颐和京都售楼部工程施工方案.docx
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颐和京都售楼部工程施工方案
颐和京都（一期）工程
售
楼
部
施
工
方
案
审批人:
审核人:
编制人:
成都市第三建筑工程公司颐和京都项目部
二〇〇九年六月十八日
售楼部（地下室、基础及主体）施工方案
一、编制依据
依据：
建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300—2001）
建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50105—2002）
地下工程防水技术规范（GB50108—2001）
地下防水工程质量验收规范（GB50208—2002）
混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204—2002）
混凝土质量控制标准（GB50164—92）
建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209—2002）
建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194—93）
普通混凝土配合比设计规程（JGJ/55-2000）
混凝土泵送施工技术规程（JGJ/T10-95）
混凝土拌合用水标准（JGJ63-89）
钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）
钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）
砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ98-2000）
建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）（2002年版）
建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）
二、工程概况
（一）工程简介
本工程为颐和京都（一期）售楼部工程，位于成都市外光华片区，且地块北面为50米宽光华大道，西面为40米宽武青路，与加油站仅一墙之隔。
本工程分为基础、地下室及售楼部主体三个单位工程。
基础为250mm厚抗水板基础。
负一层为净高
米的地下室，地下车库坡道长度为18m、宽度为3.9m，车道端部与颐和京都（二期）入口处相连。
售楼部主体为一层框架结构，其地面以上高度为6.0米。
（二）工程设计概况
售楼部工程设计概况表表1
建筑特征
建筑面积
约450平方米；
建筑层数
地下一层，地上一层；
层高
±0.000以下地下车库为
米，±0.000以上售楼部为6米；
建筑总高
11.36米（包括地下车库）；
±0.000标高
±0.000=514.36米；
建筑布局
地下室为停车库，地上一层为售楼部；
结构特征
基础类型
售楼部基础结构为独立基础受力形式。
用于停车场的地下室基础结构为抗水板基础。
基础持力层为砂夹卵石层，若局部持力土层不满足要求，则需局部换填；
结构形式
主体结构（售楼部）为框架结构，车库为剪力墙（挡土墙）结构。
抗震设防
地震烈度：
本地区抗震设防烈度为7度；
设计基本地震加速度：
0.10g；
安全等级
建筑结构安全等级为二级。
钢材
HPB235、HRB335、HRB400及CRB550钢筋均有。
钢筋保护层（mm）
抗水板基础迎土面、非迎土面
40mm、25mm
挡土墙（迎土面）、挡土墙（非迎土面）
35mm、20mm
框架梁、框架柱
25mm、30mm
基础承台上部筋、下部筋
40mm、50mm
混凝土强
度等级
抗水板垫层
C15
