天气晴.docx
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天气晴
2014年8月4日天气晴
2014年8月4日上午8：
30全国各地高校来的30多名教师参加了本次国培班的开学典礼。
开学典礼上主持人李老师介绍了本次开学典礼的日程，开学典礼参加的嘉宾。
首先观看视频来基本了解了长春汽车工业高等专科学校的基本情况。
然后培训部主任详细介绍了本次培训班的课程安排，饮食安排等。
由汽车学院院长介绍了汽车学院的基本情况，之后机电工程学院的院长介绍了基本情况。
开学典礼后由班主任的带领下参观了汽车学院的理实一体化教室，实验楼，实训中心的地方。
长春汽车工业高等专科学校是国家首批28所高职示范院校，2013年被吉林省委省政府确定为高教强省高职龙头学校。
学校被誉为“汽车工业职业人才的摇篮”，起源于1952年一汽建立的长春汽车技术学校。
伴随着中国汽车工业的发展，形成了独具特色的职业教育体系。
1979年学校开始全日制专科教育。
2009年学校由一汽集团划归长春市政府主办。
学校占地面积50万平方米，现有在校生9000余人，教职工540人。
学校师资力量雄厚，拥有国家级教学团队1个，省优秀教学团队4个；教学设备设施先进，校内建有汽车实训基地、机电实训基地和实训实验室103个，在一汽等大型生产企业内建有实训基地88个。
学校紧密结合汽车产业价值链和市场的人才需求，致力于培养“三高”的职业化人才，共开设19个专业，形成了汽车运用技术专业群，汽车工程专业群，现代制造技术专业群，自动控制技术专业群，汽车服务与贸易专业群等五大专业群。
其中5个国家级示范专业、5个省级示范专业、3个全国高职高专类首开专业。
面向全国30个省（市、自治区）招生。
学校经过多年的探索与实践，形成了鲜明的办学特色。
现与德国五大汽车公司（奔驰、宝马、保时捷、奥迪、大众）、法国米其林、日本丰田、一汽-大众、中国平安等国内外知名企业开展校企合作，联合开发了SGAVE班、米其林班、T-TEP班、TQP班、平安班等51个订单班。
学校招生火爆，毕业生供不应求，大二学生被企业争相预订，毕业生就业率连续多年保持在95%以上，培养的五万多名毕业生已经成为汽车产业不可或缺的优秀人才。
其中，毕业生金涛、李凯军、孙长春、高大伟等已成长为国家知识型劳动模范和科技创新人才的代表。
站在新的历史起点上，长春汽车工业高专全体师生正在以只争朝夕的精神、敢为人先的气概，抢抓机遇、加快发展，牢固树立以“以人为本，服务用户”的办学理念，为实现建设“开放式、高水平、国际化”的世界一流高等职业院校而奋斗！
建设目标:
努力建成世界一流的高等职业院校.
办学特色:
校企融合、教培一体.
培养目标:
培养具有“高认知、高技能、高素养”的技术技能型人才。
下午1：
30培训班116班
下午我们汽车制造与装配班的老师参加了李东兵老师讲座的汽车制造与装配技术专业建设研讨。
通过本次讲座基本了解了现在我们自己学习开办的汽车制造与装配专业和长春汽车工业高等专科学校开汽车制造与装配专业发展情况，了解了实训项目的不同之处等方面的知识。
2014年8月5日天气晴
时间：
2014年8月5日地点：
汽车学院实验楼
讲课内容：
汽车实验技术讲课老师：
代孝红
1.汽车试验定义
汽车试验是指在专用试验场或其他专用场地或试验室内，使用专用的仪器设备，依照试验大纲及有关标准，对汽车或总成部件进行各种测试的过程，也可根据需要在常规道路上或典型地域进行相关试验，如限定工况的实际行驶试验和地区适应性试验等。
2.汽车试验的作用
试验是深入了解汽车在实际使用中各种现象的本质及其规律，并推动其技术进步的一种极为重要的方法;是保证产品性能，提高产品质量和市场竞争力的重要手段。
进行汽车试验，可对汽车性能进行考核，检测其缺陷和薄弱环节，以便进一步研究并加以改进，对汽车各种性能做出客观的评价。
