35米箱梁施工方案.docx
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35米箱梁施工方案
施工工艺
1、后张35米预应力箱梁的预制施工
（1）工艺流程：
平整场地→制作底座→绑扎底、腹板钢筋（安装正弯矩波纹管及垫板）→安装侧模→安装芯模→安装端模→绑扎顶板钢筋（安装负弯矩波纹管及锚垫板）→浇筑混凝土→刷毛、养生→压试件→穿束→预应力张拉→压浆→封锚→移梁
（2）铺设底模：
在底模上铺塑料胶片，以确保小箱梁板底光亮美观。
底座施工时预埋Φ22mm塑料管，以备固定预制梁外模。
（3）绑扎钢筋：
a、钢筋制作前进行拉伸、调直、除锈，技术要求按施工图和《公路桥涵施工技术规范》有关规定执行。
b、底模上涂脱模剂后，定出各种结构钢筋的位置，然后绑扎固定。
c、钢筋与底部、侧模均用砂浆垫块作保护层，间距不大于40cm，并相互错开布置，严防露筋。
d、安装钢筋时，用湿毛巾擦干净塑料胶片，保证板底洁净。
e、波纹管定位钢筋采用“井”字型定位架按标定位置点焊在钢筋骨架的非受力钢筋上，直线段间距为1m，曲线段上间距为50cm，采用的形式，以防位置错动。
波纹管接头处的连接管采用大一个直径级别的同类管道，其连接长度为被连接管道内径的5—7倍，该处缠裹紧密防止水泥浆渗入。
预制箱梁浇筑砼之前在波纹管内先穿入略小直径的硬塑芯管以防止管道变形或堵塞，混凝土初凝前设专人抽拔塑料管以防堵塞。
正弯矩波纹管严格按图纸的位置准确安装，波纹管弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，波纹管预埋前用空压机将管内污物吹净，检查有无破损，破损的不在使用，保证预留孔道位置的准确、平顺，端部的预埋钢垫板垂直于孔道的中心线。
（4）模板支立：
a、模板采用平整度好，刚度符合要求的定型钢模，脱模剂采用同一品种的优
质机油，不使用废机油等油料，且不污染钢筋、钢绞线。
在绑扎好底板、腹板钢筋，并经监理工程师检验合格后支立外模板，模板支立前先涂抹隔离剂，外模板的高度由水准仪控制，竖直度用垂球检测，高度由地脚螺丝调节。
外模板的整体刚度由顶板和底模上对拉螺栓和顶板支撑以及模板架上的地脚螺栓控制、固定。
b、在钢筋与模板之间用保护层垫块垫起，间距50－100cm梅花形固定在钢
筋上，确保混凝土保护层的厚度。
然后将组装好的芯模吊入梁内，芯模与底模间的厚度由焊在底板主筋上钢筋棍保证，与侧模间由保护层垫块垫起，为避免在浇筑混凝土时芯模上浮，内芯模板的顶板用压杠配合木支撑固定。
c、模板安装后对整体进行一次检查，检查保护层厚度，模板支立的稳定程度，正弯矩波纹管的位置、各项尺寸和标高等。
填写完整的自检资料，报监理工程师批准后方可进行下一道工序。
（5）绑扎顶板钢筋：
顶板钢筋在上顶板对拉螺栓之前进行绑扎，确保负弯矩钢波纹扁管预埋和负弯距齿板的位置正确，绑扎好顶板和负弯矩齿板钢筋后开始安装端头模板和锚垫板，锚垫板与波纹管之间用防水胶布封堵严密，以防止漏浆，锚垫板与端头模板之间用螺丝连接到一起固定住，以保证锚垫板的位置准确，其高度与设计相符，锚垫板平面与钢绞线垂直。
伸缩缝、护栏钢筋等预埋钢筋，要与顶板钢筋点焊固定。
最后对整体进行一次检查，检查保护层厚度，模板支立的稳定程度正负弯矩波纹管的位置、各项尺寸和标高等并填写完整的自检资料后报监理工程师批准后再进行下一步的砼浇筑工作。
（6）浇筑砼：
a、模板安装完毕，经监理工程师检测合格后浇注混凝土
b、砼拌合严格按照施工配合比进行，搅拌时间不少于2min，砼坍落度控制在11-13cm，施工现场配备坍落度试验设备和试验员，及时检测砼的坍落度及其他指标，不能满足施工要求的砼不再使用，以确保砼的外观质量。
混凝土浇筑采用整体一次浇筑完成。
c、用混凝土拌合站拌合，砼运输车运料，用吊车将料吊倒入模内，在芯模内用振动棒将梁底板砼振捣密实，最后将芯模下口封住。
注意底板混凝土浇注时间不宜过长，防止产生工作缝。
继续倒入砼，砼的浇筑采取水平分层，斜向分段，由梁的一端向另一端推进的办法，分层厚度控制在30cm以内。
混凝土的振捣采用平板附着式振捣器和插入式振动棒相结合的方法进行。
