标准版 工程机械维修常见技术问题分析.docx
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标准版工程机械维修常见技术问题分析
工程机械维修常见技术问题分析
摘要:
通过实例对工程机械维修中存在的主要问题深入分析,指出问题的成因、导致的后果,并注意提出解决问题的方法和避免问题发生的注意事项。
引言:
维修是恢复工程机械技术性能,排除故障隐患,延长机械使用寿命的有效手段。
当前国内汽车维修行业已具相当规模,而工程机械维修行业起步相对较晚,在维修中还存在着诸多技术问题。
这些问题的存在,维修效率低,质量不高,装备可靠性差,使用户蒙受损失,甚至发生重大的工程机械事故。
针对工程机械维修工作中遇到的常见技术问题作简要分析,以引起有关人员的重视。
1.不能正确判断分析故障,盲目大拆大卸的现象司空见惯
1.1.问题分析
一些维修人员由于对工程机械结构、原理不清楚,不认真分析故障原因,不能准确判断故障部位,凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸,结果不但故障不能排除,而且维修技能和工艺较差,又出现新的问题。
1.2问题举例
一台履带式起重机康明斯柴油发动机,出现动力不足,维修人员拆卸分解了PT泵和喷油器也没找到故障原因,更换一个喷油泵试验,故障依旧。
最后检查故障是由于所用的柴油内部杂质、水分过多引起,而此次拆卸却导致PT泵的性能下降,柴油机功率不足。
1.3解决方法
当机械出现故障后,要通过检测设备进行检测,如无检测设备,可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段,结合工程机械的结构和工作原理,确定最可能发生故障的部位。
在判断工程机械故障时,一般常用“排除法”和“比较法”,按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成在部件循序进行,切忌“不问青红皂白,盲目大拆大卸”。
2.盲目更换零件,一味“换件修理”的现象不程度的存在。
2.1问题分析
工程机械故障的判断和排除相对困难,有些维修人员一贯采用换件试验的方法,不论大件小件,只要认为可能导致故障的零部件,一个一个的更换试验,结果非但故障没排除,且把不该更换的零件随意更换了,增加了修理成本。
2.2问题举例,
一台日本多田野TG-500E起重机,尼桑底盘,因底盘转向沉重到厂修理,修理人员更换了转向叶片泵、溢流阀、转向油缸密封件、控制阀密封件等零部件也无济于事,后发现故障原因是转向泵到转向油箱的一根液压橡胶软管老化脱胶,导致液压油的流量和压力不足所致。
2.3解决方法
判断和排除相对困难的故障,如需换件试验,应本着节约成本的原则,先将换下来的配件进行检测,确认后决定是否更换;如无法进行测试,应本着先易后难,更换价值较低的配件进行。
3.不检查新配件质量,装配后出现故障的问题比较常见。
3.1问题分析
在更换配件前,有些维修人员对新配件不做技术检验,拿来后直接安装到工程机械上,这种做法是不科学的。
目前市场上出售的配件良莠不齐,一些假冒伪劣配件鱼目混珠;还有一些配件由于库存时间过长,性能发生变化,如不经检测,装配后常常引起故障发生。
3.2问题举例
一台日本加藤NK-450起重机,发动机是日本三菱8DC81A,机油散热器冻裂,导致机油中进水,更换新的机油散热器后,启动试机,机油中仍然进水,有检查其他部件,未发现故障原因。
最后拆开新机油散热器边盖,发现边盖处的密封圈老化,导致机油和水发生混合。
3.3解决方法
修理时更换配件,要对零件及包装检查:
a)破损,零配件名称、型号与需用是否一致;
b)包装及零配件是否是原厂纯正部件;
c)配件有无破损、锈蚀、老化、拆装等痕迹。
4.不注意配件型号,造成配件错用的现象普遍。
4.1问题分析
当然有些配件应急代用是可行的,但长时间使用却有害无益,影响机械的安全和技术性能。
有些维修人员人对机械结构、原理了解较少,很多零件型号不符,但认为只要能装上就行,不考虑能否发挥机械的技术性能。
4.2问题举例
如135系列的柴油机,有增压和非增压的柴油机其活塞、气门、摇臂等不通用,却常出现混用现象,以致出现装配后的柴油机起动不着火,或是启动后排烟大、功率降低,甚至造成严重的机械事故。
一台6135ZD型增压柴油机,由于错用了非增压型柴油机的活塞,装配后起动不着火,更换原型号活塞(增压型)后,柴油机顺利启动。
此外如不同型号的柴油机高压油管、喷油嘴偶件、柱塞偶件代用,导致喷油量及供油提前角发生变化;用残次品代替合格品,用铁丝代替开口销,用钢筋、旧螺栓等,质量无法保证,长期使用是绝不允许的。
4.3解决方法
