运输与配送复习题及答案.docx
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运输与配送复习题及答案
中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案
《运输与配送》
一、判断题
1．物流运输是指用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。
（）
2．生产企业实行运输外包肯定比自营运输好。
（）
3．一般说来，铁路运输的适用于大宗低值货物的中、长距离运输，也较适合散装、罐装货物运输。
（）
4．通常，200公里以内的商品运输选择公路运输比选择铁路运输经济。
（）
5．配送的实质是送货服务。
（）
6．运输是物流系统的一个中心环节。
（）
7．运输车辆使用的年限越长越好。
（）
8．物流公司的航空货运的业务大致包括：
揽货→订舱或包机→接单接货→制单→出口报关→发运→费用结算→信息传递。
（）
9.货物承运人是运输活动的承担者。
（）
10．物流配送是衔接干线运输与末端运输的有效形式。
（）
11．就现代发达资本主义国家而言，政府对运输业一直实行“自由企业”制度。
（）
12．在运输市场中，运单即是运输合同。
（）
13．海上货运主要环节包括确定航线、托运、订立租船合同、集装箱装箱与交接、办理保险、装运、转船、费用结算、货物监卸与交接等。
（）
14．货主是货物的所有者，包括委托人（或托运人）和收货人。
（）
15．配送降低了生产企业的库存量，而把库存量转移到配送中心，总的社会库存量并没有降低。
（）
16．我国的主要运输方式有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输，以及由它们组成的联合运输。
（）
17．唛头（Mark）是指运输标志，一般印制在货物外包装上。
（）
18．在短途运输中，铁路运输的送达速度低于公路运输。
（）
19．货运代理人是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人不是承运人。
（）
20．订单处理是从接到用户订单开始，一直到拣选货品为止的工作。
（）
21．多式联合运输不一定使用全程提单。
（）
22．集装箱货物的装箱方式有整箱与拼箱两种。
（）
23．在各种运输方式中，公路运输容量最小，水运运输能力最大。
（）
24．运输企业的质量特性包括及时性、安全性、经济性、服务性4个方面。
（）
25．按经济功能划分，配送中心可分为供应型、销售型、储存型、流通型、加工型的配送中心。
（）
26．现代综合运输体系是指适应于一个国家或地区的经济地理要求，各种运输方式分工协作、优势互补，采用现代先进技术在物理上和逻辑上实现一体化的交通运输系统的总称。
（）
27．铁路货运业务包括托运、承运、发送、费用结算和货物交付等。
国际间的铁路运输还有国境站的交接环节。
（）
28．在各种运输方式中，汽车运输的劳动生产率最低，水运最高。
（）
29．在盈亏平衡分析法是通过分析运输企业在盈亏平衡情况下的经营业务量、费用及经营收入之间的关系，反映运输企业的经营效果和状态。
（）
30．按服务范围划分，配送中心可分为城市配送中心、区域配送中心和国际配送中心。
（）
一、判断题
1.（T）；2.（F）；3.（T）；4.（T）；5.（T）；6（T）；7（F）；8（T）；9（T）；10（T）；11.（F）；12.（T）；13.（T）；14.（T）；15.（F）;16.（T）；17.（T）；18.（T）；19.（T）；20.（T）；21.（F）；22.（T）；23.（T）；24.（T）；25.（T）；26.（T）；27.（T）；28.（T）；29.（T）；30.（T）
二、选择题
1．物流运输的主要功能就是使物品实现（）。
A．空间位置的转移B.时间上的转移
2．运输枢纽规划主要采用（）方法。
A.定量计算与定性分析相结合B．定量计算
C.定性分析D.专家调查
3．国际贸易海上运输按照船舶的经营方式主要有（）和（）两种。
A.班轮运输B.租船运输C.混合运输
4．下列货物不能使用通用集装箱装运：
（）。
A．易于污染和腐蚀箱体的货物B．易于损坏箱体的货物C．鲜活货物（铁路局确定，在一定季节和一定区域内不易腐烂的货物除外）
