施工组成设计最终.docx
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施工组成设计最终
河北涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程
JS13标施工组织设计
河北冀通路桥建设有限公司
京石改扩建工程JS13项目部
二0一三年一月
第一章、编制说明----------------------------------------------------------------------2
一、编制依据----------------------------------------------------------------------2
二、编制原则----------------------------------------------------------------------2
三、编制范围----------------------------------------------------------------------3
四、编制目标----------------------------------------------------------------------3
第二章、工程概况----------------------------------------------------------------------4
一、概述--------------------------------------------------------------------------4
二、主要工程数量------------------------------------------------------------------4
三、沿线自然地理特征--------------------------------------------------------------5
四、主要技术指标------------------------------------------------------------------5
第三章、本项目设立的组织机构----------------------------------------------------------6
一、本项目设立的组织机构----------------------------------------------------------6
二、主要管理人员及各部门职责------------------------------------------------------7
第四章、总体及分项工程进度计划-------------------------------------------------------9
一、施工部署及任务划分-----------------------------------------------------------9
二、施工进度计划-----------------------------------------------------------------9
第五章、主要工程项目的施工方案-------------------------------------------------------11
一、施工准备---------------------------------------------------------------------11
二、路基工程施工方案-------------------------------------------------------------16
三、路面工程施工方案-------------------------------------------------------------41
四、桥梁、构造物工程施工方案-----------------------------------------------------51
五、桥梁维修加固施工方案---------------------------------------------------------63
第六章、新技术、新材料、新设备、新工艺的采用情况-------------------------------------73
一、本改扩建工程的特点-----------------------------------------------------------73
二、植筋施工技术-----------------------------------------------------------------73
三、28cm水泥稳定碎石施工技术----------------------------------------------------74
第七章、重点难点工程分析及其施工技术、方法、保证措施---------------------------------76
一、减少路基不均匀沉降的措施-----------------------------------------------------76
二、安全施工保通措施-------------------------------------------------------------77
第八章、确保工程质量和工期的措施-----------------------------------------------------81
一、保证工程质量的措施-----------------------------------------------------------81
二、工期保证措施-----------------------------------------------------------------85
