7轨道板纵向连接施工作业指导书.docx
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7轨道板纵向连接施工作业指导书
杭甬铁路客运专线HYZQ-2标段无砟轨道工程
编号：
2011-07
轨道板纵向连接施工作业指导书
单位：
编制：
审核：
批准：
2011年3月30日发布2011年3月30日实施
目录
1.编制目的112
2.编制依据112
3.施工过程控制112
4.质量标准125
5.安全措施125
6.文明施工及环境保护126
中铁十七局集团杭甬铁路客运专线HYZQ-2标段
CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板纵向连接作业指导书
1.编制目的
为规范CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道板纵向连接施工作业，明确作业流程、操作要点、检验标准，确保工程符合标准规范要求。
2.编制依据
2.1《高速铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2010]240号）；
2.2《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（TZ211-2005）；
2.3《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》（科技基[2008]74号）；
2.4《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道张拉锁件暂行技术条件》（科技基[2009]135号）；
2.5《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）和《补充条文》（铁建设[2009]152号）；
2.6无砟轨道设计文件；
2.7《无砟轨道工程施工组织设计》。
3.施工过程控制
3.1施工准备
3.1.1组织技术人员学习相关规范和技术标准,审核施工图纸,编制材料计划。
对作业人员进行技术交底和施工组织设计交底,对作业人员进行技术培训,考核合格后持证上岗。
3.1.2施工设备人员配置
表1轨道板纵向连接主要设备配置一览表
序号
设备名称
单位
数量
备注
1
扭矩扳手
把
12
轨道板纵向钢筋张拉
2
混凝土运输车
台
1
桥下水平运送混凝土
3
25t汽车吊
台
1
4
手推车
辆
4
桥上水平运送混凝土
5
3.5cm振捣器
个
5
6
工具式模板
套
20
7
400L料斗
个
1
8
铁抹子
把
8
表2轨道板纵向连接劳动力配置（一个工作面）
序号
工种名称
数量
序号
工种名称
数量
1
管理人员
2
7
混凝土工
12。
2
技术人员
2
8
电工
1
3
张拉工
12
9
机械操作工
4
4
试验员
1
10
其他工种人员
6
5
钢筋工
10
6
模板工
8
合计
合计
16
3.1.3作业准备
（1）张拉装置的安装和张拉施工之前，必须把锚杆、压紧装置、PVC管等从连接缝中清理干净。
（2）安装张拉锁扣之前对精扎螺纹钢端部先涂上少量润滑油。
3.1.4张拉锁装置和绝缘性能必须经检测合格,并报监理工程师签认。
3.2一般规定
3.2.1施工环境温度不低于5℃，雨天不宜施工，
3.2.2当工地最高气温超过25℃时，纵向连接不施工，混凝土的入模温度不能超过30℃。
3.2.3混凝土浇筑后，应及时用土工布或薄膜进行覆盖湿润养护，湿润养护时间不低于7天。
3.2.4水泥乳化沥青砂浆的强度达到9MPa，窄接缝混凝土的强度达到20MPa，方可对轨道板实施张拉连接。
3.2.5轨道板纵向连接至少为一个施工段。
3.2.6水泥乳化沥青砂浆强度达到7MPa时，方可施工窄接缝。
3.2.7靠近临时端刺240m的常规区为过渡段，此段在临时端刺后浇带尚未完成全部连接前（即临时端刺未与下一段底座板连接前）只可进行窄接缝灌注施工，不进行张拉锁拧紧及宽接缝灌注混凝土施工。
3.2.8宽接缝混凝土等级为C55，可掺入适量膨胀剂，混凝土粗骨料粒径为0～10mm。
3.2.9张拉锁拧紧施工通过扭距扳手操作，拧紧扭矩为450Nm。
每天至少检查一次可调扭矩扳手的调整值是否正确。
3.3施工工艺流程
轨道板纵向连接施工的工艺见图1《轨道板纵向连接施工工艺流程图》。
、
3.4纵向连接施工
3.4.1横缝封边砂浆补灌
