春运安全工作总结共5篇.docx

春运安全工作总结共5篇.docx

《春运安全工作总结共5篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《春运安全工作总结共5篇.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

春运安全工作总结共5篇

春运安全工作总结[共5篇]

　　篇一

　　截止x月xx日，为其40天的春运工作落下帷幕，xx客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤骚乱现象，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。

春运期间共发送班次

　　1330个，运送旅客12123人，与

　　去年同期比为91%，圆满完成我站所定的春运工作目标。

现将春运工作总结如下：

　　一、领导重视，组织得力

　　2月3日，按照xx交通运输局和农场安全办《关于认真做好2016年春运工作的通知》的有关要求，客运站与农场交通科联合召开的2016年春运工作启动会，制定春运工作实施方案，对春运工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，及时掌握春运客流情况、公路畅通情况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运工作打下良好的基础。

　　二、加强源头管理，确保各项责任落实到位

　　1、认真落实安全生产责任制。

为强化全员安全生产责任，把安全责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订责任状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产责任状19份，与站务员、安全员等签订

　　春运安全生产责任状5份。

做到安全生产责任横向到边、纵向到底、不留死角。

　　2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。

春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，通过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。

　　3、加强客运站源头安全管理。

严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”责任制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。

春运期间检查行包

　　630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。

　　三、合理安排运力保障运输，为旅客提供优质服务

　　我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输情况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。

开展电话订票、提前预售票业务，为旅客购票提供方便。

春运共加开班次

　　5个，分流旅客166人。

　　四、积极做好应急准备，应对极端天气

　　春运期间容易发生暴雪等恶劣天气，造成旅客滞留和交通中断等突发情况，我站不断完善应急预案提升保障能力，备有省高速公路路况信息平台联系电话，北开收费站联系电话，江口收费站联系电话。

遇有恶劣天气时，时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅情况，以便及时停开客运班线。

对上级要求的停运通知精神，我站及时做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释，春运大雪停运期间，我站对长途班线旅客电

　　话退票45人。

因电话通知退票及时，无旅客投诉事件发生。

　　五、认真做好春运统计报告工作。

　　为保证春运信息报送的准确，我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作，以保证春运各类信息的准确性、及时性。

春运40天xx客运站及时准确的上报春运各类信息，无漏报、错报、谎报现象发生，圆满完成信息报送工作。

　　2016年春运工作，之所以能圆满完成，是得益于领导的高度重视，把春运工作做为全年的开局之战。

各项工作早准备早打算，职工队伍有凝聚力，把各项工作完成的到位。

但也存在一些问题，安全工作面临的形式依然很严峻。

我站会不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务内容，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。

　　篇二

　　为做好我区20XX年春运工作，

　　实现以人为本的和谐春运目标，根据201XX年春运形势和特点，全区春运工作要按照公司和区域的统一部署要求，做好统筹计划，有效保障需求，强化安全监管，优化环境秩序，提高服务水平。

本着早筹划、早安排的原则，各项春运准备工作务于

　　20XX年1月8日前落实到位。

服务区各部门、加盟单位，要以深入学习实践科学发展观为契机，进一步改进完善管理组织、物资保障、强化安全和确保服务工作，进一步强化各部门职责，加大各部门团结合作力度，确保

　　第三篇：

春运工作

　　**全面部署2011年春运工作

　　为深入贯彻落实上级各部门对春运工作的要求，切实做好2011年**交通运输安全工作，保障春运期间广大旅客安全便捷出行和重点物资运输，**全面部署2011春运工作。

一是超前准备，完善措施。

立即集中开展春运安全督查及专项整治。

从运输企业、客运车辆、从业人员等多个环节入手，进一步制定完善安全预防措施，在8日春运正式启动之前，已对所有参加春运的车辆设施进行全面的技术检查，确保技术状况良好；督促道路运输企业、汽车客运站落实安全生产的主体责任，健全各项安全生产制度，真正把安全工作放在第一位，预防和最大限度减少运输安全事故的发生。

