一级公路实务试题.docx
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一级公路实务试题
2010年一级建造师考试公路工程管理与实务真题及答案
一、单项选择题（每题1分，共20分。
每题的备选项中，只有一个最符合题意）1、主、副食运费补贴属于工程预算中的（）。
A、其他直接费
B、现场经费
C、间接费
D、直接费
2、招标公告的内容不包括（）。
A、招标人的名称和地址
B、招标项目的性质、数量
C、招标项目的地点、时间
D、招标项目的预投资数额
3、综合作业组织形式适合于（）的基层单位
A、工程简单而工程量不大
B、工程简单而工程量较大
C、工程复杂而工程量不大
D、工程复杂而工程量较大
4、按我国现行规范要求，高等级公路建设应使用（）设备
A、间歇强制性搅拌
B、连续强制式搅拌
C、间歇滚筒式搅拌
D、连续滚筒式搅拌
5.碾压完成后，纵向接缝用（）检查，用钢轮压路机处理棱角
A、2m直尺
B、3m直尺
C、经纬仪
D、水准仪
6、以下不属于公路工程基本建设程序的是（）。
A、项目建议书
B、编制初步设计文件和概算
C、编制施工图和施工图预算
D、工程量计算
7、公路路面工程专业承包企业承包二级企业可承担单项合同额不超过企业注册资本金（）的（）标准及以下公路路面工程的施工。
A、2倍四级 B、3倍三级
C、4倍二级 D、5倍一级
8、如有分包计划，应提供分包人的企业法人营业执照、资质等级证书、人员、设备等资料表以及拟分包的工作量，分包工作量不能超过（）。
A、20% B、30%
C、40% D、50%
9、当路堤原地基横坡陡于1∶5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于（），并予以夯实。
A、0.8m B、1.0m
C、1.5m D、2.0m
10、下列有关综合排水设计的基本要求说法错误的是（）。
A、流向路基的地面水和地下水，需在路基范围以外的地点，设置边沟与排水沟或渗沟进行拦截，并引离至指定地点，路基范围内的水源，分别采用截水沟、边沟、渗沟，渗井与排水沟予以排除
B、对于明显的天然沟槽，一般宜依沟设涵，不必勉强改沟与合并。
对于沟槽不明显的漫流，应在上游设置束流设施，加以调节，尽量汇集成沟导流排除。
对于较大水流，注意因势利导，不可轻易改变流向，必要时配以防护加固工程，进行分流或束流
C、各种排水设备必须地基稳固，不得渗漏或滞留，并具有适当纵坡，以控制与保持适当的流速。
沟槽的基底与沟底沟壁，必要时予以加固，不得溢水渗水，防止损害路基和引起水土流失
D、路基排水综合设计必须事先做好调查研究工作，测绘现场图纸，进行必要的水力水文计算，作出总体规划，提出总体布局方案，逐段进行细部设计计算，并进行效益分析与经济核算
11、钢筋保护层必须保证（），钢筋使用前应作除锈、清污处理。
A、不小于1cm
B、不小于2cm
C、不小于3cm
D、不小于4cm
12、填隙碎石用作基层填料时，最大粒径不应超过（）。
A、50mm
B、60mm
C、70mm
D、80mm
13、下列有关弯沉值说法不正确的是（）。
A、现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的
B、弯沉值的大小反映了路面的强弱
C、回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系
D、路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据
14、以下有关隧道的说法错误的是（）。
A、修建在岩层中的隧道，称为岩石隧道
B、修建在土层中的隧道，称为软土隧道
C、软土隧道常常修建在水底和城市立交，故称为水底隧道和城市道路隧道
D、埋置较浅的隧道一般采用暗挖法施工
15、视线诱导设施不包括（）。
A、分合流标志
B、指示标志
C、线形诱导标
D、轮廓标
16、反映所采用施工方案合理性的技术经济指标不包括（）。
A、分项工程生产率和施工周期表
B、单位工程生产率和施工周期表
C、工程管理曲线
D、分项工程进度计划
17、下列有关施工组织设计的评价指标错误的是（）。
A、同样的生产要素投入而工期最短
B、同样的质量标准而生产要素投入最少
C、同样的生产要素投入、同样的质量标准，操作安全性最好
D、同样的质量标准而生产要素投入最多
18、下列选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是（）。
A、混凝土材料的检查与试验
B、混凝土配合比设计和试件的试验
C、锯缝时间和养生的掌握
D、施工缝留设和接缝时间的掌握
19、交通安全设施中标志标线分部工程的划分应为（）km路段。
A、1－2
B、1－3
C、1－4
D、1－5
20、土石路堤施工松铺厚度控制在（）以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。
A、20cm
B、30cm
C、40cm
D、50cm
二、多项选择题（每题2分，共20分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。
错选，本题不得分；少选，所选每个选项得0.5分。
）
1、工程施工项目成本管理的原则包括（）。
A、成本最低化原则
