煤矿主副井绞车司机考试题.docx
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煤矿主副井绞车司机考试题
煤矿主、副井提升机检修工
一、填空题
1.立井用罐笼升降人员的加速度和减速度,都不得超过(0.75m/s2)。
2.升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳,自悬挂时起每隔(6个月)检验1次。
3.《煤矿安全规程》规定,倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置,在每次换钢丝绳时,必须用(2倍)于其最大静载荷重的拉力进行试验。
4.司机对提升机的过卷保护装置可靠性的检查,应(每天)进行一次。
5.斜井提升运行中途停车,除(停车场)外任何情况下都不得松闸。
6.使用中专为升降物料和悬挂吊盘用的钢丝绳,安全系数小于(5)时,必须更换。
7.防坠器的制动绳(包括缓冲绳)至少(每周)检查一次。
8.储能液压驱动闸瓦式制动闸的空动时间不得超过(0.6s)。
9.斜井箕斗按卸载方式分为(前)卸式和后卸式两种。
10.双滚筒提升机调绳前必须将两钩提升容器卸空,并将活滚筒侧的容器放到(井底)。
11.提升用钢丝绳磨损,当直径减少量与钢丝绳直径的比值达到(10%)时,必须更换。
12.检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时,提升容器的速度一般为0、3~0、5m/s,最大不得超过(2m/s)。
13.盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙不得大于(2mm)。
14.提升机剁绳头或缩绳根后,必须经过(3次)以上额定负荷提升试验后方可正式运转。
15.提升速度超过(3m/s)的提升绞车必须装设限速装置。
16、在提升速度大于3m/s的提升系统内,必须设(防撞梁和托罐装置)
17、新绳悬挂前,必须对每根钢丝绳做(拉断、弯曲和扭转)实验。
18、在用钢丝绳可只做每根钢丝的(拉断、弯曲)实验。
19、升降人员用的钢丝绳,自悬挂之日起,每隔(6个月)检查一次。
20、专为升降人员或升降人员和物料的提升容器的连接装置,其安全系数不小于(13)
21、保险闸或保险闸第一级由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间:
闸盘制动器不得超过(0.3s)。
22、电液调节装置的作用有(定压和调压)。
23、《煤矿安全规程》规定,提升矿车的罐笼内必须装有(阻车器)。
24、对使用中的钢丝绳,根据井巷条件至少(每月)涂油一次。
25、倾斜井巷中升降人员或升降人员和物料的钢丝绳在滚筒上缠绕的层数,严禁超过(2层)。
26、当提升机进入爬行阶段时,其爬行速度应为(0.5~1.5m/s )。
27、立井中用罐笼升降人员时其最大速度不得超过(12m/s )
28、过卷开关应(每天)检查一次。
29、用机车运送爆破材料时,其运行速度不得超过
(2)m/s。
30、罐笼运送安全炸药时的升降速度不得超过(4m/s)。
31、提升机在运转过程中出现不明信号后,应采用(工作闸)进行中途停车。
32、提升容器高速运行时,提升机发生保险制动,应(立即停车检查钢丝绳及连接装置。
)。
33、提升机过卷保护应设在正常停车位置以上(0.5m)处。
34、绞车运转中,使用的滚动轴承的最高允许工作温度为(65℃)。
35、制动时闸瓦与制动盘的接触面积不应小于(60)%。
36、封闭式减速机软齿面齿轮,齿面磨损量按检修标准规定不得大于原齿厚的(10C)%。
37、提升机设置的托罐装置,必须能够将撞击防撞梁后再下落的容器或配重托住,并保证其下落的距离不超过(0.5m)
38、提升机房发生电火灾时,应首先(切断电源)
39、液压盘式制动系统靠(弹簧)制动。
