中隔壁拆除方案-打印版.docx

1、芝泉路站及延芝区间中隔壁拆除施工方案一、工程概况芝泉路站位于延安三路与芝泉路路口南侧，沿延安三路下方布设。车站主体为暗挖单拱双层结构，全包防水，车站中心里程处覆土约16m，车站中心里程为YSK28+688.221，车站起讫里程为YSK28+543.171YSK28+778.971，全长235.8m，标准段开挖宽度为21.72m。车站设3个地面出入口、1个消防专用出入口、1部无障碍电梯和3组风亭。延安路站芝泉路站区间双存车线位于市北区，在延安三路下方穿过。双存车线为大跨单洞马蹄形断面，采用矿山法施工，拱盖法施工，全包防水。左线起讫里程为ZSK28+305.190ZSK28+541.671，全长2

2、36.481m；右线起讫里程为YSK28+306.673YSK28+541.671，全长234.998m。二、编制依据地下铁道施工及验收规程GB 50299-1999（2003版）城市轨道交通工程测量规范GB 50308-2008施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005三、施工方案1、芝泉路站及延芝区间中隔壁拆除施工原则中隔壁拆除前已完成该段初期背后注浆，拱脚梁施工，并且日常监测数据显示拆除段变形稳定，确保结构安全。芝泉路站及延芝区间中隔壁拆除不得连续施工，每段拆除完毕后须等待二次衬砌施工完毕后，方可进行下一段的拆除，确保隧道结构安全。2、芝泉路站及延芝区间中隔壁拆除方法监控量测数据

3、稳定，人工在简易平台持风镐凿除混凝土、拆除连接螺栓、气焊割除连接筋及钢筋网，用绳索缓慢将工字钢放下，由运输车运至洞外指定地点码放整齐。 四、施工计划1、劳动力及机械配置计划劳动力配置：管理人员2人、挖机司机2人、装载机司机1人，杂工10人、运输车司机2人。施工班组长1人。机械配置：挖掘机2台（一台配炮锤）、装载机1台、喷浆机2台、电焊机1台、风机1台。2、工期计划1）为减少中隔壁拆除对横通道与主体接口段的影响，确保结构安全，芝泉路站中隔壁拆除起点选在YSK28+566.471，即拆除位置距离接口段9m位置，为方便台车拼装，第一环先进行6m试拆实验，监测数据正常，方可进行9-12m的拆除，并及时

4、完成台车拼装，衬砌施工。芝泉路站主体结构中隔壁拆除施工顺序见图3-1，每段拆除长度为912m，不得连续拆除，拆除时间根据上一循环拱部衬砌完成时间确定，全部完成工期为2014年6月15日2015年2月25日。2）为减少中隔壁拆除对斜井通道进区间主体接口段的影响，确保结构安全，延芝区间主体中隔壁拆除起点选在 ZSK28+479.501，即拆除位置距离接口段6m位置，为方便台车拼装，第一环先进行6m试拆实验，监测数据正常，方可进行6-9m的拆除，并及时完成台车拼装，衬砌施工。延安路站芝泉路站区间双存车线主体结构中隔壁拆除施工顺序见图3-2，每段拆除长度为69m，不得连续拆除，拆除时间根据上一循环拱部

5、衬砌完成时间确定，全部完成工期为2014年6月30日2015年2月19日。五、施工工艺流程及技术措施1、施工工艺流程搭设钢管简易平台并防护监测点布设及监控量测凿除临时钢支撑喷射混凝土对拆除部位的钢支撑进行固定切割清除连接网片、连接筋等对拆除部分的钢支撑进行切割切割下的钢支撑缓缓下放至安全地点并及时运走基面喷砼修复找平。2、施工方法拱部衬砌施工前需拆除中隔墙临时支撑，临时支撑分段拆除，拆除临时支撑时需对拱部稳定性进行监测，以确保施工的安全。1）搭设钢管简易平台并防护为保证施工安全，拆除过程中严禁暴力对钢支撑破坏型拆除，须搭设简易平台，做好防护，由人工持风镐进行喷混的破除，螺栓的拆卸、工字钢、连接

