浅析集成化供应链管理.docx

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浅析集成化供应链管理

煤炭企业基于云技术的集成化供应链管理探索

煤炭物流企业“制度+科技”的管理创新探索

煤炭集团物资供应系统运用云技术优化管理研究

哈达刘贵友朱建湘

内容摘要：

龙煤集团作为国内大型煤炭企业集团，也是有着数十年开采历史的传统老企，近年来在强化物资供应管理、大力发展物流产业过程中，注重以现代供应链管理理论、现代信息技术为指导，有力助推了企业物资管理升级和物流产业发展，走出了一条成功之路。

本文在对供应链管理概念、发展趋势和龙煤集团探索应用进行分述基础上，分析了企业物资管理现状和存在问题，提出了以信息技术促进企业管理的必要性，并确定了下步发展方向和措施。

关键词：

云技术；集成化；供应链管理

一、绪论

（一）研究背景及意义

（二）国内外研究现状和发展趋势

（三）RFID发展应用状况

国内外多领域应用状况。

煤炭行业应用状况

二、龙煤集团物资供应管理现状

1、龙煤集团简介。

供应系统简介。

管理体系现状。

管理结构与模式。

信息化状况。

2、物资供应管理现状。

3、物资供应管理系统存在问题

管理手段和方法落后。

材料价格成本控制难。

安全生产保障不到位。

物资监管系统不完备。

三、应用云技术对物资供应管理系统的优化

1、系统优化原则与条件

2、系统优化管理的范畴

3、运用云技术优化的物资供应管理系统

构建总体管理系统模块。

建立总体管理系统功能。

四、保障性措施

实施的前期工作。

加强领导力和控制力。

完善软硬件设施建设。

强化科技人才的培养。

推进制度与科技融合。

争取政策和资金支持。

实施步骤和推进措施

引言

供应链管理是通过对整个供应链中物流和信息流的设计，控制和优化，将适当的产品，以适当的数量，在适当的时间送到适当的地点，满足客户需求。

通过对供应链上多个企业之间的有效协调，实现供应链无缝联接的集成管理过程，随着信息技术的发展，供应链管理领域同时出现了覆盖的范围不同，功能层次不同的信息系统。

它们既有覆盖，又有区别，而为了达到供应链中各个环节内以及不同环节间的信息共享，打破供应链内地信息壁垒，系统的整合和集成就显得十分必要。

一、集成化供应链的概述 

1.1、集成化供应链的概念

集成化供应链管理的核心是由顾客化需求-集成化计划-业务流程重组-面向对象过程控制组成第一个控制回路（作业回路）；由顾客化策略-信息共享-调整适应性-创造性团队组成第二个回路（策略回路）；在作业回路的每个作业形成各自相应的作业性能评价与提高回路（性能评价回路）。

供应链管理正是围绕这三个回路展开,形成相互协调的一个整体。

1.1.1、集成化供应链的定义

集成化供应链管理是围绕核心企业,通过对信息流、知识流、物流、资金流的控制,从采购原料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商直至最终用户连成一个整体的功能网络结构模式。

1.1.2、供应链集成化管理的目的

供应链集成化管理的目的在于通过合伙伙伴之间的有效合作与支持。

提高整个供应链中物流、工作流、信息流和信息流的通畅和快速响应,提高价值流的增值性,使所有与企业活动相关的人、技术、组织、信息以及其他资源有效地集成,形成整体竞争优势。

在市场竞争中,各成员把主要精力用在凝聚自身的核心竞争力上,达到强强联合的效果。

从这方面,供应链管理是一种基于核心能力集成的竞争手段。

1.2、集成化供应链的发展趋势

随着知识经济时代的到来,市场竞争的动态化、全球化趋势使得战略伙伴在企业获取竞争优势过程中显示出来越来越重要的作用。

供应链管理由于具有快速响应市场需求,柔性高,风险低等优点而逐渐受到企业界和理论界的重视。

20世纪90年代开始伴随着互联网的蓬勃发展和市场经济的持续推动，电子商务渗透到了社会经济的各个层面，改变着传统经营管理模式和生产组织形态，网络化的生产经营与消费方式逐渐形成。

