控制用水量。
但预先应进行试配以测定混凝土的各项力学性能和耐久性。
用水量一般增大5kg，坍落度相应增大20mm。
8、掺粉煤灰的泵送混凝土其砂率可比一般泵送混凝土减少2%-6%，水灰比可适当减少，但一般不小于0.45，且宜同时使用减水剂或泵送剂。
9、当日平均气温低于5℃且没有防寒和早强措施时，泵送混凝土不得掺入粉煤灰，当钢筋混凝土使用低于32.5级水泥时，不宜再掺粉煤灰。
10、为满足混凝土流动度的要求，应根据所需坍落度及所用水泥的品种质量和混凝土等级强度，选择合适的外加剂。
（1）坍落度在80-150mm或强度等级C30的混凝土宜掺用普通型减水剂或泵送剂。
（2）坍落度150㎜或混凝土强度等级C35的混凝土宜掺用高效减水剂或泵送剂。
注：
坍落度值为现场出罐值。
11、配合比设计时，应在试配时作坍落度轻时损失值的试验。
出厂坍落度的控制须充分考虑气候条件、运距、钢筋密度、泵送垂直和水平距离、弯头设置情况、泵送设备条件等因素。
12、混凝土配合比设计经规定的设计程序确定后，小于C60的混凝土应由技术科或试验室主任签证，C60的混凝土级配由主任工程师签证，C60以上或应用新材料、新工艺、新技术的混凝土级配由公司总工程师签证。
13、混凝土级配会签所要审核的内容主要为级配的正确性、合理性、可靠性、经济性等。
14、混凝土级配经计算、试配及确认后，应严格按照执行，不得擅自更改。
在连续生产过程中发现异常情况，试验室应及时进行配合比调整，并出具调整通知单。
15、混凝土配合比设计、试拌资料，按月与其他试验资料编号装订成册，归档保存。
生产过程质量控制
一、材料计量
混凝土的各组成材料均应按重量计，各组成材料按重量计量偏差，不得超过下表规定的混凝土原材料计量允许偏差：
材料名称
砂
石
水泥
水
粉煤灰
外加剂
每盘计量允许偏差（%）
±3
±3
±2
±2
±2
±2
累计计量允许偏差（%）
±2
±2
±1
±1
±1
±1
（注：
累计计量偏差，是指每一运输车中各盘混凝土的每种材料计量和的偏差。
该项指标仅适用于采用微机控制计量的搅拌站。
）
每一工作班正式称量前，应对计量设备进行零点校验。
各组成材料的计量器具应经计算部门检定合格并保持灵敏、可靠的良好工作状态，并应有定期的校核检修制度。
电子称应每季至少校核一次。
使用的料斗应注意保持清洁，以保证材料计量准确性。
二、混凝土搅拌
1、投料前，试验室须向搅拌楼操作室递交核准的混凝土级配单，拌机操作工必须严格按照执行，并按级配单的数据输入电脑，准确操作。
2、拌制混凝土期间，每一工作班应至少测定砂、石含水率一次，遇雨雪天气，应增加测定次数。
试验室应及时根据砂石含水率及混凝土拌合物和易性情况，及时调整所用砂、石和水的用量，使混凝土配合比、水灰比符合设计要求，并书面填写好混凝土级配调整通知单。
3、在每次应用搅拌机和第一罐混凝土前，应先开动搅拌机空车运转，运转正常后，再加料搅拌，拌第一罐混凝土时，宜按配合比多加入10%的水泥、水、细骨料的用量；或减少10%粗骨料用量，使富裕的砂浆布满筒内壁及搅拌叶片，防止第一罐混凝土拌合物中砂浆偏少。
4、在每次开拌之始，应注意监视与检测初始前二、三罐混凝土拌合物的和易性。
如不符合要求时，应立即分析情况并处理，直至拌合物的和易性符合要求，方可持续生产。
5、当开始按新的配合比进行拌制或原材料有变化时，应注意开拌时监视与检测工作。
6、混凝土搅拌时间系指全部材料装入搅拌筒起到开始卸料止的时间，混凝土的搅拌时间，不少于60秒。
以地掺有外加剂或掺合料时，搅拌时间要适当延长；冬期的搅拌时间应比规定时间延长50%。
7、混凝土拌合完毕后，应按下列要求检测混凝土拌合物的各项性能：
（1）混凝土拌合物的稠度应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测。
应在每100m³相同配合比的混凝土取样检验不得少于一次,当一个工作班相同配合比的混凝土不足100m³时,其取样检验亦不得不少于一次。
评定时应浇筑地点的测值为准，从出料起至浇筑入模时间不超过15分钟时，其稠度可仅在搅拌地点取样检测。