1.汽车试验标准的特点
1）权威性
2）先进性
3）通用性
4）相对稳定性
2.试验的计划与组织
汽车试验是一门技术性很强的工作，必须进行周密的计划与组织，否则达不到预期的目的。
全部试验过程包括：
1）试验准备阶段
（1）制定试验大纲
包括目的和任务、内容与条件、试验项目和测量参数、
试验仪器设备、试验技术和方法、人员的组织与分工、试
验进度计划等。
（2）准备试验仪器
（3）人员配备和实验记录表格的准备
2）试验实施阶段
试验实施阶段是试验工作的中心坏节，包括以下过程：
车辆设备的预热
工况的监测
读数采样
校核数据
3）试验结束阶段
包括对试验中发现的问题、观察到的现象进行定性分析研究，对测取的数据采取试验统计理论、误差分析法进行处理，以确定实测所得的性能指标和各参数间的关系。
对强度、疲劳磨损试验则在试验完毕以后，对被试车辆进行分解、检查与测量，获取试验后的数据。
对被试车辆做出评价。
最后完成试验报告。
单元二发动机试验
2.1燃油压力试验
电子控制燃油喷射系统中，燃油压力的大小直接影响系统的工作性能。
燃油压力表可以检测系统中的燃油压力，判断燃油系统的故障。
2.2.喷油器清洗试验
喷油器常见故障有喷油器粘滞、喷油器堵塞。
如果燃油中杂质含量较高，或者喷油器喷嘴被长期形成的胶质物堵塞，就会影响喷油器的正常工作，导致发动机怠速不稳、启动困难、动力不足甚至熄火等多种故障。
为保证发动机正常工作，应及时对喷油器进行维护。
2.3气缸压力的检测
气缸压力的高低、正常与否影响着发动机的经济性与排放行，正常的气缸压力有利于增强汽车的动力性与燃油经济性。
汽缸压缩终了时的压力与发动机压缩比、曲轴转速、发动机温度、进气阻力、机油黏度及汽缸密封性等因素有关。
在其他因素基本不变时，检测汽缸压缩压力大小，可以判断汽缸的密封性。
目前检测气缸压力的方法一般有三种：
基于启动电流检测、基于启动电压降检测和气缸压力表检测。
本次试验采用气缸压力表检测。
参加汽车装调基本技能训练理实一体化教学后的感想
2014年8月6日天气晴
时间：
2014年8月6日地点：
培训楼116
讲课内容：
汽车装配与调整课程的车间管理模式探讨讲课老师：
张老师
这天我们带张老师的引导下讨论汽车装配与调整课程的车间管理模式。
得到了很多启发。
以下是上课当中的有感兴趣的内容。
1、.培养目标
汽车制造与装配技术专业面向现代汽车制造企业，培养掌握汽车装调技术，具有生产现场管理能力的高端技能型人才。
目标模式：
汽车制造与装配专业的职业面向定位有两种通道
第一是管理发展通道，具体岗位发展方向如下：
工人→班组长→工段长→专项管理人员→车间副主任
第二是技术发展通道，具体岗位发展方向如下：
工人→班组骨干→多能工→优秀人才→高职专家
2、课程定位
本课程是针对汽车制造与装配技术专业培养目标设立的一门职业核心课程。
能力目标
1、汽车整车、总成及零部件装配调整能力
2、汽车整车、总成及零部件性能检测能力
3、汽车整车、总成及零部件质量缺陷识别能力
4、汽车整车、总成及零部件返修能力
5、汽车装配生产现场管理能力
3、教学内容
教学内容
底盘装调：
对应工作岗位：
汽车总装车间底盘工段
一次内饰装调：
对应工作岗位：
汽车总装车间一次内饰工段
二次内饰装调：
对应工作岗位：
汽车总装车间二次内饰工段
整车检测与调整：
对应工作岗位：
汽车总装车间整车检测与调整工段
4、课程实施
采用车间式教学模式
本课程围绕技能培养和管理能力培养两条主线，采用车间式教学模式，从职业岗位对学生的职业技能和素养要求出发，通过“五个一体化”，全方位培养学生职业能力。
车间管理模式的“五个一体化”
学生与企业员工要求一体化
车间与教室一体化
技能培养与现场管理能力一体化
行为习惯与职业素养养成一体化
知识学习与技能训练一体化
