水泵检修教材.docx

水泵检修教材.docx

《水泵检修教材.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水泵检修教材.docx（32页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

水泵检修教材

离心水泵检修工艺

离心水泵是一种通用设备，应用非常广泛。

在火力发电厂中，离心泵更占有十分重要的地位，各种工质的循环几乎都是离心泵来完成的，一台泵的故障，往往影响到整个机组的安全经济运行。

随着我国电力事业的飞速发展，机组容量的不断增大以及蒸汽参数的不断提高，配套水泵的流量、扬程、功率和输送液体的温度也不断增大和提高。

这就对水泵安装、维修和运行提出了更高的工艺要求。

尤其是给水泵，在一定程度上成了影响电厂安全生产的重要因素。

许多事故都是由于安装、检修和运行中工艺水平不高而造成的。

本节以DG型给水泵为主来介绍离水泵安装和检修的一般工艺。

给水泵检修

第一节水泵解体

一、水泵结构

1.DG440-150型水泵型号表示意义

国产给水泵型号由三部分组成。

DG440-150型水泵第一部分DG代表多级分段式离心锅炉给水泵，DG是多级锅炉汉语拼音的字头；第二部分数字440表示给水泵的体积流量，m3/h；第三部分数字150表示给水泵产生的压力，它是旧工程制kgf/cm2表示出的，或（×105Pa）。

2.结构特点如图1

（1）转动部件

泵转子为刚性转子，适应在部分汽化状态（即湿态）下短暂运行而无损坏，如除氧器瞬间失压而泵自动停止前的降速过程。

叶轮处轴径120mm，轴承间跨距2314mm，泵轴材料采用2Crl3电渣重熔钢精炼锻造，经热处理及超声、磁粉等无损探伤，具有良好的机械强度和冲击韧性，泵轴的各个变径部分采用宽大的圆角半径R>2.5mm，避免应力集中。

诱导轮l级、叶轮9级采用铬镍不锈钢精铸，与轴过盈配合，卡环定位，整个转子按ISO1940G2.5级精度进行动平衡。

（2）定子部件

导轮采用不锈钢精铸，中间泵壳采用不锈钢铸造，进出水段为碳钢铸件或不锈钢铸件。

叶轮密封环、导叶套为沉淀硬化不锈钢，内孔加工了一组深度很浅的（0.25mm）平行节流槽，可增加节流阻力，大大减少泄漏，使其能保持光滑衬套的水力刚度，提高转子刚性，而且不易磨损和咬合。

（3）轴向推力平衡机构

采用平衡鼓和平衡盘的联合机构，减小了平衡盘轴向间隙中的液体流速，得到较大的轴向间隙。

在平衡鼓节流的内孔加工了深度很浅的平行节流槽，与叶轮密封环、导叶套相同，保持了光滑衬套的水力刚度，大大减少泄漏。

在节流衬套的端面加工了若干漩流断口，消除了节流间隙前液流的旋转和涡流，提高了转子的抗振能力。

为了保护平衡盘，在自由端装有推力轴承，使停机时和启停过程中由于推力轴承弹簧的作用，转子向自由端位移lmm，平衡盘与节流衬套脱开，因此平衡盘不易磨损。

平衡鼓可以大大减轻推力轴承的负荷，万一运行中推力轴承损坏，仍能使转子保持平衡而不致研坏其他零件。

（4）轴端密封

轴封为迷宫密封，迷宫密封为非接触密封，由凝结水泵来的凝结水注入轴封，其压力约大于给水泵进口压力0.1MPa，在旋转密封轴套的外圆加工多头反向螺旋槽，相当于一个螺杆泵，将凝结水引向泵内侧封住热水，另一侧通过间隙降压流向泵外，经U形水封管入凝汽器，这种密封寿命在6年以上。

