宁波港电子装箱单使用业务基础手册.docx
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宁波港电子装箱单使用业务基础手册
宁波港电子装箱单使用业务手册（试行）
一、提供电子装箱单操作大体可分为两种模式：
（一）通过宁波港电子装箱单预录入系统（下称：
CLP系统）预录入模式
货代或其委托方在安装宁波港装箱单预录入系统（CLP）后即可发送电子装箱单数据，发送数据时分两种状况：
1、货代或其委托方录入完整装箱单数据（包括船名航次、中转港、箱号、箱型、封号、提单号、件数、毛重、体积、冷、危、超等有关信息），在CLP系统中通过“新增装箱单”界面录入并发送给宁波港EDI中心，此时，CLP系统将自动产生与这张电子装箱单惟一相应电子装箱单编号，货代或其委托方需及时在纸质装箱单上记录该子装箱单编号以备后续查询或修改。
EDI中心在核对数据完整性后将完整电子装箱单转发该箱进箱码头。
集装箱进港前，如果客户需要修改装箱单信息，可自行在CLP系统中“修改装箱单”界面，输入箱号或电子装箱单编号查询信息并对箱信息进行修改。
集装箱进港后，需要按照当前运抵报告修改装箱单模式修改有关数据。
对于海关已经放行箱子需提供海关删单申请，才干修改有关数据。
集卡进码头时操作流程为：
（A）已安装有智能闸口系统码头：
（1）外理通过手持终端输入实际箱号，检查铅封号与否与数据库（即货代在该集装箱进港前发送电子装箱单信息）信息一致，数据一致则确认，如果不一致输入新铅封号至数据库；
（2）集卡进入智能闸口，闸口自动辨认RFID卡内集卡港区作业号；
（3）闸口系统自动辨认箱号，并与数据库（即货代在该集装箱进港前发送电子装箱单）信息匹配；
（4）匹配成功，自动打印港区作业小票进港。
匹配不成功集卡需出闸口重新预录入电子装箱单信息；
（5）港区作业后，集卡在闸口交纸面装箱单码头联与设备交接单进场联后出港。
（B）未安装智能闸口系统码头：
（1）外理检查铅封号数据与纸致单证与否一致，如果一致则在单证上盖章，如果不一致则修改单证上铅封号数据后盖章，并在铅封上加贴标记；
（2）集卡进入闸口，码头闸口人员人工辨认集卡作业号及集装箱箱号，并输入系统，并与数据库（即货代在该集装箱进港前发送电子装箱单）信息匹配；
（3）匹配成功，打印港区作业小票并收取装箱单码头联与设备交接单进场联后集卡进港。
匹配不成功集卡需出闸口重新预录入电子装箱单信息；
（4）港区作业后，集卡在闸口集卡交作业小票后出港。
2、货代或其委托方录入未完整装箱单数据（重要指缺失箱号、封号等六项信息）。
在CLP系统中通过“新增装箱单”界面录入未完整装箱单数据并发送给宁波港EDI中心，EDI中心将暂时存储该不完整信息，此时系统会提示“箱号为空，将不会转发装箱单信息给码头”点击“YES”即可，此时货代或委托方需要在纸质装箱单上记录系统自动生成装箱单编号。
货代或委托方在得到相应当箱单箱号、封号后，在该箱尚未进港前，通过“修改装箱单”界面，通过输入装箱单编号，调用之前输入不完整装箱单电子装箱单信息，在此基本上补录箱号、封号等信息，固然在同步也可修改提单号、件数、毛重、体积信息。
关于数据修改与集卡进港流程同第1点后续操作。
（二）通过宁波港EDI电子报文方式+CLP系统修改模式（建议模式）
集装箱进港前货代或其委托方通过宁波港EDI电子报文形式，按照宁波港EDI中心电子装箱单规定格式，通过货代系统改造自动向EDI中心发送电子装箱单数据，详细状况可分下列两种：
1、发送完整数据，操作流程同第
（一）1点，不同之处在于此时电子装箱单编号为货代系统自动定义装箱单编号；
