北交《城市公共交通》在线作业二00104D335DC48C0444EABE9BD80809C0D5E2总10页.docx
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北交《城市公共交通》在线作业二-0010
救援组织工作的核心问题是()
A:
降低成本
B:
降低风险
C:
争取时间
D:
减少损失
答案:
C
安全管理工作的核心是()
A:
控制事故
B:
解决事故
C:
诱发事故
D:
避免事故
答案:
A
自动售检票系统简称()
A:
AFC
B:
FAS
C:
ATP
D:
ATS
答案:
A
()考虑换成次数和出行距离,一般认为是最能客观反映交通本质的交通结构。
A:
出行方式
B:
乘行方式
C:
客运方式
D:
货运方式
答案:
C
()是指乘客购票后凭车票方可进入的区域
A:
非付费区
B:
付费区
C:
公共区
D:
设备区
答案:
B
()是城市对外交通转换的关键节点
A:
终端站
B:
综合枢纽站
C:
地铁线路间换乘站
D:
始发站
答案:
B
客流()差异是指线路投入运营后,实际客流在线路各区段间的空间分布与原预测结果差异较大
A:
总量上
B:
时间分布上
C:
空间分布上
D:
人员分布
答案:
C
自动售检票系统运行模式包括正常运营模式和()
A:
超程免检模式
B:
时间免检模式
C:
进出站免检模式
D:
降级运营模式
答案:
D
城市轨道交通的主要服务对象是()
A:
乘客
B:
车辆
C:
线路
D:
设备
答案:
A
()是指供载客列车运行的线路
A:
正线
B:
辅助线
C:
车场线
D:
避难线
答案:
A
地铁换乘站存在的问题包括()
A:
换乘不便捷
B:
车站能力不足
C:
车站地点固定
D:
人员较少
答案:
A,B
轨道交通和地面常规公交并重的发展模式的城市共同点包括()
A:
城市人口密度大
B:
城市人口密度小
C:
公共交通比较发达
D:
私人交通工具的使用空间有限
答案:
A,C,D
轻轨铁路车站按其营运功能划分有()
A:
始发站
B:
终端站
C:
中间站
D:
换乘站
答案:
B,C,D
城市客运交通发展的模式主要有()。
A:
以小汽车为主的发展模式
B:
以轨道交通为主的发展模式
C:
轨道交通和地面常规公交并重的发展模式
D:
以非机动车交通方式为主多种交通方式并存的发展模式
答案:
A,B,C,D
轨道交通布设原则包括()
A:
建设用地控制
B:
环保距离控制
C:
协调城市发展