二、水泵解体程序

DC型锅炉给水泵为多级分段式离心泵。

在拆卸前应根据图纸熟悉泵的结构，弄清它的拆装顺序及装配关系，避免因误拆而造成部件损伤。

同时在解体过程中，应随时测取有关数据，以供组装时参考。

1．检修前的准备工作

做好检修前的准备工作，按本厂的检修要求作好。

如填写工作票，作好安全措施：

水源、电源确以切断，泵内以无积水，工作牌以挂好等；安排好检修场地，准备好所用备品备件、工具、材料等。

2．拆除油、水管道、表计、化装板等。

3．分解对轮

拆除对轮罩和对轮螺栓，两对轮相对位置作好记号等。

测量推力间隙，其方法使用百分尺或块规测量两对轮的间距，将转子分别移向高压侧和低压侧的极限，所测取得两数差即为转子的推力间隙，作好记录。

4．分解轴承

水泵的拆卸工作首先从轴承开始，一般离心给水泵都采用滑动支持轴承，拆卸这种轴承时，首先用压铅丝的方法测量轴瓦紧力，再分解两侧的上轴瓦，用塞尺测量两侧间隙、用压铅丝的方法测量轴瓦顶部间隙。

为了给今后检查轴瓦的磨损情况提供依据，需用桥规测量轴颈的间隙，并作好记录。

将轴撬起取出下瓦，松开油挡环螺栓，取下油挡。

再松开轴承箱与排水盖法兰上的螺母和圆锥定位销钉，拔出销钉即可将轴承箱取下。

5．密封装置的拆卸

坼下两侧盘根压盖螺栓，退出盘根压盖，取出盘根及水封环。

6．分解平衡装置，测量转子总窜动量

拆下定位套、盘根套、动平衡盘、调整套等，装假轴套，用盘根套将叶轮等锁紧，用百分表测量转子总窜动量并作好记录。

7．分解泵体

对于DG型水泵应先由出水侧开始拆卸。

1）拆出入口法兰螺栓，取出法兰垫片。

2）拆除泵底角螺栓测量高低压端盖之间的距离、不平行度。

3）先松开泵体上八个拉紧蝶栓的螺母，随后即可取下螺栓，为了防止中段泵壳压弯轴，损坏部件，预先应在各泵段下面塞一个木楔垫或专用支撑工具。

4）拆下高压端盖上的双头螺栓，并轻轻敲打高压端盖凸缘，使其逐渐松脱，然后用吊车将高压端盖沿轴向向外移动并吊出。

5）随即可拆除

末级叶轮、键、间距轴套，顺序拆至首级叶轮。

接着分解导水轮。

从而逐级拆下各级工作叶轮和各级导水轮。

对于每个叶轮和叶轮间的定距轴套都需打上钢印，以防错装。

另外在拆卸叶轮时，都需用定位片测量叶轮的出口中心与进水段端面距离，如图16—1所示。

叶轮的流道应与导水轮流道对准。

6）拆卸泵轴对轮，将轴取下用胶布保护好轴颈和丝扣部位。

拆卸低压侧部件及轴承座和冷却水室。

第二节水泵部件清理检查与修理

一、水泵部件清理

清理各部件、结合面和螺栓，并涂抹二硫化钼粉。

二、静体部件检查与修理

1．密封环与导叶衬套检修

密封环和导叶衬套分别装在泵壳及导叶上（图12—5），

密封环与导叶衬套是易捐零件，正确选用这些零件的材料，使之能长期运转而不易严

重损坏，是很有经济意义的。

采用不锈钢来制造，寿命比较长，但对加工和装配的质量要求较高，且易于在运行中发生“咬死”现象。

若用锡青铜制造，则容易加工、成本低、不易咬死，但使用寿命短。

其材质多采用氮化钢，并要求其硬度值低于叶轮。

当密封环和导叶衬套与叶轮发生摩擦时，首先损坏的是密封环和导叶衬套。

若发现其磨损量超过规定值或有裂纹时，则必须进行更换。

密封环同口环的径向间隙，随密封环的直径大小而异，其间隙值见图12—5的曲线。

图12—5中曲线A所对应的a值，为新密封环与叶轮口环的最小间隙。

加工新密封内径时，其直径为叶轮口环直径加上两倍对应的间隙值。

曲线B所对应的a值为标准间隙最大值。

曲线C为密封环磨损后允许极限值。

密封环与泵壳的配合，如有紧固螺钉就可采用间隙配合，其值为0.03—0.05mm；若无紧固螺钉，则配合应有一定紧力，其值为0.02~o.04mm。