抗水板（砼抗渗等级为S6）
C30（S6）
主体框架柱、框架梁、现浇板
C30
地下室挡土墙（砼抗渗等级为S6）
C30（S6）
地下室顶板
C30
独立基础承台、地梁
C30
注：
地下室混凝土抗渗等级为S6，抗水板、挡土墙均采用防水混凝土。
主要结构
断面（mm）
梁
框架梁：
300
1660、300
800、300
500、250
500等；
柱
框架柱：
500×500
墙
剪力墙：
300
板
地下车库顶板：
130mm
售楼部屋面板：
120mm
颐和京都（二期）地下室顶板：
200mm
三、施工准备
（一）技术准备
项目部技术负责人组织分项技术负责人及分管工长、分管技术负责人及分管安全负责人组织生产人员熟悉图纸，认真熟悉掌握施工图的内容、要求和特点，熟悉各部位截面尺寸、标高。
同时，对所有进场的材料要分类堆码和标识，未经检验和不合格的材料严禁使用。
另外，对施工作业班组进行全面技术交底，施工安全交底，分工明确，责任到位。
（二）人、料、机准备
1、人力准备
售楼部主体工程人力概况表表2
工种
按工程施工段投入劳动力情况
基础阶段
主体阶段
装修阶段
备注
木工
6
6
1
钢筋工
10
8
2
砼工
6
6
2
砖工
5
5
/
架子工
3
3
/
抹灰工
2
/
2
油漆涂料工
/
/
2
电焊工
1
1
1
普工
8
8
2
防水工
4
/
3
保温工
2
2
/
合计
47
39
16
2、材料准备
商品混凝土（强度等级：
C35、C30、C15、抗渗等级为S6的相应标号混凝土）、螺纹钢筋（HPB235、HRB335、HRB400及CRB550）、烧结普通砖、烧结空心砖、4mm厚SBS高聚物沥青防水卷材、BW-S（带注浆管）遇水膨胀止水条、50mm厚聚苯乙烯板、沥青、18mm厚木制九夹板、水泥、中砂、细石子、腻子、
钢管、50mm×100mm方木、扣件（十字扣、蝴蝶扣、直扣）、止水螺栓、普通螺栓、水泥钉、彩料布、草垫、塑料薄膜、预制混凝土块、花岗石碎块等。
3、机具准备
售楼部主体工程机具概况表表3
名称
规格
数量
单位
施工用途
挖土机
----
1
辆
开挖土方
自卸式装载机
----
2
辆
运输回填土
柴油发电机
----
1
台
预防停电
蛙式打夯机
HV-60
2
台
土方夯实
混凝土输送泵车
HBT60
4
台
运输混凝土
插入式振动棒
HZ-30
4
个
振捣混凝土
钢筋切断机
QJ40-1
1
台
切割钢筋
钢筋弯曲机
WJ40-1
1
台
弯曲钢筋
钢筋冷拉机
JJM-33T
1
台
拉伸钢筋
闪光对焊机
UN1-100
1
台
钢筋水平对焊
电渣压力焊机
GH-36A
2
台
钢筋竖向焊接
交流电焊机
BX3-300
2
台
输送电流
圆盘锯
MJ104
4
个
割断木材
水准仪
1
台
标高抄平
经纬仪
1
台
放定位线
（三）作业条件
1、所有桩点定位及所采用的方式、方法经建设单位确认无误后即可继续施工，并办理相应的交接手续；
2、为保证施工期间工序连接畅通，应在进场施工前做好图纸会审工作，并且设计图纸有疑问的内容进行核实、办理设计变更手续；
四、施工部署
（一）施工现场部署
考虑到材料堆放场地的限制及材料供应时间的不确定性，计划将此次售楼部及颐和京都（二期）地下室通道处的横向施工段从距离第九个桩（即一号轴线对应的桩）14.4米处（即：
标高+513.40m）分为两个施工段，先施工颐和京都（二期）地下室通道处的施工段（第一施工段），再施工剩余的第二施工段，其目的是为避免垫层施工期间运材车辆通过第
施工段从而对已浇筑成型的垫层的破坏。
另外，考虑到此次基坑深度较深，且基坑坡度较陡，因此，在基坑开挖后首先对基坑侧壁进行护壁墙的砌筑施工再进行其后续工作，其目的是阻拦雨水侵蚀至土层内引起塌方隐患从而起到护壁作用。
此次售楼部及颐和京都（二期）地下室通道施工顺序为先施工地下室抗水板与挡土墙部位，再进行土方回填，然后再进行售楼部主体施工。
