长江港口基本情况汇总表N资料.docx

长江港口基本情况汇总表N资料.docx

《长江港口基本情况汇总表N资料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《长江港口基本情况汇总表N资料.docx（24页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

长江港口基本情况汇总表N资料

长江港口基本情况汇总表（新2011-12-2）

名称

位置

地位

主营业务/港区

规模/泊位/水位差

吞吐能力2010年

一、宜

位于长

2009年正式成立了

原材料、化工产品、钢、

规划港口可利用岸

2010年12月

宾港

江、岷

临港经济开发区，

机电产品、化工原料、木

线75.7公里及其陆

29日，宜宾港开

江、金

也是四川省唯一以

浆板源源不断地出川宜宾

域，规划到2030年宜

港2011年实现年

沙江三

“临港”命名的省

港分为翠柏港区、南溪港

宾港集装箱吞吐能力

运输量5000个标

江汇合

级开发区。

区.江安港区、新市港区

达400万标箱，远期

箱。

处

拥有长江、金沙江、

4个港区，涵盖志城、罗

达500万标箱

岷江二江295公里

龙、白沙、新发等11个作

天然航道资源，是

业区。

。

四川省唯一可利用

三江沿江岸线资源

和水运优势的区

域。

，

将会成为四川省最

大的内核枢纽港。

二、泸州港

四川盆

地南部

的泸州

市。

处

于川、

滇、黔、

渝四省

市的结

合部

是全国28个内河主

要港口之一，贵州北

部地区通过出海最

便捷的港口

是四川及云贵北部

地区水上最重要的

的出海通道和实现

江海联运的枢纽港,

国家批准为二类水

泸州港以出口为主，化肥、煤炭、硫精砂、烤烟、硫酸、食盐、建材和酒为大宗，进口以石油、化工原料、日用百货、粮食和钢材居多。

由长江干线上纳溪港区、龙江港区、合江港区、泸县港区和赤水河支流的古蔺港区五大港区构成。

108个码

泸州港拥有码头68座，泊位84个，共占岸线7458.5米，其中

靠泊1000吨级泊位

31个，500吨级泊位

13个，

历年最高水位245.35

米，最低水位222.5

米，平均水位228.41

货物：

年吞吐量200多万吨。

集装箱：

5万标箱2012年底：

集装箱100万标箱、散杂货200万吨、滚装商品车30万辆的年吞吐能力，

运开放口岸。

是重庆港的重要喂给港。

头

米，水位变幅常年在

14米左右

平均流量8870立方

米/秒。

三重

位

重庆港务物流集团

主营业务：

集装箱、特大重

集团现拥有集装箱、

港口货物年设计

庆港

于中

坐上西部物流、、龙

件、散件货、危品化工运输

重件、化工、散货、

吞吐能力2667

务物

国内

头〃老大的宝座，重

等。

主要从事港口、航运、

滚装等各种码头泊

万吨、集装箱年

流集

陆西

庆港务物流集团将

商贸物流及其延伸服务业

位181个，

设计吞吐能力

团

南部、

努力建成长江上游

务为主，资产总额80亿元

重庆港朝天门30m

113.5万TEU、商

长江

最大的综合中转港

重庆港地处我国中西结合

水位差

品车滚装年设计

上游，

和集装箱枢纽港。

部，水路可直达长江六省二

通过能力30万

四川

三大港口合为一体

市,陆路与成渝、襄渝、渝

辆、重滚年设计

盆地

整合后的重庆港务

黔、渝怀铁路和成渝、渝黔、

通过能力6万

（<封盆»东南部重庆市

物流集团可让长江上游重庆段6000多公里的港口实现港区大整合，以前的重庆港、万州港、涪陵港三大港口均囊括在港务物流集团旗下合为一体，实现、、一城一港"

重庆至武汉、重庆至长沙等高速公路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港，现为全国内河主要港口，

分布着三个港区：

九龙坡、朝天门及正在建设的寸滩港区。

一主要从事港口装卸、客货运输、水陆中转、仓储服务、物流配送、酒店旅游等多种综合性经营服务。

辆。

四宜

地处长

是“三峡物流中心”

经营范围为港口建设、经营

港口共有码头泊位54

港口年货运吞吐

昌港中外合资企业,

江上游

与中游

的结合

部，素

有“渝

喉”、

“三峡

门户”

