垃圾场道路改造工程施工组织设计.docx
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垃圾场道路改造工程施工组织设计
望谟县垃圾场道路改造工程
施工组织设计
第一章概述
1、编制依据
施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据:
1、望谟县垃圾场道路改造工程施工设计图纸及有关文件资料；
2、交通运输部颁发现行相关技术标准、规范、规程；
3、对施工现场进行实地复测、调查资料,以及总监办相关文件要求。
2、编制原则
1、响应业主创精品工程的号召，强化质量管理，确保工程质量达到优良等级，创精品工程。
2、满足业主的工期要求。
利用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，确保业主要求的合同工期。
3、采用先进的施工技术和工艺，多种施工方案进行比较，优化施工方案。
4、强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。
5、重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。
严格控制施工噪声，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。
6、加强交通协管，精心组织保畅方案及紧急预案，保证改建道路畅通。
3、编制方针和目标
“诚信守法，开拓公路桥隧市场；与时俱进，打造特级企业品牌；精心施工，创建省优国优工程；优质高效，实现顾客满意目标。
”是本公司的质量方针。
“分项工程自检一次性检验合格率85%以上，分部、单位工程质量等级评定合格率100%；交（竣）工验收质量等级评定合格率100%；合同责任履约率100%；年度顾客满意度达85分以上，且每年递增0.5分；每两年争取一个以上项目创省优工程，有条件的项目争取申报国优工程”。
是本公司的质量目标。
根据本标段的实际情况，我们制定了相应的质量目标，即“分项工程验收合格率100％，合同履约率100％”。
服从业主代表的指令，实现质量目标。
4、工程概况
本项目位于县城复兴镇境，桩号为K0+000~+456.648。
原老路路基宽6.5米，局部约5米，泥结碎石路面；现改建路基宽度按原老路宽度，两侧采用M7.5浆砌片石护肩，边沟采用土边沟，路面基层采用15cm厚粗砂垫层、面层采用15cm厚级配砾。
主要工程数量：
清理路表松土及路床碾压2511平方米；挖土方458立方米；挖石方199立方米；M7.5浆砌片石护肩墙438立方米；路面基层及面层2513平方米。
施工采取“分段实施、突出重点、合理安排、统筹兼顾”的总体思路，保证所需的劳动力和机械设备，流水作业，合理配置生产要素，组织专业队伍施工，采取技术措施确保质量，坚持雨季、冬季施工不间断。
第二章施工总体安排和人员设备的调配
2.1施工总体思路
2.1.1确保工程质量创优和无安全责任事故，确保按合同规定工期完成全部工程。
2.1.2高标准控制施工全过程，做到分项工程和单位工程一次验收达标，一次成优，优质高效地建成本合同段全部工程。
2.1.3努力开拓创新，积极稳妥地利用新设备、新材料、新技术和新工艺。
（1）采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求。
（2）采用先进的技术与工艺来保证质量创优。
（3）采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排，争取提前完工。
（4）用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的认识，把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。
2.1.4坚持先试验后实施的原则，全过程监测，信息化控制，一切用数据说话。
施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工过程中的各类信息提交设计、业主部门，经设计、业主部门审批后，再反馈指导施工。
2.1.5严格执行合同文件、设计文件和施工技术规范，认真执行业主代表的工作指令和指示。
