学车心得体会6篇.docx

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学车心得体会6篇

学车心得体会6篇

篇1：

学车心得体会

读万卷书不如行万里路。

在如今这个满大街都是车子的状况下几乎人人都有一本驾照。

自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。

经过四个月的旷日持久地漫长等候只能感慨学车的人实在是太多了再不学你就OUT了。

经历了一番艰苦斗争我最后跨入了有证一族在欣喜之余总结一下学习心得巩固学习成果。

首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识毕竟安全驾驶从那里开始。

透过学习能够了解道路交通法和实施条例以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说道路交通安全法律法规既是前人的经验总结也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则我们务必学好这是对自己负责对家人负责也是对社会负责。

我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》以及在网上题库的多次模拟考试后顺利的透过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习第一次坐在车上是既紧张又兴奋不知如何是好好在教练王师傅很有耐心也很幽默生动的为我们讲解从离合器、刹车、油门的位置到怎样踩再到怎样控制怎样相互配合方向盘要如何稳循序渐进让我们慢慢消化之后就是练习走直线学会控制好离合器让车走平稳然后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教导下经过一周的学习与练习倒库这关有惊无险地透过了。

紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等教练王师傅教得认真仔细不时还个我们调整一下每个人的该注意的位置。

虽然在练习场上顶着风顶着雨顶着万恶毒太阳的我们表现不俗但是考试的时候却远比训练场来的复杂首先车不是平时开的教练车了车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有出入。

另外坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。

而且还要留意注意细节。

由于以上种种原因我“光荣”考了两次才透过。

但实际上只要功夫到家了以不变应万变透过考试是很简单的。

毕竟透过考试只是手段真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命安全。

最后的这一项学习是将理论付诸实现。

在真实的环境里学习与练习。

应对急弯应对烂路应对各式各样的新状况在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为立刻采取应对措施在实践中收获了经验不会再起步停车就熄火转弯转到对面车辆的车道上。

从开始的会车就拼命向右打方向到学会提前会车估测距离。

如今已能做到勤观察熟练地加档减档平稳的转弯等等。

一分耕耘一分收获！

从报名开始到理论考试再到场考倒库场地练习上路练习我无一例外地用心、发奋和认真地进行了准备、练习和总结。

同时在王教练认真、仔细和耐心地教导下我的交通安全意识和经验有了很大地提高驾驶操作技能也有了质的飞跃在此要真诚地感谢教练悉心教导。

透过了驾驶培训让我更深刻地明白了交通法规并切身体会到了作为一名驾驶员务必遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。

虽然取得了驾驶执照但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各种突发状况或者特殊路况的处理还很没有经验；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。

我还需要不断地学习不断地实践和总结经验以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

在今后的日子里我必须要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶尊重和礼让他人；在平时做到酒后坚决不驾车其他不适合驾车的状况都不驾车等。

生命是可贵的而且只有一次要珍爱生命让车祸离我们远去！

“安全第一”不是口号而是要让它体此刻我们的举手投足之间！

最后我要真诚的感谢王教练在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能有机会在学习中结交一群层次各异的车友给了我一个新的人生体验。

篇2：

学车心得体会

首先强调的还是要调整好自己的心态必须要平和不好紧张上车前把步骤一步步的想好。

（１）从车的右后方沿车右侧行至车左前侧喊报告拉门进车。

（２）向考官报告：

“考官你好__驾校学员___请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。

（３）调整座椅后视镜然后系好安全带。

向考官报告：

“准备完毕请求考试”

