市政工程预制空心板梁吊装方案.docx
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市政工程预制空心板梁吊装方案
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工程
市政工程预制空心板梁安装方案
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工程有限公司
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工程项目经理部
年月日
一、工程概况...................................................1
二、总体安装方案...............................................2
三、吊装安全保证措施...........................................3
四、吊装时突发事件的应急处理方案...............................4
一、工程概况
本工程位于、、、、、、、、，本工程为简支空心板梁，本设计桥跨20m，预制梁长19.96m,梁高度0.95m，中板底面预制宽度1.24m、边板底面预制宽度1.24m。
中心桩号K2+577，为20m钢筋混凝土简支空心板桥，交角70。
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桥梁起点桩号为K2+563.48，终点桩号为K2+590.52。
经计算边板最大安装重量为32.5吨/片，中间空心板梁为29吨/片。
二、总体安装方案
根据本工程的特点和要求，结合现场情况，本工程预制空心板梁拟统一安排在S248线构件预制基地预制，由重型运输车运输至现场采用吊车直接进行安装。
1、预制场布置及主要机械设备
本工程预应力砼空心板梁预制场设置在S248线，拟使用18条槽底模，每条槽长21m，钢模板共有2.5套。
内场预制场的主要设施包括：
60吨龙门架1套。
预制场内永久性水电设施齐全，附近道路网四通八达，路况良好。
本工程配备运输吊装设备有：
50吨吊车二台，平板运梁车3台，详见附录1。
2、开始吊装时道路的安排。
经过现场考察，本工程交通便利，可利用重型运梁车将预制好的梁板直接运抵施工场地进行安装。
当运梁车从梁场开始运梁来现场时，对桥台相应的位置把原有道路的一边进行临时封闭，做好相应的临时车辆分流管制。
3、吊装现场电、通讯的安排
施工用电拟利用当地电网线路。
施工通讯拟配备数台移动电话，同时工地配备无线对讲机数台，以方便指挥工作和各方面联系。
4、施工组织机构及人员配置
梁板预制、运输、安装工程施工管理机构为“韶关市芙蓉新城百旺路扩建工程项目部”，下设经理室、工程技术部、质量管理部（含试验室）、综合办公室、财务部、安全小组、运输起重队，所有成员由经理统一安排，统一分工，统一协调，互相合作，保质保量按期完工。
预制场管理人员及预制生产作业人员驻S248线构件预制基地，运输、吊装施工作业人员及运输、吊装机械设备视工程进度及时安排进场，高峰期运输、吊装队约安排12人左右进场。
5、支座安装注意事项
①安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认。
如产品有关的技性能指标不符合设计要求的不得使用。
②安装前对桥台高程及支座面平整度等进行再次复核。
③支座下设置的支承垫石，混泥土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
④安装前应将桥台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。
⑤将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。
⑥当桥台两端标高不同，顺桥向有纵坡，支座安装方法应按设计规定办理。
⑦吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必需干燥并保持清洁和粗糙。
梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用敲鼓移动梁、板。
6、砼空心板梁安装方案
根据现场情况及机械起吊能力，本工程预应力砼空心板梁采用两台吊车同时抬吊，具体吊装方案如下：
吊装时在其中一端桥台台后（东端）布置一台30吨吊车（甲车），运梁车紧靠吊车停放，另一端台后（西端）布置一台30吨吊车（乙车），两台吊车同时抬吊就位：
（1）两吊车分别在东西端就位，并列停歇打开支腿做好起吊准备；
（2）运梁车沿着旧道路倒车紧靠两桥台相对应的中间，并用三角木将车轮刹紧以防吊梁时移动；（3）甲乙两吊机采用同时起吊法，用钢丝绳把砼空心板梁的两端用锁扣绑好，吊机分别把两端钢丝绳钩住，由专业的起重工用口哨来指挥两台吊机同时抬吊、变幅、旋转落钩就位，当把第一片空心板梁安装好后，为了防止第二片梁吊装时与第一片梁碰撞损坏砼，等第二片梁吊到相近的位置时，用人工拿撬棍放到梁边防止梁与梁之间碰撞，如此反复进行安装。
拟先按上述方案安装4～5片中板，然后运梁车开上已安装好的空心板梁梁面上，用吊车依次卸下空心板梁并安装好其余的中板及边板。
在施工车辆开上已安装好的空心板梁面上进行施工前，需先把已安装空心板梁衔接缝钢筋焊接好，并用木楔楔紧两端梁头缝隙，防止空心板梁移位。
吊装施工时吊车的四个支腿下需各铺设一块尺寸1.2×1.2米，厚度2cm的钢板，以避免损坏空心板梁顶板砼。
另外，吊装前需对现场进行二次踏勘，确保运梁线路通道的宽度、平整度、强度、转弯半径等满足要求，以便吊车及重型运梁车能顺利到达桥位。
