实作10高铁道岔转辙设备安装与维护.docx

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实作实作10高铁道岔转辙设备安装与维护高铁道岔转辙设备安装与维护客运专线高速道岔转辙设备安装目录目录目录21适用范围32施工作业准备32.2内业技术准备32.3外业技术准备43技术要求44施工程序与工艺流程54.1施工程序54.2工艺流程55施工要求65.1施工准备65.1.1无砟轨道道岔转辙设备安装条件评估65.2转换设备预安装与调试75.2.1尖轨外锁闭的安装75.2.2心轨外锁闭安装。

115.2.3转辙机安装165.2.4开口及密贴调整185.2.5表示杆安装及调整205.3密贴检查器安装235.4道岔转换设备静态验收235.5道岔转换设备转换验收245.6转换设备安装和工电联调245.7道岔交验前的保养251适用范围适用范围适用于客运专线无砟道岔转辙设备安装施工。

2施工作业准备施工作业准备2.1一般要求2.1.1前期工程施工情况及铺岔后条件的调查。

2.1.2向铺岔施工单位收集岔枕间距、轨距、基坑、岔枕螺栓孔等资料，为道岔转辙设备安装提供依据。

2.1.3检查道岔自然密贴程度，根据安装图纸测量相关数据。

2.1.4对到场道岔转辙设备进行开箱检查验收。

2.1.5调查施工路线，确定转辙设备运输路线，选定吊装地点。

2.1.6根据确定的道岔施工方案，落实各项施工机具设备。

2.2内业技术准备内业技术准备2.2.1对设计图纸进行会审，并熟悉相关施工、设计文件以及无砟道岔相关规范、规程、技术条件等。

2.2.2对收集到的铺岔施工资料进行核对，并做好复测工作。

组织有关人员到现场察看，做好记录。

2.2.3汇编资料，在所有资料审核无误的基础上编制施工组织方案、技术交底书等施工技术文件。

2.2.4在建设单位或建立统一组织下，按照有关程序和规范要求，对铺岔工程施工质量、道岔外形进行观测等事项进行检查和确认，办理相关签认手续。

2.2.5开展对道岔施工各工序操作人员的岗前培训，道岔转辙设备组装与精调等人员需持证上岗。

2.2.6按照施工程序，将开箱检验、报验单报送监理工程师签认。

2.3外业技术准备外业技术准备2.3.1根据确定的施工方案，落实施工机具设备及仪表，做好安装道岔转换设备准备工作。

2.3.2应就接口工程施工顺序、施工场地、道岔转辙设备运输、道岔工电联调施工等事宜与有关单位做好沟通和协调，划分施工界面，明确各自的工作内容和配合事宜。

3技术要求技术要求3.1转换设备图纸对应表道岔图名道岔图号岔枕图号转换设备图号转换设备图名时速350km客运专线铁路60kg/m钢轨18号单开道岔（无砟轨道）客专线（07）009客专线（07）002-客专线（07）010-时速350km客运专线铁路60kg/m钢轨18号单开道岔外锁闭装置安装图客专线（07）010-时速350km客运专线铁路60kg/m钢轨18号单开道岔转换设备（ZDJ9）安装图时速350km客运专线铁路60kg/m钢轨42号单开道岔（无砟轨道）客专线（07）006客专线（07）007客专线（07）008-时速350km客运专线铁路60kg/m钢轨42号单开道岔外锁闭装置安装图客专线（07）008-时速350km客运专线铁路60kg/m钢轨42号单开道岔转换设备（ZDJ9）安装图3.2时速350公里18号道岔转换设备主要参数3.3时速350公里42号道岔转换设备主要参数4施工程序与工艺流程施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序全线正线无砟高速道岔160组，其中18号无砟道岔152组，42号无砟道岔8组，设备到场后进行开箱检验检查道岔达到安装条件后，通过公路运输到各站指定地点采用汽吊将散件吊装到安装地点安装转换设备初调工电联调并检验拆除转换设备待道岔浇筑后再进行安装进行道岔转换设备精调道岔交验前的保养的顺序施工。

