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QTZ塔吊说明书

第一篇概述……………………………………………………2

第二篇塔机技术性能…………………………………………3

第三篇塔机构造………………………………………………8

第四篇固定式塔机的安装……………………………………19

第五篇附着式塔机的安装……………………………………30

第六篇塔机的拆卸……………………………………………33

第七篇塔机的使用……………………………………………35

第八篇塔机的维护保养………………………………………40

附表一塔式起重机用钢丝绳明细表…………………………42

附表二各部润滑表……………………………………………42

附图一主电路图……………………………………………43

附图二控制电路图…………………………………………44

附图三平衡重施工图………………………………………45

说明：

本公司有权对产品进行更新、改造，用户所购产品的某些局部

结构或部分参数可能与本说明书不符，敬请留意，并与本公司联系。

2006年版

第一篇概述

QTZ80（6010）塔式起重机，是按行业标准JG/T5037-93《塔式起重机分类》设计的新型塔式起重机。

该机为水平臂架，小车变幅，上回转自升式多用途塔机，其主要特点如下：

1．该机的各项性能参数及技术指标均达到国内领先水平，其中最大工作幅度达60米，吊臂长度完全超过了国内外内其它的同类产品，同时根据施工需要，其还可变换为55米臂长、50米臂长和45米臂长。

2．整机外型为国际流行式，美观大方，深受广大用户的喜爱。

3．工作方式多类，适用范围广，该机有基础固定，外墙附着等工作方式，适合各种不同的施工对象，独立式起升高度41.5米，附着式是在独立式的基础上，增加塔身标准节和附着装置，起升高度可达150米（特殊订货最大起升高度可达200米）。

4．塔机工作速度快、高速性能好、工作平稳、效率高，起升机构基本上实现了重载低速，轻载高速。

小车牵引机构具有三种速度满足工作需要；回转机构设有常开式停止器，使塔机就位准确，便于安全作业。

5．塔机安全保护装置齐全，配置有重量限制器、力矩限制器、高度限位器、回转限位器、小车防断绳装置，防断轴装置及回转、变幅机构的制动器等安全装置，且均为机械式或机电一体化产品，灵敏可靠，能适应于恶劣的施工环境，确保塔机工作的安全可靠，同时还设有休息平台，护栏等劳动安全保护设施，以保障塔机装拆、检修及司机上下通行时的人身安全。

6．司机室独立外置，视野好，内部空间大，操作舒适、安全。

为操作者提供了良好的工作环境。

司机室通过先进的联动台操作各机构动作，操作容易，维修简单。

7．本产品的设计完全符合或优于有关国家标准。

基于以上特点，它既能满足中、小城市一般民用建筑需要，又能满足适用于大、中城市高层或超高层民用建筑的需要，同时也可用于桥梁、水利工程、大跨度工业厂房以及采用滑模法施工的高大烟囱等大型建筑工程中，对港口、货场的装卸作业也能适用。

