ESM150190.docx
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ESM150190
5构造及尺寸
5.1外形及安装尺寸
以JISD5205的A形为基准
5.2转子极数
12极
5.3防止异物混入形构造
为了防止金属片等从冷却窗混入造成破损，该冷却用通风窗开有7mm以下微缝，
或装有7mm以下微缝的护罩。
5.5真空泵
5.5.1检测阀门
在吸气口内装有检测阀门（单向阀）。
5.6润滑
5.6.1轴承采用不必从外部补给润滑剂的构造
5.6.2真空泵采用接受发动机机油供给进行润滑的方式。
在给油口有适当的节流孔。
5.7IC调节器构造
5.7.1线路部分为密封式构造
5.7.2内部检测时的初期励磁电阻置于交流发电机内。
Batt检测时的初期励磁电阻接在外部。
5.7.3具有调整电压用的温度陡度机能。
6性能
6.1调节器的调整电压及温度特性。
6.1.1调整电压
⑴测定条件
①线路
②周围温度：
20℃
③交流发电机转速：
定于5000rpm
④交流发电机负荷：
5A以下（仅负荷蓄电池）
2
1适用范围
本规格就12V系汽油发动机用交流发电机（带IC调节器）以及柴油发动机用带真空
泵交流发电机（带IC调节器）作了规定。
另外，本规格与图面规定有异时，图面优先。
2基准规格
本规格是以下列JIS规格为基准，进行了一部分追加和变更
JISD5003汽车用发电机输出表示方法
JISD5001汽车用电器旋转方向表示方法
JISD5205汽车用交流发电机安装方法
JISD1615汽车用交流发电机检查方法
JISE2371盐水喷雾试验方法
3容量的表示方法
交流发电机根据JISD5003的汽车发电机输出表示方法所测电流值即额定输出。
真空泵直接装于交流发电机后端，以交流发电机每旋转1周其理论吐出量为真空泵容量。
4型式
4.1外壳型式
放形自我冷却式。
4.2发电方式
三相交流式，以装在交流发电机本体内的二极管进行整流。
电压控制是通过与
交流发电机一体化的IC调节器调整励磁电流。
4.3旋转方向
按JISD5001规定的右旋。
4.4接地方式
接地式
1
⑵调整电压的规格
内部检测时，L—E之间以及Batt检测时S—E之间的电压必须在图面规格值内。
6.1.2电压检测线路接通时的调整电压
Batt检测时，电压检测线路接通（根据6、1、1
（1）的测定条件仅关闭K4）时，
L—E之间的调整电压在17V以下。
⑴测定条件
①线路
②周围温度：
20℃
③交流发电机转速：
从调节器开始动作的转速开始上升到14000rpm
④交流发电机负荷，5A以下（仅负荷蓄电池）
⑵速度特性规格
内部检测时L—E之间以及Batt检测时S—F之间的电压变动应在±0.1V以内。
转速（rpm）转速（rpm）
内部检测时Batt检测时
6.1.4外部负荷特性
⑴测定条件
①线路：
内部检测：
Fig、1（23页）所示，打开K1、K3。
另外，
根据交流发电机负荷的设定，打开或关闭K2。
Batt检测：
Fig、4（25页），打开K1、K3、K4另外，
根据交流发电机负荷的设定，打开或关闭K2。
3
②周围温度：
200C
③交流发电机转速：
定于5000rpm
④交流发电机负荷：
5A以下（蓄电池负荷）→90%负荷
⑵外部负荷特性规格
内部检测时L—E之间以及Batt检测时S—E之间，在上述90%负荷时的电压与仅
有蓄电池负荷时的电压差应在0.35V以内。
6.1.5调整电压的温度陡度
以6.1.1⑴项的测定条件为准，使周围温度变化时调整电压应在图示规格内。
但应在调节器达到相应温度后测定。
6.2交流发电机输出性能及驱动扭矩特性
根据下列条件测定，应满足图示规格
⑴测定条件
①周围温度：
200C
②端子电压：
定于13.5V
③状态：
冷态及热态
④转速：
输出开始点，1300、2000、2500、3000、4000、5000rpm。
注：
最初接通速度比输出开始点高时，应在达到一次最初接通速度后测定。
⑸测定方法
以Fig、1（内部检测）或Fig、4（Batt检测）的检测线路按下列方法测定。