（2）在检测坍落度，还应观察混凝土拌合物质粘聚性和保水性。
（3）根据需要，尚应检测混凝土拌和物的其他质量指标；
混凝土含气量的检测方法按规定进行。
检测结果与要求值的允许偏差范围应为15%。
混凝土拌和物的水灰比和水泥含量的检测应符合设计要求。
混凝土拌合物拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。
混凝土的坍落度应控制在允许偏差内。
三、拌合物的运输与泵送
采用搅拌车运送混凝土时，拌筒应保持低速转动。
应控制混凝土运至浇筑地点后，不离析、不分层、组分不发生变化，并能保证施工所必需的稠度。
混凝土从搅拌机卸出后到浇筑完毕的延续时间不宜超过下表规定；
混凝土从搅拌机卸出到浇筑完毕的延续时间
（注：
掺有外加剂或采用快硬水泥时延续时间应试验确定）
混凝土的运送时间系指从第一盘混凝土由搅拌机卸出开始至运输车开始卸料为止，运送时间应满足合同规定。
当合同未作规定时，采用搅拌车运送的混凝土，宜在1h内卸料。
当最高温度低于25℃时，运送时间可适当延长0.5h。
搅拌运输车出料前，应高速转道30S，然后反转出来。
出料时，如发现混凝土有异常现象，应立即停止出料，且采取下列措施：
（1）搅拌筒内的混凝土有沉淀时，应将拌筒高速顺转3-4分钟，然后方可出料。
（2）混凝土粘罐不很严重时，可在喂炎同时，将泵机反泵，把泵管中的混凝土抽回料斗，再混合搅拌后泵送。
（3）混凝土坍落度过小，喂料有困难时，可在拌筒内加入与混凝土相同水灰比的水泥浆，经充分搅拌后喂料。
严禁用加水方式增加混凝土坍落度。
泵机或泵车的受料斗上应设置金属网栅，不使过大粒径的骨料和异物进入，并应有专人监视喂料。
搅拌车的混凝土量，应保证混凝土泵的连续工作，受料斗内应有足够的混凝土，泵送间歇时间不宜超过15分钟。
混凝土拌合物在极端温度下，将会影响其稠度和操作性能。
因此规定在高温的季节里，混凝土最高温度不宜超过35℃，在冬期施工（生产）时，混凝土的温度不宜低于5℃。
商品混凝土出厂检验制度
一、操作工要严格按试验室级配输入电脑，并经值班长校准。
操作时要每盘测混凝土拌合物的质量情况，发现异常情况要立即停止搅拌，查明原因，采取措施后方可继续开料。
二、拌车司机装料前要检查筒体内有否积水，积水倒净后方可装料，拌合物泵送前筒体内不得随意加水。
三、试验室要做好商品混凝土出厂检查工作，取样检验频率为：
（1）每拌制100盘且不超过100m³的同配合比的混凝土，其取样不得少于一组（R7、R28六块）
（2）每工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盘时，其取样不得少于一组（R7、R28六块）。
（3）当在一个单位工作程中连续供应相同配合比的混凝土量大于1000m³，其交货检验的试样，每200m³混凝土取样不得少于一次。
四、工地联络员要及时把工地上拌合物的质量及进度情况反馈给拌台能按质量地供应。
五、凡工地上发现有质量问题，技术质量部门应迅速到现场进行校实，分析原因，提出解决方法。
六、商品混凝土生产实行质量否决权制度，凡不合格的拌合物，技术质量部门有权阻止出厂；凡运送工地发现拌合物不符合质量要求的决定退回处理。
设备管理制度
搅拌系统机械设备管理制度
一、搅拌系统的正常工作，对生产合格的商品混凝土起到了关键作用，为了保证搅拌系统的正常运行，充分发挥搅拌站的生产效率，应对搅拌系统进行维修和保养。
二、每次使用前检查项目
（1）检查空压机和自保装置是否可靠，气压能否稳定在0.7Mpa左右。
（2）检查水泵是否灌满水，冲洗阀是否关闭。
（3）检查水泥、砂、石斗门、搅拌机出料门等是否灵活可靠。
（4）检查各电气装置是否安全可靠，检查各行程序开关是否灵活。
（5）检查各润滑点、检查减速箱是否有足够的润滑油。
三、每班工作后的保养项目
（1）清理搅拌机内杂物及残料。
（2）各润滑点加注润滑脂。
（3）冬季应放尽水管路内的水以及外加剂管路内的液体。
（4）放尽空压机和储气管内的气体和积水。
（5）彻底清洗搅拌机。
（6）停机后断开总电源及工控微机电源。