2、货代系统发送未完整电子装箱单数据（重要指缺失箱、封号等数据）给宁波港EDI中心，EDI中心会将不完整箱信息暂时保存。
此时货代需在纸质装箱单上标注出（建议直接打印电子装箱单编号）“电子装箱单编号”（该电子装箱单编号为货代自行定义算法，格式为：
货代公司字母名-数字，总长不超过20位。
为安全起见，建议在电子装箱单编号生成中保存几位作为验证码诸如此类算法，以增长安全系数）。
在车队提箱、装箱、获取完整箱信息后来，由货代或其委托方顾客在CLP系统中使用“修改装箱单”界面输入该箱电子装箱单编号（为以便操作在CLP系统中也可输入此编号后六位数字，若有箱号也可输入完整箱号）对该箱信息进行补充、修改，货代系统也可重新发送该箱完整电子装箱单数据给宁波港EDI中心，EDI中心在收到完整装箱单信息后把该数据转发到各集装箱码头。
二、CLP系统顾客分级
（一）为保证数据安全性及有关信息保密性，CLP系统当前分为三类顾客：
1、Ⅰ类顾客，重要针对与港区有港口费用结算合同货代或我港承认其她顾客。
该类顾客可修改所有自己先前录入所有电子装箱单数据并且拥有“新增装箱单”功能；
2、Ⅱ类顾客，重要针对除I类顾客以外其她货代顾客。
该类顾客在获得Ⅰ类顾客授权后，可修改该Ⅰ类顾客所发六项数据（即箱号、封号、提单号、件数、毛重、体积），无“新增装箱单”功能；
3、Ⅲ类顾客，重要针对车队顾客。
该类顾客在获得Ⅰ类顾客授权后，可修改该Ⅰ类顾客所发五项数据（即箱号、封号、件数、毛重、体积），无“新增装箱单”功能；
（二）与港区有港口费用结算合同货代需安装CLP装箱单预录入系统，同步也可通过改造自己操作系统按我港规定格式以EDI报文形式发至我港EDI中心，对于与港区没有订立港务港建费托收合同货代或委托方也可以安装CLP系统，但仅能对其委托港务港建费结算货代授权后才可修改有关数据。
货代或其委托方通过以上形式发送电子装箱单数据，在该集装箱进港后码头即将该电子装箱单数据按运抵报告格式发送给海关。
三、关于电子装箱单货代代码、箱型尺寸代码、中转港代码问题
（一）货代代码
通过CLP预录入系统录入状况，一方面通过系统对各码头货代备案提单号区间直接判断货代名称及代码，如果系统提示浮现“XXX”状况（重要是针对MEARSK、CSCL、OOCL等个别采用随机提单号船公司），由电子装箱单预录入方通过纸面装箱单上反馈货代代码进行选取输入。
通过报文方式发送电子装箱单状况，一方面读取各码头系统中货代备案提单号区间，直接判断货代名称及代码，如果系统中浮现不能辨认货代状况（重要是针对MEARSK、CSCL、OOCL等个别采用随机提单号船公司），则读取第一次发送报文货代为该箱结算货代（当前宁波港EDI中心解决时采用是装箱单报文中货代字母名字段数据）。
（二）箱型尺寸代码
对于电子装箱单中箱型尺寸代码，采用尺寸及箱型分开表达，我港仅辨认下表中列有箱型尺寸组合代码。
代码所在位置
长度
代码
代码组合中第一位代码
小箱（20英尺）
2
大箱（40英尺）
4
超长箱（45英尺）
L
代码所在位置
高度
代码
代码组合中第二位代码
平箱（建议使用）
2
平箱
3
高箱
5
代码所在位置
箱型
代码
代码组合中第三、四位代码
普通箱
GP
框架箱
PF
平台箱
PL
温控箱
R1
挂衣箱
SN
开顶箱
UT
无横梁油罐箱
T1
有横梁油罐箱
TN
超宽箱
GW
通风箱
VH
3门箱
GS
2门箱
GT
以货代箱
GZ
房屋箱
HY
PY
备注：
1、温控箱、危险品箱、超限箱码头采用了事先做预约操作模式；
2、对于特殊箱型可以通过先输入大种类，有区别需求，码头在验箱后在由副闸口修改完毕。
尺寸代码组合办法为：
第一位代码（2/4/L）+第二代码（2/3/5）