之称

和“三峡航运中转中

心”的核心企业

是长江中、上游的重

要水运中转枢纽港,

是我国内河主要港

口之一。

经济腹地遍及宜昌

地区和川东、鄂西

自治州、襄樊市以

及荆州地区的部分

县。

及相关服务；货物装卸、仓

储服务；普通货运、水路运

输、港口铁路运输；船舶代

理、货物运输代理服务；港

口设备租赁、房屋租赁、物

业管理等。

所属港区有坝下集装箱港

区等6个；拥有四个为港口

生产作业的船队编组和为

葛洲坝、三峡工程通航服务

的锚地。

个,

历年最高水位55.92

米，最低水位38.67

米，水位差17米；,

平均流量11400立方

米/秒;

五荆

州港

位于湖

北省中

直接经济腹地为沙

市市及荆州地区部

共有码头75座，泊位103

个，其中港务局拥有码头

长江港区历年最高水

位44.67米历年最低

能力1760万吨，集装箱年货运吞吐能力16万标箱。

2015年港口年吞

吐能力992万

南部长

分县市

11座，泊位18个，均为100

水位31.21米，平均

吨,港口年通过能

江中游

吨级。

沙市港本港分为长江

水位36.68米。

平均

力100万标箱，

荆江河

港区和内荆河港区，全长

流速1.38米/秒。

段北

12.2公里，规划建设柳林

岸、属

港区电煤专用港区；以盐卡

湖北省

新港区为枢纽，做大做强盐

沙市辖

卡集装箱港区；以沙隆达、

境。

中石油、九禾化工股份公司

为龙头，规划建设木沉渊石

油化工港区）建设规划。

投

资总估算为17.14亿元建

成后全市港航基础设施将

新增泊位22个

城

位于湖

是水陆中转和水水

主要货种是：

石油、煤炭、

•水位差：

最大水位差

设计年吞吐量为

陵

矶

南省岳

中转的物资集散地，

磷矿、猛矿、钢铁、粮食。

17・3米

30万标准集装

港

阳市区

是湖南对外贸易的

通过本港中转到上海、江

岳阳城陵矶港，码头

箱。

按规划，至

的北

北大门。

。

本港经济

苏、九江以及本省的株洲、

前沿水深最枯水位在

2025年，城陵矶

端，地

腹地包括湘、黔、云、

广东的韶关等地。

港区自然

5・5米以上，终年不淤

新港三期完工，港

处长江

贵以及广西、山西各

岸线长度22公里，陆域面

不冻，

区年吞吐量将达

中游南

省。

是长江中游水陆

积269万平方米，水域面积

到88万个标准集

岸，洞

联运和干支中转的

405万平方米，泊位46个，

装箱，货物整体通

庭湖的

枢纽

总延长633米，最大靠泊能

过能力达1000万

出口处

城陵矶新港成为长

力3300吨级；，新港装备

吨。

江中游进出口货物

先进。

410米长的高架直立

2010年8万多个

中转换装港。

列为长

式码头，有9台吊机。

臂长

TEUo

江八大深水良港城

达33米的岸桥，可直接把

市。

集装箱从小船吊到大船，

七黄

石港

位于长

江中游南岸，湖北省东南部，上距武汉143公里，距九江126公

是长江干线上的一个重要港口，鄂东地区综合交通运输体系的重要枢纽

黄石新港（物流）工业园建成后将是黄石沿江经济带上集港口物流、临港产业为一体的工业新区。

黄石港货物种类以金属矿石、钢铁、水泥为主。

拥有码头40座，共61个泊位:

堆场面积为14.28万平方米，机械设备281台（套），最大起重能力35吨，。

岸线长14.62公里。

其中港口占用岸线5833米，水域面积184.5万平方米，陆域面积23万平方米

港口的综合通过

能力为881.5万

吨，

集装箱5-10万

TEUo

里,

八、安

地处皖

国家一类开放口岸，

庆港

鄂赣三

是长江干线上兼有

省交界

沿海和内陆双重优

处的安

势对外开放的重要

庆市，

港口，也是安徽省境

临江近

内长江北岸唯一深

海

水良港，素有“皖西

南咽喉”之称

三个港区，即安庆本港区、

华阳港区和根阳港区

主要货种吞吐量情况为：

煤炭、石油及制品、金属矿石、钢材、矿建材料、水泥、非金矿、化肥、化工产品、粮

食及农林产品、

集装箱。

按黄海平均海水面起

算，历年最高水位

16.85米；最低水位

1.67米，年平均水位

8・15米

水位差15米左右

大小泊位100余个,

其中主要生产用泊位

36个，各类装卸机械

100多台套，库场9.5

万平方米，码头前沿

最大起重能力40吨

2010年达到2800

万吨，集装箱吞吐

量15万TEU。

九、九

长江与

是国家一类开放口

1、内外贸货物装卸运输。

泊位18座5000吨

散货:

1000多万

江港

京九铁

岸,一类对外贸易

包括：

铁矿石、煤炭、钢材、

级泊位9座，

吨；

路交汇

口岸是江西省唯

集装箱、机械设备、木材、

堆场总面积32万平

钢材、件杂货160

处，

一通江达海的水

磷矿、萤石粉、矿建、瓷器、

方米，

多万吨；

路口岸。

化肥、食盐（散、袋装）等。

岸线总长2190米，

集装箱：

10万

是长江五个国家主

2、货物拆装箱、仓储、堆

各类装卸机械设备

TEU；

枢纽港，

存、整理、保管。

200余台，最大起重

全国十三个煤炭中

3、货物代理、船舶代理、

能力50吨，

转港口之一

铁路运输代理、进出口货

物报关。

4、水路及公路运输。

5、外

贸理货。

十、芜

地处我

湖港

国东部

储运

沿海经

股份

济发达

有限

地区和

公司

西部内

芜湖

陆地区

港与

的结合

淮南

部位于

矿业

安徽省

顺利

东南

完成

部，长

企业

江二角

是长江煤炭能源输

省最大的货运、外

贸、集装箱中转港,

国家一类口岸，是长

江煤炭能源输出第

大的货运、外贸、集

类口岸，不仅是华东

第二通道的重要连

接点和枢纽，而且是

装箱中转港，国家一

一大港和安徽省最

安徽省最大，最便捷

出第一大港和安徽

主营货物装卸、仓储、

历年最髙水位

年通过能力5000

中转服务、多式联运、集装

箱装卸运输、物流配送、电

子商务、实业投资等。

。

港管辖的码头55座，泊

位70个，总长2929米，最

大靠泊能力5000吨级。

岸

线长23.2公里拥有码头55

座,

10.96米，最低水位

0.26米，平均水位4・45

米。

水位差9・7米

最大流速2.9米/

秒。

万吨。

年集装箱通过能

力40万TEU,

煤炭年通过能力

为600万吨

重组

洲的西的通江达海的水上北角通道。

四个公司国际集装箱码头；裕溪口煤码头；淮矿铁运公司；淮矿物流公司

位于长马鞍山港已成为国

主要货种为煤炭、石油、

历年最高水位9.51

马鞍山港

江下游家一类对外开放口南岸，岸和集装箱内支线

矿建材料、钢铁、非金属

米，最低水位一0・11

港口。

中部东马鞍山港地处黄金端，与

矿石、化肥、农药、粮食等。

是成为承担马鞍山大型企业原材料、工业产成品

进出口的物流港区，继续保

米，平均水位3・91米;

水位差9.4米

港内有泊位30个,千吨以上泊位19个，其中5000

吨泊位4个。

航道计划水深为5.0m；2011年上

江苏省

交界。

水道，是长江干线港口之一。

是成为马鞍山地区发展临江、临港经济的港区和对外贸易的重要口岸，积极开辟内贸和内支线集装箱业务，成为上海国际航运中心的支线港和喂给港。

持以服务马钢股份公司为主。

在承担马钢股份公司约50%的矿石、钢铁的基础上，通过跨江发展，开辟新的岸线码头，

半年吞吐量突破

2500万吨

集装箱吞吐量达8万标箱。

十二、

南京

港

地处长江下游，位

具有承启东西、呼应南北的独特区位优势，是我国沿海主要

现有八大港区，主要从事石油化工、煤炭、矿石、件杂货、集装箱等货种的港口

南乐港辖区范围208

公里，其中：

北岸岸

线长110公里，南岸

总通过能力1-6

亿吨。

2010年突

于长江

港口之一，是国家重

物流服务。

岸线98公里。

目前，

破141万标箱。

三角洲

要的主枢纽港和对

直接腹地：

南乐及安徽省滁

南京港共拥有生产性

长江第一大港

与中西

外开放一类口岸年

州地区。

泊位257个，其中万

部地区

货物吞吐量目前居

间接腹地：

水陆中转腹地：

吨级泊位44个，

的交接

长江港口企业第一

津浦线、沪宁线、宁皖赣线

历年最高水

点、沿

位也是长三角地区

铁路沿线地区。

江海中转腹

位10.22米，最低水

长江和

能源、原材料等战略

地：

长江沿线的重庆市、

位1.54米，水位差8.7

东部沿

物资海进江中转体

四川省、湖南省、湖北省、

米左右

海

系和长江中上游地

江西省、安徽省、江苏省的

枯水期平均潮

型经济

区江海物资转运体

沿江地区。

差0・7〜0・9米，洪

发展战

系的重要节点。

水期平均潮

略带结

差0・3〜0・5米，最

合部，

大潮差1・56米，最小

潮差0・1米。

三位于长

江江三角

苏省中部的镇江市，地处京杭大运

河与长江十字交汇

是长江三角洲地区对外开放的重要贸易口岸之一主要为镇江市、江苏省的经济发展和对外贸易服务，为镇江市沿江经济带的开发服务，为长江中、上游地区大宗原材料和外贸物资中转运输服务。