D．危险货物
5．物流配送的服务特征包括：
（）。
A.综合服务B．准时服务C．增值服务D．售后服务
6．运输作为一种产业部门，它的产品是（）。
A．物质产品B．服务C．信息
7.在运输企业盈亏分析模型中，当X>Xo时，标明企业经营情况为（）。
A.亏损B.不完全盈利
C.盈亏平衡D.盈利
8．公路运输主要适用于以下作业：
（）。
A.近距离的独立运输作业
B.补充和衔接其他运输方式，当其他运输方式担负主要运输时，由汽车担负起点和终点处的短途集散运输，完成其他运输方式到达不了的地区的运输任务
C.联合运输
9．运输价格的组成部分包括：
（）。
A.运输成本B.税金C.利润D.工资E.燃油
10．配送的基本功能包括（）等。
A．备货B．储存C．理货
D．配装E．送货F．成本核算
11．运输规划问题可以化为线型规划问题求解，而（）是求解线型规划问题的有效方法。
A．最小二乘法B．单纯形法C．优选法
12.物流运输系统的基本要素包括（）。
A.运输对象B.运输工具、线路、站点和配套设施
C.运输参与者D.道路管理部门
13．水运的运输形式包括（）。
A.沿海运输B.近海运输C.远洋运输
D.内河运输E.竹筏运输
14．运输组织管理应贯彻的基本原则为（）。
A.及时B.准确C.经济D.安全E.方便
15.活动中的备货工作包括（）以及相关的质量检验、结算等一系列作业活动。
A．组织货源B．订货C．采购D．进货
E．验货F．入库G．装卸
16．货物运输的门到门运输通常采用公路运输方式，是因为（）。
A．公路运输的灵活性大、适应性强B．公路运输的速度快
C.公路运输的运量大D．公路运输的运货种类多
17.根据货物对运输、装卸和储存的环境和技术要求，货物可以分为（）。
A.成件物品B.液态物品C.散碎物品D.集装箱
E.危险物品F.易腐物品G.超长超重物品H.金属物品I.非金属物品
18．（）等物资适合于管道运输。
A.原油B.成品油C.天然气
D.油田伴生气E.煤浆F.沥青
19．综合运输体系由（）组成。
A.具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统
B.具有一定专业技术知识的运输人才系统
C.综合运输生产系统
D.综合运输组织、管理和协调系统
E.综合运输工具
20．配送活动中的储存包括有（）等活动。
A．入库B．码垛C．上架D．上苫下垫
E．货区标识F．货物的维护、保养G．库存量控制
21．铁路的送达速度一般高于公路运输，但在短途运输方面，其送达速度反而低于公路运输，其原因是（）。
A.短途运输时，铁路的技术速度低
B．铁路运输在途停留时间和始终两端的作业时间远远大于公路运输，在短途运输时不足以抵消铁路营运速度比公路运营速度快所带来的时间节省
C．为了安全，在短途时铁路要控制速度
D．公路的加速度快
22.影响运输合理的“五要素”是（）。
A．运输距离B．运输环节C．运输工具
D．运输时间E．运输费用F.运输对象
23．生产企业在进行运输自营与外包决策时要考虑的主要因素有（）等。
A.企业生产规模B.现有运输资源数量C.自营运输成本
D.社会专业运输企业的运价和实力E.产品的销路
24．当代运输业的发展趋势为（）。
A.运输成本降低B.运输质量提高C.运输工具和设备的现代化D．建立综合运输体系E.运输人才的年轻化
25．配送活动中的理货通常包括：
（）等项作业。
A．分类B．拣选C．加工D．包装E．配货
F．粘贴货运标识G．出库H．补货I．搬运
26．各种运输方式之所以均有生存和发展空间，是因为（）。
A.各种运输方式的市场对象完全不一样
B．各种运输方式的成本不一样
C.各种运输方式的速度不一样
D.各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势，以及运输市场的多样性需求
27.航空货物运输系统的基础设施包括（）等。
它们为航空货运提供了基础条件。
A.机场B.飞机C.航线D.集装设备E.雷达
28．在铁路运输的集装箱，按箱型分为（）。
A.1英尺箱B.5英尺箱C.10英尺箱
D.20英尺箱E.40英尺箱
29．运输结点的主要功能有（）。
A．集散功能B.衔接功能C.信息功能
D．管理功能E．运输功能
30．配送活动中的配装一般包括（）等项作业。