在维修工程机械时,应使用原装型号的配件,避免用其它型号配件代用,更不能错用。
如维修现场无所需原装型号的配件,必须使用替代配件时应遵循的原则:
a)在确保机械设备及人身安全的前提下使用;
b)在了解修理机械设备的结构、原理及所要更换配件构造、用途的情况下,根据需要替代更换;
c)条件允许时,应用原厂配件换下替代配件。
5.不重视螺栓的选用,螺栓使用混乱的现象较突出。
5.1问题分析
在维修工程机械时,乱用螺栓的现象还比较突出,因螺栓性能、质量不符合技术要求,导致维修后机械故障频出。
工程机械使用的专用螺栓,如传动轴螺栓、缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等使用特殊材质经过加工制成的,其强度高、抗剪切力强,确保联结、固定可靠。
5.2问题举例
实际维修作业中,有些维修人员发现这些螺栓损坏或缺失时,一时找不到标准螺栓,有的随意如来其它螺栓来代替,有的自行加工代用,这些螺栓因材质差或加工工艺不合格,给工程机械的后期使用留下了隐患。
有些部位的螺栓需用小螺距的细扣自紧螺栓、同螺栓、镀锌螺栓,却是用普通螺栓代替,导致螺栓自行松脱、拆卸困难等现象。
有些螺栓经多次使用后会出现拉伸、变形等缺陷,有些技术要求规定拆装几次后必须更换新的螺栓,因维修人员不了解这些情况,多次重复使用不合格的螺栓,也导致机械故障或事故的发生。
在维修工程机械式,当螺栓损坏或丢失要及时更换符合要求的螺栓,切忌乱用螺栓。
5.3解决方法
在维修工程机械时,当螺栓损坏或丢失要及时更换符合要求的螺栓,切忌乱用螺栓。
6.螺栓拧紧方法不当的情况较严重。
6.1问题分析
工程机械各部位的固定或联接螺栓多数有拧紧力矩的要求,如缸盖螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、喷油器固定螺栓等,有些规定了拧紧力矩,有些规定了拧紧角度,同时还规定了拧紧顺序。
一些修理人员,认为拧紧螺栓谁都会做,无关紧要,不按规定力矩及拧紧顺序拧紧(有的根本不了解拧紧力矩和顺序要求),不适用扭力(公斤)扳手,或随意使用加力杆,凭感觉拧紧,导致拧紧力矩相差较大。
力矩不足易发生螺栓松动,导致汽缸垫冲坏,轴瓦松动、漏油、漏水、漏气;力矩过大,螺栓易拉伸变形,甚至断裂,有时还会损坏螺纹孔,影响了修理质量。
6.2问题举例
一台NK-250E的齿轮泵漏油经分解更换密封件、组装后发现不能转动,检查各部件未发现问题,查阅相关手册,发现拧紧力矩过大。
在维修工程机械时,一定要按规定力矩和拧紧顺序拧紧螺栓,防止因螺栓拧紧力矩过大、过小或顺序不当而导致机械故障的发生。
6.3解决方法
在维修工程机械时,一定要按规定力矩和拧紧顺序拧紧螺栓,防止因螺栓拧紧力矩过大、过小或顺序不当而导致机械故障的发生。
7.不注意检测各零部件配合间隙的现象为数不少。
7.1问题分析
柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、气门间隙、轴瓦的轴向和径向间隙,底盘的制动蹄鼓间隙、主减速器等各部分的齿轮间隙等,各类机型都有严格的要求。
在维修时必须进行测量,对不符合间隙要求的零部件必须更换。
实际维修工作中,不按规定配合间隙盲目装配而造成轴瓦早期磨损或烧蚀、活塞环折断、启动困难、烧机油,轮齿撞击折断,有时甚至会因零部件配合间隙不当造成机械较严重的损坏事故。
7.2问题举例
一台日本三菱6D22柴油机大修后,试机运转30分钟后自行熄火,在启动不着火,检查油路等正常,停机40分钟后,再次启动着火,但30分钟后又自行熄火。
后检查故障原因是由于喷油泵柱塞和出油阀间隙过小,柴油机温度升高后,柱塞膨胀和出油阀相抵触,不能往复运动供油而自行熄火,停机降温后,柱塞和出油阀又有了一定间隙可正常供油。
7.3解决方法
一般的间隙尺寸,在原机的技术资料里都会明确指示出来,我们应遵照技术资料要求进行测量和装配方法进行。
此外,如现场如果无法提供原车的技术资料,我们也可以参考修理经验数值进行测量。
如柴油发动机的各部间隙尺寸一般都在0.06—0.15mm,每加一级修理尺寸为0.25mm,根据以上两个数据就可以对修理的数据测量分析,绝对不能因为没有资料或者心存侥幸而不测量,随意装配。
8.不成对、成套更换偶件或组建的情况较常见。
8.1问题分析
在实际维修工作中,工程机械上有很多偶件和相互配合的组件,有人不了解技术要求,不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见,降低了工程机械的维修质量,缩短了机件寿命,增加了故障发生的可能性,应引起足够的重视。
8.2问题举例
