路基及防护工程施工方案.docx

1、路基及防护工程施工方案路基填筑及防护工程施工方案 一、工程概况 广州市南沙万环西路基本沿现有番禹西线公路（路基宽10米）自北向南延伸，是属改扩建工程。本标段起止桩号为K13+800，终点桩号K19+924.087为灵新大道16涌南岸平交口，直接与JFE钢铁基地联络道相联接。本标段主线长6.12公里，新垦支线长1.984公里。共设置桥梁5座和涵洞7道。 万环西路基本沿宽10m的旧公路右侧布置,两侧为农业区，以种植香蕉、蔬菜、水稻为主，在16涌南岸与砂土路之间有几片莲藕种植地，常年水浸。全部路基位于淤泥层或淤泥质土层上，路基填筑须在软基处理完成后进行。 本标段设计道路等级：主线为城市主干道，支线为

2、城市次干道，双向六车道，采用沥青砼路面。 1、横断面设计 主干道；路幅宽42m，5m(人行道，绿化)+12m（行车道）+8m(中央分隔带)+12m（行车道）+5m（人行道，绿化带），设计车速60km/h。 次干道；路幅宽31m，5m(人行道，绿化)+8m（行车道）+5m(中央分隔带)+8m（行车道）+5m（人行道，绿化带），设计车速60km/h。 联络支线路；幅宽26m，5m(人行道，绿化)+8m（行车道）+8m（行车道）+5m（人行道，绿化带）。 2、路基防护 一般路基防护：一般路段路堤边坡为1：1.5，在路堤边坡外采用编织袋包粘性土编织袋包耕植土并设置土工格栅进行防护。 水塘路段采用在路堤

3、坡脚位置采用浆砌片石挡土墙进行防护，挡土墙基础3 米外设草袋围堰。二、工艺流程 1、施工工艺流程图 施工工艺程图 施工准测量放路基挖方清表清旧路结构拆利用土方弃方外搅拌桩、砂垫层、排水板、土软基处喷布、真空膜、密封中央分隔带填)含预压土路基填包边土填方、路基防预压卸排水管线施（挡土墙、边坡、植草 路基及边坡修整 路基验收 2、主要工程数量 主要工程数量表 编号 工程量项目 1 清表土弃运 2 挖土方及清表土利用 3 清挖淤泥 单位 数量 立方米 27799 立方米 23910 61328 含管网、立方米 立方米 立方米 4 路基填砂 271260 5 砂垫层 129917 6 路基填方 194

4、393 457179 4191901 立方米米 米 米 7 塑料排水板8 真空预压排水板9 真空预压( 10 土工格栅 11 密封沟 真空膜、土工布等) 平方米222307 平方米276774 立方米91247 立方米10248 150027 12 13 14 15 16 17 18 19 碎石垫层 水泥搅拌桩高压旋喷桩临时排水沟三维网植草土工格栅（包括钢塑土工格栅）浆砌片石挡土墙浆砌片石挡墙围堰抛石米 11672 米 2428 平方米 1322 平方米 564442 立方米 12510 立方米 2357 三 、施工进度安排 拟定计划2005年3月1日开始施工，9月底完路车行道基填筑及堆卸载，

5、其 月底完成全部路基工程填筑、排水及防护工程。12年2005余于1、施工进度横道图 施工进度横道图 时间 工程数量2005年 月 12 项目名称4月 5月 63月 月 7月 8月 9月 10月 111 施工准备 清表、清淤2 弃运 3 89127m 软基处理3 2 222307m 4 路基填砂 3 271260m 排水工程5 28371m 挡土墙6 3 13564m 7 袋装包边土 3 49662m 土工格栅8 2 599179m 中央分隔带9 填土3 20325m 10 填筑封顶土3 194393m 其它11 2、路基填筑工作面布置 本标段路基主要以借土填方为主，根据土石方调配方案，本标段共