二是科学预测，确保畅通。

目前，由经信、铁道、交通、民航、公安、气象等20余部门组成的2011年*春运工作联席会议已经启动，多部门全力以赴，力保春运平安有序。

由于今年春节元旦相隔很近，今年春运客流量将较以往任何一年都大，预计*春运客流量将达到65488万人次，比上年增加3445万人次，增长8%。

　　三是完善预案，防患未然。

做好极端天气应对工作。

各地公安和交通运输部门对超载实行“零容忍”。

为防范雪凝等恶劣天气造成重大交通事故，各部门完善应急预案和应急处置。

除了有针对性地制定各类春运应急预案，同时防患于未然地做好道路通行状况的监控，加强交通管制和疏导。

将突发事件造成的危害和影响降到最低，为保障新春佳节欢

　　乐、祥和的气氛奠定基础。

　　四是加强监管，保障畅通。

加强对营运车辆动态监控。

重点加强超长客运的安全管理，监督企业必须按规定配备驾驶员，并充分利用GPS监控平台，强化营运车辆的动态监管，避免并纠正驾驶员超速行驶、疲劳驾驶等问题。

认真执行安全告知制度，落实运行途中休息制度，并制定完善具体的安全行车方案及措施，有效避免驾驶员疲劳驾驶和避开三级五是严格检查，规范管理。

严格客运车站安全检查制度。

认真执行“三不进站、五不出站”检查制度，落实车辆安全例检、危险品检查等安全生产管理规范。

坚持客运车辆必须在批准的站、场、点发车，严格按载客定额发售客票和检票，严格执行车辆技术状况和载客人数的检查、签字制度，对不符合安全生产要求的车辆坚决不能出站，不符合要求的驾驶员坚决不能当班，对因超售和超检客票造成车辆超载的客运站坚决处罚。

进一步做好危险品的查堵工作，利用安全检测仪，落实专职人员加强旅客托运和随身携带行包的检查，并做好途中上下旅客易燃、易爆危险品的查堵工作，杜绝烟花爆竹等危险品上车。

　　第四篇：

春运工作总结

　　XX发[20XX]X号

　　XX乡人民政府关于做好2011年全乡

　　春运工作的通知

　　各村委员会、乡属各单位：

　　2011年春节将至，春运期间客流、物流将大幅度增加，加之XXXX路段改造建设中，道路交通安全面临较大压力。

各村委会，各单位要充分认识道路交通安全工作的紧迫性、艰巨性，围绕“降事故、保安全、保畅通”的总体目标，以科学发展观为指导，精心安排，周密部署，明确责任，狠抓落实，确保XXX春运期间道路畅通，交通安全，预防重特大道路交通安全事故发生，营造新春佳节平安和谐的道路交通环境。

现将有关要求通知如下，请认真贯彻执行。

　　一、指导思想

　　以构建和谐平安春运为目的，把春运工作作为深入学习实践科学发展观的重要举措，按照“科学组织、安全第

　　一、以客为主、优质服务”的原则，加强领导、精心组织，周密安排、合理调度，灵活配臵、突出重点，抓安全、保畅通，强化责任，确保安全、通畅、有序，圆满完成2011年的春运任务。

　　-12意识和文明交通意识。

公安机关认真落实好“一校一警”制，并上好法制一堂课。

（二）强化客运车辆安全管理，消除客运安全隐患

　　1、1月29日前，由乡派出所牵头，交通和农机部门配合，对辖区所有客运车辆进行一次全面安全检查，重点检查交通运输工具、设施的安全性、道路交通安全责任制落实情况、安全管理人员和客运驾驶人安全教育情况及从业资质审查情况、交通安全管理制度建立和落实情况等。

督促落实客运车辆安全例保检验制度，抽查客车灯光和轮胎状况，有无加装座椅、安全通道是否畅通等。

检查中发现的安全隐患，要当场责令整改，严禁将不符合安全条件的运输工具和设施投入春运。

　　2、1月29日前，交通、公路、城建和公安等部门要对去年排查出的公路隐患路段进行一次复查，对未整治的隐患和暂时无法治理的要积极主动地向上级主管部门报告有关情况，切实抓好全乡公路“安保工程建设”。