第九章、雨季、冬季施工安排与措施-----------------------------------------------------89
一、冬季施工安排及措施-----------------------------------------------------------89
二、雨季施工的安排---------------------------------------------------------------90
第十章、安全生产、文明施工和环境保护措施---------------------------------------------92
一、质量保证措施-----------------------------------------------------------------92
二、安全保证措施-----------------------------------------------------------------93
三、环境保护措施-----------------------------------------------------------------97
四、文明施工措施-----------------------------------------------------------------98
第十一章、其他事项说明--------------------------------------------------------------100
一、卫生防疫--------------------------------------------------------------------100
二、廉政建设--------------------------------------------------------------------100
三、农民工权益保证措施----------------------------------------------------------101
四、竣工文件的归档管理----------------------------------------------------------101
第十二章、附表----------------------------------------------------------------------102
第一章编制说明
一、编制依据
1、《河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程施工招标文件》及施工招标补遗书和交通运输部《公路工程标准施工招标文件范本》。
2、中交第二公路勘察设计研究院有限公司及河北省交通规划设计院设计的河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程施工设计图纸及文件。
3、国家相关法律、法规，交通部及河北省现行的高速公路施工的有关规范、标准。
4、建设单位、监理单位及相关部门的文件等。
5、工程施工现场实地勘察调查资料。
6、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验，可调用到本标段工程的各类资源。
二、编制原则
1、施工组织：
在仔细考察工程实地情况，认真研究招标文件、施工图纸和有关规定的基础上，针对本标工程特点、施工条件，结合我单位施工力量、机械装备等实际情况，选派具有多年公路工程专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目部。
2、施工队伍：
根据不同的工程内容，组织具有类似工程施工经验的专业施工队参加本标段工程施工。
3、工程管理：
运用科学先进的工程施工组织管理技术，统筹计划，合理安排。
严格按照ISO9001国际质量认证体系和项目施工要求进行施工管理和质量控制。
建立健全质量保证体系，强化工程施工技术管理，使各项管理工作落实到实处，为本合同段工程施工创造良好条件。
4、机械设备：
采用先进的机械设备组成合理、高效的机械化作业线，提高机械化施工程度。
5、施工工艺：
根据工程特点和施工内容，结合我公司多年来的类似工程施工经验，采用先进成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行。
不断运用新技术、新工艺、新材料、新设备。
6、文明施工：
施工现场实行规范化管理，标准化作业，强化安全生产、环境保护与水土保持措施。
7、资源配置：
贯彻开源节流、精打细算、就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用既有设施，减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。
三、编制范围
京石改扩建工程JS13标段K215+500—K230+800段路基工程、路面工程、桥涵工程、服务区、沿线设施及防护等附属工程。
四、编制目标
1、安全目标
在施工中不发生重大人身伤亡事故。
2、质量目标
确保工程交工验收的质量评定：
合格；竣工验收的质量评定：
优良。
3、工期目标
总工期安排21个月，拟定2013年1月1日开工，2014年8月30日完成（若开工时间推迟，工期进行顺延）。
4、环保目标
有毒有害气体排放、粉尘、污水排放、噪声等指标达到国家或河北省有关规定标准。
5、保通目标
保证在施工期间既有高速公路的正常通行。
确保不因我方因素造成高速公路阻塞或发生交通事故。
第二章工程概况
一、概述
京港澳高速公路是国家公路高速公路网（7918网）中的一条射线，自北向南连接北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、香港、澳门等8个中心城市，是我国最早规划的高速公路之一，其前身为京珠国道主干线。