对密封环的轴向间隙要求则不高，一般在2—5毫米之间。

导叶衬套与叶轮间距套的间隙b应略小于密封环与叶轮口环的间隙a（小1/10）（图12-5）。

导叶与导叶衬套为过盈配合（过盈量约为0.015~0.02mm），还需用止动螺钉固定。

密封环与叶轮口环间的径向间隙a（图16-2）

对水泵的安全、经济运行有较大的影响，若间隙太大会导致高压水大量向入口回流，从而降低泵的效率，间隙太小在运行中又容易发生摩擦，甚至导致振动。

其间隙的具体数值与泵的大小、构造型式和使用范围有关。

径向间隙测量，分别用游标卡尺测量密封环内径与叶轮口环外径，测量位置为0°和90°两次测量的平均差为密封环与叶轮口环间的径向间隙。

检查密封环与导叶衬套磨损情况。

密封环与叶轮口环径向间隙超过允许值时或叶轮口环严重磨损，需车加工叶轮口环，都要配制新密封环。

导叶衬套与间距套径向间隙超过允许值时或间距套严重磨损，需更换新间距套，都要配制新衬套。

2．泵壳检修

（1）止口间隙检查多级泵相邻两泵壳（段）之间都是止口配合的，止口之间的间隙不得过大，间隙过大会影响泵的转子和泵壳导叶的同心度。

检查两泵壳止口间隙的方法是把泵壳叠在一起后放在平板上，在上面一个泵壳上安置一个磁力表架，其上夹一只百分表，跳杆与下面一个泵壳的外圆相接触，如图16—3所示。

随后将上面一只泵壳往复推动，于是百分表上的读数差就是止口之间存在的间隙。

在相隔90°的位置再测一次。

一般止口间隙在0.04—0.08毫米之间，如间隙大于0.10~0.12毫米就需要进行修理。

简单的修理方法是在间隙较大的泵壳的止口进行均匀的堆焊，然后按需要尺寸进行车削。

（2）裂纹检查用手锤轻敲壳体，如发出沙哑声说明壳体已有裂纹。

为进一步检查裂纹可用煤油将壳体擦拭干净，仔细寻找裂纹位置，找到后可在裂纹处涂以煤油，煤油就可以渗入裂纹中。

再将面上的油擦掉而后涂上一层白粉，随后用手锤再次轻敲泵壳，于是裂纹内的煤油就会渗出来并浸湿白粉，呈现出一道黑线。

由此可以痢断裂纹的端点。

如裂纹部位在不承受压力或不起密封作用的地方，为了防止裂纹继续扩大，可在裂纹的始末两端各钻一个直径3毫米的圆孔，以防止裂纹继续扩展。

如果裂纹出现在承压部位，必须进行补焊。

3．导叶检修

高压给水泵的导叶一般采用不锈钢制成的，使用寿命可以较长，如果是用锡青铜制成的，则使用3—5年后就被冲刷得很厉害，必要时就应更换新导叶。

凡是更换新导叶之前应用砂轮将流道打光，这样可提高效率2—3％。

还应当检查导叶衬套的磨损情况，根据磨损的程度来确定是整修还是更换。

导叶与泵壳的径向间隙一般为0.04~0.06毫米，间隙过大会影响静体部分和转子之间的同心度，应于更换。

导叶在泵壳内应被压紧，以防导叶和泵壳隔板接触面被水冲刷及水发生紊流。

为此，应先测量出导叶与泵壳之间的轴向间隙。

其方法是在泵壳的密封面及导叶下面放上3—4段铅丝，再将导叶与另一泵壳放上，如图12—4（a）所示：

垫上软金属用大锤轻轻敲打几下，取出铅丝测其厚度，两处铅丝平均厚度之差，即为轴向间隙值。

若轴向间隙值超过允许值，则可在导叶背面沿圆周方向，并尽量靠近外缘均匀地钻3—4孔，装上紫铜钉，利用紫铜钉的过盈量使两平面密封，如图12—4（b）所示。

紫铜钉的高度应比测出的轴向间隙值多0.3—0.5mm。

这样泵壳压紧后，导叶具有一定的预紧力。

4．静平衡盘检修

静平衡盘是装配在出水端盖上，起着自动平衡转子轴向推力的作用，如图16—4所示，

动平衡盘随轴而旋转，它与泵体上的静平衡盘（平衡环）之间保持着0.10一o.25毫米的向隙，自动地平衡着转子上的轴向推力，在运行中动静平衡盘之间还常常直接发生摩擦，如果水中含有泥沙等杂质，则很容易将平衡盘磨损。