6、筋及网片的切割。钢管简易平台支撑体系采用48钢管，扣件加固，钢管横向间距0.5m，纵向间距1.2m，竖向间距1.2m，周边增加斜向加固，顶面敷设踏板，顶部设1m防护，下部安装车轮，方便移动。平台尺寸为高6m，长6m，宽1.5m。简易平台搭设如图4-1示图4-1 简易平台搭设1）布置变形监测点，确保安全。拆除临时钢架前，在临时支撑连接处拱顶部位布设监测点，进行监控量测，取得拆除前的初始数据。在整个拆除过程，对隧道拱顶下沉采取不间断观测，以保证隧道的安全。监测点布置位置如图4-2示图4-2 监测点布置位置图2）凿除临时钢架间的喷砼及钢筋网。在临时钢支撑拆除施工中，喷射混凝土的凿除是最为困难的，而且

7、不能产生过大的震动，避免对围岩及初期支护结构产生过大扰动。否则，可能导致初期支护开裂，结构失稳，造成不必要的安全质量事故。这就需要对混凝土的凿除过程进行严格的控制技术控制。经过总结，在凿除喷射混凝土的过程中，采用风镐凿除，对结构和围岩的扰动不会造成太大的影响，必要时采用炮锤破除喷混。采用电气焊切断钢筋网，搭设钢管脚手架作为工作平台。采用风镐凿除喷砼，采用电气焊切断钢筋网，在凿除喷砼过程中，应逐榀钢架自上而下进行，凿除过程中，下方严禁行人机械通过。作业区前后设专人设防。防护区，防护区长度为台架长度前后2米范围，如图4-3示，注意在凿除砼、切断钢筋网过程中，尽量保证连接筋的连接，防止凿除期间侧壁钢

8、架失稳。凿除完毕后，及时清理砼碴与废钢筋网，废钢筋网应指定地点堆放，以便日后集中处理。图4-3 拆除作业防护区图示3）拆除侧壁钢架在两侧壁钢架顶部切开23cm，监测隧道变形量和变形速率，隧道变形量和变形速率在正常范围内时，采取隔1榀拆1榀的方法，如图4-4示。利用下一榀侧壁钢架采用绳索固定侧壁钢架上部和底部，然后去掉与初期支护的连接螺栓，切断与该钢架相连的所有连接筋，先放松上部绳索，放倒侧壁钢架后，同时放松上部、底部绳索，把钢架放到地面，完成整个拆除流程。若变形不稳定，及时对切开部位进行绑焊，并对周边岩层进行注浆加固。图4-4 隔1榀拆1榀顺序图示4）拱部初支杂物的清理及基面喷砼找平。（1）对

9、拱部连接处杂物进行清理，并洒水湿润。（2）对基面和局部破坏的初期支护进行喷砼找平，确保防水层施工质量。（3）喷砼搅拌混合料采用强制式搅拌机，搅拌时间不小于2分钟。（4）混凝土喷射机具性能良好，输送连续、均匀，技术性能满足喷射混凝土作业要求。（5）喷射混凝土作业前，清洗受喷面，喷射混凝土作业区有足够的照明，作业人员佩带好作业防护用具。9图3-1 芝泉路站主体结构中隔壁拆除施工顺序图图3-2 延安路站芝泉路站区间双存车线主体结构中隔壁拆除施工顺序图六、质量保证措施中隔壁拆除质量主要从拆除过程中工字钢的保护、拆除后的喷砼修复等方面进行控制。1、临时支撑工字钢拆除时应在连接板处拧卸螺栓，无法拧动时，采

10、取气焊割除，严禁机械碰撞、暴力拆除，保证拆除后工字钢可重复使用。2、对喷砼原材料由质检工程师组织试验、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收后并请监理工程师复检合格后方可使用。3、对基面和局部破坏的初期支护进行充分洒水湿润、然后喷砼找平，复喷背后严禁出现空洞。七、施工安全控制措施1、监控量测控制措施在拆除作业影响范围内，每间隔5m设置一组收敛环及拱顶沉降点。拆除作业前，通告项目部量测组及施工监测方到现场量测拱顶沉降及收敛初始值，在拆除的过程中，量测频率为2次/d，及时将量测信息通告监理及现场值班技术人员，掌握破除沉降及收敛动态值，指导现场作业施工。若发现量测值突变、洞内出现型钢变形或初支结构

11、表面出现裂纹时，应立即停止施工，撤离作业人员至安全地带。加强量测继续观察，依据量测信息采取补救措施。在拆除过程中加强管理，现场要求24小时有值班技术人员指导作业。拆除作业人员作业前以书面形式对拆除工班组进行安全技术交底，确保作业人员作业安全。监控测量的数据及时反馈到施工中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工安全。2、进行拆除试验，确保拆除安全。隧道在拆除中立柱钢架过程中受力体系转换，为防止初期支护因应力突变而失稳，在拆除前，选取左侧6m进行拆除试验。1）首先采取隔3榀拆1榀的方法，在两侧壁钢架顶部切开23cm，观测隧道变形量和变形速率。2）隧道变形量和变形速率在正常范围内时，采取隔1榀拆