6、设四个工作面，同时开工。 1）、k13+800k16+400，路基填方量为16万方，为原有道路拓宽段，紧靠万环西旧路，横跨十三、十四、十五桥，主要采用汽车运输。 2）、K16+400K17+660，路基填方量为11万方，为新建主干道，跨越16涌桥面，其中16涌南段为莲藕地，常年水浸，须先修筑施工便道。 3）、K17+660K19+920，路基填方量为13万方，为次要干道，左侧为莲藕田，右侧为砂土旧路，该段施工须挖除原旧路结构层，然后施工路基，施工顺序为先利 用右侧旧路填筑左幅路基，然后在左侧修筑施工便道再施工右侧。4）新垦联络支线，总填方量约为5万方，主要采用外借土方汽车运输。 3、施工准备

7、(1)、劳动力计划 劳动力施工进度计划表 序工种 号施工管理人员1 3月 4月 5月 6月 7月 8月 25 25 25 25 25 25 2 机修工15 15 15 15 15 10 3 4 5 电工 汽车司机挖掘机司机 10 20 10 10 20 10 10 20 10 10 20 10 10 20 10 20 5 5 6 7 砌筑工 钢筋工 100 100 5 5 8 砼工 10 10 9 10 模板工杂工 100 100 5 100 100 5 100 100 (2)、机械设备计划： 路基机械设备配备计划 序号 1 2 机械名称挖掘机推土机140 型以上 单位 计划数量 台台 10

8、5 4 3 18T 压路机台20 台自卸汽车10T4 2 5 台 平地机 四、主要工序施工方法 本工程路基填筑在进行软基处理完成，符合设计要求后进行，软基处理见软基处理施工方案。 （一）、路基挖方、清表清淤 1、路基挖方 本工程路基挖方主要为清表土,路基挖方施工工艺见下页路基挖方施工工艺流程图。施工方法如下； A、施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。 B、做好路基排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。 C、本工程土方开挖以推土机为主，分段进行。并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖

9、。 D、开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。 E、加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。 F、雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。 G、土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。 H、在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。 路基土方开挖施工工艺流程 施工测量中线高程断面边桩边沟通护桩挡墙N场地清理

10、砍树挖根除草测量放线排水 施工台阶N 控制层高工程师审批汽车运砂推土机摊铺 YN废弃土方处理Y 临时防护 洒水冲实 施工准备运往利用方地段土方处理检查场地检查坡面整修 测量复核土方开挖测量放样 划分挖土工点确定运输路线确定开挖工作面开挖运土喷草籽 草籽质量检验 N工程师审批Y排水、防护路面整修边坡整型浆砌片石水沟N工程师审批Y交工验收 、清淤2 清淤施工工艺流程 测量放线 围堰、排水 挖淤泥 弃运 填砂 、测量放样：根据实地情况测量出中、边桩、高程，定出清淤范围和清淤深a 度，并作好标记和记录。、围堰排水：根据测量出的边桩进行围堰。围堰采用土石沙包围堰，围堰顶b宽粘土止水。围堰结束后采，堰体中

11、间填0.5m0.511.512m宽，外坡：，内坡：发现漏水部位立即作好堵漏用泥浆泵抽水。围堰内排水结束后，检查围堰水密性， 止水处理，并在路基坡脚处和交界处挖好排水沟，以便于及时排水。公、开挖时按组织措施有次序地分段进行。挖运淤泥：开挖作业符合图纸和c并按照监理工程师的要求进行施工。路路基施工技术规范JTJ033-95的有关规定。 开挖出的淤泥运至指定的弃土场。、回填：分段清淤后，应及时测量出基底标高和范围并报监理工程师验收。d验收合格后采用分层回填。 （二）、路基填砂 软基施工具备加载条件后，即在真空膜上铺一层土工布，然后开始路基填砂。 1、工艺流程 填砂工艺流程图 振动压路机压实压实度检查

12、 施工下一层 、测量放线2在控制点以业主提交的测量基准点为控制点，用全站仪测量填砂区域控制点，经复核无误在场区内建立闭合导线控制网，圈定出施工区域，打下木桩作为标志， 后方可施工。 测放中线。 米测放一根中桩并施测路线主要控制点桩， 复测线路中线及高程：每隔20如交点、转点、圆曲线和竖曲线的起、中、终点等起控制作用的标桩。施测间接测量的主要控制点，如三角点、导线点等。当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。 测放路线高程：测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量，以确定水准基点标高和中线地面标高。 横断面施测：根据设计图纸，测放横断面。