由河北冀通路桥建设有限公司承建的京石改扩建工程JS13标，始于K215+500止于K230+800，全长15.3Km（定州段5.7Km，新乐段9.6Km）。
其中有特大桥1座、中桥2座、小桥2座、分离式通道2座、盖板涵4座、通道38道、服务区1处。
二、主要工程数量：
1、路基土石方：
769619m3；
2、15cm级配碎石垫层：
372054㎡；
3、28cm水泥稳定碎石基层：
888961㎡；
4、4cm细粒式SMA沥青砼：
631681㎡；
5、6cm中粒式改性橡胶沥青砼：
801474㎡；
6、构造物：
特大桥：
1081米/1座；中桥：
2座；小桥：
2座;分离式立交：
2座;通道：
38道；盖板涵：
4道。
共计：
序号
名称
单位
数量
1
钻孔灌注桩
根
588
2
承台或系梁
个
28
3
墩柱或台身
个
232
4
盖梁或台帽
个
130
5
现浇上部结构
m3
7482.2
6
浆砌片石
m3
13677.1
三、沿线自然地理特征
1、地形、地貌
本标段处于保定、石家庄交界处，地处平原，地形平坦，村镇密集。
2、气候
项目沿线年平均气温13.5℃，年平均降水量558.7毫米，雨量多集中在七、八月份。
年日照2447-2871小时。
无霜期165-210天。
本省风力资源丰富，冀北高原及渤海海岸年平均风速4-5m/s，为风速最大区域；其它地区年平均风速2-4m/s;季节风力以春季最大，冬季次之，秋季最小。
3、水文
区域内地下水深度一般介于20-30m之间，储水层为第四纪冲积层砂砾层，地下水位1-3m为浅层咸水，200m以下储水丰富，为淡水，水质良好。
地层中存在几层高液限粘土和中液限粘土薄层，深度约在1-3m之间，起到隔水板作用，如果遇到降水，上面将存在上层滞水，其厚度根据降雨量大小而定，此时表层粉质亚砂土将达到饱和状态。
4、交通条件
本标段处于定州至新乐区域，区域内各级公路密布，交通便利。
四、主要技术指标
本标段全线采用两侧拼宽的扩建方式由原四车道扩建为八车道，主线整体式路基全宽42.0米，其中中间分隔带4.5米（含2×0.75m路缘带+3.0m中央分隔带），行车道8×3.75m，硬路肩2×3.0m（含2×0.5m路缘带），土路肩2×0.75m。
设计时速为120公里/小时，新建及拼宽采用公路-I级设计车辆荷载，一般路段行车道及硬路肩横坡值采用2%，土路肩4%。
拼宽和新建桥涵上部结构设计汽车荷载按1.3倍公路-Ⅰ级进行设计，下构按公路-Ⅰ级荷载标准进行设计。
设计洪水频率；特大桥1/300，中、小桥、涵洞1/100；桥梁横向宽度为两侧各加宽7.5m；地震动峰值加速度：
0.05-0.10（原Ⅵ-Ⅶ度区）。
桥面横坡：
现状正常路段为双向横坡1.5%,改造为双向横坡2%。
第三章本项目设立的组织机构
一、本项目设立的组织机构
根据招标文件和我单位投标文件的要求，结合工程的规模和施工特点，本着精干高效的原则组建“河北冀通路桥建设有限公司京石改扩建工程JS13项目部”。
项目部驻扎在京港澳高速公路K228+500处右侧，属新乐市承安铺镇木运铺村，距沙河特大桥900米。
项目部设项目经理一人、总工程师一人，项目副经理三人，下设六部二室：
工程部、安全质检部、物资设备部、财务部、地方部、合同部、试验室、综合办公室，施工作业层设桥涵施工队伍10支。
路基施工队伍6支、路面施工队伍2支。
项目组织机构图见附表：
路基
施工队
项目部的主要职能：
贯彻落实党和国家的方针政策，执行国家和当地政府的法律、法规，负责本标段工程施工的组织,项目内外协调，领导所属工程队完成施工任务。
二、主要管理人员及各部门职责：
项目经理：
依据法人授权，向业主和单位法人代表负责，全权代表本单位法人处理本工程的一切事宜，实施本工程全面行政管理。
是施工队伍的核心，全面履行施工承包合同；对工程质量、安全、工期和成本控制负全责。
对本合同工程施工期间的人、财、物进行全面的、独立的组织管理；优质、安全、高效的完成合同规定的任务。
项目副经理:
协助经理工作，负责本工程生产组织管理工作，根据施工计划安排落实施工生产各项措施。
在保证安全、质量和文明施工的前提下，全面完成各项施工任务。
总工程师：
受项目经理领导，贯彻执行国家有关政策和技术标准、规范、规程、细则以及各项技术管理制度，主管工程技术管理工作。
组织有关部门编制工程施工组织设计，审查施工组织设计文件，负责技术方案选择和实施等。
主持审定项目部科研、合理化建议，大力推广新技术、新工艺。
组织研究解决施工中的重大问题，参与施工调查和竣工验收工作。
工程部：
负责本标段施工方案的制定、作业指导书及技术交底书的编写、测量放样和施工过程控制、施工计划的审核等。
掌握各生产单位的施工进度情况并提出改进措施。
试验室：
负责本项目的材料检验、试验，半成品、成品的检测等工作，并认真做好检验记录。
负责砂浆、砼的配合比设计等工艺参数的制定及质量检查。
负责各种新材料的试验和推广工作。
财务部：
负责本标段的成本管理和日常财务工作。
进行工程成本分析与考核，随时提供资金运行情况报告。
物资设备部：
负责本标段所需物资设备供应计划的编制、采购、供应和管理工作，进行购方调查，对材料消耗进行核算。
负责组织调配生产机械和车辆，主持设备的日常保养工作。
综合办公室：
负责项目部、拌合场基础设施建设；管理调配项目部办公用品、非生产车辆；负责协调项目部与当地政府和群众关系；文秘和对外接待、医疗保健、环境保护、生活供应及廉政建设等工作。
地方部：
主管内外协调、征地拆迁。
安全质检部：
负责制定、落实本标段日常安全管理工作，是质量安全控制的专职部门，掌握各生产过程中质量状况，提出质量事故的调查处理意见。
施工中同监理工程师密切配合，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。
合同部：
负责编制整个工程年、季、月、旬的施工计划及资金需求量计划安排。