2.1.6注重环境保护，切实做到文明施工。
2.2施工总体目标
2.2.1工程质量目标
本工程质量目标为优良。
拟为本路基工程的施工建立强有力的质保系统和质检系统，认真执行国家和交通部有关加强质量管理和法规与文件，开展全面质量管理，确保工程质量达到优良。
2.2.2职业健康安全目标
-----全年无重大、特大安全责任事故；
-----从业人员死亡数控制为零，重伤率控制在0.45%以内；
-----特种作业人员持证上岗率100%；
-----不发生因作业环境因素而导致的职业病；
-----杜绝违章指挥、违章作业。
2.2.3环境保护目标
-----噪音排放在居民集聚区符合国家标准；
-----控制现场扬尘，易扬尘的粉状物料库存放或覆盖；
-----生产污水排放和处理尽量远离居民生活区和水源地；
-----建造垃圾处理尽量减少环境污染；
-----防止火灾、爆炸事故；
-----运输减少污染。
2.2.4保通目标
制订详细的保通措施，加强交通安全教育，提高交通安全认识，制定切实可行的保通措施以确保国道及地方道路的畅通和施工安全。
2.3施工组织机构
根据本工程特点，我公司拟抽调具有相关施工经验的技术及管理人员组建项目经理部。
负责按照业主、设计的指示和要求完成工程施工任务。
项目经理部的工作职责范围划分如下：
项目经理：
全面负责本工程施工项目的工程质量、施工生产、进度计划、安全生产、合同、工程成本等管理工作。
现场技术员：
负责本工程施工项目的施工生产、进度、质量等工作，协助项目经理管理，对项目经理负责。
质量负责人：
负责工程质量管理和控制，包括各项隐蔽工程、工序过程、测量成果、结构成品或半成品的检查，配合业主单位对各部位各工序的监控、检测工作。
安全负责人：
负责施工安全、工地保卫、文明施工的监督、检查与执行等工作。
2.4机械设备投入
投入本工程机械设备见《承包人机械设备报表》。
第三章施工方案、施工方法及施工顺序
一、路基土石方
1.1施工准备
路基开工前做好施工测量工作，包括中线、水准点及高程复测，横断面检查与补测，增设水准点，放出公路用地范围具体位置。
根据恢复的路线中桩、设计图表和规范规定钉出路基边桩，及时进行边坡放样。
如发现路基设计有缺陷时，提出变更设计意见。
1.2路基土石方工程施工方案
（1）路基施工前先做好临时排水及防渗设施；排水沟挖出的废土堆置在沟与路堑边坡顶一侧，并予以夯实。
施工过程中，当路堑或边坡内发生地下水渗流时，根据渗流水位置及流量大小设置排水沟，过集水井、渗沟等设施降低地下水位或将地下水排走。
（2）石质挖方路基的施工，为了保证边坡的稳定，采用光面、微差爆破方法。
（3）路基施工即挖即填，减少土地占用和环境污染。
（4）根据本合同段的土石方实际情况，主要采用挖掘机配合汽车施工，整平，压实机械碾压成型。
1.3路基土石方开挖
须特别注意深挖边坡的处理。
1.3.1土方路堑的开挖
本项目土方开挖采用机械及人工配合施工。
土方开挖自上而下进行，每挖深3～5m，重新测量放样，按设计修整边坡，防止亏坡，同时开始进行坡面防护施工，杜绝乱挖超挖。
路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，及时报批。
土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，分别采用横挖法和纵挖法。
当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。
先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。
开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用人工配合机械作业。
1.3.2石方路堑的开挖
开挖石方根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。
软石、强风化岩石，采用挖掘机开挖。
不能使用机械直接开挖的坚石和次坚石，则采用光面爆破法施工。
（1）软石地段上边坡施工方法
为了有较好的施工效果而且不破坏边坡的稳定，软石边坡采用大型机械配以小型爆破施工，即首先用推土机在距边坡线1.0～1.5m位置推犁形成台阶，然后用大型挖掘机大致修平，最后配以人工修整，对于个别夹杂石灰石中的次坚石，采用小炮清除。