B、全面成本管理原则
C、成本管理有效化原则
D、成本管理最优化原则
E、成本管理科学化原则
2、下列有关水泥混凝土路面的叙述错误的是（）。
A、水泥混凝土是一种柔性材料，在断裂时的相对拉伸变形很大
B、在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大
C、不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空
D、混凝土的抗弯拉强度比抗压强度高得多
E、混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度才能经受车轮荷载的多次重复作用
3、公路工程竣工验收应具备的条件包括（）。
A、经过交工验收各标段均达到合格以上的工程
B、按国家《基本建设项目档案资料管理暂行规定》和相关要求已编制完成竣工文件
C、按规定开始编制工程竣工决算
D、施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料
E、对未完工程或交工验收时提出的修复、补救工程已处理完毕，并经监理工程师和质量监督部门检验合格
4、以下属于路基干湿类型的是（）。
A、干燥
B、中湿
C、潮湿
D、过湿
E、湿润
5、路面基层的主要检验内容包括（）。
A、基层的高程、厚度
B、基层的宽度、横坡度和平整度
C、基层的压实度和强度
D、基层压实方法
E、基层抗滑构造深度
6、下列哪种材料适用于各级公路的基层和底基层（）。
A、水泥稳定类
B、石灰稳定类
C、石灰粉煤灰稳定类
D、水泥粉煤灰类
E、粉煤灰稳定类
7、下列雨期可进行施工的地段有（）。
A、丘陵和山岭地区的砂类土
B、碎砾石和岩石地段
C、路堑的弃方地段
D、盐渍土地段
E、平原地区
8、公路工程施工平面布置图的设计原则包括（）。
A、充分利用原有地形、地物、少占农田、因地制宜，以降低工程成本
B、充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响
C、充分考虑自身施工能力的影响
D、场内规划必须科学合理
E、必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求
9、关于膨胀土的有关叙述正确的有（）。
A、强膨胀土稳定性差，不应作为路填料
B、弱膨胀土可以不经过加工、改良处理就作为填料
C、弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以利用
D、对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时，应及时对边坡及顶部进行防护
E、可用接近最佳含水量的中等膨胀土填筑路堤，但两边边坡部分要用非膨胀土作为封层
10、公路工程施工组织的基本方法包括（）。
A、混合工作队法、部门控制式、矩阵制施工
B、顺序作业法、平行作业法、平行顺序作业法
C、流水作业法、网络计划法、平行流水作业法
D、人工作业法、机械化施工方法、半机械化施工方法
E、事业部制、直线职能制、混合工作队式
三、案例题（5题，共100分。
请根据背景材料，按要求作答）
1、某村地处山区，村委会决定开山修路，通过公路将本村与外界连接起来，使村民们更多地了解外面的世界，同时借交通运输带动本村庄经济发展。
施工队进驻施工地点后发现要修筑道路的路基存在大量岩石。
技术人员遂决定对路基石方进行爆破。
问题：
（1）路基石方工程常用爆破方法有哪些？
（2）分别简述它们的优点。
（3）最后技术人员选定用药壶炮法爆破，此法的特点是什么？
2、一路桥公司在某河滩处进行桥梁基础的施工。
该河滩表层为大量砂卵石，河滩一定深度以下为砂土层。
该公司准备在河滩处用钻孔灌注桩法施工，在进行钻孔灌注桩试灌时发生了断桩。
问题：
（1）简述钻孔灌注桩适用范围。
（2）为确保钻孔灌注桩施工顺利进行，对于断桩应如何防治？
3、某公路工程建设项目，其初步设计已经完成，建设规划和筹资也已落实，某300人的路桥建设公司，凭借公路工程施工总承包一级资质的雄厚实力，以及近5年来的优秀业绩，通过竞标取得了该项目的总承包任务，并签订了工程承包合同，开工前，承包单位作了详细的项目总体施工组织设计的编制，内容包括：
①、工程概况（包括明确工期、质量、安全目标及技术规范和检验标准等）；
②、人员、物资、机械物资动员周期及进场方式；
③、拟定有效的施工方案，选择适当的施工机具和施工方法。
尤其对施工任务中长度为3500m的隧道工程制订了详细的施工方案；
④、质量安全保障体系
⑤、冬、雨期及农忙时节的施工安排
⑥、施工现场的平面布置
⑦、反应所采用的施工方案合理性的技术（如分项工程生产率和施工周期表，工程管理曲线，分项工程进度计划等）。
问题：
（１）此工程由该企业承包是否可行，为什么？
（２）施工企业的项目总体施工组织设计的编制的内容有无不妥，为什么？
（3）如果指定某项目经理部负责该工程项目的建设，请说明项目总体施工组织设计编制的方法与步骤？
4、某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。
施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。
问题：
（1）简述公路工程造价由哪些部分构成？