附着式振捣器布置间距为1米，连续布置。
振捣混凝土按操作规程进行，由有经验的振捣工从一端开始连续振捣，并做到上下层连接，每次插棒都插到该层底部以下10cm处，以保证上下层衔接良好，且遵循快插慢拔原则。
振动30s左右缓慢拨出，振捣人员熟记波纹管的位置，插入式振动棒避免与波纹管、钢筋、预埋件及模板接触，每棒间距为振动棒作用半径的1.5倍，防止过振和漏振。
振动完成之后再用附着式振动器进行5到15s的振动（施工中以实际情况为准）。
砼浇筑完成之后在砼初凝之后、终凝之前对顶板进行刷毛处理，刷毛以露出半个石子为宜，刷毛后及时清扫并冲洗干净水泥浆，以增加其与桥面铺装层的结合力。
混凝土浇筑过程中每块板制取3组标准试件，2组同步养生试件。
为保证预箱梁的绞缝混凝土连接牢固，箱梁侧面绞缝处和板端连接处进行凿毛处理。
混凝土养护采用覆盖土工布洒水保湿养生。
（7）拆模养生：
首先进行芯模的拆除，拆模强度视具体情况而定，基本控制在既能保证顶板砼不变形，又不使拆芯模困难。
拆模时防止硬性撬、砸，以防破坏砼的棱角。
养生由专人负责，板面覆盖土工布并洒水保持湿养生。
待同步养生试件砼强度达到100%，同时养生龄期不小于7天后进行张拉工作。
（8）预应力筋张拉：
a.所用的机具设备及仪表由专人使用和管理（备有两套完整的张拉、压浆设备），并委托有资质的检验部门进行试验和标定，提供有效的校验证明及压力曲线表。
千斤顶使用超过6个月或200次以及在使用过程中出现不正常现象时，重新校准，校验合格后再使用。
b.波纹管必须严格按照设计位置安装，在腹板钢筋骨架上按设计位置点焊波纹管定位筋，波纹管相互套接采用大一号的波纹管，接口重叠长度大于20cm，外部用胶带紧紧缠绕。
波纹管安装好后要进行位置、数量、稳固情况及密封情况等检查验收。
c.箱梁中所用钢铰线下料长度，为构件混凝土预留孔道长度与张拉钢绞线的工作长度之和，切割前将切口两侧各3-5cm绑扎一道铁丝，采用切割砂轮机进行。
钢绞线编束梳理顺直，绑扎牢固，为防止相互缠绞，每隔1-1.5m绑扎一道铁丝，铁丝头弯向钢绞线内部，以防划挂波纹管。
编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放，在张拉前穿入孔道，穿束前用高压水冲洗波纹管。
d.预制箱梁钢束均采用两端张拉，且左右腹板对称均匀张拉。
后张法预应力的张拉环境温度不低于5℃。
钢绞线张拉采取“应力应变双控”，张拉控制应力σk=1395MPa，测得的伸长量与计算伸长量的误差控制在±6％以内，否则暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，再继续张拉。
钢绞线在任何截面断丝率不可超过1%。
张拉完毕且压浆强度达到100%后，锚具外多余钢铰线用砂轮切割机切除，不用电焊、气焊切割，再进行封锚。
（9）、预应力张拉程序
a.预张拉：
钢束设计伸长值是一种理论数据，在实际施工中由于孔道实际位置与设计位置误差、摩阻系数变化、钢绞线实际弹性模量E值的变化以及其他原因会造成一定的计算偏差，故在施工前对钢绞线伸长值进行修正。
b.预应力操作程序：
准备工作→张拉设备安装→锚具、孔道、千斤顶三心一线→记录外露量→张拉初应力0.15σk→划伸长量基点→张拉应力0.30σk→→划伸长量基点→张拉应力σk（校核伸长量）→划伸长量基点→张拉应力1.03σk（考虑3%的应力损失）→核对伸长量→持荷2min→退顶锚固→孔道压浆→封锚。
c.预应力筋张拉时，在预应力束略为拉紧的过程中，及时调整锚具和千斤顶位置，使孔道轴线、锚具位置和千斤顶三者在同一直线上，使钢束受力均匀，然后加载至张拉控制应力的15%，并用钢板尺标记，记录伸长量。
伸长值从初应力时开始量测。
d.张拉至控制应力后，测量钢丝束伸长量，并认真检查有无断丝、滑丝现象。
预应力筋的锚固在预应力加至设计规定值，张拉控制应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端预应力筋的回缩量不大于6mm。
千斤顶的压力应在锚具和钢绞线不受振动的方式下予以解除。