检查时若发现动静平衡盘接触面有磨损沟痕时，可以在其接合面之间涂上细研磨砂进行对研。

如果沟痕很深时，可在车床或磨床上进行修理。

用红丹粉检查动静平衡盘工作面的接触情况，要求动静平衡盘之间的接触率在75％以上。

动静平衡盘的盘面应严格平行。

如果动静盘盘面偏斜而出现张口，则运行中就会使水流通过其间而大量漏掉，平衡盘也就起不到平衡转子上的轴向推力的作用了，同时，轴向推力还会使动静盘面接触的部分发生局部摩擦而产生高热，乃至严重磨损。

通常用压铅丝法来检查动静盘面的平行度。

将轴置于工作位置，把平衡盘套在轴上，

其键槽对准轴上的键槽，并在轴上涂以润滑油，使动盘能在轴上自由滑动。

用黄甘油把铅

丝粘在静盘端面的上下左右四个位置上，然后快速把动盘推向静盘，两盘互相撞击而使铅

丝产生变形。

取下铅丝并记好方位，用千分尺测量铅丝厚度，将平衡盘转180°再做一次。

四个位置的测量数值应当满足上加下等于左加右，如不等说明动静盘变形。

上减下和左减

右的差值应小于0.05毫米，超过此值也说明动静盘有瓢偏现象，应查明原因，予以消除。

三、转动体部件检查与修理

转子上的主要部件有轴，叶轮、推力盘及轴套类。

1．泵轴的检修

轴是水泵的主要零件，转子上所有零件都套装在它上面，它还承担着传递扭矩的作用。

高压水泵结构精密，动静部分的间隙小，转速高，轴的负荷重，因此对轴的要求严格。

泵轴的检查主要有：

1）轴的表面损伤的检查有无被高速水流冲刷而出现较深的沟痕。

个别部位有拉毛或磨、碰痕迹等。

2）轴的弯曲一般不得超过0.05mm。

否则应进行直轴工作。

轴弯曲超过允许值，并经多次直轴处理而又弯曲，则应更换新轴。

3）轴表面裂纹的检查检查方法一般在轴的最大弯曲的区域或最大磨檫的部位，用砂布将所要检查的部位打磨光滑，并用过硫酸铵浸蚀，然后用高倍放大镜检查轴面。

当有裂纹时，就在银白色的轴面上呈现暗色条纹。

细微的裂纹需要一昼夜后才能显现。

因此，需在浸蚀后作初次检查，经过24h后再作第二次检查。

裂纹深度的测定，可通过锉削、磨削，车削的方法或采用无损探伤。

轴上的裂纹必须在直轴前除掉，否则在直轴时将会进一步扩大。

如裂纹太深，应考虑该轴是否还能继续使用。

如果发现下述情况之一者可考虑换新轴；轴表面发现裂纹，有较深的沟痕（特别在键槽处）或较大的弯曲。

因为轴是在交变载荷作用下连续工作的，长期运行可能加剧裂纹的发展或增大弯曲度而使其破坏。

2．叶轮检修

叶轮是装置于轴上的主要部件，它对离心泵的安全经济运行，起着较大的作用。

叶轮检修包括如下内容：

1）叶轮密封环（口环）磨损解体大修时常常发现叶轮口环处有不同程度的磨损，如果磨损的程度在允许范围内，则可以在车床上用专用胎具胀住叶轮的内孔，再对磨损的部位进行车削，并配制相应的密封环与导叶衬套，以保持原有的间隙。