鉴于售楼部主体及通往（二期）地下室通道施工环境所限制，此次施工所需材料均采用二次转运（包括：
成型钢筋、木材、架管等），转运方式采用机械转运，最终选用方式视现场具体情况而定。
除此之外，由于施工现场所提供的场地条件有限，因此，“售楼部及通往（二期）地下室通道工程”的混凝土浇筑方式均采用混凝土泵车进行浇筑。
图1售楼部现场施工流程图
注：
表示区域为第一施工段；
表示区域为第二施工段。
（二）施工进度计划
整个售楼部及颐和京都（二期）地下室通道工程施工计划于2009年6月17日开始，在确保人力、物力供应满足进度要求的情况下计划于2009年7月27日完成售楼部主体阶段施工。
颐和京都售楼部及地下室工程施工进度计划详见附图。
五、施工流程
定位桩点检测→放基坑开挖线、土方开挖、局部换填→砌筑护壁挡土墙→人工捡底、机械夯实→浇筑垫层、边墙砖胎膜施工→基础防水层、保护层施工→放挡土墙尺寸线、绑扎基础和挡土墙钢筋→隐蔽工程质量验收→支施工段处吊模→浇筑抗水板混凝土→竖焊挡土墙钢筋、绑扎挡土墙钢筋→搭设内架、支地下室顶板模板→绑扎地下室顶板钢筋、水电安装→浇筑地下室顶板混凝土→土方回填→绑扎承台、地梁钢筋→支模、浇筑承台及地梁混凝土→土方回填（上铺连砂石1000mm厚）→室内地坪施工→竖焊、绑扎框架柱→绑扎框架梁、现浇板→浇筑混凝土
六、施工细节及质量保证措施
（一）定位桩点检测
1、技术部署
确定1、9号桩中心点→弹线、定A轴线→1号桩转
角、弹线→9号桩转
角、弹线→放A、B轴开间尺寸线→弹线、定B轴线→吊线、定1/B和1/A轴线→放土方开挖线
2、质量保证措施
（1）鉴于此次售楼部总平面图内容并未提供售楼部四个角的坐标点，应建设单位和设计单位要求，此次轴线定位参照桩基础的平面布置进行。
（2）根据本工程的现场情况，为保证本工程位置的准确性，进场施工时必须对已定出的轴线桩点进行校核，如果出现偏差上报项目技术负责人，再上报监理工程师，及时进行调整。
（二）放基坑开挖线、土方开挖、局部换填
1、技术部署
放基坑开挖上口线→机械开挖→土方转运→高程复核→局部换填
2、质量保证措施
（1）为将基坑坡度尽量放到最大，基坑开挖线（上口线）为A、B轴线朝内侧偏移500mm（即桩基础边缘线）作为开挖上口线。
基坑开挖线（下口线）以既保证垫层施工宽度需求又保证工人施工操作面为原则且以现场实际情况而定。
（2）基坑开挖过程中因根据设计图纸提供的标高在现场用红油漆做好标记，并在土方开挖前将每一段开挖深度告知土方开挖班组长，并通过水准仪实时进行开挖深度控制。
（3）机械开挖至设计标高以上300mm处，应在机械开挖时附着水准仪及塔尺进行开挖深度的校核。
（4）尽量保证开挖后的场地平整度一致，以减少人工捡底的工作量。
（5）开挖过程中若遇到设计标高对应的土层为粘土层则应进行土体换填，换填厚度为1000mm。
（三）砌筑护壁挡土墙
土方开挖工序结束以后，应立即进行护壁挡土墙的砌筑，挡土墙应采用240砖墙砌筑（砖：
强度等级为M10的页岩实心砖，砂浆：
强度等级为M5的水泥砂浆），沿着护壁斜坡从基坑底部一直砌筑至开挖上口线。
挡土墙砌筑长度为开挖基坑两端口的长度。
砌筑护壁挡土墙完成后，应使用提前准备好的彩料布将基坑护壁斜坡面全部遮盖，且遮盖范围均超过上下口边缘线500mm为宜。
另外，为避免雨水侵入彩料布内从而渗入土体引起隐患，因此，采取在彩料布上下口边缘线端部均铺压一道C20细石混凝土以起到避水作用。
图3基坑剖面图
（四）人工捡底、机械夯实
1、技术部署
打钢筋桩→标高抄平→人工挖土→洒水→机械夯实→局部补土夯实
2、质量保证措施
（1）机械仅开挖至设计标高以上300mm，其余采用人工捡底。
人工捡底前应提前进行打桩（采用直径为20mm且长度1.5m的二级螺纹钢筋），打桩分布以地下车道变坡线为界分段进行布置，完成后进行标高抄平并用红色油漆做好标记。
