起重机安装方案.docx
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起重机安装方案
内蒙古赤峰伊品热电项目起重机安装
施
工
方
案
编制：
审核：
审批：
新乡市卫华起重设备安装有限公司
2013年4月20日
内蒙古伊品热电项目桥式起重机安装方案
一、起重机基本情况
1、内蒙古赤峰伊品热电项目设有双粱桥式起重机（型号：
QD50/10）1台，16/3.2一台，共两台，需安装于车间吊车梁上，跨距为19.5-22.5m。
2、起重机结构与技术性能参数：
a、起重机结构：
双粱桥式起重机由主梁和端梁组成的桥架起重小车、司机室、机电设备组成，整机为箱结构，其外形如图所示：
二、起重机吊装设备、方法
（一）吊装工艺装备及检验器具
双梁桥式起重机总重量为41.8吨，单件吊装重量分别为：
梁1（17吨）、梁2（14.8吨）、小车（10吨），因此计划采用2台75t汽车吊做为主要吊装设备。
吊车梁各单元部件重量、尺寸如下：
a）梁1、梁2平面、立面结构图：
吊车梁尺寸：
长度：
20m；
宽度：
7.5m；
高度：
19m；
b）小车平面、立面结构图：
正立面图侧立面图
平面图
（二）吊装检验仪器
序号
仪器设备名称
仪器设备能力
仪器设备数量
1
全站仪
莱卡TCR802
1
2
水准仪
DSZ2
1
3
框式水平仪
250x250
1
4
兆欧表
SL-500V、SL-1000V
1
5
钢卷尺
30m、50m
各1
6
角尺（二级以上）
315x200
3
7
游标卡尺
0.02mm（0.03mm）x0—1000m
2
8
塞尺
2
9
钢丝
Φ0.49----Φ0.52
200m
10
重锤
150kg
2
11
千分尺
0---700mm
1
12
百分表
0---10min
1
13
钢丝支架及滑轮
2
（三）吊装方法
根据起重机使用现场条件和吊装具体要求，我单位确定采用如下步骤安装：
a、用拖车把主梁、小车等分别运到车间适当部位，用枕木或垫架临时垫起主梁和小车;
b、让汽车吊停在安装现场选定的位置（东侧、北侧各一台），支好汽车吊的支腿，作好吊装准备，吊车钢丝绳从检修间顶板上预留孔洞处深入检修间内，分别进行主梁和小车的吊装工作；
c、用汽车吊分别把主梁1和主梁2吊起，落位在轨道上，并在上面连接两端梁用螺栓紧固；
d、用汽车吊把小车吊起，落位在小车轨道上；
e、吊装附件;
（四）吊装平面布置示意
1）吊车安放位置为检修间西侧，南北各一台；
2）75吨吊车主臂长45米，起重角度选择70度；
3）每台吊车设置调度1人，两台吊车中间设置总调度1人，协调2台汽车吊同步起吊；
（五）汽车吊设备参数：
尺寸参数
单位
QY25B.5
整体全长
mm
12990
整机全宽
mm
2500
整机全高
mm
3430
主要性能参数
最大额定总起重量
t
25
最小额定幅度
mm
3000
最大起重力矩
kN.m
1010
基本臂
m
10.85
最长主臂
m
34.19满足！
最长主臂+副臂
m
42.3满足！
支腿纵向距离
m
5
支腿横向距离
m
6
工作速度参数
最大回转速度
r/min
3
主起升机构最大速度（单绳）
m/min
120
副起升机构最大速度（单绳）
m/min
120
（六）施工人员配备表：
序号
所属单位
职务/工种
人数
备注
1
郑起起重设备公司
指导
1
2
内蒙古赤峰伊品热电项目部
调度
3
3
安全
3
4
测量
3
5
电工
1
资质另报
6
司机
3
资质另报
7
辅助人员
5
（备注：
特种设备安装资质、特殊工种人员资质安装前另行上报）
三、安装检查项目、标准
序号
公差名称
简图
公差值
1
由车轮量出
的跨度偏差
▲LQ=5㎜但相对差不大于5㎜
检验工具;钢尺、卷尺、全站仪
2
装配后主梁上拱度（最大拱度控制在跨中LQ/10内）
F=｛（0.9～1.4）/1000｝LQ
检验工具;钢尺、水准仪
3
桥架对角
线的偏差
（D1—D2）
注
（1）
箱形梁▲D≤5㎜
桁架梁▲D≤10㎜
4
主梁水平旁弯度（走台和端梁都装上后）