　　（三）加大路面管控力度，严格查纠严重交通违法行为

　　1、春运期间，乡派出所要集中警力、时间和装备投入路面执勤执法，根据实际情况，科学部署警力，提高勤务效能，并对过往车辆进行检查登记。

　　2、1月29日前，乡派出所要充分利用检查服务站、定点查验网络，加强对各类道路上客运车辆的动态监管，切实消除客运安全隐患。

工作期间必须落实负责人和值勤人员，落实24小时勤务制度。

重点对X座以上客运车做到逐车“四查”：

一查人数，核对是否超员；二查车辆和驾驶人证件，核实驾驶人是否有准驾资格、交通违法是否记满XX分、车辆是否在有效检验期内；三查车辆的始发和终点站，向驾驶人和乘客核实车辆连续行驶的时间，检查驾驶人是否疲劳驾驶；四查车辆防火器材数量、性能以及有无加装座椅等非法改装行为，安全通道是否被行李阻挡。

对超员的客车，必须联系有资质的车辆进行卸客转运，对疲劳驾驶的驾驶人责令在服务站点强制休息，要把客车违法情况及时通报交通部门及相关企业，予以处理。

在检

　　查的同时，还要向驾驶人通报辖区事故多发路段的情况，宣传交通法规，发放交通安全宣传单，提醒注意行车安全。

　　（四）夯实道路交通安全工作基础，加大全乡道路交通事故防控力度

　　1、各村委员会要认真督促配合农村兼职交通协管员和专职交通协管员，按照《XXXX》的文件精神，全面履行职责。

积极组织有关职能部门在赶集日、重大活动、传统节庆和婚丧嫁娶集中时段、地点，劝说、制止群众不乘坐拖拉机、低速汽车等安全无保障车辆，教育驾驶员遵守交通法规，不违法载客、不违法驾驶等，对于不听从劝告的交通安全违法人员，及时通报公安交警部门或派出所进行查处。

　　2、全乡各级各部门、各企事业单位在春运期间，要做好本单位、企业内部车辆、驾驶人的管理和教育工作。

　　3、交通、农机、公安部门在X月X日前要对本辖区低速载货汽车、拖拉机驾驶人进行一次“四见面”，要联合对低速载货汽车和拖拉机容易违法载人的地区、路段和聚散地严加查处和防控，一经发现坚决取缔，决不手软。

对低速载货汽车和拖拉机要认真落实“户籍化”管理规定，做到“底数清，情况明”。

对春节期间农村集市、少数民族节庆等人流、车流集中的场所，要上路进行管控，有针对性地开展工作，防止出现漏洞和死角。

　　六、工作要求

（一）春运是2011年道路交通安全工作的开局之战，各级各部门、各企事业单位，要结合辖区和部门实际认真制定工作方案，明确相关工作任务，把各项任务逐级分解落实到部门、到岗位、到人员，通过部门之间的联动协作，在辖区营造出“齐抓共管、综合治理”的良好氛围，确保春运期间道路交通安全、畅通。

（二）宣传部门和广播站等主流媒体要强化公益宣传意识，最大限度地支持相关部门开展道路交通安全法律法规和春运安全宣传工作。

要认真履行法定宣传义务，多层次、多渠道、多形式地组织交通安全宣传教育活动，为春运交通安全工作营造良好氛围。

　　-56-

　　第五篇：

春运工作总结

　　春运工作总结

　　2011年的春节运输工作，在市委市政府的直接领导下，在上级有关部门的指导和支持下，始终坚持“以人为本、优质服务”理念和“安全第

　　一、预防为主、综合治理”方针，严格按照“科学组织、安全第

　　一、以客为主、优质服务”的指导原则，紧紧围绕着“安全、优质、畅通、有序”这个工作目标，有关部门各司其职、齐抓共管、密切配合、通力协作，切实做到提前动员部署、认真组织实施、加强市场监管、提供优质服务，较好地完成了今年的春节运输生产任务。