4.2工艺流程工艺流程高速道岔转辙设备施工工艺流程见下图：

工艺流程框图5施工要求施工要求5.1施工准备施工准备5.1.1无砟轨道道岔转辙设备安装条件评估无砟轨道道岔转辙设备安装条件评估道岔转换设备安装前，站前工程的道岔应铺设完毕，检验合格。

满足道岔转换设备安装条件；着重验证以下几点并作好相关记录：

（1）、道岔初始状态对现场道岔做一次全面调查，包括道岔型号，基本轨类型，轨距，尖轨开程，岔枕位置、各牵引点处岔枕间距、岔枕与直基本轨垂直度、牵引点中心线（基本轨上两孔中心）距前一岔枕中心线距离，检查牵引点基本轨两孔中心与尖轨安装连接铁的两孔中心是否对中，转辙机是左装、右装等，做好调查记录。

若为无砟道岔，道岔铺设完成经过检测、验收后，检查各牵引点处转辙基坑深度，按客运专线无砟轨道道岔铺设暂行技术条件中的检验标准+5mm；检查各牵引点处转辙基坑宽度，按客运专线无砟轨道道岔铺设暂行技术条件中的检验标准+5mm；检查转辙基坑轴线位置，按客运专线无砟轨道道岔铺设暂行技术条件中的检验标准2mm；检查转辙基坑平整度，按客运专线无砟轨道道岔铺设暂行技术条件中的检验标准2mm/m；检查牵引点中心线（基本轨上两孔中心）距前一岔枕中心线距离，检查牵引点基本轨两孔中心与尖轨安装连接铁的两孔中心是否对中。

若道岔初始状态不满足以上要求，需重新调整道岔及岔枕等满足要求。

（2）、在安装转换设备前，不用撬棍拨动，密贴段的直、曲尖轨原始状态分别与曲、直基本轨基本宏观密贴；用撬棍拨动，尖轨、心轨应动作平顺，没有明显阻滞。

若道岔原始密贴状态不满足以上要求，需重新调整至满足要求。

（3）、密贴状态在尖轨三个牵引点处用撬棍或钩锁器使直、曲尖轨分别与曲、直基本轨密贴，检查直、曲尖轨第一牵引点后整个密贴段的密贴情况，按客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件中的检验标准1mm；满足要求后，检查直、曲尖轨第一牵引点前与曲、直基本轨密贴，按客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件中的检验标准0.5mm。

在心轨第一牵引点处用撬棍或钩锁器使心轨与翼轨密贴，用撬棍使第二牵引点心轨至规定动程，检查心轨第一牵引点处密贴，按客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件中的检验标准1mm；满足要求后，检查心轨尖端至第一牵引点密贴，按客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件中的检验标准0.5mm。