（2）次坚石、坚石边坡段边坡光面爆破施工措施
为了确保硬石边坡施工中不发生超挖、欠挖，不破坏岩体且施工后能获得比较平坦的岩壁和岩面的边坡，硬石地段边坡施工采用光面爆破的施工方法。
①爆孔的方向和间距要求
为有效控制破裂的平整性，要求对炮孔方向、间距作妥善安排。
要保持炮孔在同一平面内，以保证开掘面的平整。
注意炮孔间距和抵抗线的关系，即密集系数m值的大小，当m值在下述范围时，光面效果较好。
m=（α/W）≤0.8
式中：
m---深孔密集系数；α---光面爆破孔距（m）；W---光面爆破的最小抵抗线（m）。
②装药量与装药结构要求
控制适当的装药量和采用合理的装药结构是达到光面和预裂目的不可忽视的基本环节。
a.装药量过多出现裂纹面，降低质量；药量过少则各炮孔炸缝不相连续，达不到光面效果。
b.为了装药适当，常将炮孔直径大于药卷直径1～2倍，或采用炮孔内间断装药法。
③起爆时间先后要求
严格控制好起爆时间，特别是主药包的先后起爆，关系要求效果好坏。
光面爆破要求在主药包爆破之后起爆，其时间隔时间可取25～50ms，但同一排炮孔要同时进行起爆。
值得注意的是，光面爆破也可与主药包爆破分开进行，在主药包爆破后在边坡上留下一定厚度的预留层，待最后刷坡清方时再行爆破。
④光面爆破受岩石硬度及结构的影响:
松软与坚硬岩石的爆破效果不同。
坚硬完整岩体内进行光面爆破可获得良好效果，松软和岩质不均匀则效果较差。
光面爆破的主要控制参数
光面爆破孔孔距α1=16d（m）;
光面爆破的最小抵抗线W=1.33α1=21.5d（m）;
每米孔深装药量K=9d2（kg/m）
d----孔深直径（m）.
⑤光面爆破参数表
炮孔直径
d（mm）
孔距α1（m）
抵抗线
W（m）
装药量
K（kg/m）
50
0.8
1.1
0.25
62
1.0
1.3
0.35
75
1.2
1.6
0.5
87
1.4
1.9
0.7
100
1.6
2.1
0.9
125
2.0
2.7
1.4
150
2.4
3.2
2.0
200
3.0
4.0
3.0
⑥光面爆破实施要点
光面爆破，爆后形成的边坡坡度就是爆孔倾斜度。
这种爆破的装药结构特点是弱性装药和同排装药需同时起爆，炸除爆掉岩体外而不伤害边坡，装药如下示意图。
具体实施要点：
a.用导爆索将有光面孔连接引爆，保证同时起爆或尽可能缩短时间差。
b.按装药密度可连续或间断绑紧炸药于导爆索上，形成药串。
c.孔底使用加强底药，用管装或散装炸药0.3～0.5m长，保证充分炸开孔底部分岩石。
d.固定药串在减弱爆破一边放木板或竹片。
e.孔口1～1.5m堵塞，与主药包同时起爆，需用毫秒电雷管起爆，时间间隔时间迟后20～50ms。
1.3.3深挖路堑的施工
（1）施工前详细复查设计文件所确定的深挖路堑地段的工程地质资料以及路堑边坡，并收集了解土石界限、岩层风化厚度及破碎程度、岩层工程特征。
根据详细了解的工程地质情况、工程量的大小和工期，配备适当的机械设备、数量和劳动力。
（2）深挖路堑的边坡严格按照设计坡度施工。
开挖前，充分做好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。
（3）土质单边坡深挖路堑的施工方法采用多层横向全宽挖掘法；土质双边坡深挖路堑的施工方法采用分层纵挖法和通道纵挖法。
（4）当路堑较深时，边坡应横向分成几个台阶由上而下进行开挖，同时进行边坡加固，然后才可进行下一台阶的开挖、加固，如此逐级施工。
高边坡不得一次挖至坡脚以确保安全。
路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。
（5）对风化破碎层体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求的高度设置平台，形成阶梯式的边坡。
（6）石质深挖路堑杜绝使用大爆破施工方案。
单边坡石质深挖路堑的施工采用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破的方法。
及时清理移运爆破后的堆体，边坡上不得有松石、危石等。
边坡突出及凹进尺寸不应大于10cm，否则应用人工清凿或浆砌片石补砌凹陷的坑槽，以维持岩体的稳定。
（7）在深挖方地段，要求注意不良地质现象的处理，不良地质现象主要有崩塌和滑坡。