叶轮口环经车床修整后，为了防止在加工过程中胎具位移而造成不同心，应该用专用胎具检查叶轮口环修正后的同心度。

如图16—5所示，用一具有轴肩的光轴插入叶轮的内孔，光轴固定在虎钳上，并仰起一角度a。

使叶轮吸入侧的轮毂端面始终与胎具轴肩相接触，缓缓转动叶轮，叶轮口环处百分表指示的跳动值应小于0.04毫米，否则应重新修整。

2）叶轮汽蚀损坏首级叶轮的叶片容易被汽蚀所损坏，如果叶片上有轻微的汽蚀小孔洞，可进行补焊修复。

近来采用环氧树脂粘结剂来修补被汽蚀的叶轮，甚为有效。

环氧粘结剂的配方为；

6101环氧树脂100克邻苯二甲酸二丁脂15克

B羟基乙二胺12克铁粉20克

三氧化二铬8克玻璃布一层

修补工艺简介如下；

①将叶轮烂洞及其周围表面进行除锈处理，并用细砂布打磨干净。

②配制环氧粘结剂的顺序是：

将环氧树脂加热到30～40℃，使之易于调拌，再放入增塑剂邻苯二甲酸二丁脂，填料铁粉和三氧化二铬，并将它们搅拌均匀，待修补时放入固化剂B羟基巳二胺。

③将配制好的环氧粘结剂迅速、均匀地涂在烂孔周围表面上，立刻把玻璃布均匀、乎整地贴在所涂的环氧粘结剂上，蒙住孔洞，然后在室温下固化24小时即可使用。

3）叶轮与轴之间的配合松动由于长期使用，多次装拆，叶轮内孔和轴颈之间因磨损而造成间隙过大，这样会影晌叶轮的同心度，使叶轮的幌度增大，装配后会引起转子振动。

如果发现间隙大了，可在叶轮内孔局部电焊后再车削修整，也可以进行镀铬后再磨削。

如叶轮在采取上述检修方法处理后，仍然达不到质量要求时，则需更换叶轮。

对于新叶轮，首先应检查其几何尺寸是否与原设计相符，然后对叶轮的流道进行清扫，要求其表面光洁。

并且对每个新叶轮都需经静平衡试验，合格后方可使用。

3．套装件检修

对轴上所有的套装件，如叶轮、平衡盘、轴套等，均应在专用工具上进行其端面与中心线垂直度的检查。

如图12-7（a）所示，用手转动套件一圈后百分表的跳动值应在0．015mm以下，用同样的方法检查另一端面的垂直度。

有的不用假轴，将套装件放在平板上测量，如图12—7（b）所示

这样测量法不能得出端面与轴中心线的垂直误差，得出的仅是上下端面的平行误差。

4．平衡盘与推力盘检修

推力盘检修参照汽轮机推力盘检修。

动平衡盘主要检查工作面磨损情况，磨损严重时应补焊不锈钢。

动平衡盘与静平衡盘接触情况在前面已讲到。

5．转子试装

转子试装是决定转子组装质量的关键。

通过转子试装，消除转子紧态晃动，防止内部摩擦，减少震动和改善盘根工况；调整叶轮之间的轴向距离以保证各级叶轮的出口中心与导叶入口中心对正；确定调整套的尺寸。

做好上述准备工作后，将套装件清扫干净，按从低压侧到高压侧的顺序依次装在轴上，并拧紧轴套螺帽（对于热套转于，只装首末两级叶轮，中间各级不装）。

然后分别测出各部位的晃动，如图12-8所示。

六、轴密封装置检修

1．盘根密封检修

水泵的盘根密封装置与阀门的盘根密封装置在结构和检修方法上大体相同，由于泵轴是在高转速下运行，故在加盘根时尚需注意以下两点：

（1）盘根密封装置内有水封环的，则应使水封环必须对准水封管，如图12—13所示。

（2）盘根压盖压盘根的松紧程度应适当。