主要作业货种为矿石、煤

炭、元明粉、硫磺、木薯干、

水泥熟料、磷矿、钢坯、粮

食、钢管、化肥、汽车、木材、设备重件、集装箱等等。

下辖大港、龙门两个主要作

业区，目前，共有生产性码头泊位23个，其中万吨级以上泊位12个，单个泊位

最大靠泊吨级7万吨级；进

港主航道水深一11米以上

处。

“十二五”期间,

2010年口货物吞

江港将规划建设生产

性泊位49个，总投资

74亿元，实现港口货

物通过能力1.4亿吨。

吐量1.06亿吨,

集装箱吞吐量

30.26万标箱,

十四

江阴

港

公司位于长江三角洲太湖平原北侧，

集装箱吞吐量顺利突破百万，达到100.1万标箱地处长江A、B级航道交界点，扼长江之咽喉，为无锡地区唯一的出海通道。

1992年5月，江阴港正式对外国籍船舶开放，成为国家一类对外开放口岸。

定位为上海港的合作港和上海航运中心组合港，

公司目前主要从事矿石、钢材、化工、煤炭、木材、液体化工、粮食、集装箱装卸、仓储及国际船务、货运代理、国内水路、陆路货运代理、外轮理货、船舶港作拖带等业务，是我国内河最大的从事钢材、废钢仓储、交易的市场，也是我国进口矿产资源等大宗散货海进江集疏、换装最理想的基地。

全港拥有千吨级以上码头泊位87个、万吨级以上泊位43个

，总吞吐能力达5000万吨、石化仓储能力近200万立方米。

。

2010年，集装箱吞吐量突破百万，达到100.1万标箱

位于江

苏长江

下游黄

金水道

经济实

力雄厚

的苏、

锡、常

三个经

济发达

城市所

成为全国最大的水

运进口木材市场。

公

司前港后区、区港联

动，享有保税物流园

区优惠政策可实现

港航服务、保税仓

储、

际贸易”三位

一体”的综合服务功

能。

家港永嘉集装箱

码头有限公司。

中远

香港太平洋有限公

司与中国张家港港

务局合资经营国港

形成了集装箱、木材、钢材、煤炭、矿石、PTA、水泥等散杂货支柱货直接经济腹地为江苏省内的苏州、无

锡、常州3市和所辖的12

个县，以及与港口隔江相望的靖江、如皋、泰兴等市县、间接腹地为江苏的其它地

区、长江中上游的安徽、江西、湖南、湖北、四川等沿江省份。

拥有集装箱装卸桥6台、轮胎式龙门吊18台、堆高机7台、各种拖车、拖

最髙潮位6・69米，最低潮位0・74米，平均潮差3.19米。

水位差

6米左右

现有码头长722米，前沿水深负10米。

有万吨级泊位14个,江心浮筒12个，内河港池泊位16个，

4000万吨现代

化的集装箱专用码头。

码头吞吐能力达100万

TEUoo

环抱

十六地处长南通江下游港河口段

北岸，海、江、河的汇集处。

口前五强内河集装

箱码头”。

南通港区东濒黄海，南临长江，是海轮进入长江的第一个港口；处于海、江、河联运的枢纽地位。

南通港区东濒黄海，南临长江，是海轮进入长江的第一个港口，离上海吴淞104公

架、叉车数十台

大宗散货中转主要有铁矿

石、有色金属矿石、非金属

矿石、硫磺、粮食等。

南通

港铁矿石的中转量占长江

港口的60%以上

件杂货中转主要货种有：

钢

材；袋装的有饲料、化肥等

专业煤炭、江海煤中转

拥有长江岸线4166米；千

水深10米以上两次涨

潮两次落潮。

最高潮

位：

6.38m；最低潮位:

0.42m；

年吞吐能力1・5亿

吨，

码头吞吐能力达

46万TEUoo

里，距长江口191公里，处于海、江、河联运的枢纽地位。

中外合资大型港口企业一一南通港口集团有限公司。

集团公司拥有分公司4家，子公司4家，控股、参股公司10家，

吨级以上公用生产泊位24座，其中万吨级以上14座