①冷态输出
将可变电阻器调至最大值，打开开关K1、K2、K3和K4（仅在Batt检测时），
交流发电机各部分温度达到与周围空气相同后起动。
通过调整可变电阻器，使内部检测时L—E之间以及Batt检测时S—E之间的电压保持在13.5V，迅速测定所定的交流发电机转速的相对应的输出电流。
②热态输出
基于上述冷态输出电流的测定方法，将电压保持在13.5V以交流发电机5000rpm
的转速运转到其各部分温度饱和为止（输出电流达到饱和为上约40分钟），然后，
使内部检测时L—E之间以及Batt检测时S—E之间的电压保持在13.5V，测定所定的交流发电机转速的相对应的输出电流。
4
注：
所谓冷态，是指交流发电机各部分的温度与周围气温相同状态下开始运转
3分钟之内的状态。
所谓热态，是指5000rpm最大电流运转到交流发电机各部分
温度饱和为止后停止，然后再运转3分钟之内的状态。
6.2.2最初接通速度
⑴根据6.1.1的
（1）—1）、2）和4）的条件起动交流发电机充电指示灯应在图示
规格内的转速熄灭。
⑵按上述
（1）的条件关闭K3，起动交流发电机，在图示规格内的转速，内部检测时L—E之间，Batt检测时S—E之间的电压应达到调整电压。
注：
充电指示灯为3.4W/12V。
6.3真空泵
6.3.1排气性能
根据下列条件测定，应满足图示规格。
⑴测定条件
①周围温度：
200C
②给油压力：
3Kgf/cm2
③油温度：
800C
④真空罐：
10L
⑤转速：
1500rpm、3000rpm
⑵测定方法
以Fig、3（24页）的配管图，保持一定转速，测定真空罐阀门开启后的经过时间和罐内真空度。
所谓到达真空度是指阀门开启2分钟后的罐内真空度。
所供给的润滑油相当于30#发动机机油。
6.4驱动扭矩
驱动扭矩为6、2、1
（1）项的热态驱动扭矩。
但是，带有真空泵的交流发电机是指6.3.1项阀门开启时（到达真空时）的热态驱动扭矩。
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7质量
7.1交流发电机部成或带真空泵交流发电机的质量。
7.1.1IC调节器的S、L、F、E各端子与交流发电机的接续部位无断线、短路及焊
锡不良等。
7.1.2无异种金属片混入（交流发电机及真空泵内）
7.1.3真空泵壳体、叶轮、转子上无妨碍真空性能的损伤。
7.1.4螺钉、螺栓类的固定扭矩按拧紧方向测定时，应满足下列要求。
⑴接受时
①拧在后盖上的螺钉
M5螺钉…B端子4～8N.m
穿透螺栓3～7N.m
其他2～6N.m
M6螺钉…B端子5～9N.m
②前端盖——后端盖固定用螺栓
（穿透螺栓）M5螺钉3～6N.m
③固定真空泵用螺钉
M6螺钉7～9N.m
M5螺钉6～9N.m
④真空泵吸气口部吊环螺栓
M18螺栓40～70N.m
⑤真空泵排气口接头螺栓
M14螺栓30～60N.m
⑵热态时
1500C×10Hr加热，在常温中放冷后测定时应保持下列扭矩
①拧在后盖上的螺钉0.5N.m以上
7.1.5保证转速
以图面指示最高使用转速和全负荷运转无异常。
另外以图面指示超速试验的转速和全负荷运转30秒无异常。
给真泵的供油压力按下列条件应达3Kgf/cm2以上。
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⑴条件：
给油温度：
800C
吸气口：
闭
真空度：
到达真空度
7.1.6电刷弹簧负荷（初期值）
3.9N±15%
7.1.7噪声
以下列条件运转，风声、电磁声、真空泵声应满足各自要求。
另外包含其它异响（电刷支架声），应与预先和制造者之间以听觉所定的基准品比较，噪声应与基准品相等或比其更好。
（A）风声
⑴条件
①周围温度：
常温
②检测转速：
3000—16000rpm
③检测位置：
ALT前方30cm
④无负荷
⑵要求事项
OA及球1/2、1、1、5次（6、12、18次）、前、后风扇1次（10、14次），
应在下列界线以下水平。