基于互联网技术,以使企业最大限度上与全世界连接起来。

供应链的集成范围扩展到了全球范围的所有企业,集成后的每一个节点成员都是真正的全球企业。

同时,消费者参与了企业的生产过程,消费者的角色也从被动变成了主动,市场由旧的生产驱动模式转变为以消费者为中心的消费者驱动模式,需求拉动成为集成化供应链的主导协调模式,供应链运作在整体上达到最优。

 互联网技术和电子商务将把集成化供应链管理推向一个更高的层次。

二、集成化供应链的可行性

2.1、信息技术对供应链管理提供支持

随着条码、GIS、GPS、EDI等技术逐步被国内企业所采用，一部分企业应用互联网，建设了一些比较先进的企业信息系统，实现了企业内部之间的信息交换和信息共享。

虽然支撑我国供应链管理的相关信息技术与发达国家还有差距，但已经为集成化供应链的应用做好了理论与技术上的准备。

2.2、电子商务发展为实施集成化供应链创造条件

近几年，伴随着我国电子商务整体环境不断得到改善，基础条件日趋成熟，步入了快速发展的新阶段。

国内知名企业如联想集团、北京铁路局、中国石化、中石油、海尔集团、华电集团都在建设基于互联网的电子商务系统。

电子商务技术与应用环境有了很大的变化，特别是B2B电子商务不仅使供应链上各环节点企业之间的联系以“主导企业”为中心变得更紧密，而且供应链的整体动作也变得更高效。

电子商务的发展为实施集成化供应链创造了条件。

2.2.1、信息流同步

传统供应链企业之间的信息传递是逐级进行的，势必造成信息传递效率低下和不准确，从而导致较高的物流成本。

电子商务供应链改变了传统供应链的这种状况。

信息流在供应链上各个环节之间同步传输，各节点企业和最终用户可以通过互联网与核心企业进行信息交流。

这样，信息传递的效率和准确性大大提高，供应链上的各企业就能及时的根据客户需求安排生产计划，调整库存策略。

2.2.2、新的商业模式

电子商务环境下的供应链，不仅仅能给企业带来效率上及其客观的增加量，同时许多公司正在尝试运行一些过去不敢尝试的新商业机会和商业运作方法。

在电子商务环境下，合作伙伴可以自由分配物流任务，达成一致协议，供应商各成员的义务和责任不在像传统供应链下那样死板，由于在利益上与合作伙伴达成协议，这样节省了物流时间，大大增加了合作的效率。

在电子商务环境下，供应链的网络成员追求大规模的定制，联合开发新产品，在市场和客户范围上重新划分。

采用互联网技术的供应链集成，是大规模的新商业模式不断涌出，增加了市场活力，促进了经济的发展。

2.2.3、电子工作流协同

工作流协同是指供应链伙伴间高效的自动化的工作流活动。

互联网允许企业通过协调，集成和自动化关键商业流程使协助更进一步。

例如，互联网可以帮助管理复杂的采购流程，当前，许多国际大公司都已经建立信息系统，提供基于互联网的解决方案来提高工程变化工作流的效率。

2.3、与供应链管理相关的外部环境得到改善

随着知识经济时代的到来，互联网的蓬勃发展，我国的配送业、连锁业、零售业、仓储运输业有了长足的发展。

近年来，商品物流配送中心在我国发展势头很快，这将在供应链干线物流与末端物流间起到实物与信息的衔接作用。

从以上分析来看，电子商务技术正日趋成熟，供应链管理的思想也逐步被各个企业所认识。

从目前市场环境分析，实施基础化供应链的基础条件已经具备。

三、制约集成化供应链管理的问题 　　 

供应链管理要获得长足发展,人才是关键。

供应链管理理念在我国刚刚引入,人才匮乏,而供应链管理是一种跨行业、跨部门的管理方法,它涉及诸多领域的高新技术,不仅需要专门的技术人才,更需要既精通供应链管理理论、方法、手段,又谙熟与供应链相关的诸多技术的综合性人才。