40、“一坡三挡”中的上部挡车设在变坡点下方(略大于一列车长度的地点)处。
41.罐笼进出口必须装设____或____,高度不得小于1.2米。
(罐门、罐帘)
42.罐笼内每人占有的有效面积应不小于____。
提升矿车的罐笼内必须装有_____。
(0.18平方米 阻车器)
43.保管期超过____的钢丝绳,在悬挂前必须再进行一次试验,___方可使用。
(一年 合格后)
44.升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳,自悬挂时起每隔___检验一次,升降物料用的钢丝绳,自悬挂时起12个月时进行第一次检验,以后第隔___检验一次。
(6个月)
45.倾斜井巷每班运送人员前,必须检查人车的连接装置、____和______,并必须先放一次空车。
(保险链 防坠器)
46.倾斜井巷中使用的带式输送机,上运时必须同时装设防逆转装置和______装置;下运时必须装设___装置。
(制动装置)
47.矿用电气设备的分类有__________、________。
(防爆型 一般型)
48.矿用隔爆型电气设备其隔爆外壳失去了_____或_____称之为失爆。
(耐爆性 隔爆性)
49、提升钢丝绳在使用过程中强度下降主要原因是锈蚀、________和________。
(疲劳 断丝)
50、按股在绳中的捻向分,可分为_____捻钢绳、____捻钢绳、互捻钢绳。
(左 右)
51、根据井筒的倾角,矿井提升系统可分为______提升系统,_________提升系统。
(立井 斜井)
52、两机车或两列车在同一轨道同一方向上行驶时,必须保持不少于___的距离;同方向人力推车在坡度小于千分之五度时,必须保持_______以上的距离。
(100米10米)
53、轨道轨距的偏差上限为____,下限为____。
(+5mm-2mm)
54、自轨面算起,电机车架线高度应符合:
在有行人的巷道内、车场以及人行道与运输巷交叉的地方不小于___米,在不行人的巷道内不小于___米。
(21.9)
55、多绳摩擦式提升机提升钢丝绳打滑的原因有制动力矩过大、超负荷运行、衬垫摩擦系数过小。
56、盘式制动闸实行二级制动时,第一级制动要使减速度符合规定,第二级制动要使制动力矩符合规定。
57、盘形制动器液压站电液调压装置的作用是定压和调压。
58、主提升机操作工应严格执行“三不开”的内容是信号不明不开、设备不正常不开和没看清上下信号不开。
59、提升机常用的减速方法有机械抽动减速、电动机减速、惯性滑行减速及电气制动减速。
60、检修后必须试车,并做过卷和松绳保护试验。
61、防坠器主要由开动机构、传动机构、抓铺机构和缓冲机构。
62、矿井提升机必须装设的保险装置有限速装置、闸间隙保护装置、防止过卷装置和松绳保护装置。
63、罐耳的作用是使容器沿罐道平稳运行和减少容器摆动量。
二、简答题
1、齿轮传动的优点有哪些?
答、齿轮传动的主要优点是:
瞬时传动比恒定,工作平稳,传动准确可靠,可传递空间任意两轴之间的运动和动力;适用的功率和速度范围广,功率从接近于零的微小值到数万千瓦,圆周速度从很低到300m/s;传动效率高,η=0.92-0.98,在常用的机械传动中,齿轮传动的效率较高;工作可靠使用寿命长;外廓尺寸小,结构紧凑。
2、检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时,应遵守哪些规定?
答:
(一)在罐笼或箕斗顶上,必须装设保护伞和栏杆;
(二)必须佩戴保险带;(三)提升容器的速度,一般为0.3~0.5m/s,最大不得超过2m/s;(四)检修用信号必须安全可靠。
3、提升装置使用中的钢丝绳在定期检验时,安全系数达到什么情况必须更换?
答:
(一)专为升降人员用的小于7;
(二)升降人员和物料用的钢丝绳;升降人员时小于7,升降物料时小于6;(三)专为升降物料用和悬挂吊盘用的小于5。
4、提升机司机在交接班时要严格执行“七交”与“七不接”,其具体内容是什么?