封锚端砼应在钢束张拉完毕后浇筑，浇筑前须将预制板端部砼结合面浮浆清凿干净，再浇筑新砼。
e．技术要求
预应力张拉工作开始前，对从事张拉工作的人员进行专门技术培训和安全生产教育，制作技术交底书，做到操作人员熟记张拉程序和机械操作规程，熟悉机械性能，并做好以下工作：
用于测力的千斤顶压力表，其精度不低于1.5级，校正千斤顶用的测力环或测力计有±2%的读数精度，压力表读盘直径不小于15cm，每个压力表能直接读出以KN为单位的数值或伴有一换算表可以将读数换算为KN。
每台千斤顶及压力表视为一个单元且同时校准，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
（10）、孔道压浆：
预应力筋张拉后，孔道尽早压浆。
主要指标：
水泥：
采用太行山P.O42.5R级普通硅酸盐水泥
水：
不含有对预应力钢材或水泥有害的成分。
水泥浆：
水泥浆强度应符合设计强度，水泥浆水灰比为0.4-0.45，泌水率不大于3%，稠度应控制在14s-18s之间。
a.按试验室提供的水灰比配制灰浆。
压浆前使用清水对管道进行清洗，并用空压机吹干孔道内遗留物体，孔道清洗结束后，可进行压浆。
压浆时，对曲线孔道和竖向孔道从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。
孔道压浆顺序是先下后上，缓慢、均匀进行，保证连续不中断，并配备用压浆设备。
将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。
较集中和邻近的孔道，尽量先完成连续压浆。
b.压浆使用压浆泵，压浆应达到孔道另一端饱满并出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
为保证管道中充满水泥浆，水泥浆中可加入一定数量的UEA膨胀剂，剂量通过试验确定。
关闭出浆口后，保持0.5-0.8MPa的一个稳压期，该稳压期不宜小于2min。
c.压浆后应从压浆孔抽查压浆的密实情况，如有不实，及时处理和纠正。
压浆时，每一工作组留取不少于3组的试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。
压浆完毕后待水泥浆达到强度要求后，即用砂轮机切断多余的预应力筋，余3-5cm，严禁用电弧切割。
d.当气温或构件温度低于50C时，水泥浆温度超过32℃，不进行压浆。
水泥浆自调制到灌入孔道的延续时间视气温情况而定，一般在30-40min内。
e.压浆过程中做好完整的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做工作，并交送监理工程师。
2、移梁
梁体预应力孔道压浆强度达到设计及规范要求后，梁体起吊时应严格按照设计规定的吊点位置进行兜底吊装，钢丝绳与梁体接触部位采用自制异型钢板加橡胶垫垫衬护角，梁顶处设置扁担，扁担长度应比梁顶宽度大10cm左右，以保证梁板不受损伤。
梁体落放时保证支垫的位置与支座位置相符，且梁体安放平稳和支撑牢固后松开吊绳。
预制梁板不长时间存放，以免拱度过大。
3、项目部针对工程特点确定以下质量控制点进行严格控制，以保证工程质量：
①砼拌合；②砼振捣，尤其是底板、腹板砼；③预应力管道及锚垫板，各预埋件位置；④预应力张拉；⑤孔道压浆。
4、质量检验
A、预应力筋加工、张拉质量要求
①外观鉴定：
预应力筋表面保持清洁，无明显的锈迹。
②实测项目
后张法实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
管道坐标（mm）
梁长方向
±30
尺量：
抽样30%，每根查10个点
梁高方向
±10
2
管道间距（mm）
同排
10
尺量：
抽样30%，每根查5个点
上下层
10
3
张拉应力值
符合设计要求
查油压表读数：
全部
4
张拉伸长率
符合设计规定，设计未规定时±6%
尺量：
全部
5
断丝滑丝数
钢束
每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%