我国流通行业较混乱,各行业为了自己的发展,制定出了各自的行业标准,而缺乏与国际接轨的全国同意的标准,既阻碍了我国的物流现代化的发展,也阻碍了供应链管理的发展。

传统企业组织是按职能分派责任的。

如采购职能、产品智能、销售职能等。

实行高级主管领导“垂直”职能,不容其他职能侵入,这种垂直职能还能反应在预算系统中。

每个职能都由预算驱使,以控制职能消耗,公司好似运行于消耗之上,他们最基本的目标是控制、增加利润输出,把输出作为组织、计划、控制的基础。

就是说,它是以增加整个系统库存为代价的。

这不仅增加了财政负担和流动资金还隐藏了最终需求的可见度。

从而使上游活动对下游的真正需求无任何清晰的观点。

传统组织的另一问题是费用“透明度”低,因为传统组织处于高水平的聚集状态,一般只在其职能基础上辨别费用。

在传统企业内部,每个人都习惯于关注系统中单一组件的效率,而没有人去考虑整体效益。

例如,运输部门追求运输费用,采购部门愿意增加订购数量以减少单价,销售部门希望高库存以减少缺货损失。

在传统企业之间则更无信息共享、通力协作之说。

所有这些部门都痛供应链管理相冲突。

3.1、观念、人才、法规及标准化、信息化问题

3.1.1、观念落后,缺乏战略眼光

从我国目前许多企业的运作方式来看,企业的经营活动还是孤立、封闭的,企业与企业之间仍然是传统的你死我活的对抗竞争关系,还没有开始建立以供应链为基础的合作竞争关系。

各企业普遍缺乏实施供应链管理战略眼光,都只关注各自的眼前利益,而对企业的长远发展却没有认真的规划。

3.1.2、人才匮乏

供应链管理要获得长足的发展,人才是一个关键问题。

首先,供应链管理理念在我国刚刚引入,国内企业、人士对之知之尚浅,更缺乏对供应链管理人才的教育和培训。

其次,供应链管理是一种跨行业、跨部门的管理方法,它涉及诸多领域的高新技术。

不仅需要专门的技术人才,而且需要既精通供应链管理理论、方法、手段,又熟谙与供应链相关的诸多技术的综合型人才；不仅需要高级管理人才,同样也需要大量的、熟练的一线操作人员。

3.1.3、相关法规不完善,标准不统一

我国目前除了与物流作业有关的交通运输法规外,还没有针对供应链管理或物流行业的相关法规,迫切需要制定和完善有关的法规体系。

我国已经建立了供应链物流标识标准体系,并制定了一些重要的国家标准,如《商品条码》、《物流单元条码》等。

但这些标准的应用推广还存在着严重的问题,很多标准都未得到正确和广泛的使用。

而且,目前我国流通行业中的不少标准,如POS标准、EDI标准、条码标准等,都存在着不同的标准体系,各行业、各部门从自己的角度发展制定出了各种标准,而缺乏能与国际接轨的统一标准。

此外,储运设备标准、商品信息标准等重要标准尚待制定。

3.1.4、信息技术等发展滞后

大多数企业对各种信息、数据仍采用手工、半自动处理方式,需求信息和反馈信息（供应信息）都是逐级传送的。

企业内部信息系统不健全、数据处理技术落后,企业与企业之间的信息传递技术落后,没有充分利用EDI、电子商务等先进技术,致使信息处理不准确、不及时,不同地域的数据库难以集成起来。

信息技术的落后严重制约了企业间的信息共享和合作关系的建立。

3.2、企业中存在的组织职能问题 

目前,我国大多数企业的组织结构都是建立在职能分工的基础上,采取传统的“金字塔”型的直线制。

这种组织结构虽分工明确,便于管理,但造成企业内信息流通不畅,各职能部门只注重自身利益,整个企业对市场变化的反应不灵敏,难以满足实施供应链管理的需要。

很多企业在实施组织结构扁平化、业务流程重组等变革时,仅在企业内部实施,而没有同贸易伙伴合作,从整个供应链的角度对企业外部流程和跨企业流程进行重组,对整个供应链的组织结构、合作方式等实施变革,这样就使得企业的各种变革只能取得部分效果难以推动整个供应链的优化。