四、每周检查保养项目
（1）检查搅拌筒内残留混凝土的凝结情况，如有凝结，应停机进入人工铲除（注意切断电源，派专人看护），检查搅拌叶片与衬板间隙，如不适当则进行调整。
（2）检查气路系统是否有漏气现象，各气缸动作是否正常。
（3）检查减速机润滑油的质量和液面高度，如不符合要求则进行更换或添加。
（4）检查电气系统内各电器元件是否损坏，如有损坏进行修理或更换，检查接线是否松动。
五、每月检查项目
（1）检查电气系统及微机控制系统工程工作是否正常。
（2）检查搅拌机中片和衬板磨损情况。
（3）检查螺旋输送机内有否结块和杂物，如有清除。
每季检查项目和大修设备
设备运行一年后，除对以上各个项目进行检查维修保养外，还应对其他部件进行检查，全面检修和更换。
大修应在搅拌机生产厂指导协助下进行。
拌、泵车设备管理制度
为了确保拌、泵车的车容、车貌、车辆性能符合要求，确保安全，更好地为生产服务，对拌、泵车实行例保，一级和二级维修保养制度。
一、例行保养作业项目
例行保养是各级保养的基础，以清洁检查为中心，其主要作业内容为：
打扫、清洁汽车外部，检查安全机构和各部件的连接坚固情况以及轮胎气压、油、水及润滑作业等。
保养包括每日出车前、行驶途中和工作完毕回场后的保养三种，其内容如下：
1、检视燃烧箱、散热器、机油盐、蓄电池液面，视需要加添，并检查其通气效果。
2、检视各部有无漏油、漏水、漏气、漏电现象，全车设备是否齐全完好。
3、检查转向机件的连接坚固情况，行驶中注意其稳定性和灵活性
4、检查手、脚制动器离全器的作用，放出储气筒中的积水。
5、检查各总成机件的连接紧固情况，钢板弹簧片有无错乱、折断以及驾驶室、车厢的完好情况。
6、注意听发动机及底盘及部件的动转声响。
7、检查仪表的工作情况及喇叭、灯光、刮水器的效果。
8、检查轮胎外表和气压，视需要进行充气，清除双胎间和绞中的嵌石，检查车轮螺母的紧固情况。
9、每日停驶后转动机油滤器手柄2-3转，视需要放出沉淀物。
10、打扫车厢，清洗底盘，擦拭发动机、各部附件和汽车外表。
二、一级保养作业项目
一级保养以润滑、紧固为中心，其主要作业内容：
1、检查紧固汽车外露部位松动的螺栓、螺母，按规定的润滑部位加注润滑脂，检查总成内润滑油平面，加添润滑油，清洗空气过滤器。
2、汽车进行保养前，应由驾驶员做好清洁保养工作，由保修技工负担的一保作业有下列各项；
3、检查和调整空气压缩机、发动机和风扇皮带的松紧度，检查水泵有无松旷。
4、清除火花塞上的各碳，检查并调整电极间隙。
5、清除分电器及点火线圈上的积垢，检查并调整分电器断电触电间隙。
6、检查蓄电池电解液上的高度，不足时加注蒸馏水，禁止加注电解液，若在寒冷季节，加水后必须补充电，以防冻结，用苏打或稀氨水清洗蓄电池表面，并将电桩头与导线接头涂上凡士林或黄油，以防腐蚀，疏通小盖上的通气孔。
7、检查喇叭、指示灯、制动灯、大灯等照明信号、水泵以及电气仪表的工作情况。
8、清除发电机和起动马达上的污垢和尘埃。
9、检查和清洗油器、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器，清洗既有粗、细滤器并检视滤芯，放清在滤清器中的沉积物，排出储气筒内的油水及污物。
10、检查并添加曲轴箱（油底壳）变速器、主减速器、转向器的润滑油。
11、润滑水洋、分电器、传动轴、轴向拉杆球头销、离合器踏板轴和车门等各活动部位。
起动发动机，察听发动机在怠速、中速和高速转时有无杂音异响。
12、检查散热器，水泵及水管是否有渗漏。
13、检查和紧固发动机螺栓；检查车架，车身内外连接螺栓和铆钉的紧固情况。
14、检查离合器踏板和制动踏板的自由行程及方向盘的自由转动是否符合规定，视需要予以调整。
15、检查轮胎外表以及气压情况，视需要充气。
16、油压制动的汽车，应检查制动总泵内刹车油的液面，加注制动液并排除空气，气压制动的汽车应检查管道、储气筒、制动阀、气室的连接、固定和密封情况。
17、按规定各部进行加润滑油。
三、二级保养作业项目