采用车间式教学模式
实施过程
安全培训→班前会→班组管理→基本技能训练→技能培养→总结评估
技能培养主线
技能培养以汽车整车和部件装调任务为“载体’，设计基本技能、要素作业、标准化作业等教学项目，由易到难实施装调技能的训练。
管理能力培养主线
现场管理能力的培养将装配车间的班组管理融入教学过程。
通过制作班组目视板‘制定班组管理制度，进行设备管理与保全、5s管理、安全喊话和质量改善等活动，培养学生现场管理能力。
过程模式：
注重两个系统建设：
汽车整车和部件进行装配及性能检测；故障诊断和维修；装配质量自检；工艺文件识读；生产现场管理。
目的：
加强校企联合，缩短学生进入企业后的培养周期。
做法：
组建轿车公司培训专家组，与长汽高专合作开展专项课程教材编制，为定向培养班提供技术支持。
整车厂主要工种：
匹配、模修、机电维修和数控机床操作、
汽车检测与维修等。
二、课程建设
参加汽车装调基本技能训练理实一体化教学后的感想
2014年8月7日天气晴
时间：
2014年8月7日地点：
汽车实验楼
讲课内容：
车门内饰板零件认识讲课老师：
张老师
这天我们带张老师的引导下讨论怎么样判断车门内饰板的零部件是否损害的方法，得到了很多启发。
以下是上课当中的有感兴趣的内容。
一、红旗世纪星轿车后门结构
1）后门外板
1外板焊接总成、2外板焊接分总成、3T型销钉、4后门限位器总成、5内六角螺栓、6蝶形弹簧垫圈、7密封盖、8滚花销、9车门铰链总成、10单耳页板、11双耳页板、12六角螺栓、13锁紧垫圈、14铰链轴、15衬套、16后端板外部密封条总成、17套管、18门洞密封条、19防振板、20堵盖、21护孔圈、22前泡沫垫块、23铰链支座、24后泡沫垫块-左后门
2）后门内板
1内板焊接总成-右后门、2组合六角螺栓、3组合六角螺栓、4T型垫片、5内扶手支架焊接总成、6卡板螺母、7组合螺栓、8后门控制面板支架总成、9、六角头导颈螺栓、10门玻璃密封条、11塞块、12右后门窗台内密封条总成、13后门控制面板下支架焊接总成、14右后门防风帘装配总成
3）后门护板
1隔音垫总成、2卡扣、3夹子、4装饰条总成、5卡钉、6护孔圈、7卡扣总成、8前泡沫垫块、9导套、10密封圈、11烟灰盒总成、12螺钉、13开关控制面板装配总成、14十字槽平圆头螺钉、15小垫圈、16后泡沫垫块、17十字槽半沉头组合自攻螺钉、18焊接总成、19烟灰盒护罩、20左后门护板装配总成
2014年8月8日天气晴
时间：
2014年8月8日地点：
汽车实验楼
讲课内容：
车门内饰板拆装操作基本操作认识讲课老师：
张老师
这天我们带张老师的引导下学习了车门内饰板拆装的方法，注意事项等，得到了很多启发。
以下是上课当中的有感兴趣的内容。
（一）后门总成拆卸工艺流
序号
装配内容
工具
自检
互检
关键项
1
车门内拉手总成
十字螺丝刀、一字螺丝刀
车门内拉手总成
弯曲拉线、车门内饰板
关键项
2
车门开关控制面板总成
十字螺丝刀、一字螺丝刀
车门开关控制面板总成
车门线束、开关控制面板支架
关键项
3
车门内饰板总成
十字螺丝刀、卡扣起子
车门内饰板总成
隔音垫、车门线束、弯曲拉线、车门内板
关键项
4
车门隔音垫总成
卡扣起子或一字螺丝刀
车门隔音垫总成
防雨布、车门线束、弯曲拉线
关键项
5
车门开关控制面板支架、电动窗线束插头
10mm套筒、长接杆
车门开关控制面板支架
防雨布、车门线束、弯曲拉线
关键项
6
车门防雨布总成
车门防雨布总成
车门按钮杆海绵块、车门锁按钮锁止机构、车门线束、弯曲拉线、弯曲拉线支架
关键项
7
车门锁长短拉杆分离、弯曲拉线支架、闭锁器线束
一字螺丝刀
车门锁长短拉杆、弯曲拉线支架、闭锁器线束
车门线束、弯曲拉线
关键项
8
车门内板总成
13mm套筒、短接杆、棘轮扳手
车门内板总成
车门线束、窗台外装饰条卡扣、沥青垫片
关键项
9