开挖时，要根据开挖深度放坡、修坡，并开设台阶，及时开展防护工程施工，易发生滑坡的地段，根据设计设置抗滑桩。
二、护肩墙
采用M7.5浆砌片石砌筑。
施工顺序为：
测量放样→基坑开挖→墙身砌筑→勾缝养护。
1、施工放样
根据图纸设计尺寸和施工的需要进行测量放样。
其测量精度要符合规范要求。
2、基础开挖
根据测量放样尺寸开挖基坑，挖到设计基底标高后，人工配合蛙式夯对基底按要求进行夯实。
3、墙身砌筑
首先按照设计图纸宽度要求挂线，砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；砌体应分层砌筑；各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。
各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。
砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。
用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。
砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。
砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
4、勾缝及养护
1） 砌体勾缝，除设计有规定者外，一般可采用凸缝或平缝。
浆砌较规则的块材时，可采用凹缝。
2） 勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度。
3） 石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。
缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。
干砌片石勾缝时，应嵌入砌缝20mm以上。
4） 浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14d。
养护期间应避免碰撞、振动或承重。
材料的要求：
片石：
厚度不应小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。
用做镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。
施工注意事项：
1、所用砂浆，必须符合技术规范的要求；拌制砂浆所用水泥、砂,应进行试验鉴定，并取得业主代表同意；砂浆拌和采用砼搅拌机分点集中拌合，用车运至施工现场。
2、浆砌工程砌筑前，石块均应干净、湿润；砌筑时，先砌筑角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石；砌筑时，所用石块均应座于新鲜砂浆上；在砂浆凝固前，所有石缝都应塞满砂浆；砌筑时，采用分层分段砌筑法，每一层的端部，面部将选用坚硬的石块进行砌筑，较大的石块使用于下部，外圈定位行列要整齐排放，各层相互错缝，曲线上要过渡圆滑，并且支稳，砂浆饱满。
3、浆砌工程砌筑时，必须两面立杆挂线，砌筑过程中，应经常校对线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
4、砌体的缝隙应力求密实紧凑，宽度要均匀。
砌筑工作中断时，所砌面层的空隙应以砂浆灌满，以免片石松动，再开始砌筑时，原砌层表面应仔细清扫干净，并洒水湿润。
在新砌而尚未完全凝固的砌层上避免碰撞，并禁止向其上掷抛片石，或凿打片石。
面石的砌筑时注意错缝，不允许在砌筑时出现通缝或顺缝．砌完后，砌体上应盖以土工布，彩条布，塑料布，草袋或草帘子，并洒水润湿养护，洒水养护时间不得少于7天。
砌筑斜面时，四周要用样板挂线，逐层收坡。
砌筑外层和坡面时，砂浆缝需留出距石面3至5厘米空隙的缝以便勾缝,缝可随砌随勾，或全部砌完后再勾，勾缝前应用清水冲洗或用湿扫帚缝清洗及润湿。
5、工作段的分段位置在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝一致；分段砌筑时，相邻段的高差不超过1.2m。
沉降缝、伸缩缝严格按图纸规定施工或按工程师的指示设置。
6、同段砌体砌筑时，严禁砌石和勾缝同时进。