13、 路基放样： 根据设计图定出各路线中桩的路基边缘、路堤坡脚及路堑坡顶、边沟等具体位置，定出路基轮廓。 在放完边桩后，进行边坡放样，采用麻绳竹竿挂线法结合坡度样板法，并在放样中考虑预加沉落度。 机械施工中，设置牢固而明显的填挖土方标志。施工中随时检查，发现被碰倒或丢失的立即补上。 资料整理： 如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员和专业工程师共同签字后报监理工程师审核认可，并将原件做竣工资料移交。 施工测量的精度：按工程测量规范（GB50026-93）执行。 平面测量的主测仪器为日产“SOKIA全站仪”，该仪器技术规格为：J6级经纬仪测角精度，级测距仪测程1000米，

14、测距精度MD=（55ppm）mm。其200米范围内一测回放样定位精度可达10mm，可满足本项目的平面精度要求。 高程测量主测仪器为瑞士NA2自动安平水准仪。 3、砂的运输 砂的运输主要采用汽车运输，在施工第一层时，先从一边堆土，然后推土机跟着推平摊铺，续步往前推进，摊铺厚度控制在50cm，施工机械操作业时应尽量直在已验收合格的填砂路堤表面继续避免破坏真空膜；不作大角度的转弯，行直走，填筑时，必须洒水保持已填筑砂层的表层（不小于20cm厚）砂的含水量不小于15%，当出现较深车辙时，要用推土机或压路机及时整平碾压，才能基本保证自卸汽车将砂运至指定地点卸车； 4、砂的摊铺和平整 摊铺层厚控制第一层为

15、50cm，其余各层厚不大于40cm；采用履带式推土机按路中心低，路侧高，横坡控制在1.5%2.0%摊铺粗平，摊铺粗平厚度经检查不超过规定要求后，先洒水至砂的表层含水量不小于10%，再用平地机仔细平整，平整结束，立即采用压路机碾压，对局部含水量偏低的部位（主要是路侧），在压实前或压实过程中可采用水车或水泵补充洒水至压实的最佳含水量。摊铺长度应按施工能力而定，一般在500米左右，或按软基处理划分施工段落。 5、填砂路堤洒水 洒水可采用洒水车或潜水泵进行，现场施工洒水主要是利用潜水泵人工洒水。水源主要是利用沿路堤两侧的灌溉渠水或河涌水。洒水量控制视天气情况和碾压前检测的砂的含水量确定。现场洒水时，先

16、路侧后路中心，含水量控制在15%20%，碾压前表面应无积水，碾压过程中表层砂不液化、不松散，检测此时砂的含水量，基本在最佳含水量范围。 6、填砂的压实 3左右。400kg/m灌水完毕后当砂土天然含水量在2-3%时，灌水量控制在 一般密实度达80%左右，用20T振动压路机对砂土碾压4-6遍，振动碾压时宜采用2档（2.0-2.5km/h）碾压轮迹相互搭接。振动碾压后，再用静碾压路机压1-2遍，保证本层压实度及表面平整度。对于路基局部边角地带，如桥台或挡墙后背，压路机不能碾压的部位，应采用小型手扶式振动压路机或采用蛙式夯实机进行碾压夯实。碾压完毕，检验压实度、平整度、标高、宽度、横坡度，各项指标合格

17、后，及当不能及时填筑下一尽可能减少成型的砂土路基失水。时进行下一层的填筑施工，层砂土时，应注意及时洒水，保持足够的水分。填砂过程中必须加强沉降观测。通过对实测沉降量、沉降速率、侧向位移等资料分析，确定，每一层的合理填土高度和填土速率。 7、纵向边坡临时防护 为保证每层填筑的宽度，同时避免雨水对边坡的冲刷，导致砂方流失淤塞边沟，毁坏农田，每填筑一层按设计路基填砂宽度采用编织袋由人工装砂按路堤边坡坡度分层堆码，靠施工便道一侧，可适当调整坡脚线和坡脚坡度，保证施工车辆通行。砂袋码砌要稳固，外边线力求整齐。为保证路侧压实度，砂袋码砌，一般不要高于填筑面，对码砌后的路侧，可采用小型平板振动夯对路侧进行补