若密贴状态不满足以上要求，需重新调整至满足要求。

（4）尖轨与基本轨应宏观密贴，尖轨头部至第一牵引点处的缝隙应不大于0.2mm，第一牵引点向后到创切点处的缝隙均不得大于1.0mm。

尖轨无弯腰、拱背，与滑床板接触良好，在连续4块滑床板中至少有3块接触，其他部分缝隙不得大于2.0mm。

（5）、道岔铺设水平导曲线不得有反超高其偏差值为2。

（6）、直线尖轨轨头切削距起点处其偏差值为1。

（7）、直尖轨第一牵引点前与曲。

基本轨密贴缝隙0.5。

（8）、直尖轨其余部分与基本轨密贴1.0。

（9）、直尖轨与曲基本轨间顶铁缝隙1.0。

（10）、直尖轨轨底与滑床台缝隙1.0，且1.0缝隙不能连续出现。

（11）、曲尖轨第一牵引点前与直基本密贴缝隙0.5。

（12）、曲尖轨其余部分与直基本轨密贴缝隙1.0。

（13）、曲尖轨轨底与滑床台缝隙1.0，且1.0缝隙不能连续出现。

（14）、心轨尖端至第一牵引点处密贴（直）缝隙0.5。

（15）、心轨其余部分与翼轨密贴（直）缝隙1.0。

（16）、心轨尖端至第一牵引点处密贴（曲）缝隙0.5。

（17）、心轨其余部分与翼轨密贴（直）缝隙1.0。

（18）、在可动心辙叉牵引点处翼轨轨头外侧与翼轨轨肢侧相对距离尺寸允许偏差1.0。

（19）、直向开通心轨轨底与台板缝隙1.0，且1.0缝隙不能连续出现。

（20）、侧向开通心轨轨底与台板缝隙1.0，且1.0缝隙不能连续出现。

（21）、长心轨轨腰与顶铁的缝隙1.0。

（22）、短心轨轨腰与顶铁的缝隙1.0。

（23）、岔枕铺设相对直股垂直度牵引点两侧与心轨部分4，其余10。

（24）、轨枕位置偏差5。

（25）、闭合状态下，尖轨轨底和辊轮的间隙2.0。

（26）、打开状态下，尖轨轨底和滑床板的间隙2.03.0。

5.2转换设备预安装与调试转换设备预安装与调试5.2.1尖轨外锁闭的安装尖轨外锁闭的安装

（1）在各牵引点分别连接两锁闭杆，要求两锁闭杆连接平直，与绝缘垫板、连板配合良好，螺栓、螺母、垫圈联结牢固，如图5.2.1.1、图5.2.1.2所示。

图5.2.1.1绝缘垫板连接图5.2.1.2联结后的锁闭杆

（2）用撬棍将两侧尖轨撬开，预安装尖轨、基本轨处螺栓后再分别安装各牵引点处的尖轨连接铁，如图5.2.1.3所示。

图5.2.1.3安装尖轨连接铁（3）将一锁闭框安装在一侧基本轨上，锁闭框安装螺栓应在锁闭框安装长孔的中心位置，并暂不拧紧；将锁闭杆从另一侧基本轨轨底套入锁闭框，并使锁闭框组件挡板的凸台进入锁闭杆的凹槽，将另一锁闭框安装在另一侧基本轨上，如图5.2.1.4所示。

图5.2.1.4锁闭框组件、锁闭杆的安装（4）调整两侧锁闭框位置，使锁闭杆在锁闭框内摆放平顺。

（5）将一锁钩放在锁闭杆上，锁钩缺口卡在锁闭杆凸台上，保持锁钩孔内清洁无异物并润滑均匀，推动锁闭杆，使锁钩孔对齐尖轨连接铁的销轴孔，由前向后穿入销轴（销轴螺纹端远离尖端铁），紧固销轴，另一侧按同样方法安装，如图5.2.1.5所示。

图5.2.1.5锁钩的安装（6）穿入固定螺栓安装两侧锁闭铁，暂不紧固，如图5.2.1.6所示。

图5.2.1.6安装锁闭铁（7）安装锁钩夹板，如图5.2.1.7所示。

图5.2.1.7安装锁钩夹板5.2.2心轨外锁闭安装。

心轨外锁闭安装。

（1）将心轨锁钩放置在锁闭杆上，使锁钩的尾部分别在锁闭杆两凸台外侧，如图5.2.8、图5.2.9所示。

图5.2.8客专18号心轨一动外锁闭杆和锁钩组件图5.2.9客专18号心轨二动外锁闭锁闭杆和锁钩组件

（2）将锁闭杆钩置于心轨下，使锁钩缺口对准心轨。

（3）将锁闭杆钩抬起，从两侧安装锁闭框，将锁闭框用螺栓固定在翼轨上，锁闭框应与翼轨的轨头和轨底的侧面贴靠，同时保证锁闭框与锁闭杆的接触面水平，如图5.2.10所示。

注意锁闭框、挡板上均有标记，应按标记安装在不同牵引点的直股侧或曲股侧。

图5.2.10心轨一动外锁闭组装（4）安装两侧锁闭铁。

注意锁闭铁有标记，应按标记安装在不同牵引点的直股侧或曲股侧。

图5.2.11安装锁闭铁（5）安装客专42号的心轨二动、三动外锁闭时，先在长短心轨两侧安装分别连接铁，并将锁钩穿在销轴上，如图5.2.12、图5.2.13所示。

图5.2.12客专42号心轨二动连接铁和锁钩图5.2.13客专42号心轨三动连接铁和锁钩（6）抬起锁闭杆，从两侧安装锁闭框，将锁闭框用螺栓固定在翼轨上，锁闭框应与翼轨的轨头和轨底的侧面贴靠，同时保证锁闭框与锁闭杆的接触面水平，如图5.2.14、图5.2.15所示。