答:
(一)交清当班运转情况,交待不清不接;
(二)交清设备故障和隐患,交待不清不接;(三)交清应处理而未处理问题的原因,交待不清不接;(四)交清工具和材料配件的情况,数量不符时不接;(五)交清设备和室内卫生打扫情况,不清洁不接;(六)交清各种记录填写情况,发现填写不完整或未填写时不接;(七)交班不交给无合格证者或喝酒和精神不正常的人,非当班司机交待情况时不接。
5、提升机在启动和运行过程中,司机应随时注意哪些情况?
答:
(1)电流、电压、风压、油压等各指示仪表的读数应符合规定。
(2)深度指示器指针位置和移动速度应正确。
(3)注意各运转部位的声响应正常。
(4)注意听信号并观察信号盘的信号变化。
(5)各种保护装置的声光显示应正常。
(6)单钩提升下放时注意钢丝绳跳动有无异常,上提时电流表有无异常摆动。
6、盘式制动器松闸缓慢的原因何在?
答:
原因:
1、液压系统有空气,2、闸间隙大。
3、密封圈损坏。
7、《煤矿安全规程》规定矿井提升装置应设置哪些保护装置?
答:
1、过卷,2、过速,3、过负荷欠电压,4、限速保护,5、深度指示器失效保护,6、闸间隙保护,7、松绳保护,8、满仓保护,9、减速功能保护。
8、安全回路的作用是什么?
安全回路的保护原理。
答:
安全回路是由安全制动接触器以及各种保护装置的触点串联起来形成的一个操纵回路,它同各保护装置相配合在提升系统发生意外时,能自动将提升电源切断并使提升机实行安全制动。
原理:
在提升系统任一安全保护装置发生作用时,都将打开配串在安全回路的触点,使安全制动接触器AC断电,换向接触器断开而使主电机断电,提升机进行安全制动。
9、主提升机司机应做到的“三不开”、“三知”、“四会”、“五严”的内容是什么?
答:
三不开:
信号不明不开,没看清上下信号不开,启动状态不正常不开。
三知:
知设备结构,知设备性能,知安全设施的作用原理。
四会:
会操作、会维修,会保养,会处理一般事故。
五严:
严格执行交接班制度、严格执行操作规程、严格执行要害场所管理制度、严格进行巡回检查、严格进行岗位练兵。
10、主提升机司机应按哪些要求执行提升信号?
答:
(1)司机不得无信号动车。
(2)当司机所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,再进行操作。
(3)司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号,再进行操作。
(4)罐笼在井口停车位置,司机不得擅自动车,因需要动车时,应与信号工联系,按信号执行。
(5)罐笼在井筒内,若因检修需要动车时,应先通知信号工,经同意可作多次不到井口的升降运行,完毕后再通知信号工。
11、减速阶段有几种操作手法?
应如何操作?
答:
有三种操作方法:
电动机减速、惯性滑行减速、制动减速。
1)电机机减速的操作方法:
提升容器到达减速点时,司机应及时将主令控制器手把由相应的终端位置逐渐推(或拉)向中间“O”位,并密切注意提升机的速度变化,根据提升机的运行速度来确定主令控制器手把的推(或拉)速度。
2)惯性滑行减速的操作方法:
提升容器到达减速点时,司机及时将主令控制器手把由相应的终端位置推(或拉)至中间“O”位。
在提升物重力和提升惯性速度相互作用下,使提升机减速。
司机必须根据提升机的运行速度确定是二次给电还是用工作闸控制提升机速度。
3)机械制动减速的操作方法:
提升容器到达减速点时,司机及时将主令控制器手把由相应的终端位置推(或拉)至中间“O”位,然后司机操作工作闸手把进行机械制动减速,使提升速度降到爬行速度。
12、运行中出现哪些现象时,应使用保险闸进行紧急制动?