A．粘贴或附加货物的标识B．登记、填写送货单C．装载
D．覆盖E．捆扎固定F．费用结算
二、选择题
1.（A）；2.（A）；3.（A，B）；4.（A，B，C，D）；5.（A，B，C）6（B）；7（D）；8（A，B）；9（A，C）；10A，B，C，D，E）；11.（B）；12.（A，B，C）；13.（A，B，C，D）；14.（A，B，C，D）；15.（A，B，C，D，E，F）;16.（A）；17.（A，B，C，D，E，F，G）；18.（A，B，C，D，E）；19.（A，D，E）；20.（A，B，C，D，E，F）；21.（B）；22.（A，B，C，D，E）；23.（A，B，C，D）；24.（A，B，C，D）；25.（A，B，C，D，E，F，G，H）；26.（D）；27.（A，B，C，D）；28.（A，B，C，D，E）；29.（A，B，C，D）；30.（A，B，C，D，E）
三、简答题
1．运输的“场所效用”是指什么
1.场所效用的含义是：
同种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度则不同，其效益的实现也不同。
由于改变场所而最大发挥使用价值，最大限度提高了产出投入比，这就称之为“场所效用”。
通过运输，将“物”运到场所效用最高的地方，就能发挥“物”的潜力，实现资源的优化配置。
从这个意义来讲，也相当于通过运输提高了物的使用价值。
2．物流配送服务有哪些特征
2．物流配送服务特征有：
（1）配送的综合服务特征。
（2）配送的准时服务特征。
（3）配送的增值服务特征。
3．配送的基本功能和作用有哪些
配送的基本功能包括：
备货、储存、理货、配装和送货等。
这些功能的实现，便形成了备货、储存、理货（拣选配货）、配装和送货（运输与送达服务）等配送业务环节。
配送的作用有：
（1）有利于促进物流的社会化和合理化，
（2）衔接干线运输与末端运输，（3）降低生产企业的库存量，（4）提高送货效率，（5）提高供应的保证程度。
4.运输的一致性是指什么
运输的一致性是指在若干次装运中履行某一特定的运次所需的时间与原定时间或与前几次运输所需时间的一致性。
它是运输可靠性的反映。
5.什么是共同配送共同配送有哪些优缺点
共同配送（CemmonDelivery）是由多个企业联合组织实施的配送。
是一种协作性的活动，其目标是实现配送的合理化，其实现有利于充分发挥配送企业的整体优势，合理配置配送资源，降低配送成本，减少运送里程。
共同配送的优点：
①共同配送可以控制各个配送企业的建设规模。
②配送设施共享，减少浪费。
③改善交通环境。
④提高效益。
共同配送的缺点：
①配送货物种类繁多，分属多个主体，服务要求不一致，难于进行商品管理。
②共同配送的运作主体多元化，主管人员在管理协调方面存在困难。
③共同配送是多方合伙经营，在物流资源调度和收益分配方面容易出现问题。
④参与人员多而复杂，企业的商业机密容易泄露。
6.配送管理的主要目标有哪些
配送的主要目标就是在保证服务质量的前提下，最大限度地降低物流配送成本。
具体包括：
（1）物流合理化目标，
（2）库存管理目标，（3）社会物流资源节约目标，（4）资金管理目标，（5）保证供应目标。
四、计算题
1．某工厂的产品要运往销售地，有两种方案可供选择，即自运和外运。
如果自己运输，需要添置运输装卸设备，每年将增加设备固定成本500万元，此外，运输每件产品的直接成本为40元。
如果外运，即委托专业运输公司运输，每件要支付1000元。
试分析两种方案的选择原则。
设每年产品运输量为X，则外运的总成本为
C1＝1000X
自运的总成本为
C2＝40X＋5000000
令两者之差为零，求出平衡点
Ｘ０＝5000000/（1000-40）＝5028
当运输量X大于5028件时，宜自运；当运输量X小于5028件时，宜采用外运。
2.某企业以44万元购买一台运输设备，各年度的操作成本及设备残值（即当年该设备的市场价值）见下表所示。
又知资金年利率为8%，试分析设备更新策略。
运输设备各年的操作成本及残值
年限（n）
1
2
3
4
5
设备残值（Sn）
操作成本（Ck）
年限（n）
1
2
3
4
5
设备残值（Sn）
操作成本（Ck）
3.解下表所述的运输问题，注意，总供应量与总需求量不相等。
（只要求列式）
运输表
终点
成本
起点
1