18、充压实。 8、填砂路堤的质量控制 填筑路堤过程中，要严格控制填料压实度。应满足：机动车道路槽底080cm范围内不小于95，路槽底80cm以下不小于93，人行道不小于90，采用环2一组（31000m点）。 刀法检测，检测频率以 （三）、路基填封顶包边粘性土 本路基工程采用粘性土封顶及包边，充分用两种材料的优点，在施工过程中两种材料的结合部位应充分压实，保证符合设要求。 1、封顶土包边土填筑 a、采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，包边土填筑时应注意与土工格栅、袋装包边土同时施工顺序，与填砂路基的结合部位应挖台阶，充分压实，并形成2%4%横坡以利排水，且使每层填料铺设的宽度

19、超出每边路堤的设计宽度30厘米以上，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。 b、层压实后经监理工程师验收合格后才摊铺下一层。 ）填筑，并压8%CBR厘米，采用稳定性良好的粘性土（50、封顶层不小于d实到规范规定的压实度。 e、堤分段施工时，交接处不同时填筑时则先填段按1:1坡度分层留台阶；若两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2米。 f、填筑路堤的过程中，每层填土松填厚度不大于30cm，封顶土每层不大于25cm最后一层填土压实厚度不应小于8cm，严格控制填料的压实度。应满足：封顶层压实度不小于95%，人行道、包边土不小于90%。 g、采用振动压路机碾压，碾压进横向接头的轮迹重叠宽度

20、为4050厘米，前后相邻两区段纵向重压边缘，后压中间，先轻压，后重压。路堤铺筑到无法使用重型压路机时，须采用轻型压路机或小型机具压实，碾压面重叠不小于2米，碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。 h、碾压时，先则采用人工夯实或打夯机夯实，并确保密实度达到规定值。 i、路堤两侧边缘多填30厘米宽以上，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以削齐整平。 j、雨季填筑时，应做到随挖，随运，随填，随压，每层填土表面筑成2%4%的横坡，要特别注意在收工前将铺填的松土碾压密实。 k、雨前检测合格的填方，雨后填前需重新碾压，且重新检测合格后填筑。 2、路基整形和边坡修整 压实作业后用平地机充分整平，不得有松散

21、、软弹、翻浆及表面不平整现象，路基各层的压实度均匀。 采用挂线放出边坡，利用机械或人工进行削坡作业，对路基边坡进行修整，使之与设计图纸相符合，尺寸误差满足规定要求。 边坡整修采用挖掘机和人工整修相结合的方法施工，自上而下进行。填方路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，应自下而上，分层挖台阶加宽填补夯 实，再按设计坡面进行削坡。恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等，并根据检查结果编制整修计划，报监理工程师核查与批准。 （四）、桥涵台背填土施工 为保证台背处路堤质量，选用监理工程师同意的材料进行回填。台背与路基接壤处，为保证连接质量，路基留斜坡，斜坡坡度

22、不大于1:1。严格按有关施工规范施工，控制每层填筑厚度(一般不超过20cm)，并对每层填筑质量进行检测。 桥涵以及其他建筑物地段的填筑，是指路基填方和桥涵等刚性结构物连接地段的填筑，是一个过渡段，要进行特殊的处理。 桥涵及其他结构物的回填，在结构物完成以后，按照设计的规定，一般采用透水性材料或砂砾土填筑。 结构物地段的回填要在结构物的强度达到规定的要求以后进行。桥涵填筑的范围：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不得小于2倍孔径长度。 结构物处的填土要分层进行，每层的松铺厚度不得超过150mm，结构物处的回填土方压实度要达到95%。 桥台背后填土宜与锥坡