现将有关春运工作简要总结如下：

　　一、春运基本情况

（一）完成客运量情况

　　完成客运量的构成说明：

全市完成客运量是指全市公路发送旅客总人数（不含到站人数）、城市公交人数、铁路进出站总人数、民航进出港总人数、水路发送旅客总人数（包括营运渡口发送人数）的总和。

　　春运期间，全市共完成客运量5531万人次，与去年同比增长%。

其中公路发送旅客2347万人次（不含出租车）、与去年同比增长%，旅客周转量为159138万人公里、与去年同期比增长%。

但市区七大客运站的合计客运量为万人次，与去年同比减少％；城市公交客运量为万人次，与去年同比减少％；铁路XX站发送旅客万人次、与去年同比减少%，进站旅客万

　　人次、与去年同比减少%，进出站总计万人次、与去年同比减少8％。

铁路XX南（动车）发送旅客万人次、与去年同比增加％，进站旅客万人次、与去年同比增加％，进出站总计万人次、与去年同比增加42％。

铁路XX站和XX南的合计进出站人数为万人次，与去年同比增长了％。

动车进出站的旅客总人数占铁路进出站总人数的比例为％；民航进出港共完成吞吐量万人次，与去年同比增长5%，其中出港万人次、与去年同比增长%，进港万人次、与去年同比增长%；水路完成客运量（含营运渡口）万人次，与去年同比减少%。

（二）客流情况分析

　　从以上统计数据看，今年春运期间全市总客运量与去年同比略有增长，但各种运输方式的客运量发生了明显变化，一改往年全面上升态势，并呈现了三升两降特点，即公路、铁路、民航客运量呈上升趋势，城市公交和水路客运量呈下降趋势。

　　其中公路客运一方面受铁路动车分流、部分民工提前返乡等因素影响，今年春运中长途客流呈现继续下降趋势，市区七大客运站合计客运量与去年同比减少％。

另一方面受城乡群众出行日益增长及铁路动车组带来的转乘旅客增加等因素影响，今年春运短途客流呈现持续增长趋势，因此今年春运客流总量还是有所增长的，公路发送客运总量与去年同比增长%；城市公交受私家车日益增多、民工总量下

　　降等因素影响，城市公交客运量与去年同比减少％；铁路普通列车因受动车分流影响，进出站总人数与去年同比减少8％。

动车则随着运能的不断提高，进出站人数与去年同比增加42％，且在铁路总运量所占的比例也不断攀升，所占的比例达到了％。

最终致使铁路总运量与去年同比增长了％；随着人们生活水平的提高，选择飞机出行的旅客继续增多，致使今年民航吞吐量与去年同比又增长了5％；水路运输则随着道路交通的进一步发展，运输量继续萎缩，水路客运量与去年同比减少%。

　　（三）投入运力情况

　　春运期间，全市共投入各类营运车辆292214辆次，与去年同比增加%，日均投入营运车辆7305辆次、196117个客位；铁路XX站共投入列车1333列次，与去年同比减少%，日均投入接近17对列车。

铁路XX南（动车）共投入列车3104列次，与去年同比增加%，日均投入接近78对列车；民航进出港共起降6139架次，与去年同比基本持平；水路共投入客船1081艘次、257006个客位，日均投入27艘、6756个客位。

　　（四）交通安全情况

　　春运期间，全市道路交通共发生各类上报事故232起，造成63人死亡，227人受伤，未发生一次死亡3人以上的道路交通事故；以上三项事故指标与去年同比分别下降%、下降%、下降%；全市水路交通、铁路、民航客运企业均未发生人员伤亡事故。

　　二、春运主要特点

（一）气候环境不甚理想，各方积极主动应对今年春运期间的气候，低温雨雪、阴雨绵绵占了主流，给春运工作造成较大威胁，但我市在市委市政府的正确领导下，在上级有关部门的大力支持帮助下，各方及时沟通，加强协作，密切配合，积极主动采取各项应对措施，有效克服了不良气候带来的影响，有效保障了旅客的出行安全、有序，较好地完成了春运的各项工作任务。