注意锁闭框、挡板上均有标记，应按标记安装在不同牵引点的直股侧或曲股侧。

图5.2.14客专42号心轨二动锁闭框图5.2.15客专42号心轨三动锁闭框（7）安装两侧锁闭铁，如图5.2.16所示。

注意锁闭铁有标记，应按标记安装在不同牵引点的直股侧或曲股侧。

图5.2.16客专42号心轨二动锁闭铁5.2.3转辙转辙机安装机安装

（1）连接基础托板，但不紧固各部螺栓。

（2）将转辙机就位，转辙机外壳边缘与道岔直线基本轨平行，其偏移量不大于3mm，转辙机安装后保持水平，调整后紧固托板各部螺栓如图5.3.1所示。

图5.3.1安装转辙机（3）用动作连接杆将转辙机动作杆和外锁锁闭杆连接，如图5.3.2所示，注意安装绝缘管。

图5.3.2连接动作杆和外锁锁闭杆5.2.4开口及密贴调整开口及密贴调整

（1）调整两锁闭框，使两侧锁闭框对正，调整基础托板位置使转辙机动作杆、连接杆、闭锁闭杆在同一直线位置，保证外锁闭装置在定反位转换过程中动作平稳，无别卡现象。

调整方正后紧固锁闭框螺栓。

（2）通过调整动作连接杆接头螺扣的旋入量，使两侧尖轨开口量偏差小于2mm，如图5.5.3所示。

图5.4.3尖轨开口偏差调整（3）通过增减尖轨连接铁与尖轨之间的调整片，使尖轨开口满足要求，如图5.4.2所示。

如果有尖轨虚开现象，则不计虚开口量进行调整，并通知道岔铺设方调整尖轨防调限位装置位置，防止虚开口过大损伤到转辙机表示缺口。

调整片图5.4.2尖轨开口调整（4）通过调整动作连接杆接头螺扣的旋入量，使心轨两侧锁闭量偏差小于2mm。

（5）通过增减锁闭铁和锁闭框之间的调整片，使两尖轨（可动心轨）与基本轨（翼轨）密贴满足要求，如图5.4.1所示。

图5.4.1密贴调整5.2.5表示杆安装及调整表示杆安装及调整

（1）在转辙器部位，安装尖端铁后，将转辙机转换到拉入位置，安装短表示杆，调整表示杆无扣轴套和有扣轴套，使转辙机检测柱（锁闭块）落入表示（锁闭）杆缺口，并使缺口内两侧间隙相等，用螺母将无扣轴套紧固；将转辙机转换到伸出位置，安装长表示杆，调整表示杆无扣轴套和有扣轴套，使转辙机检测柱（锁闭块）落入表示（锁闭）杆缺口，并使缺口内两侧间隙相等，用螺母将无扣轴套紧固，如图5.3.3所示，并注意按照图纸正确安装绝缘件。

图5.3.3安装长短表示杆

（2）在辙叉部位，安装接头弯板，将心轨表示杆与接头弯板相连，如图7.20所示，接头弯板有转辙机左右装之分，并注意按照图纸正确安装绝缘件。

图5.3.3安装心轨表示杆（3）辙岔位置转辙机表示调整ZDJ9转辙机表示调整将转辙机转换到拉入位置，调整表示杆无扣轴套和有扣轴套，使转辙机检测柱落入表示（锁闭）杆缺口，并使缺口间隙符合标准，用螺母将无扣轴套紧固；将转辙机转换到伸出位置，拆掉调整管，松动转辙机前两表示杆之间固定螺栓，旋转调整杆，使转辙机检测柱落入表示（锁闭）杆缺口，并使缺口间隙符合标准，并紧固转辙机前两表示杆之间固定螺栓，装上调整管，如图5.4.4所示。

图5.4.4表示杆调整S700K-C转辙机表示调整将转辙机转换到伸出位置,调整表示杆无扣轴套和有扣轴套，使转辙机指示标对准转辙机检测杆表示缺口中心，用螺母将无扣轴套紧固；将转辙机转换到拉入位置，调整上表示杆螺母，使转辙机指示标对准转辙机检测杆表示缺口中心，将上表示杆螺母紧固。