（４）考官批准后打左灯看左镜踩离合挂一档松手刹走车。

如果后面有车能够先直行一段再并线要是没有车左打一把并线后回把直行。

（５）根据路面状况加档。

一般三档到四档就能够了如果路况理想加到五档也能够但要记住千要控制车速不好超过50。

村庄、学校、人行横道和公交站必须要减速！

如果是三档的话松一油门即可如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。

再有就是记住要每隔约20秒看一下左右后视镜要不赶上严的话会被扣掉10分的。

（６）遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。

透过十字路口时要左右观察路况。

（７）调头比较关键了看着调头标志时记得要打左灯规定是100米至50米之内打灯宁早勿晚。

快头人行横道前减速减档至1档注意看左镜观察后方车况还要注意对面车况注意不好抢行车道窄的话能够右打一把再左打死这样就不会碰到路沿了。

调头后回正不好急着靠边停车必须要听到考官命令后再靠边停车。

听到命令后打右灯看右后视镜必须要有明显的摆头动作要不会被误认为不看后视镜的直接PASS了。

然后右打轮调整好车位不好急着停车找好位置别急一般你的位置在整个车道中间偏右一点就能够这样30CM就没问题了。

（８）车停后记得如果车灯还在闪必须要回灯先拉手刹再回空档。

一般到这步就大功告成了但有考官会考验你一下让你下车。

这时不好急安全带摘掉后先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

这点很重要我考的时候有一个学员就是没注意被毙了！

可惜！

注：

一般考试前考官会把大家集合到一齐说一下考试的注意点大家要认真听。

一般起车前是用踩油门烘一下的上下车也不用给火和关火。

篇3：

学车心得体会

随着学车的热潮我也加入了学车的队伍。

首先报了名开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识安全驾驶从那里开始。

透过学习能够了解道路交通法和实施条例以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说道路交通安全法律法规既是前人的经验总结也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则我们务必学好这是对自己负责对家人负责也是对社会负责。

我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》以及在网上题库的多次模拟考试后顺利的透过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车实战练习第一次坐在车上是既紧张又兴奋不知如何是好好在教练李师傅很有耐心一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置怎样踩怎样控制以及用哪只脚控制还有方向盘怎样转适宜等之后就是练习走直线学会控制好离合器让车走平稳然后练习倒正库、倒反库、移库。

在教练的耐心教导下经过半个多月的刻苦练习科目二桩考这关也顺利透过了。

紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等这关练习也很搞笑教练李师傅教得认真仔细走的每个点、每条线都教得很到位让我们学起来很快车开的也很顺畅几乎每个位置都能走到点。

教练说我练得能够这几天就能够考科目二场地考了感觉很紧张又很高兴紧张的是要考试了觉得有些地方好像有欠缺高兴的是很快就考试了考过后立刻就能够进行上路练习了上路开车是我一向期盼的。

透过这一个多月的练车觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器这是接下来几个练车项目的基础控制好离合器就是控制好了开车速度控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。

然后就是把握好方向盘对于车的走行方向方向盘起着重要也是唯一的作用。

付出总会有回报！

从报名开始到理论考试再到场考倒库场地练习我无一例外地用心、发奋和认真地进行了准备、练习和总结在以后的上路练习也是一样。

同时在教练认真、仔细和耐心地教导下我的交通安全意识和经验有了很大地提高驾驶操作技能也有了质的飞跃在此要真诚地感谢教练悉心教导和师兄的无私帮忙。

透过了驾驶培训让我更深刻地明白了交通法规并切身体会到了作为一名驾驶员务必遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。

虽然教练表扬了我的练车成绩但是我觉得自己的经验和驾驶技能还很欠缺；对各项交通法规认识和明白还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。

我还需要不断地学习不断地实践和总结经验以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后也是最重要的我必须要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶尊重和礼让他人；在平时做到酒后坚决不驾车其他不适合驾车的状况都不驾车等。