（注：
在标高推算值确定时应充分考虑到由于机械夯实从而引起的土体沉降，根据现场实际情况将土体沉降值取为70mm。
）
（2）人工捡底工序完成后进行机械夯实，且夯实机具采用蛙式打夯机。
在夯实过程中，夯实路线应从遵循“从外到里，逐步夯实”的原则，且每层压实遍数控制在6～8次，分层压实系数应保证
，同时还应将行驶速度控制在2km/h以内。
另外，在机械施工碾压不到的填土部位应配合人工推土填充，用蛙式打夯机分层夯打密实。
填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平。
对于低于标准高程的地方，应补土找平夯实。
（五）浇筑垫层、边墙砖胎膜施工
1、技术部署
洒水润湿→混凝土进场检验→C15混凝土浇筑→绷线找平→刮平压光→洒水养护→放砖胎膜边线→拌制砂浆→砌筑砖胎膜→砂浆抹灰
2、质量保证措施
（1）垫层施工前应把基底表面尘土、杂物均应清理干净，而后再洒水湿润，但表面不得留有积水。
（2）基底清理干净后，要根据设计要求的标高和排水坡度在基底上做灰饼，在摊铺砼时先根据灰饼冲筋，再铺砼。
（3）当砼到场后由分项工长对砼坍落度、运输单进行检验，分析预拌砼运输单是否超时，经验收合格后方可进行施工。
（4）浇筑砼时从高程较低一端开始，并连续浇筑。
鉴于此次地下室车道存在坡度斜率不一致，因此需要以变坡线为界分段浇筑。
另外，考虑到垫层浇筑期间会有混凝土罐车通过截水沟位置，因此为了将截水沟相对位置更好的进行控制，所以采取以截水沟两端口为界分段进行垫层浇筑，待垫层达到强度后再进行截水沟开挖，再补浇截水沟垫层。
（5）砼振捣密实后，按标杆提供的标高绷线进行检查，然后用大杠刮平、表面再用木抹子搓平。
混凝土浇筑结束后，应在12h左右进行浇水养护，养护时间不得少于七昼夜。
（6）施工前应进行检测，确认地下水位已经降至混凝土垫层以下后方可进行。
（7）放出砖胎膜的外边线（注：
边线尺寸应考虑防水层和抹灰层的30mm）及确定砖胎膜的具体位置，轴线进行复核无误后，方可进行边墙砖胎膜施工。
（8）边墙砖胎膜做成高度为0.5m，砖胎膜厚度为240mm，且沿着挡土墙长度方向布置。
边墙砖胎膜砌筑工作完成后应用20厚1：
3水泥砂浆对室内墙面部分和砖胎膜顶部进行找平抹面。
（9）地下室边墙砖胎膜采用烧结普通砖（尺寸：
240×115×53）及M5水泥砂浆砌筑（M5水泥砂浆的配合比=水泥：
砂子=209kg：
1631kg），拌和时间一般以所拌和材料搅拌均匀为准，水泥砂浆应在拌后3小时内用完。
（六）基础防水层、保护层施工
1、技术部署
垫层清理→测试基层含水率→基层隐蔽处检验→20厚1：
3水泥砂浆找平层→刷冷底子油一道→热铺4mm厚SBS高聚物改性沥青防水卷材→C20细石混凝土压顶→20厚1：
3水泥砂浆找平（适用于抗水板板面、挡土墙外墙面）→摘除C20细石混凝土压顶、热铺4mm厚SBS高聚物改性沥青防水卷材→铺设C20细石混凝土保护层→铺设50mm厚聚苯乙烯板、沥青粘贴→1：
3水泥砂浆补缝
2、质量保证措施：
（1）必须将基层表面的突起物、砂浆疙瘩等异物铲除，并把尘土杂物清扫干净。
（2）施工时，防水基层应基本呈干燥状态，含水率小于9%为宜，其简单测定方法是在常温状态下（非烈日和降雨天气）将面积为1
、厚度为1.5mm～2.0mm的橡胶板覆盖在基层面上，放置2～3小时，如覆盖的基层表面无水印，紧贴基层一侧的橡胶板又无凝结水印，根据经验说明其含水率已小于9%，符合施工要求。
若出现水印，则可采取自然风干或在找平层中掺入干燥剂的方式对含水率进行控制。
（3）刷冷底子油时要求均匀一致，不可过厚或过薄。
开始涂刮时，应根据施工面积大小、形状和用料，统一考虑施工退路和涂刮顺序。
在第一遍涂刷基本固化后，再在其表面涂刷第二遍涂层，涂刷方法同第一遍涂层。
涂刷的方向必须与第一层的涂刷方向垂直，必须确保有卷材铺垫的地方就有冷底子油的涂刷层。