　　铁路方面为应对可能发生的恶劣天气，造成列车大面积晚点、导致旅客滞留的情况，在春运开始前就在站前搭建了面积比往年大2成的临时候车棚，同时还设臵了老幼病残孕专用候车区，免费供应开水，派专人维持秩序等；公路方面也在春运前就充分做好了应对可能发生恶劣天气的各项准备工作，公路管理机构落实了除雪除冰冻的车辆、机具、工业盐，以及相应的人员等。

公路运输管理机构落实了应急疏运车辆、应急人员等。

各大客运站场准备了旅客临时安臵场所等等；民航、水路等方面也均提前做好了充足的准备。

（二）铁路普列客票紧张，供需矛盾依然突出由于铁路普通列车的票价较低等原因，普通列车仍是大部分中长途旅客出行的首选交通工具，尤其是受到了中低收入者的青睐，更是广大外地在温务工者返乡最理想的交通工具。

据统计，XX地区外来务工人员达320万多人，其中来自云、贵、川、湖南、湖北等西南方向的民工有129万多人。

目前开往以上方向的只有普通列车，且每天开往以上方向普

　　通列车的运能总共只有9000张车票，也就是说每天只能满足9000名旅客需要，按节前15天计算，也只能满足13万人的需要，与129万的民工出行需要相比缺口甚大，运能严重不足，远远不能满足广大旅客的出行需要，供需矛盾依然非常突出。

　　今年春运前的第4天（1月15日），在XX火车站广场排队等候购买普通列车车票的旅客人数就超过了4000人，而且有部分旅客已经连续排队超过了24小时。

为有效应对紧张局面，XX火车站启动春运节前售票紧急状态应急预案，并紧急请示上海铁路局批准同意，从1月15日中午12时开始实行24小时不间断滚动发售贵阳、广州、武昌、成都、汉口等列车1月30日（含）之前的所有车票，并于1月16日上午10时许就将以上列次的全部车票售完，铁路“一票难求”局面可见一斑，这种现象在短时期内依然无法得到有效解决。

　　（三）公路运力投放充足，有效保障旅客需求交通部门严格按照“早准备、早发动、早布臵、早落实”原则，通过提前调研、科学预测，积极协调、狠抓落实等一系列措施，为今年的春运工作提供了充足的公路运力。

在春运期间，全市共投入各类营运车辆292214辆次，与去年同比增加%，平均每天投放营运客车7305辆次，客位196117个。

同时还健全完善了春运应急疏运预案，落实了应急备用运力，以有效应对处臵各种突发情况。

　　由于公路运力准备、投放充足，并通过增加购票窗口、

　　商业银行代售、设立自助购票机、电信代理等多种购票方式与途径，以及为企业团体订票、及时对客流较多的班线进行加班等服务措施，同时各大车站和车辆的舒适性也有了较大提高，使得选择公路出行的旅客得到方便、快捷、优质的服务，除少部分班次买不到当日的车票外，绝大部分班次的车票均能够很容易买到，且所花费的购票时间较短，基本上杜绝了排长队形象，这与要排上一天一夜还不一定能买上火车票的情形形成了巨大反差。

　　三、春运主要工作

（一）健全机构、加强领导，确保春运工作有效开展今年是“十二五”规划的开局之年，我市高度重视今年的春运工作，并把它作为“十二五”规划的开局之年的一件大事来抓。

为了切实加强对春运工作的组织领导，我市成立了以XX副市长为组长，以市政府办公室、民政局、劳动保障局、交通局、公安局、市委宣传部、发改委、经贸委、民政局、财政局、农业局、安全监管局、国资委、港航局、旅游局、气象局、总工会、工商局、海事局、交警支队、高速交警XX支队、公路处、运管处、机场集团、火车站等26个有关部门单位负责人为成员的领导小组。

这是我市多年以来成立的覆盖面最广、人员最多的春运领导小组，从领导小组的构成部门和人员之多，市委市政府对今年春运工作的重视程度就可见一斑。

同时领导小组还专门抽调有关部门单位精干人员成立了春运办公室，具体负责春运期间的现场管理、

　　信息发布、运力协调、应急处臵、客流统计等工作，并实行24小时不间断值班制度。

　　各级政府、有关部门、机构、运输单位也均成立了以行政负责人为组长的春运领导小组及相应的办事机构，结合各自实际情况，对本辖区、本系统、本行业、本单位的各项春运工作进行精心准备，并严格按照上级的统一部署要求，逐级抓好布臵落实。