第二篇塔机技术性能

2.1技术性能表（表2-1）

表2-1

序号

名称

单位

参数

起重力矩

kN·m

800

最大起重量

独立起升高度（无斜撑固定式）

41.5

独立起升高度（带斜撑固定式）

44.3

附着起升高度

150

独立塔顶高度

48.9

底盘宽度

5.0×5.0

回转速度

n/min

0.62

变幅速度

m/min

9、25、50

顶升速度

m/min

0.69

起升速度（四绳）

m/min

5、20、40

起升速度（双绳）

m/min

10、40、80

工作幅度

最大回转半径

61.4

56.4

51.4

46.4

平衡重

15810

14280

12240

10200

工作电压

V/Hz

380/50

工作温度

℃

-20～40

整机质量（以最长臂计算,平衡重除外）

38.7

2.2主要机构技术数据参数（表2-2）

表2-2

起升机构

电动机

型号

YZTD225L2

功率

24/24/5.4

电机极比

4/8/32

制动器

型号

YWZ3315/45

制动力矩

N.m

630

减速器

型号

JJ3

中心距

550

中心高

250

速比

i=11.98

钢丝绳

5×35-14-170-I-甲-镀-右交

倍率

a=2

a=4

起升速度

m/min

10、40、80

5、20、40

最大起重量

3、3、1.5

6、6、3

回转机构

电动机

型号

YZR132M-6

功率

3.7×2

转速

r/min

960

制动器

内置常开式电磁停止器

少齿差减速器

i=204

回转支承

HSW.40.1435F1

变幅机构

电动机

型号

YDEJ132S-4/8

功率

3.3/2.2

转速

r/min

1500/750/375

减速器

摆线针轮减速机

制动器

液压推杆制动器

钢丝绳

6×19-7.7-170-I-甲-镀-右交

顶升机构

电动机

型号

Y132S-4

功率

5.5

液压泵站

流量

L/min

压力

MPa

2.3起重特性表（表2-3）　

表2-3（单位：

kg）

幅度

（至塔身中心）

60米臂

55米臂

50米臂

45米臂

2绳

4绳

2绳

4绳

2绳

4绳

2绳

4绳

2.5~14.5m

3000

6000

3000

6000

3000

6000

3000

6000

16m

3000

5320

3000

6000

3000

6000

3000

6000

18m

3000

4640

3000

520

3000

5780

3000

6000

20m

3000

4100

3000

4560

3000

5130

3000

5700

22m

3000

3670

3000

4080

3000

4600

3000

5120

24m

3000

3300

3000

3700

3000

4150

3000

4640

26m

3000

3360

3000

3780

3000

4230

28m

2750

3000

3070

3000

3470

3000

3880

30m

2530

2830

3000

3200

3000

3580

32m

2330

2620

3000

2960

3000

3320

34m

2160

2430

2750

3000

3090

36m

2010

2260

2570

2890

38m

1880

2120

2400

2710

40m

1760

1980

2260

2540

42m

1650

1860

2120

2400

44m

1550

1750

2000

2260

45m

1500

1700

1950

2200

46m

1460

1660

1890

48m

1380

1560

1790

50m

1300

1480

1700

52m

1230

1400

55m

1130

1300

58m

1050

60m

1000

2.4起重特性曲线

2.5塔机外观图

第三篇塔机构造

塔机构造简述：

（以无斜撑塔机为例）

该机由金属结构、驱动机构、液压爬升、电气控制以及安全保护装置等组成，现按各部分的不同特点简介如下：

3.1金属结构

金属结构主要包括：

基础节、塔身标准节、套架、上下支座、过渡节、塔帽、起重臂、平衡臂、以及附着装置等。

（见图3-1）

塔身基础节主弦杆用角钢扣方而成，与其它型材组焊而成的整体框架结构，下端通过法兰与预埋基础底架用高强地脚螺栓相连，上端用8件M36×3-10.9级高强螺栓与塔身标准节相连。

图3-1基础节图3-2标准节

3.1.2塔身标准节（见图3-2）

塔身标准节主弦杆亦是用角钢扣方而成，扣方的主弦杆与其它型钢杆件焊接而成，，每节之间用16件M36-10.9级特制高强螺栓联接。

3.1.3套架（见图3-3）

套架由套架结构、平台、栏杆、滚轮总成、爬爪等组成，安装套架时，开口方向应与标准节焊有踏块的方向相反，套架结构安装前应先装好滚轮，8套滚轮应装在规定的位置，并调整滚轮的间隙：

首先检查对角线上的两套滚轮是否在对角线上，再转动调整螺栓调整滚轮位置，使其顶住塔身标准节主弦杆，注意每套滚轮的两个调整螺栓的伸出部分应一样长，才能保证滚轮在对角线上，8套滚轮的16个调整螺栓的伸出长度也应基本相等，以保证套架与塔身之间的主弦杆等距，最后将16个调整螺栓退后1～2毫米，使滚轮与塔身主弦杆之间保持1～3毫米的间隙。

图3-3套架图3-4塔尖

3.1.4塔尖（见图3-4）

塔尖是由角钢，方管、钢板等组焊成的斜锥体，上端通过拉杆使起重臂与平衡臂保持水平，下端用16支M30-10.9级高强度螺栓与回转塔身连接，为了安装吊臂拉杆和平衡臂拉杆，在塔顶上部设有工作平台和滑轮组。

3.1.5起重臂（见图3-5）

起重臂是组合式可变结构,共分十节。

起重臂上、下弦杆都是用两条角钢拼焊而成的方管，整个臂架为三角形截面，节与节之间用销轴连接，拆装方便，为了提高起重性能，减轻吊臂的重量，吊臂采用双吊点变截面空间桁架结构，在起重臂第二节放置小车牵引机构，在小车上设置有吊篮，便于安装与维修，臂架根部第一节与回转塔身用销轴连接。

为了保证起重臂水平，在第三节、第七节臂设有两吊点，通过这两点与塔尖连接。

起重臂在组装时，必须严格按照每节臂上序号标记组装，不允许错位或随意组装，起重臂最长为60米，根据施工要求也可以组装成55米臂、50米臂和45米臂，其中变55米臂和50米臂时，拉杆吊点位置不变；变45米臂长时拉杆吊点位置减少5米，起重臂长拉杆去掉一根长4950mm拉杆。