压得过紧，盘根和轴套发热，甚至烧毁，致轴功率的损失增加，压得太松，渗漏量太大。

一般掌握盘根压盖的压紧程度为液体从盘根室中成滴状渗漏，每分钟几十滴。

高压水泵常用的盘根有油浸石墨石棉盘根、铜丝石棉盘根和四氟乙烯石棉盘根等。

2．机械密封检修

机械密封又称端面密封，其结构如图12—14所示。

机械密封实质上是由动静两环间维持一层极薄的流体膜而起到的密封作用（这层膜也起着平衡压力和润滑动静端面的作用）。

因此，在动静环的接触面上需要通入冷却液进行润滑与冷却。

泵在启动前需要先通入冷却液，停泵时需等转子静止后方可切断冷却液。

在检修时，应很仔细地研磨动、静环的密封面，以保持接触良好：

为了使密封面得到润滑冷却，可在动静环端面圆周上开几个不通的缺口，以便冷却液体进入密封面。

为了使动环动作灵活，辅助密封胶圈在轴上装得不可过紧，且轴或轴套的表面粗糙度不应大于0.8。

由于机械密封具有摩擦力小（仅为盘根密封的10％一15％），密封性能好、泄漏少等优点，所以得到广泛的应用。

对于原来采用盘根轴封的泵，可以改装成机械密封。

采用机械密封的泵，其轴向窜动量一般不允许超过±0.5mm。

3．浮动环密封检修

浮动环密封装置的结构如图12—15所示。

在正常运行时，浮动环不与其它部件接触，而是飘浮在液体之中。

浮动环与轴套的径向间隙为0.04—0.075mm（半径）。

间隙越小渗漏的液体量也越小。

为了提高密封效果，减少给水的渗漏，在密封装置中通有密封水（由凝结水升压泵供给）。

密封水约有1／4流入泵内，3／4从间隙中流至泵外，其漏水量是一个不小的数字，这也是该装置的主要缺点。

浮动环的轴向密封效果决定于浮动环与支承环端面的接触严密程度。

在检修时两个环的密封面应仔细研磨，研磨时还应特别注意密封面的垂直度。

第三节水泵组装与调整

所有部件都经清扫，检查和修理后，就可以进行组装工作。

组装按解体时相反顺序进行，装完以后即可进行调整。

1．首级叶轮出水口中心定位

按图12—9准备一块定位片，其宽度K是经测量后得出的。

叶轮的中心是以导叶中心为依据的，只要测量导叶中心至进水段凸台的距离和叶轮槽道的宽度，定位片的尺寸就确定了。

把定位片插入首级叶轮的出水口，再把转子推至定位片与进水段侧面接触（如图16—1所示）。

此时叶轮出水口中心线应正好对准导叶轮入水口中心线。

注意首级叶轮与挡套轴肩不能脱离接触而出现间隙。

在与端盖端面齐平的地方用划针在轴套的外圆上划线，以备在平衡盘组装后，检查出水口对中情况和叶轮在静子中的轴向位置。

2．测量总窜轴量（又称事故窜轴）与转子轴向位置的调整

在泵体组装完毕并将拉紧螺栓全部拧紧后，不装轴承及轴封，也不装平衡盘，而用专用套代替平衡盘套装在轴上，并上好轴套螺帽，此时即可开始测量总窜动量；测量前在轴端装一百分表，然后前后拨动转子至极限，转子在终端位置的百分表的读数差，即为转子在泵壳内的总窜动量，如图12-10所示。

与此同时，在首盖端面平齐的地方，用划针在轴套外圆上划线，往出口侧拨动转子时划线设为a，往入口侧拨动转子时划线设为b，首级叶轮定位时划线设为c，则c线应大致位于a、b线的中间位置。