f≤LQ/2000
≤50吨时只许外弯
检验工具;钢尺、角尺、水准仪
5
小车轨距
偏差
注
（2）
箱形：
跨端▲LX为±2㎜
跨中：
LQ≤19.5m▲LX为（+5、+1）㎜
LQ＞19.5m▲LX为（+7、+1）㎜
单腹板或桁架：
▲LX为±3㎜
检验工具;钢尺、卷尺
6
轨道中心线对承轨梁中心线的偏位
偏轨箱形δ＜12㎜，d≤6㎜
单腹板δ≥12㎜，d≤1/2δ
桁架d≤10㎜
7
轨道接头处中心线偏移差和高低差
e≤1㎜g≤1㎜
检验工具;钢尺、水准仪、水平仪
8
小车轨道高度（在同一断面上）
LX≤2.5mC≤3㎜
LX＞2.5mC≤5㎜
检验工具;水准仪、水平仪
四、桥式起重机安装工艺流程
五、起重机安装工艺
（一）起重机安装前准备工作
对运到安装现场的起重机进行开箱检查，检查内容如下：
1.设备技术文件是否完好，文件中应包括：
产品合格证明书（一份）安装架设、交工验收与使用维护说明书（一本），安装架设用附加图（一份），使用维修用及易损件附加图（一份）
2.按设备装箱单检查设备，材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。
3.检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、折弯、扭结，裂嘴和松散现象。
4.检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。
5.起重机轨道和车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ31-96《起重机设备安装工程施工及验收规范》第三章的规定。
6.清除安装现场有关不利于施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标示。
7.熟悉被安装起重机的有关技术资料，掌握与起重机安装有关技术数据。
8.对照安装架设附加图和有关技术文件中的技术要求，认真研究安装和安装架设的具体程序。
9.因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面设法得到校正，否则不准架设。
（二）起重机桥架吊装
1.把主梁1和主梁2分别运到车间预先设定的停放位置。
2.选好吊点用已备好的钢丝绳绑好，让移动式吊车站到适当位置（此位置应在现场按实际情况，根据主梁回转就位的角度和吊装高度需要而定）。
3.起吊：
先吊离地面100mm，检查主梁两端是否水平，否则应调整吊装钢丝绳，同时检查汽车吊支腿受力情况，悬10分钟后，卸下主梁检查起重机各部件，看是否有松动现象和其它不安全因素，确认无误后，进行正式起吊。
吊起高度超过大车轨道面约300mm时，由专人指挥让吊车开动旋转机构慢慢调整主梁的角度，调到大车轨道上方，使主梁1就位放在轨道上，扯除捆绑的吊装钢丝绳。
4.移动汽车吊、用同上方案主梁2，然后用手拉葫芦及撬杠把两主梁靠拢，连接端梁连接处分别用螺栓紧固。
（三）小车的吊装
1.按小车吊装高度，确定汽车吊适宜的工作位置，以便于顺利完成小车吊装作业。
2.吊索及极具的栓挂。
3.检查与调整
4.把小车吊起，离开支撑物100~200mm，观察小车上平面是否处于水平状态，然后检查其极具及栓挂，确认栓挂牢固可靠，则可准备继续起吊。
5.小车起吊至一定高度后，开动汽车吊的回转机构，让小车在主梁上方，基本对准小车轨道，再慢速下降，而后对准小车轨道，将小车在小车轨道上定位。
（四）附属设施安装
1.走台栏杆、梯子安装
a）走台栏杆按图安装于走台两侧边缘角钢上，和两端端梁伸出的板相连，并进行连接。
b）梁栏杆按图位置安装于端梁上。
c）机室按图示位置安装于主梁下部有转向平台的一侧，先将各连接件定位好，然后吊装司机室，用螺栓连接紧固。
d）司机室梯子安装于司机室外侧走台上，梯子上下端用螺栓紧固。
e）吨位牌安装于走台栏杆正中偏上位置，用螺栓紧固。
f）安装小件需要现场焊接的地方，一律采用E4303焊条焊接，焊脚高度≧6mm.