3.3、贸易协作问题 

目前,国内很多企业与供应商及销售商的关系还是传统的买卖关系,企业从自己的角度和利益出发,尽量将责任、风险、成本等转嫁给与其有贸易往来的其他企业,却竭力地将利益收归自己囊中。

这种传统的对抗竞争的关系,严重阻碍了企业间相互信任的战略合作伙伴关系的建立。

销售商往往尽力设法压低商品的进价,不惜花费大量时间、精力同生产商讨价还价;而生产商则盲目扩大生产,一味要求销售商扩大销量,却很少关心市场需求的变化。

结果,双方都只看到自己的短期利益,以本企业为中心,本位主义和相互推卸责任的现象严重,没有从整个供应链角度协调各自的生产经营活动,缺乏合作和共赢的思想。

各企业分散经营,独立竞争,既不利于提高整个产业和单个企业的竞争力,又将各种交易成本转嫁给消费者,增加了消费者的负担,同时由于没有按照市场导向生产适合的产品,也难以满足消费者的需求。

四、实施集成化供应链的策略及方案

要成功的实施供应链管理，使供应链管理真正成为有竞争力度武器，就要改变传统的管理思想，把企业内部及节点企业之间的业务看作一个整体的功能过程，形成集成化的供应链管理体系。

通过信息、制造和现代管理技术，将企业生产经营过程中有关的人、技术、经营管理三要素有机的集成并优化运行。

通过对生产经营过程中的物流，管理过程的信息流和决策过程中的决策流进行有效的控制和协调，基于互联网技术特别是电子商务技术，将企业内部的供应链和企业外部的供应链有机的集成起来进行管理，达到全局动态最优目标，以适应在新的竞争环境下市场对生产和管理过程提高质量、高柔性、低成本的要求。

4.1、企业需要转变,适应集成化供应链管理

企业要在战略上重新进行定位,确定自己的核心业务和竞争优势,明确自己在供应链上应该处于什么位置。

传统的企业管理与运作模式已不能很好地适应当前竞争环境的要求,我国企业应该汲取先进的管理经验和方法,对业务流程进行重构,不断改善企业内部的运作状况,提高企业的快速反应能力和高效运作能力,为企业逐步建立集成化供应链作好准备。

有实力、有条件的企业应该尝试进行供应链系统的设计和组建,将制造商、供应商和销售商联结在一起,形成紧密联系的集成化供应链,建立动态战略联盟,以供应链为基础开展市场竞争。

4.1.1功能管理向过程管理的转变

传统的管理将供应链的采购、制造、市场营销、配送等功能活动分开进行,独立运作。

这些功能都具有各自独立的目标和计划,他们之间经常发生冲突,供应链管理就是使它们达成一致和协调的管理机制。

4.1.2从利润管理向赢利性管理的转变

企业到底追求的是利润还是赢利性？

传统的管理将利润作为企业管理的重点,但现代管理认为利润管理是很粗放的。

西方发达国家企业强调赢利性管理,主要在于这种赢利性是建立在“双赢”的基础上。

只有供应链各方均具有较好的赢利性,企业自身的赢利性才有可能得到保证。

4.1.3产品管理向顾客管理转变

顾客是供应链上重要的一环。

供应链管理的核心正在由生产企业向消费者倾斜,顾客管理就成为供应链管理的重要内容。

而客户管理（CPM）系统、分销资源计划（DRP）系统及供应链管理系统形成了基于电子商务模式下的供应链管理的最有效的管理系统。

4.1.4交易管理向关系管理转变

现代管理理论认为,可以找到一种途径,能同时增加供应链各方的利益。

这种途径就是要协调供应链成员之间的关系,以协调的供应链关系为基础进行交易,使企业所处在的供应链最具有市场竞争力。

4.1.5库存管理向信息管理转变

在信息时代,我们必须用信息代替库存。

也就是说,企业持有的是“虚拟库存”,而不是实物库存。

只有到供应链最后一个环节才交付实物库存,可以从降低企业持有库存的风险。

4.2、集成化供应链的实施方案

供应链管理集成过程中，供应链上的上、下游企业需要整合这条链上的资源，而资源的直接表现形式即可以是人、计算机、车辆、仓库、实物等硬件资源，也可以是战略、信息、知识、技术、客户关系这些软件资源，供应链管理的集成可以看作是一系列企业内、外部面向信息技术、组织业务流程和关系集成的解决方案。