车门锁操纵机构保护罩
十字螺丝刀
车门锁操纵机构保护罩
转动臂、弯曲拉线总成、外拉手调节螺杆、闭锁器总成
关键项
10
闭锁器总成
十字螺丝刀
闭锁器总成
外拉手调节螺杆、转动臂、弯曲拉线总成
关键项
11
车门锁弯曲拉线总成
十字螺丝刀、小钩
车门锁弯曲拉线总成
外拉手调节螺杆、转动臂
关键项
12
车门外拉手总成、外拉手调节螺杆
T30套筒、长接杆
车门外拉手总成、外拉手调节螺杆
转动臂、短拉杆
关键项
13
车门锁总成、转动臂、短拉杆
6mm内六角套筒、短接杆、棘轮扳手
车门锁总成、转动臂、短拉杆
车门窗台外装饰条卡扣
关键项
14
车门窗台外装饰条总成
一字螺丝刀
车门窗台外装饰条总成
关键项
2014年8月9日天气晴
时间：
2014年8月9日地点：
汽车实验楼
讲课内容：
车门内饰板拆装操作基本操作训练讲课老师：
张老师
这天我们带张老师的引导下训练了车门内饰板拆装的方法，注意事项等，得到了很多启发。
以下是上课当中的有感兴趣的内容。
（二）后门部件拆卸工艺
1、内拉手柄总成拆卸工艺、
工具：
十字螺丝刀、一字螺丝刀。
自检：
拆卸前检查
（1）目视检查车门锁内拉手柄总成外观无损坏。
（2）目视检查车门锁内拉手柄座与车门内饰板间隙，内拉手柄与车门内饰板四周间隙均匀，间隙不超过2mm。
（3）手感检查车门锁内拉手柄座应无松动。
（4）手感检查车门锁内拉手柄的工作情况，内拉手柄要求能够自由拉动，回弹有力，无异响，无松动，无沉重感。
用手将门锁的锁板推至锁止状态，内拉手柄能够正常开启车门锁（说明：
车门锁按钮处于开启状态）。
拆卸中检查
（1）目视检查手抠紧固螺钉无损坏。
（2）目视检查拉线挂钩与手柄连接方向正确。
（3）目视检查拉线塑料管端头、拉线卡扣位置安装正确。
拆卸后检查
（1）目视检查车门锁内拉手柄总成外观是否损坏。
（2）手感检查车门锁内拉手柄的工作情况是否正常，内拉手柄要求能自由拉动，回弹有力，无异响，无松动，无沉重感。
互检：
（1）手感检查拉线塑料管端头无松动。
（2）目视检查车门内护板中部紧固螺钉安装正确。
（3）目视检查车门内护板上手抠卡扣无损坏、手抠嵌装螺母支座、手抠嵌装螺母无损坏。
（4）目视检查弯曲拉线橡胶管安装正确。
2、车门开关控制面板总成拆卸工艺
3、车门内饰板总成拆卸工艺
4、车门隔音垫总成拆卸工艺
5、车门电动窗开关控制面板支架拆卸工艺
6、拆卸防雨布总成
7、闭锁器线束插头、弯曲拉线支架拆卸工艺，分离门锁操纵机构长、短拉杆
8、车门内板总成拆卸工艺
9、车门锁操纵机构保护罩拆卸工艺
10、闭锁器总成拆卸工艺
11、门锁弯曲拉线总成拆卸工艺
12、门锁外拉手柄总成拆卸工艺
13、车门锁总成拆卸工艺
总结今天训练车门内饰板拆装训练当中学会了每个工位拆装之前进行自检，互捡的重要性。
2014年8月10日天气晴
时间：
2014年8月10日地点：
汽车实验楼
讲课内容：
汽车装配基本操作认识和训练讲课老师：
张老师
这天我们带张老师的引导下训练了基本技能的操作方法，注意事项等，得到了很多启发。
以下是上课当中的有感兴趣的内容。
汽车装配基本技能训练包括：
1）螺母紧固训练
2）胶管连接
3）线束捆绑
4）卡扣安装
5）胶堵安装
6）线束插接
在这些基本技能训练项目当中由于时间关系我们训练了螺母紧固训练、卡扣安装和胶堵安装等内容。
2014年8月11日天气晴
时间：
2014年8月11日地点：
培训楼116
讲课内容：
汽车制造四大工艺中的冲压加工和焊装生产线讲课老师：
张老师
今天张老师讲述了汽车制造四大工艺中的冲压加工和焊装生产线方面的知识，从而得到了很多启发。
以下是上课当中的有感兴趣的内容。
1）冲压加工
冲压加工是一种金属成型加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，冲压加工利用金属的塑性变形，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件（冲压件）。