在调整转子的轴向位置时，应以此线做参考。

当完成总窜动量的测量之后，先将平衡盘、调整套，齿形垫，轴套等装好，再将锁紧螺母拧紧。

前后拨动转子，以便用百分表测量推力间隙。

然后在与前端盖平面齐平的地方，用划针在轴套外圆上划线，此线应大致与c线相重合

合。

如果推力间隙大于4毫米，应缩短调整套长度，使转子位置后移，如果推力间隙小于

3毫米，则应更换一新的齿形垫，增加其宽度，将转手位置前移。

切不可用加垫片的办法进行调整（图16—6）。

转子的轴向位置是由动静平衡盘的承力面来决定的，这两个部件的最大允许磨损值为1毫米故转子在静子里的轴向位置允许偏移值为：

入口侧为4+1＝5毫米；，出口侧为4-1=3毫米。

这样当平衡盘磨损，或因转子受热而膨胀的伸长量超过静子的膨胀伸长量时，仍可保证叶轮与导叶的相位置。

3．推力轴承的调整

在一些高压水泵上装有推力轴承。

推力轴承的承载能力为总轴向推力的30％。

当泵启动与停止而平衡盘尚未建立压差时，叶轮的轴向推力由推力轴承的工作瓦块承受。

平衡盘一旦建立压差，叶轮的轴向推力就完全由平衡盘平衡，而推力盘与工作瓦块脱离接触。

要达到这样的要求，将转子推向进口侧，使推力盘紧靠工作瓦块，此时平衡盘与平衡座应有0.01mm的间隙（图12—-12）。

若间隙

过大或无间隙，可调整工作瓦块背部的垫片，也可调整平衡盘在轴上的位置。

推力轴承在运行时的油膜厚约为0.02—0.035mm，要使推力轴承在泵正常运行时不工作，平衡盘与平衡座在运行时的间隙应大于0.03—0.045mm，只有这样推力盘才能处于工作瓦块与非工作瓦块之间不投入工作。

如果推力轴承仍然处于工作状态，则应重新调整平衡盘与平衡座的轴向间隙。

推力盘与非工作瓦块的轴向间隙c，应远小于转子叶轮背部间隙b（图12—12）。

当水泵因汽蚀或工况不稳而产生窜轴时，推力盘与非工作瓦块先起作用，不致发生转子与泵壳相摩擦的故障。

4．转子与静子同心度的调整

泵体装完后，将两端的轴承装好，即可调整转子与静子的同心度。

（1）在未装下瓦前，转子支承在定子部件上，如密封环、导叶衬套等。

在两端轴承架上各装一只百分表，表的测杆中心线要垂直于轴中心线并接触到轴颈上。

用撬棍在轴的两端同时将轴平稳地抬起（使转子尽量保持水平），轴在上下位置时百分表的读数差，就是转子与静子的上下方向的间隙K。

（2）将转子撬起，放入下瓦，并用撬棒使转子作上下运动，再记录百分表上下运动时的读数差P，希望P=K/2。

若P>、

调整时如果轴承架下有调整螺栓，则只需松紧螺栓即可。

若无调整螺栓，则可调整轴瓦下面的垫片厚度。

对于转子与静于两侧的同心度的测量，可按上述原理进行，也可用内卡或内径百分表测出轴颈在轴承座凹槽内两侧的间隙，并要求两侧间隙相等。

转子与静子这两部分的同心度符合要求。

第四节水泵试运

离心水泵检修或安装后应进行试运转，以检查水泵检修质量。

1．试运转的目的

试运转的目的，一是使离心水泵各配合部分运转协调，二是检查及消除在检修安装中没有发现的毛病。

2．检查工作

水泵在试运前必须进行检查，以保证试运的安全。

检查工作按下列项目依次进行：

（1）检查地脚螺栓及水泵与机座的联接螺丝的紧固情况。

（2）检查水泵、电机两对轮的联接情况。

（3）检查轴承内润滑油的油量是否足够，对于单独的润滑油系统必须对全系统进行检查，以确信系统本身无问题。

（4）检查轴封盘根是否压紧，通往轴封液压密封圈内的水管是否已联接好。

（5）轴承水冷却室的水管是否联接好。

上述检杳工作均无疑问后，即可进行试运行。

3．试运步骤

（1）关闭出水管上的阀门。

（2）将水注满水泵，以排除水泵内的空气。

（3）开动电动机，当水泵达到正常转速后，打开出水管上的阀门正式送水。

在试运的过程中要随时注意轴承的温升和振动，吸水压力和排水压力的变化，电动机电流表指示等。

若发现轴承温升剧烈，可能是由于轴承间隙不对，配研不好，或润滑不良所引起，若吸水压力变化，或者泵内真空度降低则可能是由于管路法兰