（2）工程施工项目成本管理的原则有哪些？
（3）为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一？
其具体采取的措施包括哪些？
5、某大型公路改建项目，竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。
竣工验收主持单位在收到建设单位申请验收报告后，详细核查了交工验收的工程及竣工文件，发现质量有缺陷，未能完全符合设计要求。
问题：
（1）公路工程验收分为哪两个阶段？
（2）公路工程竣工验收应具备哪些条件？
（3）在交工验收过程中出现的质量缺陷，应该怎样处理？
（4）竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应听取和审议哪些报告？
参考答案
一、单项选择题：
1、答案：
B
解析：
临时设施费、现场管理费、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴、工地转移费都属于现场经费。
2、答案：
D
解析：
选项A、B、C都是招标公告中必须写明的内容，选项D不需要写明。
3、答案：
C
解析：
工程简单无需综合作业组合形式，工程量大往往必须采用分段的平行作业、顺序作业或分项的流水作业组织形式。
选项C是正确的。
4、答案：
A
解析：
按我国现行规范要求，选项A正确。
5、答案：
B
解析：
检查路面平整度采用的是3m直尺，这是规范规定的检查器材。
6、答案：
D
解析：
工程量计算是概算、预算以及施工计量中随时进行的一项日常工作，不能算作是基本建设程序之一。
7、答案：
D
解析：
根据公路建设管理法规中“公路施工企业承包工程范围”规定，选项D是正确的。
解析：
选项B正确，这是水泥混凝土施工规范所规定的。
8、答案：
B
9、答案：
B
10、答案：
A
11、答案：
Ｃ
12、答案：
B
解析：
根据施工规范，选项B是正确的。
13、答案：
C
解析：
选项C错误，回弹弯沉值大小与作用车载有非直线同步增长关系，容许回弹弯沉值与使用年限内标准轴载累计重复作用次数有非直线关系。
14、答案：
D
解析：
选项D错误，因为埋置较浅的隧道一般采用明挖法施工。
15、答案：
B
解析：
视线诱导标包括三种：
分合流标志，线形诱导标，轮廓标。
指示标志是主要标志中的一种。
16、答案：
B
解析：
分析施工方案合理性的技术经济指标时无法通过分析单位工程来实现，只能通过分析分项工程来实现。
17、答案：
D
解析：
选项D的说法正好完全相反。
18、答案：
D
解析：
选项D错误，施工缝留设及接缝时间一般不会影响施工质量无需作为质量控制点。
19、答案：
B
解析：
根据规范和约定俗成的方法，选项B是正确的。
20、答案：
C
解析：
土方路基松铺厚度控制在30cm以内，石方路基松铺厚度控制在50cm以内，土石方控制在40cm以内。
二、多项选择题：
１、答案：
ABCE
解析：
成本管理的五项原则是：
成本最低化、全面成本管理、成本责任制、成本管理有效化、成本管理科学化，没有“成本管理最优化原则”。
２、答案：
AD
解析：
选项A，正确的说法是：
水泥混凝土是一种刚性材料，在断裂时相对拉伸变形很小；选项D，正确的说法是：
混凝土的抗压强度比抗弯拉强度高得多。
３、答案：
ABDE
解析：
选项C错误，因为竣工决算应在竣工验收完成之后进行。
４、答案：
ABCD
解析：
四种路基干湿类型分别是：
干燥、中湿、潮湿、过湿。
没有“湿润”这种类型。
5、答案：
ABC
解析：
选项D，压实方法是在工序质量控制中把握；选项E，抗滑构造深度是水泥混凝土路面的主要检验内容。
6、答案：
AC
解析：
选项B、D、E错误，石灰稳定类、水泥粉煤灰类、粉煤灰稳定类不宜做高速和一级公路的基层。
解析：
施工组织的基本形式有平行作业、顺序作业、流水作业，具体组织中可组合使用平行顺序作业法、平行流水作业法或采用网络计划法。
7、答案：
ABC
8、答案：
ABDE
9、答案：
ACDE
10答案：
BC
三、案例分析题（共5题。
（一）、
（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）
（一）
背景资料
某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。
该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。
地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。
结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。
完工后，经实践证明效果良好。
在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。
在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。
事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
问题
1.本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?