（1）首先剔除横缝封边残留封边砂浆或泡沫材料，清理后要确保露出新鲜的充填层砂浆，然后用高压水枪冲洗。
图3-2标准的横缝清理后现场图
图3-3横缝清理不到位的现场图1（外侧残留封边砂浆）
图3-4横缝清理不到位的现场图2（中部残留封边砂浆）
（2）在板缝两侧立模，采用标准的水泥乳化沥青砂浆补灌；对于曲线段横缝，为防止流滞，可采用干硬性水泥乳化沥青砂浆补灌。
补灌高度与板底平齐。
3.4.2窄接缝浇筑
（1）清理轨道板缝中垃圾、锚杆、PVC管等杂物，并对窄接缝范围全部润湿。
（2）安装窄接缝模板。
外模采用2mm厚钢板或竹胶板,用U形螺栓固定。
内模也用2mm厚钢板或竹胶板,采用50～60mm方木支撑，并采取密封措施对模板封闭，严禁露浆，如图3-5至图3-7。
图3-5 窄接缝隙立模
图3-6窄接缝混凝土浇筑
（3）在一天内环境温度最低的时候采用C55微膨胀混凝土浇筑窄接缝，且环境温度不应大于25℃，混凝土浇筑应将窄接缝全部灌满，如图3-8。
图3-8接缝处横缝砂浆、混凝土浇筑示意图
（4）窄接缝浇筑后及时拆模并进行覆盖养护,养护时间不少于3天。
3.4.3安装张拉锁件
当充填层水泥乳化沥青砂浆强度达到9Mpa和窄接缝混凝土达到20Mpa后即可安装张拉锁具。
张拉锁构及组装示意如图3-9。
安装完成后用手拧紧螺母。
图3-9张拉锁具构成
（1）对轨道板端部纵向预留钢筋进行清理。
（2）在轨道板端部纵向预留钢筋上涂抹润滑黄油。
（3）安装张拉锁。
（4）安装绝缘垫片。
（5）安装钢垫片。
（6）安装螺母，并用手拧紧。
（7）全部张拉锁件安装完成后，采用高阻测定仪或兆欧表测试绝缘电阻。
测试电压直流500V，电阻量程1000MΩ。
测试时，将兆欧表的两极分别与精扎螺纹钢和张拉锁搭接，并用线夹夹紧，待指针稳定后读取读数，并做好记录。
测出的电阻值≥2MΩ为合格，否则返工。
3.4.4轨道板张拉连接
由于相邻轨道板对应精轧螺纹钢筋存在同轴度偏差，张拉锁件安装时要调整适当角度，以使张拉锁接触牢靠。
（1）每个张拉连接施工段安排24个人,2人一组，各持一把扭矩扳手。
左、右线12个工作面，从施工段的中间向两端对称同步进行。
（2）每个轨道板缝中共设有6个张拉锁，见图3-10。
施工时，先张拉中间2个至完成，其后，从内向外对称张拉左右各1个至完成，最后张拉剩余2个。
（3）纵向连接施工段中，先张拉中间的2个缝，当中间2个缝各张拉完成中间2个张拉锁时，向两端对称同步张拉2个板缝中间2个张拉锁。
总体张拉呈2块板阶梯进行。
（4）当施工段中完成6个缝中间的张拉锁时，第二组开始张拉中间的2个缝中的左右各1个张拉锁。
（5）依次类推，直到纵向连接施工段中的张拉连接完成。
轨道板纵向连接张拉顺序见图3-11《轨道板纵向连接张拉顺序图》。
图3-10轨道板缝张拉结构实例图
图3-11轨道板张拉示意
特别注意：
张拉完成后及时对同一张拉锁两端的精轧螺纹筋进行初步绝缘检测，对达不到绝缘要求的，要查明原因及时整改。
轨道板纵向连接中断超过12小时分别将轨道板段端部的三块轨道板上的4个点和底座板（支承层）进行剪切连接。
（方法见轨道板剪切连接作业指导书）如图3-12：
图中黑点为剪切连接钢筋示意，红横线为张拉示意。
图3-12施工中断24小时后剪切连接示意图
3.4.5板缝钢筋绑扎及模板安装
⑴骨架加工。
为保证横向筋与张拉锁的绝缘，横向主筋预先在特定位置加装绝缘热缩管，热缩管的位置应与张拉锁件对应。
热缩管安装位置示意图见图3-13。
图3-13热缩管安装示意图
热缩管的安装首先将调直下料切割好的Φ8钢筋整齐码放在加工台位上，将钢筋端头对齐，手工将内径Φ11热缩套管套在钢筋上，精确调整热缩管的位置，然后用喷火枪开始热缩加工。
燃气喷火枪点火后，手持喷火枪，沿要热缩的套管上（或下）反复、快速移动，直至热缩管处能看到钢筋螺纹，热缩工序即告完成。
喷火热缩时，枪口与热缩管保持10～15cm距离，防止热力过于集中，一旦发现热缩管破裂，要及时更换重新热缩作业。
经过热缩后的横向主筋在搬动及存放过程中要轻拿轻放，做好支垫，防止热缩管划破。
横向主筋与环型箍筋交叉采用绝缘卡连接，并用绝缘绑丝带进行必要的加强。
加工成型的钢筋骨架在运送上线的过程中也要采取有效保护措施防止热缩管破裂和绝缘卡松脱。
⑵钢筋骨架安装
安装骨架时要有足够的混凝土保护层厚度，可通过调整环形箍筋尺寸的方式进行调整。
安装骨架时要重点注意横向主筋热缩管是否与张拉锁有效绝缘隔离。