2.导电线挡架的安装
a）起重机大车导电线挡架金属结构，按图示位置尺寸安装于两主梁下部与主梁连接处，用螺栓紧固，防止吊钩碰撞导线。
b）大车行车走轮挡架共4件，以排除轨道上的障碍物，分别用螺栓安装于大车行走车轮前方，挡架下面离轨道10mm左右。
c）起升限位开关、安全尺挡板的安装
d）按照随机安装图示位置尺寸，把起升限位和大小车运行限位开关，安装上使起升或运行碰撞限位开关后，应能自动断电。
e）钢丝绳的缠绕方法：
把钢丝绳在安装现场拉开放直，防止钢丝绳缠绕到卷筒上有劲，所以应拉直、放劲、安装钢丝绳还要注意以下问题：
当吊钩上升至上极限位置时，两端钢丝绳至卷筒中间无槽处应保持1-圈的空槽。
当吊钩下降至下极限时，钢丝绳在卷筒上应留有3圈安全圈（固定圈除外）
六、电气安装
（一）电气设备的安装
安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设，配线和安全接地等工作。
安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。
同时，由于运输、存放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前进行一些必要的检查。
1.首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现象，应予以消除。
2.检查电动机、液压制动器、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5MΩ，应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。
3.检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合各自的规定，加压力过大或过小应予以调整。
4.检查操作室、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消除。
5.按照电气总图所示意的位置，安装全部电气设备元件。
安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器、发电机组等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，安装位置允许按图示尺寸做适当的调整。
电阻器应尽量靠近控制屏（箱）使连接导线最短。
6.控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于5度，以保证屏上元件正常工作。
控制屏（箱）前面的通道宽度应部小于0.5m（一般应保持0.6m,后面的间隙应不小于100mm，以保证维修正常进行。
）
电阻器叠装时部超过4箱，挂装时应部超过7箱，免电阻过热。
电阻器应沿着平行主梁的方向放置（电阻元件应平行于起重机运行方向），以减少振动和利于通风。
7.角钢或圆钢划线在安装前应校直，安装时应保持水平。
滑线的固定点的距离（即电柱间距）一般应在1.5-2.5m范围内。
滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m.
8.滑线和集电器分别安装后，将无负荷的小车处于起重机中间位置，调整导电架，使集电器滑块处于水平状态，并使滑块中心滑线中心重和。
在起重机试运转中，不允许集电器有跳动现象。
如有跳动，应检查原因并予以消除。
9.起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20mm。
起重机运行时，可能产生相对晃动的带电部与金属结构之间的最小距离应大于40mm，接线盒内接线端子之间的电气间隙大于12mm。
起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。
小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。
降压变压器低压侧的一端应接地。
接地线可用截面不小于75mm²的扁钢，10mm²的铜线，或30mm²的圆钢。
操纵室与起重机本体间的接地用4mm×40mm以上的镀锌扁钢，并且不小于2处。
接地线应用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉，固定处应清除锈渍，擦净表面。
不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。
起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4Ω。
（二）电气设备的调整
1.电气元件的调整
a）过电流继电器动作电流的整定：
保护单台电动机的过电流继电器的整定电流可按下式计算：
I整定=2.25I额
式中I额------被保护电动机的电流。
总过流继电器的整定电流按下式计算：
I整定=2.25I1额+I2+I3+……
式中I1额-------功率最大机构的所有电动机额定电流之和（如抓斗起升和开闭机构，应将两台电动机的额定电流相加）。
I2额、I3额……--------其它可能同时工作的机构所有电动机额定电流之和（如主钩和副钩的起重机，副钩起升机构不必计入，因主副钩同时工作是不允许的）。