在这套方案中，战略集成就是供应链管理的方向标，它指挥着供应链内企业协同合作的方向；信息集成是根本，它决定着供应链内企业整体竞争力的提高；业务流程集成是关键，它是整个供应链集成化的驱动力；客户关系集成是保障，链内企业只有建立好良好的客户关系，才能保障整个集成化供应链的良性循环；物流集成是基础，物流系统建设的协同性直接影响集成的可依赖度。

4.2.1战略集成

供应链管理集成系统的建立，是由其形成机制决定的，供应链战略合作关系的实现和发展，是由供应链战略合作关系的实现机制、稳定机制及适应进化机制决定的。

由于现代供应链管理的发展朝着经济一体化的方向发展，在制定供应链管理长期发展战略中，战略合作伙伴的选择将成为战略集成的关键一环，在特殊情况下，战略合作伙伴的某些举措会给整个供应链的发展走向带来很大的影响。

所以，根据企业自身的发展情况对现有战略伙伴进行评价是供应链管理集成化的前提。

4.2.2信息集成

信息集成也叫信息共享，由于供应链中存在着“长鞭效应”，从而导致对市场预测的失真，供应链中信息共享可提高供应链集成化管理的程度，但供应链中各个企业的法人毕竟是独立的实体，在具有共同利益的前提下也存在或多或少的冲突。

因此，不是所有的信息而是部分信息可以在供应链中实现共享，可以实现共享的信息：

库存信息、销售数据、销售预测信息、订单状态跟踪信息、物流信息、配送计划信息、资金流信息。

4.2.3供应链流程集成的协同

供应链协同是供应链运行过程中企业之间业务交往间的一种运作模式，也是使供应链业务顺畅连续的一种连接方式，是更有效的利用和管理资源的一种手段。

供应链协同是供应链业务流程再造的基础。

企业确定了自身的核心业务流程，而把而把影响企业发展或不具备竞争优势的流程交由外部企业。

在企业资源有限的情况下，为了取得更大的竞争优势，仅保留其最具竞争优势的功能，而把其它功能借助于供应链平台协同，利用供应链上其它企业最优秀的资源，使企业获得竞争优势，提高对环境的应变能力。

4.2.4客户关系的集成

整个供应链流程运行的目的就是以最终客户为中心。

在客户经济时代，每个企业必须要知道和了解自己的客户，必须与客户形成强有力的联系，这已经成为了一条规则。

而对供应链上的企业来说，有些企业被自己的下游企业与最终用户隔离开了。

他们并不知道最终客户的信息，由此形成的管理过程是盲目的，从而导致整个供应链在市场上竞争力不强。

这样的供应链管理会把企业引入误区，虽然做了大量工作，可都是无效的，只有以最终客户为中心的集成管理才是目的正确的供应链管理。

4.2.5物流的集成

物流的集成化管理强调通过物流链上各个节点企业间的协同与合作，建立战略伙伴关系，将物流服务商的内部资源、能力与供应商的资源、能力有机的集成管理起来，达到全局动态最优目标，最终实现供应链上企业共赢的目的。

集成化物流的思想是多赢、合作与协调的指导思想，这一指导思想将贯穿整个物流管理过程的始终。

五、总结

集成化的供应链管理是一项系统工程，它的成功实施取决于很多的因素，如供应链上企业建立互信机制；突发的公共事件对供应链上企业的影响；企业并不仅仅依赖一条供应链，而依赖多条供应链；面临的异质操作系统、异质网络，难以形成统一的标准；软件间的协同作业困难；跨企业的安全管理问题。

所以，我们在实施供应链管理集成系统时，需要灵活处理，因地制宜，以上的实施供应链集成管理中的问题，需要我们在今后的企业工作实践学习中，继续深入思考，总结提炼出更具有实践意义的解决方案。

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