基于高中化学核心素养的的社会性科学议题《重污染条件下汽车限行是否合理》2018年10月.pptx

基于高中化学核心素养的的社会性科学议题《重污染条件下汽车限行是否合理》2018年10月.pptx

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社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,北京市怀柔区第一中学冯天阳王岩指导专家：

王磊李川刘宇红,项目成果,化学教育研究团队,教学目标设定的依据,说课内容,教学设计思路,教学过程,教学反思,PART1,教学目标设定的依据,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学目标设定的依据,社会性科学议题,社会性科学议题,探讨社会性科学议题要将科学、环境、经济、社会之间建立关联，综合多个因素系统思考，权衡利弊，作出决策。

克隆羊,转基因食品,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学目标设定的依据,课程标准,核心素养,能有意识运用所学的知识或寻求相关证据参与社会性议题的讨论。

宏观辨识与微观探析变化观念与平衡思想证据推理与模型认知实验探究与创新意识科学态度与社会责任,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学目标设定的依据,学情前测,氮及其化合物知识,1.缺乏物质类别（通性）与元素化合价（氧化还原）两个角度构建转化关系的能力。

2.欠缺论据到论点的推理过程以及反驳、反论证的能力。

已知,障碍点,未知,利用二维图建立物质类别与元素化合价的关联能力、科学论证能力.,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学目标设定的依据,教学目标,氮及其化合物知识,社会性科学议题,科学论证,证据推理与模型认知科学态度与社会责任,二维图,PART2,教学设计思路,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学设计思路,利用资料科学论证与反论证:

汽车尾气对雾的霾影响大吗,权衡利弊，做出决策,利用二维图、资料、视频科学论证与反论证:

汽车尾气对雾霾是否有影响,引出议题，阐述观点,氮及其化合物知识（二维图：

元素化合价和物质类别两个角度）,明线-议题,暗线-知识,能力线,论证与反论证的科学论证能力科学态度与社会责任,PART3,教学过程,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学过程,环节一,环节二,环节三,环节四,引出议题,无雾霾时的怀柔水库,有雾霾时的怀柔水库,视频-出台限行政策,创设情境法,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学过程,环节一,环节二,环节三,环节四,引出议题,重污染条件下汽车限行，你是否支持？

亮牌投票：

支持举红牌；中立举黄牌；反对举蓝牌,初步探查学生的观点,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学过程,环节一,环节二,环节三,环节四,科学论证：

汽车尾气与雾霾有关系吗？

转化,含有相同的元素-N,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学过程,环节一,环节二,环节三,环节四,任务一,用氮及其化合物的转化关系论证：

汽车尾气的成分是如何转化成雾霾的成分的？

社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学过程,环节一,环节二,环节三,环节四,两个角度,O2,N2,NO,NO2,HNO3,NO3-,O2,O2,H2O,酸,反应条件：

放电或高温,引导：

这些转化是如何实现的？

（以N2转化为NO为例）,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学过程,环节一,环节二,环节三,环节四,引导：

用什么形式来表示转化路径和这两个角度更直观、更系统呢？

二维图,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学过程,环节一,环节二,环节三,环节四,总结：

利用“二维图”做“论据”可以推理出尾气与雾霾有关这个“论点”。

推理过程,二维图（论据）,观点（论点）,培养学生的变化观念以及证据推理与模型认知的能力,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学过程,环节一,环节二,环节三,环节四,科学论证：

汽车出行是否一定对雾霾有影响呢？

催化转换器，又叫催化净化器。

该装置安在汽车的排气系统内，其作用是减少发动机排出的大部分废气污染物（包括NO）。

汽车尾气通过三元催化装置得到净化，三元催化的原理是:

。

资料3：

三元催化装置可净化汽车尾气,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学过程,环节一,环节二,环节三,环节四,任务二,查阅资料论证：

汽车出行是否一定对雾霾有影响？

汽车尾气中除了我们熟悉的氮氧化合物、碳氧化合物，还有氨的存在，随着三元催化器的广泛使用，机动车尾气中氨的排放显著增加，在发动机富燃料运行条件下会加速催化剂表面产生NH3的反应过程。