生命是可贵的而且只有一次要珍爱生命让车祸离我们远去！

“安全第一”不是口号而是要让它体此刻我们的举手投足之间！

篇4：

学车心得体会

从报名起的第一天我就认真对待理论学习和静车实务操作。

透过理论学习使我懂得了不少交通安全法规知识在驾校各位老师的指导下我顺利透过了理论考试这一关。

上路学习驾车的第一天教官他和蔼的语气和态度使我的担心和害怕全部消失。

大胆的我按照老师的指导很顺利地完成了当天的操作。

有一天是该校校长带我们上车在操作每一个动作时校长都是那么的认真、耐心地指导我们使我对每次操作不当的动作都有了较深的印象每一天我都有很大提高。

学车第11天学校安排我们到芜湖跑长途教练员是年轻的小师傅。

我又担心了一是我的年龄和他母亲是一辈人二是对他的教学技术有一点担心。

一路上我与小师傅的代沟逐步缩小。

没有想到他那么年轻而教练的水平是那么高透过两天长途实习我的驾车技术大大提高带着丰收的成绩我似乎感到有点骄傲。

一天天的进步更使我珍惜每一天教练员的教导。

盛友驾校严格的内部管理和每位教官的爱岗敬业精神使我感触很深。

每一天他们顶着炎热的太阳耐心地指导每位学员使我从心底里佩服他们。

个性是他们从不计较工作时刻和个人利益每一天工作时刻都超过十多个小时没有星期天没有节假日。

由于学习驾驶的人员来自社会各方面有的能利用正常时刻来培训学习有的是利用休息时刻来学习但我们的教练员都能做到只要学员需要他们随时都能保证学员提出的任何学习要求。

看到一批批考试合格取得了驾驶证的学员我充满了信心更感到学车年龄不是问题只要有交通驾校那么多优秀的教官没有毕业不了的学员。

我真诚的感谢盛友驾校的各位领导和带我的教练员是你们的爱岗敬业精神使我树立了学习驾驶的信心我会更加发奋学好驾驶技术不辜负带我的每位教练员对我的耐心指导。

篇5：

学车心得体会

随着社会的进步发展机动车驾驶作为一项不可或缺的基本技能越来越多的人需要透过正规的培训考核取得驾驶机动车资格而我也在今年有了一个机会学习驾照。

我学习的驾校是云大驾校管理水平和师资条件在当地都是一流的。

这次在驾校学习的经历让我学到了很多我坚信这样的经历定会使我受益终生！

起初自认为学习驾照很容易其实并非易事。

理论考、五项、路考每一考都不是容易的。

况且汽车驾驶容不得半点马虎务必脚踏实地正因这绝非儿戏无形之中就有种压力和职责。

教练耐心指导仔细讲解每一个动作的要领因人施教使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。

我学会的不仅仅是驾驶的知识更有为人处事的道理。

在那里我最想感谢的是我们的教练是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。

在他身上我明白了什么叫正直什么叫职责什么叫将心比心什么叫兢兢业业。

另外还要感谢透过学车认识的几个朋友在与他们相处的时刻里我很快乐我坚信我们都收获了人生中的友谊。

取得驾驶证是我的目标但比驾照还珍重的是这学习驾照体验和经历。

更重要的是在提高驾驶水平的同时要做到遵章守法要安全驾驶礼貌驾驶。

感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮忙、和教诲！

我必须会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶提高自身安全驾驶意识确保自身安全和他人的生命财做礼貌人开礼貌车！

篇6：

学车心得体会

随着私家小轿车的普及我也不得不加入到学车火爆的队伍里。

报了名不久就开始学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识安全驾驶从那里开始。

透过学习能够了解道路交通法和实施条例以及驾驶机动车的基本理论知识等。

毫不夸张的说道路交通安全法律法规既是前人的经验总结也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则我们务必学好这是对自己负责对家人负责也是对社会负责。

我透过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》以及在网上题库的多次模拟考试后以100分的成绩透过了科目一理论考试。

接下来就是开始上车进行场考练习第一次坐在车上是既紧张又兴奋不知如何是好才上车就跟马老师说自己理解和反应潜质不怎样理想期望老师耐心细致地教导好在教练马老师平易敬人教学很有耐心几乎是手把手地一步一步地教离合器、刹车、油门的位置和操作怎样控制以及用哪只脚控制还有方向盘怎样转适宜等之后就是练习走直线学会控制好离合器让车走平稳然后练习倒正库、倒反库、移库。