浆砌片石施工工艺框图
分项质量评定
三、路面基层
采用15cm厚粗砂垫层。
施工前将路床清理干净，做好基层的测量放样工作。
材料进场后应按规范要求进行取样检查，合格后方可使用。
砂垫层采取水平分层填筑、分层碾压至要求的密实度，填料分层厚度不大于30cm。
按照上述要求，可一层进行摊铺碾压。
采用装载机配合人工摊铺，人工进行整平，20T振动式压路机进行碾压，直至达到设计要求的密实度为止。
施工注意事项：
铺筑砂垫层在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当洒水湿润，以保持砂的最佳含水量，一般为8％～12％；表面应坚实、平整，不得有粗细料集中现象，12T以上压路机碾压后轮迹深度不得大于5mm。
四、路面面层
采用15cm厚级配砾石。
主要施工工艺如下：
（1）对已填好的基层按验收标准进行检验，检验合格，将其表面的杂物全部清除。
（2）检查集料的级配组成情况，计算各级集料用量和配合比，将集料按预定比例混合，洒足水并充分拌和。
（3）计算每车料堆放距离，将集料运至基层上按计算位置卸料，按照集料松铺厚度用摊铺，粗平后进行高程跟踪检测，根据测量结果，精平。
（4）混合料整形完毕，当含水量等于或略大于最佳含水量时，用12t以上振动压路机碾压。
在直线段，由路肩开始向路中心碾压；在平曲线段，由弯道内侧向外侧碾压，碾压轮重叠1／2轮宽，后轮超过施工段接缝。
后轮压完路面全宽即为一遍，一般应碾压6～8遍，直到符合规定的密实度，表面无轮迹为止。
（5）在已完成的级配砾石面层上按技求规范要求抽样检查：
检验混合料的级配组成、塑性指数、压实度及厚度。
施工注意事项：
混合料必须符合级配曲线范围，拌合应均匀；表面应平整、坚实，不得有松散、粗细集料集中、波浪等现象；与其它结构物应接顺，不得有积水现象；用12t以上碾路机碾压，不得有明显轮迹。
第四章确保工程质量和工期的措施
4.1、确保工程质量措施
4.1.1、质量管理一般措施
为确保质量目标的实现，并创造优良工程，具体拟采取以下管理措施：
1、建立从上到下的质量管理体系，并在整个施工过程中开展，从始至终坚持质量管理活动。
2、抓思想工作。
工程质量的好坏，在很大程度上取决于参与工程的全体人员的技术能力和工作责任心，因此，必须抓紧、抓死技术学习和思想教育工作，以使每个职工做到工作一丝不苟，认真细致，用人的工作质量来保证工程质量，牢固树立质量责任重于泰山的思想。
所有进场的施工人员均由经理部进行资格审理，对不合格者在操作前按《人力资源控制程序》进行培训。
3、严格按施工组织设计科学组织施工。
在施工过程中，经常检查施工组织设计的落实情况，以确保施工生产的正常进行。
健全测量、放样复核及设计文件审核制度，及时发现问题和纠正错误。
4、作好技术交底工作。
在每项工作、每道工序施工前，将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据，同时利用各种会议形式进行口头交底，达到人人知晓，并在施工中对照检查，做到人人遵守，互相督促；开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育，针对各工种进行技术培训，培训结束后，要进行考试，对不合格者不发给上岗证，且不得上岗。
5、实行定期和不定期的质量检查制度：
在整个施工过程中，项目经理部每月进行一次质量大检查，各施工队每半月进行一次质量检查，特别是对一些容易影响工程质量的重要工序和部位设专人跟班检查，把影响质量的因素消灭在施工过程中，对不符合标准的工程坚决推倒重来，以确保施工的工程不留下质量隐患。
6、实行三不放过的原则。
一道工序或工程完成后，如检查确认不能达到优良工程时，除责成返工外，还要分析产生质量事故的原因，找出造成质量事故的责任人，并根据具体情况予以处理，总结出产生质量问题的经验教训，制定出防止事故再次发生的措施。
如上述三点即：
原因、责任人、防止措施未搞清楚和落实时，此次事故决不放过，并加重处分有关施工队、工班、组的领导。
7、实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度，在施工过程中，我们将根据工程的重要性，复杂性等因素制定一套奖罚制度，实行重奖、重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。