2
3
4
供应量
1
7
9
12
5
1000
2
6
8
15
5
1500
3
12
6
9
7
1200
需求量
1000
1000
1000
1000
4．按某企业的统计数字表明，必要车辆的数量有一定分布，如下表所示。
每台车辆每日费用如下：
自备车辆使用费用：
C1=2000元
自备车辆闲置费用：
C2=1000元
租用车辆费用：
C3=6000元
必要车辆分布情况
车辆（台）
5辆
以下
5-10
辆
11-15
辆
16-20
辆
21-25
辆
26-30
辆
频率
10%
15%
20%
25%
20%
10%
频数累计
10%
25%
45%
70%
90%
100%
5．某物流中心联系到一项新的业务，为某工程运送2000台机械设备，估计运送每台设备的变动成本为100元，运送任务期间分摊的固定成本100000元，现在要与对方谈判运输价格。
试分析运价为多少时物流中心才有利可图
6．某地计划建造一个配送中心，商品主要配送到A1、A2、A3、A4、A5五个地区；商品主要由B1、B2两个供应商提供。
配送中心地址计划从D1、D2、D3中选择一个。
这三个候选地址与各点之间的单位运输成本等资料如下表所示。
表中的数据单位：
距离为公里，运费为元／吨公里，物流量为万吨。
试从运输成本分析，地址应如何选择。
候选地址与各点之间的距离和单位运输成本
关联地候选地
配送客户
供应商
A1
A2
A3
A4
A4
B1
B1
Ｄ1
距离
30
30
40
50
40
50
40
单位运费
1
1
1
1
Ｄ2
距离
30
20
20
30
50
20
30
单位运费
2
2
2.2
2
Ｄ3
距离
30
30
40
40
50
40
50
单位运费
1
2
物流量
400
400
400
500
500
1000
1500
四、计算题
2.利用年平均成本公式可以计算出各年度的年平均成本:
A1＝（C－
＋
）·
＝（44－30/（1+）＋12/（1+））·
＝（44－＋×＝
依此类推,可以计算出各年的年平均成本,见下表。
计算结果表明，第4年的年平均成本最低，因此更新设备最佳时间为第4年年底。
年平均成本计算结果
年限（n）
1
2
3
4
5
年平均成本（Ａn）
3.运输问题表述为线性规划形式
minf（x）=7x11+8x12+12x13+5x14+6x21+8x22+15x23+5x24+12x31+6x32+9x33+7x34
Subjectto:
x11+x12+x13+x14=1000
x21+x22+x23+x24=1500
x31+x31+x31+x31=1200
x11+x21+x31≤1000
x12+x22+x32≤1000
x13+x23+x33≤1000
x14+x24+x34≤1000
所有xij≥0
用单纯型法可解得：
x14=1000
x21=1000
x22=500
x32=500
x33=700
4.设企业配备车辆数X辆，而必要车辆数为Y。
当Y＜X时，即必要车辆数比配置的车辆数少的情况下，所需费用等于运行费与闲置费之和，即：
C＝YC1＋（X-Y）C2=2000Y＋1000（X-Y）
当Y≥X时，即必要车辆数比配置车辆数多的情况下，所需费用等于运行费与租车费之和，即：
C＝XC1＋（Y-X）C3＝2000X＋6000（Y-X）
设P（X）为必要车辆数对应的概率，则目标费用为：
运用微分求极值方法得：
按频率累计数80%与表对照，可知X取值范围在21与25之间。
可进一步用插值方法取X=22（台）。
5.假设运价为P时，盈亏平衡。
利润R＝（单位经营收入P－单位变动成本Ｖ0）×经营数量X－固定成本F
=（P－100）×2000－100000=0
P=150
即价格为150时，盈亏平衡。
运价大于150时物流中心有利可图。
6.求各候选地址的总运输成本
如果再D1建厂，运输总成本为：
=（30
1
400+
+
+50
1
500+40
1
500）+（
+40
1
1500）
=225600万元
如果再D2建厂，运输总成本为：
TC2=250000万元
如果再D3建厂，运输总成本为：
TC3=319500万元
比较计算结果可知，应选D1作为配送中心地址。
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