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（B）电磁声
⑴条件
①周围温度：
常温
②端子电压：
13.5V
③状态：
冷态
④检测转速：
1500—16000rpm
⑤检测位置：
后方30cm
⑥负荷：
100%全负荷
⑵要求事项
从平均值突出水平应在O[dB]以下
①交流发电机转速：
1500—7000rpm
关于OA应在下列界线以下的水平。
噪声水平（dB）
发电机转速（×1000rpm）
②交流发电机转速：
7000rpm以上
从平均值突出水平应在O[dB]以下。
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（C）真空声
⑴条件
①周围温度：
常温
②端子电压：
定于13.5V
③状态：
冷态
④检测转速：
1000—10000rpm
⑤检测位置：
后方30cm
⑥供油温度：
100—1100C
⑦供油压力：
3Kg/cm2
⑧其他：
真空泵排油管内径、长度以及给油真空管的配管应与实
际车辆相当。
真空泵的接头端应封堵。
⑵要求事项
OA以及12次，应在下列界线以下的水平。
真空泵容量30mL时
噪声水平（dB）
发电机转速（×1000rpm）
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真空泵容量60mL时
噪声水平（dB）
发电机转速（×1000rpm）
7.1.12真空泵单向阀的气密性
根据6.3.1项条件，真空罐达到真空度后停止真空泵，30分钟后，真空度的下降应在20mmHg以下。
7.1.13盐水喷雾试验
根据JISE2371进行48Hr盐水喷雾试验后，应满足下列要求。
⑴无断线、短路、缺损等异常。
⑵IC调节器的调整电压对于初期值只在±0.2V以内变化。
⑶交流发电机的输出性能对于初期值应能确保在90%以上。
7.1.14温度上升值（扣除周围所温的数值）
根据JISD16152.4项的温度上升检查法，按下列条件连续运转，使定了铁心表面温度大致达到稳定，其上升值应在下列上升值以下。
⑴测定条件
①周围温度：
200C
②端子电压：
定于13.5V
③交流发电机负荷及转速：
最大输出时是其温度上升值最大点。
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⑵温度上升值（最大值）
下列所示值为周围空气最大容许值1000C时。
其它的应与制造者协议后决定。
定子线圈：
170℃
主要二极管：
105℃
（高温焊锡2250C、2380C）
三组二极管：
105℃温度上升值
IC调节器：
75℃[扣除周围气温（常温200C时后的数值]
轴承（F）（R）：
70℃
油封：
95℃
单向阀：
30℃
O型环：
95℃
注：
本ALT使用于车辆时，其容许温度记述在11，关连规格项的11、4。
7.1.15耐热耐久试验
按下列条件运转时，应满足下述要求，
⑴条件
①周围温度发电机转速
②交流发电机负荷发电机负荷
（最大输出的%）
交流发电机转速周围温度（50-60℃）
④耐久时间：
1000Hr
⑤配线、配管：
Fig、2或Fig、5及Fig、3
⑤供油压力：
3Kgf/cm2
⑦油温：
80℃
⑧真空泵负荷：
到达真空度
⑵要求事项
①交流发电机的输出性能应能确保达到初期值90%以上。
②IC调节器的调整电压对于初期值应在±0.2以内变化。
③其它各零件的机能无异常。
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7.1.16耐寒性
根据下列条件运转时，各部位无异常，交流发电机IC调节器以及真空泵机能无异常。
⑴条件
①周围气温：
-30℃
②端子电压：
定于14V
③发电机负荷及转速：
最大输出，5000rpm
④真空泵供油条件：
供油压力3Kgf/cm2
油10W—30
油温-30℃
⑤时间：
30分钟
7.1.17耐振性
按下列条件试验后，应满足下列要求。
（条件1、条件2可用于不同试样）。
⑴条件1
①振动加速度：
15G（ALT部）
②频率：