目测：
每根（束）
钢筋
不允许
B、钢筋加工及安装质量检测
①外观鉴定：
a、钢筋表面无铁锈及焊渣。
b、多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
②实测项目
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5～10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
5
保护层位置（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚碇、墩、台
±10
板
±3
C、梁板预制质量检测
①外观鉴定
a、砼表面平整、密实，无明显施工缝。
b、砼表面现蜂窝、麻面面积不得超过被检面积的0.5%，深度不超过10mm。
梁（板）预制检测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80-2004附录D检查
2
梁（板）长度（mm）
+5，-10
尺量：
每梁（板）
3
宽度（mm）
干接缝（梁翼缘、板）
±10
尺量：
检查3处
湿接缝（梁翼缘、板）
±20
箱梁
顶宽
±30
底宽
±20
4
高度（mm）
梁、板
±5
尺量：
检查2个断面
箱梁
+0，-5
5
断面尺寸（mm）
顶板厚
+5，-0
尺量：
检查2个断面
底板厚
腹板或梁肋
6
平整度（mm）
5
2m直尺：
每侧面每10m梁长测1处
7
横系梁及预埋件位置（mm）
5
尺量：
每件
2、运输、吊装
（1）施工准备
盖梁、背墙、防震挡块砼都达到设计强度；临时支座已备齐；测
量人员已把箱梁位置准确布设，并用标线划出。
（2）运输
预制好的箱梁达到设计强度，符合设计和监理工程师要求后准备吊装，用大吨位板车从预制场拉至吊装现场，运输过程中用倒链或钢丝绳四角拉紧，以防意外损伤箱梁。
（3）吊装
1、箱梁吊装前的准备工作
a、选用技术熟练的、责任心强的、具有一定吊装经验的人员进行岗前培训。
b、预制厂的箱梁应按各桥梁桩号及具体位置进行编号，并标记预制时间等。
c、成品板出厂前应由专人进行全面检查，做好记录，并由现场监理签字认可。
d、箱梁安装前，根据图纸所给出的桩位坐标和湿接头的宽度求出每个盖梁上板线与湿接头交点的坐标，精确放样后根据支座及临时支座板线的几何关系，用钢尺量出后它们位置在盖梁上准确弹出墨线，确定箱梁安放位置、临时支座及支座的安放位置，并用环氧树脂将支座粘牢，安放时注意支座中心线同支承垫石中心线相互重合，用水准仪量测支座平整度，使其满足设计要求，并请监理工程师复核确认。
临时支座采用钢套桶支座，直径为15cm，内装计算好体积的沙子以调节套筒顶面标高，其标高与永久支座顶面标高齐平，待放好梁板后拧开螺栓放出沙子，使梁板坐在永久支座上。
e、运输设备采用大吨位的炮车运至现场，途中用倒链或钢丝绳四角拉紧，防止移位或倾倒，另外，运输按板的编号，有次序的装运，不得乱装乱运。
f、吊装采用两台吊车工作，并由安检、技术、机械等人员组成小组协调指挥。
2、现场吊装
吊装时，要注意吊装机械的平稳性，轻起慢放，防止预制板左右摇摆，与其他板块发生碰撞。
按弹出墨线及编号衣次安放，安放时，应使箱梁就位准确且与支座密贴，就位不准时或支座与箱梁不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，同时用垂线球检测箱梁安放的垂直度，并及时测量每孔桥面宽度。
3、注意事项
a、箱梁吊起后，两端高差不得大于10cm，并且升降速度平稳，纵向、横向做到两端同步。
b、箱梁吊装就位后，及时检查支座是否起到支撑作用，如板不平稳及时调整。
c、每吊装完一孔板后，及时按设计要求将板连接形成整体。
d、吊装过程中设专职安全员，严禁一切人员来回走动，对当地老百姓要统一协调，负责全桥的安全管理工作。
e、吊装人员进入现场必须佩戴安全帽，否则不得进入，并且严禁酒后到岗作业。
f、每吊装完一孔后，运输车及吊车进行一次检查，以确保下一步工作的顺利进行。
g、每天及时收听天气预报，准确掌握天气变化情况，以利于吊装工作。