8、赋予质检工程师一票否决的权利，以充分发挥质检工程师及技术人员对质量的监控作用，凡须进入工地的一切材料，均需经质检工程师检查同意后，才能进入现场和用于工程。
9、工程材料的质量控制：
材料供应管理部门必须对采购的原材料、配件和半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度,材料的采购要符合《物资采购控制程序》，与工程质量有重要影响的材料必须用合同订货，供货方从《物资供方合格名册》中选择，杜绝不合格的材料进入施工现场。
10、进货检验：
原材料进库时，要检查厂家的产品合格证，并抽样自检（附自检报告），不合格产品，坚决不准入库。
所有进场材料必须按《产品的监视和测量控制程序》进行标识。
11、进库保管：
凡进库材料要分门别类保管，并插牌标记，易锈、怕潮、怕晒的材料应置于干燥库房，按《材料管理办法》进行输送储存。
12、内部质检人员服从和支持业主和设计代表的工作，并在工作中提供方便，共同把好质量关。
13、应用相应的设备和方法检测试验，遵循质量控制程序，进行从原材料到工程成品的质量检查。
14、做好工程质量信息的收集、分析、处理、传递工作。
建立完善的质量台帐，建立技术档案，作好原始检查试验资料的标识、编目、归档、保管工作。
15、正确处理质量与速度、质量与成本费用的关系，严格按标准、规范和设计要求组织指导施工，坚持好中求快、好中求省的原则。
4.2、确保工程施工进度措施
4.2.1、明确阶段目标，保证计划的完成
根据施工计划总进度对整个工程工期分阶段控制，实施中明确每个阶段的目标、任务、突出重点，全方位的抓落实。
作业班以工序保证日计划，施工队以日计划保证总计划的完成。
项目经理部除掌握总计划外，要以旬计划下达施工。
层层包任务落实。
4.2.2、对任务分配、劳动力安排、施工机械和设备实行动态管理
我项目部除投入足够的机具设备以保证施工进度外，并实施动态管理。
所需技术工种和施工设备，当某一部位受阻影响进度时，直接由我项目部统一调配人力、财力、物资源增援，并利用调整各施工队的施工任务和加班加点的措施，以保证工期的完成。
4.2.3、加强对工程的领导和管理，健全施工协调制度
1、选派有丰富施工经验，良好组织才能，高度责任心的同志担任负责人,集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队上线施工。
2、实施项目经理负责制，推行方针目标管理。
在施工项目管理体制上，采取项目经理负责制。
充分发挥项目经理的工作能力，充分地向项目经理授权，使其有权处理施工中出现的问题。
制订方针目标，层层分解下达执行。
3、健全施工协调制，保证“条条施工渠道畅通”，如坚持施工班组的完工会制度、项目经理统一指挥权限制度、调度交班会、安全质量制度和领导现场办公制度等等，使这些行之有效的协调制度，继续完善、执行。
4.2.4、加强工地施工技术管理
运用网络技术，对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工技术管理。
严格按照基建程序组织各项工程施工，在本段路基施工中，调配精干的技术干部管理。
1、施工准备阶段：
以组织现场调查为核心，做好各项开工前的技术准备工作。
2、施工阶段：
以指导施工和技术攻关为核心，及时协调处理施工中出现的施工技术问题。
第五章特殊季节施工安排
5.1、雨季施工措施
本工程所处地区属热带湿润季风气候，雨季对工程施工有相当影响，必须予以周密考虑，统筹安排，尽可能减少雨季对正常施工带来的不利影响。
1、切实抓好防洪排汛的准备工作，在工程施工前首先解决排水问题，即疏通原有的排水沟，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑些抽水机等排水机械，生活设施、材料堆放等不布置在低洼处，以免地表积水浸泡，积极加强与当地气象部门联系，及时掌握天气和雨讯情况，早作安排储备，防患于未然。
2、针对雨天施工制定满足施工技术、质量和安全要求的保证措施。
3、雨季施工中必须引起重视的方面和拟采取的一些施工技术措施：
A、由于工程所处地区雨季时间较长，许多工程项目不可避
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