50300Hz/10分钟摆动
③时间：
X、Y、Z各方向4小时
④安装方法：
与装在该发动机上的状态相同
条件2
①振动加速度：
30G（ALT部）
②频率：
200Hz
③时间：
X、Y、Z各方向14小时
④安装方法：
与装在该发动机上的状态相同
⑵要求事项
①应满足7、1、8项的耐电压要求。
②交流发电机的输出性能应能确保初期值的90%以上。
③IC调节器的调节电压相对于初期值应在±0.2V以内变化。
④无断线、短路、龟裂以及脱焊等异常。
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⑤螺丝、螺栓等无松动、脱落。
⑥无其它机能上的有害损伤。
但是，轴承的异响属于判定基准之外。
⑦真空泵的机能无异常。
7.1.18高速耐久试验
以下列条件进行耐久试验后应满足下列要求
⑴条件
①流发电机负荷电流：
最大输出的90%
②交流发电机转速：
定于12000rpm。
但是带有真空泵的定于10000rpm。
③耐久试验时间：
500Hr
④周围温度：
200C
⑤配线及配管：
Fig、2或Fig、5及Fig、3
⑥真空泵负荷：
5L真空罐反复进行关阀27秒，一阀3秒
⑵要求事项
①流发电机的输出性能应能确保初期值的90%以上。
②IC调节器的调节电压相对初期值应在±0.2V以内变化。
③真空泵的性能应满足列要求。
排气性能应能确保在初期值的85%以上
应保持气密性
不漏油
螺丝类无松动、脱落
无其机能上的有害损伤。
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7.1.19高速断续试验
以下列条件进行耐久试验后应满足7、1、18
（2）项要求。
但是，带有真空泵的发电机应将该泵拆除后试验。
条件①图形
最高转速2000rpm
25秒一周期
②周围温度：
200C
③交流发电机负荷：
最大输出（可变电阻器+蓄电池）
④耐久时间：
250Hr（36000周期）
⑤线路：
Fig、2或Fig、5
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7.1.20高温耐久试验
以下列条件进行耐久试验后，应满足7.1.18⑵项要求。
条件：
①周围温度：
1000C
②发电机负荷：
最大输出的90%
③发电机转速：
2000rpm
④耐久时间：
250Hr
⑤配线及配管：
Fig、2或Fig、5及Fig、3
⑥真空泵负荷：
5L真空罐反复进行闭阀27秒，开阀3秒
7.1.21过电压加载
在L—E之间进行下列电压加载后应无异常
①周围温度：
200C
②电压：
24V
③时间：
10Hr
7.1.22水淹运转试验
以Fig、2或Fig、5及Fig、3的配线、配管、将交流发电机总成（包含真空泵）淹在水里进行3000rpm1Hr运转后，发电机能也能恢复正常。
另外，真空泵在运转中性能无异常。
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7.2IC调节器单体质量（碳刷夹持器处于ASSY状态）
7.2.1耐脉冲电压性
在L—E之间进行下列电压加载后无异常。
⑴总线断路脉冲
每分钟1回×5回反复进行
⑵点火脉冲
每秒60回×1Hr
7.2.2热周期试验
进行下列试验后应无异常
实施200周期
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7.2.3热冲击试验
（但是，也包含三组二极管及整流器ASSY）
进行下列试验后无异常
100℃沸水中
实施20周期
1周期
7.2.4低温放置（但也包含三组二极管及整流器ASSY）
在-400C放置200Hr后无异常。
7.2.5高温放置（但也包含三组二极管及整流器ASSY）
在1350C放置500Hr后无异常。
7.3材料
7.3.1金属材料
不应使用在正常使用条件下由于生锈造成机能影响的，以及外观上不整洁的金属材料。
应使用材料自身有耐蚀性，或进行了电镀，涂刷等表面处理的，有充分耐冲击，耐磨损强度的金属材料。