同时做好以下工作：
清理干净支座垫石表面，确保平整、清洁、干爽。
准确放出墩台帽支座线及梁板边线，确保支座位置安装准确和梁板定位；按设计要求准备好足够数量的支座，并预备一些厚度3mm以下钢板，以备支座垫石平整度不满足要求时垫平支座之用；另外还需对吊车和运梁车等进行检修，确保性能良好。
（1）吊装工艺流程
梁板出梁场预制构件场地前检查→用龙门吊吊运梁板至运梁车上→运梁至桥位处→安放支座→吊车直接把梁板安装至设计位置→检查梁板安装质量→重复上述程序进行下一片梁板的安装。
（2）吊装的施工方法
支座需按设计要求放样、安装，支座垫石标高需经反复测量校核，确保支座安装准确，安装过程中严格检查支座准确性，如有移位及时吊起梁板重新安装。
安装过程中安排专业技术人员跟班，对空心板安装位置、支座支承情况等进行逐片检查，发现偏差及时调整。
三、吊装安全保证措施
a、空心板运输过程中必须注意做好安全保护措施。
空心板两端垫以枕木，枕木支承位置要置于板头临时支承范围内，必要时枕木与空心板间再加垫一层橡胶以防止边角崩裂；装车后以钢丝绳、手拉葫芦等将板绑拉牢固；路上注意交通安全。
b、吊车和各种起吊设备、设施必须是由专业厂家生产。
各种钢丝绳等构件的安全数必须满足《安全规范》要求。
c、高度重视起重吊装人员安全工作，向有关安装人员进行安全技术交底，吊装作业由专人统一指挥，高空作业人员做好安全防护措施，操作人员要戴安全帽，不能穿拖鞋操作。
d、吊车各部份操作系统经全面检查后才能进行负重操作；梁体起吊时不能太快，吊离运梁车后让其平稳后才进行转臂、升降等操作。
e、梁板安装就位后要临时固定、避免梁板倾覆。
f、特别注意严格控制外边板位置，确保翼板外缘的位置与设计重合。
每片空心板就位后马上对支座进行逐个检查，如发现有个别支座脱空的情况，则将空心板重新吊起，在支座下面垫以厚度3mm以下薄钢板或沥青油毛毡等，保证支座与空心板底紧贴。
g、吊车四个支腿下必须铺设1.2m×1.2m且厚度2cm钢板，以保证施工安全。
h、高空作业人员必须佩戴安全带及安全帽，高空作业时在其范围的下面一律不允许进行其他作业，如果必须进行时，需提醒高空作业人员除注意自身安全外，还必须注意下面作业人员的安全，地面和空中必须互相协调好。
i、起重机械安装好后必须经检查、试运行，确保万无一失以后才能正式投入使用。
对起重机械的所有行走系统必须设置制动装置，对其行程必须安装限位系统，每次使用前必须检查所有机具的安全性能，发现故障须及时处理，发现事故隐患既及时纠正。
凡进行空心板梁起重作业时，必须有专人统一指挥，并配备对讲机，以使各部分操作协调一致，保证施工安全。
四、吊装时突发事件的应急处理方案
a、梁板运输途中如发生车辆故障，应立即派机修人员到场抢修，同时抽调其他车辆先行把梁板运走，避免影响交通及梁板安装。
如发生交通事故，应立即通知交警到场处理。
b、如吊装过程中吊车发生故障，应立即派机修人员抢修，确保吊车性能良好情况下，
方可重新进行吊装。
c、如由于便道通过能力不足，导致运梁车不能顺利通过，应立即通知工地派员处理。
d、如果出现反拱偏大的梁板，安装前应准备几个1m×1m×1m的混凝土方块作为反压装置，以防梁顶开裂。
附录1
主要运输安装设备清单
序号
设备名称
规格及数量
完好情况
备注
1
吊车
50T/2台
完好
2
2
运梁车
斯太尔/3台
完好
3
施工组织机构
50吨汽车起重机性能表（主表）
不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方
工作半径（m）
主臂长度（m）
10.70
18.00
25.40
32.75
40.10
3.0
50.00
3.5
43.00
4.0
38.00
4.5
34.00
5.0
30.00
24.70
5.5
28.00
23.50
6.0
24.00
22.20
16.30
6.5
21.00
20.00
15.00
7.0
18.50
18.00
14.10
10.20
8.0
14.50
14.00
12.40
9.20
7.50
9.0
11.50
11.20
11.10
8.30
6.50
10.0
9.20
10.00
7.50
6.00
12.0
6.40
7.50
6.80
5.20
14.0
5.10
5.70
4.60
16.0
4.00
4.70
3.90
18.0
3.10
3.70
3.30
20.0
2.20
2.90
2.90
22.0
1.60
2.30
2.40
24.0
1.80
2.00
26.0
1.40
1.50
28.0
1.20
30.0
0.90
各臂伸缩率
（%）
二
0
100
100
100
100
三
0
0
33
66
100
四
0
0
33
66
100
五
0
0
33
66
100
钢丝绳倍率
12
8
5
4
3
吊钩重量
0.515
0.215
50吨汽车起重机性能表（副臂）
吊臂位于起重机侧方或后方
主臂仰角（°）
吊臂长度（m）
40.10+5.10
主臂+副臂
40.10+9.00
主臂+副臂
40.10+16.10
主臂+副臂
0°
20°
0°
20°
0°
20°
78
4.0
3.6
3.2
1.9
1.5
0.8
75
3.8
3.2
3.0
1.8
1.3
0.8
72
3.2
2.9
2.8
1.7
1.2
0.7
70
3.0
2.5
2.5
1.6
1.2
0.6
65
2.5
2.0
2.0
1.4
1.1
0.5
60
1.9
1.6
1.5
1.0
0.8
0.5
55
1.4
0.8
1.0
0.6
0.6
0.4
各节臂伸缩率（%）
二
100
三
四
五
钢丝绳倍率
1
吊钩重量
0.1
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