安装完成后，要逐一检测每根横向主筋与每个张拉锁及每根精轧螺纹钢筋的绝缘电阻值，检测标准详见表3，对于不满足要求的，要查明原因，进行更换，直至绝缘测试合格，方可进行混凝土浇筑。
⑶模板制作与安装
接缝两侧模板采用3㎜钢板钣金成型，要与轨道板侧边缘外形吻合，以达到防止漏浆的效果。
模板夹具采用特制加工件进行夹紧。
模板及夹具加工图见附件1《板缝混凝土模板及夹具加工安装示意图》。
安装时，模板边缘与轨道板之间要粘贴胶带进行密封处理。
安装后效果图见3-14。
图3-14钢筋骨架及模板安装
3.4.6板缝钢筋绑扎及模板安装
⑴轨道板板缝浇筑前对轨道板缝隙及灌浆孔表面及时清理表面污垢并做预湿处理。
浇筑连接缝时应在当天环境温度最低的时候进行。
⑵轨道板接缝浇筑采用C55微膨胀混凝土,28天的抗压强度不小于45MPa。
混凝土采用3.5cm插入式振捣器振捣,浇筑时要充分振捣，确保侧面及表面充分提浆、排气。
混凝土表面与轨道板平齐,并压实抹光。
（为防浇筑混凝土时污染轨道板,可用木板做进料斗,也可用胶合板或油毛毡铺在轨道板上）,详见图5-14、图5-15。
⑶混凝土浇筑后采用土工布覆盖养护，养护期间要定时补水保湿。
图3-15混凝土浇筑图3-16混凝土压光
⑷浇筑轨道板接缝混凝土的同时浇筑灌浆孔。
灌浆孔首先对内砂浆进行凿毛处理，处理后孔深及连接筋要满足图示要求，见图5-16。
图5-16灌浆孔清理示意图
浇筑灌浆孔的混凝土及操作方法同轨道板宽接缝。
浇筑完成在收面的同时使用合适的“V”形铝合金条形成轨道板预裂缝。
如图5-17。
图5-17灌浆孔混凝土浇筑
3.4.7板缝钢筋绑扎及模板安装
在混凝土表面初凝后采用塑料薄膜+土工布保湿养护，用胶带纸将塑料薄膜粘贴在轨道板上，确保密封，薄膜上预留滴灌养护孔，养护时间通常为1天，低温条件下养护时间至少2天。
养护期间应经常洒水，确保24小时湿润。
拆模后混凝土接缝应密实并打磨平整。
严禁出现裂缝，对由于板宽不一致出现的错台要过渡平顺。
（5）必须说明的是：
第一常规区精调、灌浆后可对全部轨道板进行纵向连接张拉，但只对过渡段以外的轨道板板缝进行浇筑，过渡段内的只张拉，不浇筑板缝混凝土。
过渡段的轨道板缝灌注，等下一施工单元常规区及第一施工单元临时端刺轨道板纵向连接张拉后灌筑混凝土时，再进行灌注。
4.质量标准
轨道板纵连质量验收详见表4-1
表4-1轨道板纵连施工主要检测项目与标准
序号
项目
检测标准
检测数量及方法
1
板间缝清理
板间缝范围内干净、清洁，无杂质。
目测，逐个检查。
2
螺栓检查
无损坏，与预埋螺杆相配套。
目测，逐个检查。
3
张拉锁绝缘
安装正确，绝缘达到标准。
每个张拉锁，500V电阻表量测。
4
张拉要求
张拉扭矩力为450N.m。
检查扭矩扳手
5
张拉顺序
按照设计要求进行。
过程检查
6
绝缘检测
≥2MΩ
每一板缝处，采用500伏电阻表逐一检测横向主筋与轨道板精轧螺纹筋之间的绝缘值是否满足要求。
7
混凝土外观
与板面齐面，压光效果明显
目测
5.安全措施
5.1各施工班组内设置不少于1名的专职安全员，专门负责本工班的现场安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。
5.2对机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全教育培训，提高安全意识，掌握安全基本知识和技能，做到持证上岗。
5.3对操作人员配备必要的安全防护用品。
6.文明施工及环境保护
6.1文明施工
6.1.1施工过程中必须对桥面全面清扫，必要时高压水冲洗干净。
6.1.2混凝土施工期间，桥上的材料及模板、支撑必须堆放整齐，位置统一，必要时根据需要进行标识。
6.1.3养护期间，施工用水专人管理，做到规范整齐，避免桥面积水或到处漫溢。
6.1.4养护期间，养护覆盖物覆盖规范整齐且压稳，避免吹翻或到处飞扬。
养护结束后及时回收。
6.1.5拆模后及时清理模板及脱落砼。
做到模板堆放整齐，桥面干净利落。
6.1.6禁止从桥面上向下随意抛洒垃圾等杂物。
6.2环境保护
6.2.1桥面上收集的各种固体废弃物必须按照相关规定进行处理或统一运输到指定弃渣场，避免洒落在桥下或路基旁污染周边环境。
6.2.2桥上施工用水必须规范，且经过沉淀处理。
特别在冲洗桥面或养护混凝土的过程中，避免施工用水对周边环境的污染。
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