如遇大风、雨天应停止吊装，防止事故发生。
4、湿接头和体系转换
按设计图纸中施工阶段划分图的要求进行各联的作业。
（1）预制箱梁安装采用先简支，连接墩顶湿接头钢筋，设置接头钢束波纹管并穿束，在气温最低时浇筑湿接头，浇筑其两侧与板顶负弯矩束同长度范围内的横向绞缝混凝土，达到设计强度100％后，张拉板顶负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。
（2）湿接头浇筑完成后，浇筑剩余的横向绞缝混凝土，剩余绞缝混凝土应从跨中向支点浇筑，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。
五、施工质量保证措施
1、加强质量意识教育，组织有关人员认真学习招标文件《技术规范》和交通部各种施工、验收规范，搞清每道工序的关键环节，在施工中加以认真贯彻落实。
2、建立岗位责任制和质量责任制，岗位责任制定员定岗、职责分明、权力适当、利益均衡、奖罚分明；质量责任制突出质量、责任终身，做到质量工作事事有人管、人人有专责、办事有目标、工作有检查。
3、制定有效可行的质量工作计划，使质量管理规范化、程序化，具有可操作性，更有效地达到既定目标，而不至于流于口号。
以此为基础，进行质量评比，对搞得好的个人或工段进行奖励，对搞不好的、出问题的进行相应的处罚。
4、严格按照质保体系中的质检程序进行质检，不合格产品决不在复检中出现。
5、建立健全各项技术管理制度，做到施工前有可行的技术方案，施工中有明确的质量目标和控制措施，施工结束后有及时、准确的检测报告。
6、严把材料质量关，杜绝不合格材料进场，一经发现，立即清除出场，并对有关责任人给予处罚。
7、优化施工方案，积极采用新材料、新工艺，以先进的技术和科学的管理，确保施工质量和施工进度，实现创优目标。
8、建立健全工地试验室，配齐试验器材和试验人员，及时对工程质量进行检测。
9、施工前做好技术交底工作，对关键岗位人员做好技术培训，
防止技术事故的发生，专人专职，杜绝违章作业。
六、冬季施工措施
1、钢筋、预应力束冬季施工措施
a、钢筋焊接在室内进行，具体措施：
将现有的钢筋棚用保温材料进行保温防护，并在棚内生起火炉以便提高钢筋焊接时的温度。
b、张拉预应力钢绞线时的温度控制在50C以上，在板梁张拉压浆前提前一天对其用蒸汽养生棚进行升温保证作业时温度在50C以上，同时张拉压浆设备在暖棚内实施操作。
2、混凝土搅拌
对冬季混凝土搅拌，控制以下事项：
a、搅拌用水采用加热管加热方式，加热时水温控制在50—700C；
b、混凝土拌合前，用热水冲洗搅拌机；
c、对骨料的积雪、冻团进行清理；
d、为了保证混凝土的和易性、流动性、延长拌合时间，一般比常温时延长50%，控制在5分钟左右。
e、为保证混凝土不出现假凝现象，混凝土搅拌时按照砂石和水搅拌、加入水泥和外加剂拌合的顺序进行，二次投料二次拌合。
3、混凝土运输
运输罐车裹棉被和毡布等保温材料
4、混凝土浇筑
在砼浇筑前搭设暖棚并在棚内生炉火，对模板进行提前加温，时间控制在3小时以上，防止模板温度过低。
5、混凝土养生的技术要求
预制梁场的梁板养生采用加盖保温被后蒸汽加热法进行，预制场新购置锅炉一套蒸汽量为1.0T/H，在预制梁区铺设蒸汽主管道（采用管径8cm的热力管）长度260m和独立养生管网14套用于单个梁板的养生，在美片板梁周围均布12个出气孔，便于梁体的均匀升温。
6、冬季施工质量检查
冬季施工时，除按照常规施工进行质量检查外，还要检查混凝土浇筑、养护期间的环境温度，并进行以下检查：
（1）混凝土用水加热温度；
（2）混凝土的加热养护方法和时间等，检查结果分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录；
（3）骨料和拌合水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班检查3次，浇筑前、浇筑中、浇筑结束前各测一次，当工作班时间超出6小时后要在浇筑中每2小时加测一次、确保拌合用水温度控制在50—700C之间；