两组起重臂拉杆上端通过特制的销轴与塔尖耳板连接，其下端通过特制销轴分别与起重臂上弦杆的吊点销孔连接而将起重臂悬挂为水平形式。

60米臂组装顺序：

1+2+3+4+5+6+7+8+9+10

55米臂组装顺序：

1+2+3+4+5+6+7+8+10

50米臂组装顺序：

1+2+3+4+5+6+7+10

45米臂组装顺序：

1+2+3+4+5+7+10

3.1.6平衡臂（见图3-6）

平衡臂为工字钢及角钢组焊而成的结构，分两节，用耳板销轴连接，平衡臂上设有栏杆及过道，尾部设置工作平台，平衡臂的一端用两根特制的销轴与回转塔身相连，另一端组合刚性拉杆同塔尖相连，尾部装有平衡重和起升机构，起升机构本身有独立的底座，用四根销轴安装在平衡臂上，平衡重的重量随吊臂长度的改变而变化，60米臂时为15.81吨，55米臂时为14.28吨，50米臂时为12.24吨，45米臂时为10.2吨。

平衡臂拉杆分两组，通过特制的销轴分别将塔尖和平衡臂尾部的拉杆耳板连接，将平衡臂挂至水平位置。

3.1.7上支座（见图3-7）

上支座上部用16个M30-10.9级高强度螺栓与回转塔身底部的法兰板连接，下部用36个M24高强度螺栓与回转支承内圈连接，在上支座两侧对称地安装两套回转机构，安装在它下部的小齿轮准确地与回转支承外齿圈啮合。

图3-7上支座

3.1.8下支座（见图3-8）

下支座上部通过回转支承与上支座连接，下部与塔身标准节和套架连接，它主要是由钢板拼焊而成的金属结构件，它的上部平面用36个M24高强度螺栓与回转装置的外齿圈连接，支承上部结构，下部四个支脚和四角平面分别用16套M30-10.9级高强度螺栓与套架连接，用16套M36-10.9级高强度螺栓与塔身连接。

图3-8下支座

3.1.9回转塔身（见图3-9）

回转塔身是用角钢扣方而成的主弦杆与其它形钢组焊而成的,上端用法兰与塔尖连接,下端通过法兰与上支座连接。

图3-9回转塔身图3-10驾驶室

3.1.10驾驶室（见图3-10）

驾驶室为外挂式，其下部通过支承槽钢与上支座连接，如有特别要求，还可在司机室上部通过拉杆斜拉在塔尖主弦杆上，以使司机室更稳固。

3.2工作机构

工作机构包括：

起升机构、小车变幅机构及液压爬升机构等装置，分别简介如下：

3.2.1起升机构（见图3-11）

塔式起重机采用YZTD225L2-4/8/32三速制动电机，通过带制动轮的联轴器带动变速箱再驱动卷筒获得三种绳速，根据吊重再选择不同的滑轮倍率。

当选用2绳时，速度可达到10、40、80米/分三种；若选用4绳时，则速度达到5、20、40米/分三种。

这样对于不同的起吊重量有不同速度，以充分满足施工要求。

为达到启动和制动迅速又平稳，在电动机的另一端带有涡流制动器。

在变速箱的输入轴联轴器上装有YWZ315/45型液压推杆制动器，起升机构不工作时，制动机构永远处在制动位置。

在卷筒轴另一端装有高度限位器，高度限位器可根据实际需要的高度进行调整。

图3-11起升机构简图

1．三速电动机动2．弹性联轴节3．液力推机制动器4.圆柱齿轮减速器

5．十字滑块联轴器6．卷筒7．高度限位器

3.2.2回转机构（见图3-12）

回转机构由YZR132M-6/2.2kw电机驱动。

经液力偶合器带动小齿轮,从而带动塔机上部的起重臂、平衡臂等左右回转，其速度为0.62r/min，由于采用液力偶合器联结，因此塔机在起动和制动中平稳无冲击。

内置式电磁停止器可对塔机起重臂作精确定位，使得物品就位准确。

=134/17=7.88，模数m=12

图3-12回转机构及回转支承装置简图

1．电动机2．液力偶合器3．内置式（常开）电磁止动器

4．少齿差行星减速器5．主动小齿轮6．单排球式回转支承

3.2.3小车变幅机构（见图3-13）

小车变幅机构是载重小车变幅的驱动装置，由YDEJ132S-1.1/2.2/3.3三速电机驱动，经由液力推动制动器，摆线针轮减速器带动卷筒，通过钢丝绳（6×19-7.7-170-I-甲-镀-右交GB1102-74）使载重小车在臂架轨道上来回变幅运动。