答:
a:
工作闸操作失灵。
b、接到紧急停车信号。
c、接近正常停车位置,不能正常减速。
d、出现其他必须紧急停车的故障。
13、提升机在启动和运行过程中,司机应随时注意哪些情况?
答:
(1)电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定。
(2)深度指示器指针位置和移动速度应正确。
(3)注意各运转部位的声响应正常。
(4)注意听信号并观察信号盘的信号变化。
(5)各种保护装置的声音显示应正常。
(6)单钩提升下放时注意钢丝绳跳动有无异常,上提时电流表有无异常摆动。
14、提升机司机自检自修的具体内容有哪些?
答:
各部螺栓或销轴如有松动或损坏时,应及时拧紧或更换。
(2)各润滑部位、传动装置和轴承必须保持良好的润滑,禁止使用不合格的油。
(3)制动闸瓦磨损达规定值时,应及时更换,制动闸瓦和闸轮或闸盘如有油污,应擦拭干净。
(4)制动闸的工作行程如超过全行程的3/4时,应进行调整。
(5)深度指示器如果指示不准时,应及时与信号工联系,重新进行调整。
(6)弹性联轴器的销子和胶圈磨损超限时,应及时进行更换。
(7)过卷、松绳和闸瓦磨损等安全保护装置如果动作不准确或不起作用时,必须立即进行调整或处理。
(8)灯光声响信号失灵或不起作用时,如果是灯泡损坏或位置不准确时,应由司机负责更换或调整,如果是电气故障,则应联系处理。
15、减速声音不正常,震动过大的原因是什么?
答:
(1)齿轮间隙超限或点蚀剥落严重,润滑油不符合要求。
(2)轴向串量过大,(3)各轴水平度及平行度偏差太大。
(4)轴瓦间隙过大。
(5)键松动。
(6)地脚螺栓松动。
16、提升机运行时,电机的两种运行状态什么?
简单解释其含义?
答:
两种状态是正力和负力。
根据电动机负载情况的不同,电动机轴上的受力方向有时与容器的运转方向相反,如向上提升重物,就需要电动机发出拖动转矩,即为电动状态,我们称之为正力。
有时轴上受力的方向与容器运动方向相同,如提升机下放重物,此时为了限制下放重物的速度,可采用制动状态,使电动机发出转矩的方向与重物方向相反,我们称之为负力。
17、盘式制动闸比较块式制动闸有何优点?
答:
(1)可靠程度高,盘式制动闸有多副闸瓦同时工作,即使其中有一副失灵,只丧失一小部分制动力矩,对整个制动装置影响不大,仍然可以闸住提升机。
(2)可以实现二级制动,其制动力矩及延时时间也可较准确的调节。
(3)惯量小,动作快,灵敏度高。
盘式制动闸没有像块式闸那样繁多的铰接杠杆及笨重的制动梁,制动力是靠弹簧而不是重锤,因而制动系统惯量小,摩擦阻力小。
18、多绳摩擦时提升机钢丝绳张力不平衡有哪些危害?
怎样保持张力平衡?
答:
提升钢丝绳张力不平衡,各绳受力不均匀,承受载荷较大的钢丝绳,不仅本身磨损加快,而且使该绳槽衬垫急剧磨损;磨损快的绳槽,又加快了钢丝绳的张力不平衡,如此反复作用,绳槽衬垫很快磨损,甚至使钢丝绳损坏。
保持张力平衡方法一般有:
(1)同一组钢丝绳必须左、右捻各半,并且是同一制造厂同一批生产的,更换钢丝绳必须同组一起换,以保持同一组钢丝绳物理性能一样。
(2)设置平衡装置,改善各钢丝绳张力的不平衡状态。
(3)采用弹性较大的摩擦衬垫。
(4)保持各绳槽直径相等,必要时车削绳槽,并用测力计、标定法测定钢丝绳张力平衡状态。