箱型代码为：
第三位代码（GP/PF/PL……）
详细惯用箱型举例：
20英尺普通箱—22GP；40英尺普通箱—42GP；
45英尺普通箱—L2GP；
40英尺普通高箱—45GP；45英尺普通高箱—L5GP
40英尺温控高箱—45R1；
45英尺普通开顶箱—L2UT
（三）中转港代码问题
由于当前各船公司中转港代码比较繁多，同步均有各自编码规则，因而，当前电子装箱单仍使用各自船公司中转港代码，CLP系统中通过船名航次关联系统中中转港，即该航次中仅能选取输入码头系统中备案该航次中转港代码。
对于货代通过报文格式发送电子装箱单，EDI中心将核对货代发送该箱中转港代码与否存在于码头系统中该航次中转港代码表，如果有则接受，如果没有则发送出错提示，并需提示出错因素。
EDI中心在向货代发送出错报文同步，货代可在CLP系统中能查询出错因素。
考虑到货代操作习惯，CLP系统中货代仅需要录入中转港（五字代码），在录入中转港后卸港位置自动关联中转港。
对于以报文格式发送电子装箱单数据，货代报文内中转港与卸港最佳保持一致，如果不一致宁波港EDI中心将取用报文中转港数据，如果报文数据中无中转港数据，EDI中心则取用卸港数据，EDI中心将电子装箱单转发给码头时，卸货港和中转港将会保持一致。
货代提供中转港代码必要是五字代码，否则系统将不予以辨认。
四、电子装箱单对的性问题
实行电子装箱单码头将不再接受纸质装箱单闸口输单进港模式，货代或其委托方必要提供对的、完整电子装箱单数据。
货代或其委托方在提供电子装箱单数据后，码头将不再核对纸面装箱单与电子装箱单数据一致性，并默认在集装箱进闸口前最后一份电子装箱单数据为精确装箱单数据，在集装箱在码头场地卸下后，码头即以运抵报告格式把电子装箱单信息发送给海关。
由于码头作业实际状况，虽然电子装箱单系统在接受运抵报告前始终容许更新电子装箱单数据，但是海关运抵报告是以集装箱进闸口前最后一份电子装箱单数据为准。
五、预录入点问题
为保证集装箱能顺利出运，各港区将委托宁波泰利物流公司在港区周边设立紧急状况下使用预录入点（此类预录入点详细名单另行告知），在集装箱进港前货代可委托此类预录入点代为预录入电子装箱单数据，并向委托货代月结有关服务费用。
此类预录入点在依照货代提供纸质装箱单输入集装箱信息后，将收取一联纸质装箱单以备后查。
货代也可以委托其她有关方预录入电子装箱单数据。
六、电子装箱单完整预录入使用比例
为推广电子装箱单使用规模，我港将考核与码头有费用结算合同货代自主预录入电子装箱单数据比例，即（该货代代理结算码头费用集装箱量－港区委托设立预录入点预录入电子装箱单箱量）÷该货代代理结算码头费用集装箱量=电子装箱单自主预录入比例，详细考核办法我港将另行及时发布。
七、CLP系统申请安装
详细申请流程请详见我部12月4日发布“关于申请安装宁波港智能闸口项目装箱单预录入系统管理办法（试行）”执行。
宁波港EDI中心网站（.com）“EDI有关下载”中可下载有关内容。
各货代可在阅读《客户端安装手册》、《操作教程》等资料后，下载安装电子装箱单预录入系统（CLP）客户端，并把每台安装PC机ID号发至宁波港信息通信有限公司EDI中心邮箱（），宁波港信息通信有限公司EDI中心将及时受理并反馈有关认证信息，认证后各货代即可进行实单操作。
对于各单位申请安装电子装箱单预录入系统（CLP）系统数量我方没有限制，下载安装将不收取费用；
CLP系统陆续将增长某些附加码头信息功能，诸如因天气或其她因素照成封港之类信息发布。
宁波港股份有限公司业务部
5月8日
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