冲压加工的特点
1．冲压是一种高生产效率、低材料消耗的加工方法。
2．操作工艺简单方便。
3．冲压出的零件具有较高的尺寸精度和较好的互换性，一般不需要再进行机械加工。
4．冲压出的车身表面质量较好，为后续表面处理工序（如电镀、喷漆）提供了方便条件。
5．冲压加工能获得强度高、刚度大而重量轻的零件。
6．用模具大批量生产的冲压件成本低廉。
7．冲压能制造出其它金属加工方法难加工出的形状复杂的零件。
8．模具多为单件生产，精度要求高，制造难度大，制造周期长，因此模具制造费用高，只用于大批量生产。
2）焊装生产线
车身装焊常用用焊接方法
2014年8月12日天气晴
时间：
2014年8月12日地点：
培训楼116
讲课内容：
汽车制造四大工艺中的涂装工艺和整车装配工艺讲课老师：
张老师
今天张老师讲述了汽车制造四大工艺中的涂装工艺和整车装配工艺方面的知识，从而得到了很多启发。
以下是上课当中的有感兴趣的内容。
汽车涂料的作用
保护作用：
具有防腐、防锈、耐潮、耐晒、耐石击、耐高温等作用。
防湿热、防盐雾、防霉变。
耐水耐油，耐候性，
装饰作用：
具有华丽色彩、光泽柔和、平整光滑的作用。
汽车外观漆膜丰满。
保光保色性，光亮平滑，光泽平滑。
其它作用：
防振消声、隔音隔热等。
汽车涂料的特性
漂亮的外观。
极好的耐候性和耐腐蚀性。
使用寿命不低于汽车本身的寿命。
极好的施工性和配套性。
要求各涂层之间附着力好，适应现代化的涂装流水线。
极好的机械性能。
适应汽车的高速、多振和应变，要求漆膜附着力好、坚硬柔韧、耐冲击、耐弯曲、耐划伤、耐摩擦等性能好。
极好的耐擦洗性和耐污性。
良好的修补性。
汽车的总装配工艺
定义：
汽车的总装配工艺使汽车各零部件和总成具有一定的相互位置关系，并形成整车的工艺过程。
装配的地位和作用：
（1）装配将最终检验零部件的制造质量。
（2）装配可以发现生产的薄弱环节。
（3）装配将最终影响产品质量。
2014年8月13日天气晴
时间：
2014年8月13日地点：
培训楼116
讲课内容：
《汽车装配生产现场管理》课程介绍讲课老师：
陈老师
今天陈老师讲述了《汽车装配生产现场管理》课程介绍方面的知识，从而得到了很多启发。
以下是上课当中的有感兴趣的内容。
课程设计思路
教学方法与实施
1.角色扮演法（班组长、安全员）
2.小组讨论法（危险预知、指差确认）
3.案例教学法（事故、改善案例）
4.头脑风暴法（拟定班组口号）
5.模拟教学法（标准作业）
教师在各种训练活动中由主角渐变为配角，各种训练活动由学生主导，教师负责监控活动的进行，只在必要时进行干预。
从而体现“学中做，做中学，做中会”的教学理念，使学生个性充分发挥，能力得到锻炼、提高，实现我们的教学目标。
教学资源
多媒体课件
来自企业的教学视频、图片
实训任务单
实训项目测评表
2014年8月14日天气晴
时间：
2014年8月14日地点：
培训楼116
讲课内容：
如何提高陈述和沟通能力讲课老师：
陈老师
今天陈老师讲述了如何提高陈述能力方面的知识，从而得到了很多启发。
以下是上课当中的有感兴趣的内容。
沟通的概念
通过语言、文字、手势等表达的信息、观点或感觉在人与人之间进行传授或交换。
l、沟通的内容
什么事情What
什么原因Why
什么时间When
什么方式How
什么地点Where
什么人物Who
3、沟通的模式
1、编码（企图、表达）
编码是发送者将信息意义符号化，将企图编成一定的文字等语言符号及其他形式的符号。
2、渠道
由发送者选择的、借以传递信息的媒介物。
3、译码（解译、领会）
译码是接收者在接收信息后，将符号化的信息还原为思想，并理解其意义。
4、反馈