两牵引绳均一端缠绕后固定在卷筒上，另一端则固定在载重小车上，变幅时靠绳的一收一放来保证载重小车正常工作。

图3-13小车变幅机构及钢丝绳穿绕简图

3.2.4液压系统（见图3-14）

图3-14液压原理图

液压顶升系统的工作，主要是靠安装在套架内侧面的一套液压油缸、泵、阀和液压系统来完成。

当需要顶升时，由起重吊钩吊起标准节送进引入架，拆去塔身标准节与下支座的16个M36的连接螺栓，开动电机使液压缸工作，顶升上部结构之后借助操纵爬爪支持上部重量，收回活塞，再次顶升，这样两次工作循环可接一标准节。

液压顶升过程的液压动力是这样传递的，当Y132M-4型5.5kw的电机开动时，带动油泵，输出20MPa的油压和10L/min流量液压动力。

油泵供出的高压油进入手动三位四通换向阀，中间装有一支Y-60压力表，便于观察油压读数，手动换向阀为的是控制油液的进油和回油的方向，然后手动换向阀的液压油经过平衡阀送到油缸中去进行油缸的伸缩顶升工作。

工作油缸的高压腔接有平衡阀，主要是防止起重机在自升过程中，由于油路系统故障引起起重机超速下降。

另外，在手动换向阀并联回油箱的管路中间还装有一个溢流阀，为的是起安全作用。

整个液压系统的主要性能参数如下：

顶升速度V=0.69m/min

工作流量Q=10L/min

安全溢流阀调定压力P=20MPa

油缸最大行程H=1600mm

顶升力W=40t

3.2.5绳轮系统及倍率装置

起升钢丝绳的穿绕如图3-15

起升机构滑轮倍率装置的目的，为的是使起升机构的起重能力提高一倍，而起升速度降低一半，这样，起升机构能够更加灵活地满足施工需要。

更换吊钩倍率的方法如下：

吊钩降至地面，取出中间的销轴，然后，开动起升机构，将上滑轮夹板提升到小车下部顶住，这时，吊钩滑轮由四倍率变为二倍率；利用同一原理，若需要从二倍率变成四倍率，只需将吊钩落地，放下滑轮夹板，用销轴将上下夹板连接即可。

图3-15起升钢丝绳的穿绕简图

3．3电气控制与操纵系统（参看电路图）

本塔机的控制与操纵使用先进的国外广泛采用的联动操作台。

操作台（如图3-16）置于驾驶室前部，分左操作台和右操作台两部分，每部分设一个操作手柄，每个手柄可同时控制两个机构的运行。

左边手柄控制变幅与回转，右边手柄控制起升和下降。

操纵台上设有指示灯、按钮辅助开关，司机操作方便舒适。

塔机的电源固定在塔机的底部，通过YC3×25+1×10mm2电缆接到塔机上部的电箱中。

塔机的控制箱有两个：

（1）主控制箱放在平衡臂前部，回转及起升电阻箱设在主控制箱旁边。

（2）驾驶室控制箱置于驾驶室内。

图3-16驾驶室联动操纵

左操纵箱（变幅和回转）右操纵箱（起升）

1.操纵杆2.急停按钮（SB1）3.起动按钮（SB2）4.停止工示灯（H1）

5.工作指示作指灯（H2）6.超重减速指示灯（H3）7.超重指示灯（H4）

8.超力矩指示灯（H5）9.电铃按钮（SB1）10.回转／制动开关（SB4）台示意图

3.4塔机电器操作

开机前应检查：

工地电源状况，基础接地是否良好，电缆线是否有破损及漏电现象，检查完毕后合闸送电。

合上刀开关，再合上司机室的空气开关，电压表指示电源电压，主电路及各控制回路均带电。

该电机本身带有涡流制动器，它与起动调速电阻相配合，使电机的起动，调速性能得到很大改善，较好地满足塔机使用的要求,卷扬机停止时,由YWZ-315/45型液压推杆制动。

操作时，将两操作手柄置于零位后，按下起动按钮SB2，线路接触器K闭合，再逐档操作手柄，逐档地切除电阻，就可以平稳起吊重物，应注意档位的切换必须顺序进行，重载时每一档至少停留3-4秒才能切换到下一档位以减少冲击。