　　春节前夕和春运期间，市长XXX、副市长XXX、交通局局长XXX、副局长XXX等领导，曾多次对春运生产一线的春运工作进行检查指导，并亲切慰问了生产一线的广大干部、职工。

各级领导在春运前夕和春运期间，也均相继对各自区域生产一线的春运工作及干部、职工，进行了检查、指导和慰问，极大鼓舞和激励了春运生产一线广大干部职工的工作热情与干劲，切实为圆满完成今年的春运工作任务发挥了重要作用。

　　二、加强协作、密切配合，切实形成春运工作合力

　　春运工作是一项系统工程，涉及面广，影响范围大，需要各级政府和各有关部门的密切配合。

我市积极做好与省春运办及省市各部门之间的信息交换、措施联动、预案对接的沟通协作机制，相互配合，切实形成春运工作合力。

　　一是加强与省春运办及有关部门的联系沟通。

除了向省春运办报送正常的客流等信息外，我们还将春运工作中碰到的困难或较大问题，积极主动向省春运办汇报，以寻求得到支持与帮助。

如：

1月23日晚，因高速公路XX境内部分路

　　段大雾封道，曾造成发往湖南等省的208个班车延误途中，导致近万名旅客滞留车站。

我们一方面及时启动紧急预案，积极做好旅客疏散工作，未造成旅客夜晚滞留车站现象；另一方面及时向省春运办汇报，要求省春运办出面协调省高速交警总队，在春运期间做好谨慎封道及封道前的分流等工作，避免大量客运车辆拥堵在高速公路现象的发生。

省春运办接到汇报后高度重视，即与省高速交警总队进行沟通协调，并得到了大力支持。

在节前低温雨雪的天气里，我们还积极主动参加省交通运输厅每天上午召开的全省交通系统电视电话会商会，一方面向省厅汇报本地区的春运工作及受天气影响情况，另一方面积极探讨应对措施，并提出独到见地的意见和建议，为省厅有效应对恶劣天气决策提供了重要参考。

　　二是加强与各级政府及本市各部门之间的联系沟通。

积极建立了与各级政府及本市各部门之间的联系沟通机制，规定了各自职责、信息报送、相互通报重要信息、相互协作等程序，为形成春运工作合力奠定了基础。

如：

公安交警部门和公路管理机构将道路畅通情况及时向春运办通报，使春运办及时掌握路况；气象部门每天向春运办报送当天、三天、七天和十天的气象预报，使春运办及时掌握天气变化情况，提前做好相关工作；道路运输管理机构每天向春运办报送客流、运力、流向等，使春运办及时、准确掌握运力、客流等情况，等等。

　　三是加强部门与部门之间、部门与运输单位之间的联系

　　沟通协作机制。

如：

公安、交通部门之间建立了联动机制，当遇有恶劣天气时，采取了统一的道路管制措施，确保道路畅通；春运前交警部门会同交通运管部门，对客运企业的客运车辆和驾驶人等有关情况进行了全面排查，并完成了对参加春运驾驶员的资格审查和学习教育；交警部门会同教育、农机等部门，在寒假和开学前完成了对校车的集中排查，有效确保了校车的良好技术状况，同时采取措施有力杜绝了货车、拖拉机和非法营运客车接送学生；交通、安全监管等部门对全市道路进行了交通安全大排查，并对新排查出的事故多发点（段）及时设臵了应急防护设施，有效提高了行车安全系数，等等。

春运期间,公安、公路、运管等有关部门还在全市设立了30多处卡点，实行24小时值班，开展了联动稽查工作。

　　四是积极鼓励社会团体组织和志愿服务人员参与到春运工作中来，充分发挥社会各方面作用，为切实做好春运工作而共同努力。

如：

驻XX部队积极派员到客流量大的汽车客运站场，帮助维持秩序和提供便民服务等；特别值得一提的是，由市救助管理站、XX医院、社会福利院、捐赠接收站、移动XX分公司、邮政局