12、1榀的方法，切开两侧壁支撑钢架顶部，观测隧道变形量和变形速率。严禁连续切开钢架，以防止两侧壁支撑突然失稳，倒塌伤人。3、拆除钢架注意事项1）做好拆除过程中监控量测工作，随时监测初期支护的稳定性。2）严格按照上述拆除步骤进行，切不可数榀钢架同时拆除，防止隧道因体系转换应力过大，造成初期支护失稳。3）拆除时，严禁采用挖掘机、装载机机械直接破坏方式拆除钢架，以防止因机械碰撞造成隧道初期支护体系变形失稳。4）做好在拆除过程中的安全防护工作，拆除过程中，严禁施工人员、机具设备通过，防止坠物伤人。5）钢架拆除，尽量利用绳索等安全设施，严禁钢架以自由落体形式直接落到地面。以免钢架弹起伤人。6）钢架拆除过程中

13、，量测人员发现拱顶下沉异常时，暂停钢架拆除，并适当采取加固措施。特别异常时，立即发出警报，通知洞内人员立即撤离。7）拆除钢架时，及时清除残留在初期支护上的短钢筋头、型钢头，为后续铺设防水板施工创造条件。8）拆除钢架后，对钢架上残留的钢筋进行清除，以防止在拆除的钢架在运输或再利用过程中，短钢筋碰伤、划伤施工人员。4、脚手架安全措施1）脚手架上，不得堆放超过允许荷载的物体，施工用料随用随吊。 2）材料、物品工具必须放置牢靠，防止意外坠落伤人，必要时采取防坠落措施。 3）高处作业人员，必须配有工具袋，工具应系保险绳，传递物品时严禁抛掷。 4）上下脚手架应有通道式梯子，不得任意攀爬脚手架栏杆以及高层构

14、筑物。 5）脚手架搭设必须符合规范、规程要求、要求双跳板，两头绑扎，作业层有防护杆，第一道扫地杆距地面15cm。 6）脚手架搭设材料（跳板、扣件、钢管）使用前必须检查，确认合格后方可使用。 7）施工过程中应对脚手架随时进行检查，发现问题及时解决处理，防止意外发生。5、喷射混凝土安全技术和防尘措施1）严禁将喷管对准施工人员，以免突然出料时伤人。2）喷射作业时，喷管不出料并出现往复摆动时，可能有大石块堵住送料管，此时立即停机处理，切勿将大石块强行吹出。用震动疏通的方法处理堵管石，喷射手和辅助操作人员要紧握喷管，以免送风时喷管甩动伤人，处理堵管时，料罐风压不能超过0.4MPa。3）喷射手配戴防护罩或

15、防护眼镜、胶布雨衣和手套。处理堵管和清理料罐时，严禁在开动电机、分配盘转动的情况下将手伸入喷管和料罐。4）适当增加砂石的含水率，是减少搅拌、上料、喷射过程中产生粉尘的有效方法。砂的含水率宜控制在5%7%，石子含水率宜控制在2%左右。5）加强通风和水幕喷雾，对降尘有显著效果。一般通风管距作业面以1015m为宜。6）严格控制工作压力，在满足工艺要求的条件下，风压不宜过大，水灰比控制适当。6、施工注意事项1）施工现场设置防护区、防护区有专人防护，施工人员配齐安全防护用品。对全体职工进行安全知识和基本技能培训，熟悉和遵守有关安全技术操作规程，并进行安全考试。对进入施工现场人员要交代安全注意事项，穿戴安全防护用品。2）对从事焊接、电气、高空、起重等作业的人员、各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员进行安全生产知识教育，并经专业培训和考试，合格后方可上岗作业。特殊工种必须取得操作证，方可上岗操作。3）作业台架应搭设稳固，连接扣件要扣牢固；台架上需搭设踏板并固定牢固；高空作业必须系安全绳。八、文明施工保证措施1）施工过程严格执行各项规范，确保施工质量。2）严格管理纪律和职责，明确并细化管理人员的职责范围和工作内容等要求，细化管理，加强服务意识，保证安全文明施工。3）严禁在吊起的重物下面停留及行走。4）进入施工现场必须正确佩