重涂时间的间隔，由施工时的温度和涂膜固化的程度（以手触不粘）来确定。
（4）防水卷材与基层之间全部采用满粘法，先铺贴阴阳角等部位的加强层，在铺贴时先用1：
3水泥砂浆对阴阳角部位进行倒“r”角”处理，用500mm宽单层卷材做附加层增强处理（详见防水卷材附加层节点大样），经监理检查之后方可进行大面积铺贴。
总体顺序为先将地坑、后浇带等处的防水卷材铺贴完毕后再铺大面，其上部卷材收头处要留出不小于600mm与大面卷材进行搭接。
先铺平面，后铺立面，交叉处应交叉搭接。
热铺卷材时应先将卷材定位后重新卷好，点燃火焰喷枪或喷灯烘烤卷材底面与基层的交接处，使卷材底面的沥青熔化，边加热边向前滚动卷材，并用压辊滚压，使卷材与基层粘贴牢固，应注意调节火焰的大小和移动速度，以卷材表面刚刚熔化为好。
火焰喷枪与卷材的距离约50mm，应由两人操作，一人加热，一人铺毡。
（5）在抗水板基础端部防水施工时应先将砖胎膜背水一侧进行20厚1：
3水泥砂浆找平处理，再对其与水平垫层的交接处进行倒“r”角处理，随后进行热铺卷材的操作，鉴于其抗水板端部有连续3处出现直角，需要进行加铺附加卷材，而在其外侧剪力墙距离抗水板上皮500mm处，有施工缝存在，因此采取将防水卷材多留800mm长度伸出砖胎膜外用100mm厚C20细石混凝土压着，待抗水板浇筑后再将砖摘除后继续进行下道工序。
（6）垂直施工缝采取在外侧剪力墙距离抗水板上皮500mm处留设，因此在混凝土浇筑时先浇筑抗水板基础，待间隔30—40分钟左右（即混凝土初凝前），再进行上部500mm高度剪力墙的浇筑，最后在顶部抹平之后沿着外剪力墙长度每间隔300mm插入一根倒钉，以便安装膨胀止水带。
（7）抗水板端部防水构造及附加防水层节点构造如下图所示。
图5抗水板端部防水构造
图6抗水板端部附加防水卷材节点详图
（七）放挡土墙尺寸线、绑扎基础和挡土墙钢筋
1、技术部署
放挡土墙插筋线→绑扎抗水板板底钢筋→放置板底混凝土垫块→垫铁马凳→绑扎板面钢筋→放挡土墙定位线→安装挡土墙钢筋、点焊→绑扎挡土墙钢筋
2、质量保证措施
（1）预制基础板底、板面钢筋时必须结合地下室底板配筋图纸进行操作，挡土墙钢筋下料采用一次成型的方式，在抗水板面点焊“十字架钢筋”，伸入抗水板250mm，钢筋采用直径为18mm的二级钢。
十字架钢筋在距离挡土墙两侧300mm距离沿着外挡土墙位置每间距500mm布置一道，且均分布于挡土墙的两侧，工序完成后再搭设钢管进行标高抄平，再设立小横杆用以固定挡土墙钢筋上端。
图7十字架钢筋大样图
（2）抗水板板底钢筋必须保证足够的钢筋保护层厚度，因此上部钢筋和下部钢筋分别采用铁马凳（钢筋撑脚）和相应高度的花岗石垫块对保护层进行控制。
图8铁马凳构造大样图
（3）板底、板面二排筋时采用铁扎丝固定的方式进行高度控制。
（4）在绑扎抗水板基础钢筋时应该先对基坑上部钢筋的标高进行抄平后再进行绑扎工作，严格控制其抗水板基础上部钢筋的标高。
具体方法：
在抄平前（即对板底钢筋绑扎完毕时）搭设满堂脚手架，搭设间距为5m，采用
的1米高的钢管进行立杆搭设，再在钢管上进行抄平以保证板面钢筋放置在水平钢管上能处于正确位置，随后再进行马凳铺设，对钢筋绑扎固定工作结束后于浇筑混凝土的前一天撤除钢管架。
（八）支施工段处吊模（即:
抗水板面以上500mm）
1、技术部署
标高抄平→制作钢筋撑脚→钢筋撑脚点焊定位→制作、安装吊模→加固吊模
2、质量保证措施
（1）支施工段吊模前应提前分段进行标高抄平再根据标高抄平线（车道坡面以上+1.000m线），沿着车道方向每间距1m布置一道钢筋撑脚,其目的是为了确定吊模高度的正确，具体钢筋撑脚做法祥下图。
图9吊模撑脚大样图
（2）待钢筋撑脚焊接牢固后进行吊模的支模、固定，由于是处于地下室回填土区域内，因此所用的对拉螺栓必须是带止水钢片的止水对拉螺栓。
止水对拉螺栓沿着地下车道方向每间距500mm布置一道。