另外，作用原则，电镀最好采用MS82-3701镀锌，不过有必要时亦可采用其它电镀。
7.3.2非金属材料
就是不腐蚀所接触的金属材料，在正规使用状态不产生不合适情况的材料。
7.4装机耐久试验
以下列条件试验后，应满足7、1、17
（2）项要求。
另外，本项主要表示在三菱自工所进行的试验要领，作为生产厂家也可根据此要领进行极限装机耐久试验，以确认和改进有关问题。
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7.4.1台上耐久试验
EC实用类型…………30000Km（约300Hr）
最高速周期…………100Hr
F、O/最高转速………
7.4.2装车耐久试验
越野行走（含盐水路）
EPA行走
市内行走
高速行走
8表示
应在产品上用不容易消失的方法表示下列事项
⑴制造厂名及略称、商标
⑵制造年月日略称及批量号
⑶产品名称
⑷端子识别记号
⑸标准输出
9检查
根据JISD1615的汽车用交流发电机检查方法，以及以本规格为准由其它检查部门所定的检查协议书进行检查。
10本规格的调出方法
本规格可以认可图，要求规格图等图面以下列表示法调出。
ES—M150190
三菱电机产交流发电机总成（维治IC调节品）
规格号
SPEC、NO.
名称
NAME
11有关规格（参考）
11.1发动机各部容许温度…………MXZ—011
11.2购入零件认定图使用要领……MSX1—1027
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11.3台上耐久运转要领……………QAT—0021
下列名部容许温度参考
发电机…转子线圈式
线圈
聚酰胺亚氨基线
240
260
发电机…二极管式
主二极管
接合用高温焊锡
190
210
发电机…三组二极管式
三组二极管
190
210
发电机…内藏调节器式
晶体管
160
180
发电机…轴承式
轴承
160
180
发电机…带VP式
油封
O型环
160
180
检测阀
120
140
容许温度的定义
1.容许温度
由于过酷运转，短时间内（累计时间50小时）温度即使上升，也能保证构件机能
最高温度。
2.瞬间容许温度
由于异常运转，瞬间（累计时间0.5小时）温度即使上升，也能保证构件机能的最高温度。
12使用条件
12.1本部件作为发动机部件应能使用11年或12万公里（除易损件）
12.2使用状态如下所示
⑴安装部位：
装在发动机右侧或左侧的前盖，或装在缸体、缸盖，或装在另外设置的托架上。
⑵使用环境
①温度：
—400C—1350C（保管温度）
—300C—1000C（使用温度）
②水飞散：
可有在水淹状态短时间行走。
③尘埃、盐：
在砂漠行走时，可能有大砂尘。
可能在防止冻络的洒盐路上行走。
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④周围容气：
可能在臭氧、亚硫酸气、汽油蒸气，发动机机油蒸气的环境中使用。
⑤不冻液：
在车辆及发动机保养维修时，可能会淋到不冻液。
⑶用途：
小客车（含轻型）、长车（含轻型）、吉普车、公共汽车、工业用发动机。
交流发电机
可变电阻器
Fig1内部检测ALT、性能试验线路
可变电阻器
注：
1.分电器的转速为交流发电机的1/4。
2.并用点火线圈采用钻石电机公司的触点用线圈。
3.点火线圈的次级电压在15KV以上。
Fig2内部检测ALT，质量确认线路。
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注：
吸气软管和真空罐——水银柱间的软管的总长应在3m以下
Fig3真空泵排气性能测定用配管图
21
Fig4Batt检测ALT，性能试验用线路。
注：
1.分电器的转速是交流发电机的1/4。
2.并用点火线圈采用钻石电机公司的触点用线圈。
3.点火线圈的次级电压在15KV以上。
Fig5Batt检测ALT，质量确认线路。
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