b）延时继电器的整定：
POR系列控制屏延时继电器的动作时间按表3-1值整定。
平移控制屏延时继电器列出了两种整定值，数值大者适用于惯性较大的门式起重机，数值小者适用于惯性较小的桥式起重机。
表3-1延时继电器整定值
继电器
平移控制器
起升控制器
抓斗控制屏
三级启动电阻
四级启动电阻
三级启动电阻
四级启动电阻
三级启动电阻
四级启动电阻
1LJS
3
2
3
2
0.6
0.6
0.2
0.2
2LJS
1.5
1
1.5
1
0.2
0.2
0.2
0.2
3LJS
0.75
0.5
0.6
0.6
0.6
0.6
4LJS
0.3
0.3
0.6
0.6
5LJS
0.15
0.3
0.3
6LJS
0.3
0.3
7LJS
0.15
8LJS
0.15
c）调整控制器、接触器、继电器等触头元件的开距、超程和触头压力：
开距：
当触头完全分开后，动、静触头间的最短距离。
超程：
当触头完全闭合后，如将静（或动）触头移去时，动（或静）触头所能移动的距离。
初压力：
动、静触头开始接触的瞬间的压力。
终压力：
动、静触头闭合终了时的压力。
按照表3-2所列的数据对所有触头元件进行调整。
表3-2触头的调整数据
型号
开距（mm）
超程（mm）
初压力（N）
终压力（N）
KT10-25J/□
8-12
KT10-90J/□
10±2
CJ12-100
不小于9
CJ12-150
10-12
CJ12-250
12-14
CJ12-400
14±1
CJ12—600
16±1
CJ12副触头
4
CJ10
CJ10-20
CJ10副触头
JT3
常开不小于4
常闭不小于3.5
不小于1.5
不小于0.7
不小于0.9
JL5
0.59-0.62
CJ2-75
CJ2-150
CJ2-300
CJ2副触头
d）调整控制器和接触器各触头的动作一致性，为了减少控制器和接触器住出头接通与分断的弧光，延长使用寿命，必须保证各主触头通断时的动作一致性，即同时接通和同时分断。
在不供电的情况下，转动控制器手柄或推动接触器衔铁，观察主触头动作情况，如发现动作不一致，应予调整。
通常各主触头不同时接通或分断的距离限制在0.5mm以内。
e）控制器触头开闭顺序的检查与调整：
按照电气原理图的要求，逐挡转动控制器手柄，观察触头的开闭是否与开闭表相符。
如有不符应予以调整或更换凸轮片。
f）电阻器的调整：
检查所有电阻器的接线是否正确，各段电阻的数值是否符合要求。
一般情况下可根据电阻元件的规格数量作简单的判断，必要时可用电桥进行测量（此时应扯除所有与电阻相连的导线）。
按照标准的规定，各段电阻和总电阻的数值与所要求的数值相比，误差在±15%以内都是允许的。
g）限位开关的调整：
检查所有限位开关的接线是否正确，其所保护的机构到达极限位置后，触杆是否将限位开关撞开。
对应LX7型开关（一般装在卷筒的尾部），必须调整触头的角度（调节范围12度-300度）以保证吊钩上升到极限位置时断电。
角度调整好后，应将凸轮片压紧，以免运行过程中松动。
2.电气线路的调整：
电气元件按要求整定完毕后，进行电气线路的检查与调整。
首先对线路的结点进行全面的检查，确认接线正确并拧紧所有接线螺栓后，合上起重机的总电源开关，对电气线路进行检查与调整。
a）控制屏各元件动作顺序的检查与调整：
检查时，主回路刀开关应拉下，合上控制回路刀开关，然后逐挡转动主令控制器手柄，观察各接线螺栓后，合上起重机的总电源开关，然后逐挡转动主令控制器手柄，观察各接触器、继电器的动作顺序是否与电气原理图的要求相符，应找出原因并调整。
b）安全保护线路的检查与调整：
用手板动各机构限位开关及所有安全开关观察动作是否灵活，是否能切断电源起到保护作用，如有故障应找出原因并予以消除。
c）电动机运转方向的调整：
合上所有开关，操纵控制器，将各机构电动机点动一下（即短时送电立即断电），观察电动机的转向是否与控制器的操纵方向一致，双电动机拖动机构的两台电动机是否拖动机构向同方向运行，是否与限位开关所保护的方向一致，如有不一致，应将任意两相的定子线颠倒一下，使其转动方向符合要求。
d）起重液压制动器供电装置的调整：
电磁起重机的起重液压制动器在控制箱主回路不送电的情况下，接通供电装置（电动发电机组或可控硅整流电源）观察运行是否正确，调整励磁调整器或电位器，使直流输出电压达到230v，如有问题应找出原因，并以消除。
3.电气设备的试运行：
试运行，观察各机构工作是否正常。
只有在空载运行正常的情况下，才允许控制运行。
负载运行时逐步加载，直至满载为止。
不允许直接进行满载运行。
试运行全部正常后，起重机电气设备方可投入正常使用。
七、起重机安装质量检验
（一）金属结构
（1）由车轮量出的跨度偏差：
△S=5,但主动轮的跨度值与被动轮的跨度值之差不得大5mm。
（2）装配后主梁的上拱度：
F=（0.9/1000-1.4/1000）S。
且最大拱度应控制在跨度中部的1/10s范围内。
（3）桥梁对角线偏差▕D1-D2▕≤5
（4）主梁水平旁弯度（走台和端梁都装上后）
对称箱形梁：
f≤1/2000s且当起重量≤50t时只许向走台侧凸曲。
其它：
S≤19.5mm,f≤5.
S＞19.5mm，f≤8.
（5）小车轨距偏差
对称箱型梁：
跨端处：
±2、跨中外：
S≤19.5m（﹢1~﹢5）
S＞19.5m（﹢1~﹢7）其它梁：
±3.