（九）隐蔽工程质量验收
待上述施工工序结束后，由施工单位进行自检，自检合格后上报甲方、监理进行浇筑前的隐蔽工程验收工作，并履行签字手续。
（十）浇筑抗水板混凝土、预留钢筋保护
1、技术部署
标高抄平→清理建渣→选定浇筑路线→铺设木跳板→浇筑混凝土→洒水养护→水泥砂浆包裹预留钢筋
2、质量保证措施
（1）本工程采用混凝土泵车通过液压传输泵进行混凝土浇筑，浇筑顺序从二期地下室通道口处往上进行浇筑。
（2）地下车库抗水板基础混凝土浇筑过程中,由钢筋班组和木工班组各安排1名工人值班，以最大限度地控制成品保护，特别是钢筋、模板的位置，在混凝土浇筑过程中应加以复核并采取措施，保证留设位置正确。
（3）混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。
根据混凝土液压泵机中输料管的长度，划定浇筑区域。
浇筑时先在一个部位进行，直至达到设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。
（4）抗水板面找平和收面在施工前，为保证板面有效厚度和设计标高准确性，表面平整，需将相对标高投放在模板或竖向插筋上，并作好标记，给操作工人交待标高点与抗水板面相对关系，准确找好抗水板面的相对标高。
（5）混凝土振捣时，应遵循快插慢拔、插点均匀的原则，振动器的移动间距以450mm左右为宜，每点振捣时间为20－30秒。
每振捣完一段落，应安排专人进行抹平、收光。
抹平人员应根据基础钢筋的标高线用括尺将混凝土找平，做到标高准确、表面平整。
（6）抗水板混凝土浇筑完毕后应针对二期地下室预留的钢筋采取保护措施，其方法采用水泥砂浆进行全封闭保护，待二期施工时再破开。
（7）出入口设临时洗车点，商品混凝土运输车出场均须冲洗干净，防止将泥土带到马路上。
（十一）竖焊挡土墙钢筋、绑扎挡土墙钢筋
1、技术部署
提前置入箍筋→检查钢筋规格→钢筋焊头焊平→安装铁制电渣容器→安置、固定钢筋→施焊→敲碎焊壳→绑扎水平钢筋→绑扎2—4根竖向钢筋→在竖向钢筋上画好水平钢筋的分档线→在下部及齐胸处绑两根横向定位钢筋→在水平钢筋上画出竖向钢筋的分档线→绑扎其余的竖向钢筋及水平钢筋
2、质量保证措施
（1）每次进行电渣压力焊时应充分保证对接钢筋的融化时间，且对于直径大小相邻的钢筋在焊接时需经过认真分辨后再进行焊接，以免造成结构承载力上的损失。
（2）焊接竖向钢筋时必须将上下钢筋的竖楞对齐后再进行焊接。
（3）鉴于每次焊接时每根钢筋所损耗的熔化长度均不同，因此在逐层焊接时会遇到同一构件的焊接接头百分率不符合规范要求的情况，对此在不符合要求的构件中利用电焊的热量把多余长度的钢筋烧掉以调整构件的焊接接头百分率在规范允许的范围之内，以满足质量要求。
（4）钢筋安装之前，焊接部位和电极钳口接触的（150mm区段内）钢筋表面上的锈斑、油污、杂物等，应清除干净，钢筋端部若有弯折、扭曲，应予以矫直或切除，但不得用锤击矫直。
（5）在挡土墙钢筋绑扎完毕后,应安装控制挡土墙保护层厚度的橡胶圈和控制截面尺寸的水泥条。
（6）在进行剪力墙、柱筋绑扎时可插入水电安装，但插入时需注意在时间和空间上与绑扎工序相互不冲突。
（十二）搭设内架、支地下室顶板模板
1、技术部署
清理基面→选定相应规格的钢管→立钢管、标高抄平→搭设大横杆→搭设剪刀撑→铺设木方→安装、固定板模→支撑内架加固
2、质量保证措施
（1）导入水准点于建筑物内部→定下模板标高参照线（比结构
高1.0m）→导入模板标高参照线于钢管面上→确定梁模板底部标高→固定模板
（2）本工程一层商铺楼板的模板材料采用18厚木制九夹板，采用50mm×100mm的方木作为龙骨，龙骨间距为300mm。
横楞为φ4.8×3.0的钢管，横楞间距为250mm。
立杆纵距（长边
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