应特别注意低速带涡流档每10分钟内的使用时间不得超过1.5分钟，否则涡流制动器有过热损坏的危险。

当需要反方向运行时，必须将操作手柄逐档扳回零位，待电机停止后，再逆向逐档扳动手柄，禁止单方向运转中突然打反转。

进行回转操作时禁止瞬时正、反转操作；禁止瞬时全速运转操作，应由慢到快逐步操纵。

回转机构设有左、右限位开关（S9-1、S9-2），使回转机构回转两圈半即自动停止；以保护电缆不缠绕。

回转机构设有常开盘式制动器，电机断电后，可利用设在操作台上的回转/制动按钮开关进行定位操作,只有起重臂完全静止时才能作进行定位操作，否则将可能产生严重后果。

操作人员应特别警惕这一点。

由YDEJ132-4/83.3/2.2kw电机驱动,采用操作手柄控制接触器，可快、慢二速控制。

用自动开关控制液压顶升机构的油泵电机Y132S-45.5kw，自动开关QM1装在油泵电机旁的防雨罩内。

3.5塔机安全装置

3.5.1零位失压保护

塔机开始工作时，把左、右操作手柄置于零位、按下SB2总起动按钮，主接触器K吸合，塔机各机构才能起动，这样可以防止塔机的误动作。

3.5.2自动空气开关（带欠压保护）

在起升卷扬机、小车变幅机构和回转机构的供电线路中，装有总空气开关QM2，若线路超负载或欠压，可自动切断电源。

在起升机构、回转机构中分别装有负载空气开关或热继电器，作为电机的过载保护之用。

在控制回路、照明及线路中都装有熔断器或空气开关作为短路保护。

3.5.5电源指示装置

司机室内有三相电源指示电压表，操作台上有主回路通电指示灯，转动电压换相开关QS2，若三相电压均在380V±5%～10%范围，即可运行。

3.5.6吊钩高度限位

在起升卷筒旁装有多功能限位器S5，卷扬机构运行时，卷筒转动圈数，反映了吊钩的高度。

3.5.7小车的最大幅度与最小幅度限位

在小车变幅机构的卷筒旁装有多功能限位器S8，变幅机构运行时，卷筒转动的圈数，也就是小车的幅度，通过一个小变速箱传递给行程开关，当小车到达最大或最小幅度位置时，行程开关动作，切断小车往大或小幅度方向运行。

3.5.8力矩保护

为了保证塔机的起重力矩不大于额定力矩，本塔机设有力矩保护装置。

当起重力矩达到其额定值的80%时，S7-3行程开关动作，变幅小车只能慢速运动。

当起重力矩达到其额定值的90%时，S7-4行程开关动作，蜂鸣器发出断续预警声响，当起重力矩超过额定值并达到额定值的105%时，S7-1、（S7-2）、KA5动作，停止卷扬机在上升方向及变幅小车向外方向的动作，蜂鸣器发出长鸣声警报，H5指示灯亮，这时，可将小车向内变幅运动，以减少起重力矩，然后再驱动卷扬机。

3.5.9超重保护

塔机起升机构的工作方式分轻载高速、重载低速二档，每一档都规定了该速的最大起重量。

为了使各档起重量在规定值以下，本塔机设有起重量限制器。

它是通过行程开关控制继电器来实现的，当起升机构工作在轻载高速档位时，如果起重量超过轻载档的最大起重量时（倍率a=4，起重量为3.7吨；a=2，起重量为1.5吨）行程开关S6-1接通使KA3动作自动转入低速运行，指示灯H3亮，蜂鸣器断续声示警，此时只有将升降手柄回零位停车，解除自动换速状态后再用低速起升。

当在重载低速档位时，如果起重量超过低速档最大起重量时（a=4，起重量为6吨；倍率a=2，起重量为3吨），开关S6-2接通使KA4动作，自动停止上升运动，指示灯H4亮，蜂鸣器长鸣报警，但可以下降，放下重物，减轻后再起吊。

作为塔机开车信号，按动手柄按钮，用电铃音响通知周围工作人员。

另外当上落人员处于固定与回转按合部时，可按SB4按钮通知司机适当时停止回转，以便上落，保证安全。

①本机在三相四线制电网中使用，零线不能接塔身，塔身应不少于两处重复接地,重复接地的接地电阻不得大于4Ω。

②塔机的臂长范围以外的5～10米不应有高、低压电线杆（低压5米，高压10米）。

③安装前应首先摇测各部分对地绝缘电阻，电动机的绝缘电阻不能低于0.5兆欧，导线对地绝缘电阻值不低于1兆欧。

第四篇固定式

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