二级保养以检查、调整为中心，其主要作业内容除执行一级保养的各项作业外，还有检查、调整发动机及电气设备的工作情况，清洗机油盘和滤清器，调整制动机构，进行轮胎翻边换位。
1、检查测验汽缸压力，必要时清除燃烧室积碳，研磨气门和调整气门间隙。
2、清洗既有粗、细滤清器，更换细滤芯；检查既有泵工作情况，拆洗油底壳及既有泵集滤器，更换润滑油。
3、检查连杆轴承紧度，必要时进行调整。
4、视需要拆检化油器和汽油泵，必要时在试验台上试验调整，使之符合标准。
5、检查发电机调节器调整电压值。
6、检查蓄电池电解液比重，加注蒸馏水或拆下进行充电。
7、检查、清洗发电机、起动机，试验其工作性能，特别要注意电刷与整流子的工作情况，交流发电机并应检验二极管的性能。
8、检查喇叭，必要时进行调整。
9、检查离合器，调整踏板自由行程。
10、检查变速器各种的紧固情况及换档机构和齿轮的磨损情况，添加或更换润滑油。
11、检查传动轴中间支撑轴承，视需要调换万向节、十字轴。
12、检查车架有无裂纹，铆钉有无松动。
13、检查减震器的固定情况，视需要添加机油。
14、拆检和润滑钢板弹簧。
15、检查转向节有无损伤和裂纹及前轴，主销与转向节的配合情况。
16、检查转向器的固定情况及方向盘的自由转动量，添加或更换润滑油。
17、拆卸轮胎，对轮毂除锈，检查内外胎和垫带，按规定充气和换位。
18、拆检、调整润滑前、后轮毂和制动器，进行半轴换位。
19、检查手制动器机构的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板的工作行程。
20、检查驾驶室、仪表板与各种开关、门窗玻璃、升降器与启闭机件、百中窗、刮水器是否完好。
21、每行使20000~30000公里（此间隔里程可根据具体情况适当增减）又轮到二级保养时，必须对发电机、起动机、分电器与喇叭拆下解体进行预防性检查，消除隐患。
22、进行汽车路试，察听发动机和底盘各部件在加速、减速、重载和空载等情况下运转时有无不正常响声，路试一段里程后，摸试各制动箍、变速器、后桥壳等处是否发热。
23、按规定各部进行加添或更换润滑油。
计量设备管制度
一、贯彻执行国家有关计量法规、法令和规定。
二、为便于统一管理，对本公司计量器具建立专用台帐。
三、结合生产实际合理安排计量器具周期检定日程，保证计量检定工作顺上进行。
四、计量器具的检定周期依据国家统一检定周期规定，结合具体实际使用情况确定。
五、计量器具的检定，除自行定期维护保养、检验外，均需要委托有关计量检测单位实行专业检定。
六、经检定不合格的计量器具一律不准使用，凡超期未检的计量器具暂停使用，特检定合格后方可使用。
新购及修理后的计量器具应检定合格后使用。
七、计量器具不论自行校验或外托检定，均应填写测试结果，作好记录。
八、统一管理计量原始记录和技术档案，收取各种计量资料和信息，并及时汇总存档。
九、计量器具检定周期：
（1）地中衡检定按国家规定周期为一年，由市检测中心检定。
（2）搅拌机电子配料秤每季自行检验不少于一次，区检测所每年检定一次。
（3）试验室的计量器具检定周期均为一年，小件计量器具送外检定，大件计量器具由有关法定部门检定。
技术资料管理制度
一、凡属本公司在生产经营活动中所形成的各类技术资料，均需收集，整理归档。
二、技术资料整理工作由部门分别负责，每月交资料室统一归档保存。
三、技术资料的分类划分：
（1）经营销售资料：
订货合同、单价预决算、计划任务单等各类营销统计报表。
（2）物资供应资料：
主要原材料（水泥、砂、石、粉煤灰、外加剂等）耗用台帐以及原材料进厂质保书等资料。
（3）机械设备资料：
主要设备采购计划，领导批准文件，产品使用说明书，合格证，拌、泵车修理记录（机械履历卡）等资料。
（4）技术质量资料：
产品试制资料、试验资料（包括原材料复验、坍落度测定、R28统计资料、抗渗报告等），讲一资料（包括主要计量器具合格证、检定书、校验记录等），质量资料（包括质量事故处理单、用户意见书、出厂合格证等）。
四、资料室要做好各类技术资料立
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