工程机械上的偶件,如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀偶件;驱动桥的主减速器内的主从动齿轮;液压操纵阀中的阀杆与阀块等。
偶件如果在维修时发生混装极易引发不必要的故障甚至是机械事故。
相互配合的组件,如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座等经过一段时间的磨合使用,相对配合较好,;柴油机连杆、活塞、风扇皮带、高压油管、挖掘机中央回转接头油封、推土机主离合器胶布节等,这些一台机械同时使用一套的配件,由于配件质量差别大、新旧程度不同、长短尺寸不一,会导致柴油机运转不稳、液压系统漏油、载荷集中现象严重、更换的配件易早期损坏等。
8.3解决方法
8.3.1配合偶件在工厂制造是经过特殊加工,成对研磨而成,配合十分精密,在使用的寿命期内始终成对使用,切忌不可互换。
8.3.2使用周期内相互配合的组件相对配合较好,在维修时,应注意成对装配,不要弄串,发生损坏一定要成套更换。
9.装配时零部件装反的情况时有发生。
9.1问题分析
在维修工程机械时,一些零部件装配都有着严格的方向要求,只有正确安装,才能保证零部件正常工作。
9.2问题举例
有些零部件外部特征不明显,正反都可能安装,在实际工作中时常出现装反的情况,导致零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。
如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、档油圈、喷油泵柱塞、离合器摩擦片盘毂、传动轴万向节等,这些零部件在安装时,如不了解结构及安装注意事项,最易装反,致使装配后工作不正常,导致工程机械故障的发生。
如1台尼桑PE6-2柴油机更换活塞环后,柴油机冒蓝烟,考虑可能是机油加注太多或者活塞环“对口”所致。
检查既有油量正常,拆下一个汽缸活塞连杆组件,未发现活塞环“对口”,发现活塞环装反了,检查其他各缸也装反了。
该机使用内切槽式扭曲气环,安装时要求内切口朝上,维修人员恰恰装反了,由于内切口活塞环装反时出现了活塞“泵油”现象,使机油沿切口处上窜到燃烧室燃烧。
9.3解决方法
10.维修方法不正规,“治标不治本”仍是一些维修单位惯用的手段。
10.1问题分析
在维修工程机械时,一些维修人员不采取正确的维修方法,认为应急是万能的,以“应急”代“维修”,治标不治本的现象还很多。
如经常遇到“以焊代修”就是一例,一些部件本来可以修理,但有些维修人员为了图省事,却常采用焊死的方法。
10.2问题举例
一台12v135型柴油机喷油泵凸轮轴键槽松旷,半圆键固定不住,本应该采取重新铣键槽的办法解决,但维修人员却把凸轮轴和联接盘焊接在一起,后来高压泵凸轮轴油封漏油,导致该处无法拆卸,后期维修困难。
10.3解决方法
应急不是万能的,我们修理人员应不断提高自己的业务素质,和自身修养,把修理工作按照修理工艺进行标准化作业。
11.垫片使用不规范,随意使用的现象普遍存在。
11.1问题分析
工程机械零部件配合面间使用的垫片种类很多,常用的有石棉垫、橡胶垫、软木垫、纸板垫、毛毡垫、铜垫、铝垫、组合垫、绝缘垫、弹簧垫、平垫等。
一些用来放置零部件配合面间漏油、漏水、漏气、或是漏电,一些起紧固防松作用。
在维修工程机械时如不规范使用垫片,可导致漏油、漏水、漏气,螺栓螺母自行松动、影响工程机械正常使用。
11.2问题举例
如发动机汽缸垫过厚,导致压缩比下降,启动困难,功率下降;垫片中有孔而忘记开空导致油道、水道堵塞,发动机烧轴抱瓦、水箱开锅;喷油器与缸盖间密封应用铜垫,如使用石棉垫易发生烧蚀现象。
11.3解决方法
每一类垫片使用的事迹和场合有不同的规定要求,维修人员应重视“垫片虽小用处大”,了解各种垫片的用途,知道安装部位所需用垫片的作用,在维修过程中按需使用。
12.无视维修禁忌,按不良老习惯修理作业,隐性故障频繁出现。
12.1问题分析
现在工程机械较以前制造技术、精度都有了很大地进步,有些维修人员无视维修的科学理论,按一些过去的老办法、老经验作业,而经常出现一些习惯性的错误。
12.2问题举例
热车时拆装发动机的气缸盖,导致缸盖变形;不加热活塞而直接把活塞销打入销孔内,导致活塞变形量增加;过量刮修发动机的曲轴瓦和连杆瓦,轴瓦表面的减摩合金被刮掉,使轴瓦的钢背直接与曲轴摩擦发生早期磨损;拆装轴承、皮带轮等较劲配合的零部件是不是用拉具,硬打硬敲,易使零部件发生变形损坏;启封信活塞、缸套、喷油嘴偶件、柱塞偶件等零件时,用火烧零件表面封存的油质或蜡质,使零件性能发生变化,不利于使用。
12.3解决方法
由于工程机械制造技术的提高,要求修理人员对于修理工艺的改进,提高认识,加强学习,不要完全照搬旧的经验,同时要改掉不良的修理习惯。