（4）混凝土养护期间，室内外环境温度，每昼夜定时定点4次，各检测时间点为
5：
00、12：
00、18：
00、22：
00；
（5）混凝土冬季施工时，除留标准养护试件外，再制取与结构同条件养护的三组试块。
七、安全生产
1、落实安全生产责任制，实施责任管理
（1）建立完善的安全生产领导小组，有组织、有领导地开展安全管理活动。
（2）建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时反馈。
（3）一切管理、操作人员均需同施工项目签订安全协议，向施工项目做出安全保证。
（4）安全生产责任落实情况的检查，认真详细地记录，做为分配补偿的原始资料。
2、进行安全教育与培训，增强人员安全生产意识，提高安全生产经验，有效防止不安全行为，减少人为失误。
3、加强作业标准化管理，达到安全技术与生产技术的统一。
4、重点部位要设专项安全控制，例如：
复杂机械操作岗位、交通运输中的道口以及人机混杂的施工现场等部位要专项制定安全管理细则，落实专人负责。
5、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，安全工作常抓不懈、警钟常鸣。
6、贯彻落实《公路工程施工安全操作技术规程》。
7、文明生产，严格按技术规范要求施工，不野蛮施工，完全按业主的要求办事。
八、安全保证体系
建立健全安全组织体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究工区安全生产工作，发现问题，及时处理解决。
逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。
按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。
九、安全文明施工
（一）安全保障组织机构及人员配备
根据本合同的工程特点，进度了安全管理工作的重点，也于此安全工作必须兼顾一般，重点防范。
项目经理部根据业主对安全工作的指示精神，结合本标段安全工作实际，认真布署，积极落实，从讲政治、促发展、保稳定的高度来重视安全生产工作的重要性。
建立“专管成线、群管成网”的专兼职相结合的安全保障体系。
安全保障组织机构
（二）安全保障检查程序与保障措施
1、施工时，设置警告标志，禁止非施工车辆与人员进入。
2、施工机械安全防护：
（1）.各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗；
（2）.机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作；
（3）.机械操作人员工作前，就对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业；
（4）.机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁；
（5）.严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前就检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。
3、临时用电安全防护
（1）临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全进行规程。
（2）施工现场施工时，施工设施最高处与外电架空线路垂直距离应不小于有关规定。
（3）使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。
（4）移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。
（5）低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线,架空线必须设在专用电杆上,
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