负责本标段合同管理、进度统计、计量与支付工作。
第四章总体及分项工程进度计划
一、施工部署及任务划分
桥涵结构物施工队：
沙河特大桥2支，其余桥涵结构物6支，首先完成左右幅直接拼宽桥涵结构物施工。
全部拆除重建及上构拆除重建构造物按断交计划另行安排。
路基施工队伍6支，单侧5公里1支，同时施工。
路面施工队伍2支，双侧7.6公里1支，分两个作业面同时施工。
施工队伍
负责人
施工项目
桥梁1队
赵坤
沙河特大桥左幅
桥梁2队
于洪权
沙河特大桥右幅
桥涵1队
周洪宁
新乐段箱型通道
桥涵2队
卢毅强
新乐段盖板涵
桥涵3队
李朝辉
新乐段桥式通道
桥涵4队
耿永博
定州段箱型通道
桥涵5队
李惠勋
定州段盖板涵
桥涵6队
牛云鹏
定州段桥式通道
路基1队
姚立明
K215+500-K220+500左幅
路基2队
尤富春
K215+500-K220+500右幅
路基3队
高正伟
K220+500—K225+500左幅
路基4队
冯洋洋
K220+500—K225+500右幅
路基5队
王松岩
K225+500—K230+800左幅
路基6队
孙鹏
K225+500—K230+800右幅
路面1队
赵坤
K215+500-K223+000
路面2队
卢毅强
K223+000—K230+800
二、施工进度计划
1、沙河特大桥施工安排：
预计投入2支施工队伍，桩基施工计划投入2台旋挖钻和6台反循环钻机。
沙河特大桥左右拼宽部分下部结构完成后计划进行断交施工段落为（K228+530-K230+800），2013年5月1日东半幅断交施工，西半幅开放交通。
到2013年8月1日计划实行全部断交施工具体工期安排为：
1.1、施工准备：
2012年10月24日至2013年1月15日
1.2、钻孔灌注桩工程：
2013年3月1日至2013年3月30日
1.3、墩柱浇筑：
2013年3月15日至2013年4月15日
1.4、浇筑盖梁：
2013年4月1日至2013年4月30日
1.5、东半幅梁板拆除：
2013年5月1日至2013年5月31日
1.6、东半幅梁板架设：
2013年5月15日至2013年6月30日
1.7、东半幅湿接头湿接缝浇筑工作：
2013年6月1日至2013年7月15日
1.8、东半幅桥面系施工：
2013年7月1日至2013年7月31日。
1.9、西半幅梁板拆除：
2013年8月1日至2013年8月31日
1.10、西半幅梁板架设：
2013年8月15日至2013年9月30日
1.11、西半幅湿接头湿接缝浇筑工作：
2013年9月1日至2013年9月30日
1.12、西半幅桥面系施工：
2013年10月1日至2013年10月31日
2、小桥涵结构物施工安排：
2.1、左右幅直接拼宽结构物：
2013年3月1日至2013年5月31日
2.2、新建桥涵结构物：
挖除土方:
2013年6月1日至2013年6月15日
钻孔灌注桩工程:
2013年6月15日至2013年7月15日
墩柱盖梁：
2013年7月1日至2013年7月30日
梁板架设：
2013年8月1日至2013年8月15日
桥面系：
2013年8月15日至2013年9月15日
3、路基路面工期：
3.1软基处理:
2013年1月15日至2013年3月31日
3.2路基土石方：
2013年3月1日至2013年10月31日
3.3路面基层：
2014年3月1日至2014年6月15日
3.4路面面层：
2014年5月15日至2014年8月31日
第五章主要工程项目的施工方案
一、施工准备
1、技术准备
1.1图纸会审
由项目部总工程师组织工程部、各施工队技术主管、专业工程师熟悉图纸及有关设计资料，准确理解设计意图，并到现场复核，发现问题及时上报有关单位。
1.2编制实施性施工组织设计
组织有关技术人员，依据投标文件、设计图纸、承包合同及现场复测、考察、调查的情况，编制实施性施工组织设计及重、难点工程实施性施工组织设计，用以指导、组织工程施工。
1.3人员培训和技术交底
对参加施工建设的技术干部、技术工人在进场前进行为期不少于7天的施工技术、质量和安全防护的培训，对全部管理人员重点加强工程质量、施工安全、生态保护等方面的教育和培训。
分项工程开工前，做好技术交底工作。
1.4线路控制桩点交接及复测
会同有关单位搞好线路控制桩点交接工作。
接桩后，立即进行导线复核及导线点加密，形成控制测量文件。
组织完成结构物复测、施工放样定位工作。
2、人员组织与机械设备进场
为了保证工程尽早开工，在接到业主的中标通知书之日算起的十天内，第一批筹建人员及所需设备到场；后续人员、设备按照施工组织设计分批到场，各分项工程开工前一周，相应人员设备必须全部到位。
进场人员一览表
序号
姓名
性别
职务
备注
1
张园
男
项目经理
已进场
2
黎泽芝
男
技术负责人
已进场
3
李建军
男
地协副经理
已进场
4
卢毅强
男
生产副经理
已进场
5
宋瑞利
男
生产副经理
已进场
6
尤富春
男
路基工程师
已进场
7
姚立明
男
路基工程师
已进场
8
李德彬
男
路面工程师
已进场
9
李兰勋
男
路面工程师
已进场
10
张增军
男
桥梁工程师
已进场
11
张进强
男
桥梁工程师
已进场
12
杨文丽
男
合同工程师
已进场
13
聂旭翠
女
合同工程师
已进场
14
赵海栋
男
合同工程师
已进场
15
崔博亮
男
测量工程师
已进场
16
赵坤
男
测量工程师
已进场
17
崔冬艳
女
质检工程师
已进场
18
周洪宁
男
质检工程师
已进场
19
郝革平
男
试验工程师
已进场
20
王龙
男
试验工程师
已进场
21
张宝香
男
财务负责人
已进场
22
赵莹辉
男
档案管理员
已进场
23
罗明帅
男
安全负责人
已进场
24
白小伟
男
专职安全员
已进场
25
姜天龙
男
专职安全员
已进场
26
苌浩
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