23、填土同时进行。当采用石灰土等半刚性材料进行回填时，半刚性材料的性能要满足有关规定的要求。 涵洞缺口填方，在涵洞的两侧平行涵洞边墙对称填筑，利用小型机具分层夯实，只有在涵洞胸腔部分及检查井周围的填土完成以后，才能够利用机械进行大面积的回填。 涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械。 、防护工程（五） 软基处理完成后即施工排水管线及防护工程，排水管线施工方案另外编制。 1、挡土墙 1）浆砌片石 本工程K17+130K19+924水塘、鱼塘路堤段及K19+500K19+924段绿化带防护采用浆砌片石挡墙。 施工顺序：砂包围堰基槽开挖抛石挤淤浆砌片石砼压顶 a、采用座浆法施工，砌筑时应首先

24、铺10CM砂滤层。 b、砂浆必须用拌浆机搅拌，砂浆堆积场地基底必须硬化或垫铁皮、木板，不允许就地堆放。 c、砌石要错缝，坐浆挤灌，嵌填饱满密实，不得有空洞。 d、砌筑用片石要洗净、饱水，如有泥土、水锈应清洗干净。 e、外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方天及尺寸较大的片石，并长短相间与里层砌块咬接，砌缝宽度不应大于4cm。 f、砌筑时，片石不允许与片石直接接触或用高于砂浆的小石块支垫。在砌筑上层时，应避免扰动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转和敲击石块。 g、砌缝要勾缝平顺，勾缝嵌入缝内2cm。伸缩缝每10米设置一道.伸缩缝应整齐垂直，上下贯通，用沥青麻絮填塞密实。 h、浆砌体在砂浆初

25、凝后，洒水覆盖7-14d，养护期间避免碰撞、振动或承重。 i、压顶砼强度应符合设计要求，表面平整美观。 j、挡墙表面要平整、线条流畅，石料选择颜色要一致，拐角处顺畅，不要出现折线，做到美观大方。 2）砼挡土墙 主线桥头端中央分隔带处设置钢筋砼挡土墙，墙身H小于2.5m时为素砼。 施工顺序：基坑开挖碎石垫层砼基础砼墙身基坑回填a、基坑开挖时必须探明地下管线情况，充分作好管线保护借施。 b、必须作好基坑支护及排水措施，防止坍方及基坑积水。 c、基底承载力必须符合设计要求方可进入下一工序施工。 d、挡土墙每隔10m作一道沉降缝，沉降缝应整齐垂直，上下贯通，用符合设计要求的材料填塞密实。 e、钢筋砼基

26、础、墙身可参考桥梁工程的方案进行施工。 f、基坑回填应在砼强度达到设计值的80%后方可进行。 2、袋装包边土施工（借土填方）+50型单向土工格栅 本标段工程为保护路堤，防止崩塌和雨水冲刷坡面，路基边坡填筑时设置袋装33，并加设土工格栅。 、袋装草籽包边土填方包边土填方33107.8m16553 ma、软基基础路段先进行基础处理后进行路基施工。 b、旧路加宽处理方式： （1）左侧路基当加宽小于5米时，50型单向土工格栅每隔0.4米设置一层，每一层50型单向土工格栅延伸至台阶并用锚钉固定，然后将50型单向土工格栅反折伸进边坡，其长度为2米。每一层50型单向土工格栅内均反包三个编织袋，内侧的两个编织

27、袋装粘性土，最外侧的编织袋装耕植土并内加草籽。 （2）当宽度大于5米时，50型单向土工格栅每隔0.4米设置一层，每层土工格栅的水平长度为4米，然后将50型单向土工格栅反折伸进边坡，其长度为2米。同时在每级台阶上铺设一长4米的钢塑土工格栅，并用锚钉固定在台阶上。 c、施工时应保证50型单向土工格栅和钢塑土工格栅的整体性。当采用搭接法连接时，搭接长度为30cm-90cm，采用缝接法时，缝接宽度不小于5cm，粘结强度应不低于50型单向土工格栅和钢塑土工格栅的抗拉强度。 d、50型单向土工格栅和钢塑土工格栅在存放及施工铺设过程中应尽量避免长 时间的暴晒或暴露，以免其性能恶化。 0型单向土工格栅和钢塑土工格栅的层数就根据路堤的高度确定。e、 50型单向土工格栅和钢塑土工格栅的各项技术指标