同一截面小车轨道高度差：
K≤2m,△h≤3
2m≤K≤6.6m,△h≤0.0015K
k>6.6m,△h≤10
（7）小车轨道中心线与轨道梁腹板中心线的位置偏差
偏轨箱型梁：
δ﹤12，d≤6
δ≥12,d≤1/2δ
单腹板梁及行架：
d≤1/2δ
（8）主梁上腹板的波浪度，以1m平尺检查，在离上盖板1/3H以内的区域不大于0.7δ，其余区域不大于1.2δ，δ为腹板厚度。
（9）主要受力构件不应发生开焊或裂纹。
（10）铆钉连接和螺栓连接应符合设计规程要求。
不得松动和脱落。
（11）起重机安装后，起重机最高点与厂房屋架最低下弦的距离不应小于100mm。
（二）轨道
（1）轨距偏差应符合以下要求：
桥式起重机和梁式起重机不应超过±5mm;
（2）起重机轨道，轻轨、重轨、起重机方轨轨道纵向不水平度不应超过每隔10m测量一点;在全行程上最高点与最低点之差不应大于10mm。
（3）每条平行个轨道，在跨度方向的各个同一截面上，轨面的高低误差，不应大于10mm。
（4）轨道接头处横位移和高低不平偏差不应超过1mm。
采用鱼尾板连接的轨道，连接螺栓应不小于4个。
（5）钢轨不应有裂纹和疤痕，轨顶面和侧面磨损量不应超过3mm（单侧）。
（三）司机室
（1）司机室必须安全可靠。
司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。
司机室的顶部应能承受2.5KN/m²的静载荷。
当发生危及司机安全的灾难（事故）时，司机应能安全地从司机室撤离。
（2）在高温、有尘毒危害的环境下作业的起重机，应设封闭司机室。
露天作业的起重机应设防风、防雨、防晒的司机室。
（3）开式司机室应设有高度1050mm的栏杆，并应可靠地维护起来。
（4）司机室应设在无导电裸线的一侧。
（5）与起重机一起移动的司机室，其底面距下方地面、通道、走台等净空高度不应小于2m，并应在起重机上设走台。
（6）司机室的门应按照联锁装置，有走台时，门应向外开；无走台时，门应向里开。
（7）起重机司机室内的操纵器、显示器应符合人机工程学的要求。
布置方案应符合ISO52-1985的规定。
（8）司机室内的座椅是可调的，应尽量符合ISO/TC96会议上建议的尺寸。
（9）司机室的窗户布置应使用司机获得最佳视野，地窗应有可靠的防护。
所有的玻璃应能安全地搽试，且应采用钢化玻璃或夹层玻璃，防止破碎伤人。
（10）司机室内温度超过35℃时，应安装降温装置；温度低于5℃时应安装采暖装置，但不准使用电炉。
（四）梯子、栏杆、走台
（1）梯子应牢固可靠，不得松动，应符合《GB4053.1-85固定式钢直梯》的《4053.2-83固定式钢斜梯》的规定。
（2）直梯梯级间距宜为300mm且等距分布；踏杆距前方上面不应小于150mm；梯宽为500mm，但不得小于300mm。
当高度超过8m时，应设休息平台，当高度超过2m时，应设护笼直径应为750mm，水平圈采用50x4扁钢制造，间距不大于500mm，水平圈间采用5根均布的30x4扁钢垂直条连接。
护笼的任何位置都应能承受1KN的力面部破坏。
直梯通向边缘敞开的上层平台时，梯两侧扶手顶端比最高一级踏杆，应高出1050mm，扶手顶端应向平台弯曲。
（3）斜梯一般与水平面成30-75º。
斜梯最佳角度40-50º为宜。
斜梯间距和踏板宽方式根据倾斜角按下表取值。
斜梁钢材性能不得低于Q235~AF。
与水平面夹角/º
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
梯级间距/mm
160
175
185
200
210
225
235
245
255
265
踏板宽度/mm
310
280
249
226
200
180
160
145
125
105
梯宽应为700mm。
最小不得小于600mm；扶手高度为900mm，采用外径为30~40mm，壁厚不小于2.5mm的电焊钢管；梯高大于5m时应设休息平台。
平台的设计应符合《GB4053-493因定式工业钢平台》的规定。
钢斜梯最大均布载荷不得超过350kg/m²。
所有构件表面光滑、无毛刺、安装后不应有歪斜、扭曲。
（5）走台宽度，对于电动桥式类型起重机走台宽度不应小于500mm。
（五）零部件
（1）吊钩组
a）吊钩应有出厂合格证，并标有额定起重量。
b）吊钩组件齐全，各紧固件不得松动及脱落；润滑状态良好，并能灵活转动。
c）吊钩不得补焊、不准使用铸造吊钩。
d）吊钩表面光洁、无剥落、
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