是指接收者把信息返回给发出者，对信息是否被理解进行核实。
2014年8月15日天气晴
时间：
2014年8月15日地点：
汽车实验楼
讲课内容：
举升机操作基本知识和标准训练方法讲课老师：
陈老师
今天陈老师讲述了举升机操作基本知识和标准训练方法方面的知识，从而得到了很多启发。
以下是上课当中的有感兴趣的内容。
举升机安全操作规程
一、使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。
二、操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。
三、支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。
四、支车时，车辆不可支的过高，支起后四个托架要锁紧。
五、待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点。
六、举升时人员应离开车辆，举升到需要高度时，必须插入保险锁销，并确保安全可靠才可开始车底作业。
七、除低保及小修项目外，其他繁琐笨重作业，不得在举升器上操作修理。
八、举升器不得频繁起落。
九、支车时举升要稳，降落要慢。
十、有人作业时严禁升降举升机。
十一、发现操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部分漏油，应及时报修，不得带病操作。
十二、作业完毕应清除杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁。
十三、定期（半年）排除举升机油缸积水，并检查油量，油量不足应及时加注相同牌号的压力油。
同时应检查润滑、举升机传动齿轮及缝条。
操作注意事项
1、工作前，排除周围的障碍。
2、升降时，举升机左右侧不能站人，平台上也不能站人。
3、被举升的车辆重量不得超过本机的最大举升能力范围。
4、举升车辆时，应将车辆的手动掣拉好，垫好防滑三角木。
5、下降时，应打开手动保险，才可按动“下降”按钮，若保险爪为锁定
状态，先上升一点，在打开手动保险，再按“下降”按钮。
6、汽车被举升维修时，操纵人员先检查举升机的四根立柱上的保险装置
是否都可靠地工作。
7、每三个月检查一次钢丝绳的磨损情况，若发现钢丝绳有断股现象应立
即停止使用，并及时与我公司联系。
2014年8月16日天气晴
时间：
2014年8月16日地点：
长春市
讲课内容：
调研休息
2014年8月17日天气晴
时间：
2014年8月17日地点：
长春市
讲课内容：
调研休息
2014年8月18日天气晴
时间：
2014年8月18日地点：
培训楼116
讲课内容：
教学过程中如何应用“5S”管理方法讲课老师：
陈老师
今天陈老师讲述了教学过程中如何应用“5S”管理方法，从而得到了很多启发。
以下是上课当中的有感兴趣的内容。
1、“5S”的内容
整理（seiri）、整顿（seiton）
清扫（seiso）、清洁（seikesn）
素养（sitswke）
——即工作场所的净化活动
5S：
在需要的时候，仅按需要的量，使用所需要的物品。
2、“5S”的起源
1955年，日本5S的宣传口号是“安全始于整理整顿，终于整理整顿”，目的仅是确保作业空间和安全，后因生产控制和品质控制的需要，逐步提出后3S。
3、实施“5S”的目的
通过实施“5S”活动，可以实现生产管理的三大目的——“质量、成本、交货期”（QCD）水平的提高。
即：
通过彻底贯彻“5S”，可以“高质量（Quanlity）、低成本（Cost）、迅速（Distribution）而且安全（Safety）地供应顾客所希望的产品（Products）”。
2014年8月19日天气晴
时间：
2014年8月19日地点：
培训楼116
讲课内容：
企业参观带队老师：
升级会员 