机动车尾气中NH3的产生归功于NO和H2的反应，而H2来源于CO和H2O的反应。

原理：

。

资料4：

三元催化剂的使用增加了汽车氨的排放,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学过程,环节一,环节二,环节三,环节四,总结：

利用“资料”作为“论据”进行“反驳、反论证”可以推理出自己的论点：

汽车出行对雾霾有影响。

推理过程,二维图（论据）,观点（论点）,初步建立科学论证模型,反驳、反论证,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学过程,环节一,环节二,环节三,环节四,任务三：

你是否同意视频中的观点？

说明理由。

视频汽车尾气与雾霾没有“一毛钱”关系,反驳的角度,对论据-测试对象、测试方法、测试环境（有效性、可靠性、充分性）的反驳。

对推理过程（逻辑性）的反驳,培养学生的反论证能力,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学过程,环节一,环节二,环节三,环节四,推理过程,二维图（论据）,观点（论点）,反驳、反论证,逻辑性,有效性可靠性充分性,完善科学论证模型培养学生证据推理与模型认知的能力,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学过程,环节一,环节二,环节三,环节四,科学论证：

汽车尾气对雾霾的影响大吗？

资料7河北烧煤民用散煤燃烧排放，仍是京津冀及周边地区大范围重污染的主要成因。

专家们建议，治雾霾，要更加注重整治散煤污染。

为应对重污染天气，河北省及时启动了应急响应，其中12月16日至22日重污染天气期间，河北省10市启动了级应急响应，使石家庄市PM2.5峰值削减了18%左右，应急响应7天期间平均浓度大约下降了12%。

对于其他城市，启动应急响应措施使PM2.5峰值平均下降了12%至15%。

资料来源：

中国新闻，2016年12月26日,资料8环保部门对机动车的看法北京市机动车保有量、使用强度高，重型柴油车和车龄较长轻型汽车的污染问题比较突出，北京市机动车保有量已达570多万辆，其排放的氮氧化物和碳氢化合物分别占大气污染物的50%和40%左右，是首要污染物。

其中，车龄10年以上的轻型车达50多万辆，这些车辆排放的碳氢化合物占500万辆轻型车的比重大，达40%左右。

重型柴油车保有量20多万量，颗粒物和氮氧化合物占机动车排放量的90%和60%。

资料来源：

人民日报，2016年10月17日,对论证模型的再应用,任务四：

查阅资料论证：

汽车尾气对雾霾的影响大吗？

资料9气象专家对雾霾元凶的看法专家：

中国雾霾凶手找到了就是烧煤！

APEC期间单双号对雾霾的影响多大？

中国科学院院士高福调查认为，35%的减排里面有10%来自机动车限行，但是最重要的污染依然是燃煤。

资料来源：

京华时报2014年12月09日,资料10柴油尾气污染是被忽视的雾霾元凶2017年北京十大治霾狠招“第一发”即将落地：

2月15日起实施国、国轻型汽油车五环路内限行，全年还将淘汰30万辆老旧机。

根据2016年中国机动车环境管理年报，2015年，占比仅有12.6%的柴油车其氮氧化物（372.0万吨）和颗粒物（53.6万吨）排放量却分别占机动车排放总量的69%和99%以上。

资料来源：

科技日报，2017-02-08,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学过程,环节一,环节二,环节三,环节四,任务五：

综合环境、经济、社会等多角度分析，重污染天气下你是否支持限行。

社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学过程,环节一,环节二,环节三,环节四,视频小手拉大手共筑碧水蓝天,培养学生的科学态度与社会责任,PART4,教学反思,社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学反思,学生的收获,1.利用二维图复习了氮及其化合物知识。

2.提高了科学论证能力。

3.提高了学生将知识应用于实际生产的能力以及科学态度与社会责任。

社会性科学议题重污染条件下汽车限行是否合理,教学反思,教师的收获,社会性议题的教学不仅仅是知识方面的教学，更是综合各方面和各学科对学生科学论证能力的培养以及核心素养、价值观的引导。

议题教学作为一种新的教学方式对于教师来说是一种挑战，教师在教学理念、教学技能方面受益匪浅。

感谢,北京师范大学的王磊教授、李川老师、罗铖吉老师以及高备团队的所有专家。

怀柔一中给予过我们帮助的所有领导、同仁。