在老师的耐心教导下经过半个多月的刻苦练习科目二倒库也顺利透过了。

大约二十几天后开始练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上坡起步等虽然紧张但很搞笑我们自己也闹了不少笑话但是从上车一向到此刻马老师都没有大声呵斥过任何同学当我们练习得很到位时老师总是高兴地说：

“这样么就板扎啦！

”当我们出错时老师总爱说“哎！

太可惜了！

”然后细致耐心地帮忙我们分析出错的地方和原因并再次教我们正确的操作。

上坡起步时我总是会出现熄火和后溜看着同学们一个个练习得十分漂亮我心里却十分紧张老师看出了我的恐慌心理利用中午饭后休息的时刻亲自演示坡上起步的操作要领个性演示了光靠控制离合器也能让车子上坡从而消除了我过分担心车辆后溜的紧张之后上坡起步就好多了。

由于前期学得效果不理想又过分紧张导致休息不好学习状态进入恶性循环期虽然到考试前九项练习得勉勉强强但是由于考试时过分紧张、担心因而九项这一科目的考试未能顺利透过。

又过了大约五十来天马老师看准了我的弱项是过连续障碍正因视力低下练习时马老师特意用泥土在地上做了参照点看准了这个参照点过连续障碍就不再成为了拦路虎。

第二次补考九项时心里很平静胸有成竹一举闯关成功。

又过了大约四十多天我最后接到了上路实践练习的好消息和我参加这次练习的是两位路考已经补考了两次的学员也许是陌生也许是被挫折打磨了朝气总之这次的练习气氛一向很沉闷倒是我和马老师还时不时谈笑风生。

这次上路实践两天下来觉得比跑长途练习收获更大。

路线虽然不长但是路况类型丰富有平地高速行驶、有过村庄、学校、闹市、有T型、V型、S型路、有山路等。

每经过一个类型的路面老师总是苦口婆心地讲述操作要领和注意事项。

个性是过V型路口我们总会出现占道转向马老师却不愿其地告诉我们：

在靠近路口前必须要先减速观察然后用低速档透过昨日练习时我就用一档透过十分稳妥！

在集镇车多、人多的路段用低速档缓慢透过注意和前后左右持续适当的安全距离遇到突发状况必要时驻车让行必须不能强行超车、会车。

透过山上急转弯路段提前减速然后用低速档（最好是二档）缓转上坡但是不管左急转弯还是右急转弯烦车辆都要靠右缓慢行驶也就是人们常说的：

左转转大弯右转转小弯。

尽管经历了两次考试失败的沉痛打击但是我坚信付出总会有收获！

何况还有马老师的悉心教导。

从报名开始到理论考试再到场考倒库九项练习路上实践练习我无一例外的用心、发奋和认真地进行了练习和总结。

同时在马老师认真、仔细和耐心地教导下我的交通安全意识和经验有了很大地提高驾驶操作技能也有了质的飞跃在此要真诚地感谢马老师悉心的教导和师兄、师妹们的无私帮忙。

透过了驾驶培训让我更深刻地明白了交通法规并切身体会到了作为一名驾驶员务必遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。

虽然此刻我最后透过了一切车辆驾驶考试但是我觉得自己的经验和驾驶技能还十分欠缺个性是遇到突发状况时会手慌脚乱、头脑迷糊对于前方发生的异常状况还不能准确灵活的选取应对措施如立刻减速减档不到位等；对各项交通法规认识和明白还不够深入；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。

我还需要不断地学习不断地实践和总结经验以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后也是最重要的我必须严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶尊重和礼让他人；在平时做到酒后坚决不驾车其他不适合驾车的状况都不驾车等。

生命是可贵的而且只有一次要珍爱生命让车祸离我们远去！

“安全第一”不是口号而是要让它体此刻我们的举手投足之间！