说明理由。
2.根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。
3.选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素?
针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当？
说明理由。
4.项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故?
（二）
背景资料
某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。
其中k48+010～k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。
变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。
支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：
（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：
（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；
（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑
筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
（1）选用优质的水泥和骨料；
（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；
（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
问题
1.确定上述变更属于哪类变更。
列出工程变更从提出到确认的几个步骤。
2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?
说明理由。
支架预压对预拱度设置有何作用?
3.预应筋下料工艺是否正确?
说明理由。
说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。
4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?
说明理由。
5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。
（三）
背景资料
某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。
该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。
收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。
该工程在实施中发生如下事件：
事件1：
在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。
针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑1土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。
事件2：
为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。
事件3：
在施工中，业主要求承包商完成—个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。
事件4：
在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。
问题
1.针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。
2.指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。
设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试?
3.事件3中的基础施工项目是否可以采用计日工计价?
说明理由。
并列出在施工合同中的三个计日工表名称。
4.将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。
5.集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试?
（四）
背景资料
某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为十五个月；采用长度为40～50m、直径为Ф1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚粘土；下部结构为圆柱式墩、直径为Ф1.3m，柱顶设置盖粱，墩柱高度为4～12m，桥台为重力式U型桥台。
项目部为了降低成本，制定了先进的、经济合理的施工方案。
项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图如下：
桩基础采用旋挖钻机成孔；墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位；墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位；再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。
项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。
项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。
问题
1.说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。
2.针对0#-15#及21#-36#跨的主梁吊装施工，采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥?
说明理由。
3.背景材料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行?
说明理由。
4.如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求，将可能导致桥面系中产生什么病害?
并提出防治这种病害的三条措施。
5.项目部在制定施工方案时，应主要考虑哪四个方面的内容?
6.指出背景材料中合格材料供方选择上的缺陷。
并说明合格材料供方评价的依据。
（五）
背景资料
某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。
所有材料均由项目部自己采购和组织运输。
项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行
材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求（摘要）：
（1）对于碎石提出了可松散性要求。
（2）为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。
（3）对于水泥，提出了针入度的要求。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。
但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件：
事件1：
水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目都认为并未影响结构，因此未做任何处理。
事件2：
在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。
项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。
事件3：
在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。
问题
1.背景中的材料计划管理程序是否合理?
说明理由。
2.逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理?
说明理由。
3.从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。
4.事件1中，项目部的做法是否正确?
如不正确，提出正确的处理办法。
5.按公路工程质量事故的分类标准，事件2中所述事故属于何种质量事故?
项目部处理方式是否恰当?
说明理由。
6.分析事件3中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。
三、案例分析题（共5题.
（一）、
（二）、（三）题各20分。
（四）、（五）题各30分）
（一）
1.（本小题共5分）
不合理。
（1分）原因有：
（1）软基深度较深、面积大（工程经济性较差）。
（2分）
（2）地表无常年积水、土质呈软塑～可塑状态（施工速度慢）。
（2分）
2.（本小题共4分）
整平原地面→机具定位→桩管沉入→加料压实→拔管（4分）
3.（本小题共7分）
还应考虑
（1）土质的王程特性；（1分）
（2）机械运行情况；（1分）（3）运距和气象条件；
（1分）（4）相关工程和设备的协调性。
（1分）
不妥当。
（1分）不应选择布料机和滑模摊铺机。
（2分）
4.（本小题共4分）
（1）肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”（1分）
（2）必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训。
（2分）
（3）在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。
（1分）
（二）
1.（本小题共5分）
属于原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”的变更（或设计变更），（1分）
工程变更确认过程和环节包括：
提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。
（4分）
2.（本小题共5分）
不完善，（1分）设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。
（2分）支架预压的目
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