5.3密贴检查器安装密贴检查器安装5.3.1将固定板安装在岔枕上。

5.3.2将密贴检查器安装在固定板上。

5.3.3安装接头连杆组件，使其保持平顺。

5.3.4调整连接杆件，检查尖轨与基本轨密贴状态，满足5mm无表示，4mm有表示要求。

5.4道岔转换设备静态验收道岔转换设备静态验收5.4.1检查各紧固件齐全，各部螺栓紧固并达到规定的拧紧力矩，丝扣露出螺帽外的余量应为5-10mm，并采取防松措施，开口销张开至规定角度。

5.4.2各部绝缘安装正确，不遗漏，不破损，用500V的兆欧表测量电阻不小于25兆欧。

5.4.3零件无异常现象（意外损坏、异常磨损）。

5.4.4托板应与岔枕联结牢固，并与道岔直股基本轨垂直。

5.4.5锁闭铁、锁钩与锁闭杆接触的摩擦面及运动范围内应保持清洁，无异物。

5.4.6锁钩孔内应注润滑油，保证锁钩能沿销轴自由串动。

5.4.7表示拉杆接头与尖端铁的连接应牢固、不松动。

5.5道岔转换设备转换验收道岔转换设备转换验收5.5.1道岔转换过程中，锁钩应动作平稳，与锁闭铁结合良好，无别劲、卡阻现象。

5.5.2道岔在定位和反位时，在密贴段的牵引点位置，尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）间有4mm及以上间隙时不锁闭。

5.5.3道岔在定位和反位时，在密贴检查器位置，尖轨与基本轨间有5mm及以上间隙时无表示。

5.5.4测试转换阻力是否满足转辙机输出力要求。

5.5.5转辙机通电后，检测各牵引点动程，检查转换设备工作状态，检查锁闭装置锁闭到位和表示状态，分别调试到位。

5.5.6检查两侧锁闭框是否对正，检查基础托板位置使转辙机动作杆、连接杆、锁闭杆在同一直线位置，保证外锁闭装置在定反位转换过程中动作平稳，无别卡现象。

5.5.7手动或电操转辙机拉入、伸出各一次，检查两侧尖轨开口基本相同，如果偏差较大，通过调整动作连接杆使两侧开口基本相同。

通过增减尖轨连接铁与尖轨之间的调整片，使尖轨开口满足要求，如果有尖轨虚开现象，则不计虚开口量进行调整，并通知铺设方调整尖轨防跳限位装置位置，防止虚开口过大损伤到转辙机表示缺口。

5.5.8检查道岔密贴，如不符合要求，通过增减锁闭贴合锁闭框之间的调整片，使两尖轨（可动心轨）与基本（翼轨）密贴满足要求。

5.5.9检查缺口间隙，如不符合要求，通过调整尖轨长、短表示杆无扣轴套，使转辙机检测柱在定位、反位时落入表示（锁闭）杆缺口，并使缺口内两侧间隙相等，用螺母将无扣轴套紧固。

5.5.10检查心轨锁闭量，如不符合要求，通过调整心轨动作杆连接杆，使两侧锁闭量偏差小于2mm。

5.5.11尖轨的密贴、表示调整完成后，调整密贴检查器两侧接头连杆，使密贴检查器在定位、反位的表示均符合要求。

5.5.12电务转换设备安装调试完成后，由工务和电务技术人员相互配合进行道岔工电联调及定位。

5.6转换设备安装和工电联调转换设备安装和工电联调同5.15.7道岔交验前的保养道岔交验前的保养5.7.1无砟道岔道床板混凝土浇筑完成后，经自检、电务互检合格后，电务及时安装转辙及锁闭装置。

安装转辙机时，工务、电务部门配合施工，并调试到最佳工作状态。

5.7.2道岔施工完成后，用钩锁器固定尖轨，直向限速通过，侧向使用道岔前须按相关程序协商，征得施工单位同意，并做好相关限速标志和防护工作。

禁止在岔区起停。

5.7.3设置专人看护，防止道岔部件、设备等丢失或破坏。